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Wolfgang Leu: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Hermann Lessing]] - - [[Wolfgang Leu]] - - [[Günter Leupold]] - - - - [[Kommandanten]] - - [[Kommandanten L|L]] - - [[Hauptseite]]
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| 09.10.1937 || colspan="3" | Eintritt in die [[Kriegsmarine]] als [[Offiziersanwärter|Seeoffiziersanwärter]]. [[Crew 1937 b|Crew 37 b]].
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'''MARINE - OFFIZIERSJAHRGANG/EINTRITT IN DIE MARINE'''
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| 09.10.1937 - 27.02.1938 || colspan="3" | [[Grundausbildung]] bei der [[7. Schiffsstammabteilung]], Dänholm/Stralsund.
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| 28.02.1938 - 30.06.1938 || colspan="3" | [[Bordausbildung]] auf dem Segelschulschiff >>[[Albert-Leo Schlageter]]<<.
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| 01.07.1938 - 14.03.1939 || colspan="3" | [[Bordausbildung]] auf dem Leichten Kreuzer >>[[Emden]]<<.
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| 13.03.1939 - 29.09.1939 || colspan="3" | Hauptlehrgang für Fähnriche mit anschließender Offiziershauptprüfung an der [[Marineschule]], Flensburg-Mürwik.
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| 30.09.1939 - 30.11.1939 || colspan="3" | [[Torpedolehrgang]] für Fähnriche an der [[Torpedoschule]], Flensburg-Mürwik.
 
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| 01.12.1939 - 31.01.1940 || colspan="3" | [[Wachoffizier|Wachoffiziersschüler]] auf dem Zerstörer >>[[Z 13 Erich Koellner]]<<.
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'''DIENSTGRADE''' (2)
 
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| || 28.06.1938 || Seekadett
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| || 01.04.1939 || Fähnrich zur See
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| 08.06.1942 - 02.08.1942 || colspan="3" | [[Torpedolehrgang]] für U-Torpedooffiziere an der [[Torpedoschule]], Flensburg-Mürwik.
 
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| 03.08.1942 - 29.08.1942 || colspan="3" | [[Nachrichtenlehrgang]] für U-Wachoffiziere an der [[Nachrichtenschule]], Flensburg-Mürwik.
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'''ORDEN UND AUSZEICHNUNGEN''' (3)
 
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| 30.09.1942 - 07.03.1943 || colspan="3" | <div style="background:#EAECF0>[[I. Wachoffizier]] auf [[U 456]] (VII C).</div>
 
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| || 00.00.0000 || [[Eisernes Kreuz 2. Klasse]]
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| 08.03.1943 - 14.03.1943 || colspan="3" | [[Fahrgerät-Lehrgang]] bei der [[2. U-Ausbildungsabteilung]], Neustadt.
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'''WERDEGANG'''
 
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| 20.04.1943 - 29.05.1943 || colspan="3" | [[Baubelehrung]] für [[U 921]] bei der [[5. Kriegsschiffbaulehrabteilung]], Rostock.
 
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| || 00.04.1943 - 29.05.1943 || [[Baubelehrung]] für [[U 921]] in der [[5. Kriegsschiffbaulehrabteilung]], Rostock.
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| colspan="3" | Nach mehreren Flugzeugangriffen gelang es dem Kommandanten bei hoher See, den Bombenabwürfen auszuweichen. Als an den Flakwaffen Störungen auftraten gab er den Befehl zum Tauchen. Der Kommandant stieg als letzter ein, dabei blieb er mit einem Stiefel in der Leiter hängen. Die hereinbrechende See hob ihn plötzlich wieder nach oben, so dass er das Turmluk nur noch von außen zutreten konnte und das Boot unter ihm wegtauchte. Somit rettete er Boot und Besatzung. Der [[I. Wachoffizier]] Hans-Joachim Neumann ließ trotz Fliegergefahr sofort wiederauftauchen, doch blieb bei der rauen See die Suche nach dem Kommandanten erfolglos.
 
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| || 24.05.1944 || Im Nordmeer bei Trondheim ertrunken (5).
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 144. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1 | → Amazon]
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
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| Walter Lohmann/Hans H. Hildebrand || colspan="3" | "Die deutsche Kriegsmarine 1939 - 1945" - Podzun Verlag 1956 - Band 3 - Abschnitt 292 - S. 143. [https://www.amazon.de/Die-Deutsche-Kriegsmarine-1939-1945/dp/B00L5FBA62/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=YAFFI19MIZGV&keywords=Lohmann%2FHildebrand+Die+deutsche+Kriegsmarine+1939+-+1945&qid=1691417745&sprefix=lohmann%2Fhildebrand+die+deutsche+kriegsmarine+1939+-+1945%2Caps%2C103&sr=8-1 | → Amazon]
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| || colspan="3" | "Meyers Orts- und Verkehrslexikon des Deutschen Reiches, der Freien Stadt Danzig und des Memelgebiets" -Verlag Leipzig u. Wien Bibliographisches Institut 1912 - 1935. [https://www.zvab.com/?cm_sp=TopNav-_-SB-_-Logo | → ZVAB - Antiquariat]
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Bootkommandanten''' - S. 144.
 
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Hildebrand/Lohmann - '''Die Kriegsmarine 1939 - 1945 - Band 3''' - Abschnitt 292 - S. 143.
 
 
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| || <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
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'''ANMERKUNGEN'''
 
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(1) Bild von Wolfgang Leu ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Bild. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
 
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(2) Da die genauen Daten der Beförderung nicht ermittelt werden konnten, wurden einige Beförderungsdaten dem des jeweiligen [[Crew]]-Jahrgangs angepaßt. Die Beförderung der einzelnen Jahrgänge erfolgte, oftmals, in gleichmäßigen Abständen. Abweichungen sind jedoch nicht ausgeschlossen. Vor allem ältere Offiziersanwärter hatten häufig eine seemännische Vorausbildung und wurden somit schon als Fähnrich zur See in die Marine aufgenommen.
 
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(3) Orden und Auszeichnungen, soweit ermittelt.
 
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(4) Die Daten beruhen auf der Basis der gemeinsamen Ausbildung der [[Crew]] bis zum Dienstgrad eines Fähnrichs zur See. Sie bestand meist in der [[Infanterieausbildung]] in Stralsund und anschließender [[Bordausbildung]] auf einem Segelschulschiff oder einer anderen Einheit der Kriegsmarine. Anschließend folgten die einzelnen [[Fähnrichslehrgänge]]. Ausnahmen sind nicht ausgeschlossen. Vor allem ältere Offiziersanwärter die eine seemännische Vorausbildung hatten, können eine verkürzte Ausbildung abgelegt haben. Dadurch kann auch das Eintrittsdatum in die Marine schwanken, meist traten diese Offiziersanwärter erst zu einem späteren Zeitpunkt in die Marine ein. Wenn diverse Kommandos vorliegen, heißt es, dass es Kommandos sind die der betroffene ausgefüllt hat, die jedoch Zurzeit nicht ermittelt werden konnten.
 
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(5) Nach mehreren Flugzeugangriffen gelang es dem Kommandanten bei hoher See, den Bombenabwürfen auszuweichen. Als an den Flakwaffen Störungen auftraten gab er den Befehl zum Tauchen. Der Kommandant stieg als letzter ein, dabei blieb er mit einem Stiefel in der Leiter hängen. Die hereinbrechende See hob ihn plötzlich wieder nach oben, so dass er das Turmluk nur noch von außen zutreten konnte und das Boot unter ihm wegtauchte. Somit rettete er Boot und Besatzung. Der [[1. Wachoffizier]] Hans-Joachim Neumann ließ trotz Fliegergefahr sofort wieder auftauchen, doch blieb bei der rauen See die Suche nach dem Kommandanten erfolglos.
 
 
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[[Hermann Lessing]] - - [[Wolfgang Leu]] - - [[Günter Leupold]] - - - - [[Kommandanten]] - - [[Kommandanten L|L]] - - [[Hauptseite]]
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[[Hermann Lessing]] ← Wolfgang Leu → [[Günter Leupold]]

Aktuelle Version vom 20. April 2024, 16:54 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für Kommandanten !!!
Hermann Lessing ← Wolfgang Leu → Günter Leupold
DATENBLATT: Wolfgang Leu
Geburtsdatum: 06.07.1917
Geburtsort: Kaltennordheim
Geburtsort Lage - Damals: Landkreis Eisenach - Großherzogtum Sachsen-Weimar-Eisenach
Geburtsort Lage - Heute: Verwaltungsgemeinschaft Hohe Rhön - Landkreis Schmalkalden- Meiningen - Bundesland Thüringen
Todesdatum: 24.05.1944 (26 Jahre)
Todesort: Nordmeer nordwestlich von Drontheim/Norwegen
Position: 63° 57' Nord - 03° 07' Ost
Todesursache: Ertrunken (siehe unten)
Dienstgrade
28.06.1938 Seekadett (Ernennung)
01.04.1939 Fähnrich zur See
01.03.1940 Oberfähnrich zur See
01.05.1940 Leutnant zur See
01.04.1942 Oberleutnant zur See
Orden und Auszeichnungen
14.05.1941 Eiserne Kreuz 2. Klasse
23.05.1941 Frontflug-Spange für Aufklärer in Bronze
25.07.1941 Frontflug-Spange für Aufklärer in Bronze
00.10.1941 Dienstauszeichnung IV. Klasse
23.10.1941 Eiserne Kreuz 1. Klasse
27.02.1943 U-Bootskriegsabzeichen 1939
Militärischer Werdegang
09.10.1937 Eintritt in die Kriegsmarine als Seeoffiziersanwärter. Crew 37 b.
09.10.1937 - 27.02.1938 Grundausbildung bei der 7. Schiffsstammabteilung, Dänholm/Stralsund.
28.02.1938 - 30.06.1938 Bordausbildung auf dem Segelschulschiff >>Albert-Leo Schlageter<<.
01.07.1938 - 14.03.1939 Bordausbildung auf dem Leichten Kreuzer >>Emden<<.
13.03.1939 - 29.09.1939 Hauptlehrgang für Fähnriche mit anschließender Offiziershauptprüfung an der Marineschule, Flensburg-Mürwik.
30.09.1939 - 30.11.1939 Torpedolehrgang für Fähnriche an der Torpedoschule, Flensburg-Mürwik.
01.12.1939 - 31.01.1940 Wachoffiziersschüler auf dem Zerstörer >>Z 13 Erich Koellner<<.
01.02.1940 - 29.03.1942
Zur Luftwaffe (See) kommandiert.
01.02.1940 - 30.09.1940 Vorbereitungslehrgang für Seebeobachter an der Kommando der Fliegerschulen (See) und der
Luft-Nachrichtenschule Dievenow.
Beobachterausbildung an der Seefliegerwaffenschule Bug/Rügen und der Fliegerschule (See) Parow.
01.10.1940 - 14.12.1940 Beobachter in der 1./Flieger-Ergänzungsgruppe (See) , Kamp.
15.12.1940 - 29.03.1942 Beobachter in der 1./Küstenfliegergruppe 406.
30.03.1942 - 07.06.1942 U-Wachoffizierslehrgang bei der 1. U-Lehrdivision, Pillau.
08.06.1942 - 02.08.1942 Torpedolehrgang für U-Torpedooffiziere an der Torpedoschule, Flensburg-Mürwik.
03.08.1942 - 29.08.1942 Nachrichtenlehrgang für U-Wachoffiziere an der Nachrichtenschule, Flensburg-Mürwik.
30.08.1942 - 29.09.1942 Artillerielehrgang für U-Wachoffiziere an der Schiffsartillerieschule, Saßnitz.
30.09.1942 - 07.03.1943
I. Wachoffizier auf U 456 (VII C).
23.11.1942 - 04.12.1942 - Nordmeer.
13.01.1943 - 26.02.1943 - Nordatlantik, westlich Irland. 3 Schiffe ↓ 17.333 BRT.
08.03.1943 - 14.03.1943 Fahrgerät-Lehrgang bei der 2. U-Ausbildungsabteilung, Neustadt.
15.03.1943 - 19.04.1943 Kommandanten-Lehrgang. 44. Kommandanten-Schießlehrgang bei der 24. U-Flottille, Memel.
20.04.1943 - 29.05.1943 Baubelehrung für U 921 bei der 5. Kriegsschiffbaulehrabteilung, Rostock.
30.05.1943 - 24.05.1944
Kommandant von U 921 (VII C).
18.05.1944 - 24.05.1944 - Nordsee, südöstlich der Shetland- und Färöer-Inseln.
24.05.1944 Im Nordmeer nordwestlich von Drontheim, ertrunken.
Der Tod des Kommandanten
Nach mehreren Flugzeugangriffen gelang es dem Kommandanten bei hoher See, den Bombenabwürfen auszuweichen. Als an den Flakwaffen Störungen auftraten gab er den Befehl zum Tauchen. Der Kommandant stieg als letzter ein, dabei blieb er mit einem Stiefel in der Leiter hängen. Die hereinbrechende See hob ihn plötzlich wieder nach oben, so dass er das Turmluk nur noch von außen zutreten konnte und das Boot unter ihm wegtauchte. Somit rettete er Boot und Besatzung. Der I. Wachoffizier Hans-Joachim Neumann ließ trotz Fliegergefahr sofort wiederauftauchen, doch blieb bei der rauen See die Suche nach dem Kommandanten erfolglos.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 144. | → Amazon
Walter Lohmann/Hans H. Hildebrand "Die deutsche Kriegsmarine 1939 - 1945" - Podzun Verlag 1956 - Band 3 - Abschnitt 292 - S. 143. | → Amazon
"Meyers Orts- und Verkehrslexikon des Deutschen Reiches, der Freien Stadt Danzig und des Memelgebiets" -Verlag Leipzig u. Wien Bibliographisches Institut 1912 - 1935. | → ZVAB - Antiquariat
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