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21.06.1940: Unterschied zwischen den Versionen

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'''[[U 26]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. (wegen Versenkung des Bootes keine genauen Informationen).
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'''[[U 28]]''' - '''Nordatlantik''' - 08:00 Uhr - Bewaffneten schwedischen Dampfer gesichtet. 12:00 Uhr - Zwei [[Torpedo|Torpedos]] los. Ein Treffer. Sinkt nicht. 12:30 Uhr - Fangschuß. Treffer. Versenkt wurde die ''[[Prunella|PRUNELLA]]''.
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'''[[U 29]]''' - '''Vigo''' - 02:05 Uhr - Längseits des deutschen Versorgers ''[[Bessel|BESSEL]]'' (Codname "Bernardo") festgemacht. 40 m³ Brennstoff, Schmieröl, Wasser und Proviant übernommen. 05:00 Uhr - Ausgelaufen durch die Südeinfahrt.
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'''[[U 38]]''' - '''Biscaya''' - 02:48 Uhr - Kleiner Dampfer in Sicht. War zu klein. 06:20 Uhr - Dampfer, und beim Vorsetzen Passagierdampfer in Sicht. Sieht das Boot und dreht ab. Abbruch Vorhaltewinkel zu groß. 09:54 Uhr - [[U 65]] gertoffen. 12:30 Uhr - Dampfer gesichtet. Vorgesetzt. 15:42 Uhr - Getaucht. 16:15 Uhr - [[Torpedo]] auf den Dampfer geht fehl. Dampfer stoppte. 17:07 Uhr - drei Dampfer in Sicht. Getaucht zum Angriff auf den ersten. 17:53 Uhr - Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die belgische ''[[Luxembourg|LUXEMBOURG]]''.
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20.06.1940 - - 21.06.1940 - - 22.06.1940 - - - - 1940 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

FREITAG, 21. JUNI 1940

CHRONIK (1)


U 25 Biscaya - Dampfer mit zwei Schornsteinen in Sicht. Angriff nicht möglich Sehrohr beschlägt, ist undicht. 23:50 - 01:15 - Vier und
zwei Torpedos auf den Dampfer gehen fehl. Torpedos durch Fahrtänderung und Ausweichen ausmanövriert. Rückmarsch.

U 26 Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. (2)

U 28 Nordatlantik - 08:00 - Bewaffneten schwedischen Dampfer gesichtet. 12:00 - Zwei Torpedos los. Ein Treffer. Sinkt nicht. 12:30 -
Fangschuß. Treffer. Versenkt wurde die PRUNELLA.

U 29 Vigo - 02:05 - Im spanischen Vigo, längsseits des deutschen Versorgers BESSEL (Codename "Bernardo") festgemacht. 40 m³ Brennstoff,
Schmieröl, Wasser und Proviant übernommen. 05:00 - Ausgelaufen durch die Südeinfahrt.

U 30 Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 32 Nordatlantik - 07:40 - Geleitzug, zirka 30 Dampfer, 4 Zerstörer und Flugzeuge gesichtet. 09:50 - erster Torpedo auf Dampfer geht
fehl. 09:56 - zweiter Torpedo geht Fehl. Geleitzug verloren. 23:19 - Geleitzug wieder in Sicht. Getaucht, zum Angriff noch zu hell.

U 38 Biscaya - 02:48 - Kleiner Dampfer in Sicht. War zu klein. 06:20 - Dampfer, und beim Vorsetzen Passagierdampfer in Sicht. Sieht das
Boot und dreht ab. Abbruch Vorhaltewinkel zu groß. 09:54 - U 65 getroffen. 12:30 - Dampfer gesichtet. Vorgesetzt. 15:42 -
Getaucht. 16:15 - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. Dampfer stoppte. 17:07 - drei Dampfer in Sicht. Getaucht zum Angriff auf
den ersten. 17:53 - Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die belgische LUXEMBOURG.

U 43 Nordatlantik - Angriff auf den am Vortag gesichteten Geleitzug. 06:41 - Getaucht. 08:00 - klar zum ersten Schuß. Abfeuerungsanlage
versagt. 16:42 - Zweierfächer auf einen Dampfer geht fehl. 16:36 - Torpedo auf einen Tanker. Treffer. Versenkt wurde die britische
YARRAVILLE.

U 46 Nordatlantik - Wechsel des Operationsgebietes, keine besonderen Vorkommnisse.

U 47 Nordatlantik - 05:06 - Dampfer gesichtet. Von Flugzeug unter Wasser gedrückt. 06:20 - Der gemeldete Geleitzug in Sicht. Vor
Flugzeug getaucht, verhindert vorsetzen. 19:16 - Geleitzug wieder in Sicht. Getaucht zum Angriff. 20:07 - Torpedo auf einen
Tanker. Treffer. Versenkt wurde die britische SAN FERNANDO. 20:08 - Torpedo auf einen Dampfer geht fehl. 20:10 - Weiterer
Torpedo auf einen Dampfer. Treffer. Beschädigt wurde die norwegische RANDSFJORD.

U 48 Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 20:00 - Rückmarsch angetreten. Noch zwei Torpedos.

U 51 Nordatlantik - 07:05 - Zwei Zerstörern gesichtet. Nach Süden ausgewichen. 20:20 - Alarmtauchen vor U-Jäger. Kein Angriff, zu klein.

U 52 Biscaya - 03:20 - Dampfer gesichtet. Angriff. 04:01 - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. 04:11 - Zweiter Torpedo. Treffer.
Versenkt wurde die finnische HILDA. 14:25 - Großer Dampfer in Sicht. Kein Angriff, sehr schlechte Sicht. 20:00 - Weiterer Dampfer
in Sicht. Angriff. 22:15 - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. Gegner außer Sicht. 23:50 - Dampfer wiedergefunden. Er scheint
unbewaffnet. Der Kommandant will den Dampfer stoppen und anschließend mit Artillerie versenken.

U 60 Kiel/Ostsee - AO 77 - Ausgelaufen von Kiel (AO 77). Marsch über die Ostsee zur 24. U-Flottille nach Memel.

U 61 Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Schlechtes Wetter, Waffeneinsatz nicht möglich.

U 62 Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 65 Biscaya - 05:45 - Großen Dampfer gesichtet. 07:35 - Vor Fischern nach Osten ausgewichen. Aus dem Dunst kommt ein Dampfer in
Sicht. Angriff. 08:18 - Dreierfächer auf Dampfer. Ein Treffer. Versenkt wurde die niederländische BERENICE. 09:47 - Aufgetaucht
und ersten großen Dampfer nachgelaufen. 09:54 - U 38 getroffen. Dampfer auf Gegenkurs in Sicht. Angriff. 11:19 - Torpedo auf
den Dampfer geht fehl. U-Jäger läuft an und wirft zwei Wasserbomben. 16:30 - Zwei U-Jäger noch in der Nähe, werfen weitere
fünf Wasserbomben sehr nah. Sämtliche Manometer zerspringen. Glasschäden.


EMPFOHLENE LITERATUR

Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.

Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.

Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In englich auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm

Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/

ANMERKUNGEN

(1) Zu den Planquadratangaben:

Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.

Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw. – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr

Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.

Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30) Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.

Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).

Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.

PLANQUADRATKARTEN zum Vergleichen gibt es unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm

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20.06.1940 - - 21.06.1940 - - 22.06.1940 - - - - 1940 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

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