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U 60: Unterschied zwischen den Versionen

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'''Die Fahrt : ''' U 60, unter [[Kapitänleutnant]] [[Georg Schewe]], war 18 Tage auf See. Das Boot operierte in der [[Nordsee]] und im [[Nordmeer]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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'''Die Fahrt : ''' U 60, unter [[Kapitänleutnant]] [[Georg Schewe]], verlegte von [[Kiel]] nach [[Wilhelmshaven]] wo das Boot auf der [[Jade]] an Horchübungen mit der [[12. U-Jagdflottille]] teilnahm.
 
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'''Die Fahrt : ''' U 60, unter [[Kapitänleutnant]] [[Georg Schewe]], war 7 Tage auf See. Das Boot operierte in der [[Nordsee]] und legte 9 [[Mine|Minen]] vor [[Lowestoft]]. Durch diese [[Mine|Minen]] sank 1 Schiff mit 4.375 [[BRT]].
  
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* '''Versenkt wurde : ''' [[19.12.1939]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[City of Kobe]]''' - 4.373 [[BRT]].
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'''Die Fahrt : ''' U 60, unter [[Kapitänleutnant]] [[Georg Schewe]], war 13 Tage auf See und legte dabei 1.504 [[sm]] zurück. Das Boot operierte in der südlichen [[Nordsee]] und vor der Ostküste von [[England|Englands]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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'''Die Fahrt : ''' U 60, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Georg Schewe]], war 16 Tage auf See und legte dabei 1.981 [[sm]] über und 272 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte in der [[Nordsee]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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'''Die Fahrt : ''' U 60, unter [[Kapitänleutnant]] [[Georg Schewe]], verlegte nach der Werftüberholung von [[Kiel]] nach [[Wilhelmshaven]]. Dort lag das Boot in Bereitschaft für das [[Unternehmen Weserübung]].
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 60, unter [[Kapitänleutnant]] [[Georg Schewe]], war 23 Tage auf See und legte dabei 2.055 [[sm]] über und 467,6 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte in der [[Nordsee]] vor [[Bergen]]. Es gehörte beim [[Unternehmen Weserübung]] zur Gruppe 3 die vor [[Bergen]] operieren sollte. Nach Ergänzung von Treiböl und Proviant in [[Bergen]], operierte das Boot im [[Nordmeer]]. Es bildete zusammen mit [[U 34]], [[U 50]] und [[U 62]] die [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Folla (U-Boot-Gruppe)|Folla]] diese sollte Vorstöße in den [[Namsenfjord]] unternehmen. U 60 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''Die Fahrt : ''' U 60, unter [[Kapitänleutnant]] [[Georg Schewe]], war 23 Tage auf See und legte dabei 2.055 [[sm]] über und 467,6 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte in der [[Nordsee]] vor [[Bergen]]. Es gehörte beim [[Unternehmen Weserübung]] zur Gruppe 3 die vor [[Bergen]] operieren sollte. Nach Ergänzung von Treiböl und Proviant in [[Bergen]] am [[14.04.1940]], operierte das Boot im [[Nordmeer]]. Es bildete zusammen mit [[U 34]], [[U 50]] und [[U 62]] die [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Folla (U-Boot-Gruppe)|Folla]] diese sollte Vorstöße in den [[Namsenfjord]] unternehmen. U 60 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 60, unter [[Kapitänleutnant]] [[Georg Schewe]], war 22 Tage auf See und legte dabei 1.790 [[sm]] über und 432 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte in der [[Nordsee]] und im [[Ärmelkanal]]. Das erste Auslaufen aus [[Helgoland]] mußte wegen defekter [[Kreiselkompaß|Kreiselkompaßanlage]] abgebrochen werden. Reparatur und Brennstoffergänzung in [[Helgoland]]. U 60 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''Die Fahrt : ''' U 60, unter [[Kapitänleutnant]] [[Georg Schewe]], war 22 Tage auf See und legte dabei 1.790 [[sm]] über und 432 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[19,05.1940]] mußte das Boot, wegen defekter [[Kreiselkompaß|Kreiselkompaßanlage]], zurück nach [[Helgoland. Das Boot operierte in der [[Nordsee]] und im [[Ärmelkanal]]. U 60 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
  
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 6. Unternehmung:''' Eine Unternehmung, der trotz Rangehens des Kommandanten der Erfolg versagt blieb.
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 6. Unternehmung:''' Eine Unternehmung, der trotz Rangehens des Kommandanten der Erfolg versagt blieb.
 
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'''Die Fahrt : ''' U 60, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Adalbert Schnee]], war 24 Tage auf See und legte dabei 2.337,2 [[sm]] über und 247,8 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[03.08.1940]] wurde in [[Bergen]] nochmals Brennstoff ergänzt. Anschließend operierte das Boot im [[Nordatlantik]] und dem [[Nordkanal]]. U 60 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.787 [[BRT]] versenken.
  
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* '''Versenkt wurde : ''' [[13.08.1940]] - [[Schweden|sw]] - '''[[Nils Gorthon]]''' - 1.787 [[BRT]].
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'''Versenkt wurde : ''' [[13.08.1940]] - sw - ''[[Nils Gorthon]]'' - 1.787 [[BRT]].
  
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 7. Unternehmung:''' Gut durchgeführte zweite Unternehmung des Kommandanten. Sein Verhalten im stark luftüberwachten Gebiet zeigt, daß er die Luftgefahr nicht überschätzt.
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 7. Unternehmung:''' Gut durchgeführte zweite Unternehmung des Kommandanten. Sein Verhalten im stark luftüberwachten Gebiet zeigt, daß er die Luftgefahr nicht überschätzt.
 
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'''Die Fahrt : ''' U 60, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Adalbert Schnee]], war 17 Tage auf See und legte dabei 2.195 [[sm]] über und 192,6 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], dem [[Nordkanal]] und bei den [[Hebriden]] und traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[OB-205]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.401 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 15.434 [[BRT]] beschädigen.
  
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* '''Versenkt wurde : ''' [[03.09.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Ulva]]''' - 1.401 [[BRT]].
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'''Versenkt wurde : ''' [[03.09.1940]] - br - ''[[Ulva]]'' - 1.401 [[BRT]].
  
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* '''Beschädigt wurde : ''' [[31.08.1940]] - [[Niederlande|nl]] - '''[[Volendam]]''' - 15.434 [[BRT]].
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'''Beschädigt wurde : ''' [[31.08.1940]] - nl - ''[[Volendam]]'' - 15.434 [[BRT]].
  
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 8. Unternehmung:''' Gute, für ein kleines Boot besonders erfolgreiche Unternehmung. Die zähe und taktisch richtige Verfolgung des am 02. und 03. September bis zum Erfolg verdient Anerkennung.
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 8. Unternehmung:''' Gute, für ein kleines Boot besonders erfolgreiche Unternehmung. Die zähe und taktisch richtige Verfolgung des am 02. und 03. September bis zum Erfolg verdient Anerkennung.
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 60, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Adalbert Schnee]], war 22 Tage auf See und legte dabei 2.671 [[sm]] über und 247 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und im [[Pentland Firth]]. Am [[02.10.1940]] wurde das Boot nochmals für die Heimreise, in [[Bergen]], mit Brennstoff versorgt. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 60 ging nach dieser Unternehmung zur [[21. U-Flottille]] wo es als Schulboot eingesetzt wurde. Es wurde am [[28.02.1945]] außer Dienst gestellt und bei Kriegsende selbst versenkt.
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'''Die Fahrt : ''' U 60, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Adalbert Schnee]], war 22 Tage auf See und legte dabei 2.671 [[sm]] über und 247 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und im [[Pentland Firth]]. Auf dem Rückmarsch wurde am [[02.10.1940]] in [[Bergen]] nochmal Brennstoff aufgenommen. U 60 konnte keine Schiffe versenken oder beschädigen. Das Boot ging nach dieser Unternehmung zur [[21. U-Flottille]] wo es als Schulboot eingesetzt wurde. U 60 wurde am [[28.02.1945]] außer Dienst gestellt und bei Kriegsende selbst versenkt.
 
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Version vom 30. August 2013, 05:31 Uhr

Testbild.jpg

DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 60"


DAS BOOT:

Typ: II C
Bauauftrag: 21.07.1937
Bauwerft: Deutsche Werke AG, Kiel
Serie: U 56 - U 63
Baunummer: 259
Kiellegung: 01.10.1938
Stapellauf: 01.06.1939
Indienststellung: 22.07.1939
Indienststellungskommandant: Oberleutnant zur See Georg Schewe
Feldpostnummer: M - 11 306

Kommandanten ①

22.07.1939 – 12.08.1940 Kapitänleutnant Georg Schewe
19.07.1940 – 05.11.1940 Oberleutnant zur See Adalbert Schnee
06.11.1940 – 30.09.1941 Oberleutnant zur See Georg Wallas
01.10.1941 – 00.05.1942 Oberleutnant zur See Kurt Pressel
00.05.1942 – 06.12.1942 Oberleutnant zur See Hans-Dieter Mohs
00.09.1942 - 00.12.1942 Leutnant zur See Otto Hübschen
07.12.1942 – 15.02.1944 Oberleutnant zur See Ludo Kregelin
16.02.1944 – 28.02.1945 Oberleutnant zur See Herbert Giesewetter

Flottillen

22.07.1939 – 00.10.1939 Ausbildungsboot 5. U-Flottille EMSMANN, Kiel
00.10.1939 – 31.12.1939 Frontboot 5. U-Flottille EMSMANN, Kiel
01.01.1940 – 18.11.1940 Frontboot 1. U-Flottille, Kiel
19.11.1940 – 00.03.1945 Schulboot 21. U-Flottille, Pillau

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG:

23.07.1939 - 15.09.1939 Kiel Erprobungen bei der Erprobungsgruppe für U-Boote.
18.09.1939 - 30.09.1939 Kiel Torpedoschießen bei der U-Schulflottille.
01.10.1939 - 02.11.1939 Kiel Ausbildung und Werftaufenthalt.

DIE UNTERNEHMUNGEN:

1. Unternehmung:

04.11.1939 - 07:00 Uhr aus Kiel → → → → 21.11.1939 - 12:00 Uhr in Kiel

Die Fahrt : U 60, unter Kapitänleutnant Georg Schewe, war 18 Tage auf See. Das Boot operierte in der Nordsee und im Nordmeer. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.

Verlegungsfahrt:

04.12.1939 - 01:00 Uhr aus Kiel → → → → 04.12.1939 - 18:24 Uhr in Wilhelmshaven

Die Fahrt : U 60, unter Kapitänleutnant Georg Schewe, verlegte von Kiel nach Wilhelmshaven wo das Boot auf der Jade an Horchübungen mit der 12. U-Jagdflottille teilnahm.

2. Unternehmung:

12.12.1939 - 13:00 Uhr aus Wilhelmshaven → → → → 18.12.1939 - 17:55 Uhr in Wilhelmshaven
19.12.1939 - 06:15 Uhr aus Wilhelmshaven → → → → 19.12.1939 - 22:34 Uhr in Kiel

Die Fahrt : U 60, unter Kapitänleutnant Georg Schewe, war 7 Tage auf See. Das Boot operierte in der Nordsee und legte 9 Minen vor Lowestoft. Durch diese Minen sank 1 Schiff mit 4.375 BRT.

Versenkt wurde : 19.12.1939 - br - City of Kobe - 4.373 BRT.

3. Unternehmung:

09.01.1940 - 13:20 Uhr aus Kiel → → → → 09.01.1940 - 22:15 Uhr in Brunsbüttel
11.01.1940 - 08:00 Uhr aus Brunsbüttel → → → → 21.11.1939 - 12:00 Uhr in Kiel

Die Fahrt : U 60, unter Kapitänleutnant Georg Schewe, war 13 Tage auf See und legte dabei 1.504 sm zurück. Das Boot operierte in der südlichen Nordsee und vor der Ostküste von Englands. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.

4. Unternehmung:

14.02.1940 - 06:45 Uhr aus Kiel → → → → 14.02.1940 - 21:28 Uhr in Helgoland
15.02.1940 - 13:30 Uhr aus Helgoland → → → → 29.02.1940 - 18:45 Uhr in Wilhelmshaven

Die Fahrt : U 60, unter Kptlt. Georg Schewe, war 16 Tage auf See und legte dabei 1.981 sm über und 272 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte in der Nordsee. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.

Verlegungsfahrt:

02.03.1940 - 05:30 Uhr aus Wilhelmshaven → → → → 03.03.1940 - 04:10 Uhr in Kiel

Die Fahrt : U 60, unter Kapitänleutnant Georg Schewe, verlegte von Wilhelmshaven nach Kiel. Dort wurden bei den Deutschen Werke AG Überholungsarbeiten durchgeführt.

Verlegungsfahrt:

27.03.1940 - 20:00 Uhr aus Kiel → → → → 28.03.1940 - //:// Uhr in Wilhelmshaven

Die Fahrt : U 60, unter Kapitänleutnant Georg Schewe, verlegte nach der Werftüberholung von Kiel nach Wilhelmshaven. Dort lag das Boot in Bereitschaft für das Unternehmen Weserübung.

5. Unternehmung:

04.04.1940 - 08:12 Uhr aus Wilhelmshaven → → → → 14.04.1940 - 11:53 Uhr in Bergen
14.04.1940 - 17:23 Uhr aus Bergen → → → → 27.04.1940 - 02:03 Uhr in Kiel

Die Fahrt : U 60, unter Kapitänleutnant Georg Schewe, war 23 Tage auf See und legte dabei 2.055 sm über und 467,6 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte in der Nordsee vor Bergen. Es gehörte beim Unternehmen Weserübung zur Gruppe 3 die vor Bergen operieren sollte. Nach Ergänzung von Treiböl und Proviant in Bergen am 14.04.1940, operierte das Boot im Nordmeer. Es bildete zusammen mit U 34, U 50 und U 62 die U-Boot-Gruppe Folla diese sollte Vorstöße in den Namsenfjord unternehmen. U 60 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.

6. Unternehmung:

18.05.1940 - 09:10 Uhr aus Kiel → → → → 19.05.1940 - 15:35 Uhr in Helgoland
20.05.1940 - 15:05 Uhr aus Helgoland → → → → 10.06.1940 - 14:30 Uhr in Helgoland
10.06.1940 - 15:55 Uhr aus Helgoland → → → → 11.06.1940 - 09:35 Uhr in Kiel

Die Fahrt : U 60, unter Kapitänleutnant Georg Schewe, war 22 Tage auf See und legte dabei 1.790 sm über und 432 sm unter Wasser zurück. Am 19,05.1940 mußte das Boot, wegen defekter Kreiselkompaßanlage, zurück nach [[Helgoland. Das Boot operierte in der Nordsee und im Ärmelkanal. U 60 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 6. Unternehmung: Eine Unternehmung, der trotz Rangehens des Kommandanten der Erfolg versagt blieb.

Verlegungsfahrt:

21.06.1940 - //:// Uhr aus Kiel → → → → 23.06.1940 - //:// Uhr in Memel

Die Fahrt : U 60, unter Oberleutnant zur See Adalbert Schnee, verlegte von Kiel zur 24. U-Flottille nach Memel.

Verlegungsfahrt:

19.07.1940 - //:// Uhr aus Memel → → → → 21.07.1940 - //:// Uhr in Kiel

Die Fahrt : U 60, unter Oberleutnant zur See Adalbert Schnee, von Memel zur Werftüberholung und Ausrüstung nach Kiel.

7. Unternehmung:

30.07.1940 - 08:00 Uhr aus Kiel → → → → 03.08.1940 - 23:08 Uhr in Bergen
04.08.1940 - 22:25 Uhr aus Bergen → → → → 18.08.1940 - 10:57 Uhr in Lorient

Die Fahrt : U 60, unter Oberleutnant zur See Adalbert Schnee, war 24 Tage auf See und legte dabei 2.337,2 sm über und 247,8 sm unter Wasser zurück. Am 03.08.1940 wurde in Bergen nochmals Brennstoff ergänzt. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik und dem Nordkanal. U 60 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.787 BRT versenken.

Versenkt wurde : 13.08.1940 - sw - Nils Gorthon - 1.787 BRT.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 7. Unternehmung: Gut durchgeführte zweite Unternehmung des Kommandanten. Sein Verhalten im stark luftüberwachten Gebiet zeigt, daß er die Luftgefahr nicht überschätzt.

8. Unternehmung:

21.08.1940 - 19:00 Uhr aus Lorient → → → → 06.09.1940 - 20:38 Uhr in Lorient

Die Fahrt : U 60, unter Oberleutnant zur See Adalbert Schnee, war 17 Tage auf See und legte dabei 2.195 sm über und 192,6 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, dem Nordkanal und bei den Hebriden und traf dabei auf den Geleitzug OB-205. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.401 BRT versenken und 1 Schiff mit 15.434 BRT beschädigen.

Versenkt wurde : 03.09.1940 - br - Ulva - 1.401 BRT.

Beschädigt wurde : 31.08.1940 - nl - Volendam - 15.434 BRT.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 8. Unternehmung: Gute, für ein kleines Boot besonders erfolgreiche Unternehmung. Die zähe und taktisch richtige Verfolgung des am 02. und 03. September bis zum Erfolg verdient Anerkennung.

9. Unternehmung:

16.09.1940 - 16:00 Uhr aus Lorient → → → → 02.10.1940 - 20:30 Uhr in Bergen
05.10.1940 - 01:00 Uhr aus Helgoland → → → → 08.10.1940 - 13:02 Uhr in Kiel

Die Fahrt : U 60, unter Oberleutnant zur See Adalbert Schnee, war 22 Tage auf See und legte dabei 2.671 sm über und 247 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik und im Pentland Firth. Auf dem Rückmarsch wurde am 02.10.1940 in Bergen nochmal Brennstoff aufgenommen. U 60 konnte keine Schiffe versenken oder beschädigen. Das Boot ging nach dieser Unternehmung zur 21. U-Flottille wo es als Schulboot eingesetzt wurde. U 60 wurde am 28.02.1945 außer Dienst gestellt und bei Kriegsende selbst versenkt.


DAS SCHICKSAL:

Datum: 05.05.1945
Letzter Kommandant: Oberleutnant zur See Herbert Giesewetter
Ort: Wilhelmshaven
Position: 53°31' N - 08°10' O
Planquadrat: AN 9815
Versenkt durch: Selbstversenkung
Tote: -
Überlebende: -

Detailangaben zum Schicksal:

U 60 wurde am 05.05.1945 in Wilhelmshaven/Raederschleuse bei der Aktion Regenbogen selbst versenkt. Das Boot wurde bereits am 28.02.1945 in Wilhelmshaven außer Dienst gestellt. Zusammen mit U 60, versenkten sich weitere 22 U-Boote in Wilhelmshaven/Raederschleuse in der IV. Einfahrt/Westkammer. Sie wurden nach dem Krieg von den Briten mit geballten Ladungen, zwischen dem 10.10.1945 und dem 25.10.1945 gesprengt. Später gehoben und verschrottet.


DIE BESATZUNG:

Vom 22.07.1939 - 05.05.1945: (32) ②

Adler, ● Behrens, Kraft ● Boddenberg, Karl ● Brand, Wilhelm ● Franke, Theodor ● Giesewetter, Herbert ● Glaser, Heins ● Hackstein, Willi ● Hagenbücher, Alfred ● Hanke, Heinz ● Hartmann, Karl ● Holtfreder, Herbert ● Hübschen, Otto ● Ibelshäuser, Johannes ● Kregelin, Ludo ● Lechtenbörger, Willi ● Leimkühler, Wolfgang ● Lepzy, Viktor ●Lewitz, Konrad ● Lückert, Max ● Mohs, Heinz-Dieter ● Netter, Arthur ● Ockein, Werner ● Pressel, Kurt● Putzig, Karl-Otto-Johannes ● Richartz, Willi ● Russ, Albert ●Schewe, Georg ● Schnee, Adalbert ● Wallas, Georg ● Wittwer, Max ● Zink, Herbert


LITERATUR:

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"

Herbert Ritschel - Band 2 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 51 - U 99"


ANMERKUNGEN:

① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Selbstversenkung auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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Liste aller U-Boote

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