04.09.1940

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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MITTWOCH, 04. SEPTEMBER 1940

CHRONIK (1)


U 28 Nordkanal - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 29 Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Sehrohr defekt, klemmt in der Buchse. Mit Bordmitteln nicht zu reparieren.
Rückmarsch nach Bergen.

U 30 Kiel/Stettin - Ausgelaufen von Kiel. Verlegungsfahrt über die Ostsee nach Stettin, wo das Boot noch am selben Tag festmachte.

U 32 Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 46 Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. 18:10 - Dampfer gesichtet. Warnschüsse vor den Bug. Nach dem zweiten Schuß stoppt der
Dampfer und besetzt die Rettungsboote. Rangefahren. Rettungsboot total überfüllt. Kapitän angewiesen zurück zu Rudern und
zweites Rettungsboot klar zu machen. Proviant, Rauchwaren und Rum abgegeben. 20:00 - Dampfer mit der 8,8-cm versenkt.
Versenkt wurde die britische LUIMNEACH.

U 47 Nordatlantik - Angriff auf den am Vortag gesichteten Geleitzug. 01:24 - Torpedo auf einen Zerstörer geht fehl. 01:28 - Torpedo auf
einen Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die britische TITAN. 01:29 - Weiterer Torpedo auf einen Dampfer. Treffer (nicht bestätigt).
Nichts weiter besobachtet. 01:36 - Zerstörer läuft an. Bis 02:50 30-35 Wasserbomben. Keine Schäden.

U 56 Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 12:30 - Rückmarsch angetreten.

U 58 Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 60 Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 61 Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 08:00 - Wetter verschlechtert sich. Wind 7-8. 19:02 - Getaucht. Segelschiff
umlaufen.

U 65 Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.


EMPFOHLENE LITERATUR

Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.

Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.

Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm

Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/

ANMERKUNGEN

(1) Zu den Planquadratangaben:

Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.

Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr

Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.

Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30) Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.

Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).

Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.

(2) Boot wurde auf dieser Unternehmung versenkt.

PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm

IN EIGENER SACHE

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Speziell für die Chronikseiten bräuchte ich genaue Positionsangaben durch die Planquadrat Angaben.

Danke!

Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: Über mich.

E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de

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