U 103: Unterschied zwischen den Versionen
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− | '''<u>[[Kommandanten]]</u> | + | '''<u>[[Kommandanten]]</u> ①''' |
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| || [[05.07.1940]] - [[12.08.1941]] || [[Korvettenkapitän]] || [[Viktor Schütze]] | | || [[05.07.1940]] - [[12.08.1941]] || [[Korvettenkapitän]] || [[Viktor Schütze]] | ||
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* '''Die Fahrt : ''' U 103, unter [[Korvettenkapitän]] [[Viktor Schütze]], war 29 Tage auf See und legte dabei zirka 3.400 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], dem [[Nordkanal]] und der [[Rockall Bank]]. Es traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[SC-6]] sowie auf Schiffe der Aufgelösten [[Geleitzüge]] [[OB-222]] und [[OB-227]]. U 103 hatte auf dieser Unternehmung noch die Sonderaufgabe [[Wetterboje|Wetterbojen]] auszulegen. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 20.279 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 3.697 [[BRT]] beschädigen. | * '''Die Fahrt : ''' U 103, unter [[Korvettenkapitän]] [[Viktor Schütze]], war 29 Tage auf See und legte dabei zirka 3.400 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], dem [[Nordkanal]] und der [[Rockall Bank]]. Es traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[SC-6]] sowie auf Schiffe der Aufgelösten [[Geleitzüge]] [[OB-222]] und [[OB-227]]. U 103 hatte auf dieser Unternehmung noch die Sonderaufgabe [[Wetterboje|Wetterbojen]] auszulegen. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 20.279 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 3.697 [[BRT]] beschädigen. | ||
− | * '''Versenkt wurden : ''' [[06.10.1940]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Nina Borthen]]''' - 6.123 [[BRT]] | + | * '''Versenkt wurden : ''' [[06.10.1940]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Nina Borthen]]''' - 6.123 [[BRT]] ● [[09.10.1940]] - [[Griechenland|gr]] - '''[[Zannes Gounaris]]''' - 4.407 [[BRT]] ● [[09.10.1940]] - [[Griechenland|gr]] - '''[[Delphin]]''' - 3.816 [[BRT]] ● [[13.10.1940]] - [[Estland|es]] - '''[[Nora]]''' - 1.186 [[BRT]] ● [[15.10.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Thistlegarth]]''' - 4.747 [[BRT]]. |
− | * '''Beschädigt wurde : ''' [[09.10.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Graigwen]]''' - 3.697 [[BRT]] | + | * '''Beschädigt wurde : ''' [[09.10.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Graigwen]]''' - 3.697 [[BRT]]. |
* ''' Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' 1.) Gut und erfolgreich durchgeführte Unternehmung. Die Leistung des Kommandanten wird dadurch erhöht, daß er sie mit einem neuen, zum ersten Mal zur Fernfahrt ausgelaufenen Boot erzielt hat, deren Besatzung nur zum geringen Teil über Kriegserfahrung verfügte. 2.) Der Angriff auf den Geleitzug am 09. Oktober war gut. Im Hinblick auf das Heranführen anderer Boote wäre es aber wahrscheinlich wichtiger gewesen, etwas später, daß heißt bei Nacht und über Wasser anzugreifen. 3.) Der Ansicht des Kommandanten (24.09) betreffes Mintnahme von weniger Brennstoff und Torpedos wird nicht zugestimmt. | * ''' Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' 1.) Gut und erfolgreich durchgeführte Unternehmung. Die Leistung des Kommandanten wird dadurch erhöht, daß er sie mit einem neuen, zum ersten Mal zur Fernfahrt ausgelaufenen Boot erzielt hat, deren Besatzung nur zum geringen Teil über Kriegserfahrung verfügte. 2.) Der Angriff auf den Geleitzug am 09. Oktober war gut. Im Hinblick auf das Heranführen anderer Boote wäre es aber wahrscheinlich wichtiger gewesen, etwas später, daß heißt bei Nacht und über Wasser anzugreifen. 3.) Der Ansicht des Kommandanten (24.09) betreffes Mintnahme von weniger Brennstoff und Torpedos wird nicht zugestimmt. | ||
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* '''Die Fahrt : ''' U 103, unter [[Korvettenkapitän]] [[Viktor Schütze]], war 33 Tage auf See und legte dabei zirka 3.500 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und westlich des [[Nordkanal|Nordkanals]]. Es traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[OB-244]] sowie auf Schiffe der Aufgelösten [[Geleitzüge]] [[OB-227]] und [[OB-249]] sowie Nachzügler der [[Geleitzüge]] [[OB-248]], [[SLS-56]] und [[OB-252]]. U 103 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 38.465 [[BRT]] versenken. | * '''Die Fahrt : ''' U 103, unter [[Korvettenkapitän]] [[Viktor Schütze]], war 33 Tage auf See und legte dabei zirka 3.500 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und westlich des [[Nordkanal|Nordkanals]]. Es traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[OB-244]] sowie auf Schiffe der Aufgelösten [[Geleitzüge]] [[OB-227]] und [[OB-249]] sowie Nachzügler der [[Geleitzüge]] [[OB-248]], [[SLS-56]] und [[OB-252]]. U 103 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 38.465 [[BRT]] versenken. | ||
− | * '''Versenkt wurden : ''' [[21.11.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Daydawn]]''' - 4.768 [[BRT]] | + | * '''Versenkt wurden : ''' [[21.11.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Daydawn]]''' - 4.768 [[BRT]] ● [[21.11.1940]] - [[Griechenland|gr]] - '''[[Victoria]]''' - 6.085 [[BRT]] ● [[27.11.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Glenmoor]]''' - 4.393 [[BRT]] ● [[28.11.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Mount Athos]]''' - 3.578 [[BRT]] ● [[28.11.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[St. Elwyn]]''' - 4.940 [[BRT]] ● [[08.12.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Calabria (brit)|Calabria]]''' - 9.515 [[BRT]] ● [[09.12.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Empire Jaguar]]''' - 5.186 [[BRT]]. |
− | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' 1.) Eine in Anbetracht der sehr schlechten Wetterlage sehr erflogreiche Unternehmung. 2.) Der Kommandant hat beim Operieren auf gemeldete Geleitzüge kaum Erfolg gehabt, z.T. so z.B. auf den Geleitzug von | + | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' 1.) Eine in Anbetracht der sehr schlechten Wetterlage sehr erflogreiche Unternehmung. 2.) Der Kommandant hat beim Operieren auf gemeldete Geleitzüge kaum Erfolg gehabt, z.T. so z.B. auf den Geleitzug von U 101 am 01.12., weil er nicht energisch genug auf sie zu manövriert hat. 3.) Das vorzeitige Verlassen des Operationsgebietes war falsch und mißbillige ich scharf. Dadurch wird ein planmäßiger geleiteter Ansatz der Boote, der den größten Erfolg verspricht, für die Führung unmöglich gemacht. |
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* '''Die Fahrt : ''' U 103, unter [[Korvettenkapitän]] [[Viktor Schütze]], war 24 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], westlich des [[Nordkanal|Nordkanals]] und [[Irland|Irlands]]. Es traf dabei auf Nachzügler der [[Geleitzüge]] [[HX-106]] und [[HX-107]]. U 103 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 22.948 [[BRT]] versenken. | * '''Die Fahrt : ''' U 103, unter [[Korvettenkapitän]] [[Viktor Schütze]], war 24 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], westlich des [[Nordkanal|Nordkanals]] und [[Irland|Irlands]]. Es traf dabei auf Nachzügler der [[Geleitzüge]] [[HX-106]] und [[HX-107]]. U 103 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 22.948 [[BRT]] versenken. | ||
− | * '''Versenkt wurden : ''' [[17.02.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Edwy R. Brown]]''' - 10.455 [[BRT]] | + | * '''Versenkt wurden : ''' [[17.02.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Edwy R. Brown]]''' - 10.455 [[BRT]] ● [[18.02.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Seaforth]]''' - 5.459 [[BRT]] ● [[19.02.1941]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Benjamin Franklin]]''' - 7.034 [[BRT]]. |
− | * '''Beschädigt wurde : ''' [[13.02.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Arthur F. Corwin]]''' - 10.516 [[BRT]] | + | * '''Beschädigt wurde : ''' [[13.02.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Arthur F. Corwin]]''' - 10.516 [[BRT]]. |
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' Gut und erfolgreich durchgeführte Unternehmung. Vielleicht wäre am 28.01. ein Operieren auf den Geleitzug trotz der ungünstigen Wetterlage möglich gewesen. | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' Gut und erfolgreich durchgeführte Unternehmung. Vielleicht wäre am 28.01. ein Operieren auf den Geleitzug trotz der ungünstigen Wetterlage möglich gewesen. | ||
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* '''Die Fahrt : ''' U 103, unter [[Korvettenkapitän| Korv.Kpt.]] [[Viktor Schütze]], war 102 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], bei den [[Kanarische Inseln|Kanarischen Inseln]] und vor [[Freetown]]. Es traf dabei auf Schiffe der Aufgelösten [[Geleitzüge]] [[OG-58]], [[OB-310]], [[OB-313]] und [[OB-324]]. U 103 wurde am [[06.07.1941]] in [[Las Palmas]] vom deutschen Versorger ''[[Corrientes]]'' mit 47 t Brennstoff, 2,3 t Schmieröl und Priviant sowie am [[12.05.1941]] und am [[14.05.1941]] von deutschen Versorger ''[[Egerland]]'' mit [[Torpedo|Torpedos]] und Proviant versorgt. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 13 Schiffe mit 65.172 [[BRT]] versenken. | * '''Die Fahrt : ''' U 103, unter [[Korvettenkapitän| Korv.Kpt.]] [[Viktor Schütze]], war 102 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], bei den [[Kanarische Inseln|Kanarischen Inseln]] und vor [[Freetown]]. Es traf dabei auf Schiffe der Aufgelösten [[Geleitzüge]] [[OG-58]], [[OB-310]], [[OB-313]] und [[OB-324]]. U 103 wurde am [[06.07.1941]] in [[Las Palmas]] vom deutschen Versorger ''[[Corrientes]]'' mit 47 t Brennstoff, 2,3 t Schmieröl und Priviant sowie am [[12.05.1941]] und am [[14.05.1941]] von deutschen Versorger ''[[Egerland]]'' mit [[Torpedo|Torpedos]] und Proviant versorgt. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 13 Schiffe mit 65.172 [[BRT]] versenken. | ||
− | * '''Versenkt wurden : ''' [[25.04.1941]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Polyana]]''' - 2.267 [[BRT]] | + | * '''Versenkt wurden : ''' [[25.04.1941]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Polyana]]''' - 2.267 [[BRT]] ● [[01.05.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Samsö]]''' - 1.494 [[BRT]] ● [[03.05.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Wray Castle]]''' - 4.253 [[BRT]] ● [[06.05.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Surat]]''' - 5.529 [[BRT]] ● [[06.05.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Dunkwa]]''' - 4.752 [[BRT]] ● [[09.05.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[City of Winchester]]''' - 7.120 [[BRT]] ● [[11.05.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[City of Shangha]]''' - 5.828 [[BRT]] ● [[22.05.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[British Grenadier]]''' - 6.857 [[BRT]] ● [[24.05.1941]] - [[Griechenland|gr]] - '''[[Marionga]]''' - 4.236 [[BRT]] ● [[25.05.1941]] - [[Ägypten|äg]] - '''[[Radames]]''' - 3.575 [[BRT]] ● [[25.05.1941]] - [[Niederlande|nl]] - '''[[Wangi Wangi]]''' - 7.789 [[BRT]] ● [[08.06.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Elmdene]]''' - 4.853 [[BRT]] ● [[29.06.1941]] - [[Italien|it]] - '''[[Erani]]''' - 6.619 [[BRT]]. |
− | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Unternehmung:''' Gut durchgeführte, erfolgreiche Unternehmung, zu der sonst nichts zu bemerken ist. Über die Versenkung des italienischen Dampfers '' | + | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Unternehmung:''' Gut durchgeführte, erfolgreiche Unternehmung, zu der sonst nichts zu bemerken ist. Über die Versenkung des italienischen Dampfers ''Ernani'' kann nach Lage der Dinge dem Kommandanten kein Vorwurf gemacht werden. Hierüber ist ein Sonderbericht erfolgt. |
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− | * '''Versenkt wurden: ''' [[22.09.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Niceto de Larrinaga]]''' - 5.591 [[BRT]] | + | * '''Die Fahrt : ''' U 103, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Werner Winter]], war 59 Tage auf See und legte dabei zirka 9.400 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], bei den [[Kapverdische Inseln|Kapverdischen Inseln]] und vor [[Gibraltar]]. Es traf dabei auf die [[Geleitzüge]] [[SL-87]] und [[OS-10]]. U 103 gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Störtebecker (U-Bootgruppe)|Störtebecker]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.594 [[BRT]] versenken. |
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+ | * '''Versenkt wurden: ''' [[22.09.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Niceto de Larrinaga]]''' - 5.591 [[BRT]] ● [[22.09.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Edward Blyden]]''' - 5.003 [[BRT]]. | ||
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 5. Unternehmung:''' Sehr erfreuliches Ergebnis des Kommandanten, der bald nach Kriegsausbruch von einem kleinen Boot aussteigen mußte. | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 5. Unternehmung:''' Sehr erfreuliches Ergebnis des Kommandanten, der bald nach Kriegsausbruch von einem kleinen Boot aussteigen mußte. | ||
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* '''Die Fahrt : ''' U 103, unter [[Kapitänleutnant]] [[Werner Winter]], war 46 Tage auf See und legte dabei zirka 7.050 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]] und vor der Ostküste der [[USA]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 26.539 [[BRT]] versenken. | * '''Die Fahrt : ''' U 103, unter [[Kapitänleutnant]] [[Werner Winter]], war 46 Tage auf See und legte dabei zirka 7.050 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]] und vor der Ostküste der [[USA]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 26.539 [[BRT]] versenken. | ||
− | * '''Versenkt wurden : ''' [[02.02.1942]] - [[USA|am]] - '''[[W.L. Steed]]''' - 6.182 [[BRT]] | + | * '''Versenkt wurden : ''' [[02.02.1942]] - [[USA|am]] - '''[[W.L. Steed]]''' - 6.182 [[BRT]] ● [[04.02.1942]] - [[Panama|pa]] - '''[[San Gil]]''' - 3.627 [[BRT]] ● [[05.02.1942]] - [[USA|am]] - '''[[India Arrow]]''' - 8.327 [[BRT]] ● [[05.02.1942]] - [[USA|am]] - '''[[China Arrow]]''' - 8.403 [[BRT]]. |
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 6. Unternehmung:''' Gut und überlegt durchgeführte Unternehmung mit schönem Erfolg. | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 6. Unternehmung:''' Gut und überlegt durchgeführte Unternehmung mit schönem Erfolg. | ||
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* '''Die Fahrt : ''' U 103, unter [[Kapitänleutnant]] [[Werner Winter]], war 77 Tage auf See und legte dabei zirka 10.950 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], bei [[Kap Hatteras]], den [[Großen Antillen]], vor [[Kuba]], [[Yucatan]] und der [[Karibik|Ostkaribik]]. Es wurde am [[02.05.1942]] von [[U 459]] 30 m³ Brennstoff versorgt. U 103 konnte auf dieser Unternehmung 9 Schiffe mit 42.169 [[BRT]] versenken. | * '''Die Fahrt : ''' U 103, unter [[Kapitänleutnant]] [[Werner Winter]], war 77 Tage auf See und legte dabei zirka 10.950 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], bei [[Kap Hatteras]], den [[Großen Antillen]], vor [[Kuba]], [[Yucatan]] und der [[Karibik|Ostkaribik]]. Es wurde am [[02.05.1942]] von [[U 459]] 30 m³ Brennstoff versorgt. U 103 konnte auf dieser Unternehmung 9 Schiffe mit 42.169 [[BRT]] versenken. | ||
− | * '''Versenkt wurden : ''' [[05.05.1942]] - [[Großbritannien|br]] - ''[[Stanbank]]''' - 5.966 [[BRT]] | + | * '''Versenkt wurden : ''' [[05.05.1942]] - [[Großbritannien|br]] - ''[[Stanbank]]''' - 5.966 [[BRT]] ● [[17.05.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Ruth Lykes]]''' - 2.612 [[BRT]] ● [[19.05.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Ogontz]]''' - 5.037 [[BRT]] ● [[21.05.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Clare]]''' - 3.372 [[BRT]] ● [[21.05.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Elizabeth]]''' - 4.727 [[BRT]] ● [[23.05.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Samuel Q. Brown]]''' - 6.624 [[BRT]] ● [[24.05.1942]] - [[Niederlande|nl]] - '''[[Hector]]''' - 1.828 [[BRT]] ● [[26.05.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Alcoa Carrier]]''' - 5.588 [[BRT]] ● [[28.05.1942]] - [[USA|am]] - '''[[New Jersey]]''' - 6.414 [[BRT]]. |
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 7. Unternehmung:''' Der Kommandant hat die zahlreichen Erfolgschancen gut ausgenutzt und einen sehr schönen Erfolg erzielt. | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 7. Unternehmung:''' Der Kommandant hat die zahlreichen Erfolgschancen gut ausgenutzt und einen sehr schönen Erfolg erzielt. | ||
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* '''Die Fahrt : ''' U 103, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Gustav-Adolf Janssen]], war 69 Tage auf See und legte dabei zirka 9.800 [[sm]] über und 740 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], westlich [[Marokko]] und vor [[Gibraltar]]. Es traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[SL-125]] und auf ein Schiff des Aufgelösten [[Geleitzüge|Geleitzuges]] [[ON-149]]. U 103 gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Schlagetot (U-Bootgruppe)|Schlagetot]] und [[Westwall(U-Bootgruppe)|Westwall]]. Das Boot wurde am [[06.11.1942]] von [[U 509]] mit 70 m³ Brennstoff, 1,5 m³ Schmieröl und Proviant versorgt. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 11.430 [[BRT]] versenkt und 1 Schiff mit 13.945 [[BRT]] beschädigen. | * '''Die Fahrt : ''' U 103, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Gustav-Adolf Janssen]], war 69 Tage auf See und legte dabei zirka 9.800 [[sm]] über und 740 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], westlich [[Marokko]] und vor [[Gibraltar]]. Es traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[SL-125]] und auf ein Schiff des Aufgelösten [[Geleitzüge|Geleitzuges]] [[ON-149]]. U 103 gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Schlagetot (U-Bootgruppe)|Schlagetot]] und [[Westwall(U-Bootgruppe)|Westwall]]. Das Boot wurde am [[06.11.1942]] von [[U 509]] mit 70 m³ Brennstoff, 1,5 m³ Schmieröl und Proviant versorgt. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 11.430 [[BRT]] versenkt und 1 Schiff mit 13.945 [[BRT]] beschädigen. | ||
− | * '''Versenkt wurden : ''' [[31.10.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Tasmania]]''' - 6.405 [[BRT]] | + | * '''Versenkt wurden : ''' [[31.10.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Tasmania]]''' - 6.405 [[BRT]] ● [[06.12.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Henry Stanley]]''' - 5.025 [[BRT]]. |
− | * '''Beschädigt wurde : ''' [[13.12.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Hororata]]''' - 13.945 [[BRT]] | + | * '''Beschädigt wurde : ''' [[13.12.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Hororata]]''' - 13.945 [[BRT]]. |
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 8. Unternehmung:''' Erste Unternehmung des Kommandanten mit eigefahrenem Boot. Der Erfolg hätte bei den Chancen, die sich boten, größer sein können. Die Erfahrungen dieser Unternehmung werden aber dem Kommandanten wertvolle Richtschnur für künftiges Verhalten sein können. | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 8. Unternehmung:''' Erste Unternehmung des Kommandanten mit eigefahrenem Boot. Der Erfolg hätte bei den Chancen, die sich boten, größer sein können. Die Erfahrungen dieser Unternehmung werden aber dem Kommandanten wertvolle Richtschnur für künftiges Verhalten sein können. | ||
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>''' | '''<u>DIE BESATZUNG:</u>''' | ||
− | '''Vom 05.07.1940 - 15.04.1945: | + | '''Vom 05.07.1940 - 15.04.1945: (132) ②''' |
− | [[Adlig,]] | + | [[Adlig,]] ● [[Albert, Ludwig]] ● [[Assmann, Siegfried]] ● [[Ausserhofer, Egon]] ● [[Bade, Karl]] ● [[Bahnsen, Hermann]] ● [[Baumgart, Hans]] ● [[Behlau, Alfred]] ● [[Beinert, ]] ● [[Berndt, Erich]] ● [[Bernsdorf, Hans]] ● [[Besener, Hans]] ● [[Bielig, Gerhard]] ● [[Bör, Hermann]] ● [[Borchert, Helmut]] ● [[Wilhelm Brauel|Brauel, Wilhelm]] ● [[Werner Brückner|Brückner, Werner]] ● [[Christ, ]] ● [[Ernst Cordes|Cordes, Ernst]] ● [[Dabelstein, Herbert]] ● [[Decken, Ernst]] ● [[Eckstein, ]] ● [[Fehr, Heinrich]] ● [[Fischer, Gerhard]] ● [[Fraatz, ]] ● [[Frank, Heinz]] ● [[Freund, Herbert]] ● [[Karl-Heinz Fritz|Fritz, Karl-Heinz]] ● [[Fuchs,Hans-Joachim]] ● [[Fuchs, Jochen]] ● [[Galk, Max]] ● [[Gassmann, Helmut]] ● [[Harald Gelhaus|Gelhaus, Harald]] ● [[Gissel, Günter]] ● [[Göttermeyer, Hans]] ● [[Grenzian, Gerhard]] ● [[Hecker, Wilhelm]] ● [[Heinke, Max]] ● [[Hertel, Georg]] ● [[Himmeter, Heinrich]] ● [[Hiort, Jürgen]] - [[Hoffarth, Fritz]] ● [[Hormes, Harald]] ● [[Hüber, ]] ● [[Janssen, Günter]] ● [[Gustav-Adolf Janssen|Janssen, Gustav-Adolf]] ● [[Kaluschka, Max]] ● [[Karg, Alfons]] ● [[Kathan, ]] ● [[Katzelberge, Leopold]] ● [[Köpping, Hermann]] ● [[Krauss, Walter]] ● [[Krumacker, Emil]] ● [[Kunze, Alfred]] ● [[Oskar-Heinz Kusch|Kusch, Oskar-Heinz]] ● [[Kuschniersch, Paul]] ● [[Laszig, Paul]] ● [[Lehmann, Franz]] ● [[Lehmann, Wolfgang]] ● [[Lehnert, Karl|Dr. Lehnert, Karl]] ● [[Liebertrau, Richard]] ● [[Lücking, ]] ● [[Ludwig, Albert]] ● [[Luz, Eugen]] ● [[Mai, Wilhelm]] ● [[Albrecht Markert|Markert, Albrecht]] ● [[Friedrich Markworth|Markworth, Friedrich]] ● [[Marl, Peter]] ● [[Meyer, Georg]] ● [[Müller, Walter]] ● [[Heinz Murl|Murl, Heinz]] ● [[Nellen, Josef]] ● [[Nieder, Heinrich]] ● [[Ott, ]] ● [[Papalecca, ]]● [[Helmuth Pich|Pich, Helmuth]] ● [[Pick, Otto]] ● [[Popken, Max]] ● [[Rabus, Hermann]] ● [[Konstantin von Rappart|Rappart, Konstantin von]] ● [[Redack, Georg]] ● [[Rodeck, Kurt]] ● [[Wolfgang Römer|Römer, Wolfgang]] ● [[Rücker, Claus]] ● [[Rudolph, Hans]] ● [[Rust, Gottfried]] ● [[Paul Sander|Sander, Paul]] ● [[Sass, Walter]] ●[[Sauer, Theodor]] ● [[Sawatzki, Rudolf]] ● [[Schaper, Konrad]] ● [[Schenk, Wilhelm]] ● [[Schildt, Gustav-Adolf]] ● [[Schimke, Ernst]] ● [[Schirmer, Friedrich]] ● [[Schmidt, Artur]] ● [[Schökel, Walter]] ● [[Scholl, Werner]] ● [[Schöps, ]] ● [[Schuchardt, Johannes]] ● [[Schultz, Günter]] ● [[Hans-Norbert Schunck|Schunck, Hans-Norbert]] ● [[Viktor Schütze|Schütze, Viktor]] ● [[Schwamborn, ]] ● [[Stagge, Fritz]] ● [[Stecker, Wilhelm]] ● [[Stefan, Albert]] ● [[Stegmeier, Franz]] ● [[Stoldt, Alfred]] ● [[Strehlow, Otto]] ● [[Theissen, Karl]] ● [[Tiefenbach, Martin]] ● [[Trinks, Richard]] ● [[Trossina, Wilhelm]] ● [[Uhlemann, Helmuth]] ● [[Wacker, Eduard]] ● [[Wamers, Otto]] ● [[Warnke, ]] ● [[Jürgen Wattenberg|Wattenberg, Jürgen]] ● [[Wehland, Hans]] ● [[Otto Wermuth|Wermuth, Otto]] ● [[Wershofen, Anton van]] ● [[Wick, Hans]] ● [[Wieser, Alfons]] ● [[Wiesner, Kurt]] ● [[Werner Winter|Winter, Werner]] ● [[Witzel, ]] ● [[Wohlers, ]] ● [[Zimmermann, ]] ● [[Zounek, Horst]] |
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] | ||
− | [http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 U 100 - U 124"] | + | [http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 3 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 100 - U 124"] |
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>''' | '''<u>ANMERKUNGEN:</u>''' | ||
− | + | ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]]. | |
− | + | ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |
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Version vom 6. September 2012, 15:50 Uhr
DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 103" |
AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN: | |||
09.07.1940 - 23.07.1940 | Kiel | Erprobungen und Übungen beim UAK | |
26.07.1940 - 30.07.1940 | Gotenhafen | Torpedoschießen. | |
31.07.1940 - 09.08.1940 | Danzig | Zur Verfügung des UAK | |
10.08.1940 - 20.08.1940 | Memel | Taktische Ausbildung und Übungen bei der 27. U-Flottille | |
23.08.1940 - 09.09.1940 | Bremen | Restarbeiten am Boot. | |
12.09.1940 - 16.09.1940 | Wilhelmshaven | Ausrüstung zur Unternehmung | |
17.09.1940 - 20.09.1940 | Kiel | Reparatur der Kupplung bei den Deutschen Weken | |
DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung: | |||
21.09.1940 - 05:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 19.10.1940 - 18:50 Uhr in Lorient | |
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2. Unternehmung: | |||
09.11.1940 - 13:30 Uhr aus Lorient | → → → → | 12.12.1940 - 17:15 Uhr in Lorient | |
| |||
3. Unternehmung: | |||
21.01.1941 - 12:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 24.02.1941 - 17:05 Uhr in Lorient | |
| |||
4. Unternehmung: | |||
01.04.1941 - 19:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 02.04.1941 - 08:55 Uhr in Lorient | |
03.04.1941 - 19:30 Uhr aus Lorient | → → → → | 06.07.1941 - 03:51 Uhr in Las Palmas | |
06.07.1941 - 06:30 Uhr aus Las Palmas | → → → → | 12.07.1941 - 10:05 Uhr in Lorient | |
| |||
5. Feindfahrt: | |||
10.09.1941 - 19:30 Uhr aus Lorient | → → → → | 09.11.1941 - 10:45 Uhr in Lorient | |
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6. Unternehmung: | |||
03.01.1942 - 15:30 Uhr aus Lorient | → → → → | 01.03.1942 - 11:00 Uhr in Lorient | |
| |||
7. Unternehmung: | |||
15.04.1942 - 19:30 Uhr aus Lorient | → → → → | 22.06.1942 - 07:10 Uhr in Lorient | |
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8. Unternehmung: | |||
21.10.1942 - 17:15 Uhr aus Lorient | → → → → | 29.12.1942 - 10:00 Uhr in Lorient | |
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9. Unternehmung: | |||
07.02.1943 - 17:30 Uhr aus Lorient | → → → → | 26.03.1943 - 22:30 Uhr in Lorient | |
| |||
10. Unternehmung: | |||
24.04.1943 - 13:30 Uhr aus Lorient | → → → → | 26.05.1943 - 14:30 Uhr in Lorient | |
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11. Unternehmung: | |||
25.07.1943 - 12:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 26.07.1943 - 12:45 Uhr in Lorient | |
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12. Unternehmung: | |||
18.09.1943 - 18:30 Uhr aus Lorient | → → → → | 19.09.1943 - 22:55 Uhr in Brest | |
23.09.1943 - 16:00 Uhr aus Brest | → → → → | 01.01.1943 - 13:30 Uhr in Bergen | |
03.01.1944 - 05:00 Uhr aus Bergen | → → → → | 03.01.1944 - 16:50 Uhr in Egersund | |
04.01.1944 - 08:00 Uhr aus Egersund | → → → → | 04.01.1944 - 14:20 Uhr in Kristiansand | |
05.01.1944 - 10:30 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 07.01.1944 - 10:00 Uhr in Kiel (später Stettin). | |
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30.01.1945 - //:// Uhr aus Stettin | → → → → | 05.02.1945 - //:// Uhr in Hamburg | |
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00.03.1945 - //:// Uhr aus Hamburg | → → → → | 00.03.1945 - //:// Uhr in Kiel | |
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DAS SCHICKSAL: | |||
Datum: | 15.04.1945 | ||
Letzter Kommandant: | Oberleutnant zur See | Hans-Norbert Schunck | |
Ort: | Kiel | ||
Position: | 54°19' N - 10°10' O | ||
Planquadrat: | AO 7728 | ||
Versenkt durch: | Alliierten Luftangriffes | ||
Tote: | 1 | ||
Überlebende: | - | ||
Detailangaben zum Schicksal: U 103 wurde am 15.04.1945 bei einem alliierten Luftangriff auf Kiel durch Bombentreffer zerstört. Die Reste des Bootes wurden am 03.05.1945 gesprengt und nach Kriegsende abgebrochen und verschrottet. U 103 wurde bereits am 13.03.1944 in Stettin außer Dienst gestellt. Nach der Auerdienststellung wurde das Boot noch bei der 4. U-Lehrdivision, Memel und der 2. U-Lehrdivision, Gotenhafen verwendet. Im Februar 1945 diente das Boot in Hamburg-Finkenwerder als Stromversorger bevor es, noch einmal in Dienst genommen, bei der Räumung von Hamburg nach Kiel verlegte. |
ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. |