U 245

	DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 245"

	DAS BOOT:
	Typ:		VII C
	Bauauftrag:		10.04.1941
	Bauwerft:		Krupp Germaniawerft, Kiel
	Baunummer:		679
	Serie:		U 233 - U 250
	Kiellegung:		18.11.1942
	Stapellauf:		25.11.1943
	Indienststellung:		18.12.1943
	Indienststellungskommandant:	Kapitänleutnant	Friedrich Schumann-Hindenberg
	Feldpostnummer:		M - 52 094
	Kommandanten ①
	25.06.1943 - 09.07.1944	Korvettenkapitän	Friedrich Schumann-Hindenberg
	Flottillen
	18.02.1943 - 31.07.1944	Ausbildungsboot	5. U-Flottille, Kiel
	01.08.1944 - 00.10.1944	Frontboot	3. U-Flottille, La Pallice
	00.10.1944 - 08.05.1945	Frontboot	33. U-Flottille, Flensburg

	AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:
	18.02.1943 - 31.07.1944		Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungsflottillen.

	DIE UNTERNEHMUNGEN: Verlegungsfahrt:
	06.08.1944 - 08:00 Uhr aus Kiel	→ → → →	08.08.1944 - 04:50 Uhr in Horten
	Die Fahrt : U 245, unter Kapitänleutnant Friedrich Schumann-Hindenberg, verlegte zusammen mit U 482, U 979, U 1223 und U 680 von Kiel nach Horten. Dort führte das Boot, bei der AGRU-Front, Schnorchelübungen im Oslofjord durch.
	1. Unternehmung:
	14.08.1944 - 18:42 Uhr aus Horten	→ → → →	15.08.1944 - 05:10 Uhr in Kristiansand
	15.08.1944 - 11:55 Uhr aus Kristiansand	→ → → →	16.08.1944 - 16:30 Uhr in Bergen
	17.08.1944 - 20:45 Uhr aus Bergen	→ → → →	23.10.1944 - 13:30 Uhr in Flekkefjord
	23.10.1944 - 17:16 Uhr aus Flekkefjord	→ → → →	23.10.1944 - 22:20 Uhr in Farsund
	23.10.1944 - 23:06 Uhr aus Farsund	→ → → →	24.10.1944 - 06:30 Uhr in Marviken
	Die Fahrt : U 245, unter Kapitänleutnant Friedrich Schumann-Hindenberg, war 71 Tage auf See und legte dabei 3.261 sm über und 3.195 sm unter Wasser zurück. Als Wetterboot, im Nordatlantik, konnte es keine Schiffe versenken oder beschädigen.
	Verlegungsfahrt:
	25.10.1944 - 22:25 Uhr aus Marviken	→ → → →	28.10.1944 - 09:00 Uhr in Flensburg
	Die Fahrt : U 245, unter Kapitänleutnant Friedrich Schumann-Hindenberg, verlegte zusammen mit U 518, U 534 und U 714 von Marviken nach Flensburg. Im Norvember und Dezember 1944 kam es zu einer Grundüberholung des Bootes, erst in Kiel und später, wegen der ständigen Luftangriffe, in Schwerin.
	Verlegungsfahrt:
	03.01.1945 - //:// Uhr aus Kiel	→ → → →	06.01.1945 - //:// Uhr in Helgoland
	Die Fahrt : U 245, unter Kapitänleutnant Friedrich Schumann-Hindenberg, verlegte von Kiel nach Helgoland. Dort erfolgte im U-Bootbunker die Restausrüstung zur nächsten Unternehmung.
	2. Unternehmung:
	13.01.1945 - //:// Uhr aus Helgoland	→ → → →	17.01.1945 - 08:15 Uhr in Kalundborg
	22.01.1945 - 07:35 Uhr aus Kalundborg	→ → → →	18.02.1945 - //:// Uhr in Wilhelmshaven
	Die Fahrt : U 245, unter Korvettenkapitän Friedrich Schumann-Hindenberg, war 36 Tage auf See. Das Boot operierte in der Nordsee, südöstlich von England, den North Foreland und bei South Falls. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiffe mit zusammen 7.240 BRT versenken und 1 Schiff mit 2.628 BRT so schwer beschädigen das es als Totalverlust galt. Versenkt wurde : 05.02.1945 - am - Henry B. Plant - 7.240 BRT. Beschädigt wurde : 15.02.1945 - nl - Liseta - 2.628 BRT.
	3. Unternehmung:
	06.04.1945 - //:// Uhr aus Wilhelmshaven	→ → → →	07.04.1945 - //:// Uhr in Helgoland
	09.04.1945 - //:// Uhr aus Helgoland	→ → → →	09.05.1945 - //:// Uhr in Bergen
	Die Fahrt : U 245, unter Korvettenkapitän Friedrich Schumann-Hindenberg, war 33 Tage auf See. Das Boot operierte in der Nordsee, südöstlich von England und den North Foreland. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 9.847 BRT versenken. Versenkt wurden : 18.04.1944 - nw - Karmt - 4.991 BRT ● 18.04.1945 - br - Filleigh - 4.856 BRT.
	Überführungsfahrt:
	30.05.1945 - //:// Uhr aus Bergen	→ → → →	01.06.1945 - //:// Uhr in Scapa Flow
	02.06.1945 - //:// Uhr aus Scapa Flow	→ → → →	04.06.1945 - //:// Uhr in Loch Ryan
	06.12.1945 - //:// Uhr aus Loch Ryan	→ → → →	07.12.1945 - 04:11 Uhr Operation Deadlight
	Die Fahrt : U 245, unter Korvettenkapitän Friedrich Schumann-Hindenberg, überführte von Bergen über Scapa Flow nach Loch Ryan, wo das Boot auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight wartete.

	DAS SCHICKSAL:
	Datum:		07.12.1945
	Letzter Kommandant:	Korvettenkapitän	Friedrich Schumann-Hindenberg
	Ort:		östlich von Londonderry
	Position:		55°25' N - 06°19,10' W
	Planquadrat:		AM 6422
	Versenkt durch:		Auf dem Weg zur Operation Deadlight gesunken
	Tote:		0
	Überlebende:		-
	Detailangaben zum Schicksal: U 245 sank am 07.12.1945 um 04:11 Uhr östlich von Londonderry auf dem Weg zur Operation Deadlight, nach Trennung der Schleppverbindung vom britischen Marineschlepper HMS Enchanter (W.178).

	DIE BESATZUNG: Vom 18.12.1943 - 04.06.1945: (48) ② Beste, Hans-Dietrich ● Betz, Anton ● Denk, Baptist ● Eggert, Günter ● Eickmeyer, Herbert ● Ethner, Horst ● Fechner, Heinrich ● Foertler, Werner ● Giebl, Herbert ● Gliesche, Heinz ● Gocksch, Georg ● Grillich, Eugen ● Grosenik, Heinz ● Heckel, Theodor ● Hendricks, Gerhard ● Herzog, Rudolf ● Hoffmann, Arthur ● Huber, Heinz ● Huth, Karl-Heinz ● Kahlke, Heinz ● Kessel, Hans ● Lehmann, Berthold ● Lohr, Norbert ● Michaelsen, Jürgen ● Mittelstadt, Jürgen ● Münker, Walter ● Pionk, Hans ● Rademacher, Paul ● Reck, Albert ● Rüben, Peter ● Schaedler, Hermann ● Schirner, Andreas ● Schlegel, Max ● Schneider, Hermann ● Schröter, Bruno ● Schumann, Heinz ● Schumann-Hindenberg, Friedrich ● Skodda, Kurt ● Skudlarek, Josef ● Stenlik, Anton ● Vogel, Wolfgang ● Vorberg, Fritz ● Wagner, Ludwig ● Wolf, Max ● Zancker, Magnus ● Ziegler, Willi ● Zwenzer, Fritz

	LITERATUR: Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Herbert Ritschel - Band 5 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 171 - U 222"

	ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Operation Deadlight auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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