U 96: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 43: | Zeile 43: | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | '''<u>[[Kommandanten]]</u> | + | '''<u>[[Kommandanten]]</u> ①''' |
|- | |- | ||
| || [[14.09.1940]] – [[28.03.1942]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]] | | || [[14.09.1940]] – [[28.03.1942]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]] | ||
Zeile 98: | Zeile 98: | ||
| || [[10.11.1940]] - [[14.11.1940]] || [[Memel]] || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]] | | || [[10.11.1940]] - [[14.11.1940]] || [[Memel]] || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]] | ||
|- | |- | ||
− | | || [[18.11.1940]] - [[03.12.1940]] || [[Kiel]] || Restarbeiten und Ausrüstung zur Unternehmung. | + | | || [[18.11.1940]] - [[03.12.1940]] || [[Kiel]] || Restarbeiten und Ausrüstung zur 1. Unternehmung. |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 125: | Zeile 125: | ||
* '''Die Fahrt : ''' U 96, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], war 26 Tage auf See und legte dabei 4.657 [[sm]] über und 120 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], dem [[Nordkanal]] und westlich der [[Rockall Bank]] und traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[HX-92]] sowie auf einen Nachzügler des [[Geleitzüge|Geleitzuges]] [[OB-259]]. U 96 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 37.037 [[BRT]] versenken und 2 Schiffe mit 15.864 [[BRT]] beschädigen. | * '''Die Fahrt : ''' U 96, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], war 26 Tage auf See und legte dabei 4.657 [[sm]] über und 120 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], dem [[Nordkanal]] und westlich der [[Rockall Bank]] und traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[HX-92]] sowie auf einen Nachzügler des [[Geleitzüge|Geleitzuges]] [[OB-259]]. U 96 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 37.037 [[BRT]] versenken und 2 Schiffe mit 15.864 [[BRT]] beschädigen. | ||
− | * '''Versenkt wurden : ''' [[11.12.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Rotorua]]''' - 10.890 [[BRT]] | + | * '''Versenkt wurden : ''' [[11.12.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Rotorua]]''' - 10.890 [[BRT]] ● [[11.12.1940]] - [[Niederlande|nl]] - '''[[Towa]]''' - 5.419 [[BRT]] ● [[12.12.1940]] - [[Schweden|sw]] - '''[[Stureholm]]''' - 4.575 [[BRT]] ● [[12.12.1940]] - [[Belgien|be]] - '''[[Macedonier]]''' - 5.227 [[BRT]] ● [[14.12.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Western Prince]]''' - 10.926 [[BRT]]. |
− | * '''Beschädigt wurden : ''' [[14.12.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Empire Razorbill]]''' - 5.118 [[BRT]] | + | * '''Beschädigt wurden : ''' [[14.12.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Empire Razorbill]]''' - 5.118 [[BRT]] ● [[18.12.1940]] - [[Niederlande|nl]] - '''[[Pendrecht]]''' - 10.746 [[BRT]]. |
* '''Der Kommandant zur 1. Unternehmung:''' Der Wellenbrecher am Oberdeck seitlich der Geschützplattform lenkt, besonders beim Dampfen schräg gegen die See, schon bei geringem Seegang Spritzwasser gegen die Brücke. Der Ausguck wird dadurch wesentlich beeinträchtigt. Ich halte für angebracht den Wellenbrecher versuchsweise zu entfernen. | * '''Der Kommandant zur 1. Unternehmung:''' Der Wellenbrecher am Oberdeck seitlich der Geschützplattform lenkt, besonders beim Dampfen schräg gegen die See, schon bei geringem Seegang Spritzwasser gegen die Brücke. Der Ausguck wird dadurch wesentlich beeinträchtigt. Ich halte für angebracht den Wellenbrecher versuchsweise zu entfernen. | ||
Zeile 143: | Zeile 143: | ||
* '''Die Fahrt : ''' U 96, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], war 14 Tage auf See und legte dabei 2.624 [[sm]] über und 42 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und dem [[Nordkanal]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 29.054 [[BRT]] versenken. | * '''Die Fahrt : ''' U 96, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], war 14 Tage auf See und legte dabei 2.624 [[sm]] über und 42 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und dem [[Nordkanal]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 29.054 [[BRT]] versenken. | ||
− | * '''Versenkt wurden : ''' [[16.01.1941]] - 03:56 Uhr - [[Großbritannien|br]] - '''[[Oropesa]]''' - 14.118 [[BRT]] | + | * '''Versenkt wurden : ''' [[16.01.1941]] - 03:56 Uhr - [[Großbritannien|br]] - '''[[Oropesa]]''' - 14.118 [[BRT]] ● [[17.01.1941]] - 07:45 Uhr - [[Großbritannien|br]] - '''[[Almeda Star]]''' - 14.936 [[BRT]]. |
* '''Der Kommandant zur 2. Unternehmung:''' Während dieser Unternehmung war der Wellenbrecher abgenommen. Das Resultat ist günstig. Es wurde erheblich weniger Spritzwasser auf die Brücke geschleudert. | * '''Der Kommandant zur 2. Unternehmung:''' Während dieser Unternehmung war der Wellenbrecher abgenommen. Das Resultat ist günstig. Es wurde erheblich weniger Spritzwasser auf die Brücke geschleudert. | ||
Zeile 159: | Zeile 159: | ||
* '''Die Fahrt : ''' U 96, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], war 30 Tage auf See und legte dabei 4.816 [[sm]] über und 188 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und südlich von [[Island]] und traf dabei auf Nachzügler der [[Geleitzüge]] [[HX-106]] und [[HX-107]] sowie auf mehrere Schiffe des aufgelösten [[Geleitzüge|Geleitzuges]] [[OB-288]]. U 96 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 45.478 [[BRT]] versenken. | * '''Die Fahrt : ''' U 96, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], war 30 Tage auf See und legte dabei 4.816 [[sm]] über und 188 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und südlich von [[Island]] und traf dabei auf Nachzügler der [[Geleitzüge]] [[HX-106]] und [[HX-107]] sowie auf mehrere Schiffe des aufgelösten [[Geleitzüge|Geleitzuges]] [[OB-288]]. U 96 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 45.478 [[BRT]] versenken. | ||
− | * '''Versenkt wurden : ''' [[13.02.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Clea]]''' - 8.074 [[BRT]] | + | * '''Versenkt wurden : ''' [[13.02.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Clea]]''' - 8.074 [[BRT]] ● [[13.02.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Arthur F. Corwin]]''' - 10.516 [[BRT]] ● [[18.02.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Black Osprey]]''' - 5.589 [[BRT]] ● [[22.02.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Scottish Standard]]''' - 6.999 [[BRT]] ● [[23.02.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Anglo Peruvian]]''' - 5.457 [[BRT]] ● [[24.02.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Linaria]]''' - 3.385 [[BRT]] ● [[24.02.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Sirikishna]]''' - 5.458 [[BRT]] |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 171: | Zeile 171: | ||
* '''Die Fahrt : ''' U 96, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], war 41 Tage auf See und legte dabei 6.198 [[sm]] über und 238 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], dem [[Nordkanal]] und westlich von [[Irland]] und traf dabei auf die [[Geleitzüge]] [[HX-121]] und [[HG-61]]. U 96 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 30.227 [[BRT]] versenken. | * '''Die Fahrt : ''' U 96, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], war 41 Tage auf See und legte dabei 6.198 [[sm]] über und 238 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], dem [[Nordkanal]] und westlich von [[Irland]] und traf dabei auf die [[Geleitzüge]] [[HX-121]] und [[HG-61]]. U 96 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 30.227 [[BRT]] versenken. | ||
− | * '''Versenkt wurden : ''' [[28.04.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Oilfield]]''' - 8.516 [[BRT]] | + | * '''Versenkt wurden : ''' [[28.04.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Oilfield]]''' - 8.516 [[BRT]] ● [[28.04.1941]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Caledonia]]''' - 9.892 [[BRT]] ● [[28.04.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Port Hardy]]''' - 8.897 [[BRT]] ● [[19.05.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Empire Ridge]]''' - 2.922 [[BRT]] |
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Unternehmung:''' Ausgezeichnete Unternehmung. Sehr guter Erfolg. | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Unternehmung:''' Ausgezeichnete Unternehmung. Sehr guter Erfolg. | ||
Zeile 197: | Zeile 197: | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | * '''Die Fahrt : ''' U 96, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], war 42 Tage auf See und legte dabei 6.213,7 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], und westlich von [[Gibraltar]] sowie westlich von [[Irland]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Hammer (U-Bootgruppe)|Hammer]], [[Grönland (U-Bootgruppe)|Grönland]], [[Kurfürst (U-Bootgruppe)|Kurfürst]] und [[Seewolf (U-Bootgruppe)|Seewolf]]. U 96 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. | + | * '''Die Fahrt : ''' U 96, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], war 42 Tage auf See und legte dabei 6.213,7 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], und westlich von [[Gibraltar]] sowie westlich von [[Irland]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Hammer (U-Bootgruppe)|Hammer]], [[Grönland (U-Bootgruppe)|Grönland]], [[Kurfürst (U-Bootgruppe)|Kurfürst]] und [[Seewolf (U-Bootgruppe)|Seewolf]]. U 96 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
* '''Der Kommandant zur 6. Unternehmung:''' Es wurden während der Unternehmung, außer französischen Fischerbooten, keine Feindfahrzeuge gesehen, nur 10 deutsche U-Boote. | * '''Der Kommandant zur 6. Unternehmung:''' Es wurden während der Unternehmung, außer französischen Fischerbooten, keine Feindfahrzeuge gesehen, nur 10 deutsche U-Boote. | ||
Zeile 216: | Zeile 216: | ||
* '''Die Fahrt : ''' U 96, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], war 41 Tage auf See und legte dabei 6.829 [[sm]] über und 236 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], westlich von [[Grönland]] und vor der [[Gibraltar|Straße von Gibraltar]] und traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[OS-10]]. Ein Durchbruchsversuch in das [[Mittelmeer]] scheitert am [[30.11.1941]]. U 96 wurde am [[27.11.1941]] in [[Vigo]] vom deutschen Versorger ''[[Bessel]]'' mit 100 m³ Brennstoff, 3,3 m³ Schmieröl, Proviant und Planquadratkarten versorgt. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Stosstrupp (U-Bootgruppe)|Stosstrupp]], [[Störtebecker (U-Bootgruppe)|Störtebecker]] und [[Benecke (U-Bootgruppe)|Benecke]]. U 96 konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff mit 5.998 [[BRT]] versenken. | * '''Die Fahrt : ''' U 96, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], war 41 Tage auf See und legte dabei 6.829 [[sm]] über und 236 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], westlich von [[Grönland]] und vor der [[Gibraltar|Straße von Gibraltar]] und traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[OS-10]]. Ein Durchbruchsversuch in das [[Mittelmeer]] scheitert am [[30.11.1941]]. U 96 wurde am [[27.11.1941]] in [[Vigo]] vom deutschen Versorger ''[[Bessel]]'' mit 100 m³ Brennstoff, 3,3 m³ Schmieröl, Proviant und Planquadratkarten versorgt. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Stosstrupp (U-Bootgruppe)|Stosstrupp]], [[Störtebecker (U-Bootgruppe)|Störtebecker]] und [[Benecke (U-Bootgruppe)|Benecke]]. U 96 konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff mit 5.998 [[BRT]] versenken. | ||
− | * '''Versenkt wurde : ''' [[31.10.1941]] - [[Niederlande|nl]] - '''[[Bennekom]]''' - 5.998 [[BRT]] | + | * '''Versenkt wurde : ''' [[31.10.1941]] - [[Niederlande|nl]] - '''[[Bennekom]]''' - 5.998 [[BRT]]. |
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 7. Unternehmung:''' Klar und gut durchgeführte Unternehmung. Besonders hervorgehoben wird das ruhige und sichere Arbeiten der Besatzung nach den schweren Fliegerbomben am 30.11. | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 7. Unternehmung:''' Klar und gut durchgeführte Unternehmung. Besonders hervorgehoben wird das ruhige und sichere Arbeiten der Besatzung nach den schweren Fliegerbomben am 30.11. | ||
Zeile 230: | Zeile 230: | ||
* '''Die Fahrt : ''' U 96, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], war 52 tage auf See und legte dabei 7.171 [[sm]] über und 848 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], vor der Ostküste der [[USA]], vor [[Nova Scotia]] und [[Neufundland]] und traf dabei auf Nachzügler des [[Geleitzüge|Geleitzuges]] [[HX-175]]. U 96 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 25.464 [[BRT]] versenken. | * '''Die Fahrt : ''' U 96, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], war 52 tage auf See und legte dabei 7.171 [[sm]] über und 848 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], vor der Ostküste der [[USA]], vor [[Nova Scotia]] und [[Neufundland]] und traf dabei auf Nachzügler des [[Geleitzüge|Geleitzuges]] [[HX-175]]. U 96 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 25.464 [[BRT]] versenken. | ||
− | * '''Versenkt wurden : ''' [[20.02.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Empire Seal]]''' - 7.965 [[BRT]] | + | * '''Versenkt wurden : ''' [[20.02.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Empire Seal]]''' - 7.965 [[BRT]] ● [[20.02.1942]] - [[USA|am]]- '''[[Lake Osweya]]''' - 2.398 [[BRT]] ● [[22.02.1942]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Torungen]]''' - 1.948 [[BRT]] ● [[22.02.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Kars]]''' - 8.888 [[BRT]] ● [[09.03.1942]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Tyr]]''' - 4.265 [[BRT]] |
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 8. Feindfahrt:''' Sehr gute und erfolgreiche Unternehmung des bewährten Kommandanten. | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 8. Feindfahrt:''' Sehr gute und erfolgreiche Unternehmung des bewährten Kommandanten. | ||
Zeile 242: | Zeile 242: | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | * '''Die Fahrt : ''' U 96, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans-Jürgen Hellriegel]], war 69 Tage auf See und legte dabei zirka 8.900 [[sm]] über und 450 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], bei [[Neufundland]] und vor der Ostküste der [[USA]] und traf dabei, erfolglos, auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[ON-102]]. Es wurde am [[27.05.1942]] von [[U 116]] mit 45 m³ Brennstoff und am [[23.06.1942]] von [[U 460]] mit 3 m³ Brennstoff und 0,5 m³ Schmieröl versorgt. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Hecht (U-Bootgruppe)|Hecht]]. Es konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. | + | * '''Die Fahrt : ''' U 96, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans-Jürgen Hellriegel]], war 69 Tage auf See und legte dabei zirka 8.900 [[sm]] über und 450 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], bei [[Neufundland]] und vor der Ostküste der [[USA]] und traf dabei, erfolglos, auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[ON-102]]. Es wurde am [[27.05.1942]] von [[U 116]] mit 45 m³ Brennstoff und am [[23.06.1942]] von [[U 460]] mit 3 m³ Brennstoff und 0,5 m³ Schmieröl versorgt. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Hecht (U-Bootgruppe)|Hecht]]. Es konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 9. Unternehmung:''' Erste Unternehmung des Kommandanten. Bei allen Geleitzugoperationen wurde mit Zähigkeit operiert. In günstigen Positionen eintretende Maschinenstörungen vereitelten jedoch den beabsichtigten Angriff. Trotz der Behinderung wurde aber die Fühlung gehalten. | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 9. Unternehmung:''' Erste Unternehmung des Kommandanten. Bei allen Geleitzugoperationen wurde mit Zähigkeit operiert. In günstigen Positionen eintretende Maschinenstörungen vereitelten jedoch den beabsichtigten Angriff. Trotz der Behinderung wurde aber die Fühlung gehalten. | ||
Zeile 254: | Zeile 254: | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | * '''Die Fahrt : ''' U 96, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans-Jürgen Hellriegel]], war 45 Tage auf See und legte dabei zirka 5.500 [[sm]] über und 463 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und östlich von [[Neufundland]] und traf dabei auf die [[Geleitzüge]] [[ON-127]] und [[RB-1]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Stier (U-Bootgruppe)|Stier]] und [[Vorwärts (U-Bootgruppe)|Vorwärts]]. U 96 wurde am [[19.09.1942]] von [[U 461]] mit 45 m³ Brennstoff und 16 Tagen Proviant versorgt. Das Boot konnte auf dieser Fahrt 4 Schiffe mit 15.758 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 12.190 [[BRT]] beschädigen. | + | * '''Die Fahrt : ''' U 96, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans-Jürgen Hellriegel]], war 45 Tage auf See und legte dabei zirka 5.500 [[sm]] über und 463 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und östlich von [[Neufundland]] und traf dabei auf die [[Geleitzüge]] [[ON-127]] und [[RB-1]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Stier (U-Bootgruppe)|Stier]] und [[Vorwärts (U-Bootgruppe)|Vorwärts]]. U 96 wurde am [[19.09.1942]] von [[U 461]] mit 45 m³ Brennstoff und 16 Tagen Proviant versorgt. Das Boot konnte auf dieser Fahrt 4 Schiffe mit 15.758 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 12.190 [[BRT]] beschädigen. |
− | * '''Versenkt wurden: ''' [[10.09.1942]] - [[Belgien|be]] - '''[[Elisabeth van Belgie]]''' - 4.241 [[BRT]] | + | * '''Versenkt wurden: ''' [[10.09.1942]] - [[Belgien|be]] - '''[[Elisabeth van Belgie]]''' - 4.241 [[BRT]] ● [[10.09.1942]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Sveve]]''' - 6.313 [[BRT]] ● [[11.09.1942]] - [[Portugal|pt]] - '''[[Delaes]]''' - 415 [[BRT]] ● [[25.09.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[New York]]''' - 4.989 [[BRT]]. |
− | * '''Beschädigt wurde : ''' [[10.09.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[F.J. Wolfe]]''' - 12.190 [[BRT]] | + | * '''Beschädigt wurde : ''' [[10.09.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[F.J. Wolfe]]''' - 12.190 [[BRT]]. |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 280: | Zeile 280: | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | * '''Die Fahrt : ''' U 96, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans-Jürgen Hellriegel]], war 45 Tage auf See und legte dabei zirka 5.500 [[sm]] über und 463 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und nördlich von [[Neufundland]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Jaguar (U-Bootgruppe)|Jaguar]]. U 96 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Das Boot wurde nach dieser Fahrt als Schul- und Ausbildungsboot eingesetzt. Es wurde im März 1945 bei einem US- Luftangriff in [[Wilhelmshaven]] vernichtet. | + | * '''Die Fahrt : ''' U 96, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans-Jürgen Hellriegel]], war 45 Tage auf See und legte dabei zirka 5.500 [[sm]] über und 463 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und nördlich von [[Neufundland]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Jaguar (U-Bootgruppe)|Jaguar]]. U 96 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Das Boot wurde nach dieser Fahrt als Schul- und Ausbildungsboot eingesetzt. Es wurde im März 1945 bei einem US- Luftangriff in [[Wilhelmshaven]] vernichtet. |
|- | |- | ||
<br> | <br> | ||
Zeile 301: | Zeile 301: | ||
| || Ort: || || [[Wilhelmshaven]] | | || Ort: || || [[Wilhelmshaven]] | ||
|- | |- | ||
− | | || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Versenkungsposition&language=de¶ms=53.516666666667_N_8.1666666666667_E_region:XA_type:landmark_&title= | + | | || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Versenkungsposition&language=de¶ms=53.516666666667_N_8.1666666666667_E_region:XA_type:landmark_&title=Versenkungsposition●U●96| 53°31' N - 08°10' O] |
|- | |- | ||
| || [[Planquadrat]]: || || AN 9815 | | || [[Planquadrat]]: || || AN 9815 | ||
Zeile 330: | Zeile 330: | ||
'''<u>DIE BESATZUNG:</u>''' | '''<u>DIE BESATZUNG:</u>''' | ||
− | '''Vom 14.09.1940 - 30.03.1945: (102) | + | '''Vom 14.09.1940 - 30.03.1945: (102) ②''' |
− | [[Annling, ]] | + | [[Annling, ]] ● [[Baumgarten, ]] ● [[Behrens, Albert]] ● [[Beier, ]] ● [[Birke, ]] ● [[Birkhold, Roland]] ● [[Bohle, ]] ● [[Borchardt, Günter]] ● [[Bratfisch, ]] ● [[Buchheim, Lothar-Günther]] ● [[Carstensen, ]] ● [[Casparek, ]] ● [[Clausnizer, ]] ● [[Conrad, Rudolf]] ●[[Dreyer, ]] ● [[Ebeling, ]] ● [[Engelbrecht, ]] ● [[Flegel, Berthold]] ● [[Foerster, ]] ● [[Franke, ]] ● [[Freundorfer, Theodor]] ● [[Friedrich, Hermann]] ● [[Freip, ]] ● [[Friessner, ]] ● [[Frorath, ]] ● [[Geissler, ]] ● [[Giese, ]] ● [[Gisecke, Friedrich]] ● [[Gornig, ]] ● [[Grade, Friedrich-Wilhelm]] ● [[Gusecke, Friedrich]] ● [[Haas, Hans-Heinrich]] ● [[Heidkämper, ]] ● [[Heimannsberg, Ario]] ● [[Hans-Jürgen Hellriegel|Hellriegel, Hans-Jürgen]] ● [[Herting, ]] ● [[Herzog, Walter]] ● [[Höhnke, Paul]] ● [[Hübner, Herbert]] ● [[Kaiser, Hans]] ● [[Kirschke, ]] ● [[Klein, ]] ● [[Kropius, ]] ● [[Lakies, Heinz]] ● [[Lehmann, ]] ● [[Heinrich Lehmann-Willenbrock|Lehmann-Willenbrock, Heinrich]] ● [[Leistner, ]] ● [[Lötteck, ]] ● [[Maybauer, Wilhelm]] ● [[Melchert, Fritz]] ● [[Mellhert, ]] ● [[Münch, ]] ● [[Nees, Hermann]] ● [[Neumann, ]] ● [[Paul,]] ● [[Perkoneg, ]] ● [[Wilhelm Peters|Peters, Wilhelm]] ● [[Petersen, Peter]] ● [[Pien, Max]] ● [[Pietschnuig, Hans]] ● [[Poch, ]] ● [[Raasch, Wolfgang]] ● [[Reichers, ]] ● [[Robert Rix|Rix, Robert]] ● [[Ross, ]] ● [[Rosteck, ]] ● [[Rupp, ]] ● [[Schicke, Werner]] ● [[Schleizer, ]] ● [[Schneider, ]] ● [[Schoop, ]] ● [[Schulze, ]] ● [[Schulze, ]] ● [[Schulze, ]] ● [[Schultze, ]] ● [[Simon, Heinrich]] ● [[Steble, ]] ● [[Stehle, Otto]] ● [[Strelow, ]] ● [[Stierheim, Fritz]] ● [[Stollnyk, ]] ● [[Strassberger, ]] ● [[Stück, Karl]] ● [[Stüwe, ]] ● [[Tachau, ]] ● [[Thamm, ]] ● [[Trautow, ]] ● [[Triepat, ]] ● [[Weber, ]] ● [[Wegener, ]] ● [[Wenske, ]] ● [[Werker, Hans]] ● [[Werner, ]] ● [[Wiegner, Kurt]] ● [[Horst Willner|Willner, Horst]] ● [[Wittmann, Ernst]] ● [[Würm, ]] ● [[Würz, Erich]] ● [[Zaiser, ]] ● [[Zeising, ]] ● [[Zeywald, ]] ● [[Zierenberg, Walter]] |
|- | |- | ||
Zeile 356: | Zeile 356: | ||
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] | ||
− | [http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords= | + | [http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert●Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 2 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 51 - U 99"] |
|- | |- | ||
<br> | <br> | ||
Zeile 371: | Zeile 371: | ||
'''<u>ANMERKUNGEN:</u>''' | '''<u>ANMERKUNGEN:</u>''' | ||
− | + | ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]]. | |
− | + | ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Zerstörung auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |
|- | |- |
Version vom 6. September 2012, 15:03 Uhr
DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 96" |
AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN: | |||
15.09.1940 - 27.09.1940 | Kiel | Eigenausbildung und Erprobungen beim UAK | |
30.09.1940 - 03.10.1940 | Gotenhafen | Torpedoschießen beim TEK | |
04.10.1940 - 09.10.1940 | Danzig | Erprobungen bei der UAK. | |
10.10.1940 - 14.10.1940 | Pillau | Artillerieschießen beim NEK | |
15.10.1940 - 22.10.1940 | Danzig | Erprobungen bei der UAK und Werftaufenthalt | |
24.10.1940 - 31.10.1940 | Gotenhafen | Taktische Ausbildung und Übungen bei der 27. U-Flottille | |
02.11.1940 - 07.11.1940 | Saßnitz | Torpedoschießen | |
10.11.1940 - 14.11.1940 | Memel | Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille | |
18.11.1940 - 03.12.1940 | Kiel | Restarbeiten und Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung: | |||
04.12.1940 - 05:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 05.12.1940 - 13:27 Uhr in Frederikshaven | |
05.12.1940 - 06:32 Uhr aus Frederikshaven | → → → → | 29.12.1940 - 16:13 Uhr in Lorient | |
| |||
2. Unternehmung: | |||
09.01.1941 - 15:05 Uhr aus Lorient | → → → → | 22.01.1941 - 14:11 Uhr in Lorient | |
| |||
3. Unternehmung: | |||
30.01.1941 - 18:05 Uhr aus Lorient | → → → → | 28.02.1941 - 18:00 Uhr in St. Nazaire | |
| |||
4. Unternehmung: | |||
12.04.1941 - 16:24 Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 22.05.1941 - 18:04 Uhr in St. Nazaire | |
| |||
5. Unternehmung: | |||
19.06.1941 - 14:54 Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 09.07.1941 - 19:12 Uhr in St. Nazaire | |
| |||
6. Unternehmung: | |||
02.08.1941 - 11:30 Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 12.09.1941 - 11:39 Uhr in St. Nazaire | |
| |||
7. Unternehmung: | |||
27.10.1941 - 09:52 Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 27.11.1941 - 20:28 Uhr in Vigo | |
28.11.1941 - 04:00 Uhr aus Vigo | → → → → | 06.12.1941 - 19:02 Uhr in St. Nazaire | |
| |||
8. Unternehmung: | |||
31.01.1942 - 16:45 Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 23.03.1942 - 10:28 Uhr in St. Nazaire | |
| |||
9. Unternehmung: | |||
23.04.1942 - 18:32 Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 01.07.1942 - 09:44 Uhr in St. Nazaire | |
| |||
10. Unternehmung: | |||
24.08.1942 - 10:00 Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 05.10.1942 - 11:10 Uhr in St. Nazaire | |
| |||
11. Unternehmung: | |||
26.12.1942 - 13:45 Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 31.01.1943 - 15:25 Uhr in Bergen | |
01.02.1943 - 08:00 Uhr aus Bergen | → → → → | 31.01.1943 - 22:00 Uhr in Stavanger | |
02.02.1943 - 07:45 Uhr aus Stavanger | → → → → | 02.02.1943 - 16:45 Uhr in Flekkefjord | |
03.02.1943 - 12:00 Uhr aus Flekkefjord | → → → → | 03.02.1943 - 20:10 Uhr in Kristiansand | |
04.02.1943 - 06:00 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 06.02.1943 - 16:15 Uhr in Swinemünde | |
07.02.1943 - 06:00 Uhr aus Swinemünde | → → → → | 07.02.1943 - 20:00 Uhr in Gotenhafen | |
08.02.1943 - 08:05 Uhr aus Gotenhafen | → → → → | 08.02.1942 - 14:30 Uhr in Königsberg | |
|
DAS SCHICKSAL: | |||||
Datum: | 30.03.1945 | ||||
Letzter Kommandant: | Oberleutnant zur See d.R. | Robert Rix | |||
Ort: | Wilhelmshaven | ||||
Position: | 53°31' N - 08°10' O | ||||
Planquadrat: | AN 9815 | ||||
Versenkt durch: | 8. US-Air Force | ||||
Tote: | 0 | ||||
Überlebende: | - | ||||
Detailangaben zum Schicksal: U 96 wurde am 30.03.1945 in Wilhelmshaven/Hipper-Becken durch Bombentreffer während eines Luftangriffes der 8. US-Air Force zerstört. Das Boot war bereits am 15.02.1945 in Wilhelmshaven außer Dienst gestellt worden. Es wurde nach Kriegsende abgebrochen und verschrottet. |
ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Zerstörung auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. |