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U 108: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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* '''Die Fahrt :''' U 108, unter [[Kapitänleutnant]] [[Klaus Scholtz]], war 26 Tage auf See und legte dabei 4.093 [[sm]] über und 292 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] sowie südwestlich von [[Island]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 8.078 [[BRT]] versenken.
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'''Die Fahrt :''' U 108, unter [[Kapitänleutnant]] [[Klaus Scholtz]], war 26 Tage auf See und legte dabei 4.093 [[sm]] über und 292 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] sowie südwestlich von [[Island]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 8.078 [[BRT]] versenken.
  
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* '''Versenkt wurden:''' [[22.02.1941]] - [[Niederlande|nl]] - '''[[Texelstroom]]''' - 1.617 [[BRT]] ● [[01.03.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Effna]]''' - 6.461 [[BRT]].
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'''Versenkt wurden:''' [[22.02.1941]] - nl - ''[[Texelstroom]]'' - 1.617 [[BRT]] ● [[01.03.1941]] - br - ''[[Effna]]'' - 6.461 [[BRT]].
 
   
 
   
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' 1.) Der Kommandant hat sich in anerkennenswerter Weise bemührt, die Gelegenheiten auszunutzen, die sich ihm boten. Wegen des vielen schlechten Wetters waren diese Gelegenheiten selten. 2.) Die Neutralitätsabzeichen des am 01.03. gesichteten beleuchteten Dampfers hätten eindeutig ausgemacht werden müssen. Es ist nicht ersichtlich, weshalb kein Versuch zur einwandfreien Feststellung seiner Nationalität, Beladung und Bestimmung gemacht werden konnte.
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' 1.) Der Kommandant hat sich in anerkennenswerter Weise bemührt, die Gelegenheiten auszunutzen, die sich ihm boten. Wegen des vielen schlechten Wetters waren diese Gelegenheiten selten. 2.) Die Neutralitätsabzeichen des am 01.03. gesichteten beleuchteten Dampfers hätten eindeutig ausgemacht werden müssen. Es ist nicht ersichtlich, weshalb kein Versuch zur einwandfreien Feststellung seiner Nationalität, Beladung und Bestimmung gemacht werden konnte.
 
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* '''Die Fahrt :''' U 108, unter [[Kapitänleutnant]] [[Klaus Scholtz]], war 29 Tage auf See und legte dabei 5.196 [[sm]] über und 308 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und der [[Dänemark Straße]] zwischen [[Grönland]] und [[Island]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Hilfskreuzer mit 16.444 [[BRT]] versenken.
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'''Die Fahrt :''' U 108, unter [[Kapitänleutnant]] [[Klaus Scholtz]], war 29 Tage auf See und legte dabei 5.196 [[sm]] über und 308 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und der [[Dänemark Straße]] zwischen [[Grönland]] und [[Island]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Hilfskreuzer mit 16.444 [[BRT]] versenken.
  
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* '''Versenkt wurde :''' [[13.04.1941]] - [[Großbritannien|br]] - [[HMS]] '''[[Rajputana]]''' - 16.444 [[BRT]].
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'''Versenkt wurde :''' [[13.04.1941]] - br - [[HMS]] ''[[Rajputana]]'' - 16.444 [[BRT]].
 
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* '''Die Fahrt :''' U 108, unter [[Kapitänleutnant]] [[Klaus Scholtz]], war 39 Tage auf See und legte dabei 7.064 [[sm]] über und 255 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], südwestlich [[Irland]]und östlich von [[Neufundland]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[West (U-Bootgruppe)|West]]. U 108 konnte auf dieser Fahrt 7 Schiffe mit 26.931 [[BRT]] versenken.
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'''Die Fahrt :''' U 108, unter [[Kapitänleutnant]] [[Klaus Scholtz]], war 39 Tage auf See und legte dabei 7.064 [[sm]] über und 255 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], südwestlich [[Irland]]und östlich von [[Neufundland]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[West (U-Bootgruppe)|West]]. U 108 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit zusammen 26.931 [[BRT]] versenken.
  
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* '''Versenkt wurden :''' [[02.06.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Michael E.]]''' - 7.628 [[BRT]] ● [[08.06.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Baron Nairn]]''' - 3.164 [[BRT]] ● [[08.06.1941]] - [[Griechenland|gr]] - '''[[Dirphys]]''' - 4.240 [[BRT]] ● [[10.06.1941]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Christian Krogh]]''' - 1.992 [[BRT]] ● [[25.06.1941]] - [[Griechenland|gr]] - '''[[Ellinicio]]''' - 3.059 [[BRT]] ● [[25.06.1941]] - [[Griechenland|gr]] - '''[[Nicolas Pateras]]''' - 4.362 [[BRT]] ● [[01.07.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Toronto City]]''' - 2.486 [[BRT]].
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'''Versenkt wurden :''' [[02.06.1941]] - br - ''[[Michael E.]]'' - 7.628 [[BRT]] ● [[08.06.1941]] - br - ''[[Baron Nairn]]'' - 3.164 [[BRT]] ● [[08.06.1941]] - gr - ''[[Dirphys]]'' - 4.240 [[BRT]] ● [[10.06.1941]] - nw - ''[[Christian Krogh]]'' - 1.992 [[BRT]] ● [[25.06.1941]] - gr - ''[[Ellinicio]]'' - 3.059 [[BRT]] ● [[25.06.1941]] - gr - ''[[Nicolas Pateras]]'' - 4.362 [[BRT]] ● [[01.07.1941]] - br - ''[[Toronto City]]'' - 2.486 [[BRT]].
 
   
 
   
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' Sehr gute Unternehmung mit schönem Erfolg. Schießleistung des Kommandanten einwandfrei.
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' Sehr gute Unternehmung mit schönem Erfolg. Schießleistung des Kommandanten einwandfrei.
 
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* '''Die Fahrt :''' U 108, unter [[Kapitänleutnant]] [[Klaus Scholtz]], war 63 Tage auf See und legte dabei 9.306 [[sm]] über und 166,7 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], westlich der [[Azorische Inseln|Azorischen Inseln]] sowie vor  [[St. Paul]] und [[Freetown]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''Die Fahrt :''' U 108, unter [[Kapitänleutnant]] [[Klaus Scholtz]], war 63 Tage auf See und legte dabei 9.306 [[sm]] über und 166,7 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], westlich der [[Azorische Inseln|Azorischen Inseln]] sowie vor  [[St. Paul]] und [[Freetown]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
  
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Unternehmung:''' Die in verkehrsarmen Gebieten durchgeführte Unternehmung hatte nur geringe Erfolgsmöglichkeiten. Sonst nichts zu bemerken.
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Unternehmung:''' Die in verkehrsarmen Gebieten durchgeführte Unternehmung hatte nur geringe Erfolgsmöglichkeiten. Sonst nichts zu bemerken.
 
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* '''Die Fahrt :''' U 108, unter [[Kapitänleutnant]] [[Klaus Scholtz]], war 16 Tage auf See und legte dabei 3.523 [[sm]] über und 156 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und westlich von [[Gibraltar]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Seeräuber (U-Bootgruppe)|Seeräuber]]. U 108 konnte auf dieser Fahrt 2 Schiffe mit 7.620 [[BRT]] versenken.
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'''Die Fahrt :''' U 108, unter [[Kapitänleutnant]] [[Klaus Scholtz]], war 16 Tage auf See und legte dabei 3.523 [[sm]] über und 156 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und westlich von [[Gibraltar]]. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Seeräuber (U-Bootgruppe)|Seeräuber]]. U 108 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 7.620 [[BRT]] versenken.
  
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* '''Versenkt wurden :''' [[14.12.1941]] - [[Portugal|pt]] - '''[[Cassequel]]''' - 4.751 [[BRT]] ● [[19.12.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Ruckinge]]''' - 2.869 [[BRT]].
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'''Versenkt wurden :''' [[14.12.1941]] - pt - ''[[Cassequel]]'' - 4.751 [[BRT]] ● [[19.12.1941]] - br - ''[[Ruckinge]]'' - 2.869 [[BRT]].
 
   
 
   
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 5. Unternehmung:''' 1.) Ausgezeichnete Unternehmung. Durch bedauerliche TWL-Versager wurde der Erfolg der klar und  zähe durchgeführten Geleitzugoperationen sehr geschmälert. 2.) Im KTB fehlen die Angaben vom 23.12. bis zum Einlaufen.
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 5. Unternehmung:''' 1.) Ausgezeichnete Unternehmung. Durch bedauerliche TWL-Versager wurde der Erfolg der klar und  zähe durchgeführten Geleitzugoperationen sehr geschmälert. 2.) Im KTB fehlen die Angaben vom 23.12. bis zum Einlaufen.
 
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* '''Die Fahrt :'''  U 108, unter [[Korvettenkapitän]] [[Klaus Scholtz]], war 54 Tage auf See und legte dabei 7.491 [[sm]] über und 426 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]] und vor der Ostküste der [[USA]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 20.082 [[BRT]] versenken.
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'''Die Fahrt :'''  U 108, unter [[Korvettenkapitän]] [[Klaus Scholtz]], war 54 Tage auf See und legte dabei 7.491 [[sm]] über und 426 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]] und vor der Ostküste der [[USA]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 20.082 [[BRT]] versenken.
  
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* '''Versenkt wurden :''' [[08.02.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Ocean Venturer]]''' - 7.174 [[BRT]] ● [[09.02.1942]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Tolosa]]''' - 1.974 [[BRT]] ● [[12.02.1942]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Blink]]''' - 2.968 [[BRT]] ● [[18.02.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Somme]]''' - 5.265 [[BRT]].
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'''Versenkt wurden :''' [[08.02.1942]] - br - ''[[Ocean Venturer]]'' - 7.174 [[BRT]] ● [[09.02.1942]] - nw - ''[[Tolosa]]'' - 1.974 [[BRT]] ● [[12.02.1942]] - nw - ''[[Blink]]'' - 2.968 [[BRT]] ● [[18.02.1942]] - br - ''[[Somme]]'' - 5.265 [[BRT]].
 
   
 
   
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 6. Unternehmung:''' Gut durchgeführte Unternehmung.
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 6. Unternehmung:''' Gut durchgeführte Unternehmung.
 
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* '''Die Fahrt :''' U 108, unter [[Korvettenkapitän]] [[Klaus Scholtz]], war 63 Tage auf See und legte dabei 9.298 [[sm]] über und 314 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]],  der [[Karibik]],  bei den [[Bahamas]] und den [[Große Antillen]]. Es wurde am [[20.04.1942]] von [[U 459]] mit 700 kg Proviant versorgt. U 108 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 31.340 [[BRT]] versenken.
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'''Die Fahrt :''' U 108, unter [[Korvettenkapitän]] [[Klaus Scholtz]], war 63 Tage auf See und legte dabei 9.298 [[sm]] über und 314 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]],  der [[Karibik]],  bei den [[Bahamas]] und den [[Große Antillen]]. Es wurde am [[20.04.1942]] von [[U 459]] mit 700 kg Proviant versorgt. U 108 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit zusammen 31.340 [[BRT]] versenken.
  
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* '''Versenkt wurden :''' [[25.04.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Modesta]]''' - 3.849 [[BRT]] ● [[29.04.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Mobiloil]]''' - 9.925 [[BRT]] ● [[05.05.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Afoundria]]''' - 5.010 [[BRT]] ● [[06.05.1942]] - [[Lettland|le]] - '''[[Abgara]]''' - 4.422 [[BRT]] ● [[20.05.1942]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Norland]]''' - 8.134 [[BRT]].
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'''Versenkt wurden :''' [[25.04.1942]] - br - ''[[Modesta]]'' - 3.849 [[BRT]] ● [[29.04.1942]] - am - ''[[Mobiloil]]'' - 9.925 [[BRT]] ● [[05.05.1942]] - am - ''[[Afoundria]]'' - 5.010 [[BRT]] ● [[06.05.1942]] - le - ''[[Abgara]]'' - 4.422 [[BRT]] ● [[20.05.1942]] - nw - ''[[Norland]]'' - 8.134 [[BRT]].
 
   
 
   
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* '''Der [[Befehlsdhaber der U-Boote]] zur 7. Unternehmung:''' Gut durchgeführte Unternehmung mit schönem Erfolg. 2.) Schade, daß der Angriff auf die beiden Dampfer am 09.04. trotz günstiger Schußposition zu keinem Erfolge führte. Abgesehen davn, daß es immer richtiger ist, sofort alle Rohre klarmachen zu lassen, hätte der Kommandant sich beim 2. Schuß, nach dem Feststellen, daß die Seite so langsam nachläuft, sofort zum Sehrohrschuß entschließen müssen. Ein so geschossener Fächer aus noch günstiger Lage hätte sehr wahrscheinlich zum Erfolge geführt. 3.) Der Kommandant neigt dazu, auch aus großer Entfernung nur Einzelschüsse zu schießen. Dieses ist falsch und bedingt meistens einen größeren Torpedoverbrauch, als ein sofort geschossener Fächer, da die Trefferaussichten mit Einzelschüssen, sehr gering sind.
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'''Der [[Befehlsdhaber der U-Boote]] zur 7. Unternehmung:''' Gut durchgeführte Unternehmung mit schönem Erfolg. 2.) Schade, daß der Angriff auf die beiden Dampfer am 09.04. trotz günstiger Schußposition zu keinem Erfolge führte. Abgesehen davn, daß es immer richtiger ist, sofort alle Rohre klarmachen zu lassen, hätte der Kommandant sich beim 2. Schuß, nach dem Feststellen, daß die Seite so langsam nachläuft, sofort zum Sehrohrschuß entschließen müssen. Ein so geschossener Fächer aus noch günstiger Lage hätte sehr wahrscheinlich zum Erfolge geführt. 3.) Der Kommandant neigt dazu, auch aus großer Entfernung nur Einzelschüsse zu schießen. Dieses ist falsch und bedingt meistens einen größeren Torpedoverbrauch, als ein sofort geschossener Fächer, da die Trefferaussichten mit Einzelschüssen, sehr gering sind.
 
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* '''Die Fahrt :''' U 108, unter [[Korvettenkapitän]] [[Klaus Scholtz]], war 65 Tage auf See und legte dabei 9.744 [[sm]] über und 287 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], dem [[Westatlantik]] swie südöstlich von [[Trinidad]]. Es am [[02.09.1942]] von [[U 510]] mit 22,7 m³ Brennstoff versorgt. U 108 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 17.496 [[BRT]] versenken.
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'''Die Fahrt :''' U 108, unter [[Korvettenkapitän]] [[Klaus Scholtz]], war 65 Tage auf See und legte dabei 9.744 [[sm]] über und 287 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], dem [[Westatlantik]] swie südöstlich von [[Trinidad]]. Es am [[02.09.1942]] von [[U 510]] mit 22,7 m³ Brennstoff versorgt. U 108 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 17.496 [[BRT]] versenken.
  
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* '''Versenkt wurden :''' [[03.08.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Tricula]]''' - 6.221 [[BRT]] ● [[07.08.1942]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Brenas]]''' - 2.687 [[BRT]] ● [[17.08.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Louisiana]]''' - 8.588 [[BRT]].
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'''Versenkt wurden :''' [[03.08.1942]] - br - ''[[Tricula]]'' - 6.221 [[BRT]] ● [[07.08.1942]] - nw - ''[[Brenas]]'' - 2.687 [[BRT]] ● [[17.08.1942]] - am - ''[[Louisiana]]'' - 8.588 [[BRT]].
 
   
 
   
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 8. Unternehmung:''' Sehr gut durchgeführte Unternehmung. Die geschickt und überlegte Geleitzugoperation wird besonders hervorgehoben.
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 8. Unternehmung:''' Sehr gut durchgeführte Unternehmung. Die geschickt und überlegte Geleitzugoperation wird besonders hervorgehoben.
 
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* '''Die Fahrt :''' U 108, unter [[Kapitänleutnant]] [[Ralf-Reimar Wolfram]], war 32 Tage auf See und legte dabei 4.406 sm]] über und 677 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], sowie westlich von [[Marokko]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Schlagtetot (U-Bootgruppe)|Schlagetot]]. U 108 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''Die Fahrt :''' U 108, unter [[Kapitänleutnant]] [[Ralf-Reimar Wolfram]], war 32 Tage auf See und legte dabei 4.406 sm]] über und 677 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], sowie westlich vor [[Marokko]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Schlagtetot (U-Bootgruppe)|Schlagetot]]. U 108 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
  
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 9. Unternehmung:''' Die Unternehmung stand im Zeichen personeller und materieller Schweirigkeiten des Bootes, denen von Seiten des neuen Kommandanten, des neuen L.I. und des erfahreren Kapitänleutnant (Ing.) Schulz, ein unverhälnismäßig großes Gewicht beigemessen wurde. Sie brachte aus diesem Grund keinen Erfolg.
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 9. Unternehmung:''' Die Unternehmung stand im Zeichen personeller und materieller Schweirigkeiten des Bootes, denen von Seiten des neuen Kommandanten, des neuen L.I. und des erfahreren Kapitänleutnant (Ing.) Schulz, ein unverhälnismäßig großes Gewicht beigemessen wurde. Sie brachte aus diesem Grund keinen Erfolg.
 
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* '''Die Fahrt :''' U 108, unter [[Kapitänleutnant]] [[Ralf-Reimar Wolfram]], war 35 Tage auf See und legte dabei 4.525 [[sm]] über und 524 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]] und bei den [[Kanarische Inseln|Kanarischen Inseln]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Rochen (U-Bootgruppe)|Rochen]]. U 108 versorgte am [[16.02.1943]] [[U 511]] mit 55 m³ Brennstoff, Schmieröl, einen [[Sextant|Sextanten]], drei [[Doppelgläser]] und Proviant. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''Die Fahrt :''' U 108, unter [[Kapitänleutnant]] [[Ralf-Reimar Wolfram]], war 35 Tage auf See und legte dabei 4.525 [[sm]] über und 524 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]] und bei den [[Kanarische Inseln|Kanarischen Inseln]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Rochen (U-Bootgruppe)|Rochen]]. U 108 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''Versorgt wurde:''' [[16.02.1943]] - [[U 511]] - 55 m³ Brennstoff, Schmieröl, einen [[Sextant|Sextanten]], drei [[Doppelgläser]] und Proviant.
 
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* '''Die Fahrt :''' U 108, unter [[Kapitänleutnant]] [[Ralf-Reimar Wolfram]], war 46 Tage auf See und legte dabei zirka 8.900 [[sm]] über und 502 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Adler (U-Bootgruppe)|Adler]], [[Meise (U-Bootgruppe)|Meise]] und [[Specht (U-Bootgruppe)|Specht]]. U 108 konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff mit 7.176 [[BRT]] versenken. Nach dieser Fahrt wurde U 108 Schul- und Erprobungsboot. Es erprobte zum Beispiel die Motoren für den neuen U-Boottyp [[XXI]]. Es wurde im April 1945 selbst gesprengt.
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'''Die Fahrt :''' U 108, unter [[Kapitänleutnant]] [[Ralf-Reimar Wolfram]], war 46 Tage auf See und legte dabei zirka 8.900 [[sm]] über und 502 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]]. Es gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Adler (U-Bootgruppe)|Adler]], [[Meise (U-Bootgruppe)|Meise]] und [[Specht (U-Bootgruppe)|Specht]]. U 108 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.176 [[BRT]] versenken. Nach dieser Fahrt wurde U 108 Schul- und Erprobungsboot. Es erprobte zum Beispiel die Motoren für den neuen U-Boottyp [[XXI]]. U 108 wurde im April 1945 selbst gesprengt.
  
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Version vom 27. August 2013, 05:58 Uhr

Testbild.jpg

DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 108"


DAS BOOT:

Typ: IX B
Bauauftrag: 24.05.1938
Bauwerft: Deschimag AG Weser, Bremen
Baunummer: 971
Serie: U 103 - U 111
Kiellegung: 27.12.1939
Stapellauf: 15.07.1940
Indienststellung: 22.10.1940
Indienststellungskommandant: Kapitänleutnant Klaus Scholtz
Feldpostnummer: M - 27 968

Kommandanten ①

22.10.1940 - 14.10.1942 Korvettenkapitän Klaus Scholtz
00.10.1942 - 00.10.1942 Oberleutnant zur See Erich Hilsenitz
15.10.1942 - 16.10.1943 Korvettenkapitän Ralf-Reimar Wolfram
17.10.1943 - 11.04.1944 Oberleutnant zur See Matthias Brünig

Flottillen

22.10.1940 - 31.01.1941 Ausbildungsboot 2. U-Flottille, Wilhelmshaven
01.02.1941 - 31.08.1943 Frontboot 2. U-Flottille, Wilhelmshaven/Lorient
01.09.1943 - 11.04.1944 Schulboot 8. U-Flottille, Danzig

AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:

26.10.1940 - 08.11.1940 Kiel Erprobungsfahrten beim UAK.
10.11.1940 - 16.11.1940 Gotenhafen Erprobungen beim TEK.
17.11.1940 - 01.12.1940 Danzig Erprobungen bei der UAK.
02.12.1940 - 13.12.1940 Memel Ausbildung und Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille.
14.12.1940 - 15.12.1940 Pillau Artillerieausbildung.
16.12.1940 - 17.12.1940 Memel Einzelausbildung.
18.12.1940 - 28.12.1940 Danzig Weihnachtsurlaub.
29.12.1940 - 11.01.1941 Danzig Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
15.01.1941 - 13.02.1941 Wilhelmshaven Restarbeiten und Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN:

1. Unternehmung:

15.02.1941 - 10:00 Uhr aus Wilhelmshaven → → → → 12.03.1941 - 09:30 Uhr in Lorient

Die Fahrt : U 108, unter Kapitänleutnant Klaus Scholtz, war 26 Tage auf See und legte dabei 4.093 sm über und 292 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik sowie südwestlich von Island. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 8.078 BRT versenken.

Versenkt wurden: 22.02.1941 - nl - Texelstroom - 1.617 BRT ● 01.03.1941 - br - Effna - 6.461 BRT.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: 1.) Der Kommandant hat sich in anerkennenswerter Weise bemührt, die Gelegenheiten auszunutzen, die sich ihm boten. Wegen des vielen schlechten Wetters waren diese Gelegenheiten selten. 2.) Die Neutralitätsabzeichen des am 01.03. gesichteten beleuchteten Dampfers hätten eindeutig ausgemacht werden müssen. Es ist nicht ersichtlich, weshalb kein Versuch zur einwandfreien Feststellung seiner Nationalität, Beladung und Bestimmung gemacht werden konnte.

2. Unternehmung:

03.04.1941 - 19:40 Uhr aus Lorient → → → → 02.05.1941 - 20:10 Uhr in Lorient

Die Fahrt : U 108, unter Kapitänleutnant Klaus Scholtz, war 29 Tage auf See und legte dabei 5.196 sm über und 308 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik und der Dänemark Straße zwischen Grönland und Island. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Hilfskreuzer mit 16.444 BRT versenken.

Versenkt wurde : 13.04.1941 - br - HMS Rajputana - 16.444 BRT.

3. Unternehmung:

25.05.1941 - 18:30 Uhr aus Lorient → → → → 07.07.1941 - 16:15 Uhr in Lorient

Die Fahrt : U 108, unter Kapitänleutnant Klaus Scholtz, war 39 Tage auf See und legte dabei 7.064 sm über und 255 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, südwestlich Irlandund östlich von Neufundland. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe West. U 108 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit zusammen 26.931 BRT versenken.

Versenkt wurden : 02.06.1941 - br - Michael E. - 7.628 BRT ● 08.06.1941 - br - Baron Nairn - 3.164 BRT ● 08.06.1941 - gr - Dirphys - 4.240 BRT ● 10.06.1941 - nw - Christian Krogh - 1.992 BRT ● 25.06.1941 - gr - Ellinicio - 3.059 BRT ● 25.06.1941 - gr - Nicolas Pateras - 4.362 BRT ● 01.07.1941 - br - Toronto City - 2.486 BRT.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 3. Unternehmung: Sehr gute Unternehmung mit schönem Erfolg. Schießleistung des Kommandanten einwandfrei.

4. Feindfahrt:

19.08.1941 - 13:35 Uhr aus Lorient → → → → 21.10.1941 - 18:00 Uhr in Lorient

Die Fahrt : U 108, unter Kapitänleutnant Klaus Scholtz, war 63 Tage auf See und legte dabei 9.306 sm über und 166,7 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Mittelatlantik, westlich der Azorischen Inseln sowie vor St. Paul und Freetown. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 4. Unternehmung: Die in verkehrsarmen Gebieten durchgeführte Unternehmung hatte nur geringe Erfolgsmöglichkeiten. Sonst nichts zu bemerken.

5. Unternehmung:

09.12.1941 - 09:40 Uhr aus Lorient → → → → 25.12.1941 - 11:00 Uhr in Lorient

Die Fahrt : U 108, unter Kapitänleutnant Klaus Scholtz, war 16 Tage auf See und legte dabei 3.523 sm über und 156 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Gibraltar. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Seeräuber. U 108 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 7.620 BRT versenken.

Versenkt wurden : 14.12.1941 - pt - Cassequel - 4.751 BRT ● 19.12.1941 - br - Ruckinge - 2.869 BRT.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 5. Unternehmung: 1.) Ausgezeichnete Unternehmung. Durch bedauerliche TWL-Versager wurde der Erfolg der klar und zähe durchgeführten Geleitzugoperationen sehr geschmälert. 2.) Im KTB fehlen die Angaben vom 23.12. bis zum Einlaufen.

6. Unternehmung:

08.01.1942 - 18:45 Uhr aus Lorient → → → → 04.03.1942 - 11:00 Uhr in Lorient

Die Fahrt : U 108, unter Korvettenkapitän Klaus Scholtz, war 54 Tage auf See und legte dabei 7.491 sm über und 426 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Westatlantik und vor der Ostküste der USA. Es konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 20.082 BRT versenken.

Versenkt wurden : 08.02.1942 - br - Ocean Venturer - 7.174 BRT ● 09.02.1942 - nw - Tolosa - 1.974 BRT ● 12.02.1942 - nw - Blink - 2.968 BRT ● 18.02.1942 - br - Somme - 5.265 BRT.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 6. Unternehmung: Gut durchgeführte Unternehmung.

7. Unternehmung:

30.03.1942 - 19:15 Uhr aus Lorient → → → → 01.06.1942 - 09:00 Uhr in Lorient

Die Fahrt : U 108, unter Korvettenkapitän Klaus Scholtz, war 63 Tage auf See und legte dabei 9.298 sm über und 314 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Westatlantik, der Karibik, bei den Bahamas und den Große Antillen. Es wurde am 20.04.1942 von U 459 mit 700 kg Proviant versorgt. U 108 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit zusammen 31.340 BRT versenken.

Versenkt wurden : 25.04.1942 - br - Modesta - 3.849 BRT ● 29.04.1942 - am - Mobiloil - 9.925 BRT ● 05.05.1942 - am - Afoundria - 5.010 BRT ● 06.05.1942 - le - Abgara - 4.422 BRT ● 20.05.1942 - nw - Norland - 8.134 BRT.

Der Befehlsdhaber der U-Boote zur 7. Unternehmung: Gut durchgeführte Unternehmung mit schönem Erfolg. 2.) Schade, daß der Angriff auf die beiden Dampfer am 09.04. trotz günstiger Schußposition zu keinem Erfolge führte. Abgesehen davn, daß es immer richtiger ist, sofort alle Rohre klarmachen zu lassen, hätte der Kommandant sich beim 2. Schuß, nach dem Feststellen, daß die Seite so langsam nachläuft, sofort zum Sehrohrschuß entschließen müssen. Ein so geschossener Fächer aus noch günstiger Lage hätte sehr wahrscheinlich zum Erfolge geführt. 3.) Der Kommandant neigt dazu, auch aus großer Entfernung nur Einzelschüsse zu schießen. Dieses ist falsch und bedingt meistens einen größeren Torpedoverbrauch, als ein sofort geschossener Fächer, da die Trefferaussichten mit Einzelschüssen, sehr gering sind.

8. Unternehmung:

13.07.1942 - 14:15 Uhr aus Lorient → → → → 10.09.1942 - 19:00 Uhr in Lorient

Die Fahrt : U 108, unter Korvettenkapitän Klaus Scholtz, war 65 Tage auf See und legte dabei 9.744 sm über und 287 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Mittelatlantik, dem Westatlantik swie südöstlich von Trinidad. Es am 02.09.1942 von U 510 mit 22,7 m³ Brennstoff versorgt. U 108 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 17.496 BRT versenken.

Versenkt wurden : 03.08.1942 - br - Tricula - 6.221 BRT ● 07.08.1942 - nw - Brenas - 2.687 BRT ● 17.08.1942 - am - Louisiana - 8.588 BRT.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 8. Unternehmung: Sehr gut durchgeführte Unternehmung. Die geschickt und überlegte Geleitzugoperation wird besonders hervorgehoben.

9. Unternehmung:

25.10.1942 - 10:00 Uhr aus Lorient → → → → 16.11.1942 - 10:10 Uhr in Lorient

Die Fahrt : U 108, unter Kapitänleutnant Ralf-Reimar Wolfram, war 32 Tage auf See und legte dabei 4.406 sm]] über und 677 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Mittelatlantik, sowie westlich vor Marokko. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Schlagetot. U 108 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 9. Unternehmung: Die Unternehmung stand im Zeichen personeller und materieller Schweirigkeiten des Bootes, denen von Seiten des neuen Kommandanten, des neuen L.I. und des erfahreren Kapitänleutnant (Ing.) Schulz, ein unverhälnismäßig großes Gewicht beigemessen wurde. Sie brachte aus diesem Grund keinen Erfolg.

10. Unternehmung:

20.01.1943 - 16:30 Uhr aus Lorient → → → → 24.02.1943 - 09:00 Uhr in Lorient

Die Fahrt : U 108, unter Kapitänleutnant Ralf-Reimar Wolfram, war 35 Tage auf See und legte dabei 4.525 sm über und 524 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Mittelatlantik und bei den Kanarischen Inseln. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Rochen. U 108 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.

Versorgt wurde: 16.02.1943 - U 511 - 55 m³ Brennstoff, Schmieröl, einen Sextanten, drei Doppelgläser und Proviant.

11. Unternehmung:

01.04.1943 - 18:30 Uhr aus Lorient → → → → 11.05.1943 - 10:00 Uhr in Bergen
11.05.1943 - 22:00 Uhr aus Bergen → → → → 12.05.1943 - //:// Uhr in Kristiansand
12.05.1943 - //:// Uhr aus Kristiansand → → → → 16.05.1943 - //:// Uhr in Stettin

Die Fahrt : U 108, unter Kapitänleutnant Ralf-Reimar Wolfram, war 46 Tage auf See und legte dabei zirka 8.900 sm über und 502 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Adler, Meise und Specht. U 108 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.176 BRT versenken. Nach dieser Fahrt wurde U 108 Schul- und Erprobungsboot. Es erprobte zum Beispiel die Motoren für den neuen U-Boottyp XXI. U 108 wurde im April 1945 selbst gesprengt.

Versenkt wurde : 19.04.1943 - am - Robert Gray - 7.176 BRT.


DAS SCHICKSAL:

Datum: 24.04.1945
Letzter Kommandant: Oberleutnant zur See Matthias Brünig
Ort: Swinemünde
Position: -
Planquadrat: -
Versenkt durch: Selbstgesprengt
Tote: 0
Überlebende: -

Detailangaben zum Schicksal:

U 108 24.04.1945 bei Swinemünde selbst versenkt. Das Boot wurde bereits am 11.04.1944 in Stettin bei einem Luftangriff der 8. US-Army Air Force durch Bombentreffer versenkt. Es lang im Stettiner Dock, das nach dem Treffer in schräglange geriet und nach dem Bruch der Stahltrosse sank. Dabei drückte das Dock U 108 unter Wasser. Das Boot wurde gehoben und am 17.07.1944 außer Dienst gestellt. Bei der Räumung von Stettin wurde das nicht frontklare Boot von Stettin auf der Oder bis in die Nähe von Swinemünde geschleppt und dort am 24.04.1945 gesprengt. Das Boot wurde 1946 von den Sowjets abgebrochen und verschrottet. U 108 wurde zuletzt zu Erprobungen vom Motoren des Typ XXI verwendet.


DIE BESATZUNG:

Vom 22.10.1940 - 24.04.1945: (64) ②

Ackermann, Heinz ● Aniszewski, Bruno ● Begale, Hans ● Behrens, Heinrich ● Breinlinger, Siegfried ● Brünig, Matthias ● Buggisch, Hans-Jürgen ● Dahlmann, Albert ● Ditsch, Günter ● Eismann, Eckhard-Arno ● Enderle, Alfons ● Fechner, Otto ● Fenn, Heinz-Konrad ● Freude, ● Geist, Hans ● Gode, Heinrich ● Grandefeld, Wolfgang ● Hahn, Hermann ● Harpe, Richard von ● Hemeter, ● Henke, Max ● Hilsnitz, Erich ● Jäger, Friedrich ● Jenuel, Walter ● Käufer, Richard ● Keull, Willi ● Klotz, Paul ● Kohlhas, Kurt ● Krempl, Erich ● Lehmann, Heinz-Hugo ● Lein, Kurt ● Loe, Hubert Freiherr von ● Loeser, Karl-Paul ● Löffler, Walter ● Malinthki, Georg ● Martin, Helmut ● Muckel, ● Neckel, Herbert ● Paschke, Horst ● Patz, Kurt ● Pelters, Hans ● Peschke, Hans ● Pintscher, ● Schlegel, Herbert ● Schmidt, Hermann ● Schnoor, Ebe ● Scholtz, Klaus ● Scholz, Wolfram ● Schreiber, Karl ● Schulz, Siegfried ● Simon, Hans ● Sommer, Kurt ● Stapelmann, ● Steffenhagen, Rudolf ● Stiefvater, Kurt ● Studt, Bruno ● Todt, Werner ● Treu, Rudolf-Georg ● Voss, Hans ● Wilke, Willi ● Wolfram, Ralf-Reimar ● Zabel, Walter ● Zimmer, ● Zimmermann, Harry

Einzelverluste: (3)

Bragard, Eduard ● Nölke, Paul ● Siano, Johann


LITERATUR:

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"

Herbert Ritschel - Band 3 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 100 - U 124"


ANMERKUNGEN:

① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Selbstversenkung auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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Liste aller U-Boote

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