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14.09.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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'''[[U 23]]''' - '''Nordsee''' - 00:35 Uhr. Drei [[Torpedo|Torpedos]] auf einen gesichteten Tanker mit Bewachergeleit, gehen fehl. Enddetonierer.
 
'''[[U 23]]''' - '''Nordsee''' - 00:35 Uhr. Drei [[Torpedo|Torpedos]] auf einen gesichteten Tanker mit Bewachergeleit, gehen fehl. Enddetonierer.
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'''[[U 24]]''' - '''Ostsee''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
  
 
'''[[U 48]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Rückmarsch. Funkspruch zum Einlaufen empfangen.
 
'''[[U 48]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Rückmarsch. Funkspruch zum Einlaufen empfangen.

Version vom 17. Oktober 2015, 16:04 Uhr


DONNERSTAG, 14. SEPTEMBER 1939


CHRONIK:

U 3 - Nordsee - 21:15 Uhr. Getaucht zum Umstellen der Gefechtspistolen. Beim Abrutschen eines Torpedos wird ein Mann verletzt.

U 4 - Wilhelmshaven - 09:00 Uhr. Eingelaufen. Beendigung der 1. Unternehmung.

U 9 - Ostsee - Auf Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 10 - Ostsee - Im Operationsgebiet geringe Dampfertätigkeit. Nur schwedischer Zerstörer auf patroullie.

U 13 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 14 - Ostsee - 20:40 Uhr. Anlauf auf ein britisches U-Boot auf Südkurs. U-Boot ändert den Kurs. Kein rankommen.

U 16 - Ostsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 18 - Kiel - 11:00 Uhr. Ausgelaufen. Beginn der 3. Unternehmung. Überwassermarsch durch den Kleinen Belt.

U 19 - Ostsee - Auf dem Rückmarsch. Erkennungssignal Austausch mit U 46.

U 20 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 21 - Nordsee - Vor dem Firth of Forth nachts viele Schiffe. Alle Leuchtfeuer an den Küsten brennen.

U 23 - Nordsee - 00:35 Uhr. Drei Torpedos auf einen gesichteten Tanker mit Bewachergeleit, gehen fehl. Enddetonierer.

U 24 - Ostsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 48 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. Funkspruch zum Einlaufen empfangen.


ANMERKUNGEN:

① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche Differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.

13.09.193914.09.193915.09.1939

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