U 66: Unterschied zwischen den Versionen
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02.05.1942 - 23:10 Uhr norwegisches Motorschiff ''[[Sandar]]'' mit 7.624 BRT versenkt<br> | 02.05.1942 - 23:10 Uhr norwegisches Motorschiff ''[[Sandar]]'' mit 7.624 BRT versenkt<br> | ||
03.05.1942 - 10:23 Uhr britisches Motorschiff ''[[Geo W. McKnight]]'' mit 12.502 BRT beschädigt<br> | 03.05.1942 - 10:23 Uhr britisches Motorschiff ''[[Geo W. McKnight]]'' mit 12.502 BRT beschädigt<br> | ||
− | 10.05.1942 - 15:19 Uhr von [[U 156]] | + | 10.05.1942 - 15:19 Uhr von [[U 156]] versorgt<br> |
05.08.1942 - 12:00 Uhr in Lorient eingelaufen<br><br> | 05.08.1942 - 12:00 Uhr in Lorient eingelaufen<br><br> | ||
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09.09.1942 - 16:16 Uhr schwedisches Motorschiff ''[[Peiping]]'' mit 6.390 BRT versenkt<br> | 09.09.1942 - 16:16 Uhr schwedisches Motorschiff ''[[Peiping]]'' mit 6.390 BRT versenkt<br> | ||
14.09.1942 - 11:00 Uhr von [[U 460]] versorgt<br> | 14.09.1942 - 11:00 Uhr von [[U 460]] versorgt<br> | ||
− | + | 25.09.1942 - 23:16 Uhr in El Ferrol eingelaufen. Vom deutschen Versorger ''[[Max Albrecht]]'' versorgt<br> | |
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− | 25.09.1942 - 23:16 Uhr in El Ferrol eingelaufen<br> | ||
26.09.1942 - 05:07 Uhr aus El Ferrolausgelaufen<br> | 26.09.1942 - 05:07 Uhr aus El Ferrolausgelaufen<br> | ||
29.09.1942 - 15:30 Uhr in Lorient eingelaufen<br><br> | 29.09.1942 - 15:30 Uhr in Lorient eingelaufen<br><br> |
Version vom 12. April 2009, 08:28 Uhr
Allgemeine Daten |
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Typ: | IXC | |||
Bauauftrag: | 07.08.1939 | |||
Bauwerft: | Deschimag AG Weser Bremen | |||
Serie: | U 66 - U 68 | |||
Baunummer: | 985 | |||
Kiellegung: | 20.03.1940 | |||
Stapellauf: | 10.10.1940 | |||
Indienststellung: | 02.01.1941 | |||
Indienststellungskommandant: | Kptlt. | Richard Zapp | ||
Feldpostnummer: | M-21 181 | |||
Kommandanten |
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02.01.1941- 21.06.1942 | Kptlt./Korv.Kpt. | Richard Zapp | ||
22.06.1942 – 01.09.1943 | Kptlt | Friedrich Markworth | ||
06.08.1943 – 01.09.1943 | Oblt.z.S.d.R. | Paul Frerks (in Vertretung) | ||
02.09.1943 – 06.05.1944 | Oblt.z.S. | Gerhard Seehausen | ||
Flotillen |
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02.01.1941 – 30.04.1941 | A | 2. U-Flottille Wilhelmshaven | ||
01.05.1941 – 06.05.1944 | F | 2. U-Flottille Wilhelmshaven | ||
Feindfahrten |
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Anzahl Feindfahrten: | 10 | |||
Versenkte Schiffe: | 33 | |||
Versenkte Tonnage: | 197.362 BRT | |||
Beschädigte Schiffe: | 2 + 2 | |||
Beschädigte Tonnage: | 22.694 BRT + 64 t | |||
1. Feindfahrt: 13.05.1941 - 11.06.1941 | ||||
2. Feindfahrt: 23.06.1941 - 05.08.1941 | ||||
3. Feindfahrt: 28.08.1941 - 09.11.1941 | ||||
4. Feindfahrt: 25.12.1941 - 10.02.1942 | ||||
5. Feindfahrt: 23.06.1941 - 05.08.1941 | ||||
6. Feindfahrt: 23.06.1942 -29.09.1942 | ||||
7. Feindfahrt: 09.11.1942 - 11.11.1942 | ||||
8. Feindfahrt: 06.01.1943 - 24.03.1943 | ||||
9. Feindfahrt: 27.04.1943 - 01.09.1943 | ||||
10. Feindfahrt: 16.01.1944 - 06.05.1944 | ||||
Schicksal |
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Datum: | 06.05.1944 | |||
Letzter Kommandant: | Oblt.z.S. | Gerhard Seehausen | ||
Ort: | Mittelatlantik westlich der Kapverdischen Inseln | |||
Position: | 17°17' N - 32°29' W | |||
Planquadrat: | EH 2544 | |||
Versenkt durch: | Selbstversenkung | |||
Tote: | 24 | |||
Überlebende: | 36 | |||
Detailangaben zum Schicksal |
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U 66 wurde von der Grumman TBF Avenger, (Lt. J.J.Sellars), der Squadron VC-55 des US-Geleitträgers USS Block Island (CVE-21) sowie den US Geleitzerstörern USS Ahrens (DE-575), USS Eugene E. Elmore (DE-686), USS Barr (DE-576) und USS Buckley (DE-51) der US-Task Group 21. 11. seit dem 01.05.1944 gejagt. Es wurden einige Angriffe auf das Boot geflogen (Inklusive Zielsuchende Torpedos (Fido), die nach dem Boot geschmissen wurden). Dann am Morgen des 06.05.1944 wurde das Boot vom US Begleitzerstörer USS Buckley (DE-51) entdeckt. Nach einigen gegenseitigen Feuersalven rammte der Zerstörer U 66 um 03:29 Uhr und einige Besatzungsmitglieder von U 66 kletterten auf das Vordeck des Zerstörers. Die Amerikaner glaubten geentert zu werden, denn ein paar U-Bootmänner trugen Waffen bei sich und so entwickelten sich kleinere Kämpfe an Bord des Amerikaners. Nachdem sich der Zerstörer wieder vom gerammt Boot entfernte blieben 5 bewaffnete Deutsche an Bord des Begleitschiffes. Sie wurden überwältigt und in Gewahrsam genommen. Das U-Boot begann sich nun rückwärts zu entfernen aber drehte sich dann und rammte den Zerstörer erneut in der Nähe der Maschinenräume. Jetzt wurde U 66 mit Maschinengewehrfeuer bestrichen. Versenkt wurde es endlich durch eine finale Salve der 3inch Kanone. Der Kampf zwischen U 66 und dem amerikanischen Zerstörer gehörte zu den längsten Feuergefechten zwischen U-Booten und Überwasserschiffen des 2. Weltkrieges. |