05.06.1940: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 25. Januar 2016, 04:30 Uhr
MITTWOCH, 05. JUNI 1940 |
CHRONIK: ① U 8 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 06:32 Uhr - Getaucht vor einem Flugzeug. Um 11:25 Uhr - der am vortag Verletzte Kommandant steigt, gegen seinen Willen auf das Vorpostenboot V 101 über. Das Kommando übernimmt der 1. Wachoffizier, Oberleutnant zur See Heinz Stein. U 26 - Wilhelmshaven - 11:15 Uhr - Eingelaufen. Beendigung der 5. Unternehmung. U 28 - Trondheim - Reparatur des Ölkühlers und beider Steuerbord-E-Maschinenlager. U 29 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 32 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Eingang Funkspruch: "Notgelandetes Flugboot in AN 2693 suchen". 19:43 Uhr - gesichtetes Rettungsboot angelaufen. Die drei Insassen machen keinen Versuch der Verständigung. U 37 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 43 - Nordatlantik - 16:35 Uhr - Dampfer gesichtet. Vorgesetzt. Dampfer ist Italiener. Kein Angriff. U 46 - Nordatlantik - 19:05 Uhr - Alarmtauchen. Geleitzug in Sicht. Zerstörer läuft an. Keine Bomben. 19:55 Uhr - Aufgetaucht. Sicht ist sehr schlecht. U 47 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 19:35 Uhr - Eingang Funkspruch: "Eigenes Flugboot in AN 2693 gestern notgelandet". Suche nach dieser Maschine. U 48 - Nordatlantik - 22:15 Uhr - Dampfer gesichtet. 22:44 Uhr - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. 23:18 Uhr - Dampfer mit 77 Schuß Artillerie in Barnd geschoßen. Sinkt. Versenkt wurde die britische Stancor. U 56 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 58 - Nordsee - 04:30 Uhr - Mehrere Fliegerbomben in der Nähe. 07:15 Uhr - Boot wurde entdeckt. U-Jagd beginnt. Es vielen insgesamt 46 Wasserbomben und 20 Fliegerbomben. Teilweise lagen die ziemlich nah. Keine Schäden. 17:45 Uhr - Eingang Funkspruch: "Notgelandetes Flugboot in Planquadrat AN 2693 suchen". |
ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. |