U 858: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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Version vom 21. September 2014, 12:59 Uhr
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AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN: | |||
| 30.09.1943 - 01.04.1944 | Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos UAK, TEK, AGRU-Front) und Ausbildungsflottille (26. U-Flottille, 27. U-Flottille usw.) | ||
| 02.02.1944 - 02.04.1944 | Geestmünde | Einbau einer Schnorchelanlage bei der Seebeckwerft. | |
| 03.04.1944 - 11.06.1944 | Restausbildung. Restarbeiten und Ausrüstung. | ||
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DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung: | |||
| 12.06.1944 - 08:08 Uhr aus Kiel | → → → → | 14.06.1944 - 05:00 Uhr in Kristiansand | |
| 14.06.1944 - 11:48 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 27.09.1944 - 08:06 Uhr in Farsund | |
| 27.09.1944 - 23:50 Uhr aus Farsund | → → → → | 28.09.1944 - 02:10 Uhr in Farsund | |
| 29.09.1944 - 00:35 Uhr aus Farsund | → → → → | 29.09.1944 - 06:03 Uhr in Kristiansand | |
| 30.09.1944 - 23:21 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 01.10.1944 - 07:52 Uhr in Larvik | |
| 02.10.1944 - 01:15 Uhr aus Larvik | → → → → | 04.10.1944 - 14:44 Uhr in Flensburg | |
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Die Fahrt: U 858, unter Kapitänleutnant Thilo Bode, war 109 Tage, 22 Stunden und 58 Minuten auf See und legte dabei 3.071,5 sm über und 3.736,6 sm unter Wasser zurück. Am 14.06.1944 wurden in Kristiansand nochmals Ergänzungen durchgeführt. Anschließend operierte das Boot, als Wetterboot im Nordatlantik und im Nordmeer. Der Rückmarsch führte U 858 über Farsund (Geleitwechsel), Kristiansand (warten auf Geleit) und Larvik (Treff für Gemeinschaftsmarsch mit U 190, U 530 und U 516) nach Flensburg. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach dieser Fahrt erfolgte vom 24.10.1944 bis 00.02.1945 der Einbau einer sogenannten Schnelltauchback vom Typ A um die Tauchzeit zu verkürzen. | |||
| 02.03.1945 - //:// Uhr aus Kiel | → → → → | 06.03.1945 - //:// Uhr in Korsör | |
| 07.03.1945 - //:// Uhr aus Korsör | → → → → | 09.03.1945 - 05:00 Uhr in Horten | |
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Die Fahrt: U 858, unter Kapitänleutnant Thilo Bode, war 7 Tage auf See. Das Boot verlegte von Kiel (das Boot Ankerte bis 05.03.1945 in der Strander Bucht) über Korsör nach Horten. | |||
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2. Unternehmung: | |||
| 11.03.1945 - 18:15 Uhr aus Horten | → → → → | 12.03.1945 – 06:00 Uhr in Kristiansand | |
| 12.03.1945 - 19:00 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 14.05.1945 – //:// Uhr in Kap May | |
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Die Fahrt: U 858, unter Kapitänleutnant Thilo Bode, war 64 Tage auf See. Das Boot operierte im Westatlantik, vor der Ostküste der USA und der Delawaremündung. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Seewolf. Nach der Kapitulation ergab sich U 858, am 10.05.1945, dem amerikanischen Zerstörer USS Pillsbury (DE-133) und lief anschließend in Kap May ein. Schiffe wurden nicht mehr versenkt oder beschädigt. | |||
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DAS SCHICKSAL: | |||
| Datum: | 20.11.1947 | ||
| Letzter Kommandant: | Kapitänleutnant | Thilo Bode | |
| Ort: | 40 sm vor Kap Code | ||
| Position: | - | ||
| Planquadrat: | - | ||
| Versenkt durch: | USSub. Sirago (SS-485) | ||
| Tote: | - | ||
| Überlebende: | - | ||
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Detailangaben zum Schicksal: U 858 wurde am 20.11.1947 im Nordatlantik 40 sm vor Kap Code bei Torpedoversuchen durch die US-Navy von USSub. Sirago (SS-485)]] versenkt. Das Boot wurde nach der Kapitulation, im August 1945 amerikanische Beute. | |||
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ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot innehatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |||