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05.12.1939: Unterschied zwischen den Versionen

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'''DIENSTAG, 05. DEZEMBER 1939'''
 
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| || [[U 43]] || Nordatlantik - BF 1154/BF 1142/BF 1111/AM 7996/AM 7968/AM 7961 - Auf dem Rückmarsch. 08:00 - Wegen schlechtem Wetter
 
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| || [[U 59]] || Nordsee - AN 7635 - 06:58 - Getaucht. Unterwasser die Richtige Gelegenheit zum Minenwerfen abgewartet. 18:45 - Aufgetaucht.
 
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| || || Zum Minenwerfen vorgeflutet. 23:35 - 23:46 - 9 Minen vor Cockle Feuerschiff gelegt. Position : 52°40,1' - 52°41,20' Nord - 01°46,50' - 01°46,20' Ost. Abgelaufen.
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
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<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
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Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
 
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Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
 
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Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
 
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'''ANMERKUNGEN'''
 
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(1) Zu den Planquadratangaben:
 
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Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
 
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Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
 
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Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
 
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Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
 
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Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).  
 
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(2) Boot wurde auf dieser Unternehmung versenkt.
 
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Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
 
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'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
 
 
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'''IN EIGENER SACHE'''
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<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
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Anmerkungen und Literaturverweise: [[Anmerkungen]]
 
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Version vom 25. Dezember 2019, 07:21 Uhr

04.12.1939 - 05.12.1939 - 06.12.1939 - - - 1939 - Chronik des U-Boot-Krieges - Hauptseite

DIENSTAG, 05. DEZEMBER 1939


U 21 Nordsee/Kiel - AN 96/AO 44 - 20:15 - Eingelaufen in Kiel nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. Beendigung
der 4. Unternehmung.

U 23 Kiel - AO 77/AN 96 - 22:00 - Ausgelaufen von Kiel. Beginn der 5. Unternehmung. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach
Brunsbüttel.

U 26 Nordsee/Wilhelmshaven - AN 98 - 22:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven. Beendigung der 2. Unternehmung.

U 28 Nordatlantik - AM 9863 - Helle Nacht. Werfen der Minen über Wasser. 22:47 - 23:57 zwölf Minen in der Swansea Bucht gelegt.
Position: 51°33,5' - 51°29,2' Nord - 04°03,4' - 04°00,2' West.

U 29 Nordatlantik - BE 65 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 31 Nordsee - AN 47 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 38 Nordmeer - AB 97 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 41 Nordsee - AN 4564 - Auf dem Rückmarsch. 10:20 - Alarmtauchen vor Flugzeug. Zwei Fliegerbomben. Glasschäden.

U 43 Nordatlantik - BF 1154/BF 1142/BF 1111/AM 7996/AM 7968/AM 7961 - Auf dem Rückmarsch. 08:00 - Wegen schlechtem Wetter
getaucht. 13:15 - Aufgetaucht.

U 47 Nordatlantik - BF 1125 - 14:15 - Geleitzug OB-46, neun große Dampfer und Zerstörer, gesichtet. Angriff. BF 1128 - 14:40 - Torpedo
auf einen der Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die britische NAVASOTA. Zerstörer laufen an. Werfen zwei gut gezielte Wasserbomben.
Boot sackt auf 133 m. Kreisel unklar, die Töchter laufen nicht nach.

U 48 Nordatlantik - AM 73 - Auf dem Marsch ins neue Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 56 Nordsee/Kiel - AN 96/AO 77 - Auf dem Rückmarsch. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 17:33 - Eingelaufen in Kiel.
Beendigung der 4. Unternehmung.

U 57 Kiel/Wilhelmshaven - AO 77/AN 96/AN 98 - 01:00 - Ausgelaufen von Kiel. Beginn der 4. Unternehmung. Marsch durch den Kaiser
Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven. Dort erfolgte die Restausrüstung.

U 58 Nordsee/Kiel - AN 96/AO 77 - Auf dem Rückmarsch. 09:30 - Cuxhaven querab. 11:15 - 16:45 - Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal.
17:15 - In Kiel eingelaufen. Beendigung der 3. Unternehmung.

U 59 Nordsee - AN 7635 - 06:58 - Getaucht. Unterwasser die Richtige Gelegenheit zum Minenwerfen abgewartet. 18:45 - Aufgetaucht.
Zum Minenwerfen vorgeflutet. 23:35 - 23:46 - 9 Minen vor Cockle Feuerschiff gelegt. Position : 52°40,1' - 52°41,20' Nord - 01°46,50'
- 01°46,20' Ost. Abgelaufen.

ANMERKUNGEN

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04.12.1939 - 05.12.1939 - 06.12.1939 - - - 1939 - Chronik des U-Boot-Krieges - Hauptseite

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