U 448
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 448" | |||
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AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN: | |||
| 02.08.1942 - 30.08.1942 | Danzig | Erprobungen beim UAK. | |
| 31.08.1942 - 03.09.1942 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. | |
| 04.09.1942 - 05.09.1942 | Danzig | Erprobungen beim UAK. | |
| 07.09.1942 - 09.09.1942 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
| 10.09.1942 - 12.09.1942 | Kiel | Entmagnetisieren und Kompensieren. | |
| 15.09.1942 - 06.10.1942 | Hela | Frontausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 07.10.1942 - 27.10.1942 | Pillau | Torpedoschießen bei der 26. U-Flottille. | |
| 28.10.1942 - 01.11.1942 | Danzig | Instandsetzungen bei der Holmwerft. | |
| 02.11.1942 - 11.11.1942 | Gotenhafen | Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille. Kollision mit U 634. | |
| 12.11.1942 - 06.01.1943 | Danzig | Restarbeiten in der Holmwerft. | |
| 07.01.1943 - 10.01.1943 | Danzig | Nebel, Hafenausbildung. | |
| 13.01.1943 - 14.01.1943 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
| 15.01.1943 - 26.01.1943 | Kiel | Instandsetzung und Einbau von FAT-Stellzeug bei der Kriegsmarinewerft. | |
| 27.01.1943 - 29.01.1943 | Kiel | Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | |
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DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung: | |||
| 30.01.1943 - 08:10 Uhr aus Kiel | → → → → | 01.02.1943 - 15:05 Uhr in Kristiansand | |
| 02.02.1943 - 07:20 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 04.02.1943 - 15:07 Uhr in Bergen | |
| 06.02.1943 - 15:30 Uhr aus Bergen | → → → → | 25.03.1943 - 15:40 Uhr in St. Nazaire | |
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Die Fahrt: U 448, unter Oberleutnant zur See Helmut Dauter, war 51 Tage, 14 Stunden und 52 Minuten auf See und legte dabei sm über und sm unter Wasser zurück. Am 01.02.1943 wurde in Kristiansand Brennstoff und am 04.02.1943 in Bergen nochmals Brennstoff und Proviant ergänzt. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik, südwestlich Island und nordöstlich Neufundland. Es wurde am 17.03.1943 von U 119 mit 15 m³ Brennstoff versorgt. U 448 gehörte zu den U-Boot-Gruppen Neptun, Wildfang und Westmark. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Kommandant zur 1. Unternehmung: Islandpassage bei sehr schlechtem Wetter passiert. Keine Luft, bis auf einmal bei Tage. Keine Seeüberwachung, keine Minen, keine Ortung von Land, nur einmal von Flugzeug festgestellt. Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Abbruch der Unternehmung erfolgte wegen Ausfall Backbord-Diesel und anderer Schäden. Das Abbrechen am "Hopmann-Geleit" erfolgte zu früh und kann nicht gebilligt werden. | |||
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2. Unternehmung: | |||
| 17.04.1943 - 16:00 Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 26.05.1943 - 19:45 Uhr in St. Nazaire | |
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Die Fahrt: U 448, unter Oberleutnant zur See Helmut Dauter, war 39 Tage, 3 Stunden und 45 Minuten auf See und legte dabei 6.256,8 sm über und 308,6 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es wurde am 15.05.1943 von U 459 mit 70 m³ Brennstoff und am 16.05.1943, nochmals von U 459, mit 3 m³ Motorenöl, 2 t Proviant und einem Allwellenempfänger versorgt. U 448 gehörte auf zu den U-Boot-Gruppen Amsel, Amsel 3 und Rhein und Elbe 2. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Es wurden 2 U-Boote versorgt. Versorgt wurden: 17.05.1943 - U 569 - 10 m³ Brennstoff ● 18.05.1943 - U 650 - 30 m³ Brennstoff. Der Kommandant zur 2. Unternehmung: Tagluft Biscaya immer hochfliegend und mit weißem Anstrich versehen beobachtet. Der Befehlshaber der U-Boote zur 2. Unternehmung: Der Kommandant hat richtig operiert, ist jedoch nach Erhalten der Fühlung durch die feindliche Abwehr abgedrängt worden, ohne Angriffschancen zu finden. | |||
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3. Unternehmung: | |||
| 21.07.1943 - 09:00 Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 21.07.1943 - //:// Uhr in St. Nazaire | |
| 25.07.1943 - //:// Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 27.07.1943 - //:// Uhr in St. Nazaire | |
| 01.08.1943 - 16:50 Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 03.08.1943 - 10:10 Uhr in St. Nazaire | |
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Die Fahrt: U 448, unter Oberleutnant zur See Helmut Dauter, war 4 Tage auf See. Am 21.07.1943 mußte das Boot in der Biscaya, wegen defekter Diesel, am 27.07.1943 wegen Wassereinbruch und am 03.08.1943 wegen undichter Flutventile, die Unternehmung abbrechen. Vom 04.08.1943 bis zum 02.09.1943 Erfolgte der Umbau auf Turm IV. | |||
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4. Unternehmung: | |||
| 06.09.1943 - 20:20 Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 12.09.1943 - 18:15 Uhr in St. Nazaire | |
| 14.09.1943 - 17:55 Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 03.11.1943 - 12:12 Uhr in St. Nazaire | |
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Die Fahrt: U 448, unter Oberleutnant zur See Helmut Dauter, war 55 Tage, 16 Stunden und 12 Minuten auf See und legte dabei 6.153 sm über und 1.194 sm unter Wasser zurück. Am 12.09.1943 mußte das Boot, wegen defekten Hagenuk, zurück nach St. Nazaire. Anschließend operierte es im Nordatlantik. U 448 wurde am 24.09.1943 von U 460 mit 20,5 m³ Brennstoff und Proviant versorgt. Das Boot gehörte zu den U-Boot-Gruppen Rossbach und Schlieffen. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. 1 Flugzeug, die Sunderland S der RCAF Squadron 422, wurde abgeschossen. Der Befehlshaber der U-Boote zur 4. Unternehmung: Mit vorbildlichem Schneid und klarer Kaltblütigkeit durchgeführte Unternehmung. Der Kommandant hat mit verbissenem Angriffsgeist das angeschlagene Boot lieber zur Vernichtung im Angriff geführt, als sich dem Gegner wehrlos zur Verfolgung auszuliefern. Durch sein Können hat er einen einzig dastehenden Erfolg errungen und sein Boot gerettet. Anerkannter Erfolg: 2 Zerstörer versenkt. | |||
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5. Unternehmung: | |||
| 14.02.1944 - //:// Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 14.04.1944 - 18:20 Uhr Verlust des Bootes | |
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Die Fahrt: U 448, unter Oberleutnant zur See Helmut Dauter, war 60 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich Irland. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Preussen. Schiffe wurden nicht versenkt oder beschädigt. U 448 selbst, wurde auf dieser Unternehmung von einem britischen und einem kanadischen Kriegsschiff versenkt. | |||
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DAS SCHICKSAL: | |||||
| Datum: | 19.04.1944 | ||||
| Letzter Kommandant: | Oberleutnant zur See | Helmut Dauter | |||
| Ort: | Nordatlantik | ||||
| Position: | 46°22' N - 19°35' W | ||||
| Planquadrat: | BE 5726 | ||||
| Versenkt durch: | HMCS Swansea (K.328), HMS Pelican (U.86) | ||||
| Tote: | 9 | ||||
| Überlebende: | 42 | ||||
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Detailangaben zum Schicksal: U 448 wurde am 19.04.1944 im Nordatlantik nordöstlich der Azorischen Inseln durch Wasserbomben der kanadischen Fregatte HMCS Swansea (K.328) und der britischen Sloop HMS Pelican (U.86) versenkt. Das Boot wurde bei dem Versuch den britischen Geleitflugzeugträger HMS Biter (D.97) anzugreifen, durch Asdic geortet und abgedrängt. Nach weiteren zwei Stunden vorsetzen hatte das U-Boot erneut den Geleitträger vor den Rohren. Es wurde vor dem Angriff von der kanadischen Fregatte HMCS Swansea (K.328), die zur 9. Support Group gehörte, geortet und in Zusammenarbeit mit der britischen Sloop HMS Pelican (U.86), die zur 7. Support Group gehörte, mit Wasserbomben zum Auftauchen gezwungen. Als die Besatzung das U-Boot verließ, versank es gegen 18:20 Uhr im Atlantik. | |||||
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DIE BESATZUNG: Am 19.04.1944 kamen ums Leben: (9) Bauer, Ernst ● Escher, Rolf ● Hohn, Emil ● Dr. Lange, Martin ● Schönrock, Heinz ● Schoeps, Günter ● Wille, Walter ● Willems, Wilhelm ● Zintgraf, Albrecht Überlebende des 19.04.1944: (5) Dauter, Helmut ● Ehringer, Norbert ● Liebetrau, Otto ● Mertsch, Hans-Georg ● Scherf, Willi Vor dem 14.02.1944: (10) ② Büsing, Eckart ● Grosskopf, Wilhelm ● Gschnaidner, Johann ● Gundert, Willi ● Höss, Alfred ● Kerper, ● Meybohm, Heinrich ● Meyer, Bodo ● Sperber, ● Wrede, Hans-Christian Einzelverluste: (1) | |||
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ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |||