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U 260

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 260"


DAS BOOT:

Typ: VII C
Bauauftrag: 23.12.1939
Bauwerft: Bremer Vulkan Werft, Vegesack
Baunummer: 025
Serie: U 251 - U 291
Kiellegung: 07.05.1941
Stapellauf: 09.02.1942
Indienststellung: 14.03.1942
Indienststellungskommandant: Oberleutnant zur See Hubertus Purkhold
Feldpostnummer: M - 44 273

Kommandanten

14.03.1942 - 00.04.1944 Kapitänleutnant Hubertus Purkhold
00.04.1944 - 12.03.1945 Oberleutnant zur See Klaus Becker

Flottillen

14.03.1942 - 30.09.1942 Ausbildungsboot 8. U-Flottille, Danzig
01.10.1942 - 31.10.1944 Frontboot 6. U-Flottille, St. Nazaire
01.11.1944 - 12.03.1945 Frontboot 33. U-Flottille, Flensburg

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG:

15.03.194221.04.1943 Bremen Wegen Eislage, Eigenausbildung.
23.04.194206.05.1942 Kiel Erprobungen beim UAK.
08.05.194212.05.1942 Danzig Übungen und Erprobungen bei der UAK.
13.05.194217.05.1942 Gotenhafen Erprobungen beim TEK.
19.05.194222.05.1942 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.
23.05.194225.05.1942 Danzig Eigenausbildung.
26.05.194208.06.1942 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front.
09.06.194230.06.1942 Danzig Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille.
01.07.194210.07.1942 Gotenhafen Taktische Übungen, Ölübernahmeübungen mit U 464 / 27. U-Flottille.
12.07.194204.08.1942 Hamburg Restarbeiten bei Blohm & Voss.
06.08.194207.08.1942 Kiel Funkbeschickung.
08.08.194211.08.1942 Danzig Eigenausbildung.
12.08.194221.08.1942 Gotenhafen Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
22.08.194203.09.1942 Kiel Werftarbeiten bei den Deutschen Werken.
06.09.194209.09.1942 Kiel Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN:

1. Unternehmung:

10.09.1942 - 07:00 Uhr aus Kiel → → → → 12.09.1942 - 02:45 Uhr in Kristiansand
12.09.1942 - 10:25 Uhr aus Kristiansand → → → → 15.11.1942 - 16:50 Uhr in Lorient
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Die Geleitzugoperationen hatten Erfolgschancen. Trotz des zähen Bemühens konnten sie auf Grund fehlender Erfahrungen des Kommandanten nicht ausgenutzt werden.

2. Unternehmung:

14.12.1942 - 16:40 Uhr aus Lorient → → → → 03.02.1943 - 13:00 Uhr in St. Nazaire
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 2. Unternehmung: Der Kommandant hat mit bemerkenswert gutem Geschick und taktischem Gefühl operiert und einen schönen Anfangserfolg erzielt. Vom Kommandanten werden noch besondere Leistungen zu erwarten sein.

3. Unternehmung:

12.03.1943 - 19:05 Uhr in St. Nazaire → → → → 22.05.1943 - 19:05 Uhr in St. Nazaire

4. Unternehmung:

25.08.1943 - 11:25 Uhr in St. Nazaire → → → → 24.10.1943 - 12:00 Uhr in St. Nazaire
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 4. Unternehmung: Der Kommandant hat auf dieser Unternehmung überlegt und angriffsfreudig operiert und die neue Waffe, den Zaunkönigtorpedo, erfolgreich eingesetzt. Anerkannte Erfolge: 2 Zerstörer versenkt.

5. Unternehmung:

18.12.1943 - 17:05 Uhr in St. Nazaire → → → → 27.02.1944 - 16:04 Uhr in St. Nazaire

6. Unternehmung:

06.06.1944 - 14:17 Uhr in St. Nazaire → → → → 16.06.1944 - 06:15 Uhr in Lorient
  • Die Fahrt : U 260, unter Oberleutnant zur See Klaus Becker, war 10 Tage auf See und legte dabei 248 sm über und 557 sm unter Wasser zurück. Bei seinem Einsatz gegen die alliierte Invasion, konnte es in seinem Operationsgebiet, der Biscaya und dem Ärmelkanal, kiene Schiffe versenken oder beschädigen.
  • Die Fahrt : Der Befehlshaber der U-Boote zur 6. Unternehmung: Unternehmung in Wartestellung vor Biscayaküste. Keine Erfolgsaussichten.

7. Unternehmung:

22.07.1944 - //:// Uhr aus Lorient → → → → 23.07.1944 - //:// Uhr in Lorient

8. Unternehmung:

07.08.1944 - 21:19 Uhr aus Lorient → → → → 13.08.1944 - 11:15 Uhr in La Pallice

9. Unternehmung:

03.09.1944 - 22:34 Uhr aus La Pallice → → → → 17.10.1944 – 14:55 Uhr in Bergen
19.10.1944 – 16:00 Uhr aus Bergen → → → → 21.10.1944 - //:// Uhr in Kristiansand
22.10.1944 - //:// Uhr aus Kristiansand → → → → 25.10.1944 - 09:00 Uhr in Flensburg
  • Die Fahrt : U 260, unter Oberleutnant zur See Klaus Becker, war 49 Tage auf See und legte dabei 632 sm über und 2.283,3 sm unter Wasser zurück. Bei der Überführung des Bootes nach Norwegen und anschließend nach Deutschland, konnte es keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach der Fahrt ging das Boot zu Überholungsarbeiten erst nach Stettin und anschließend nach Kiel.
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 9. FUnternehmung: Nach anfänglichen Schweirigkeiten mit Schnorchel und ernstlichen Ausfällen allmählich damit fertig geworden und ohne Erfolgsaussichten gehabt zu haben Norwegen erreicht.

Verlegungsfahrt:

09.02.1945 - //:// Uhr aus Kiel → → → → 13.02.1945 - //:// Uhr in Horten

10. Unternehmung:

18.02.1945 - //:// Uhr aus Horten → → → → 19.02.1945 - 02:30 Uhr in Kristiansand
20.02.1945 - //:// Uhr aus Kristiansand → → → → 12.03.1945 - 22:30 Uhr Verlust des Bootes
  • Die Fahrt : U 260, unter Oberleutnant zur See Klaus Becker, war 24 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordatlantik, den Gewässern um England und südlich von Irland. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach einem Minentreffer wurde das Boot vor der irischen Küste selbst versenkt. Die Besatzung wurde interniert und später an Großbritannien ausgeliefert.

DAS SCHICKSAL:

Datum: 12.03.1945
Letzter Kommandant: Oberleutnant zur See Klaus Becker
Ort: Nordatlantik
Position: 51°15' N - 09°05' W
Planquadrat: AM 8883
Versenkt durch: Selbstversenkung
Tote: 0
Überlebende: 48

Detailangaben zum Schicksal:

U 260 wurde am 12.03.1945 im Nordatlantik südlich von Irland, bei Fastnet Rock nach einen Minentreffer selbst versenkt. Das Boot lief während eines Tauchvorganges in 80 Metern Tiefe auf eine Mine des britischen Minenfeldes "CF-2(A)". Schwer beschädigt tauchte U 260 etwa dreizehn Seemeilen vor Kap Clear auf und setzte eine alarmierende Funkmeldung ab. Danach wurde U 260 auf Befehl des Kommandanten selbstversenkt. Die Besatzung erreichte in Schlauchbooten die irische Küste bei Galley Head und wurde interniert. Das im irischen Hoheitsgebiet unrechtmäßig von der HMS Apollo (M.01) gelegte Grundminenfeld "CF-2(A)" bestand aus 156 Mark-XVII Minen, die in 67 Meter Tiefe gelegt wurden. Das Wrack von U 260 heute.


DIE BESATZUNG:

Überlebende des 12.03.1945: (39) ②

Banisch, WernerBartelmäs, KarlBartholoma, KarlBecker, KlausBez, Carl-HeinzBielecke, FriedrichBilligmann, WilhelmBrehm, HeinrichBurkart, EugenCarnee, Christoph deDaeke, HeinzDörr, HerbertDreiocker, GerhardDreschel, SiegfriedHör, RudiJanorschke,Jenss, FriedrichKöhler, HeinzKrecht, AntonKuntze, GottfriedKunze, ErichLeichtfeld, WilhelmLennerts,Lenz, ErichLüttgen, Karl-HeinzMälzer, BernhardMüller, HerbertNagel, KarlNeumann, ReinholdNowotzin, HerbertPleiners, WalterReuling, HugoRichert, SiegfriedRiegert, OttoRinschen, AlfredRudolf, AlfredSydekum, WernerWelling, PeterWrage, Max

Vor dem 18.02.1945: (7)

Conrad GerhardKäfer, FridolinPetersen, FriedrichPurkhold, HubertusWehling, HelmutWeidemann, HansWuthenau, Hans-Joachim von

Einzelverluste: (1)

Tussing, Karl-Heinz


LITERATUR:

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"

Herbert Ritschel - Band 5 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 171 - U 222"


ANMERKUNGEN:

① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

② Liste der Überlebenden unvollständig.

③ Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. Es kann durchaus möglich sein, das in dieser Liste noch Namen von Überlebenden enthalten sind. Diese konnte ich jedoch aus Mangel an Informationen nicht zuweisen.


U 259U 260U 261

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