Aktionen

03.03.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 1: Zeile 1:
 
[[02.03.1940]] - - [[03.03.1940]] - - [[04.03.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
 
[[02.03.1940]] - - [[03.03.1940]] - - [[04.03.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
  
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:23%;align:center"
+
<big><span style="color:saddlebrown;">SONNTAG, 03. MÄRZ 1940</span></big>
|-
 
| || colspan="3" |
 
  
'''SONNTAG, 03. MÄRZ 1940'''
 
|-
 
|}
 
 
'''CHRONIK''' (1)
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 16: Zeile 9:
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| <br>
 +
|-
 +
| || [[U 7]]
 
|-
 
|-
| || [[U 7]] || Wilhelmshaven/Nordsee - AN 98/AN 95 - 10:43 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 3. Unternehmung.
+
| || colspan="3" | Wilhelmshaven/Nordsee - AN 98/AN 95 - 10:43 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 3. Unternehmung.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 13]] || Kiel - AN 96/AO 77 - 04:10 - Eingelaufen in Kiel aus Wilhelmshaven kommend.
+
| || [[U 13]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Kiel - AN 96/AO 77 - 04:10 - Eingelaufen in Kiel aus Wilhelmshaven kommend.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 14]] || Wilhelmshaven/Nordsee - AN 98/AN 95 - 10:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 7. Unternehmung. 11:55 -
+
| || [[U 14]]
 
|-
 
|-
| || || Von Schleuse aus unter Eisgeleit ausmarschiert.
+
| || colspan="3" | Wilhelmshaven/Nordsee - AN 98/AN 95 - 10:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 7. Unternehmung. 11:55 - Von Schleuse aus unter Eisgeleit ausmarschiert.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 17]] || Nordsee - AN 87 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 17]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordsee - AN 87 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 20]] || Nordsee - AN 68 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 20]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordsee - AN 68 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 28]] || Ärmelkanal - BF 25 - Minenaufgabe nicht durchgeführt. Zu viele Bewacher.
+
| || [[U 28]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Ärmelkanal - BF 25 - Minenaufgabe nicht durchgeführt. Zu viele Bewacher.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 29]] || Bristol Kanal - AM 9947 - Bis 01:27 Minen vor Newport gelegt. Anschließend abgelaufen.
+
| || [[U 29]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Bristol Kanal - AM 9947 - Bis 01:27 Minen vor Newport gelegt. Anschließend abgelaufen.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 32]] || Nordatlantik - AM 33 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 32]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordatlantik - AM 33 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 38]] || Nordatlantik - AM 3464 - 11:36 - Alarmtauchen vor anfliegenden Flugzeug. Fünf Fliegerbomben weit ab gefallen. 12:43 - Sechs
+
| || [[U 38]]
 
|-
 
|-
| || |Wasserbomben in großer Entfernung. 13:45 - fünf und um 14:47 - vier Wasserbomben etwas näher. See 6.
+
| || colspan="3" | Nordatlantik - AM 3464 - 11:36 - Alarmtauchen vor anfliegenden Flugzeug. Fünf Fliegerbomben weit ab gefallen. 12:43 - Sechs Wasserbomben in großer Entfernung. 13:45 - fünf und um 14:47 - vier Wasserbomben etwas näher. See 6.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 46]] || Helgoland/Nordsee - AN 95 - 09:00 - Ausgelaufen von Helgoland. Tauchübungen in der Nordsee. 14:00 - Eingelaufen in Helgoland.
+
| || [[U 46]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Helgoland/Nordsee - AN 95 - 09:00 - Ausgelaufen von Helgoland. Tauchübungen in der Nordsee. 14:00 - Eingelaufen in Helgoland.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 47]] || Nordsee - AN 95 - Vor Helgoland Übungen mit neuen Obersteuerleuten.
+
| || [[U 47]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordsee - AN 95 - Vor Helgoland Übungen mit neuen Obersteuerleuten.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 49]] || Helgoland - AN 95 - Wegen Erkrankung des Kommandanten, Tauchübungen in der Helgoländer Bucht. Kommandant in Vertretung
+
| || [[U 49]]
 
|-
 
|-
| || |[[Günther Prien]].
+
| || colspan="3" | Helgoland - AN 95 - Wegen Erkrankung des Kommandanten, Tauchübungen in der Helgoländer Bucht. Kommandant in Vertretung [[Günther Prien]].
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 50]] || Wilhelmshaven/Brunsbüttel - AN 98/AN 96 - 10:50 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Im Eisgeleit nach Brunsbüttel. 20:30 -
+
| || [[U 50]]
 
|-
 
|-
| || || Eingelaufen in Brunsbüttel
+
| || colspan="3" | Wilhelmshaven/Brunsbüttel - AN 98/AN 96 - 10:50 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Im Eisgeleit nach Brunsbüttel. 20:30 - Eingelaufen in Brunsbüttel
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 52]] || Nordsee - AN 67 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. AN 6761 - 06:00 - Getaucht. Befohlene Position erreicht. Warten auf die
+
| || [[U 52]]
 
|-
 
|-
| || || gemeldeten feindlichen Zerstörer. 12:00 - Eingang Funkspruch: ''Marsch ins Operationsgebiet fortsetzen''.
+
| || colspan="3" | Nordsee - AN 67 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. AN 6761 - 06:00 - Getaucht. Befohlene Position erreicht. Warten auf die gemeldeten feindlichen Zerstörer. 12:00 - Eingang Funkspruch: ''Marsch ins Operationsgebiet fortsetzen''.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 60]] || Kiel - AO 77/AN 96 - 04:10 - Eingelaufen in Kiel nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. Überholungsarbeiten in der Werft.
+
| || [[U 60]]
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
| || [[U 62]] || Nordsee - AN 61 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || colspan="3" | Kiel - AO 77/AN 96 - 04:10 - Eingelaufen in Kiel nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. Überholungsarbeiten in der Werft.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
|}
+
| || [[U 62]]
 
 
'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | Nordsee - AN 61 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
| style="width:35%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
|<br>
 
 
Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
 
 
 
Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
 
 
 
Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
 
 
 
Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''ANMERKUNGEN'''
+
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:35%" |
+
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
|-
 
| || colspan="3" |
 
(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zurzeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korrigieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.
 
 
Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als '''AN, AO, DC, AF''' usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: '''AN 95, AO 77''' usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, '''AN 3674, DH 3336, AF 3527''', stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. '''DH 90, CH 40, AN 30'''. Dies bedeutet das das Boot im DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
 
 
'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
 
|-
 
|}
 
 
'''IN EIGENER SACHE'''
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
+
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei Interesse wird auch gern der Name des edlen Spenders genannt. Danke!
 
  
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
+
[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
+
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[02.03.1940]] - - [[03.03.1940]] - - [[04.03.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
 
[[02.03.1940]] - - [[03.03.1940]] - - [[04.03.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 6. April 2020, 17:04 Uhr

02.03.1940 - - 03.03.1940 - - 04.03.1940 - - - - 1940 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

SONNTAG, 03. MÄRZ 1940


U 7
Wilhelmshaven/Nordsee - AN 98/AN 95 - 10:43 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 3. Unternehmung.

U 13
Kiel - AN 96/AO 77 - 04:10 - Eingelaufen in Kiel aus Wilhelmshaven kommend.

U 14
Wilhelmshaven/Nordsee - AN 98/AN 95 - 10:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 7. Unternehmung. 11:55 - Von Schleuse aus unter Eisgeleit ausmarschiert.

U 17
Nordsee - AN 87 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 20
Nordsee - AN 68 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 28
Ärmelkanal - BF 25 - Minenaufgabe nicht durchgeführt. Zu viele Bewacher.

U 29
Bristol Kanal - AM 9947 - Bis 01:27 Minen vor Newport gelegt. Anschließend abgelaufen.

U 32
Nordatlantik - AM 33 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 38
Nordatlantik - AM 3464 - 11:36 - Alarmtauchen vor anfliegenden Flugzeug. Fünf Fliegerbomben weit ab gefallen. 12:43 - Sechs Wasserbomben in großer Entfernung. 13:45 - fünf und um 14:47 - vier Wasserbomben etwas näher. See 6.

U 46
Helgoland/Nordsee - AN 95 - 09:00 - Ausgelaufen von Helgoland. Tauchübungen in der Nordsee. 14:00 - Eingelaufen in Helgoland.

U 47
Nordsee - AN 95 - Vor Helgoland Übungen mit neuen Obersteuerleuten.

U 49
Helgoland - AN 95 - Wegen Erkrankung des Kommandanten, Tauchübungen in der Helgoländer Bucht. Kommandant in Vertretung Günther Prien.

U 50
Wilhelmshaven/Brunsbüttel - AN 98/AN 96 - 10:50 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Im Eisgeleit nach Brunsbüttel. 20:30 - Eingelaufen in Brunsbüttel

U 52
Nordsee - AN 67 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. AN 6761 - 06:00 - Getaucht. Befohlene Position erreicht. Warten auf die gemeldeten feindlichen Zerstörer. 12:00 - Eingang Funkspruch: Marsch ins Operationsgebiet fortsetzen.

U 60
Kiel - AO 77/AN 96 - 04:10 - Eingelaufen in Kiel nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. Überholungsarbeiten in der Werft.

U 62
Nordsee - AN 61 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

02.03.1940 - - 03.03.1940 - - 04.03.1940 - - - - 1940 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite