08.12.1939: Unterschied zwischen den Versionen
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| || colspan="3" | Nordatlantik - 20:00 - Rückmarsch angetreten. Brennstoff noch 30 m³ (AM 7940). | | || colspan="3" | Nordatlantik - 20:00 - Rückmarsch angetreten. Brennstoff noch 30 m³ (AM 7940). | ||
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| || colspan="3" | Nordsee - 11:40 - Dampfer in Sicht (AN 4855). Verschwindet in Regenböe. 16:00 - Dampfer wieder in Sicht. Mit Angriff bis Dunkelheit gewartet. 19:00 Torpedo auf den Dampfer (AN 4876). Fehlschuß. Detoniert hinter dem Schiff. Verschossen, Rückmarsch angetreten. | | || colspan="3" | Nordsee - 11:40 - Dampfer in Sicht (AN 4855). Verschwindet in Regenböe. 16:00 - Dampfer wieder in Sicht. Mit Angriff bis Dunkelheit gewartet. 19:00 Torpedo auf den Dampfer (AN 4876). Fehlschuß. Detoniert hinter dem Schiff. Verschossen, Rückmarsch angetreten. | ||
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| || [[U 38]] | | || [[U 38]] | ||
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| || colspan="3" | Nordmeer - Auf dem Rückmarsch. Angriff auf mehrere Ziele abgebrochen, zu klein. 23:22 - Zwei Torpedos auf beleuchteten Dampfer gehen fehl (AF 3370). Einer ist Versager der andere explodiert an einer Klippe. | | || colspan="3" | Nordmeer - Auf dem Rückmarsch. Angriff auf mehrere Ziele abgebrochen, zu klein. 23:22 - Zwei Torpedos auf beleuchteten Dampfer gehen fehl (AF 3370). Einer ist Versager der andere explodiert an einer Klippe. | ||
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| || [[U 43]] | | || [[U 43]] | ||
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− | | || colspan="3" | Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. 09:31 - Alarmtauchen vor Flugzeug (AM 3395). Zwei Wasserbomben sehr nah. Batterieautomaten fallen aus. Alle Lampen zerstört. Rohr I und II haben sich selbständig bewässert. Alle Kontrolllampen und Anzeigeninstrumente sind ausgefallen Boot sackt bis auf 145 m durch. Aufgetaucht. An Oberdeck ist Decke der Tauchzelle Steuerbord gerissen, Ausgleichsgewicht der 3,7-cm ist ab. Verkleidungsklappen Rohr I und II schlagen lose, | + | | || colspan="3" | Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. 09:31 - Alarmtauchen vor Flugzeug (AM 3395). Zwei Wasserbomben sehr nah. Batterieautomaten fallen aus. Alle Lampen zerstört. Rohr I und II haben sich selbständig bewässert. Alle Kontrolllampen und Anzeigeninstrumente sind ausgefallen Boot sackt bis auf 145 m durch. Aufgetaucht. An Oberdeck ist Decke der Tauchzelle Steuerbord gerissen, Ausgleichsgewicht der 3,7-cm ist ab. Verkleidungsklappen Rohr I und II schlagen lose, hängen an Scharnieren. Boot nur noch bedingt Alarmtauchklar. |
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| || [[U 47]] | | || [[U 47]] | ||
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| || colspan="3" | Nordatlantik - 00:24 - Lichter gesichtet (BF 2646). Anlauf. Zwei Fischdampfer. 23:25 - Bewacher gesichtet (BF 2761). Zu klein. | | || colspan="3" | Nordatlantik - 00:24 - Lichter gesichtet (BF 2646). Anlauf. Zwei Fischdampfer. 23:25 - Bewacher gesichtet (BF 2761). Zu klein. | ||
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| || colspan="3" | Nordsee/Wilhelmshaven - 12:40 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 3. Unternehmung. | | || colspan="3" | Nordsee/Wilhelmshaven - 12:40 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 3. Unternehmung. | ||
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Version vom 17. Februar 2021, 15:38 Uhr
07.12.1939 ← 08.12.1939 → 09.12.1939
FREITAG, 08. DEZEMBER 1939
U 20 | |||
Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 37). | |||
U 23 | |||
Nordsee - 00:04 - Zweiter Angriff auf die am Vortag gesichteten Schiffe (AN 2766). Treffer. Versenkt wurde die dänische SCOTIA. 08:00 - Getaucht (AN 1102). Laden der Reservetorpedos. 12:00 - Marsch zu den Orkney Inseln. Als erstes in die Inganess Bay gelaufen. Erkundungen. | |||
U 28 | |||
Nordatlantik - 20:00 - Rückmarsch angetreten. Brennstoff noch 30 m³ (AM 7940). | |||
U 29 | |||
Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AM 72). | |||
U 31 | |||
Nordsee - 11:40 - Dampfer in Sicht (AN 4855). Verschwindet in Regenböe. 16:00 - Dampfer wieder in Sicht. Mit Angriff bis Dunkelheit gewartet. 19:00 Torpedo auf den Dampfer (AN 4876). Fehlschuß. Detoniert hinter dem Schiff. Verschossen, Rückmarsch angetreten. | |||
U 38 | |||
Nordmeer - Auf dem Rückmarsch. Angriff auf mehrere Ziele abgebrochen, zu klein. 23:22 - Zwei Torpedos auf beleuchteten Dampfer gehen fehl (AF 3370). Einer ist Versager der andere explodiert an einer Klippe. | |||
U 43 | |||
Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. 09:31 - Alarmtauchen vor Flugzeug (AM 3395). Zwei Wasserbomben sehr nah. Batterieautomaten fallen aus. Alle Lampen zerstört. Rohr I und II haben sich selbständig bewässert. Alle Kontrolllampen und Anzeigeninstrumente sind ausgefallen Boot sackt bis auf 145 m durch. Aufgetaucht. An Oberdeck ist Decke der Tauchzelle Steuerbord gerissen, Ausgleichsgewicht der 3,7-cm ist ab. Verkleidungsklappen Rohr I und II schlagen lose, hängen an Scharnieren. Boot nur noch bedingt Alarmtauchklar. | |||
U 47 | |||
Nordatlantik - 00:24 - Lichter gesichtet (BF 2646). Anlauf. Zwei Fischdampfer. 23:25 - Bewacher gesichtet (BF 2761). Zu klein. | |||
U 48 | |||
Nordatlantik - 09:00 - Vor den St. Georg Kanal zwei Dampfer in Sicht. 11:55 - Torpedoschuß auf den ersten (BF 1532). Treffer. Der britische Dampfer BRANDON sinkt nach zehn Minuten. 13:33 - Geleitzug in Sicht und Vorgesetzt (BF 1531). 14:48 - Getaucht zum Angriff. Bei 15 m schwere Erschütterungen durch 4 Fliegerbomben. 14:52 - Von Zerstörer erfaßt. Auf 90 m gegangen. 15:10 - Bei 110 m zwei Wasserbomben direkt über dem Boot. 15:35 - Bei 135 m drei weitere Wabos. Boot liegt auf Grund und bekommt zehn weitere Wabos. Schwere Schäden an den Kommandoelementen, Außenventilen und Entlüftungen (BF 1524). 18:45 - Aufgetaucht und Abgelaufen. Marsch über: BF 1389 - BF 1379 - BF 1532 - BF 1531 - BF 1524 - BF 1466. | |||
U 57 | |||
Nordsee - AN 68 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 68). | |||
U 59 | |||
Nordsee/Wilhelmshaven - 12:40 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 3. Unternehmung. | |||
U 61 | |||
Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 69). | |||
ANMERKUNGEN
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