U 67: Unterschied zwischen den Versionen
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U 67 wurde am 16.07.1943, im Nordatlantik/Sargasso See, durch vier Mk-47-[[Torpex]]- Wasserbomben einer [[Grumman TBF Avenger|Avenger]] der Squadron VC-13 des US-Geleitflugzeugträgers [[USS Core (CVE-13)|USS CORE (CVE-13)]] versenkt. U 67 war das erste U-Boot das mit der Anti-Ortungsbeschichtung [[Alberich]] ausgerüstet wurde. | U 67 wurde am 16.07.1943, im Nordatlantik/Sargasso See, durch vier Mk-47-[[Torpex]]- Wasserbomben einer [[Grumman TBF Avenger|Avenger]] der Squadron VC-13 des US-Geleitflugzeugträgers [[USS Core (CVE-13)|USS CORE (CVE-13)]] versenkt. U 67 war das erste U-Boot das mit der Anti-Ortungsbeschichtung [[Alberich]] ausgerüstet wurde. | ||
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Version vom 21. März 2021, 19:55 Uhr
Typ: | IX C | |
Bauauftrag: | 07.08.1939 | |
Bauwerft: | Deschimag AG Weser, Bremen | |
Serie: | U 66 - U 68 | |
Baunummer: | 986 | |
Kiellegung: | 05.04.1940 | |
Stapellauf: | 30.10.1940 | |
Indienststellung: | 22.01.1941 | |
Kommandant: | Heinrich Bleichrodt | |
Feldpostnummer: | M - 26 049 | |
DIE KOMMANDANTEN
22.01.1941 – 04.06.1941 | Kapitänleutnant | Heinrich Bleichrodt | |
05.06.1941 – 02.07.1941 | Oberleutnant zur See | Günther Pfeffer | |
03.07.1941 – 16.07.1943 | Korvettenkapitän | Günther Müller-Stöckheim | |
FLOTTILLEN
21.01.1941 – 31.08.1941 | Ausbildungsboot | 2. U-Flottille | |
01.09.1941 – 16.07.1943 | Frontboot | 2. U-Flottille | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
30.01.1941 - 05.03.1941 | Kiel | Erprobungen beim UAK | |
06.03.1941 - 12.03.1941 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK | |
13.03.1941 - 07.04.1941 | Danzig | Schießübungen bei der 25. U-Flottille | |
08.04.1941 - 11.04.1941 | Rönne/Bornholm | Abhorchversuche und Einzelübungen | |
15.04.1941 - 27.04.1941 | Danzig | Taktische Übungen in der 25. U-Flottille | |
28.04.1941 - 29.04.1941 | Danzig | Überführungsfahrt nach Kiel | |
01.05.1941 - 03.05.1941 | Kiel | Überführungsfahrten zur Werft in Wilhelmshaven | |
03.05.1941 - 01.07.1941 | Wilhelmshaven | Restarbeiten in der Westwerft | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
VERLEGUNGSFAHRT | |||
12.07.1941 - Wilhelmshaven | → → → → → → → → → | 13.07.1941 - Kiel | |
U 67, unter Oberleutnant zur See Günther Müller-Stöckheim, lief am 12.07.1941 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Dort wurde es im Druckdock überprüft. U 67 war das erste U-Boot was mit der Ortungsabsorbierenden Schicht namens Alberich beklebt war. Chronik 12.07.1941 – 13.07.1941: |
VERLEGUNGSFAHRT | |||
29.07.1941 - Kiel | → → → → → → → → → | 29.07.1941 - Apenrade | |
31.07.1941 - Apenrade | → → → → → → → → → | 31.07.1941 - Kiel | |
01.08.1941 - Kiel | → → → → → → → → → | 02.08.1941 - Farsund | |
03.08.1941 - Farsund | → → → → → → → → → | 05.08.1941 - Lofjord | |
11.08.1941 - Lofjord | → → → → → → → → → | 11.08.1941 - Aalesund | |
12.08.1941 - Aalesund | → → → → → → → → → | 12.08.1941 - Bergen | |
U 67, unter Oberleutnant zur See Günther Müller-Stöckheim, lief am 29.07.1941 von Kiel aus. Das Boot nahm an Sonderversuchen mit der Alberich-Haut vor Norwegen teil. Danach ging es zur Überholung dieser Haut ins Dock nach Bergen. Am 12.08.1941 lief U 67 in Bergen ein. Chronik 29.07.1941 – 12.08.1941: 29.07.1941 - 30.07.1941 - 31.07.1941 - 01.08.1941 - 02.08.1941 - 03.08.1941 - 04.08.1941 - 05.08.1941 - 06.08.1941 - 07.08.1941 - 08.08.1941 - 09.08.1941 - 10.08.1941 - 11.08.1941 - 12.08.1941 |
1. UNTERNEHMUNG | |||
19.08.1941 - Bergen | → → → → → → → → → | 29.08.1941 - Lorient | |
U 67, unter Oberleutnant zur See Günther Müller-Stöckheim, lief am 19.08.1941 von Bergen aus. Das Boot marschierte von Bergen nach Lorient mit Angriffsverbot. Es verlor auf dieser Fahrt 50 - 60 % der aufgeklebten Alberich-Matten. Nach 10 Tagen und zurückgelegten 2.527,5 sm über und 80,6 sm unter Wasser, lief U 67 am 29.08.1941 in Lorient ein. Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Überführungsfahrt eines Versuchsbootes aus der Heimat nach Westfrankreich. Angriffsverboot. Befehl, abgesetzt zu marschieren. Zur Durchführung nichts zu bemerken. Chronik 19.08.1941 – 29.08.1942: 19.08.1941 - 20.08.1941 - 21.08.1941 - 22.08.1941 - 23.08.1941 - 24.08.1941 - 25.08.1941 - 26.08.1941 - 27.08.1941 - 28.08.1941 - 29.08.1941 |
2. UNTERNEHMUNG | ||||
14.09.1941 - Lorient | → → → → → → → → → | 16.10.1941 - Lorient | ||
U 67, unter Kapitänleutnant Günther Müller-Stöckheim, lief am 14.09.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und bei den Kapverdischen Inseln. Dabei traf es auf den Geleitzug SL-87. Es mußte die Fahrt wegen Schäden an den Torpedorohren abbrechen. Die Schäden traten auf, als das Boot das britische U-Boot HMS CLYDE (N.12) in der Tarafal-Bucht rammte. U 67 versorgte noch 1 U-Boot und trat den Rückmarsch an. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff versenken. Nach 32 Tagen und zurückgelegten 6.249 sm über und 28 sm unter Wasser, lief U 67 am 16.10.1941 wieder in Lorient ein. Versenkt wurde: | ||||
24.09.1941 - die britische | ST. CLAIR | 3.753 BRT | ||
Versorgt wurde: | ||||
02.10.1941 - U 68 | 55 m³ Brennstoff, 1,5 m³ Motorenöl, 75 l Destillat, 7 Torpedos und 2 t Proviant | |||
Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Auf Grund der Ramming mit dem unbekannten U-Boot mußte Unternehmung früher abgebrochen werden. Zur Durchführung nichts zu bemerken. Chronik 14.09.1941 – 16.10.1941: 14.09.1941 - 15.09.1941 - 16.09.1941 - 17.09.1941 - 18.09.1941 - 19.09.1941 - 20.09.1941 - 21.09.1941 - 22.09.1941 - 23.09.1941 - 24.09.1941 - 25.09.1941 - 26.09.1941 - 27.09.1941 - 28.09.1941 - 29.09.1941 - 30.09.1941 - 01.10.1941 - 02.10.1941 - 03.10.1941 - 04.10.1941 - 05.10.1941 - 06.10.1941 - 07.10.1941 - 08.10.1941 - 09.10.1941 - 10.10.1941 - 11.10.1941 - 12.10.1941 - 13.10.1941 - 14.10.1941 - 15.10.1941 - 16.10.1941 |
3. UNTERNEHMUNG | |||
26.11.1941 - Lorient | → → → → → → → → → | 26.12.1941 - Lorient | |
U 67, unter Kapitänleutnant Günther Müller-Stöckheim, lief am 26.11.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Gibraltar. Dabei traf es, erfolglos, auf den Geleitzug HG-76. U 67 gehörte auf dieser Fahrt zur U-Boot-Gruppe Seeräuber. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 30 Tagen und zurückgelegten 5.788 sm über und 256 sm unter Wasser, lief U 67 am 26.12.1941 wieder in Lorient ein. Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Dem Kommandanten ist es trotz zähen Operierens nicht gelungen, auf den stark gesicherten Gibraltar-Geleitzug zum Angriff zu kommen. Angriffe auf Sicherungsfahrzeuge brachten infolge personellen, wie auch materieller Versager keinen Erfolg. Die hier gewonnenen Erfahrungen werden für die späteren Unternehmungen von großem Wert sein. Chronik 26.11.1941 – 26.12.1941: 26.11.1941 - 27.11.1941 - 28.11.1941 - 29.11.1941 - 30.11.1941 - 01.12.1941 - 02.12.1941 - 03.12.1941 - 04.12.1941 - 05.12.1941 - 06.12.1941 - 07.12.1941 - 08.12.1941 - 09.12.1941 - 10.12.1941 - 11.12.1941 - 12.12.1941 - 13.12.1941 - 14.12.1941 - 15.12.1941 - 16.12.1941 - 17.12.1941 - 18.12.1941 - 19.12.1941 - 20.12.1941 - 21.12.1941 - 22.12.1941 - 23.12.1941 - 24.12.1941 - 25.12.1941 - 26.12.1941 |
4. UNTERNEHMUNG | |||
19.01.1942 - Lorient | → → → → → → → → → | 30.03.1942 - Lorient | |
U 67, unter Kapitänleutnant Günther Müller-Stöckheim, lief am 19.01.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik und bei Curacao. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Neuland. U 67 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 17.903 BRT versenken und 1 Schiff mit 3.177 BRT beschädigen. Nach 70 Tagen und zurückgelegten zirka 9.950 sm über und 420 sm unter Wasser, lief U 67 am 30.03.1942 wieder in Lorient ein. Versenkt und beschädigt (b.) wurden: | |||
16.02.1942 - die niederländische | RAFAELA | 3.177 BRT (b.) | |
21.02.1942 - die norwegische | KONGSGARD | 9.467 BRT | |
14.03.1942 - die panamaische | PENELOPE | 8.436 BRT | |
Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Der Erfolg dieser Unternehmung ist im Verhältnis zu ihrer Dauer und dem angetroffenen Verkehr gering. Dieses ist zum Teil auf viele ungeklärte Fehlschüsse zurückzuführen. Der Versuch eines Artillerieangriffes auf die Ölraffinerie von Curacao hätte vom Kommandanten energischer angepackt werden müssen. Chronik 19.01.1942 – 30.03.1942: 19.01.1942 - 20.01.1942 - 21.01.1942 - 22.01.1942 - 23.01.1942 - 24.01.1942 - 25.01.1942 - 26.01.1942 - 27.01.1942 - 28.01.1942 - 29.01.1942 - 30.01.1942 - 31.01.1942 - 01.02.1942 - 02.02.1942 - 03.02.1942 - 04.02.1942 - 05.02.1942 - 06.02.1942 - 07.02.1942 - 08.02.1942 - 09.02.1942 - 10.02.1942 - 11.02.1942 - 12.02.1942 - 13.02.1942 - 14.02.1942 - 15.02.1942 - 16.02.1942 - 17.02.1942 - 18.02.1942 - 19.02.1942 - 20.02.1942 - 21.02.1942 - 22.02.1942 - 23.02.1942 - 24.02.1942 - 25.02.1942 - 26.02.1942 - 27.02.1942 - 28.02.1942 - 01.03.1942 - 02.03.1942 - 03.03.1942 - 04.03.1942 - 05.03.1942 - 06.03.1942 - 07.03.1942 - 08.03.1942 - 09.03.1942 - 10.03.1942 - 11.03.1942 - 12.03.1942 - 13.03.1942 - 14.03.1942 - 15.03.1942 - 16.03.1942 - 17.03.1942 - 18.03.1942 - 19.03.1942 - 20.03.1942 - 21.03.1942 - 22.03.1942 - 23.03.1942 - 24.03.1942 - 25.03.1942 - 26.03.1942 - 27.03.1942 - 28.03.1942 - 29.03.1942 - 30.03.1942 |
5. UNTERNEHMUNG | |||
20.05.1942 - Lorient | → → → → → → → → → | 08.08.1942 - Lorient | |
U 67, unter Kapitänleutnant Günther Müller-Stöckheim, lief am 20.05.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, in der Karibik, bei den Großen Antillen und im Golf von Mexiko. Es konnte auf dieser Unternehmung 6 Schiffe mit 30.015 BRT versenken und 2 Schiffe mit 14.821 BRT beschädigen. Nach 80 Tagen und zurückgelegten zirka 11.000 sm über und 510 sm unter Wasser, lief U 67 am 08.08.1942 wieder in Lorient ein. Versenkt und beschädigt (b.) wurden: | |||
16.06.1942 – die nikaraguanische | MANAGUA | 2.220 BRT | |
20.06.1942 - die norwegische | NORDIND | 8.221 BRT (b.) | |
23.06.1942 - die amerikanische | RAWLWIGH WARNER | 3.663 BRT | |
29.06.1942 - die britische | EMPIRE MICA | 8.032 BRT | |
06.07.1942 - die norwegische | BAYARD | 2.160 BRT | |
07.07.1942 - die amerikanische | PAUL H. HARWOOD | 6.610 BRT (b.) | |
10.07.1942 - die amerikanische | BENJAMIN BREWSTER | 5.950 BRT | |
13.07.1942 - die amerikanische | R.W. GALLAGHER | 7.989 BRT | |
Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Sehr erfolgreiche, gut durchgeführte Unternehmung. Zur Durchführung nichts zu bemerken. Chronik 20.05.1942 – 08.08.1942: 20.05.1942 - 21.05.1942 - 22.05.1942 - 23.05.1942 - 24.05.1942 - 25.05.1942 - 26.05.1942 - 27.05.1942 - 28.05.1942 - 29.05.1942 - 30.05.1942 - 31.05.1942 - 01.06.1942 - 02.06.1942 - 03.06.1942 - 04.06.1942 - 05.06.1942 - 06.06.1942 - 07.06.1942 - 08.06.1942 - 09.06.1942 - 10.06.1942 - 11.06.1942 - 12.06.1942 - 13.06.1942 - 14.06.1942 - 15.06.1942 - 16.06.1942 - 17.06.1942 - 18.06.1942 - 19.06.1942 - 20.06.1942 - 21.06.1942 - 22.06.1942 - 23.06.1942 - 24.06.1942 - 25.06.1942 - 26.06.1942 - 27.06.1942 - 28.06.1942 - 29.06.1942 - 30.06.1942 - 01.07.1942 - 02.07.1942 - 03.07.1942 - 04.07.1942 - 05.07.1942 - 06.07.1942 - 07.07.1942 - 08.07.1942 - 09.07.1942 - 10.07.1942 - 11.07.1942 - 12.07.1942 - 13.07.1942 - 14.07.1942 - 15.07.1942 - 16.07.1942 - 17.07.1942 - 18.07.1942 - 19.07.1942 - 20.07.1942 - 21.07.1942 - 22.07.1942 - 23.07.1942 - 24.07.1942 - 25.07.1942 - 26.07.1942 - 27.07.1942 - 28.07.1942 - 29.07.1942 - 30.07.1942 - 31.07.1942 - 01.08.1942 - 02.08.1942 - 03.08.1942 - 04.08.1942 - 05.08.1942 - 06.08.1942 - 07.08.1942 - 08.08.1942 |
6. UNTERNEHMUNG | |||
16.09.1942 - Lorient | → → → → → → → → → | 21.12.1942 - Lorient | |
U 67, unter Kapitänleutnant Günther Müller-Stöckheim, lief am 16.09.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südöstlich von Trinidad. Es wurde am 11.12.1942 von U 460 mit 16 m³ Brennstoff versorgt. U 67 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 20.467 BRT versenken und 2 Schiffe mit 11.718 BRT beschädigen. Bei einem Unfall, beim Umladen von Torpedos, starb am 27.10.1942, ein Mitglied der Besatzung. Nach 96 Tagen und zurückgelegten zirka 11.650 sm über und 551 sm unter Wasser, lief U 67 am 21.12.1942 wieder in Lorient ein. Versenkt und beschädigt (b.) wurden: | |||
26.10.1942 - die norwegische | PRIMERO | 4.414 BRT | |
08.11.1942 - die britische | CAPO OLMO | 4.712 BRT (b.) | |
09.11.1942 - die norwegische | NIDARLAND | 6.132 BRT | |
15.11.1942 - die britische | KING ARTHUR | 5.224 BRT | |
18.11.1942 - die norwegische | TORTUGAS | 4.697 BRT | |
28.11.1942 - die britische | EMPIRE GLADE | 7.006 BRT (b.) | |
Fazit des Befehlshabers der U-Boote: 1.) Die Kollision mit dem torpedierten am 25.10. hat der Kommandant selbst verschuldet, da er in den kritischen Augenblicken die Situation entfernungsmäßig nicht übersah und zu spät den Befehl zum Auf Tiefe gehen gab. 2.) An dem Unfall, dem der Matrosengefreite Hartmann am 27.10. zum Opfer fiel, trifft weder den Kommandanten noch ein Besatzungsmitglied ein verschulden. Es liegt höhere Gewalt vor. Die Maßnahmen nach dem Unfall waren sachgemäß. Die Ursachen werden von zuständiger Seite geklärt, um in Zukunft ähnliche Unfälle auszuschließen. Sonst nichts zu bemerken. Chronik 16.09.1942 – 21.12.1942: 16.09.1942 - 17.09.1942 - 18.09.1942 - 19.09.1942 - 20.09.1942 - 21.09.1942 - 22.09.1942 - 23.09.1942 - 24.09.1942 - 25.09.1942 - 26.09.1942 - 27.09.1942 - 28.09.1942 - 29.09.1942 - 30.09.1942 - 01.10.1942 - 02.10.1942 - 03.10.1942 - 04.10.1942 - 05.10.1942 - 06.10.1942 - 07.10.1942 - 08.10.1942 - 09.10.1942 - 10.10.1942 - 11.10.1942 - 12.10.1942 - 13.10.1942 - 14.10.1942 - 15.10.1942 - 16.10.1942 - 17.10.1942 - 18.10.1942 - 19.10.1942 - 20.10.1942 - 21.10.1942 - 22.10.1942 - 23.10.1942 - 24.10.1942 - 25.10.1942 - 26.10.1942 - 27.10.1942 - 28.10.1942 - 29.10.1942 - 30.10.1942 - 31.10.1942 - 01.11.1942 - 02.11.1942 - 03.11.1942 - 04.11.1942 - 05.11.1942 - 06.11.1942 - 07.11.1942 - 08.11.1942 - 09.11.1942 - 10.11.1942 - 11.11.1942 - 12.11.1942 - 13.11.1942 - 14.11.1942 - 15.11.1942 - 16.11.1942 - 17.11.1942 - 18.11.1942 - 19.11.1942 - 20.11.1942 - 21.11.1942 - 22.11.1942 - 23.11.1942 - 24.11.1942 - 25.11.1942 - 26.11.1942 - 27.11.1942 - 28.11.1942 - 29.11.1942 - 30.11.1942 - 01.12.1942 - 02.12.1942 - 03.12.1942 - 04.12.1942 - 05.12.1942 - 06.12.1942 - 07.12.1942 - 08.12.1942 - 09.12.1942 - 10.12.1942 - 11.12.1942 - 12.12.1942 - 13.12.1942 - 14.12.1942 - 15.12.1942 - 16.12.1942 - 17.12.1942 - 18.12.1942 - 19.12.1942 - 20.12.1942 - 21.12.1942 |
7. UNTERNEHMUNG | |||
03.03.1943 - Lorient | → → → → → → → → → | 13.04.1943 - Lorient | |
U 67, unter Kapitänleutnant Günther Müller-Stöckheim, lief am 03.03.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, bei den Azorischen- und Kanarischen Inseln. Dabei traf es, erfolglos, auf den Geleitzug RS-3. U 67 gehörte auf dieser Fahrt zu den U-Bootgruppen Wohlgemut und Seeräuber 2. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 41 Tagen und zurückgelegten zirka 6.500 sm über und 407 sm unter Wasser, lief U 67 am 13.04.1943 wieder in Lorient ein. Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Das Durchsacken am 15.03., das schnelle Steigen und Herauskommen des Bootes ist wahrscheinlich auf eine Luftblase, undichte Oberdeckstube, zurückzuführen. Da alle Manometer in der Zentrale an demselben Außenbordanschluß hängen, empfiehlt es sich, bei jedem Auf Tiefe gehen, etwa auf Tiefe A + 40 m Tiefenmanometer Bug- und Heckraum beobachten und abgetauchte Tiefe alle 10 m in die Zentrale melden lassen. Bugraum die Fünfer-, Heckraum die Zehnerstellen. Sonst nichts zu bemerken. Chronik 03.03.1943 – 13.04.1943: 03.03.1943 - 04.03.1943 - 05.03.1943 - 06.03.1943 - 07.03.1943 - 08.03.1943 - 09.03.1943 - 10.03.1943 - 11.03.1943 - 12.03.1943 - 13.03.1943 - 14.03.1943 - 15.03.1943 - 16.03.1943 - 17.03.1943 - 18.03.1943 - 19.03.1943 - 20.03.1943 - 21.03.1943 - 22.03.1943 - 23.03.1943 - 24.03.1943 - 25.03.1943 - 26.03.1943 - 27.03.1943 - 28.03.1943 - 29.03.1943 - 30.03.1943 - 31.03.1943 - 01.04.1943 - 02.04.1943 - 03.04.1943 - 04.04.1943 - 05.04.1943 - 06.04.1943 - 07.04.1943 - 08.04.1943 - 09.04.1943 - 10.04.1943 - 11.04.1943 - 12.04.1943 - 13.04.1943 |
DIE VERLUSTURSACHE
Boot: | U 67 | |
Datum: | 16.07.1943 | |
Letzter Kommandant: | Günther Müller-Stöckheim | |
Ort: | Nordatlantik | |
Position: | 30°05' Nord - 44°17' West | |
Planquadrat: | DF 4737 | |
Verlust durch: | Wasserbomben | |
Tote: | 48 | |
Überlebende: | 3 | |
U 67 wurde am 16.07.1943, im Nordatlantik/Sargasso See, durch vier Mk-47-Torpex- Wasserbomben einer Avenger der Squadron VC-13 des US-Geleitflugzeugträgers USS CORE (CVE-13) versenkt. U 67 war das erste U-Boot das mit der Anti-Ortungsbeschichtung Alberich ausgerüstet wurde. |
BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (48)
ÜBERLEBENDE DER VERSENKUNG (3)
Burck, Hans | Janek, Walter | Otto, Walter | |
ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (20 - unvollständig)
EINZELVERLUSTE (2)
Bielstein, Hans-Joachim | Hartmann, Heinz | ||
LITERATURVERWEISE
Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942 | |
1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 - Seite 354, 454, 455, 456, 457, 483, 485, 491, 493, 515, 588, 590, 593, 709, 710, 711, 735. | ||
Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945 | |
1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 88, 259, 261, 419, 424, 438. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | |
1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 30, 166, 179. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | |
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 38, 187, 211. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 116 – 117. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 60 – 61. | ||
Gaylord L. Kelshall | U-Boot-Krieg in der Karibik | |
1999 – Mittler Verlag - ISBN-978-3813206573 - Seite 24, 27, 28, 36, 41, 48, 54, 56, 79, 84, 147, 150, 151, 153, 154, 155, 156, 157, 158, 159, 165, 167, 171, 172, 213, 215, 217, 218, 220, 222, 223, 228, 229, 238, 246, 258, 288. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 51 - U 99 | |
Eigenverlag ohne ISBN - Seite 147 – 162. | ||
ANMERKUNGEN
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