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U 107: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || [[Kommandanten|Kommandant:]] || [[Günter Hessler]]
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span>
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Kommandanten
 
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<span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span>
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Flottillen
 
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| || 08.10.1940 - 31.12.1940 || Ausbildungsboot || [[2. U-Flottille]]
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| || 01.01.1941 - 18.08.1944 || Frontboot || [[2. U-Flottille]]
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<span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
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Erprobung und Ausbildung
 
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| || 08.10.1940 || Bremen || Indienststellung, Proviantübernahme.
 
| || 08.10.1940 || Bremen || Indienststellung, Proviantübernahme.
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| || 30.10.1940 - 04.11.1940 || Danzig || Einzelübungen in der Danziger Bucht.
 
| || 30.10.1940 - 04.11.1940 || Danzig || Einzelübungen in der Danziger Bucht.
 
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| || 05.11.1940 - 10.11.1940 || Danzig || Erprobungen und Einzelübungen bei der [[UAK|UAG 1]]. 07.11.1940
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| || 05.11.1940 - 10.11.1940 || Danzig || Erprobungen und Einzelübungen bei der [[UAK|UAG 1]]. 07.11.1940 Abhorchen in Kuhlberg
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| || || || Abhorchen in Kuhlberg
 
 
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| || 11.11.1940 - 14.11.1940 || Gotenhafen || Torpedoschießen beim [[TEK]].
 
| || 11.11.1940 - 14.11.1940 || Gotenhafen || Torpedoschießen beim [[TEK]].
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<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
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Unternehmungen
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
 
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| || 24.01.1941 - Wilhelmshaven || → → → → → → → → → || 24.01.1941 - Helgoland   
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| || 25.01.1941 - Helgoland || → → → → → → → → → || 01.03.1941 - Lorient  
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 107, unter Kapitänleutnant [[Günter Hessler]], lief am 24.01.1941 von Wilhelmshaven aus. Nach einem kurzen Zwischenstopp auf Helgoland, operierte das Boot im Nordatlantik sowie westlich des Nordkanals und Irlands. Nach 36 Tagen und zurückgelegten zirka 5.420 sm über und 108 sm unter Wasser, lief U 107 am 01.03.1941 in Lorient ein.
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U 107, unter Kapitänleutnant [[Günter Hessler]], lief am 24.01.1941 von Wilhelmshaven aus. Nach einem kurzen Zwischenstopp auf Helgoland, operierte das Boot im Nordatlantik sowie westlich des Nordkanals und Irlands. Dabei traf es auf Nachzügler der Geleitzüge [[OB-279]] und [[SC-20]] sowie auf Schiffe der Aufgelösten Geleitzüge [[OB-280]] und [[OB-288]]. U 107 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 18.482 BRT versenken. Nach 36 Tagen und zurückgelegten zirka 5.420 sm über und 108 sm unter Wasser, lief U 107 am 01.03.1941 in Lorient ein.
 
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'''Versenkt wurden:'''
 
 
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| || 03.02.1941 - die britische || [[Empire Citizen|EMPIRE CITIZEN]] || 4.683 BRT
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| || colspan="3" | U 107 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 18.482 BRT versenken.
 
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| || 03.02.1941 - die britische || [[Crispin|CRISPIN]] || 5.051 BRT
+
| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 107 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || 06.02.1941 - die kanadische || [[Maplecourt|MAPLECOURT]] || 3.388 BRT
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 107 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
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| || 23.02.1941 - die britische || [[Manistee|MANISTEE]] || 5.360 BRT
 
 
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| || colspan="3" |
 
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'''Fazit des Kommandanten:'''
 
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Meines Erachtens ist die Tiefensteuerung der Torpedos nicht einwandfrei. Insgesamt vier sichere Torpedoversager, ein fünfter wahrscheinlich.
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Wie bei den Unternehmungen anderer Boote: Torpedoversager, dazu schlechtes Wetter. Sehr gut durchdachte und durchgeführte Unternehmung, guter Erfolg. Die Zähigkeit des Kommandanten bei der Versenkung der "Manistee" ist anzuerkennen.
 
−
 
−
'''Chronik 24.01.1941 – 01.03.1941:''' (Die Chronikfunktion für U 107 ist noch nicht verfügbar)
 
−
 
−
[[24.01.1941]] - [[25.01.1941]] - [[26.01.1941]] - [[27.09.1941]] - [[28.01.1941]] - [[29.01.1941]] - [[30.01.1941]] - [[31.01.1941]] - [[01.02.1941]] - [[02.02.1941]] - [[03.02.1941]] - [[04.02.1941]] - [[05.02.1941]] - [[06.02.1941]] - [[07.02.1941]] - [[08.02.1941]] - [[09.02.1941]] - [[10.02.1941]] - [[11.02.1941]] - [[12.02.1941]] - [[13.02.1941]] - [[14.02.1941]] - [[15.02.1941]] - [[16.02.1941]] - [[17.02.1941]] - [[18.02.1941]] - [[19.02.1941]] - [[20.02.1941]] - [[21.02.1941]] - [[22.02.1941]] - [[23.02.1941]] - [[24.02.1941]] - [[25.02.1941]] - [[26.02.1941]] - [[27.02.1941]] - [[28.02.1941]] - [[01.03.1941]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''2. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | '''2. Unternehmung'''
 
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| || 29.03.1941 - Lorient || → → → → → → → → → || 02.07.1941 - Lorient  
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| || 29.03.1941 - Lorient || → → → → → → || 02.07.1941 - Lorient  
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 107, unter Kapitänleutnant [[Günter Hessler]], lief am 29.03.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, vor Sierra Leone und Freetown. U 107 wurde am 03.05.1941 vom deutschen Versorger [[Nordmark|NORDMARK]] Treiböl, Schmieröl und Proviant sowie am 09.05.1941 und 10.05.1941 vom deutschen Versorger [[Egerland|EGERLAND]] 14 [[Torpedo|Torpedos]], 25 Zentner Kartoffeln, Obstkonserven, Brot, Wasser, Motoren-und Treiböl versorgt. Dies Unternehmung war die erfolgreichste Einzelunternehmung eines U-Bootes im 2. Weltkrieg. Nach 95 Tagen und zurückgelegten 15.744 sm über und 173 sm unter Wasser, lief U 107 am 02.07.1941 wieder in Lorient ein.
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U 107, unter Kapitänleutnant [[Günter Hessler]], lief am 29.03.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, vor Sierra Leone und Freetown. Dabei traf es auf Schiffe der Aufgelösten Geleitzüge [[OG-57]], [[OB-309]], [[OB-318]], [[OB-320]] und [[OB-323]]. U 107 wurde am 03.05.1941 vom deutschen Versorger [[Nordmark|NORDMARK]] Treiböl, Schmieröl und Proviant sowie am 09.05.1941 und 10.05.1941 vom deutschen Versorger [[Egerland|EGERLAND]] 14 [[Torpedo|Torpedos]], 25 Zentner Kartoffeln, Obstkonserven, Brot, Wasser, Motoren-und Treiböl versorgt. U 107 konnte auf dieser Unternehmung 14 Schiffe mit 86.699 BRT versenken. Dies war die erfolgreichste Einzelunternehmung eines U-Bootes im 2. Weltkrieg. Nach 95 Tagen und zurückgelegten 15.744 sm über und 173 sm unter Wasser, lief U 107 am 02.07.1941 wieder in Lorient ein.
 
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'''Versenkt wurden:'''
 
 
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| || 08.04.1941 - die britische || [[Eskdene|ESKDENE]] || 3.829 BRT
+
| || colspan="3" | U 107 konnte auf dieser Unternehmung 14 Schiffe mit 86.699 BRT versenken.
 
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|-
−
| || 08.04.1941 - die britische || [[Helena Margareta|HELENA MAGARETA]] || 3.316 BRT
+
| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 107 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || 09.04.1941 - die britische || [[Harpathian|HARPATHIAN]] || 4.671 BRT
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 107 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || 10.04.1941 - die britische || [[Duffield|DUFFIELD]] || 8.516 BRT
+
| ||
 
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| || 21.04.1941 - die britische || [[Calchas|CALCHAS]] || 10.305 BRT
+
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 +
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || 30.04.1941 - die britische || [[Lassell|LASSELL]] || 7.417 BRT
+
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| || 17.05.1941 - die niederländische || [[Marisa|MARISA]] || 8.029 BRT
+
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−
| || 18.05.1941 - die britische || [[Piako|PIAKO]] || 8.226 BRT
+
| || colspan="3" | '''3. Unternehmung'''
 
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|-
−
| || 27.05.1941 - die britische || [[Colonial|COLONIAL]] || 5.108 BRT
+
| || 06.09.1941 - Lorient || → → → → → → || 07.09.1941 - Lorient
 
|-
 
|-
−
| || 28.05.1940 - die griechische || [[Papalemos|PAPALEMOS]] || 3.748 BRT
+
| || 08.09.1941 - Lorient || → → → → → → || 11.11.1941 - Lorient
 
|-
 
|-
−
| || 31.05.1940 - die britische || [[Sire|SIRE]] || 5.664 BRT
+
| || colspan="3" | U 107, unter Kapitänleutnant [[Günter Hessler]], lief am 06.09.1941 von Lorient aus. Einen Tag später mußte das Boot, wegen Lagerschaden am Tiefenruder, zurück nach Lorient. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen operierte das Boot im Mittelatlantik, bei den Kanarischen Inseln, den Kapverdischen Inseln und vor Freetown. U 107 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Störtebecker (U-Bootgruppe)|Störtebecker]]. Nach 66 Tagen und zurückgelegten zirka 10.140 sm über und 46 sm unter Wasser, lief U 107 am 11.11.1941 wieder in Lorient ein.
 
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−
| || 01.06.1941 - die britische || [[Alfred Jones|ALFRED JONES]] || 5.013 BRT
+
| || colspan="3" | U 107 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 13.641 BRT versenken.
 
|-
 
|-
−
| || 08.06.1941 - die britische || [[Adda|ADDA]] || 7.816 BRT
+
| || colspan="3" | [[Auf der 3. Unternehmung von U 107 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || 13.06.1941 - die griechische || [[Pandias|PANDIAS]] || 4.981 BRT
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 107 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
 
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| || colspan="3" |
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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−
Gut durchgeführte, sehr erfolgreiche Unternehmung. Es spricht für das können des Kommandanten, daß er nahezu alle gesichteten Dampfer auch gekriegt hat.
 
−
 
−
'''Chronik 29.03.1941 – 02.07.1941:'''
 
−
 
−
[[29.03.1941]] - [[30.03.1941]] - [[31.03.1941]] - [[01.04.1941]] - [[02.04.1941]] - [[03.04.1941]] - [[04.04.1941]] - [[05.04.1941]] - [[06.04.1941]] - [[07.04.1941]] - [[08.04.1941]] - [[09.04.1941]] - [[10.04.1941]] - [[11.04.1941]] - [[12.04.1941]] - [[13.04.1941]] - [[14.04.1941]] - [[15.04.1941]] - [[16.04.1941]] - [[17.04.1941]] - [[18.04.1941]] - [[19.04.1941]] - [[20.04.1941]] - [[21.04.1941]] - [[22.04.1941]] - [[23.04.1941]] - [[24.04.1941]] - [[25.04.1941]] - [[26.04.1941]] - [[27.04.1941]] - [[28.04.1941]] - [[29.04.1941]] - [[30.04.1941]] - [[01.05.1941]] - [[02.05.1941]] - [[03.05.1941]] - [[04.05.1941]] - [[05.05.1941]] - [[06.05.1941]] - [[07.05.1941]] - [[08.05.1941]] - [[09.05.1941]] - [[10.05.1941]] - [[11.05.1941]] - [[12.05.1941]] - [[13.05.1941]] - [[14.05.1941]] - [[15.05.1941]] - [[16.05.1941]] - [[17.05.1941]] - [[18.05.1941]] - [[19.05.1941]] - [[20.05.1941]] - [[21.05.1941]] - [[22.05.1941]] - [[23.05.1941]] - [[24.05.1941]] - [[25.05.1941]] - [[26.05.1941]] - [[27.05.1941]] - [[28.05.1941]] - [[29.05.1941]] - [[30.05.1941]] - [[31.05.1941]] - [[01.06.1941]] - [[02.06.1941]] - [[03.06.1941]] - [[04.06.1941]] - [[05.06.1941]] - [[06.06.1941]] - [[07.06.1941]] - [[08.06.1941]] - [[09.06.1941]] - [[10.06.1941]] - [[11.06.1941]] - [[12.06.1941]] - [[13.06.1941]] - [[14.06.1941]] - [[15.06.1941]] - [[16.06.1941]] - [[17.06.1941]] - [[18.06.1941]] - [[19.06.1941]] - [[20.06.1941]] - [[21.06.1941]] - [[22.06.1941]] - [[23.06.1941]] - [[24.06.1941]] - [[25.06.1941]] - [[26.06.1941]] - [[27.06.1941]] - [[28.06.1941]] - [[29.06.1941]] - [[30.06.1941]] - [[01.07.1941]] - [[02.07.1941]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''3. UNTERNEHMUNG'''</span>
 
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| || 06.09.1941 - Lorient || → → → → → → → → → || 07.09.1941 - Lorient
 
 
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| || 08.09.1941 - Lorient || → → → → → → → → → || 11.11.1941 - Lorient
+
| || colspan="3" | '''4. Unternehmung'''
 
|-
 
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| || colspan="3" |
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| || 10.12.1941 - Lorient || → → → → → → || 26.12.1941 - Lorient  
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U 107, unter Kapitänleutnant [[Günter Hessler]], lief am 06.09.1941 von Lorient aus. Einen Tag später mußte das Boot, wegen Lagerschaden am Tiefenruder, zurück nach Lorient. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen operierte das Boot im Mittelatlantik, bei den Kanarischen Inseln, den Kapverdischen Inseln und vor Freetown. Dabei traf es auf den Geleitzug [[SL-87]]. U 107 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Störtebecker (U-Bootgruppe)|Störtebecker]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 13.641 BRT versenken. Nach 66 Tagen und zurückgelegten zirka 10.140 sm über und 46 sm unter Wasser, lief U 107 am 11.11.1941 wieder in Lorient ein.
 
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'''Versenkt wurden:'''
 
 
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| || 24.09.1941 - die britische || [[John Holt (1938)|JOHN HOLT]] || 4.975 BRT
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| || colspan="3" | U 107, unter Oberleutnant zur See [[Harald Gelhaus]], lief am 10.12.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, sowie westlich von Spanien und Marokko. U 107 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Seeräuber (U-Bootgruppe)|Seeräuber]]. Nach 16 Tagen und zurückgelegten zirka 3.700 sm über und 114 sm unter Wasser, lief U 107 am 26.12.1941 wieder in Lorient ein.
 
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| || 24.09.1941 - die britische || [[Lafian|LAFIAN]] || 4.876 BRT
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| || colspan="3" | U 107 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || 24.09.1941 - die britische || [[Dixcove|DIXCOVE]] || 3.790 BRT
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 107 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Gute Unternehmung des Kommandanten, dem nach dem ersten Geleitzugangriff keine weiteren Erfolgsmöglichkeiten geboten wurden.
 
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'''Chronik 06.09.1941 – 11.11.1941:'''
 
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[[06.09.1941]] - [[07.09.1941]] - [[08.09.1941]] - [[09.09.1941]] - [[10.09.1941]] - [[11.09.1941]] - [[12.09.1941]] - [[13.09.1941]] - [[14.09.1941]] - [[15.09.1941]] - [[16.09.1941]] - [[17.09.1941]] - [[18.09.1941]] - [[19.09.1941]] - [[20.09.1941]] - [[21.09.1941]] - [[22.09.1941]] - [[23.09.1941]] - [[24.09.1941]] - [[25.09.1941]] - [[26.09.1941]] - [[27.09.1941]] - [[28.09.1941]] - [[29.09.1941]] - [[30.09.1941]] - [[01.10.1941]] - [[02.10.1941]] - [[03.10.1941]] - [[04.10.1941]] - [[05.10.1941]] - [[06.10.1941]] - [[07.10.1941]] - [[08.10.1941]] - [[09.10.1941]] - [[10.10.1941]] - [[11.10.1941]] - [[12.10.1941]] - [[13.10.1941]] - [[14.10.1941]] - [[15.10.1941]] - [[16.10.1941]] - [[17.10.1941]] - [[18.10.1941]] - [[19.10.1941]] - [[20.10.1941]] - [[21.10.1941]] - [[22.10.1941]] - [[23.10.1941]] - [[24.10.1941]] - [[25.10.1941]] - [[26.10.1941]] - [[27.10.1941]] - [[28.10.1941]] - [[29.10.1941]] - [[30.10.1941]] - [[31.10.1941]] - [[01.11.1941]] - [[02.11.1941]] - [[03.11.1941]] - [[04.11.1941]] - [[05.11.1941]] - [[06.11.1941]] - [[07.11.1941]] - [[08.11.1941]] - [[09.11.1941]] - [[10.11.1941]] - [[11.11.1941]]
 
 
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| || 10.12.1941 - Lorient || → → → → → → → → → || 26.12.1941 - Lorient  
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| || colspan="3" | U 107, unter Oberleutnant zur See [[Harald Gelhaus]], lief am 07.01.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und vor der Ostküste der USA. U 107 wurde am 23.02.1942 von [[U 564]] mit 10 m³ Brennstoff versorgt. Nach 59 Tagen und zurückgelegten zirka 7.400 sm über und 252 sm unter Wasser, lief U 107 am 07.03.1942 wieder in Lorient ein.
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U 107, unter Oberleutnant zur See [[Harald Gelhaus]], lief am 10.12.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, sowie westlich von Spanien und Marokko. Dabei traf es, erfolglos, auf den Geleitzug [[HG-76]]. U 107 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Seeräuber (U-Bootgruppe)|Seeräuber]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 16 Tagen und zurückgelegten zirka 3.700 sm über und 114 sm unter Wasser, lief U 107 am 26.12.1941 wieder in Lorient ein.
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| || colspan="3" | U 107 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.850 BRT versenken und 1 Schiff mit 10.068 BRT beschädigen.
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
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| || colspan="3" | [[Auf der 5. Unternehmung von U 107 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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Der Kommandant wurde auf seiner 1. Unternehmung mit dem großen Boot bei der Operation auf den stark gesicherten Gibraltar-Geleitzug vor eine schwere Aufgabe gestellt. Im Ansatz und Operieren handelte er nicht sehr geschickt. Die hier gewonnenen Erfahrungen werden ihm aber für spätere Unternehmungen von großen Nutzen sein.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 107 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
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'''Chronik 10.12.1941 – 26.12.1941:'''
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[[10.12.1941]] - [[11.12.1941]] - [[12.12.1941]] - [[13.12.1941]] - [[14.12.1941]] - [[15.12.1941]] - [[16.12.1941]] - [[17.12.1941]] - [[18.12.1941]] - [[19.12.1941]] - [[20.12.1941]] - [[21.12.1941]] - [[22.12.1941]] - [[23.12.1941]] - [[24.12.1941]] - [[25.12.1941]] - [[26.12.1941]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''5. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || 07.01.1942 - Lorient || → → → → → → → → → || 07.03.1942 - Lorient  
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| || colspan="3" | U 107, unter Kapitänleutnant [[Harald Gelhaus]], lief am 21.04.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Ostküste der USA, vor Kap Hatteras, New York, der Delaware Bay, dem Diamond Riff, vor Kap Henry, der Yucatan Straße, und Florida Straße sowie im Santaren Kanal, dem Bahama Kanal, der Windward Passage, Kuba und Jamaica. Es wurde am 27.06.1942 und 28.06.1942 von [[U 459]] 46 m³ Brennstoff, 200 Liter Destillat und 320 kg Proviant versorgt. Nach 81 Tagen und zurückgelegten zirka 11.400 sm über und 770 sm unter Wasser, lief U 107 am 11.07.1942 wieder in Lorient ein.
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U 107, unter Oberleutnant zur See [[Harald Gelhaus]], lief am 07.01.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und vor der Ostküste der USA. Dabei traf es, auf dem Rückmarsch, auf Nachzügler des Geleitzuges [[ON-65]]. U 107 wurde am 23.02.1942 von [[U 564]] mit 10 m³ Brennstoff versorgt. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.850 BRT versenken und 1 Schiff mit 10.068 BRT beschädigen. Nach 59 Tagen und zurückgelegten zirka 7.400 sm über und 252 sm unter Wasser, lief U 107 am 07.03.1942 wieder in Lorient ein.
 
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'''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
 
 
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| || 31.01.1942 - die britische || [[San Arcadio|SAN ARCADIO]] || 7.419 BRT
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| || colspan="3" | U 107 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 27.018 BRT versenken.
 
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| || 06.02.1942 - die amerikanische || [[Major Wheeler|MAJOR WHEELER]] || 3.431 BRT
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| || colspan="3" | [[Auf der 6. Unternehmung von U 107 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
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| || 21.02.1942 - die norwegische || [[Egda|EGDA]] || 10.068 BRT (b.)
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 107 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Der Kommandant hat auf dieser Unternehmung einen Verkehr angetroffen, wie es nur selten einem Boot geboten wird. Die nur geringe Ausnutzung dieser vielen Erfolgschancen ist zum Teil auf Pech, andererseits auch auf ungeschicktes Verhalten zurückzuführen. Die hier gewonnenen Erfahrungen werden dem Kommandanten auf seinen weiteren Unternehmungen sehr wertvoll sein.
 
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'''Chronik 07.01.1942 – 07.03.1942:'''
 
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[[07.01.1942]] - [[08.01.1942]] - [[09.01.1942]] - [[10.01.1942]] - [[11.01.1942]] - [[12.01.1942]] - [[13.01.1942]] - [[14.01.1942]] - [[15.01.1942]] - [[16.01.1942]] - [[17.01.1942]] - [[18.01.1942]] - [[19.01.1942]] - [[20.01.1942]] - [[21.01.1942]] - [[22.01.1942]] - [[23.01.1942]] - [[24.01.1942]] - [[25.01.1942]] - [[26.01.1942]] - [[27.01.1942]] - [[28.01.1942]] - [[29.01.1942]] - [[30.01.1942]] - [[31.01.1942]] - [[01.02.1942]] - [[02.02.1942]] - [[03.02.1942]] - [[04.02.1942]] - [[05.02.1942]] - [[06.02.1942]] - [[07.02.1942]] - [[08.02.1942]] - [[09.02.1942]] - [[10.02.1942]] - [[11.02.1942]] - [[12.02.1942]] - [[13.02.1942]] - [[14.02.1942]] - [[15.02.1942]] - [[16.02.1942]] - [[17.02.1942]] - [[18.02.1942]] - [[19.02.1942]] - [[20.02.1942]] - [[21.02.1942]] - [[22.02.1942]] - [[23.02.1942]] - [[24.02.1942]] - [[25.02.1942]] - [[26.02.1942]] - [[27.02.1942]] - [[28.02.1942]] - [[01.03.1942]] - [[02.03.1942]] - [[03.03.1942]] - [[04.03.1942]] - [[05.03.1942]] - [[06.03.1942]] - [[07.03.1942]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''6. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | '''7. Unternehmung'''
 
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| || 21.04.1942 - Lorient || → → → → → → → → → || 11.07.1942 - Lorient  
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| || 15.08.1942 - Lorient || → → → → → → || 18.11.1942 - Lorient  
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 107, unter Kapitänleutnant [[Harald Gelhaus]], lief am 05.08.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, vor Lissabon und Sierra Leone, vor Freetown, den Kanarischen und Kapverdischen Inseln. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Blücher (U-Bootgruppe)|Blücher]] und [[Iltis (U-Bootgruppe)|Iltis]]. U 107 wurde am 25.09.1942 von [[U 460]] mit 63 m³ Brennstoff, 3 m³ Schmieröl, 15 Tagen Proviant und 4 [[Torpedo|Torpedos]], sowie am 03.11.1942 von [[U 462]] 42 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant versorgt. Nach 95 Tagen und zurückgelegten zirka 14.500 sm über und 731 sm unter Wasser, lief U 107 am 18.11.1942 wieder in Lorient ein.
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U 107, unter Kapitänleutnant [[Harald Gelhaus]], lief am 21.04.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der  Ostküste der USA, vor Kap Hatteras, New York, der Delaware Bay, dem Diamond Riff, vor Kap Henry, der Yucatan Straße, und Florida Straße sowie im Santaren Kanal, dem Bahama Kanal, der Windward Passage, Kuba und Jamaica. Es wurde am 27.06.1942 und 28.06.1942 von [[U 459]] 46 m³ Brennstoff, 200 Liter Destillat und 320 kg Proviant versorgt. U 107 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 27.018 BRT versenken. Nach 81 Tagen und zurückgelegten zirka 11.400 sm über und 770 sm unter Wasser, lief U 107 am 11.07.1942 wieder in Lorient ein.
 
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'''Versenkt wurden:'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 29.05.1942 - die britische || [[Western Head|WESTERN HEAD]] || 2.599 BRT
+
| || colspan="3" | U 107 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 23.508 BRT versenken.
 
|-
 
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−
| || 01.06.1942 - die panamaische || [[Bushranger|BUSHRANGER]] || 4.536 BRT
+
| || colspan="3" | [[Auf der 7. Unternehmung von U 107 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || 07.06.1942 – die hondurianische || [[Castilla|CASTILLA]] || 3.910 BRT
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 107 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]
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|-
 
−
| || 08.06.1942 - die amerikanische || [[Suwied|SUWIED]] || 3.250 BRT
 
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| || 10.06.1942 - die amerikanische || [[Merrimack|MERRIMSCK]] || 2.606 BRT
 
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| || 19.06.1942 - die amerikanische || [[Cheerio|CHEERIO]] || 35 BRT
 
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|-
 
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| || 26.06.1942 - die niederländische || [[Jagersfontain|JAGERSFONTAIN]] || 10.083 BRT
 
 
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| || colspan="3" |
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Gut durchgeführte Unternehmung.
 
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'''Chronik 21.04.1942 – 11.07.1942:'''
 
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−
[[21.04.1942]] - [[22.04.1942]] - [[23.04.1942]] - [[24.04.1942]] - [[25.04.1942]] - [[26.04.1942]] - [[27.04.1942]] - [[28.04.1942]] - [[29.04.1942]] - [[30.04.1942]] - [[01.05.1942]] - [[02.05.1942]] - [[03.05.1942]] - [[04.05.1942]] - [[05.05.1942]] - [[06.05.1942]] - [[07.05.1942]] - [[08.05.1942]] - [[09.05.1942]] - [[10.05.1942]] - [[11.05.1942]] - [[12.05.1942]] - [[13.05.1942]] - [[14.05.1942]] - [[15.05.1942]] - [[16.05.1942]] - [[17.05.1942]] - [[18.05.1942]] - [[19.05.1942]] - [[20.05.1942]] - [[21.05.1942]] - [[22.05.1942]] - [[23.05.1942]] - [[24.05.1942]] - [[25.05.1942]] - [[26.05.1942]] - [[27.05.1942]] - [[28.05.1942]] - [[29.05.1942]] - [[30.05.1942]] - [[31.05.1942]] - [[01.06.1942]] - [[02.06.1942]] - [[03.06.1942]] - [[04.06.1942]] - [[05.06.1942]] - [[06.06.1942]] - [[07.06.1942]] - [[08.06.1942]] - [[09.06.1942]] - [[10.06.1942]] - [[11.06.1942]] - [[12.06.1942]] - [[13.06.1942]] - [[14.06.1942]] - [[15.06.1942]] - [[16.06.1942]] - [[17.06.1942]] - [[18.06.1942]] - [[19.06.1942]] - [[20.06.1942]] - [[21.06.1942]] - [[22.06.1942]] - [[23.06.1942]] - [[24.06.1942]] - [[25.06.1942]] - [[26.06.1942]] - [[27.06.1942]] - [[28.06.1942]] - [[29.06.1942]] - [[30.06.1942]] - [[01.07.1942]] - [[02.07.1942]] - [[03.07.1942]] - [[04.07.1942]] - [[05.07.1942]] - [[06.07.1942]] - [[07.07.1942]] - [[08.07.1942]] - [[09.07.1942]] - [[10.07.1942]] - [[11.07.1942]]
 
 
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| || colspan="3" | '''8. Unternehmung'''
 
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| || 15.08.1942 - Lorient || → → → → → → → → → || 18.11.1942 - Lorient  
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| || 30.01.1943 - Lorient || → → → → → → || 25.03.1943 - Lorient  
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 107, unter Kapitänleutnant [[Harald Gelhaus]], lief am 30.01.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, vor Portugal, den Azorischen Inseln und Marokko. U 107 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Hartherz (U-Bootgruppe)|Hartherz]], [[Delphin (U-Bootgruppe)|Delphin]] und [[Robbe (U-Bootgruppe)|Robbe]]. Nach 54 Tagen und zurückgelegten zirka 6.780 sm über und zirka 750 sm unter Wasser, lief U 107 am 25.03.1943 wieder in Lorient ein.
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U 107, unter Kapitänleutnant [[Harald Gelhaus]], lief am 05.08.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, vor Lissabon und Sierra Leone, vor Freetown, den Kanarischen und Kapverdischen Inseln. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Blücher (U-Bootgruppe)|Blücher]] und [[Iltis (U-Bootgruppe)|Iltis]]. U 107 wurde am 25.09.1942 von [[U 460]] mit 63 m³ Brennstoff, 3 m³ Schmieröl, 15 Tagen Proviant und 4 [[Torpedo|Torpedos]], sowie am 03.11.1942 von [[U 462]] 42 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant versorgt. U 107 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 23.508 BRT versenken. Nach 95 Tagen und zurückgelegten zirka 14.500 sm über und 731 sm unter Wasser, lief U 107 am 18.11.1942 wieder in Lorient ein.
 
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'''Versenkt wurden:'''
 
 
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| || 03.09.1942 - die britische || [[Hollinside|HOLLINSIDE]] || 4.172 BRT
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| || colspan="3" | U 107 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 25.177 BRT versenken.
 
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| || 03.09.1942 - die britische || [[Penrose|PENROSE]] || 4.393 BRT
+
| || colspan="3" | [[Auf der 8. Unternehmung von U 107 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || 07.10.1942 - die britische || [[Andalucia Star|ANDALUCIA STAR]] || 14.943 BRT
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 107 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]]
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Im südlichen Operationsgebiet war die Verkehrsdichte sehr gering. Die dort erfolgte Versenkung des wertvollen Kühlschiffes ist erfreulich.
 
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'''Chronik 15.08.1942 – 18.11.1942:'''
 
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[[15.08.1942]] - [[16.08.1942]] - [[17.08.1942]] - [[18.08.1942]] - [[19.08.1942]] - [[20.08.1942]] - [[21.08.1942]] - [[22.08.1942]] - [[23.08.1942]] - [[24.08.1942]] - [[25.08.1942]] - [[26.08.1942]] - [[27.08.1942]] - [[28.08.1942]] - [[29.08.1942]] - [[30.08.1942]] - [[31.08.1942]] - [[01.09.1942]] - [[02.09.1942]] - [[03.09.1942]] - [[04.09.1942]] - [[05.09.1942]] - [[06.09.1942]] - [[07.09.1942]] - [[08.09.1942]] - [[09.09.1942]] - [[10.09.1942]] - [[11.09.1942]] - [[12.09.1942]] - [[13.09.1942]] - [[14.09.1942]] - [[15.09.1942]] - [[16.09.1942]] - [[17.09.1942]] - [[18.09.1942]] - [[19.09.1942]] - [[20.09.1942]] - [[21.09.1942]] - [[22.09.1942]] - [[23.09.1942]] - [[24.09.1942]] - [[25.09.1942]] - [[26.09.1942]] - [[27.09.1942]] - [[28.09.1942]] - [[29.09.1942]] - [[30.09.1942]] - [[01.10.1942]] - [[02.10.1942]] - [[03.10.1942]] - [[04.10.1942]] - [[05.10.1942]] - [[06.10.1942]] - [[07.10.1942]] - [[08.10.1942]] - [[09.10.1942]] - [[10.10.1942]] - [[11.10.1942]] - [[12.10.1942]] - [[13.10.1942]] - [[14.10.1942]] - [[15.10.1942]] - [[16.10.1942]] - [[17.10.1942]] - [[18.10.1942]] - [[19.10.1942]] - [[20.10.1942]] - [[21.10.1942]] - [[22.10.1942]] - [[23.10.1942]] - [[24.10.1942]] - [[25.10.1942]] - [[26.10.1942]] - [[27.10.1942]] - [[28.10.1942]] - [[29.10.1942]] - [[30.10.1942]] - [[31.10.1942]] - [[01.11.1942]] - [[02.11.1942]] - [[03.11.1942]] - [[04.11.1942]] - [[05.11.1942]] - [[06.11.1942]] - [[07.11.1942]] - [[08.11.1942]] - [[09.11.1942]] - [[10.11.1942]] - [[11.11.1942]] - [[12.11.1942]] - [[13.11.1942]] - [[14.11.1942]] - [[15.11.1942]] - [[16.11.1942]] - [[17.11.1942]] - [[18.11.1942]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''8. UNTERNEHMUNG'''</span>
 
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| || 30.01.1943 - Lorient || → → → → → → → → → || 25.03.1943 - Lorient
 
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | '''9. Unternehmung'''
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U 107, unter Kapitänleutnant [[Harald Gelhaus]], lief am 30.01.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, vor Portugal, den Azorischen Inseln und Marokko. Dabei traf es auf die Geleitzüge [[KMS-10]] und [[OS-44]]. U 107 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Hartherz (U-Bootgruppe)|Hartherz]], [[Delphin (U-Bootgruppe)|Delphin]] und [[Robbe (U-Bootgruppe)|Robbe]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt 5 Schiffe mit 25.177 BRT versenken. Nach 54 Tagen und zurückgelegten zirka 6.780 sm über und zirka 750 sm unter Wasser, lief U 107 am 25.03.1943 wieder in Lorient ein.
 
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'''Versenkt wurden:'''
 
 
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| || 22.02.1943 - die britische || [[Roxburgh Castle|ROXBURGH CASTLE]] || 7.801 BRT
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| || 24.04.1943 - Lorient || → → → → → → || 26.05.1943 - Lorient
 
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| || 13.03.1943 - die britische || [[Clan Alpine|CLAN ALPINE]] || 5.442 BRT
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| || colspan="3" | U 107, unter Kapitänleutnant  [[Harald Gelhaus]], lief am 24.04.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, vor Neufundland und dem mittlerer Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Amsel 2 (U-Bootgruppe)|Amsel 2]], [[Elbe (U-Bootgruppe)|Elbe]] und [[Elbe 2 (U-Bootgruppe)|Elbe 2]]. Nach 32 Tagen und zurückgelegten zirka 4.100 sm über und zirka 450 sm unter Wasser, lief U 107 am 26.05.1943 wieder in Lorient ein.
 
|-
 
|-
−
| || 13.03.1943 - die britische || [[Marcella|MARCELLA]] || 4.592 BRT
+
| || colspan="3" | U 107 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 12.411 BRT versenken.
 
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| || 13.03.1943 - die britische || [[Oporto|OPORTO]] || 2.352 BRT
+
| || colspan="3" | [[Auf der 9. Unternehmung von U 107 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || 13.03.1943 - die niederländische || [[Sembilangan|SEMBILANGAN]] || 4.990 BRT
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 107 - 9. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung]]
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Sehr gut durchgeführte Unternehmung des bewährten Kommandanten. Der Erfolg gegen einen der schwer anzugreifenden Gibraltargeleitzüge wird besonders anerkannt. Er ist der Zähigkeit, der Unerschrockenheit und dem taktischen Können des Kommandanten zu verdanken.
 
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'''Chronik 30.01.1943 – 25.03.1943:'''
 
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−
[[30.01.1943]] - [[31.01.1943]] - [[01.02.1943]] - [[02.02.1943]] - [[03.02.1943]] - [[04.02.1943]] - [[05.02.1943]] - [[06.02.1943]] - [[07.02.1943]] - [[08.02.1943]] - [[09.02.1943]] - [[10.02.1943]] - [[11.02.1943]] - [[12.02.1943]] - [[13.02.1943]] - [[14.02.1943]] - [[15.02.1943]] - [[16.02.1943]] - [[17.02.1943]] - [[18.02.1943]] - [[19.02.1943]] - [[20.02.1943]] - [[21.02.1943]] - [[22.02.1943]] - [[23.02.1943]] - [[24.02.1943]] - [[25.02.1943]] - [[26.02.1943]] - [[27.02.1943]] - [[28.02.1943]] - [[01.03.1943]] - [[02.03.1943]] - [[03.03.1943]] - [[04.03.1943]] - [[05.03.1943]] - [[06.03.1943]] - [[07.03.1943]] - [[08.03.1943]] - [[09.03.1943]] - [[10.03.1943]] - [[11.03.1943]] - [[12.03.1943]] - [[13.03.1943]] - [[14.03.1943]] - [[15.03.1943]] - [[16.03.1943]] - [[17.03.1943]] - [[18.03.1943]] - [[19.03.1943]] - [[20.03.1943]] - [[21.03.1943]] - [[22.03.1943]] - [[23.03.1943]] - [[24.03.1943]] - [[25.03.1943]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''9. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | '''10. Unternehmung'''
 
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| || 24.04.1943 - Lorient || → → → → → → → → → || 26.05.1943 - Lorient  
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| || 28.07.1943 - Lorient || → → → → → → || 03.10.1943 - Lorient  
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 107, unter Oberleutnant zur See [[Volker Simmermacher]], lief am 28.07.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, vor der Ostküste der USA und legte 12 [[Mine|Minen]] vor Charleston. Nach 67 Tagen und zurückgelegten zirka 7.500 sm über und zirka 1.300 sm unter Wasser, lief U 107 am 03.10.1943 wieder in Lorient ein.
−
 
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U 107, unter Kapitänleutnant  [[Harald Gelhaus]], lief am 24.04.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, vor Neufundland und dem mittlerer Nordatlantik. Dabei traf es auf die Geleitzüge [[ONS-5]], [[HX-237]] und [[SL-129]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Amsel 2 (U-Bootgruppe)|Amsel 2]], [[Elbe (U-Bootgruppe)|Elbe]] und [[Elbe 2 (U-Bootgruppe)|Elbe 2]]. U 107 konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff mit 12.411 BRT versenken. Nach 32 Tagen und zurückgelegten zirka 4.100 sm über und zirka 450 sm unter Wasser, lief U 107 am 26.05.1943 wieder in Lorient ein.
+
| || colspan="3" | U 107 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiff mit 15.422 BRT beschädigen.
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'''Versenkt wurden:'''
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| || colspan="3" | [[Auf der 10. Unternehmung von U 107 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || 01.05.1943 - die britische || [[Port Victor|PORT VICTOR]] || 12.411 BRT
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 107 - 10. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 10. Unternehmung]]
 
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| || colspan="3" |
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Das Boot nahm an 2 Geleitoperationen teil, vom 05.05. - 06.05. aus Gruppe "Amsel" gegen den "Hasenschargeleitzug" und vom 11.05. - 14.05. aus Gruppe "Elbe" gegen das "Louisgeleit". Trotz richtigen Operierens und guten Bemühens gelang dem Kommandanten nach Herstellung der Fühlung bei beiden Geleiten kein Angriff, da das Boot durch die zahlreichen Sicherungsstreitkräfte abgedrängt wurde. Schlechte Sicht und hohe Dünung vereitelten in einem Falle eine gute Angriffschance. Die Versenkung der ''Port Victor'' ist ein sehr erfreulicher Erfolg.
 
−
 
−
'''Chronik 24.04.1943 – 26.05.1943:'''
 
−
 
−
[[24.04.1943]] - [[25.04.1943]] - [[26.04.1943]] - [[27.04.1943]] - [[28.04.1943]] - [[29.04.1943]] - [[30.04.1943]] - [[01.05.1943]] - [[02.05.1943]] - [[03.05.1943]] - [[04.05.1943]] - [[05.05.1943]] - [[06.05.1943]] - [[07.05.1943]] - [[08.05.1943]] - [[09.05.1943]] - [[10.05.1943]] - [[11.05.1943]] - [[12.05.1943]] - [[13.05.1943]] - [[14.05.1943]] - [[15.05.1943]] - [[16.05.1943]] - [[17.05.1943]] - [[18.05.1943]] - [[19.05.1943]] - [[20.05.1943]] - [[21.05.1943]] - [[22.05.1943]] - [[23.05.1943]] - [[24.05.1943]] - [[25.05.1943]] - [[26.05.1943]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''10. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
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| || 28.07.1943 - Lorient || → → → → → → → → → || 03.10.1943 - Lorient
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| || 10.11.1943 - Lorient || → → → → → → || 12.11.1943 - St. Nazaire
 
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| || colspan="3" | U 107, unter Oberleutnant zur See [[Volker Simmermacher]], lief am 10.11.1943 von Lorient aus. Das Boot verlegte, um Undichtigkeiten beheben zu lassen und zur Übernahme von [[Torpedo|Torpedos]], nach St. Nazaire. Am 12.11.1943 lief U 107 in St. Nazaire ein.
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U 107, unter Oberleutnant zur See [[Volker Simmermacher]], lief am 28.07.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, vor der Ostküste der USA und legte 12 [[Mine|Minen]] vor Charleston. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.176 BRT beschädigen. Es könnte allerdings sein das ein weiteres mit 8.246 BRT durch einen [[Mine|Minentreffer]] beschädigt wurde. Nach 67 Tagen und zurückgelegten zirka 7.500 sm über und zirka 1.300 sm unter Wasser, lief U 107 am 03.10.1943 wieder in Lorient ein.
 
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'''Beschädigt wurde:'''
 
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| || 28.08.1943 - die amerikanische || [[Albert Gallatin|ALBERT GALLATIN]] || 7.176 BRT
 
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| || 11.09.1943 - die amerikanische || [[USS Rapidian (AO-18)|USS RAPIDIAN (AO-18)]] || 8.246 BRT (?)
 
 
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'''Chronik 28.07.1943 – 03.10.1943:'''
 
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−
[[28.07.1943]] - [[29.07.1943]] - [[30.07.1943]] - [[31.07.1943]] - [[01.08.1943]] - [[02.08.1943]] - [[03.08.1943]] - [[04.08.1943]] - [[05.08.1943]] - [[06.08.1943]] - [[07.08.1943]] - [[08.08.1943]] - [[09.08.1943]] - [[10.08.1943]] - [[11.08.1943]] - [[12.08.1943]] - [[13.08.1943]] - [[14.08.1943]] - [[15.08.1943]] - [[16.08.1943]] - [[17.08.1943]] - [[18.08.1943]] - [[19.08.1943]] - [[20.08.1943]] - [[21.08.1943]] - [[22.08.1943]] - [[23.08.1943]] - [[24.08.1943]] - [[25.08.1943]] - [[26.08.1943]] - [[27.08.1943]] - [[28.08.1943]] - [[29.08.1943]] - [[30.08.1943]] - [[31.08.1943]] - [[01.09.1943]] - [[02.09.1943]] - [[03.09.1943]] - [[04.09.1943]] - [[05.09.1943]] - [[06.09.1943]] - [[07.09.1943]] - [[08.09.1943]] - [[09.09.1943]] - [[10.09.1943]] - [[11.09.1943]] - [[12.09.1943]] - [[13.09.1943]] - [[14.09.1943]] - [[15.09.1943]] - [[16.09.1943]] - [[17.09.1943]] - [[18.09.1943]] - [[19.09.1943]] - [[20.09.1943]] - [[21.09.1943]] - [[22.09.1943]] - [[23.09.1943]] - [[24.09.1943]] - [[25.09.1943]] - [[26.09.1943]] - [[27.09.1943]] - [[28.09.1943]] - [[29.09.1943]] - [[30.09.1943]] - [[01.10.1943]] - [[02.10.1943]] - [[03.10.1943]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
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| || colspan="3" | '''11. Unternehmung'''
 
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| || 10.11.1943 - Lorient || → → → → → → → → → || 12.11.1943 - St. Nazaire
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| || 16.11.1943 - St. Nazaire || → → → → → → || 08.01.1944 - Lorient
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 107, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant [[Volker Simmermacher]], lief am 16.11.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, bei Kap Finisterre und Kap Vincent, sowie in der westlichen Biscaya. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Weddigen (U-Bootgruppe)|Weddigen]], [[Coronel (U-Bootgruppe)|Coronel]], [[Coronel 2 (U-Bootgruppe)|Coronel 2]], [[Coronel 3 (U-Bootgruppe)|Coronel 3]] und [[Borkum(U-Bootgruppe)|Borkum]]. Nach 53 Tagen und zurückgelegten 5.550 sm über und 1.379 sm unter Wasser, lief U 107 am 08.01.1944 in Lorient ein. Vom 09.01.1944 - 29.04.1944 erfolgte der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] bei der [[Kriegsmarinewerft (Lorient)|Kriegsmarinewerft]], Lorient.
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U 107, unter Oberleutnant zur See [[Volker Simmermacher]], lief am 10.11.1943 von Lorient aus. Das Boot verlegte, um Undichtigkeiten beheben zu lassen und zur Übernahme von [[Torpedo|Torpedos]], nach St. Nazaire. Am 12.11.1943 lief U 107 in St. Nazaire ein.
 
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'''Chronik 10.11.1943 – 12.11.1943:'''
 
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[[10.11.1943]] - [[11.11.1943]] - [[12.11.1943]]
 
 
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| || colspan="3" | U 107 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 107 - 11. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 11. Unternehmung]]
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U 107, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant [[Volker Simmermacher]], lief am 16.11.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, bei Kap Finisterre und Kap Vincent, sowie in der westlichen Biscaya. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Weddigen (U-Bootgruppe)|Weddigen]], [[Coronel (U-Bootgruppe)|Coronel]], [[Coronel 2 (U-Bootgruppe)|Coronel 2]], [[Coronel 3 (U-Bootgruppe)|Coronel 3]] und [[Borkum(U-Bootgruppe)|Borkum]]. U 107 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 53 Tagen und zurückgelegten 5.550 sm über und 1.379 sm unter Wasser, lief U 107 am 08.01.1944 in Lorient ein. Vom 09.01.1944 - 29.04.1944 erfolgte der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] bei der [[Kriegsmarinewerft (Lorient)|Kriegsmarinewerft]], Lorient.
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Das Boot hat unter schwierigen Verhältnissen in stark überwachtem Gebiet operiert und sich wacker mit Flugzeugen und Zerstörern herumgeschlagen. Die Flugzeugangriffe wurden energisch, gut und mit Glück abgewehrt.
 
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'''Chronik 16.11.1943 – 08.01.1944:'''
 
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[[16.11.1943]] - [[17.11.1943]] - [[18.11.1943]] - [[19.11.1943]] - [[20.11.1943]] - [[21.11.1943]] - [[22.11.1943]] - [[23.11.1943]] - [[24.11.1943]] - [[25.11.1943]] - [[26.11.1943]] - [[27.11.1943]] - [[28.11.1943]] - [[29.11.1943]] - [[30.11.1943]] - [[01.12.1943]] - [[02.12.1943]] - [[03.12.1943]] - [[04.12.1943]] - [[05.12.1943]] - [[06.12.1943]] - [[07.12.1943]] - [[08.12.1943]] - [[09.12.1943]] - [[10.12.1943]] - [[11.12.1943]] - [[12.12.1943]] - [[13.12.1943]] - [[14.12.1943]] - [[15.12.1943]] - [[16.12.1943]] - [[17.12.1943]] - [[18.12.1943]] - [[19.12.1943]] - [[20.12.1943]] - [[21.12.1943]] - [[22.12.1943]] - [[23.12.1943]] - [[24.12.1943]] - [[25.12.1943]] - [[26.12.1943]] - [[27.12.1943]] - [[28.12.1943]] - [[29.12.1943]] - [[30.12.1943]] - [[31.12.1943]] - [[01.01.1944]] - [[02.01.1944]] - [[03.01.1944]] - [[04.01.1944]] - [[05.01.1944]] - [[06.01.1944]] - [[07.01.1944]] - [[08.01.1944]]
 
 
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| || colspan="3" | '''12. Unternehmung'''
 
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| || colspan="3" | U 107, unter Kapitänleutnant [[Volker Simmermacher]], lief am 30.04.1944 von Lorient aus. Nach zwei Tagen muß das Boot, wegen defekten [[Schnorchel]], zurück nach Lorient. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte es im Nordatlantik, vor Nova Scotia und Neufundland, sowie vor New York. Nach 84 Tagen und zurückgelegten zirka 4.210 sm über und zirka 2.680 sm unter Wasser, lief U 107 am 23.07.1944 wieder in Lorient ein.
 
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| || colspan="3" | U 107 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 148 BRT beschädigen.
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U 107, unter Kapitänleutnant [[Volker Simmermacher]], lief am 30.04.1944 von Lorient aus. Nach zwei Tagen muß das Boot, wegen defekten [[Schnorchel]], zurück nach Lorient. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte es im Nordatlantik, vor Nova Scotia und Neufundland, sowie vor New York. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 148 BRT versenken. Nach 84 Tagen und zurückgelegten zirka 4.210 sm über und zirka 2.680 sm unter Wasser, lief U 107 am 23.07.1944 wieder in Lorient ein.
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| || colspan="3" | [[Auf der 12. Unternehmung von U 107 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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'''Versenkt wurden:'''
 
 
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| || 13.06.1944 - die amerikanische || [[Lark|LARK]] || 148 BRT
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 107 - 12. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 12. Unternehmung]]
 
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'''Chronik 30.04.1944 – 23.07.1944:'''
 
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[[30.04.1944]] - [[01.05.1944]] - [[02.05.1944]] - [[03.05.1944]] - [[04.05.1944]] - [[05.05.1944]] - [[06.05.1944]] - [[07.05.1944]] - [[08.05.1944]] - [[09.05.1944]] - [[10.05.1944]] - [[11.05.1944]] - [[12.05.1944]] - [[13.05.1944]] - [[14.05.1944]] - [[15.05.1944]] - [[16.05.1944]] - [[17.05.1944]] - [[18.05.1944]] - [[19.05.1944]] - [[20.05.1944]] - [[21.05.1944]] - [[22.05.1944]] - [[23.05.1944]] - [[24.05.1944]] - [[25.05.1944]] - [[26.05.1944]] - [[27.05.1944]] - [[28.05.1944]] - [[29.05.1944]] - [[30.05.1944]] - [[31.05.1944]] - [[01.06.1944]] - [[02.06.1944]] - [[03.06.1944]] - [[04.06.1944]] - [[05.06.1944]] - [[06.06.1944]] - [[07.06.1944]] - [[08.06.1944]] - [[09.06.1944]] - [[10.06.1944]] - [[11.06.1944]] - [[12.06.1944]] - [[13.06.1944]] - [[14.06.1944]] - [[15.06.1944]] - [[16.06.1944]] - [[17.06.1944]] - [[18.06.1944]] - [[19.06.1944]] - [[20.06.1944]] - [[21.06.1944]] - [[22.06.1944]] - [[23.06.1944]] - [[24.06.1944]] - [[25.06.1944]] - [[26.06.1944]] - [[27.06.1944]] - [[28.06.1944]] - [[29.06.1944]] - [[30.06.1944]] - [[01.07.1944]] - [[02.07.1944]] - [[03.07.1944]] - [[04.07.1944]] - [[05.07.1944]] - [[06.07.1944]] - [[07.07.1944]] - [[08.07.1944]] - [[09.07.1944]] - [[10.07.1944]] - [[11.07.1944]] - [[12.07.1944]] - [[13.07.1944]] - [[14.07.1944]] - [[15.07.1944]] - [[16.07.1944]] - [[17.07.1944]] - [[18.07.1944]] - [[19.07.1944]] - [[20.07.1944]] - [[21.07.1944]] - [[22.07.1944]] - [[23.07.1944]]
 
 
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| || colspan="3" | '''13. Unternehmung'''
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| || 16.08.1944 - Lorient || → → → → → → || 18.08.1944 - Verlust des Bootes
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| || colspan="3" | U 107, unter Leutnant zur See [[Karl-Heinz Fritz]], lief am 16.08.1944 von Lorient aus. Das Boot hatte die Aufgabe in La Pallice [[Schnorchel]] an Bord zu nehmen und diese nach Norwegen zu bringen. U 107 wurde, nach 2 Tagen, auf dem Marsch dorthin, in der Biscaya, von einem britischen Flugzeug versenkt.
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''13. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | U 107 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || 16.08.1944 - Lorient || → → → → → → → → → || 18.08.1944 - Verlust des Bootes
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 107 - 13. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 13. Unternehmung]] (B.d.U.)
 
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U 107, unter Leutnant zur See [[Karl-Heinz Fritz]], lief am 16.08.1944 von Lorient aus. Das Boot hatte die Aufgabe in La Pallice [[Schnorchel]] an Bord zu nehmen und diese nach Norwegen zu bringen. U 107 wurde, nach 2 Tagen, auf dem Marsch dorthin, in der Biscaya, von einem britischen Flugzeug versenkt.
 
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'''Chronik 16.08.1944 – 18.08.1944:'''
 
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[[16.08.1944]] - [[17.08.1944]] - [[18.08.1944]]
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
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Verlustursache
 
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| || '''Boot:''' || U 107
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| || Boot: || U 107
 
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| || '''Datum:''' || [[18.08.1944]]
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| || Datum: || [[18.08.1944]]
 
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Karl-Heinz Fritz]]
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| || Letzter Kommandant: || [[Karl-Heinz Fritz]]
 
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| || '''Ort:''' || Biscaya
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| || Ort: || Biscaya
 
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| || '''[[Position]]:''' || 46°46' Nord - 03°49' West
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| || [[Position]]: || 46°46' Nord - 03°49' West
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || BF 6472
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| || [[Planquadrat]]: || BF 6472
 
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| || '''Verlust durch:''' || [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
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| || Verlust durch: || [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
 
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| || '''Tote:''' || 58
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| || Tote: || 58
 
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| || '''Überlebende:''' || 0
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| || colspan="3" | U 107 wurde am 18.08.1944 gegen 17:10 in der Biscaya westlich La Rochelle durch die [[Short Sunderland|Sunderland]] W (EJ 150), geflogen von Fl.Lt. L. H.Baveystock, der britischen [[RAF]] Squadron 201 der 19.Group vom Stützpunkt Pembroke Dock durch sechs Wasserbomben versenkt. Nach der Versenkung trieben Öl und Wrackteile an der Wasseroberfläche.  
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U 107 wurde am 18.08.1944 gegen 17:10 in der Biscaya westlich La Rochelle durch die [[Short Sunderland|Sunderland]] W (EJ 150), geflogen von Fl.Lt. L. H.Baveystock, der britischen [[RAF]] Squadron 201 der 19.Group vom Stützpunkt Pembroke Dock durch sechs Wasserbomben versenkt. Nach der Versenkung trieben Öl und Wrackteile an der Wasseroberfläche.  
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| || colspan="3" | Das Boot sollte alle noch vorhandenen [[Schnorchel|Schnorchelanlagen]] von Lorient nach La Pallice bringen und danach nach Norwegen verlegen. Da der Kommandant [[Volker Simmermacher]] auf Dienstreise nach Deutschland war, wurde diese Unternehmung von [[Karl-Heinz Fritz]] durchgeführt. An Bord befanden sich noch zwei Mann vom Flottillenpersonal.
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Das Boot sollte alle noch vorhandenen [[Schnorchel|Schnorchelanlagen]] von Lorient nach La Pallice bringen und danach nach Norwegen verlegen. Da der Kommandant [[Volker Simmermacher]] auf Dienstreise nach Deutschland war, wurde diese Unternehmung von [[Karl-Heinz Fritz]] durchgeführt. An Bord befanden sich noch zwei Mann vom Flottillenpersonal.
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| || colspan="3" | U 107 konnte auf insgesamt 13 Unternehmungen 39 Schiffe 217.727 BRT versenken und 4 Schiffe mit 25.683 BRT beschädigen.
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<span style="color:saddlebrown;">BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (58)</span>
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Beim Verlust des Bootes kamen ums Leben (58 Personen)
 
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<span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (75 - unvollständig)</span>
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Zwischen Indienststellung und dem letzten Auslaufen zwischenzeitlich an Bord (75 Personen - unvollständig)
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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<span style="color:saddlebrown;">EINZELVERLUSTE (1)</span>
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Einzelverluste (1 Person)
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
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Literaturverzeichnis
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942'''
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| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - ISBN-978-3453123458 - Seite 283, 285, 289, 325, 332, 356, 358 - 359, 363, 453 - 455, 479, 485, 487, 491, 493, 515, 583, 586, 676 - 677, 777 - 778, 780.
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 - Seite 283, 285, 289, 325, 332, 356, 358 – 359, 363, 453 – 455, 479, 485, 487, 491, 493, 515, 583, 586, 676 – 677, 777 – 778, 780.
+
| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - ISBN -978-3453160590 - Seite 93, 106, 227, 251, 253 - 254, 356, 462, 468, 533, 572, 659 - 660, 712, 723.
 
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|-
−
| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - ISBN-978-3813204902 - Seite 74, 77, 100, 228.
 
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|-
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| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 93, 106, 227, 251, 253 – 254, 356, 462, 468, 533, 572, 659 – 660, 712, 723.
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - ISBN-978-3813205121 - Seite 33, 34, 211.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205145 - Seite 278 - 279.
 
|-
 
|-
−
| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 74, 77, 100, 228.
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 95 - 97.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
+
| || colspan="3" |  Gannon - "Operation Paukenschlag. Der deutsche U-Boot-Krieg gegen die USA" -  Ullstein Verlag 1992 - ISBN-978-3550072062 - Seite 62, 277.
 
|-
 
|-
−
| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 33, 34, 211.
+
| || colspan="3" | Hadley - "U-Boote gegen Kanada" - Mittler Verlag 1990 - ISBN-978-3813203332 - Seite 214, 237, 238, 239.
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag ohne ISBN - Seite 120 - 156.
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|-
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 278 – 279.
 
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|-
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
 
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|-
 
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 95 – 97.
 
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| || Michael Gannon || '''Operation Paukenschlag. Der deutsche U-Boot-Krieg gegen die USA'''
 
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| || || 1992 - Ullstein Verlag - ISBN-978-3550072062 - Seite 62, 277.
 
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| || Michael L. Hadley || '''U-Boote gegen Kanada'''
 
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| || || 1990 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813203332 - Seite 214, 237, 238, 239.
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 100 - U 124'''
 
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Version vom 5. März 2023, 19:13 Uhr

U 106 ← U 107 → U 108

Typ: IX B
Bauauftrag: 24.05.1938
Bauwerft: Deschimag AG Weser, Bremen
Baunummer: 970
Serie: U 103 - U 111
Kiellegung: 06.12.1939
Stapellauf: 02.07.1940
Indienststellung: 08.10.1940
Kommandant: Günter Hessler
Feldpostnummer: M - 39 808

Kommandanten

08.10.1940 - 30.11.1941 Korvettenkapitän Günter Hessler
01.12.1941 - 06.06.1943 Kapitänleutnant Harald Gelhaus
07.06.1943 - 00.07.1943 - Unbesetzt
00.07.1943 - 00.08.1944 Kapitänleutnant Volker Simmermacher
00.08.1944 - 18.08.1944 Leutnant zur See Karl-Heinz Fritz

Flottillen

08.10.1940 - 31.12.1940 Ausbildungsboot 2. U-Flottille, Wilhelmshaven.
01.01.1941 - 18.08.1944 Frontboot 2. U-Flottille, Wilhelmshaven/Lorient.

Erprobung und Ausbildung

08.10.1940 Bremen Indienststellung, Proviantübernahme.
09.10.1940 Bremen Trimmversuch im Weserbecken.
10.10.1940 Bremen Übungsfahrt auf der Weser.
11.10.1940 Bremen Einräumen. Restarbeiten
12.10.1940 Bremen Marsch nach Brunsbüttel anschließend nach Kiel.
13.10.1940 Kiel Blücherbrücke festgemacht.
14.10.1940 - 18.10.1940 Kiel Erprobungen beim UAK.
19.10.1940 - 20.10.1940 Kiel Im Dock II. Umballasten.
21.10.1940 - 25.10.1940 Kiel Erprobungen beim UAK.
26.10.1940 - 27.10.1940 Kiel/Danzig Marsch nach Danzig. 8-stündige AK-Fahrt.
28.10.1940 - 29.10.1940 Danzig Erprobung beim UAK in der Danziger Bucht.
30.10.1940 - 04.11.1940 Danzig Einzelübungen in der Danziger Bucht.
05.11.1940 - 10.11.1940 Danzig Erprobungen und Einzelübungen bei der UAG 1. 07.11.1940 Abhorchen in Kuhlberg
11.11.1940 - 14.11.1940 Gotenhafen Torpedoschießen beim TEK.
15.11.1940 Ostsee Marsch nach Memel. Einzelausbildung in See.
16.11.1940 Memel Festgemacht am Dampfer CLAUS.
17.11.1940 - 30.11.1940 Memel Torpedoschießen und Einzelübungen bei der 25. U-Flottille.
01.12.1940 Ostsee Marsch nach Gotenhafen.
01.12.1940 - 05.12.1940 Gotenhafen Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
06.12.1940 - 07.12.1940 Danzig In der Werft. Maschinenschaden.
08.12.1940 - 15.12.1940 Gotenhafen Fortsetzung Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
16.12.1940 - 18.12.1940 Ostsee Marsch nach Kiel. Marsch über Brunsbüttel nach Wilhelmshaven.
19.12.1940 Brunsbüttel/Elbe Marsch nach Wilhelmshaven. Wegen Nebel auf der Elbe geankert.
20.12.1940 Brünsbüttel/Wilhelmshaven Weitermarsch. Einlaufen in Wilhelmshaven
20.12.1940 - 21.01.1941 Wilhelmshaven Werft-und Restarbeiten. Ausrüstung.
21.01.1941 - 22.01.1941 Wilhelmshaven Ausrüstung.

Unternehmungen

1. Unternehmung
24.01.1941 - Wilhelmshaven → → → → → → 24.01.1941 - Helgoland
25.01.1941 - Helgoland → → → → → → 01.03.1941 - Lorient
U 107, unter Kapitänleutnant Günter Hessler, lief am 24.01.1941 von Wilhelmshaven aus. Nach einem kurzen Zwischenstopp auf Helgoland, operierte das Boot im Nordatlantik sowie westlich des Nordkanals und Irlands. Nach 36 Tagen und zurückgelegten zirka 5.420 sm über und 108 sm unter Wasser, lief U 107 am 01.03.1941 in Lorient ein.
U 107 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 18.482 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
29.03.1941 - Lorient → → → → → → 02.07.1941 - Lorient
U 107, unter Kapitänleutnant Günter Hessler, lief am 29.03.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, vor Sierra Leone und Freetown. U 107 wurde am 03.05.1941 vom deutschen Versorger NORDMARK Treiböl, Schmieröl und Proviant sowie am 09.05.1941 und 10.05.1941 vom deutschen Versorger EGERLAND 14 Torpedos, 25 Zentner Kartoffeln, Obstkonserven, Brot, Wasser, Motoren-und Treiböl versorgt. Dies Unternehmung war die erfolgreichste Einzelunternehmung eines U-Bootes im 2. Weltkrieg. Nach 95 Tagen und zurückgelegten 15.744 sm über und 173 sm unter Wasser, lief U 107 am 02.07.1941 wieder in Lorient ein.
U 107 konnte auf dieser Unternehmung 14 Schiffe mit 86.699 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
06.09.1941 - Lorient → → → → → → 07.09.1941 - Lorient
08.09.1941 - Lorient → → → → → → 11.11.1941 - Lorient
U 107, unter Kapitänleutnant Günter Hessler, lief am 06.09.1941 von Lorient aus. Einen Tag später mußte das Boot, wegen Lagerschaden am Tiefenruder, zurück nach Lorient. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen operierte das Boot im Mittelatlantik, bei den Kanarischen Inseln, den Kapverdischen Inseln und vor Freetown. U 107 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Störtebecker. Nach 66 Tagen und zurückgelegten zirka 10.140 sm über und 46 sm unter Wasser, lief U 107 am 11.11.1941 wieder in Lorient ein.
U 107 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 13.641 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
4. Unternehmung
10.12.1941 - Lorient → → → → → → 26.12.1941 - Lorient
U 107, unter Oberleutnant zur See Harald Gelhaus, lief am 10.12.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, sowie westlich von Spanien und Marokko. U 107 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Seeräuber. Nach 16 Tagen und zurückgelegten zirka 3.700 sm über und 114 sm unter Wasser, lief U 107 am 26.12.1941 wieder in Lorient ein.
U 107 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
5. Unternehmung
07.01.1942 - Lorient → → → → → → 07.03.1942 - Lorient
U 107, unter Oberleutnant zur See Harald Gelhaus, lief am 07.01.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und vor der Ostküste der USA. U 107 wurde am 23.02.1942 von U 564 mit 10 m³ Brennstoff versorgt. Nach 59 Tagen und zurückgelegten zirka 7.400 sm über und 252 sm unter Wasser, lief U 107 am 07.03.1942 wieder in Lorient ein.
U 107 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.850 BRT versenken und 1 Schiff mit 10.068 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung
6. Unternehmung
21.04.1942 - Lorient → → → → → → 11.07.1942 - Lorient
U 107, unter Kapitänleutnant Harald Gelhaus, lief am 21.04.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Ostküste der USA, vor Kap Hatteras, New York, der Delaware Bay, dem Diamond Riff, vor Kap Henry, der Yucatan Straße, und Florida Straße sowie im Santaren Kanal, dem Bahama Kanal, der Windward Passage, Kuba und Jamaica. Es wurde am 27.06.1942 und 28.06.1942 von U 459 46 m³ Brennstoff, 200 Liter Destillat und 320 kg Proviant versorgt. Nach 81 Tagen und zurückgelegten zirka 11.400 sm über und 770 sm unter Wasser, lief U 107 am 11.07.1942 wieder in Lorient ein.
U 107 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 27.018 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung
7. Unternehmung
15.08.1942 - Lorient → → → → → → 18.11.1942 - Lorient
U 107, unter Kapitänleutnant Harald Gelhaus, lief am 05.08.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, vor Lissabon und Sierra Leone, vor Freetown, den Kanarischen und Kapverdischen Inseln. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Blücher und Iltis. U 107 wurde am 25.09.1942 von U 460 mit 63 m³ Brennstoff, 3 m³ Schmieröl, 15 Tagen Proviant und 4 Torpedos, sowie am 03.11.1942 von U 462 42 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant versorgt. Nach 95 Tagen und zurückgelegten zirka 14.500 sm über und 731 sm unter Wasser, lief U 107 am 18.11.1942 wieder in Lorient ein.
U 107 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 23.508 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung
8. Unternehmung
30.01.1943 - Lorient → → → → → → 25.03.1943 - Lorient
U 107, unter Kapitänleutnant Harald Gelhaus, lief am 30.01.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, vor Portugal, den Azorischen Inseln und Marokko. U 107 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Hartherz, Delphin und Robbe. Nach 54 Tagen und zurückgelegten zirka 6.780 sm über und zirka 750 sm unter Wasser, lief U 107 am 25.03.1943 wieder in Lorient ein.
U 107 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 25.177 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung
9. Unternehmung
24.04.1943 - Lorient → → → → → → 26.05.1943 - Lorient
U 107, unter Kapitänleutnant Harald Gelhaus, lief am 24.04.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, vor Neufundland und dem mittlerer Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Amsel 2, Elbe und Elbe 2. Nach 32 Tagen und zurückgelegten zirka 4.100 sm über und zirka 450 sm unter Wasser, lief U 107 am 26.05.1943 wieder in Lorient ein.
U 107 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 12.411 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung
10. Unternehmung
28.07.1943 - Lorient → → → → → → 03.10.1943 - Lorient
U 107, unter Oberleutnant zur See Volker Simmermacher, lief am 28.07.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, vor der Ostküste der USA und legte 12 Minen vor Charleston. Nach 67 Tagen und zurückgelegten zirka 7.500 sm über und zirka 1.300 sm unter Wasser, lief U 107 am 03.10.1943 wieder in Lorient ein.
U 107 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiff mit 15.422 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 10. Unternehmung
Verlegungsfahrt
10.11.1943 - Lorient → → → → → → 12.11.1943 - St. Nazaire
U 107, unter Oberleutnant zur See Volker Simmermacher, lief am 10.11.1943 von Lorient aus. Das Boot verlegte, um Undichtigkeiten beheben zu lassen und zur Übernahme von Torpedos, nach St. Nazaire. Am 12.11.1943 lief U 107 in St. Nazaire ein.
11. Unternehmung
16.11.1943 - St. Nazaire → → → → → → 08.01.1944 - Lorient
U 107, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Volker Simmermacher, lief am 16.11.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, bei Kap Finisterre und Kap Vincent, sowie in der westlichen Biscaya. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Weddigen, Coronel, Coronel 2, Coronel 3 und Borkum. Nach 53 Tagen und zurückgelegten 5.550 sm über und 1.379 sm unter Wasser, lief U 107 am 08.01.1944 in Lorient ein. Vom 09.01.1944 - 29.04.1944 erfolgte der Einbau einer Schnorchelanlage bei der Kriegsmarinewerft, Lorient.
U 107 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 11. Unternehmung
12. Unternehmung
30.04.1944 - Lorient → → → → → → 02.05.1944 - Lorient
10.05.1944 - Lorient → → → → → → 23.07.1944 - Lorient
U 107, unter Kapitänleutnant Volker Simmermacher, lief am 30.04.1944 von Lorient aus. Nach zwei Tagen muß das Boot, wegen defekten Schnorchel, zurück nach Lorient. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte es im Nordatlantik, vor Nova Scotia und Neufundland, sowie vor New York. Nach 84 Tagen und zurückgelegten zirka 4.210 sm über und zirka 2.680 sm unter Wasser, lief U 107 am 23.07.1944 wieder in Lorient ein.
U 107 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 148 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 12. Unternehmung
13. Unternehmung
16.08.1944 - Lorient → → → → → → 18.08.1944 - Verlust des Bootes
U 107, unter Leutnant zur See Karl-Heinz Fritz, lief am 16.08.1944 von Lorient aus. Das Boot hatte die Aufgabe in La Pallice Schnorchel an Bord zu nehmen und diese nach Norwegen zu bringen. U 107 wurde, nach 2 Tagen, auf dem Marsch dorthin, in der Biscaya, von einem britischen Flugzeug versenkt.
U 107 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 13. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache

Boot: U 107
Datum: 18.08.1944
Letzter Kommandant: Karl-Heinz Fritz
Ort: Biscaya
Position: 46°46' Nord - 03°49' West
Planquadrat: BF 6472
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 58
Überlebende: 0
U 107 wurde am 18.08.1944 gegen 17:10 in der Biscaya westlich La Rochelle durch die Sunderland W (EJ 150), geflogen von Fl.Lt. L. H.Baveystock, der britischen RAF Squadron 201 der 19.Group vom Stützpunkt Pembroke Dock durch sechs Wasserbomben versenkt. Nach der Versenkung trieben Öl und Wrackteile an der Wasseroberfläche.
Das Boot sollte alle noch vorhandenen Schnorchelanlagen von Lorient nach La Pallice bringen und danach nach Norwegen verlegen. Da der Kommandant Volker Simmermacher auf Dienstreise nach Deutschland war, wurde diese Unternehmung von Karl-Heinz Fritz durchgeführt. An Bord befanden sich noch zwei Mann vom Flottillenpersonal.
U 107 konnte auf insgesamt 13 Unternehmungen 39 Schiffe 217.727 BRT versenken und 4 Schiffe mit 25.683 BRT beschädigen.

Beim Verlust des Bootes kamen ums Leben (58 Personen)

Albrecht, Karl Bartels, Gerhard Becker, Willi
Buhrig, Fritz Büttner, Paul-Eduard Dickhaus, Ernst
Diekmann, Helmut-Wilhelm Ehlers, Walter Fenner, Heinrich
Franz, Werner Fritz, Karl-Heinz Gebhard, Kurt
Geiger, Hans Halka, Johann Hamm, Rudolf
Hase, Heinz-Dietrich Haustein, Peter Heidecker, Siegfried
Hertel, Gerhard Horn, Gerhard Horster, Johann
Irmschler, Heinz Kircher, Paul Klimaschewski, Otto
König, Josef Kordt, Heinz Kottysch, Gerhard
Krejci, Karl Lemke, Otto Lippert, Gerhard
Meissler, Helmut Mewes, Manfred Meyer, Anton
Moser, Alfred Mrkwa, Paul Münchow, Max
Neubauer, Edmund Obladen, Wilhelm Petri, Walter
Portofee, Fritz-Emil Quester, Johann Sack, Fritz
Schmidt, Karl Schober, Rudolf Schweigert, Heinz
Smak, Johann Smeets, Peter-Johann Städtke, Helmut
Theisen, Günter Vogel, Kurt Wagner, Alfred
Wessel, Gerhard-Bernhard Wimber, Hans Windisch, Franz
Wölke, Willi Zimmermann, Friedrich Zündorf, Johannes
Zurek, Walter

Zwischen Indienststellung und dem letzten Auslaufen zwischenzeitlich an Bord (75 Personen - unvollständig)

Albert, Ludwig Ascherl, Emil Bader, Martin
Bahnsen, Hermann Bart, Fritz Bast, Reinhold
Baumgart, Hans Bör, Hermann Buch, Helmut
Dose, Herbert Engler, Ewald Fehr, Heinrich
Flachmeyer, Hans-Jörg Fuchs, Hans-Joachim Gaida, Bernhard
Galk, Max Geismann, Bernhard Gelhaus, Harald
Gläsel, Theo Gutsche, Walter Hecker, Wilhelm
Heinke, Max Hempel, Hans-Joachim Herbst, Ernst
Hessler, Günter Himmeter, Heinrich Hoffrath, Fritz
Hormes, Harald Kaluschka, Max Kasch, Lorenz
Köpping, Hermann Krause, Alfred Krumnacker, Emil
Kuschniersch, Paul Laszig, Paul Lehmann, Franz
Lehmann, Wolfgang Liebetrau, Richard Mahrl, Peter
Mai, Wilhelm Makowski, Harry Markert, Albrecht
Matthai, Hans Möller, Helmut Nieder, Heinrich
Nussbaum, Heinrich Parchen, Herbert Pohlmann, Adalbert
Popken, Max Ranzau, Emil Rauch, Dietrich
Robbert, Heinz Rodeck, Kurt Rudolph, Hans
Rüggeberg, Rolf Sass, Walter Schenck, Wilhelm
Scherraus, Ekkehard Schleewald, Gerhard Schneider, Werner
Scholz, Karl Schröder, Gerhard Schwaiger,
Schwartzkopff, Volkmar Simmermacher, Volkmar Stagge, Fritz
Stark, Wilhelm Steinmann, Edgar Stenda, Herbert
Stephan, Albert Thelen, Ludwig Vowe, Bruno
Wamers, Otto Witte, Helmut Zurek, Walter

Einzelverluste (1 Person)

Kramer, Ulrich

Literaturverzeichnis

Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - ISBN-978-3453123458 - Seite 283, 285, 289, 325, 332, 356, 358 - 359, 363, 453 - 455, 479, 485, 487, 491, 493, 515, 583, 586, 676 - 677, 777 - 778, 780.
Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - ISBN -978-3453160590 - Seite 93, 106, 227, 251, 253 - 254, 356, 462, 468, 533, 572, 659 - 660, 712, 723.
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - ISBN-978-3813204902 - Seite 74, 77, 100, 228.
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - ISBN-978-3813205121 - Seite 33, 34, 211.
Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205145 - Seite 278 - 279.
Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 95 - 97.
Gannon - "Operation Paukenschlag. Der deutsche U-Boot-Krieg gegen die USA" - Ullstein Verlag 1992 - ISBN-978-3550072062 - Seite 62, 277.
Hadley - "U-Boote gegen Kanada" - Mittler Verlag 1990 - ISBN-978-3813203332 - Seite 214, 237, 238, 239.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag ohne ISBN - Seite 120 - 156.

Anmerkungen

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In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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