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23.05.1940: Unterschied zwischen den Versionen

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'''DONNERSTAG, 23. MAI 1940'''
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| || [[U 9]] ► <span style="color:purple;">Nordsee - 00:50 - Auf Grund gelegt wegen deutscher S-Boote. 04:30 - Aufgetaucht. 06:00 - Getaucht. 12:15 - Dampfer gesichtet. Angriff. 12:54 - Zwei Torpedos auf den Dampfer. Treffer (AN 8757). Versenkt wurde der deutsche Dampfer [[Sigurd Faulbaums|SIGURD FALLBAUMS]] der als britische [[Prise]] auf dem Weg nach England war. 16:40 - Treffen mit [[U 67]]. Operationsgebiets Übergabe. 19:00 - Alarmtauchen vor Flugzeug (AN 8757). Auf Grund gelegt. 22:00 - Aufgetaucht. Marsch in neues Operationsgebiet.  
 
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| || [[U 26]] ⌂ ► <span style="color:maroon;"> Wilhelmshaven/Nordsee - 17:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 5. Unternehmung. Bis 20:45 Marsch im Geleit von zwei Räumbooten. Der erste Teil der Unternehmung bestand darin Nachschubgüter nach Trondheim zu bringen.
 
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
 
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
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Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
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Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
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Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
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(1) Zu den Planquadratangaben:
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Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
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Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
 
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Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
 
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Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
 
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Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).
 
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Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
 
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'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
 
 
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'''IN EIGENER SACHE'''
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
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Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei Interesse wird auch gern der Name des edlen Spenders genannt. Danke!
 
  
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
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E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
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[[22.05.1940]] - - [[23.05.1940]] - - [[24.05.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
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[[22.05.1940]] ← 23.05.1940 → [[24.05.1940]]

Aktuelle Version vom 27. April 2022, 15:00 Uhr

22.05.1940 ← 23.05.1940 → 24.05.1940

Donnerstag, 23. Mai 1940
U 7 - Kiel/Neustadt - 08:00 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Verlegung zur 21. U-Flottille nach Neustadt. Eingelaufen in Neustadt (AO 7765).
(Kein KTB vorliegen. Aus Ritschel -KTB- Band 1/S.19)
U 8 - Nordsee/Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 05:46 - Zwischen den Shetland Inseln und Fair Isle (AN 1438). Keine Bewacher festgestellt. 06:25 - Vor Bewacher getaucht. 18:12 - Aufgetaucht. Bewacher achteraus. Abgelaufen.
(Kein KTB vorliegen. Aus Ritschel -KTB- Band 1/S.20)
U 9 ► Nordsee - 00:50 - Auf Grund gelegt wegen deutscher S-Boote. 04:30 - Aufgetaucht. 06:00 - Getaucht. 12:15 - Dampfer gesichtet. Angriff. 12:54 - Zwei Torpedos auf den Dampfer. Treffer (AN 8757). Versenkt wurde der deutsche Dampfer SIGURD FALLBAUMS der als britische Prise auf dem Weg nach England war. 16:40 - Treffen mit U 67. Operationsgebiets Übergabe. 19:00 - Alarmtauchen vor Flugzeug (AN 8757). Auf Grund gelegt. 22:00 - Aufgetaucht. Marsch in neues Operationsgebiet.
<PQ: AN 8757 → AN 8755 → AN 8753 (KTB)
U 26 ⌂ ► Wilhelmshaven/Nordsee - 17:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 5. Unternehmung. Bis 20:45 Marsch im Geleit von zwei Räumbooten. Der erste Teil der Unternehmung bestand darin Nachschubgüter nach Trondheim zu bringen.
PQ: AN 9814
U 28 ► Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 37 ■ Nordatlantik - 13:43 - Geleitzug mit 15 - 20 Dampfern und Geleitsicherung in Sicht (BF 4250). Angriff. 16:45 - Torpedo auf zirka 7.000 BRT Dampfer geht fehl (BF 4267). 23:00 - Zweiten Torpedo auf nächsten Dampfer geht fehl (BF 1993). Dampfer bemerkt den Angriff und dreht ab. Dampfer morst und der gesamte Geleitzug dreht ab.
PQ: BF 4250 → BF 4267 → BF 1993
U 43 ► Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 56 ► Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 60 ► Nordsee - Da kein Besteck und keine Funkpeilung, den Weg durch das englische Warngebiet nicht genommen (AN 8460).
PQ: AN 8460
U 62 ■ Nordsee - 00:00 - Im Operationsgebiet "Riese" angekommen (AN 8749). 16:10 - U 9 getroffen (AN 8754). Dessen Operationsgebiet übernommen.
PQ: AN 8749 → AN 8754
U 101
U 122

ANMERKUNGEN

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Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

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