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17.11.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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'''[[16.11.1939]] ← [[17.11.1939]] → [[18.11.1939]] →→→→→ [[1939]] → [[Chronik des U-Boot-Krieges]] → [[Hauptseite]]'''
 
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'''[[U 13]]''' - '''Nordsee''' - AN 5379 - 08:00 Uhr - Getaucht. [[Torpedo|Torpedos]] gezogen. Zwei defekt. Nur noch drei Torpedos verfügbar.
  
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'''[[U 13]]''' - '''Nordsee''' - 08:00 Uhr. Getaucht. [[Torpedo|Torpedos]] gezogen. Zwei defekt. Nur noch drei Torpedos verfügbar.
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'''[[U 15]]''' - '''Nordsee''' - AN 76 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
  
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'''[[U 15]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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'''[[U 18]]''' - '''Nordsee''' - AN 48 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
  
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'''[[U 18]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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'''[[U 19]]''' - '''Nordsee''' - AN 7667 - Operationsgebiet erreicht. AN 7695 - 18:49 Uhr - Aufgetaucht. Leuchtfeuer von Southwold in Sicht. Vor der Tonne Orfordness halten zwei Zerstörer Wache.
  
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'''[[U 19]]''' - '''Nordsee''' - 18:49 Uhr. Aufgetaucht. Leuchtfeuer von Southwold in Sicht. Vor der Tonne Orfordness halten zwei Zerstörer Wache.
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'''[[U 22]]''' - '''Nordsee''' - AN 4938 - 00:00 Uhr - Reger Schiffsverkehr nach Ost und West. AN 4598 - 08:07 Uhr - Vor Fischdampfer getaucht. AN 4584 - 16:43 Uhr - 17:50 Uhr - Prüfungstauchen.
  
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'''[[U 22]]''' - '''Nordsee''' - 00:00 Uhr. Reger Schiffsverkehr nach Ost und West.
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'''[[U 26]]''' - '''Mittelmeer''' - CG 9670 - 19:00 Uhr - vor Ceuta Sehrohatrappen geworfen. Rückmarsch nach Deutschland.
  
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'''[[U 26]]''' - '''Mittelmeer''' - 19:00 Uhr - vor Ceuta Sehrohatrappen geworfen. Rückmarsch nach Deutschland.
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'''[[U 28]]''' - '''Nordatlantik''' - AM 5142 - 00:20 Uhr - niederländischen Dampfer ''[[Sliedrecht]]'' angehalten. Das Schiff sollte nach Norwegen gehen wurde jedoch von den Briten umgeleitet nach Kirkwall. Besatzung geht in die Rettungsboote. Dampfer durch [[Torpedo]] versenkt.
  
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'''[[U 28]]''' - '''Nordatlantik''' - 00:20 Uhr - niederländischen Dampfer ''[[Sliedrecht]]'' angehalten. Das Schiff sollte nach Norwegen gehen wurde jedoch von den Briten umgeleitet nach Kirkwall. Besatzung geht in die Rettungsboote. Dampfer durch [[Torpedo]] versenkt.
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'''[[U 29]]''' - '''Nordsee''' - AN 2728 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 04:30 Uhr - Backborddiesel defekt. Getaucht zur Reparatur. Im 6. Zylinder war eine Schraube. Einlaßventil gewechselt.
  
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'''[[U 29]]''' - '''Nordsee/Nordmeer''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 04:30 Uhr - Backborddiesel defekt. Getaucht zur Reparatur. Im 6. Zylinder war eine Schraube. Einlaßventil gewechselt.
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'''[[U 33]]''' - '''Nordatlantik''' - AM 55 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
  
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'''[[U 33]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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'''[[U 38]]''' - '''Nordsee''' - AN 2870 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Schlechtes Wetter. Achteren Luken aufgeschlagen. Fender der achteren Last gekappt und über Bord.
  
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'''[[U 33]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Schlechtes Wetter. Achteren Luken aufgeschlagen. Fender der achteren Last gekappt und über Bord.
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'''[[U 41]]''' - '''Nordatlantik''' - BF 4293 - 04:04 Uhr - italienischen Dampfer "Santa Gero" kontroliert. BF 4865 -  16:45 Uhr den griechischen Dampfer "Salminia" angehalten. Keine [[Bannware]]. Da Eier an Bord schlecht geworden sind. Von Dampfer einige Eier angefordert. Boot bringt viel mehr: Brot, Butter, Zigaretten und Zigarren. U-Boot gab Quittung mit gez. Reitzens. BF 4868 - 20:30 Uhr - italienischen Dampfer "Cor Jesu" angehalten. Nicht überprüft. Entlassen.
  
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'''[[U 41]]''' - '''Nordatlantik''' - 04:04 Uhr - italienischen Dampfer "Santa Gero" und um 16:45 Uhr den griechischen Dampfer "Salminia" angehalten. Keine [[Bannware]]. Da Eier an Bord schlecht geworden sind. Von Dampfer einige Eier angefordert. Boot bringt viel mehr: Brot, Butter, Zigaretten und Zigarren. U-Boot gab Quittung mit gez. Reitzens. 20:30 Uhr - italienischen Dampfer "Cor Jesu" angehalten. Nicht überprüft. Entlassen.
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'''[[U 43]]''' - '''Nordatlantik''' - BF 4441/BF 4477/BF 4744/BF 7165/BF 7189/BF 7544 - 11:00 Uhr - Suche nach den von [[U 53]] gemeldeten [[Geleitzüge|Geleitzug]]. BF 7115 - 12:00 Uhr - erstes Besteck seit drei Tagen. 23:00 Uhr - Leuchtfeuer an der spanischen Küste gesichtet.
  
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'''[[U 43]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 12:00 Uhr - erstes Besteck seit drei Tagen.
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'''[[U 47]]''' - '''Brunsbüttel/Nordsee''' - AN 96/AN 9566/AN 9567 - Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal um 06:17 Uhr in Brunsbüttel eingelaufen. Übernahme von Pistolen für die G7e [[Torpedo|Torpedos]]. 06:40 Uhr - Ausgelaufen. Marsch über Weg II in die Nordsee. 12:55 Uhr - Eingang Funkspruch: ''Östlich von Helgoland bleiben. U-Boote !'' Zurück vor Helgoland. Später Marsch über Weg Blau.
  
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'''[[U 47]]''' - '''Brunsbüttel''' - Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal um 06:17 Uhr in Brunsbüttel eingelaufen. Übernahme von Pistolen für die G7e [[Torpedo|Torpedos]]. 06:40 Uhr - Ausgelaufen. Marsch über Weg II in die Nordsee. 12:55 Uhr - Eingang Funkspruch: "Östlich von Helgoland bleiben. U-Boote !" Zurück nach Helgoland. Später Ausmarsch über Weg Blau.
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'''[[U 49]]''' - '''Nordatlantik''' - AM 4926/AM 7323/AM 7383/AM 7623/AM 7653/AM 7923 - Im Operationsgebiet keine besonderen Vorkommnisse. 09:38 Uhr - 14:43 Uhr - Zum Unterwassermarsch getaucht. Umstellen der Gefechtspistolen.
  
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'''[[U 49]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet keine besonderen Vorkommnisse.
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'''[[U 53]]''' - '''Nordatlantik''' - CG 5435 - 09:55 Uhr - [[Geleitzüge|Geleitzug]] gesichtet. 10:32 Uhr - Getaucht zum Angriff. Kurz vor dem Schuß kommt ein Dampfer in Lage Null auf das Boot zu. Schnell getaucht auf 20 m. Erste Chance vorbei.
  
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'''[[U 53]]''' - '''Nordatlantik''' - 09:55 Uhr - [[Geleitzüge|Geleitzug]] gesichtet. 10:32 Uhr - Getaucht zum Angriff. Kurz vor dem Schuß kommt ein Dampfer in Lage Null auf das Boot zu. Schnell getaucht auf 20 m. Erste Chance vorbei.
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'''[[U 57]]''' - '''Nordsee''' - AN 8488 - 11:22 Uhr - Niederländischen Passagierdampfer "Statendam" passiert. 19:00 Uhr - Verdächtigen Dampfer gesichtet. Liegt vollbeladen vor Anker. Angriff. AN 8723 - 20:15 Uhr - [[Torpedo]] auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die litauische ''[[Kaunas]]''. 16 Dampfer gesichtet. Zehn Kurs Holland und vier Kurs England, zum Ärmelkanal.
  
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'''[[U 57]]''' - '''Nordsee''' - 11:22 Uhr - Niederländischen Passagierdampfer "Statendam" passiert. 19:00 Uhr - Verdächtigen Dampfer gesichtet. Liegt vollbeladen vor Anker. Angriff. 20:15 Uhr - [[Torpedo]] auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die litauische ''[[Kaunas]]''. 16 Dampfer gesichtet. Zehn Kurs Holland und vier Kurs England, zum Ärmelkanal.
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'''[[U 60]]''' - '''Nordmeer''' - AF 8431 - 10:00 Uhr - Dampfer gesichtet. Vorsetzmanöver mißlingt. Rückmarsch angetreten.
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⬇ '''ANMERKUNGEN''' ⬇
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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① Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.
  
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① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.
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Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als AN, AO, DC, AF usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: AN 95, AO 77 usw (die letzteren können dann auch aus dem KTB des BdU stammen). Volle Planquadratangaben stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
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'''[[16.11.1939]] ← [[17.11.1939]] → [[18.11.1939]] →→→→→ [[1939]] → [[Chronik des U-Boot-Krieges]] → [[Hauptseite]]'''
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Version vom 23. Februar 2016, 07:39 Uhr

16.11.1939 ← 17.11.1939 → 18.11.1939 →→→→→ 1939 → Chronik des U-Boot-Krieges → Hauptseite

FREITAG, 17. NOVEMBER 1939

⬇ CHRONIK ⬇ ①

U 13 - Nordsee - AN 5379 - 08:00 Uhr - Getaucht. Torpedos gezogen. Zwei defekt. Nur noch drei Torpedos verfügbar.

U 15 - Nordsee - AN 76 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 18 - Nordsee - AN 48 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 19 - Nordsee - AN 7667 - Operationsgebiet erreicht. AN 7695 - 18:49 Uhr - Aufgetaucht. Leuchtfeuer von Southwold in Sicht. Vor der Tonne Orfordness halten zwei Zerstörer Wache.

U 22 - Nordsee - AN 4938 - 00:00 Uhr - Reger Schiffsverkehr nach Ost und West. AN 4598 - 08:07 Uhr - Vor Fischdampfer getaucht. AN 4584 - 16:43 Uhr - 17:50 Uhr - Prüfungstauchen.

U 26 - Mittelmeer - CG 9670 - 19:00 Uhr - vor Ceuta Sehrohatrappen geworfen. Rückmarsch nach Deutschland.

U 28 - Nordatlantik - AM 5142 - 00:20 Uhr - niederländischen Dampfer Sliedrecht angehalten. Das Schiff sollte nach Norwegen gehen wurde jedoch von den Briten umgeleitet nach Kirkwall. Besatzung geht in die Rettungsboote. Dampfer durch Torpedo versenkt.

U 29 - Nordsee - AN 2728 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 04:30 Uhr - Backborddiesel defekt. Getaucht zur Reparatur. Im 6. Zylinder war eine Schraube. Einlaßventil gewechselt.

U 33 - Nordatlantik - AM 55 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 38 - Nordsee - AN 2870 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Schlechtes Wetter. Achteren Luken aufgeschlagen. Fender der achteren Last gekappt und über Bord.

U 41 - Nordatlantik - BF 4293 - 04:04 Uhr - italienischen Dampfer "Santa Gero" kontroliert. BF 4865 - 16:45 Uhr den griechischen Dampfer "Salminia" angehalten. Keine Bannware. Da Eier an Bord schlecht geworden sind. Von Dampfer einige Eier angefordert. Boot bringt viel mehr: Brot, Butter, Zigaretten und Zigarren. U-Boot gab Quittung mit gez. Reitzens. BF 4868 - 20:30 Uhr - italienischen Dampfer "Cor Jesu" angehalten. Nicht überprüft. Entlassen.

U 43 - Nordatlantik - BF 4441/BF 4477/BF 4744/BF 7165/BF 7189/BF 7544 - 11:00 Uhr - Suche nach den von U 53 gemeldeten Geleitzug. BF 7115 - 12:00 Uhr - erstes Besteck seit drei Tagen. 23:00 Uhr - Leuchtfeuer an der spanischen Küste gesichtet.

U 47 - Brunsbüttel/Nordsee - AN 96/AN 9566/AN 9567 - Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal um 06:17 Uhr in Brunsbüttel eingelaufen. Übernahme von Pistolen für die G7e Torpedos. 06:40 Uhr - Ausgelaufen. Marsch über Weg II in die Nordsee. 12:55 Uhr - Eingang Funkspruch: Östlich von Helgoland bleiben. U-Boote ! Zurück vor Helgoland. Später Marsch über Weg Blau.

U 49 - Nordatlantik - AM 4926/AM 7323/AM 7383/AM 7623/AM 7653/AM 7923 - Im Operationsgebiet keine besonderen Vorkommnisse. 09:38 Uhr - 14:43 Uhr - Zum Unterwassermarsch getaucht. Umstellen der Gefechtspistolen.

U 53 - Nordatlantik - CG 5435 - 09:55 Uhr - Geleitzug gesichtet. 10:32 Uhr - Getaucht zum Angriff. Kurz vor dem Schuß kommt ein Dampfer in Lage Null auf das Boot zu. Schnell getaucht auf 20 m. Erste Chance vorbei.

U 57 - Nordsee - AN 8488 - 11:22 Uhr - Niederländischen Passagierdampfer "Statendam" passiert. 19:00 Uhr - Verdächtigen Dampfer gesichtet. Liegt vollbeladen vor Anker. Angriff. AN 8723 - 20:15 Uhr - Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die litauische Kaunas. 16 Dampfer gesichtet. Zehn Kurs Holland und vier Kurs England, zum Ärmelkanal.

U 60 - Nordmeer - AF 8431 - 10:00 Uhr - Dampfer gesichtet. Vorsetzmanöver mißlingt. Rückmarsch angetreten.

⬇ ANMERKUNGEN ⬇

① Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.

Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als AN, AO, DC, AF usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: AN 95, AO 77 usw (die letzteren können dann auch aus dem KTB des BdU stammen). Volle Planquadratangaben stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.

16.11.1939 ← 17.11.1939 → 18.11.1939 →→→→→ 1939 → Chronik des U-Boot-Krieges → Hauptseite

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