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U 103: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || [[31.07.1940]] - [[09.08.1940]] || [[Danzig]] || Zur Verfügung des [[UAK]] und der [[UAK|U-Abnahmegruppe I]]
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| || [[10.08.1940]] - [[20.08.1940]] || [[Memel]] || Taktische Ausbildung und Übungen bei der [[27. U-Flottille]]
 
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| || [[23.08.1940]] - [[09.09.1940]] || [[Bremen]] || Restarbeiten am Boot.
 
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| || [[12.09.1940]] - [[16.09.1940]] || [[Wilhelmshaven]] || Ausrüstung zur Feindfahrt
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| || [[17.09.1940]] - [[20.09.1940]] || [[Kiel]] || Reparatur der Kupplung bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Weken]]
 
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'''1. Unternehmung:'''<br>
 
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| || [[21.09.1940]] - 05:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → →  → → ||  [[19.10.1940]] - 18:50 Uhr in '''[[Lorient]]'''  
 
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U 103, unter [[Korvettenkapitän| Korv.Kpt.]] [[Viktor Schütze]], war 29 Tage auf See und legte dabei zirka 3.400 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], dem [[Nordkanal]] und der [[Rockall Bank]]. Es hatte die Sonderaufgabe Wetterbojen auszulegen. U 103 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 20.279 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 3.697 [[BRT]] beschädigen.
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* '''Die Fahrt : ''' U 103, unter [[Korvettenkapitän]] [[Viktor Schütze]], war 29 Tage auf See und legte dabei zirka 3.400 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], dem [[Nordkanal]] und der [[Rockall Bank]]. Es hatte die Sonderaufgabe Wetterbojen auszulegen. U 103 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 20.279 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 3.697 [[BRT]] beschädigen.
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| || [[06.10.1940]] - 22:04 Uhr || [[nw]] - ''[[Nina Borthen]]'' || 6.123 [[BRT]] versenkt.
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* '''Versenkt wurden : ''' [[06.10.1940]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Nina Borthen]]''' - 6.123 [[BRT]] + [[09.10.1940]] - [[Griechenland|gr]] - '''[[Zannes Gounaris]]''' - 4.407 [[BRT]] + [[09.10.1940]] - [[Griechenland|gr]] - '''[[Delphin]]''' - 3.816 [[BRT]] + [[13.10.1940]] - [[Estland|es]] - '''[[Nora]]''' - 1.186 [[BRT]] + [[15.10.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Thistlegarth]]''' - 4.747 [[BRT]]
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| || [[09.10.1940]] - 22:11 Uhr || [[gr]] - ''[[Zannes Gounaris]]'' || 4.407 [[BRT]] versenkt.
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* '''Beschädigt wurde : ''' [[09.10.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Graigwen]]''' - 3.697 [[BRT]]
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| || [[09.10.1940]] - 22:12 Uhr || [[br]] - ''[[Graigwen]]'' || 3.697 [[BRT]] beschädigt.
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* ''' Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' 1.) Gut und erfolgreich durchgeführte Unternehmung. Die Leistung des Kommandanten wird dadurch erhöht, daß er sie mit einem neuen, zum ersten Mal zur Fernfahrt ausgelaufenen Boot erzielt hat,. deren Besatzung nur zum geringen Teil über Kriegserfahrung verfügte. 2.) Der Angriff auf den Geleitzug am 09. Oktober war gut. Im Hinblick auf das Heranführen anderer Boote wäre es aber wahrscheinlich wichtiger gewesen, etwas später, daß heißt bei Nacht und über Wasser anzugreifen. 3.) Der Ansicht des Kommandanten (24.09) betreffes Mintnahme von weniger Brennstoff und Torpedos wird nicht zugestimmt.
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| || [[09.10.1940]] - 22:13 Uhr || [[gr]] - ''[[Delphin]]'' || 3.816 [[BRT]] versenkt.
 
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''' Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Feindfahrt:'''
 
  
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''1.) Gut und erfolgreich durchgeführte Unternehmung. Die Leistung des Kommandanten wird dadurch erhöht, daß er sie mit einem neuen, zum ersten Mal zur Fernfahrt ausgelaufenen Boot erzielt hat,. deren Besatzung nur zum geringen Teil über Kriegserfahrung verfügte. 2.) Der Angriff auf den Geleitzug am 09. Oktober war gut. Im Hinblick auf das Heranführen anderer Boote wäre es aber wahrscheinlich wichtiger gewesen, etwas später, daß heißt bei Nacht und über Wasser anzugreifen. 3.) Der Ansicht des Kommandanten (24.09) betreffes Mintnahme von weniger Brennstoff und Torpedos wird nicht zugestimmt.''
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'''<u>2. Unternehmung:</u>'''
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| || [[09.11.1940]] - 13:30 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → →  → → || [[12.12.1940]] - 17:15 Uhr in '''[[Lorient]]'''  
 
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U 103, unter [[Korvettenkapitän| Korv.Kpt.]] [[Viktor Schütze]], war 33 Tage auf See und legte dabei zirka 3.500 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und westlich des [[Nordkanal|Nordkanals]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 38.465 [[BRT]] versenken.
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* '''Die Fahrt : ''' U 103, unter [[Korvettenkapitän]] [[Viktor Schütze]], war 33 Tage auf See und legte dabei zirka 3.500 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und westlich des [[Nordkanal|Nordkanals]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 38.465 [[BRT]] versenken.
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| || [[21.11.1940]] - 07:40 Uhr || [[br]] - ''[[Daydawn]]'' || 4.768 [[BRT]] versenkt.
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* '''Versenkt wurden : ''' [[21.11.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Daydawn]]''' - 4.768 [[BRT]] + [[21.11.1940]] - [[Griechenland|gr]] - '''[[Victoria]]''' - 6.085 [[BRT]] + [[27.11.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Glenmoor]]''' - 4.393 [[BRT]] + [[28.11.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Mount Athos]]''' - 3.578 [[BRT]] + [[28.11.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[St. Elwyn]]''' - 4.940 [[BRT]] + [[08.12.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Calabria (brit)|Calabria]]''' - 9.515 [[BRT]] + [[09.12.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Empire Jaguar]]''' - 5.186 [[BRT]]
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| || [[21.11.1940]] - 07:50 Uhr || [[gr]] - ''[[Victoria]]'' || 6.085 [[BRT]] versenkt.
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' 1.) Eine in Anbetracht der sehr schlechten Wetterlage sehr erflogreiche Unternehmung. 2.) Der Kommandant hat beim Operieren auf gemeldete Geleitzüge kaum Erfolg gehabt, z.T. so z.B. auf den Geleitzug von [[U 101]] am 01.12., weil er nicht energisch genug auf sie zu manövriert hat. 3.) Das vorzeitige Verlassen des Operationsgebietes war falsch und mißbillige ich scharf. Dadurch wird ein planmäßiger geleiteter Ansatz der Boote, der den größten Erfolg verspricht, für die Führung unmöglich gemacht.
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| || [[27.11.1940]] - 19:56 Uhr || [[br]] - ''[[Glenmoor]]'' || 4.393 [[BRT]] versenkt.
 
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| || [[28.11.1940]] - 20:24 Uhr || [[br]] - ''[[St. Elwyn]]'' || 4.940 [[BRT]] versenkt.
 
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| || [[08.12.1940]] - 20:58 Uhr || [[br]] - ''[[Calabria (brit)|Calabria]]'' || 9.515 [[BRT]] versenkt.
 
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| || [[09.12.1940]] - 01:32 Uhr || [[br]] - ''[[Empire Jaguar]]'' || 5.186 [[BRT]] versenkt.
 
 
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Feindfahrt:'''
 
  
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''1.) Eine in Anbetracht der sehr schlechten Wetterlage sehr erflogreiche Unternehmung. 2.) Der Kommandant hat beim Operieren auf gemeldete Geleitzüge kaum Erfolg gehabt, z.T. so z.B. auf den Geleitzug von [[U 101]] am 01.12., weil er nicht energisch genug auf sie zu manövriert hat. 3.) Das vorzeitige Verlassen des Operationsgebietes war falsch und mißbillige ich scharf. Dadurch wird ein planmäßiger geleiteter Ansatz der Boote, der den größten Erfolg verspricht, für die Führung unmöglich gemacht.''
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'''<u>3. Unternehmung:</u>'''
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'''<u>3. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>
 
 
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| || [[21.01.1941]] - 12:00 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → →  → → || [[24.02.1941]] - 17:05 Uhr in '''[[Lorient]]'''  
 
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U 103, unter [[Korvettenkapitän| Korv.Kpt.]] [[Viktor Schütze]], war 24 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], westlich des [[Nordkanal|Nordkanals]] und [[Irland|Irlands]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 22.948 [[BRT]] versenken.
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* '''Die Fahrt : ''' U 103, unter [[Korvettenkapitän]] [[Viktor Schütze]], war 24 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], westlich des [[Nordkanal|Nordkanals]] und [[Irland|Irlands]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 22.948 [[BRT]] versenken.
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| || [[13.02.1941]] - 16:25 Uhr || [[br]] - ''[[Arthur F. Corwin]]'' || 10.516 [[BRT]] beschädigt.
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* '''Versenkt wurden : ''' [[17.02.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Edwy R. Brown]]''' - 10.455 [[BRT]] + [[18.02.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Seaforth]]''' - 5.459 [[BRT]] + [[19.02.1941]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Benjamin Franklin]]''' - 7.034 [[BRT]]
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| || [[17.02.1941]] - 06:33 Uhr || [[br]] - ''[[Edwy R. Brown]]'' || 10.455 [[BRT]] versenkt.
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* '''Beschädigt wurde : ''' [[13.02.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Arthur F. Corwin]]''' - 10.516 [[BRT]]
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| || [[18.02.1941]] - 21:33 Uhr || [[br]] - ''[[Seaforth]]'' || 5.459 [[BRT]] versenkt.
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' Gut und erfolgreich durchgeführte Unternehmung. Vielleicht wäre am 28.01. ein Operieren auf den Geleitzug trotz der ungünstigen Wetterlage möglich gewesen.
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| || [[19.02.1941]] - 22:27 Uhr || [[nw]] - ''[[Benjamin Franklin]]'' || 7.034 [[BRT]] versenkt.
 
 
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Feindfahrt:'''
 
  
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''Gut und erfolgreich durchgeführte Unternehmung. Vielleicht wäre am 28.01. ein Operieren auf den Geleitzug trotz der ungünstigen Wetterlage möglich gewesen.'''
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'''<u>4. Unternehmung:</u>'''
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'''<u>4. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>
 
 
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| || [[01.04.1941]] - 19:00 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → →  → → || [[02.04.1941]] - 08:55 Uhr in '''[[Lorient]]'''  
 
| || [[01.04.1941]] - 19:00 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → →  → → || [[02.04.1941]] - 08:55 Uhr in '''[[Lorient]]'''  
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U 103, unter [[Korvettenkapitän| Korv.Kpt.]] [[Viktor Schütze]], war 102 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], bei den [[Kanarische Inseln|Kanarischen Inseln]] und vor [[Freetown]]. Es wurde am [[06.07.1941]] in [[Las Palmas]] vom deutschen Versorger ''[[Corrientes]]'' mit 47 t Brennstoff, 2,3 t Schmieröl und Priviant sowie am [[12.05.1941]] und am [[14.05.1941]] von deutschen Versorger ''[[Egerland]]'' mit [[Torpedo|Torpedos]] und Proviant versorgt. U 103 konnte auf dieser Unternehmung 13 Schiffe mit 65.172 [[BRT]] versenken.
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* '''Die Fahrt : ''' U 103, unter [[Korvettenkapitän| Korv.Kpt.]] [[Viktor Schütze]], war 102 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], bei den [[Kanarische Inseln|Kanarischen Inseln]] und vor [[Freetown]]. Es wurde am [[06.07.1941]] in [[Las Palmas]] vom deutschen Versorger ''[[Corrientes]]'' mit 47 t Brennstoff, 2,3 t Schmieröl und Priviant sowie am [[12.05.1941]] und am [[14.05.1941]] von deutschen Versorger ''[[Egerland]]'' mit [[Torpedo|Torpedos]] und Proviant versorgt. U 103 konnte auf dieser Unternehmung 13 Schiffe mit 65.172 [[BRT]] versenken.
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| || [[25.04.1941]] - 00:38 Uhr || [[nw]] - ''[[Polyana]]'' || 2.267 [[BRT]] versenkt.
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* '''Versenkt wurden : ''' [[25.04.1941]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Polyana]]''' - 2.267 [[BRT]] +  [[01.05.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Samsö]]''' - 1.494 [[BRT]] + [[03.05.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Wray Castle]]''' - 4.253 [[BRT]] + [[06.05.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Surat]]''' - 5.529 [[BRT]] + [[06.05.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Dunkwa]]''' - 4.752 [[BRT]] + [[09.05.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[City of Winchester]]''' - 7.120 [[BRT]] + [[11.05.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[City of Shangha]]''' - 5.828 [[BRT]] + [[22.05.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[British Grenadier]]''' - 6.857 [[BRT]] + [[24.05.1941]] - [[Griechenland|gr]] - '''[[Marionga]]''' - 4.236 [[BRT]] + [[25.05.1941]] - [[Ägypten|äg]] - '''[[Radames]]''' - 3.575 [[BRT]] + [[25.05.1941]] - [[Niederlande|nl]] - '''[[Wangi Wangi]]''' - 7.789 [[BRT]] + [[08.06.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Elmdene]]''' - 4.853 [[BRT]] + [[29.06.1941]] - [[Italien|it]] - '''[[Erani]]''' - 6.619 [[BRT]]
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| || [[01.05.1941]] - 18:34 Uhr || [[br]] - ''[[Samsö]]'' || 1.494 [[BRT]] versenkt.
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Unternehmung:''' Gut durchgeführte, erfolgreiche Unternehmung, zu der sonst nichts zu bemerken ist. Über die Versenkung des italienischen Dampfers ''[[Ernani]]'' kann nach Lage der Dinge dem Kommandanten kein Vorwurf gemacht werden. Hierüber ist ein Sonderbericht erfolgt.
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| || [[03.05.1941]] - 22:23 Uhr || [[br]] - ''[[Wray Castle]]'' || 4.253 [[BRT]] versenkt.
 
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Feindfahrt:'''
 
  
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''Gut durchgeführte, erfolgreiche Unternehmung, zu der sonst nichts zu bemerken ist. Über die Versenkung des italienischen Dampfers ''[[Ernani]]'' kann nach Lage der Dinge dem Kommandanten kein Vorwurf gemacht werden. Hierüber ist ein Sonderbericht erfolgt.
 
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'''<u>5. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>  
 
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U 103, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Werner Winter]], war 59 Tage auf See und legte dabei zirka 9.400 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], bei den [[Kapverdische Inseln|Kapverdischen Inseln]] und vor [[Gibraltar]]. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Störtebecker]]. U 103 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.594 [[BRT]] versenken.
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U 103, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Werner Winter]], war 59 Tage auf See und legte dabei zirka 9.400 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], bei den [[Kapverdische Inseln|Kapverdischen Inseln]] und vor [[Gibraltar]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Störtebecker (U-Bootgruppe)Störtebecker]]. U 103 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.594 [[BRT]] versenken.
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| || [[22.09.1941]] - 23:46 Uhr || [[br]] - ''[[Niceto de Larrinaga]]'' || 5.591 [[BRT]] versenkt.
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* '''Versenkt wurden: ''' [[22.09.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Niceto de Larrinaga]]''' - 5.591 [[BRT]] + [[22.09.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Edward Blyden]]''' - 5.003 [[BRT]]
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 5. Unternehmung:''' Sehr erfreuliches Ergebnis des Kommandanten, der bald nach Kriegsausbruch von einem kleinen Boot aussteigen mußte.
 
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 5. Feindfahrt:'''
 
  
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''Sehr erfreuliches Ergebnis des Kommandanten, der bald nach Kriegsausbruch von einem kleinen Boot aussteigen mußte.''
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'''<u>6. Unternehmung:</u>'''
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| || [[03.01.1942]] - 15:30 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → →  → → || [[01.03.1942]] - 11:00 Uhr in '''[[Lorient]]'''
 
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U 103, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Werner Winter]], war 46 Tage auf See und legte dabei zirka 7.050 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]] und der Ostküste der [[USA]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 26.539 [[BRT]] versenken.
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* '''Die Fahrt : ''' U 103, unter [[Kapitänleutnant]] [[Werner Winter]], war 46 Tage auf See und legte dabei zirka 7.050 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]] und der Ostküste der [[USA]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 26.539 [[BRT]] versenken.
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| || [[02.02.1942]] - 21:20 Uhr || [[am]] - ''[[W.L. Steed]]'' || 6.182 [[BRT]] versenkt.
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* '''Versenkt wurden : ''' [[02.02.1942]] - [[USA|am]] - '''[[W.L. Steed]]''' - 6.182 [[BRT]] + [[04.02.1942]] - [[Panama|pa]] - '''[[San Gil]]''' - 3.627 [[BRT]] + [[05.02.1942]] - [[USA|am]] - '''[[India Arrow]]''' - 8.327 [[BRT]] + [[05.02.1942]] - [[USA|am]] - '''[[China Arrow]]''' - 8.403 [[BRT]]
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| || [[04.02.1942]] - 06:43 Uhr || [[pa]] - ''[[San Gil]]'' || 3.627 [[BRT]] versenkt.
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 6. Unternehmung:''' Gut und überlegt durchgeführte Unternehmung mit schönem Erfolg.
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 6. Feindfahrt:'''
 
  
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''Gut und überlegt durchgeführte Unternehmung mit schönem Erfolg.''
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'''<u>7. Unternehmung:</u>'''
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| || [[15.04.1942]] - 19:30 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → →  → → || [[22.06.1942]] - 07:10 Uhr in '''[[Lorient]]'''
 
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U 103, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Werner Winter]], war 77 Tage auf See und legte dabei zirka 10.950 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], bei [[Kap Hatteras]], den [[Großen Antillen]], vor [[Kuba]], [[Yucatan]] und der [[Karibik|Ostkaribik]]. Es wurde am [[02.05.1942]] von ''[[U 459]]'' 30 m³ Brennstoff versorgt. U 103 konnte auf dieser Unternehmung 9 Schiffe mit 42.169 [[BRT]] versenken.
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* '''Die Fahrt : ''' U 103, unter [[Kapitänleutnant]] [[Werner Winter]], war 77 Tage auf See und legte dabei zirka 10.950 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], bei [[Kap Hatteras]], den [[Großen Antillen]], vor [[Kuba]], [[Yucatan]] und der [[Karibik|Ostkaribik]]. Es wurde am [[02.05.1942]] von ''[[U 459]]'' 30 m³ Brennstoff versorgt. U 103 konnte auf dieser Unternehmung 9 Schiffe mit 42.169 [[BRT]] versenken.
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| || [[05.05.1942]] - 08:30 Uhr || [[br]] - ''[[Stanbank]]'' || 5.966 [[BRT]] versenkt.
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* '''Versenkt wurden : ''' [[05.05.1942]] - [[Großbritannien|br]] - ''[[Stanbank]]''' - 5.966 [[BRT]] +  [[17.05.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Ruth Lykes]]''' - 2.612 [[BRT]] + [[19.05.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Ogontz]]''' - 5.037 [[BRT]] + [[21.05.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Clare]]''' - 3.372 [[BRT]] + [[21.05.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Elizabeth]]''' - 4.727 [[BRT]] + [[23.05.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Samuel Q. Brown]]''' - 6.624 [[BRT]] + [[24.05.1942]] - [[Niederlande|nl]] - '''[[Hector]]''' - 1.828 [[BRT]] + [[26.05.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Alcoa Carrier]]''' - 5.588 [[BRT]] + [[28.05.1942]] - [[USA|am]] - '''[[New Jersey]]''' - 6.414 [[BRT]]
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| || [[17.05.1942]] - 00:19 Uhr || [[am]] - ''[[Ruth Lykes]]'' || 2.612 [[BRT]] versenkt.
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 7. Unternehmung:''' Der Kommandant hat die zahlreichen Erfolgschancen gut ausgenutzt und einen sehr schönen Erfolg erzielt.
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| || [[19.05.1942]] - 20:24 Uhr || [[am]] - ''[[Ogontz]]'' || 5.037 [[BRT]] versenkt.
 
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 7. Feindfahrt:'''
 
  
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''Der Kommandant hat die zahlreichen Erfolgschancen gut ausgenutzt und einen sehr schönen Erfolg erzielt.''
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'''<u>8. Unternehmung:</u>'''
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'''<u>8. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>
 
 
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| || [[21.10.1942]] - 17:15 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → →  → → || [[29.12.1942]] - 10:00 Uhr in '''[[Lorient]]'''  
 
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U 103, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Gustav-Adolf Janssen]], war 69 Tage auf See und legte dabei zirka 9.800 [[sm]] über und 740 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], westlich [[Marokko]] und vor [[Gibraltar]]. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Schlagetot]] und [[Westwall]]. U 103 wurde am [[06.11.1942]] von [[U 509]] mit 70 m³ Brennstoff, 1,5 m³ Schmieröl und Proviant versorgt. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 11.430 [[BRT]] versenkt und 1 Schiff mit 13.945 [[BRT]] beschädigen.
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* '''Die Fahrt : ''' U 103, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Gustav-Adolf Janssen]], war 69 Tage auf See und legte dabei zirka 9.800 [[sm]] über und 740 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], westlich [[Marokko]] und vor [[Gibraltar]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Schlagetot (U-Bootgruppe)|Schlagetot]] und [[Westwall(U-Bootgruppe)|Westwall]]. U 103 wurde am [[06.11.1942]] von [[U 509]] mit 70 m³ Brennstoff, 1,5 m³ Schmieröl und Proviant versorgt. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 11.430 [[BRT]] versenkt und 1 Schiff mit 13.945 [[BRT]] beschädigen.
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| || [[31.10.1942]] - 00:12 Uhr || [[br]] - ''[[Tasmania]]'' || 6.405 [[BRT]] versenkt.
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* '''Versenkt wurden : ''' [[31.10.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Tasmania]]''' - 6.405 [[BRT]] + [[06.12.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Henry Stanley]]''' - 5.025 [[BRT]]
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| || [[06.12.1942]] - 23:59 Uhr || [[br]] - ''[[Henry Stanley]]'' || 5.025 [[BRT]] versenkt.
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* '''Beschädigt wurde : ''' [[13.12.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Hororata]]''' - 13.945 [[BRT]]
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| || [[13.12.1942]] - 18:43 Uhr || [[br]] - ''[[Hororata]]'' || 13.945 [[BRT]] beschädigt.
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 8. Unternehmung:''' Erste Unternehmung des Kommandanten mit eigefahrenem Boot. Der Erfolg hätte bei den Chancen, die sich boten, größer sein können. Die Erfahrungen dieser Unternehmung werden aber dem Kommandanten wertvolle Richtschnur für künftiges Verhalten sein können.
 
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 8. Feindfahrt:'''
 
  
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''Erste Unternehmung des Kommandanten mit eigefahrenem Boot. Der Erfolg hätte bei den Chancen, die sich boten, größer sein können. Die Erfahrungen dieser Unternehmung werden aber dem Kommandanten wertvolle Richtschnur für künftiges Verhalten sein können.''
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'''<u>9. Unternehmung:</u>'''
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'''<u>9. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>
 
 
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| || [[07.02.1943]] - 17:30 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → →  → → || [[26.03.1943]] - 22:30 Uhr in '''[[Lorient]]'''  
 
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U 103, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Gustav-Adolf Janssen]], war 47 Tage auf See und legte dabei 6.771 [[sm]] über und 842 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]] und nördlich der [[Azorische Inseln|Azorischen Inseln]]. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Robbe]] und [[Wohlgemut]]. U 103 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
  
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 9. Feindfahrt:'''
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* '''Die Fahrt : ''' U 103, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Gustav-Adolf Janssen]], war 47 Tage auf See und legte dabei 6.771 [[sm]] über und 842 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]] und nördlich der [[Azorische Inseln|Azorischen Inseln]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Robbe (U-Bootgruppe)|Robbe]] und [[Wohlgemut (U-Bootgruppe)|Wohlgemut]]. U 103 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
  
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''Eine Unternehmung, die nicht vom Glück begünstigt war. Im Gibraltarraum ergaben sich wegen schwerer See- und Luftüberwachung für den Kommandanten keine Erfolgsmöglichkeiten. Beim Operieren auf das "Keller-Geleit" hatte das Boot durch richtiges Verhalten Fühlung bekommen und Angriffsmöglichkeiten. Der Kommandant konnte wegen zu heller Mondnacht oder Sichtverschlechterung seine Chance nicht ausnutzen.''
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 9. Unternehmung:''' Eine Unternehmung, die nicht vom Glück begünstigt war. Im Gibraltarraum ergaben sich wegen schwerer See- und Luftüberwachung für den Kommandanten keine Erfolgsmöglichkeiten. Beim Operieren auf das "Keller-Geleit" hatte das Boot durch richtiges Verhalten Fühlung bekommen und Angriffsmöglichkeiten. Der Kommandant konnte wegen zu heller Mondnacht oder Sichtverschlechterung seine Chance nicht ausnutzen.
 
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U 103, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Gustav-Adolf Janssen]], war 32 Tage auf See und legte dabei 4.151 [[sm]] über und 457 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]]. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Amsel 4]], [[Rhein]] und [[Elbe 2]]. U 103 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach dieser Unternehmung ging das Boot in die Werft.
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* '''Die Fahrt : ''' U 103, unter [[Kapitänleutnant]] [[Gustav-Adolf Janssen]], war 32 Tage auf See und legte dabei 4.151 [[sm]] über und 457 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Amsel 4 (U-Bootgruppe)|Amsel 4]], [[Rhein (U-Bootgruppe)|Rhein]] und [[Elbe 2 (U-Bootgruppe)|Elbe 2]]. U 103 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach dieser Unternehmung ging das Boot in die Werft.
 
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'''<u>11. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>
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U 103, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Gustav-Adolf Janssen]], war 1 Tag auf See. Das Boot mußte die Unternehmung in der [[Biscaya]] wegen schäden an den Tauchzellen abbrechen. In der Werft wurde der Turm IV mit 2 -cm-Vierling und 2 x 2-cm Zwillingen eingebaut.
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* '''Die Fahrt : ''' U 103, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Gustav-Adolf Janssen]], war 1 Tag auf See. Das Boot mußte die Unternehmung in der [[Biscaya]] wegen Schäden an den Tauchzellen abbrechen. In der Werft wurde der Turm IV mit 2 -cm-Vierling und 2 x 2-cm Zwillingen eingebaut.
 
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'''<u>12. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>
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'''<u>12. Unternehmung:</u>'''
 
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U 103 wurde am [[15.04.1945]] bei einem alliierten Luftangriff auf [[Kiel]] durch Bombentreffer zerstört. Die Reste des Bootes wurden am [[03.05.1945]] gesprengt und nach Kriegsende abgebrochen und verschrottet. U 103 wurde bereits am [[13.03.1944]] in [[Stettin]] außer Dienst gestellt. Nach der Auerdienststellung wurde das Boot noch bei der [[4. U-Lehrdivision]], [[Memel]] und der [[2. U-Lehrdivision]], [[Gotenhafen]] verwendet. Im Februar 1945 diente das Boot in [[Hamburg-Finkenwerder]] als Stromversorger bevor es, noch einmal in Dienst genommen, bei der Räumung von [[Hamburg]] nach [[Kiel]] verlegte.
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 U 100 - U 124"]
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''¹ Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].''
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''² Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.''
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Version vom 22. Juli 2012, 13:50 Uhr

Testbild.jpg

DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 103"


DAS BOOT:

Typ: IX B
Bauauftrag: 24.05.1938
Bauwerft: Deschimag AG Weser, Bremen
Baunummer: 966
Serie: U 103 - U 111
Kiellegung: 06.09.1939
Stapellauf: 12.04.1940
Indienststellung: 05.07.1940
Indienststellungskommandant: Korvettenkapitän Viktor Schütze
Feldpostnummer: M - 04 095

Kommandanten ¹

05.07.1940 - 12.08.1941 Korvettenkapitän Viktor Schütze
13.08.1941 - 14.07.1942 Kapitänleutnant Werner Winter
15.07.1942 - 13.03.1944 Kapitänleutnant Gustav-Adolf Janssen
14.03.1944 - 22.01.1945 Unbesetzt/Außer Dienst gestellt
23.01.1945 - 18.02.1945 Oberleutnant zur See Heinz Murl
31.03.1945 - 15.04.1945 Oberleutnant zur See Hans-Norbert Schunck

Flottillen

06.07.1940 - 00.09.1940 Ausbildungsboot 2. U-Flottille, Wilhelmshaven
00.09.1940 - 00.01.1944 Frontboot 2. U-Flottille, Wilhelmshaven/Lorient
00.01.1944 - 00.03.1944 Schulboot 24. U-Flottille, Memel

AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:

09.07.1940 - 23.07.1940 Kiel Erprobungen und Übungen beim UAK
26.07.1940 - 30.07.1940 Gotenhafen Torpedoschießen.
31.07.1940 - 09.08.1940 Danzig Zur Verfügung des UAK
10.08.1940 - 20.08.1940 Memel Taktische Ausbildung und Übungen bei der 27. U-Flottille
23.08.1940 - 09.09.1940 Bremen Restarbeiten am Boot.
12.09.1940 - 16.09.1940 Wilhelmshaven Ausrüstung zur Unternehmung
17.09.1940 - 20.09.1940 Kiel Reparatur der Kupplung bei den Deutschen Weken

DIE UNTERNEHMUNGEN:

1. Unternehmung:

21.09.1940 - 05:00 Uhr aus Kiel → → → → 19.10.1940 - 18:50 Uhr in Lorient
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: 1.) Gut und erfolgreich durchgeführte Unternehmung. Die Leistung des Kommandanten wird dadurch erhöht, daß er sie mit einem neuen, zum ersten Mal zur Fernfahrt ausgelaufenen Boot erzielt hat,. deren Besatzung nur zum geringen Teil über Kriegserfahrung verfügte. 2.) Der Angriff auf den Geleitzug am 09. Oktober war gut. Im Hinblick auf das Heranführen anderer Boote wäre es aber wahrscheinlich wichtiger gewesen, etwas später, daß heißt bei Nacht und über Wasser anzugreifen. 3.) Der Ansicht des Kommandanten (24.09) betreffes Mintnahme von weniger Brennstoff und Torpedos wird nicht zugestimmt.

2. Unternehmung:

09.11.1940 - 13:30 Uhr aus Lorient → → → → 12.12.1940 - 17:15 Uhr in Lorient
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 2. Unternehmung: 1.) Eine in Anbetracht der sehr schlechten Wetterlage sehr erflogreiche Unternehmung. 2.) Der Kommandant hat beim Operieren auf gemeldete Geleitzüge kaum Erfolg gehabt, z.T. so z.B. auf den Geleitzug von U 101 am 01.12., weil er nicht energisch genug auf sie zu manövriert hat. 3.) Das vorzeitige Verlassen des Operationsgebietes war falsch und mißbillige ich scharf. Dadurch wird ein planmäßiger geleiteter Ansatz der Boote, der den größten Erfolg verspricht, für die Führung unmöglich gemacht.

3. Unternehmung:

21.01.1941 - 12:00 Uhr aus Lorient → → → → 24.02.1941 - 17:05 Uhr in Lorient
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 3. Unternehmung: Gut und erfolgreich durchgeführte Unternehmung. Vielleicht wäre am 28.01. ein Operieren auf den Geleitzug trotz der ungünstigen Wetterlage möglich gewesen.

4. Unternehmung:

01.04.1941 - 19:00 Uhr aus Lorient → → → → 02.04.1941 - 08:55 Uhr in Lorient
03.04.1941 - 19:30 Uhr aus Lorient → → → → 06.07.1941 - 03:51 Uhr in Las Palmas
06.07.1941 - 06:30 Uhr aus Las Palmas → → → → 12.07.1941 - 10:05 Uhr in Lorient
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 4. Unternehmung: Gut durchgeführte, erfolgreiche Unternehmung, zu der sonst nichts zu bemerken ist. Über die Versenkung des italienischen Dampfers Ernani kann nach Lage der Dinge dem Kommandanten kein Vorwurf gemacht werden. Hierüber ist ein Sonderbericht erfolgt.

5. Feindfahrt:

10.09.1941 - 19:30 Uhr aus Lorient → → → → 09.11.1941 - 10:45 Uhr in Lorient

U 103, unter Kptlt. Werner Winter, war 59 Tage auf See und legte dabei zirka 9.400 sm zurück. Das Boot operierte im Mittelatlantik, bei den Kapverdischen Inseln und vor Gibraltar. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Störtebecker (U-Bootgruppe)Störtebecker. U 103 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.594 BRT versenken.

  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 5. Unternehmung: Sehr erfreuliches Ergebnis des Kommandanten, der bald nach Kriegsausbruch von einem kleinen Boot aussteigen mußte.

6. Unternehmung:

03.01.1942 - 15:30 Uhr aus Lorient → → → → 01.03.1942 - 11:00 Uhr in Lorient
  • Die Fahrt : U 103, unter Kapitänleutnant Werner Winter, war 46 Tage auf See und legte dabei zirka 7.050 sm zurück. Das Boot operierte im Westatlantik und der Ostküste der USA. Es konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 26.539 BRT versenken.

7. Unternehmung:

15.04.1942 - 19:30 Uhr aus Lorient → → → → 22.06.1942 - 07:10 Uhr in Lorient
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 7. Unternehmung: Der Kommandant hat die zahlreichen Erfolgschancen gut ausgenutzt und einen sehr schönen Erfolg erzielt.

8. Unternehmung:

21.10.1942 - 17:15 Uhr aus Lorient → → → → 29.12.1942 - 10:00 Uhr in Lorient
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 8. Unternehmung: Erste Unternehmung des Kommandanten mit eigefahrenem Boot. Der Erfolg hätte bei den Chancen, die sich boten, größer sein können. Die Erfahrungen dieser Unternehmung werden aber dem Kommandanten wertvolle Richtschnur für künftiges Verhalten sein können.

9. Unternehmung:

07.02.1943 - 17:30 Uhr aus Lorient → → → → 26.03.1943 - 22:30 Uhr in Lorient
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 9. Unternehmung: Eine Unternehmung, die nicht vom Glück begünstigt war. Im Gibraltarraum ergaben sich wegen schwerer See- und Luftüberwachung für den Kommandanten keine Erfolgsmöglichkeiten. Beim Operieren auf das "Keller-Geleit" hatte das Boot durch richtiges Verhalten Fühlung bekommen und Angriffsmöglichkeiten. Der Kommandant konnte wegen zu heller Mondnacht oder Sichtverschlechterung seine Chance nicht ausnutzen.

10. Unternehmung:

24.04.1943 - 13:30 Uhr aus Lorient → → → → 26.05.1943 - 14:30 Uhr in Lorient
  • Die Fahrt : U 103, unter Kapitänleutnant Gustav-Adolf Janssen, war 32 Tage auf See und legte dabei 4.151 sm über und 457 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Amsel 4, Rhein und Elbe 2. U 103 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach dieser Unternehmung ging das Boot in die Werft.

11. Unternehmung:

25.07.1943 - 12:00 Uhr aus Lorient → → → → 26.07.1943 - 12:45 Uhr in Lorient
  • Die Fahrt : U 103, unter Kptlt. Gustav-Adolf Janssen, war 1 Tag auf See. Das Boot mußte die Unternehmung in der Biscaya wegen Schäden an den Tauchzellen abbrechen. In der Werft wurde der Turm IV mit 2 -cm-Vierling und 2 x 2-cm Zwillingen eingebaut.

12. Unternehmung:

18.09.1943 - 18:30 Uhr aus Lorient → → → → 19.09.1943 - 22:55 Uhr in Brest
23.09.1943 - 16:00 Uhr aus Brest → → → → 01.01.1943 - 13:30 Uhr in Bergen
03.01.1944 - 05:00 Uhr aus Bergen → → → → 03.01.1944 - 16:50 Uhr in Egersund
04.01.1944 - 08:00 Uhr aus Egersund → → → → 04.01.1944 - 14:20 Uhr in Kristiansand
05.01.1944 - 10:30 Uhr aus Kristiansand → → → → 07.01.1944 - 10:00 Uhr in Kiel (später Stettin).
  • Die Fahrt : U 103, unter Kapitänleutnant Gustav-Adolf Janssen, war 105 Tage auf See und legte dabei 15.084 sm über und 1.813 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Mittelatlantik, dem Südatlantik und legte 8 Minen vor Takroradi. Es wurde am 06.10.1943 von U 488 mit 30,2 m³ Brennstoff, Verbrauchsstoffen und 10 Tagen Proviant, sowie am 03.12.1943 von U 219 mit 56 m³ Brennstoff, 14 Tage Proviant und Ersatzteilen versorgt. U 103 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach dieser Unternehmung wurde das Boot als Ausbildungsboot benutzt.

Verlegungsfahrt:

30.01.1945 - //:// Uhr aus Stettin → → → → 05.02.1945 - //:// Uhr in Hamburg

Verlegungsfahrt:

00.03.1945 - //:// Uhr aus Hamburg → → → → 00.03.1945 - //:// Uhr in Kiel

DAS SCHICKSAL:

Datum: 15.04.1945
Letzter Kommandant: Oberleutnant zur See Hans-Norbert Schunck
Ort: Kiel
Position: 54°19' N - 10°10' O
Planquadrat: AO 7728
Versenkt durch: Alliierten Luftangriffes
Tote: 1
Überlebende: -

Detailangaben zum Schicksal:

U 103 wurde am 15.04.1945 bei einem alliierten Luftangriff auf Kiel durch Bombentreffer zerstört. Die Reste des Bootes wurden am 03.05.1945 gesprengt und nach Kriegsende abgebrochen und verschrottet. U 103 wurde bereits am 13.03.1944 in Stettin außer Dienst gestellt. Nach der Auerdienststellung wurde das Boot noch bei der 4. U-Lehrdivision, Memel und der 2. U-Lehrdivision, Gotenhafen verwendet. Im Februar 1945 diente das Boot in Hamburg-Finkenwerder als Stromversorger bevor es, noch einmal in Dienst genommen, bei der Räumung von Hamburg nach Kiel verlegte.


DIE BESATZUNG:

Vom 05.07.1940 - 15.04.1945: ²

In Arbeit.

Einzelverluste:

Hollemann, Otto


LITERATUR:

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"

Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 U 100 - U 124"



ANMERKUNGEN:

¹ Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

² Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

U 102 ← U 103 → U 104

Liste aller U-Boote

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