U 108: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| − | '''<u>[[Kommandanten]]</u> | + | '''<u>[[Kommandanten]]</u> ①''' |
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| || [[22.10.1940]] - [[14.10.1942]] || [[Korvettenkapitän]] || [[Klaus Scholtz]] | | || [[22.10.1940]] - [[14.10.1942]] || [[Korvettenkapitän]] || [[Klaus Scholtz]] | ||
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| || [[29.12.1940]] - [[11.01.1941]] || [[Danzig]] || Taktische Ausbildung und Übungen bei der [[27. U-Flottille]] | | || [[29.12.1940]] - [[11.01.1941]] || [[Danzig]] || Taktische Ausbildung und Übungen bei der [[27. U-Flottille]] | ||
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| − | | || [[15.01.1941]] - [[13.02.1941]] || [[Wilhelmshaven]] || Restarbeiten und Ausrüstung zur Unternehmung | + | | || [[15.01.1941]] - [[13.02.1941]] || [[Wilhelmshaven]] || Restarbeiten und Ausrüstung zur 1. Unternehmung |
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* '''Die Fahrt :''' U 108, unter [[Kapitänleutnant]] [[Klaus Scholtz]], war 26 Tage auf See und legte dabei 4.093 [[sm]] über und 292 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] sowie südwestlich von [[Island]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 8.078 [[BRT]] versenken. | * '''Die Fahrt :''' U 108, unter [[Kapitänleutnant]] [[Klaus Scholtz]], war 26 Tage auf See und legte dabei 4.093 [[sm]] über und 292 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] sowie südwestlich von [[Island]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 8.078 [[BRT]] versenken. | ||
| − | * '''Versenkt wurden:''' [[22.02.1941]] - [[Niederlande|nl]] - '''[[Texelstroom]]''' - 1.617 [[BRT]] | + | * '''Versenkt wurden:''' [[22.02.1941]] - [[Niederlande|nl]] - '''[[Texelstroom]]''' - 1.617 [[BRT]] ● [[01.03.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Effna]]''' - 6.461 [[BRT]]. |
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' 1.) Der Kommandant hat sich in anerkennenswerter Weise bemührt, die Gelegenheiten auszunutzen, die sich ihm boten. Wegen des vielen schlechten Wetters waren diese Gelegenheiten selten. 2.) Die Neutralitätsabzeichen des am 01.03. gesichteten beleuchteten Dampfers hätten eindeutig ausgemacht werden müssen. Es ist nicht ersichtlich, weshalb kein Versuch zur einwandfreien Feststellung seiner Nationalität, Beladung und Bestimmung gemacht werden konnte. | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' 1.) Der Kommandant hat sich in anerkennenswerter Weise bemührt, die Gelegenheiten auszunutzen, die sich ihm boten. Wegen des vielen schlechten Wetters waren diese Gelegenheiten selten. 2.) Die Neutralitätsabzeichen des am 01.03. gesichteten beleuchteten Dampfers hätten eindeutig ausgemacht werden müssen. Es ist nicht ersichtlich, weshalb kein Versuch zur einwandfreien Feststellung seiner Nationalität, Beladung und Bestimmung gemacht werden konnte. | ||
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* '''Die Fahrt :''' U 108, unter [[Kapitänleutnant]] [[Klaus Scholtz]], war 29 Tage auf See und legte dabei 5.196 [[sm]] über und 308 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und der [[Dänemark Straße]] zwischen [[Grönland]] und [[Island]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Hilfskreuzer mit 16.444 [[BRT]] versenken. | * '''Die Fahrt :''' U 108, unter [[Kapitänleutnant]] [[Klaus Scholtz]], war 29 Tage auf See und legte dabei 5.196 [[sm]] über und 308 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und der [[Dänemark Straße]] zwischen [[Grönland]] und [[Island]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Hilfskreuzer mit 16.444 [[BRT]] versenken. | ||
| − | * '''Versenkt wurde :''' [[13.04.1941]] - [[Großbritannien|br]] - [[HMS]] '''[[Rajputana]]''' - 16.444 [[BRT]] | + | * '''Versenkt wurde :''' [[13.04.1941]] - [[Großbritannien|br]] - [[HMS]] '''[[Rajputana]]''' - 16.444 [[BRT]]. |
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| − | * '''Die Fahrt :''' U 108, unter [[Kapitänleutnant]] [[Klaus Scholtz]], war 39 Tage auf See und legte dabei 7.064 [[sm]] über und 255 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], südwestlich [[Irland]]und östlich von [[Neufundland]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[West (U-Bootgruppe)|West]]. U 108 konnte auf dieser Fahrt 7 Schiffe mit 26.931 [[BRT]] versenken. | + | * '''Die Fahrt :''' U 108, unter [[Kapitänleutnant]] [[Klaus Scholtz]], war 39 Tage auf See und legte dabei 7.064 [[sm]] über und 255 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], südwestlich [[Irland]]und östlich von [[Neufundland]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[West (U-Bootgruppe)|West]]. U 108 konnte auf dieser Fahrt 7 Schiffe mit 26.931 [[BRT]] versenken. |
| − | * '''Versenkt wurden :''' [[02.06.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Michael E.]]''' - 7.628 [[BRT]] | + | * '''Versenkt wurden :''' [[02.06.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Michael E.]]''' - 7.628 [[BRT]] ● [[08.06.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Baron Nairn]]''' - 3.164 [[BRT]] ● [[08.06.1941]] - [[Griechenland|gr]] - '''[[Dirphys]]''' - 4.240 [[BRT]] ● [[10.06.1941]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Christian Krogh]]''' - 1.992 [[BRT]] ● [[25.06.1941]] - [[Griechenland|gr]] - '''[[Ellinicio]]''' - 3.059 [[BRT]] ● [[25.06.1941]] - [[Griechenland|gr]] - '''[[Nicolas Pateras]]''' - 4.362 [[BRT]] ● [[01.07.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Toronto City]]''' - 2.486 [[BRT]]. |
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' Sehr gute Unternehmung mit schönem Erfolg. Schießleistung des Kommandanten einwandfrei. | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' Sehr gute Unternehmung mit schönem Erfolg. Schießleistung des Kommandanten einwandfrei. | ||
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* '''Die Fahrt :''' U 108, unter [[Kapitänleutnant]] [[Klaus Scholtz]], war 16 Tage auf See und legte dabei 3.523 [[sm]] über und 156 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und westlich von [[Gibraltar]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Seeräuber (U-Bootgruppe)|Seeräuber]]. U 108 konnte auf dieser Fahrt 2 Schiffe mit 7.620 [[BRT]] versenken. | * '''Die Fahrt :''' U 108, unter [[Kapitänleutnant]] [[Klaus Scholtz]], war 16 Tage auf See und legte dabei 3.523 [[sm]] über und 156 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und westlich von [[Gibraltar]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Seeräuber (U-Bootgruppe)|Seeräuber]]. U 108 konnte auf dieser Fahrt 2 Schiffe mit 7.620 [[BRT]] versenken. | ||
| − | * '''Versenkt wurden :''' [[14.12.1941]] - [[Portugal|pt]] - '''[[Cassequel]]''' - 4.751 [[BRT]] | + | * '''Versenkt wurden :''' [[14.12.1941]] - [[Portugal|pt]] - '''[[Cassequel]]''' - 4.751 [[BRT]] ● [[19.12.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Ruckinge]]''' - 2.869 [[BRT]]. |
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 5. Unternehmung:''' 1.) Ausgezeichnete Unternehmung. Durch bedauerliche TWL-Versager wurde der Erfolg der klar und zähe durchgeführten Geleitzugoperationen sehr geschmälert. 2.) Im KTB fehlen die Angaben vom 23.12. bis zum Einlaufen. | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 5. Unternehmung:''' 1.) Ausgezeichnete Unternehmung. Durch bedauerliche TWL-Versager wurde der Erfolg der klar und zähe durchgeführten Geleitzugoperationen sehr geschmälert. 2.) Im KTB fehlen die Angaben vom 23.12. bis zum Einlaufen. | ||
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* '''Die Fahrt :''' U 108, unter [[Korvettenkapitän]] [[Klaus Scholtz]], war 54 Tage auf See und legte dabei 7.491 [[sm]] über und 426 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]] und vor der Ostküste der [[USA]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 20.082 [[BRT]] versenken. | * '''Die Fahrt :''' U 108, unter [[Korvettenkapitän]] [[Klaus Scholtz]], war 54 Tage auf See und legte dabei 7.491 [[sm]] über und 426 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]] und vor der Ostküste der [[USA]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 20.082 [[BRT]] versenken. | ||
| − | * '''Versenkt wurden :''' [[08.02.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Ocean Venturer]]''' - 7.174 [[BRT]] | + | * '''Versenkt wurden :''' [[08.02.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Ocean Venturer]]''' - 7.174 [[BRT]] ● [[09.02.1942]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Tolosa]]''' - 1.974 [[BRT]] ● [[12.02.1942]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Blink]]''' - 2.968 [[BRT]] ● [[18.02.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Somme]]''' - 5.265 [[BRT]]. |
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 6. Unternehmung:''' Gut durchgeführte Unternehmung. | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 6. Unternehmung:''' Gut durchgeführte Unternehmung. | ||
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* '''Die Fahrt :''' U 108, unter [[Korvettenkapitän]] [[Klaus Scholtz]], war 63 Tage auf See und legte dabei 9.298 [[sm]] über und 314 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], der [[Karibik]], bei den [[Bahamas]] und den [[Große Antillen]]. Es wurde am [[20.04.1942]] von [[U 459]] mit 700 kg Proviant versorgt. U 108 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 31.340 [[BRT]] versenken. | * '''Die Fahrt :''' U 108, unter [[Korvettenkapitän]] [[Klaus Scholtz]], war 63 Tage auf See und legte dabei 9.298 [[sm]] über und 314 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], der [[Karibik]], bei den [[Bahamas]] und den [[Große Antillen]]. Es wurde am [[20.04.1942]] von [[U 459]] mit 700 kg Proviant versorgt. U 108 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 31.340 [[BRT]] versenken. | ||
| − | * '''Versenkt wurden :''' [[25.04.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Modesta]]''' - 3.849 [[BRT]] | + | * '''Versenkt wurden :''' [[25.04.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Modesta]]''' - 3.849 [[BRT]] ● [[29.04.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Mobiloil]]''' - 9.925 [[BRT]] ● [[05.05.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Afoundria]]''' - 5.010 [[BRT]] ● [[06.05.1942]] - [[Lettland|le]] - '''[[Abgara]]''' - 4.422 [[BRT]] ● [[20.05.1942]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Norland]]''' - 8.134 [[BRT]]. |
* '''Der [[Befehlsdhaber der U-Boote]] zur 7. Unternehmung:''' Gut durchgeführte Unternehmung mit schönem Erfolg. 2.) Schade, daß der Angriff auf die beiden Dampfer am 09.04. trotz günstiger Schußposition zu keinem Erfolge führte. Abgesehen davn, daß es immer richtiger ist, sofort alle Rohre klarmachen zu lassen, hätte der Kommandant sich beim 2. Schuß, nach dem Feststellen, daß die Seite so langsam nachläuft, sofort zum Sehrohrschuß entschließen müssen. Ein so geschossener Fächer aus noch günstiger Lage hätte sehr wahrscheinlich zum Erfolge geführt. 3.) Der Kommandant neigt dazu, auch aus großer Entfernung nur Einzelschüsse zu schießen. Dieses ist falsch und bedingt meistens einen größeren Torpedoverbrauch, als ein sofort geschossener Fächer, da die Trefferaussichten mit Einzelschüssen, sehr gering sind. | * '''Der [[Befehlsdhaber der U-Boote]] zur 7. Unternehmung:''' Gut durchgeführte Unternehmung mit schönem Erfolg. 2.) Schade, daß der Angriff auf die beiden Dampfer am 09.04. trotz günstiger Schußposition zu keinem Erfolge führte. Abgesehen davn, daß es immer richtiger ist, sofort alle Rohre klarmachen zu lassen, hätte der Kommandant sich beim 2. Schuß, nach dem Feststellen, daß die Seite so langsam nachläuft, sofort zum Sehrohrschuß entschließen müssen. Ein so geschossener Fächer aus noch günstiger Lage hätte sehr wahrscheinlich zum Erfolge geführt. 3.) Der Kommandant neigt dazu, auch aus großer Entfernung nur Einzelschüsse zu schießen. Dieses ist falsch und bedingt meistens einen größeren Torpedoverbrauch, als ein sofort geschossener Fächer, da die Trefferaussichten mit Einzelschüssen, sehr gering sind. | ||
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* '''Die Fahrt :''' U 108, unter [[Korvettenkapitän]] [[Klaus Scholtz]], war 65 Tage auf See und legte dabei 9.744 [[sm]] über und 287 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], dem [[Westatlantik]] swie südöstlich von [[Trinidad]]. Es am [[02.09.1942]] von [[U 510]] mit 22,7 m³ Brennstoff versorgt. U 108 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 17.496 [[BRT]] versenken. | * '''Die Fahrt :''' U 108, unter [[Korvettenkapitän]] [[Klaus Scholtz]], war 65 Tage auf See und legte dabei 9.744 [[sm]] über und 287 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], dem [[Westatlantik]] swie südöstlich von [[Trinidad]]. Es am [[02.09.1942]] von [[U 510]] mit 22,7 m³ Brennstoff versorgt. U 108 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 17.496 [[BRT]] versenken. | ||
| − | * '''Versenkt wurden :''' [[03.08.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Tricula]]''' - 6.221 [[BRT]] | + | * '''Versenkt wurden :''' [[03.08.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Tricula]]''' - 6.221 [[BRT]] ● [[07.08.1942]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Brenas]]''' - 2.687 [[BRT]] ● [[17.08.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Louisiana]]''' - 8.588 [[BRT]]. |
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 8. Unternehmung:''' Sehr gut durchgeführte Unternehmung. Die geschickt und überlegte Geleitzugoperation wird besonders hervorgehoben. | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 8. Unternehmung:''' Sehr gut durchgeführte Unternehmung. Die geschickt und überlegte Geleitzugoperation wird besonders hervorgehoben. | ||
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| − | * '''Die Fahrt :''' U 108, unter [[Kapitänleutnant]] [[Ralf-Reimar Wolfram]], war 32 Tage auf See und legte dabei 4.406 sm]] über und 677 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], sowie westlich von [[Marokko]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Schlagtetot (U-Bootgruppe)|Schlagetot]]. U 108 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. | + | * '''Die Fahrt :''' U 108, unter [[Kapitänleutnant]] [[Ralf-Reimar Wolfram]], war 32 Tage auf See und legte dabei 4.406 sm]] über und 677 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], sowie westlich von [[Marokko]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Schlagtetot (U-Bootgruppe)|Schlagetot]]. U 108 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
| − | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 9. Unternehmung:''' Die Unternehmung stand im Zeichen personeller und materieller Schweirigkeiten des Bootes, denen von Seiten des neuen Kommandanten, des neuen L.I. und des erfahreren | + | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 9. Unternehmung:''' Die Unternehmung stand im Zeichen personeller und materieller Schweirigkeiten des Bootes, denen von Seiten des neuen Kommandanten, des neuen L.I. und des erfahreren Kapitänleutnant (Ing.) Schulz, ein unverhälnismäßig großes Gewicht beigemessen wurde. Sie brachte aus diesem Grund keinen Erfolg. |
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| − | * '''Die Fahrt :''' U 108, unter [[Kapitänleutnant]] [[Ralf-Reimar Wolfram]], war 35 Tage auf See und legte dabei 4.525 [[sm]] über und 524 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]] und bei den [[Kanarische Inseln|Kanarischen Inseln]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Rochen (U-Bootgruppe)|Rochen]]. U 108 versorgte am [[16.02.1943]] [[U 511]] mit 55 m³ Brennstoff, Schmieröl, einen [[Sextant|Sextanten]], drei [[Doppelgläser]] und Proviant. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | + | * '''Die Fahrt :''' U 108, unter [[Kapitänleutnant]] [[Ralf-Reimar Wolfram]], war 35 Tage auf See und legte dabei 4.525 [[sm]] über und 524 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]] und bei den [[Kanarische Inseln|Kanarischen Inseln]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Rochen (U-Bootgruppe)|Rochen]]. U 108 versorgte am [[16.02.1943]] [[U 511]] mit 55 m³ Brennstoff, Schmieröl, einen [[Sextant|Sextanten]], drei [[Doppelgläser]] und Proviant. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
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| − | * '''Die Fahrt :''' U 108, unter [[Kapitänleutnant]] [[Ralf-Reimar Wolfram]], war 46 Tage auf See und legte dabei zirka 8.900 [[sm]] über und 502 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Adler (U-Bootgruppe)|Adler]], [[Meise (U-Bootgruppe)|Meise]] und [[Specht (U-Bootgruppe)|Specht]]. U 108 konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff mit 7.176 [[BRT]] versenken. Nach dieser Fahrt wurde U 108 Schul- und Erprobungsboot. Es erprobte zum Beispiel die Motoren für den neuen U-Boottyp [[XXI]]. Es wurde im April 1945 selbst gesprengt. | + | * '''Die Fahrt :''' U 108, unter [[Kapitänleutnant]] [[Ralf-Reimar Wolfram]], war 46 Tage auf See und legte dabei zirka 8.900 [[sm]] über und 502 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Adler (U-Bootgruppe)|Adler]], [[Meise (U-Bootgruppe)|Meise]] und [[Specht (U-Bootgruppe)|Specht]]. U 108 konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff mit 7.176 [[BRT]] versenken. Nach dieser Fahrt wurde U 108 Schul- und Erprobungsboot. Es erprobte zum Beispiel die Motoren für den neuen U-Boottyp [[XXI]]. Es wurde im April 1945 selbst gesprengt. |
| − | * '''Versenkt wurde :''' [[19.04.1943]] - [[USA|am]] - '''[[Robert Gray]]''' - 7.176 [[BRT]] | + | * '''Versenkt wurde :''' [[19.04.1943]] - [[USA|am]] - '''[[Robert Gray]]''' - 7.176 [[BRT]]. |
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>''' | '''<u>DIE BESATZUNG:</u>''' | ||
| − | '''Vom 22.10.1940 - 24.04.1945: (64) | + | '''Vom 22.10.1940 - 24.04.1945: (64) ②''' |
| − | [[Ackermann, Heinz]] | + | [[Ackermann, Heinz]] ● [[Aniszewski, Bruno]] ● [[Begale, Hans]] ● [[Behrens, Heinrich]] ● [[Siegfried Breinlinger|Breinlinger, Siegfried]] ● [[Matthias Brünig|Brünig, Matthias]] ● [[Buggisch, Hans-Jürgen]] ● [[Dahlmann, Albert]] ● [[Ditsch, Günter]] ● [[Eismann, Eckhard-Arno]] ● [[Enderle, Alfons]] ● [[Otto Fechner|Fechner, Otto]] ● [[Heinz-Konrad Fenn|Fenn, Heinz-Konrad]] ● [[Freude, ]] ● [[Geist, Hans]] ● [[Heinrich Gode|Gode, Heinrich]] ● [[Wolfgang Grandefeld|Grandefeld, Wolfgang]] ● [[Hahn, Hermann]] ● [[Richard von Harpe|Harpe, Richard von]] ● [[Hemeter, ]] ● [[Henke, Max]] ● [[Erich Hilsnitz|Hilsnitz, Erich]] ● [[Jäger, Friedrich]] ● [[Jenuel, Walter]] ● [[Käufer, Richard]] ● [[Keull, Willi]] ● [[Klotz, Paul]] ● [[Kohlhas, Kurt]] ● [[Erich Krempl|Krempl, Erich]] ● [[Lehmann, Heinz-Hugo]] ● [[Lein, Kurt]] ● [[Loe, Hubert Freiherr von]] ● [[Karl-Paul Loeser|Loeser, Karl-Paul]] ● [[Löffler, Walter]] ● [[Malinthki, Georg]] ● [[Martin, Helmut]] ● [[Muckel, ]] ● [[Herbert Neckel|Neckel, Herbert]] ● [[Paschke, Horst]] ● [[Patz, Kurt]] ● [[Pelters, Hans]] ● [[Peschke, Hans]] ● [[Pintscher, ]] ● [[Schlegel, Herbert]] ● [[Schmidt, Hermann]] ● [[Ebe Schnoor|Schnoor, Ebe]] ● [[Klaus Scholtz|Scholtz, Klaus]] ● [[Scholz, Wolfram]] ● [[Schreiber, Karl]] ● [[Schulz, Siegfried]] ● [[Simon, Hans]] ● [[Sommer, Kurt]] ● [[Stapelmann, ]] ● [[Steffenhagen, Rudolf]] ● [[Stiefvater, Kurt]] ● [[Bruno Studt|Studt, Bruno]] ● [[Todt, Werner]] ● [[Treu, Rudolf-Georg]] ● [[Voss, Hans]] ● [[Wilke, Willi]] ● [[Ralf-Reimar Wolfram|Wolfram, Ralf-Reimar]] ● [[Zabel, Walter]] ● [[Zimmer, ]] ● [[Zimmermann, Harry]] |
'''Einzelverluste: (3)''' | '''Einzelverluste: (3)''' | ||
| − | [[Bragard, Eduard]] | + | [[Bragard, Eduard]] ● [[Nölke, Paul]] ● [[Siano, Johann]] |
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] | ||
| − | [http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 100 - U 124"] | + | [http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 3 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 100 - U 124"] |
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>''' | '''<u>ANMERKUNGEN:</u>''' | ||
| − | + | ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]]. | |
| − | + | ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Selbstversenkung auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |
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Version vom 6. September 2012, 16:31 Uhr
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DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 108" | |||
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AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN: | |||
| 26.10.1940 - 08.11.1940 | Kiel | Erprobungsfahrten beim UAK | |
| 10.11.1940 - 16.11.1940 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK | |
| 17.11.1940 - 01.12.1940 | Danzig | Erprobungen bei der UAK | |
| 02.12.1940 - 13.12.1940 | Memel | Ausbildung und Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille | |
| 14.12.1940 - 15.12.1940 | Pillau | Artillerieausbildung | |
| 16.12.1940 - 17.12.1940 | Memel | Einzelausbildung | |
| 18.12.1940 - 28.12.1940 | Danzig | Weihnachtsurlaub | |
| 29.12.1940 - 11.01.1941 | Danzig | Taktische Ausbildung und Übungen bei der 27. U-Flottille | |
| 15.01.1941 - 13.02.1941 | Wilhelmshaven | Restarbeiten und Ausrüstung zur 1. Unternehmung | |
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DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung: | |||
| 15.02.1941 - 10:00 Uhr aus Wilhelmshaven | → → → → | 12.03.1941 - 09:30 Uhr in Lorient | |
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2. Unternehmung: | |||
| 03.04.1941 - 19:40 Uhr aus Lorient | → → → → | 02.05.1941 - 20:10 Uhr in Lorient | |
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3. Unternehmung: | |||
| 25.05.1941 - 18:30 Uhr aus Lorient | → → → → | 07.07.1941 - 16:15 Uhr in Lorient | |
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4. Feindfahrt: | |||
| 19.08.1941 - 13:35 Uhr aus Lorient | → → → → | 21.10.1941 - 18:00 Uhr in Lorient | |
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5. Unternehmung: | |||
| 09.12.1941 - 09:40 Uhr aus Lorient | → → → → | 25.12.1941 - 11:00 Uhr in Lorient | |
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6. Unternehmung: | |||
| 08.01.1942 - 18:45 Uhr aus Lorient | → → → → | 04.03.1942 - 11:00 Uhr in Lorient | |
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7. Unternehmung: | |||
| 30.03.1942 - 19:15 Uhr aus Lorient | → → → → | 01.06.1942 - 09:00 Uhr in Lorient | |
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8. Unternehmung: | |||
| 13.07.1942 - 14:15 Uhr aus Lorient | → → → → | 10.09.1942 - 19:00 Uhr in Lorient | |
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9. Unternehmung: | |||
| 25.10.1942 - 10:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 16.11.1942 - 10:10 Uhr in Lorient | |
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10. Unternehmung: | |||
| 20.01.1943 - 16:30 Uhr aus Lorient | → → → → | 24.02.1943 - 09:00 Uhr in Lorient | |
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11. Unternehmung: | |||
| 01.04.1943 - 18:30 Uhr aus Lorient | → → → → | 11.05.1943 - 10:00 Uhr in Bergen | |
| 11.05.1943 - 22:00 Uhr aus Bergen | → → → → | 12.05.1943 - //:// Uhr in Kristiansand | |
| 12.05.1943 - //:// Uhr aus Kristiansand | → → → → | 16.05.1943 - //:// Uhr in Stettin | |
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DAS SCHICKSAL: | |||
| Datum: | 24.04.1945 | ||
| Letzter Kommandant: | Oberleutnant zur See | Matthias Brünig | |
| Ort: | Swinemünde | ||
| Position: | - | ||
| Planquadrat: | - | ||
| Versenkt durch: | Selbstgesprengt | ||
| Tote: | 0 | ||
| Überlebende: | - | ||
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Detailangaben zum Schicksal: U 108 24.04.1945 bei Swinemünde selbst versenkt. Das Boot wurde bereits am 11.04.1944 in Stettin bei einem Luftangriff der 8. US-Army Air Force durch Bombentreffer versenkt. Es lang im Stettiner Dock, das nach dem Treffer in schräglange geriet und nach dem Bruch der Stahltrosse sank. Dabei drückte das Dock U 108 unter Wasser. Das Boot wurde gehoben und am 17.07.1944 außer Dienst gestellt. Bei der Räumung von Stettin wurde das nicht frontklare Boot von Stettin auf der Oder bis in die Nähe von Swinemünde geschleppt und dort am 24.04.1945 gesprengt. Das Boot wurde 1946 von den Sowjets abgebrochen und verschrottet. U 108 wurde zuletzt zu Erprobungen vom Motoren des Typ XXI verwendet. | |||
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ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Selbstversenkung auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |||