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U 504: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 504" '''
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
 
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] || [[Hans-Georg-Friedrich Poske]]
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Korvettenkapitän]] || [[Hans-Georg-Friedrich Poske]]
 
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| || [[06.01.1943]] - [[30.07.1943]] || [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] || [[Wilhelm Luis]]
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
 
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| || [[30.07.1941]] - [[31.12.1941]] || [[Ausbildungsboot]] || [[4. U-Flottille]], [[Stettin]]
 
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| || [[01.01.1942]] - [[30.07.1943]] || [[FB]] || [[2. U-Flottille]], [[Lorient]]  
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| || [[01.01.1942]] - [[30.07.1943]] || [[Frontboot]] || [[2. U-Flottille]], [[Lorient]]  
 
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| || [[Schiffe|Beschädigte Schiffe:]] || 0 ||
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'''1. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
  
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Vom: [[06.01.1942]] - [[20.01.1942]]<br>
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
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Unter: [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] [[Hans-Georg-Friedrich Poske]]<br>
 
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Operationsgebiet: [[Nordatlantik]], Überführung nach [[Frankreich]]<br>
 
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[[06.01.1942]] aus [[Kiel]] ausgelaufen.<br>
 
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[[20.01.1942]] in [[Lorient]] eingelaufen.<br>
 
 
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| || [[31.07.1941]] - [[02.08.1941]] || [[Hamburg]] || Probefahrten auf der [[Elbe]].
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'''2. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
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Vom: [[25.01.1942]] - [[01.04.1942]]<br>
 
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Unter: [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]]  [[Hans-Georg-Friedrich Poske]]<br>
 
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Operationsgebiet: [[Westatlantik]], Ostküste der [[USA]]<br>
 
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[[25.01.1942]] aus [[Lorient]] ausgelaufen.<br>
 
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[[22.02.1942]] - 04:55 Uhr amerikanischer Tanker ''[[Republic]]'' mit 5.287 [[BRT]] versenkt.<br>
 
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[[23.02.1942]] - 01:32 Uhr amerikanischen Tanker ''[[W.D. Andersen]]'' mit 10.277 [[BRT]] versenkt.<br>
 
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[[26.02.1942]] - 19:16 Uhr niederländischen Tanker ''[[Mamura]]'' mit 8.245 [[BRT]] versenkt.<br>
 
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[[16.03.1942]] - 18:24 britischen Dampfer ''[[Manaqui]]'' mit 2.802 [[BRT]] versenkt.<br>
 
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[[01.04.1942]] in [[Lorient]] eingelaufen.<br>
 
 
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| || [[04.08.1941]] - [[28.08.1941]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[TEK]].
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'''3. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
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Vom: [[02.05.1942]] - [[07.07.1942]]<br>
 
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Unter: [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]]  [[Hans-Georg-Friedrich Poske]]<br>
 
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Operationsgebiet: [[Westatlantik]], [[Golf von Mexiko]], [[Kuba]], [[Yucatan]]<br>
 
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[[02.05.1942]] aus [[Lorient]] ausgelaufen.<br>
 
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[[29.05.1942]] - 21:37 Uhr britischen Dampfer ''[[Allister]]'' mit 1.597 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[08.06.1942]] - 06:59 Uhr honduranischen Dampfer ''[[Tela]]'' mit 3.901 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[08.06.1942]] - 18:06 Uhr britischen Dampfer ''[[Rosenborg]]'' mit 1.512 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[11.06.1942]] - 02:10 Uhr niederländischen Dampfer ''[[Crijnssen]]'' mit 4.282 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[11.06.1942]] - 18:01 Uhr amerikanischen Dampfer ''[[American]]'' mit 4.846 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[14.06.1942]] - 19:12 Uhr lettischen Dampfer ''[[Regent]]'' mit 3.280 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[07.07.1942]] in [[Lorient]] eingelaufen.<br>
 
 
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| || [[30.08.1941]] - [[05.09.1941]] || [[Warnemünde]] || Erprobungen beim [[TEK]].
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'''4. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
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Vom: [[19.08.1942]] - [[11.12.1942]]<br>
 
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Unter: [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]]  [[Hans-Georg-Friedrich Poske]]<br>
 
−
Operationsgebiet: [[Südatlantik]], [[Südafrika]], vor [[Kapstadt]]<br>
 
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[[19.08.1942]] aus [[Lorient]] ausgelaufen.<br>
 
−
[[17.10.1942]] - 06:15 Uhr britischen Dampfer ''[[Empire Chaucer]]'' mit 5.970 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[23.10.1942]] - 23:23 Uhr britischen Dampfer ''[[City of Johannesburg]]'' mit 5.669 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[26.10.1942]] - 18:43 Uhr amerikanischen Dampfer ''[[Anne Hutchinson]]'' mit 7.176 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[31.10.1942]] - 09:03 Uhr britischen Dampfer ''[[Empire Guidon]]'' mit 7.041 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[31.10.1942]] - 17:18 Uhr britischen Dampfer ''[[Reynolds]]'' mit 5.113 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[03.11.1942]] - 16:48 Uhr brasilianischen Dampfer ''[[Porto Alegre]]'' mit 5.187 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[11.12.1942]] in [[Lorient]] eingelaufen.<br>
 
 
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| || colspan="3" |
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| || [[07.09.1941]] - [[06.10.1941]] || [[Stettin]] || Restarbeiten bei den [[Oderwerke AG|Oderwerken AG]].
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'''5. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
−
 
 
−
Vom: [[19.01.1943]] - [[24.03.1943]]<br>
 
−
Unter [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]]  [[Wilhelm Luis]]<br>
 
−
Operationsgebiet: [[Mittelatlantik]], südlich der [[Azorische Inseln|Azorische Inseln]]<br>
 
−
 
 
−
[[19.01.1943]] aus [[Lorient]] ausgelaufen.<br>
 
−
[[02.02.1943]] - 13:00 Uhr [[U 124]] mit 40 m³ Treiböl und 1,2 m³ Schmieröl versorgt.<br>
 
−
[[03.02.1943]] - 10:24 Uhr [[U 105]] mit 40 m³ Treiböl versorgt.<br>
 
−
[[24.03.1943]] in [[Lorient]] eingelaufen.<br>
 
 
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| || colspan="3" |
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| || [[08.10.1941]] - [[09.10.1941]] || [[Pillau]] || Einzelausbildung.
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'''6. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
−
 
 
−
Vom: [[21.04.1943]] - [[29.05.1943]]<br>
 
−
Unter: [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]]  [[Wilhelm Luis]]<br>
 
−
Operationsgebiet: mittlerer [[Nordatlantik]]<br>
 
−
 
 
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[[21.04.1943]] aus [[Lorient]] ausgelaufen.<br>
 
−
[[29.05.1943]] in [[Bordeaux]] eingelaufen.<br>
 
 
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| || colspan="3" |
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| || [[10.10.1941]] - [[21.11.1941]] || [[Hela]] || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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'''7. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
−
 
 
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Vom: [[27.07.1943]] - [[30.07.1943]]<br>
 
−
Unter: [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]]  [[Wilhelm Luis]]<br>
 
−
Operationsgebiet: [[Nordatlantik]], nordwestlich [[Kap Ortegal]]<br>
 
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[[27.07.1943]] aus [[Bordeaux]] ausgelaufen.<br>
 
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[[30.07.1943]] Verlust des Bootes.<br>
 
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| || [[22.10.1941]] - [[10.11.1941]] || [[Danzig]] || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]].
 
|-
 
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| || Datum: || || [[30.07.1943]]
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| || [[12.11.1941]] - [[21.11.1941]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
 
|-
 
|-
−
| || Letzter Kommandant: || [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] || [[Wilhelm Luis]]
+
| || [[26.11.1941]] - [[31.12.1941]] || [[Stettin]] || Werftliegezeit und Ausrüstung zur 1. Unternehmung bei den [[Oderwerke AG|Oderwerken AG]].
 
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|-
−
| || Ort: || || [[Nordatlantik]]
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| || [[03.01.1942]] - [[05.01.1942]] || [[Kiel]] || Funkbeschickung.
 
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| || [[Position]]: || || 45°33' N - 10°56' W
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| || colspan="3" |
 
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| || [[Planquadrat]]: || || BF 7122
+
<br>
 
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|-
−
| || Versenkt durch: || || [[HMS]] ''[[Kite (U.87)]]'', [[HMS]] ''[[Wren (U.28)]]'', [[HMS]] ''[[Woodpecker (U.08)]]'', [[HMS]] ''[[Wild Goose (U.45)]]''
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || Tote: || || 53
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| || Überlebende: || || 0
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
+
'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
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U 504 wurde am [[30.07.1943]] im [[Nordatlantik]] nordwestlich von [[Kap Ortegal]] durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der britischen Sloops [[HMS]] ''[[Kite (U.87)]]'', [[HMS]] ''[[Wren (U.28)]]'', [[HMS]] ''[[Woodpecker (U.08)]]'' und [[HMS]] ''[[Wild Goose (U.45)]]'' versenkt. Die Sloops gehörten zur [[2. Escort Group]].
+
'''<u>1. Unternehmung:</u>'''
 
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! || <br><u>Es kamen ums Leben:</u> || ||
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| || [[06.01.1942]] - 15:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[06.02.1942]] - 23:30 Uhr in '''[[Brunsbüttel]]'''
 
|-
 
|-
−
| || [[Becker, Günter]]|| [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 28.03.1924
+
| || [[07.02.1942]] - 10:00 Uhr aus '''[[Brunsbüttel]]''' || → → → → || [[20.01.1942]] - 10:07 Uhr in '''[[Lorient]]'''
 
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−
| || [[Berrey, Günther-Hans]]|| [[Leutnant zur See|Lt.z.S.]] || 15.04.1923
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 +
* '''Die Fahrt:''' U 504, unter [[Korvettenkapitän]] [[Hans-Georg-Friedrich Poske]], war 14 Tage auf See und legte dabei 2.242 [[sm]] über und 227 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[06.02.1942]] wurde, nach dem Marsch durch den [[Kaiser-Wilhelm-Kanal]], in [[Brunsbüttel]] festgemacht. Anschließend operierte das Boot, während der Überführung nach [[Frankreich]],  im [[Nordatlantik]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || [[Beuer, Franz]]|| [[Bootsmannsmaat|Btsm.Mt.]] || 10.09.1923
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 +
'''<u>2. Unternehmung:</u>'''
 
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−
| || [[Biedebach, Heinrich]]|| [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 04.11.1920
+
| || [[25.01.1942]] - 18:50 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[01.04.1942]] - 11:12 Uhr in '''[[Lorient]]'''
 
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|-
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| || [[Bohn, Albert]]|| [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 03.10.1921
+
| || colspan="3" |
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 +
* '''Die Fahrt:''' U 504, unter [[Korvettenkapitän]]  [[Hans-Georg-Friedrich Poske]], war 66 Tage auf See und legte dabei 10.116,6 [[sm]] über und 317,6 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]] und an der Ostküste der [[USA]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 29.775 [[BRT]] versenken.
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* '''Versenkt wurden:''' [[22.02.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Republic]]''' - 5.287 [[BRT]] ● [[23.02.1942]] - [[USA|am]] - '''[[W.D. Andersen]]''' - 10.277 [[BRT]] ● [[26.02.1942]] - [[Niederlande|nl]] - '''[[Mamura]]''' - 8.245 [[BRT]] ● [[16.03.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Stangarth]]''' - 5.966 [[BRT]].
 +
 
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' Erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuem Boot. Der an sich schöne Erfolg hätte bei mehr Zähigkeit noch größer sein können. Der Antritt des Rückmarsches aus dem verkehrsreichen Operationsgebiet mit noch 5 Torpedos und mehr als für den Rückmarsch notwendigen Brennstoff ist unverständlich. Die Geräusche unter Oberdeck sind kein Grund für diesen Entschluß. Zumal der Kommandant die schlechten Ortungsergebnisse der feindlichen Abwehr selbst feststellen konnte. Auf jeden Fall wäre ein von der Küste abgesetztes Operieren möglich gewesen.
 
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| || [[Breitmoser, Friedrich-Karl]]|| [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 11.03.1921
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'''<u>3. Unternehmung:</u>'''
 
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| || [[Buchholz, Siegfried]]|| [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 28.03.1920
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| || [[02.05.1942]] - 20:00 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[07.07.1942]] - 08:10 Uhr in '''[[Lorient]]'''
 
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−
| || [[Buro, Hans]]|| [[Funkobergefreiter|Fk.O.Gfr.]] || 10.04.1923
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* '''Die Fahrt:''' U 504, unter [[Korvettenkapitän]]  [[Hans-Georg-Friedrich Poske]], war 66 Tage auf See und legte dabei 11.622 [[sm]] über und 324 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], im [[Golf von Mexiko]], bei [[Kuba]] und [[Yucatan]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 6 Schiffe mit 19.418 [[BRT]] versenken.
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* '''Versenkt wurden:''' [[29.05.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Allister]]''' - 1.597 [[BRT]] ● [[08.06.1942]] - [[Honduras|ho]] - '''[[Tela]]''' - 3.901 [[BRT]] ● [[08.06.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Rosenborg]]''' - 1.512 [[BRT]] ● [[11.06.1942]] - [[Niederlande|nl]] - '''[[Crijnssen]]''' - 4.282 [[BRT]] ● [[11.06.1942]] - [[USA|am]] - '''[[American]]''' - 4.846 [[BRT]] ● [[14.06.1942]] - [[Lettland|le]] - '''[[Regent]]''' - 3.280 [[BRT]].
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' Im Verhältnis zum angetroffenen Einzelverkehr hätte der Erfolg bei etwas mehr Glück und weniger Fehlschüssen größer sein können. Das Verhalten am 20.05. war ungeschickt. Bei Insichtkommen eines Schattens, muß erstmal solange auf den Gegner zugehalten werden, bis der Kurs des Gegners bestimmt werden kann.
 
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| || [[Diergardt, Karl-Heinz]]|| [[Funkmaat|Fk.Mt.]] || 29.01.1921
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| || colspan="3" |  
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'''<u>4. Unternehmung:</u>'''
 
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| || [[Doerfert, Willi]]|| [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 09.06.1923
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| || [[19.08.1942]] - 19:05 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[11.12.1942]] - 10:00 Uhr in '''[[Lorient]]'''
 
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|-
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| || [[Gausmann, Fritz-Johannes]]|| [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 26.02.1923
+
| || colspan="3" |
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 +
* '''Die Fahrt:''' U 504, unter [[Korvettenkapitän]]  [[Hans-Georg-Friedrich Poske]], war 114 Tage auf See und legte dabei zirka 17.000 [[sm]] über und 385 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot wurde am [[23.09.1942]] von [[U 459]] mit 107 m³ Brennstoff, 3,1 t Schmieröl und 3 t Proviant, sowie am [[02.12.1942]] von [[U 461]] mit 7 Tagen Proviant, versorgt. Es operierte im [[Südatlantik]], [[Südafrika]], vor [[Kapstadt]]. U 504 gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Eisbär (U-Bootgruppe)|Eisbär]]. Das Boot konnte 6 Schiffe mit 36.156 [[BRT]] versenken.
 +
 
 +
* '''Versenkt wurde:''' [[17.10.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Empire Chaucer]]''' - 5.970 [[BRT]] ● [[23.10.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[City of Johannesburg]]''' - 5.669 [[BRT]] ● [[26.10.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Anne Hutchinson]]''' - 7.176 [[BRT]] ● [[31.10.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Empire Guidon]]''' - 7.041 [[BRT]] ● [[31.10.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Reynolds]]''' - 5.113 [[BRT]] ● [[03.11.1942]] - [[Brasilien|bs]] - '''[[Porto Alegre]]''' - 5.187 [[BRT]].
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 +
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Unternehmung:''' Erfolgreich durchgeführte vierte Unternehmung des Kommandanten. Die Operation im Seegebiet vor Kapstadt hätte bei dem schlagartigen Auftreten und dem dortigen starken, wenig gesicherten Verkehr zu größeren Erfolgen führen können, wenn der Kommandant seine Torpedos etwas haushälterischer eingesetzt hätte. So gingen zweifellos noch leichte Erfolgschancen wegen frühzeitigen Torpedoverbrauchs ungenutzt vorüber ! Sonst nicht zu bemerken.
 
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| || [[Hartung, Otto]]|| [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 09.05.1921
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'''<u>5. Unternehmung:</u>'''
 
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* '''Die Fahrt:''' U 504, unter [[Korvettenkapitän]]  [[Wilhelm Luis]], war 64 Tage auf See und legte dabei 10.676 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], südlich der [[Azorische Inseln|Azorische Inseln]]. Es wurde am [[01.03.1943]] von [[U 461]] mit 90 m³ Brennstoff, 3 m³ Schmieröl und 7 Tagen Proviant versorgt. U 504 gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Rochen (U-Bootgruppe)|Rochen]] und [[Tümmler (U-Bootgruppe)|Tümmler]]. Am Anfang der Fahrt fungierte das Boot als U-Tanker und versorgte 3 U-Boote. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden.
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* '''Versorgt wurden:''' [[02.02.1943]] - '''[[U 124]]''' - 40 m³ Brennstoff, 1,2 m³ Schmieröl und Proviant ● [[03.02.1943]] - '''[[U 105]]''' -  40 m³ Brennstoff und Proviant ● [[09.02.1943]] - '''[[U 217]]''' - 45 m³ Brennstoff.
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 5. Unternehmung:''' Ohne Schuld des Kommandanten erfolglos gebliebene Unternehmung.
 
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'''<u>6. Unternehmung:</u>'''
 
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* '''Die Fahrt:''' U 504, unter [[Korvettenkapitän]]  [[Wilhelm Luis]], war 38 Tage auf See und legte dabei 5.425 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[mittlerer [[Nordatlantik]]. Es wurde am [[30.04.1943]] von [[U 487]] mit Esatzgeräten versorgt, außerdem wurde ein Kranker an [[U 487]] abgegeben. U 504 gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Amsel 1 (U-Bootgruppe)|Amsel 1]], [[Elbe (U-Bootgruppe)|Elbe]] und [[Elbe 2 (U-Bootgruppe)|Elbe 2]]. Die Unternehmung mußte wegen einer Erkrankung des Kommandanten frühzeitig abgebrochen werden. Auf dem Rückmarsch wurden noch 2 U-Boote versorgt. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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* '''Versorgt wurden:''' [[17.05.1943]] - '''[[U 468]]''' - 25 m³ Brennstoff ● [[17.05.1943]] - '''[[U 231]]''' - 24 m³ Brennstoff.
 
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* '''Die Fahrt:''' U 504, unter [[Korvettenkapitän]]  [[Wilhelm Luis]], war 8 Tage auf See. Wegen Undichtigkeiten mußte das Boot am [[23.07.1943]] wieder zurück nach [[Bordeaux]]. Das Boot befand sich auf dem Ausmarsch als es im  [[Nordatlantik]], nordwestlich [[Kap Ortegal]], von britischen Kriegsschiffen versenkt wurde. Schiffe konnten nicht mehr versenkt oder beschädigt werden.
 
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Korvettenkapitän]] || [[Wilhelm Luis]]
 
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| || [[Mühlfriedel, Franz]]|| [[Mechanikergefreiter|Me.Gfr.]] || 03.03.1924
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| || [[Nordhausen, Wolfgang|Dr. Nordhausen, Wolfgang]]|| [[Marinestabsarzt|Mar.St.Arzt]] || 20.05.1912
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'''<u>Detailangaben zum Schicksal</u>'''
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U 504 wurde am [[30.07.1943]] im [[Nordatlantik]] nordwestlich von [[Kap Ortegal]] durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der britischen Sloops [[HMS]] ''[[Kite (U.87)]]'', [[HMS]] ''[[Wren (U.28)]]'', [[HMS]] ''[[Woodpecker (U.08)]]'' und [[HMS]] ''[[Wild Goose (U.45)]]'' versenkt. Die Sloops gehörten zur [[2. Escort Group]].
 
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| || [[Scherhoff, Willi]]|| [[Obermaschinenmaat|O.Ma.Mt.]] || 11.04.1917
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| || [[Schlichtkrul, Kurt]]|| [[Matrosengefreiter|Mtr.Gfr.]] || 07.08.1924
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
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'''Am 30.07.1943 kamen ums Leben: ()'''
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In Arbeit.
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'''Vor dem 23.07.1943: ()''' ②
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
 +
 
 +
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
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 +
[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 10 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 501 - U 560]
 
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| || [[Stache, Heinz]]|| [[Funkgefreiter|Fk.Gfr.]] || 19.06.1922
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| || [[Stein, Wilhelm]]|| [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 20.05.1925
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| || [[Stein, Willi]]|| [[Bootsmannsmaat|Btsm.Mt.]] || 25.04.1922
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| || [[Streit, Richard]]|| [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 22.06.1923
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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| || [[Strobel, Ernst]]|| [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 07.08.1921
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| || [[Wanzek, Bernhard]]|| [[Oberbootsmannsmaat|O.Btsm.Mt.]] || 23.07.1919
 
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| || [[Weber, Hans]]|| [[Matrose|Mtr.]] || 03.01.1921
 
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| || [[Widiger, Artur]]|| [[Obermaschinist|O.Masch.]] || 08.08.1915
 
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| || [[Wiese, Walter]]|| [[Obermaschinenmaat|O.Ma.Mt.]] || 23.07.1917
 
 
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Version vom 9. Februar 2013, 11:14 Uhr

Testbild.jpg

DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 504"


DAS BOOT:

Typ: IX C
Bauauftrag: 25.09.1939
Bauwerft: Deutsche Werft AG, Hamburg
Baunummer: 294
Serie: U 501 - U 524
Kiellegung: 29.04.1940
Stapellauf: 24.04.1941
Indienststellung: 30.07.1941
Indienststellungskommandant: Korvettenkapitän Hans-Georg-Friedrich Poske
Feldpostnummer: M - 45 926

Kommandanten ①

30.07.1941 - 05.01.1943 Korvettenkapitän Hans-Georg-Friedrich Poske
06.01.1943 - 30.07.1943 Korvettenkapitän Wilhelm Luis

Flottillen

30.07.1941 - 31.12.1941 Ausbildungsboot 4. U-Flottille, Stettin
01.01.1942 - 30.07.1943 Frontboot 2. U-Flottille, Lorient

AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:

31.07.1941 - 02.08.1941 Hamburg Probefahrten auf der Elbe.
04.08.1941 - 28.08.1941 Kiel Erprobungen beim TEK.
30.08.1941 - 05.09.1941 Warnemünde Erprobungen beim TEK.
07.09.1941 - 06.10.1941 Stettin Restarbeiten bei den Oderwerken AG.
08.10.1941 - 09.10.1941 Pillau Einzelausbildung.
10.10.1941 - 21.11.1941 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front.
22.10.1941 - 10.11.1941 Danzig Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille.
12.11.1941 - 21.11.1941 Gotenhafen Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
26.11.1941 - 31.12.1941 Stettin Werftliegezeit und Ausrüstung zur 1. Unternehmung bei den Oderwerken AG.
03.01.1942 - 05.01.1942 Kiel Funkbeschickung.

DIE UNTERNEHMUNGEN:

1. Unternehmung:

06.01.1942 - 15:00 Uhr aus Kiel → → → → 06.02.1942 - 23:30 Uhr in Brunsbüttel
07.02.1942 - 10:00 Uhr aus Brunsbüttel → → → → 20.01.1942 - 10:07 Uhr in Lorient

2. Unternehmung:

25.01.1942 - 18:50 Uhr aus Lorient → → → → 01.04.1942 - 11:12 Uhr in Lorient
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 2. Unternehmung: Erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuem Boot. Der an sich schöne Erfolg hätte bei mehr Zähigkeit noch größer sein können. Der Antritt des Rückmarsches aus dem verkehrsreichen Operationsgebiet mit noch 5 Torpedos und mehr als für den Rückmarsch notwendigen Brennstoff ist unverständlich. Die Geräusche unter Oberdeck sind kein Grund für diesen Entschluß. Zumal der Kommandant die schlechten Ortungsergebnisse der feindlichen Abwehr selbst feststellen konnte. Auf jeden Fall wäre ein von der Küste abgesetztes Operieren möglich gewesen.

3. Unternehmung:

02.05.1942 - 20:00 Uhr aus Lorient → → → → 07.07.1942 - 08:10 Uhr in Lorient
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 3. Unternehmung: Im Verhältnis zum angetroffenen Einzelverkehr hätte der Erfolg bei etwas mehr Glück und weniger Fehlschüssen größer sein können. Das Verhalten am 20.05. war ungeschickt. Bei Insichtkommen eines Schattens, muß erstmal solange auf den Gegner zugehalten werden, bis der Kurs des Gegners bestimmt werden kann.

4. Unternehmung:

19.08.1942 - 19:05 Uhr aus Lorient → → → → 11.12.1942 - 10:00 Uhr in Lorient
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 4. Unternehmung: Erfolgreich durchgeführte vierte Unternehmung des Kommandanten. Die Operation im Seegebiet vor Kapstadt hätte bei dem schlagartigen Auftreten und dem dortigen starken, wenig gesicherten Verkehr zu größeren Erfolgen führen können, wenn der Kommandant seine Torpedos etwas haushälterischer eingesetzt hätte. So gingen zweifellos noch leichte Erfolgschancen wegen frühzeitigen Torpedoverbrauchs ungenutzt vorüber ! Sonst nicht zu bemerken.

5. Unternehmung:

19.01.1943 - 17:03 Uhr aus Lorient → → → → 24.03.1943 - 10:45 Uhr in Lorient

6. Unternehmung:

21.04.1943 - 18:02 Uhr aus Lorient → → → → 29.05.1943 - 10:15 Uhr in Bordeaux
  • Die Fahrt: U 504, unter Korvettenkapitän Wilhelm Luis, war 38 Tage auf See und legte dabei 5.425 sm zurück. Das Boot operierte im [[mittlerer Nordatlantik. Es wurde am 30.04.1943 von U 487 mit Esatzgeräten versorgt, außerdem wurde ein Kranker an U 487 abgegeben. U 504 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Amsel 1, Elbe und Elbe 2. Die Unternehmung mußte wegen einer Erkrankung des Kommandanten frühzeitig abgebrochen werden. Auf dem Rückmarsch wurden noch 2 U-Boote versorgt. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.

7. Unternehmung:

23.07.1943 - 08:00 Uhr aus Bordeaux → → → → 23.07.1943 - //:// Uhr in Bordeaux
27.07.1943 - 08:30 Uhr aus Bordeaux → → → → 30.07.1943 - 15:43 Uhr Verlust des Bootes
  • Die Fahrt: U 504, unter Korvettenkapitän Wilhelm Luis, war 8 Tage auf See. Wegen Undichtigkeiten mußte das Boot am 23.07.1943 wieder zurück nach Bordeaux. Das Boot befand sich auf dem Ausmarsch als es im Nordatlantik, nordwestlich Kap Ortegal, von britischen Kriegsschiffen versenkt wurde. Schiffe konnten nicht mehr versenkt oder beschädigt werden.

DAS SCHICKSAL:

Datum: 30.07.1943
Letzter Kommandant: Korvettenkapitän Wilhelm Luis
Ort: Nordatlantik
Position: 45°33' N - 10°56' W
Planquadrat: BF 7122
Versenkt durch: HMS Kite (U.87), HMS Wren (U.28), HMS Woodpecker (U.08), HMS Wild Goose (U.45)
Tote: 53
Überlebende: 0

Detailangaben zum Schicksal

U 504 wurde am 30.07.1943 im Nordatlantik nordwestlich von Kap Ortegal durch Wasserbomben der britischen Sloops HMS Kite (U.87), HMS Wren (U.28), HMS Woodpecker (U.08) und HMS Wild Goose (U.45) versenkt. Die Sloops gehörten zur 2. Escort Group.


DIE BESATZUNG:

Am 30.07.1943 kamen ums Leben: ()

In Arbeit.

Vor dem 23.07.1943: () ②

In Arbeit.


LITERATUR:

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"

Herbert Ritschel - Band 10 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 501 - U 560


ANMERKUNGEN:

① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

U 503 ← U 504 → U 505

Liste aller U-Boote

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=U_504&oldid=39243“