U 108

	DAS BOOT:
	Typ:		IX B
	Bauauftrag:		24.05.1938
	Bauwerft:		Deschimag AG Weser, Bremen
	Baunummer:		971
	Serie:		U 103 - U 111
	Kiellegung:		27.12.1939
	Stapellauf:		15.07.1940
	Indienststellung:		22.10.1940
	Indienststellungskommandant:	Kapitänleutnant	Klaus Scholtz
	Feldpostnummer:		M - 27 968
	Kommandanten ①
	22.10.1940 - 14.10.1942	Korvettenkapitän	Klaus Scholtz
	00.10.1942 - 00.10.1942	Oberleutnant zur See	Erich Hilsenitz
	15.10.1942 - 16.10.1943	Korvettenkapitän	Ralf-Reimar Wolfram
	17.10.1943 - 11.04.1944	Oberleutnant zur See	Matthias Brünig
	Flottillen
	22.10.1940 - 31.01.1941	Ausbildungsboot	2. U-Flottille, Wilhelmshaven
	01.02.1941 - 31.08.1943	Frontboot	2. U-Flottille, Wilhelmshaven/Lorient
	01.09.1943 - 11.04.1944	Schulboot	8. U-Flottille, Danzig

	AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:
	26.10.1940 - 08.11.1940	Kiel	Erprobungsfahrten beim UAK.
	10.11.1940 - 16.11.1940	Gotenhafen	Erprobungen beim TEK.
	17.11.1940 - 01.12.1940	Danzig	Erprobungen bei der UAK.
	02.12.1940 - 13.12.1940	Memel	Ausbildung und Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille.
	14.12.1940 - 15.12.1940	Pillau	Artillerieausbildung.
	16.12.1940 - 17.12.1940	Memel	Einzelausbildung.
	18.12.1940 - 28.12.1940	Danzig	Weihnachtsurlaub.
	29.12.1940 - 11.01.1941	Danzig	Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
	15.01.1941 - 13.02.1941	Wilhelmshaven	Restarbeiten und Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

	DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung:
	15.02.1941 - 10:00 Uhr aus Wilhelmshaven	→ → → →	15.02.1941 - 16:37 Uhr in Helgoland
	16.02.1941 - 16:30 Uhr aus Helgoland	→ → → →	12.03.1941 - 09:30 Uhr in Lorient
	Die Fahrt : U 108, unter Kapitänleutnant Klaus Scholtz, war 23 Tage, 23 Stunden und 37 Minuten auf See und legte dabei 4.093 sm über und 292 sm unter Wasser zurück. Am 15.02.1941 wurde in Helgoland der Eisschutz abgegeben und die Funkbeschickung durchgeführt. Anschließend operierte das Boot operierte im Nordatlantik sowie südwestlich von Island. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 8.078 BRT versenken. Versenkt wurden: 22.02.1941 - nl - Texelstroom - 1.617 BRT ● 01.03.1941 - br - Effna - 6.461 BRT. Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: 1.) Der Kommandant hat sich in anerkennenswerter Weise bemührt, die Gelegenheiten auszunutzen, die sich ihm boten. Wegen des vielen schlechten Wetters waren diese Gelegenheiten selten. 2.) Die Neutralitätsabzeichen des am 01.03. gesichteten beleuchteten Dampfers hätten eindeutig ausgemacht werden müssen. Es ist nicht ersichtlich, weshalb kein Versuch zur einwandfreien Feststellung seiner Nationalität, Beladung und Bestimmung gemacht werden konnte.
	2. Unternehmung:
	03.04.1941 - 19:40 Uhr aus Lorient	→ → → →	02.05.1941 - 20:10 Uhr in Lorient
	Die Fahrt : U 108, unter Kapitänleutnant Klaus Scholtz, war 29 Tage und 30 Minuten auf See und legte dabei 5.196 sm über und 308 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik und der Dänemark Straße zwischen Grönland und Island. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Hilfskreuzer mit 16.444 BRT versenken. Versenkt wurde : 13.04.1941 - br - HMS Rajputana - 16.444 BRT.
	3. Unternehmung:
	25.05.1941 - 18:30 Uhr aus Lorient	→ → → →	07.07.1941 - 16:15 Uhr in Lorient
	Die Fahrt : U 108, unter Kapitänleutnant Klaus Scholtz, war 42 Tage, 21 Stunden und 45 Minuten auf See und legte dabei 7.064 sm über und 255 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, südwestlich Irlandund östlich von Neufundland. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe West. U 108 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit zusammen 26.931 BRT versenken. Versenkt wurden : 02.06.1941 - br - Michael E. - 7.628 BRT ● 08.06.1941 - br - Baron Nairn - 3.164 BRT ● 08.06.1941 - gr - Dirphys - 4.240 BRT ● 10.06.1941 - nw - Christian Krogh - 1.992 BRT ● 25.06.1941 - gr - Ellinicio - 3.059 BRT ● 25.06.1941 - gr - Nicolas Pateras - 4.362 BRT ● 01.07.1941 - br - Toronto City - 2.486 BRT. Der Befehlshaber der U-Boote zur 3. Unternehmung: Sehr gute Unternehmung mit schönem Erfolg. Schießleistung des Kommandanten einwandfrei.
	4. Feindfahrt:
	19.08.1941 - 13:35 Uhr aus Lorient	→ → → →	21.10.1941 - 18:00 Uhr in Lorient
	Die Fahrt : U 108, unter Kapitänleutnant Klaus Scholtz, war 63 Tage, 4 Stunden und 25 Minuten auf See und legte dabei 9.306 sm über und 166,7 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Mittelatlantik, westlich der Azorischen Inseln sowie vor St. Paul und Freetown. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Befehlshaber der U-Boote zur 4. Unternehmung: Die in verkehrsarmen Gebieten durchgeführte Unternehmung hatte nur geringe Erfolgsmöglichkeiten. Sonst nichts zu bemerken.
	5. Unternehmung:
	09.12.1941 - 09:40 Uhr aus Lorient	→ → → →	25.12.1941 - 11:00 Uhr in Lorient
	Die Fahrt : U 108, unter Kapitänleutnant Klaus Scholtz, war 16 Tage, 1 Stunden und 20 Minuten auf See und legte dabei 3.523 sm über und 156 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Gibraltar. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Seeräuber. U 108 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 7.620 BRT versenken. Versenkt wurden : 14.12.1941 - pt - Cassequel - 4.751 BRT ● 19.12.1941 - br - Ruckinge - 2.869 BRT. Der Befehlshaber der U-Boote zur 5. Unternehmung: 1.) Ausgezeichnete Unternehmung. Durch bedauerliche TWL-Versager wurde der Erfolg der klar und zähe durchgeführten Geleitzugoperationen sehr geschmälert. 2.) Im KTB fehlen die Angaben vom 23.12. bis zum Einlaufen.
	6. Unternehmung:
	08.01.1942 - 18:45 Uhr aus Lorient	→ → → →	04.03.1942 - 11:00 Uhr in Lorient
	Die Fahrt : U 108, unter Korvettenkapitän Klaus Scholtz, war 54 Tage, 16 Stunden und 15 Minuten auf See und legte dabei 7.491 sm über und 426 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Westatlantik und vor der Ostküste der USA. Es konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 20.082 BRT versenken. Versenkt wurden : 08.02.1942 - br - Ocean Venturer - 7.174 BRT ● 09.02.1942 - nw - Tolosa - 1.974 BRT ● 12.02.1942 - nw - Blink - 2.968 BRT ● 18.02.1942 - br - Somme - 5.265 BRT. Der Befehlshaber der U-Boote zur 6. Unternehmung: Gut durchgeführte Unternehmung.
	7. Unternehmung:
	30.03.1942 - 19:15 Uhr aus Lorient	→ → → →	01.06.1942 - 09:00 Uhr in Lorient
	Die Fahrt : U 108, unter Korvettenkapitän Klaus Scholtz, war 62 Tage, 13 Stunden und 45 Minuten auf See und legte dabei 9.298 sm über und 314 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Westatlantik, der Karibik, bei den Bahamas und den Große Antillen. Es wurde am 20.04.1942 von U 459 mit 700 kg Proviant versorgt. U 108 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit zusammen 31.340 BRT versenken. Versenkt wurden : 25.04.1942 - br - Modesta - 3.849 BRT ● 29.04.1942 - am - Mobiloil - 9.925 BRT ● 05.05.1942 - am - Afoundria - 5.010 BRT ● 06.05.1942 - le - Abgara - 4.422 BRT ● 20.05.1942 - nw - Norland - 8.134 BRT. Der Befehlsdhaber der U-Boote zur 7. Unternehmung: Gut durchgeführte Unternehmung mit schönem Erfolg. 2.) Schade, daß der Angriff auf die beiden Dampfer am 09.04. trotz günstiger Schußposition zu keinem Erfolge führte. Abgesehen davn, daß es immer richtiger ist, sofort alle Rohre klarmachen zu lassen, hätte der Kommandant sich beim 2. Schuß, nach dem Feststellen, daß die Seite so langsam nachläuft, sofort zum Sehrohrschuß entschließen müssen. Ein so geschossener Fächer aus noch günstiger Lage hätte sehr wahrscheinlich zum Erfolge geführt. 3.) Der Kommandant neigt dazu, auch aus großer Entfernung nur Einzelschüsse zu schießen. Dieses ist falsch und bedingt meistens einen größeren Torpedoverbrauch, als ein sofort geschossener Fächer, da die Trefferaussichten mit Einzelschüssen, sehr gering sind.
	8. Unternehmung:
	13.07.1942 - 14:15 Uhr aus Lorient	→ → → →	10.09.1942 - 19:00 Uhr in Lorient
	Die Fahrt : U 108, unter Korvettenkapitän Klaus Scholtz, war 59 Tage, 4 Stunden und 45 Minuten auf See und legte dabei 9.744 sm über und 287 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Mittelatlantik, dem Westatlantik swie südöstlich von Trinidad. Es am 02.09.1942 von U 510 mit 22,7 m³ Brennstoff versorgt. U 108 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 17.496 BRT versenken. Versenkt wurden : 03.08.1942 - br - Tricula - 6.221 BRT ● 07.08.1942 - nw - Brenas - 2.687 BRT ● 17.08.1942 - am - Louisiana - 8.588 BRT. Der Befehlshaber der U-Boote zur 8. Unternehmung: Sehr gut durchgeführte Unternehmung. Die geschickt und überlegte Geleitzugoperation wird besonders hervorgehoben.
	9. Unternehmung:
	25.10.1942 - 10:00 Uhr aus Lorient	→ → → →	26.11.1942 - 10:10 Uhr in Lorient
	Die Fahrt : U 108, unter Kapitänleutnant Ralf-Reimar Wolfram, war 32 Tage und 10 Minuten auf See und legte dabei 4.406 sm]] über und 677 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Mittelatlantik, sowie westlich vor Marokko. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Schlagetot. U 108 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Befehlshaber der U-Boote zur 9. Unternehmung: Die Unternehmung stand im Zeichen personeller und materieller Schweirigkeiten des Bootes, denen von Seiten des neuen Kommandanten, des neuen L.I. und des erfahreren Kapitänleutnant (Ing.) Schulz, ein unverhälnismäßig großes Gewicht beigemessen wurde. Sie brachte aus diesem Grund keinen Erfolg.
	10. Unternehmung:
	20.01.1943 - 16:30 Uhr aus Lorient	→ → → →	24.02.1943 - 09:00 Uhr in Lorient
	Die Fahrt : U 108, unter Kapitänleutnant Ralf-Reimar Wolfram, war 34 Tage, 16 Stunden und 30 Minuten auf See und legte dabei 4.525 sm über und 524 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Mittelatlantik und bei den Kanarischen Inseln. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Rochen. U 108 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Versorgt wurde: 16.02.1943 - U 511 - 55 m³ Brennstoff, Schmieröl, einen Sextanten, drei Doppelgläser und Proviant.
	11. Unternehmung:
	01.04.1943 - 18:30 Uhr aus Lorient	→ → → →	11.05.1943 - 10:00 Uhr in Bergen
	11.05.1943 - 22:00 Uhr aus Bergen	→ → → →	12.05.1943 - //:// Uhr in Kristiansand
	12.05.1943 - //:// Uhr aus Kristiansand	→ → → →	16.05.1943 - //:// Uhr in Stettin
	Die Fahrt : U 108, unter Kapitänleutnant Ralf-Reimar Wolfram, war 45 Tage auf See und legte dabei zirka 8.900 sm über und 502 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Adler, Meise und Specht. U 108 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.176 BRT versenken. Nach dieser Fahrt wurde U 108 Schul- und Erprobungsboot. Es erprobte zum Beispiel die Motoren für den neuen U-Boottyp XXI. U 108 wurde im April 1945 selbst gesprengt. Versenkt wurde : 19.04.1943 - am - Robert Gray - 7.176 BRT.

	DAS SCHICKSAL:
	Datum:		24.04.1945
	Letzter Kommandant:	Oberleutnant zur See	Matthias Brünig
	Ort:		Swinemünde
	Position:		-
	Planquadrat:		-
	Versenkt durch:		Selbstgesprengt
	Tote:		0
	Überlebende:		-
	Detailangaben zum Schicksal: U 108 24.04.1945 bei Swinemünde selbst versenkt. Das Boot wurde bereits am 11.04.1944 in Stettin bei einem Luftangriff der 8. US-Army Air Force durch Bombentreffer versenkt. Es lang im Stettiner Dock, das nach dem Treffer in schräglange geriet und nach dem Bruch der Stahltrosse sank. Dabei drückte das Dock U 108 unter Wasser. Das Boot wurde gehoben und am 17.07.1944 außer Dienst gestellt. Bei der Räumung von Stettin wurde das nicht frontklare Boot von Stettin auf der Oder bis in die Nähe von Swinemünde geschleppt und dort am 24.04.1945 gesprengt. Das Boot wurde 1946 von den Sowjets abgebrochen und verschrottet. U 108 wurde zuletzt zu Erprobungen vom Motoren des Typ XXI verwendet.

	DIE BESATZUNG: Vom 22.10.1940 - 24.04.1945: (64) ② Ackermann, Heinz ● Aniszewski, Bruno ● Begale, Hans ● Behrens, Heinrich ● Breinlinger, Siegfried ● Brünig, Matthias ● Buggisch, Hans-Jürgen ● Dahlmann, Albert ● Ditsch, Günter ● Eismann, Eckhard-Arno ● Enderle, Alfons ● Fechner, Otto ● Fenn, Heinz-Konrad ● Freude, ● Geist, Hans ● Gode, Heinrich ● Grandefeld, Wolfgang ● Hahn, Hermann ● Harpe, Richard von ● Hemeter, ● Henke, Max ● Hilsnitz, Erich ● Jäger, Friedrich ● Jenuel, Walter ● Käufer, Richard ● Keull, Willi ● Klotz, Paul ● Kohlhas, Kurt ● Krempl, Erich ● Lehmann, Heinz-Hugo ● Lein, Kurt ● Loe, Hubert Freiherr von ● Loeser, Karl-Paul ● Löffler, Walter ● Malinthki, Georg ● Martin, Helmut ● Muckel, ● Neckel, Herbert ● Paschke, Horst ● Patz, Kurt ● Pelters, Hans ● Peschke, Hans ● Pintscher, ● Schlegel, Herbert ● Schmidt, Hermann ● Schnoor, Ebe ● Scholtz, Klaus ● Scholz, Wolfram ● Schreiber, Karl ● Schulz, Siegfried ● Simon, Hans ● Sommer, Kurt ● Stapelmann, ● Steffenhagen, Rudolf ● Stiefvater, Kurt ● Studt, Bruno ● Todt, Werner ● Treu, Rudolf-Georg ● Voss, Hans ● Wilke, Willi ● Wolfram, Ralf-Reimar ● Zabel, Walter ● Zimmer, ● Zimmermann, Harry Einzelverluste: (3) Bragard, Eduard ● Nölke, Paul ● Siano, Johann

	LITERATUR: Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Herbert Ritschel - Band 3 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 100 - U 124" Seite 157 - 184.

	ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Selbstversenkung auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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