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U 130: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || '''[[Bauauftrag:]]'''|| 07.08.1939
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| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Deschimag AG Weser]], Bremen
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || [[Deschimag AG Weser]], Bremen
 
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| || '''[[Baunummer:]]''' || 993
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| || '''[[Serie:]]''' || U 125 – U 131
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| || [[Serie:]] || U 125 - U 131
 
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| || '''[[Kiellegung:]]''' || 20.08.1940
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| || [[Kiellegung:]] || 20.08.1940
 
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| || '''[[Stapellauf:]]''' || 14.03.1941
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| || [[Stapellauf:]] || 14.03.1941
 
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| || '''[[Indienststellung:]]''' || 11.06.1941
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| || [[Indienststellung:]] || 11.06.1941
 
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Ernst Kals]]
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| || [[Kommandanten|Kommandant:]] || [[Ernst Kals]]
 
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| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 41 224
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<span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span>
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Kommandanten
 
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| || 11.06.1941 - 01.01.1943 || Korvettenkapitän || [[Ernst Kals]]
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<span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span>
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Flottillen
 
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| || 11.06.1941 - 31.08.1941 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]].
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| || 11.06.1941 - 31.08.1941 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]], Stettin.
 
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| || 01.09.1941 - 30.11.1941 || Ausbildungsboot || [[2. U-Flottille]].
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| || 01.09.1941 - 30.11.1941 || Ausbildungsboot || [[2. U-Flottille]], Wilhelmshaven.
 
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| || 01.12.1941 - 12.03.1943 || Frontboot || [[2. U-Flottille]].
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| || 01.12.1941 - 12.03.1943 || Frontboot || [[2. U-Flottille]], Lorient.
 
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<span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
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Erprobung und Ausbildung
 
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| || 17.06.1941 - 04.07.1941 || Kiel || Zur Verfügung der [[UAK]].
 
| || 17.06.1941 - 04.07.1941 || Kiel || Zur Verfügung der [[UAK]].
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| || 25.08.1941 || Kiel || Abgabe der Ausrüstung.
 
| || 25.08.1941 || Kiel || Abgabe der Ausrüstung.
 
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| || 27.08.1941 - 29.08.1941 || Ostsee || Marsch nach Danzig. Dabei Bruch von Ventilen und Beschädigung
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| || 27.08.1941 - 29.08.1941 || Ostsee || Marsch nach Danzig. Dabei Bruch von Ventilen und Beschädigung von 4 Zylindern.
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| || || || von 4 Zylindern.
 
 
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| || 30.08.1941 - 18.09.1941 || Danzig || Werft. Reparaturen des Dieselmotors.
 
| || 30.08.1941 - 18.09.1941 || Danzig || Werft. Reparaturen des Dieselmotors.
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<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
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Unternehmungen
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
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| || 11.08.1941 - Kiel || → → → → → → || 12.08.1941 - Horten
 
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| || 11.08.1941 - Kiel || → → → → → → → → → || 12.08.1941 - Horten
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| || 23.08.1941 - Horten || → → → → → → || 24.08.1941 - Kiel 
 
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| || 23.08.1941 - Horten || → → → → → → → → → || 24.08.1941 - Kiel
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| || colspan="3" | U 130, unter Korvettenkapitän [[Ernst Kals]], lief am 11.08.1941 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 12.08.1941 lief U 130 in Horten ein. Dort nahm es an Ausbildung und Übungen bei der [[AGRU-Front]] Süd teil. Am 24.08.1941 lief U 130 wieder in Kiel ein.
 
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U 130, unter Korvettenkapitän [[Ernst Kals]], lief am 11.08.1941 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 12.08.1941 lief U 130 in Horten ein. Dort nahm es an Ausbildung und Übungen bei der [[AGRU-Front]] Süd teil. Am 24.08.1941 lief U 130 wieder in Kiel ein.
 
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'''Chronik 11.08.1941 – 24.08.1941:''' (Die Chronikfunktion für U 130 ist noch nicht verfügbar)
 
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[[11.08.1941]] - [[12.08.1941]] - [[13.08.1941]] - [[14.08.1941]] - [[15.08.1941]] - [[16.08.1941]] - [[17.08.1941]] - [[18.08.1941]] - [[19.08.1941]] - [[20.08.1941]] - [[21.08.1941]] - [[22.08.1941]] - [[23.08.1941]] - [[24.08.1941]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
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| || 27.08.1941 – Kiel || → → → → → → → → → || 29.08.1941 - Danzig
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| || 27.08.1941 - Kiel || → → → → → → || 29.08.1941 - Danzig
 
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| || colspan="3" | U 130, unter Korvettenkapitän [[Ernst Kals]], lief am 27.08.1941 von Kiel aus. Das Boot verlegte, nach Danzig. Am 29.08.1941 lief U 130 in Danzig ein. Dort erfolgte die weitere Ausbildung des Bootes.
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U 130, unter Korvettenkapitän [[Ernst Kals]], lief am 27.08.1941 von Kiel aus. Das Boot verlegte, nach Danzig. Am 29.08.1941 lief U 130 in Danzig ein. Dort erfolgte die weitere Ausbildung des Bootes.
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'''Chronik 27.08.1941 – 29.08.1941:'''
 
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[[27.08.1941]] - [[28.08.1941]] - [[29.08.1941]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
 
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| || 01.12.1941 - Kiel || → → → → → → → → → || 02.12.1941 - Kristiansand  
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| || 01.12.1941 - Kiel || → → → → → → || 02.12.1941 - Kristiansand  
 
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| || 03.12.1941 - Kristiansand || → → → → → → → → → || 16.12.1941 - Lorient
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| || 03.12.1941 - Kristiansand || → → → → → → || 16.12.1941 - Lorient
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 130, unter Korvettenkapitän [[Ernst Kals]], lief am 01.12.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, und Besprechungen mit dem Geleitführer in Kristiansand, operierte das Boot, auf seiner Überführungsfahrt nach Lorient, im Nordatlantik. Nach 15 Tagen und zurückgelegten 2.334 sm über und 289 sm unter Wasser, lief U 130 am 16.12.1941 in Lorient ein.
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U 130, unter Korvettenkapitän [[Ernst Kals]], lief am 01.12.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, und Besprechungen mit dem Geleitführer in Kristiansand, operierte das Boot, auf seiner Überführungsfahrt nach Lorient, im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 14.971 BRT versenken. Nach 15 Tagen und zurückgelegten 2.334 sm über und 289 sm unter Wasser, lief U 130 am 16.12.1941 in Lorient ein.
 
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'''Versenkt wurden:'''
 
 
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| || 10.12.1941 - die ägyptische || [[Star of Luxor|STAR OF LUXOR]] || 5.298 BRT
+
| || colspan="3" | U 130 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 14.971 BRT versenken.
 
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−
| || 10.12.1941 - die britische || [[Kurdistan|KURDISTAN]] || 5.844 BRT
+
| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 130 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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−
| || 10.12.1941 - die britische || [[Kirnwood|KIRNWOOD]] || 3.829 BRT
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 130 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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| || colspan="3" |
 
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'''Fazit des Kommandanten:'''
 
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Das durchweg schlechte Wetter stellte an das Boot starke Beanspruchungen; es hat sich ihn überlegen erwiesen. An Seeschäden ist neben dem Eindrücken der Brückenverkleidung lediglich das Abscheren der 10,5-cm-Geschützhaltebolzen zu erwähnen, wodurch das Geschütz frei herumschwang. Infolge des ständig überkommenden Seewassers wurde bereits bei Beginn der Unternehmung sämliche Doppelgläser unbrauchbar. Abhilfe ist erforderlich. Das Verhalten der Besatzung bei ihrer ersten Feindfahrt war gut. Keine nenneswerten Erkrankungen bzw. Verletzungen.
 
−
 
−
'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
−
 
−
Der Kommandant hat auf seiner 1. Unternehmung mit dem neuen Boot in der kurzen Zeit der Überführung nach Westfrankreich einen schönen Anfangserfolg erzielt.
 
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'''Chronik 01.12.1941 – 16.12.1941:'''
 
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[[01.12.1941]] - [[02.12.1941]] - [[03.12.1941]] - [[04.12.1941]] - [[05.12.1941]] - [[06.12.1941]] - [[07.12.1941]] - [[08.12.1941]] - [[09.12.1941]] - [[10.12.1941]] - [[11.12.1941]] - [[12.12.1941]] - [[13.12.1941]] - [[14.12.1941]] - [[15.12.1941]] - [[16.12.1941]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''2. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | '''2. Unternehmung'''
 
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| || 27.12.1941 - Lorient || → → → → → → → → → || 25.02.1942 - Lorient  
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| || 27.12.1941 - Lorient || → → → → → → || 25.02.1942 - Lorient  
 
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| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 130, unter Korvettenkapitän [[Ernst Kals]], lief am 27.12.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte, bei der [[Operation Paukenschlag]], im Nordatlantik, vor der Ostküste der USA, Nova Scotia, Long Island und der Chesapeake Bay. Am 06.02.1942 gab es an [[U 109]] 18,3 m³ Brennstoff ab. Nach 60 Tagen und zurückgelegten 8.529 sm, lief U 130 am 25.02.1942 wieder in Lorient ein.
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U 130, unter Korvettenkapitän [[Ernst Kals]], lief am 27.12.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte, bei der [[Operation Paukenschlag]], im Nordatlantik, vor der Ostküste der USA, Nova Scotia, Long Island und der Chesapeake Bay. Am 06.02.1942 gab es an [[U 109]] 18,3 m³ Brennstoff ab. U 130 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 31.658 BRT versenken. Nach 60 Tagen und zurückgelegten 8.529 sm, lief U 130 am 25.02.1942 wieder in Lorient ein.
 
−
 
−
'''Versenkt wurden:'''
 
 
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| || 13.01.1942 - die norwegische || [[Frisco|FRISCO]] || 1.582 BRT
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| || colspan="3" | U 130 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 31.658 BRT versenken.
 
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−
| || 13.01.1942 - die panamaische || [[Friar Rock|FRIAR ROCK]] || 5.427 BRT
+
| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 130 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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−
| || 21.01.1942 - die norwegische || [[Alexandra Hoegh|ALEXANDRA HOEGH]] || 8.248 BRT
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 130 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
−
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−
| || 25.01.1942 - die norwegische || [[Varanger|VARANGER]] || 9.305 BRT
 
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| || 27.01.1942 - die amerikanische || [[Francis E. Powell|FRANCIS E. POWELL]] || 7.096 BRT
 
 
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| || colspan="3" |
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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1.) Sehr gut und überlegt durchgeführte, erfolgreiche Unternehmung.
 
−
 
−
2.) Die Vorschläge des Kommandanten sind veranlaßt, bzw. werden geprüft. Das Nah-S-Gerät wird nicht mehr eingebaut. Bereits vorhandene Geräte werden verbessert.
 
−
 
−
3.) Der Kommandant hat nicht nur selbst schöne Erfolge erzielt, sondern sich auch mit besonderen Verständnis in den Dienst anderer Boote gestellt.
 
−
 
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'''Chronik 27.12.1941 – 25.02.1942:'''
 
−
 
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[[27.12.1941]] - [[28.12.1941]] - [[29.12.1941]] - [[30.12.1941]] - [[31.12.1941]] - [[01.01.1942]] - [[02.01.1942]] - [[03.01.1942]] - [[04.01.1942]] - [[05.01.1942]] - [[06.01.1942]] - [[07.01.1942]] - [[08.01.1942]] - [[09.01.1942]] - [[10.01.1942]] - [[11.01.1942]] - [[12.01.1942]] - [[13.01.1942]] - [[14.01.1942]] - [[15.01.1942]] - [[16.01.1942]] - [[17.01.1942]] - [[18.01.1942]] - [[19.01.1942]] - [[20.01.1942]] - [[21.01.1942]] - [[22.01.1942]] - [[23.01.1942]] - [[24.01.1942]] - [[25.01.1942]] - [[26.01.1942]] - [[27.01.1942]] - [[28.01.1942]] - [[29.01.1942]] - [[30.01.1942]] - [[31.01.1942]] - [[01.02.1942]] - [[02.02.1942]] - [[03.02.1942]] - [[04.02.1942]] - [[05.02.1942]] - [[06.02.1942]] - [[07.02.1942]] - [[08.02.1942]] - [[09.02.1942]] - [[10.02.1942]] - [[11.02.1942]] - [[12.02.1942]] - [[13.02.1942]] - [[14.02.1942]] - [[15.02.1942]] - [[16.02.1942]] - [[17.02.1942]] - [[18.02.1942]] - [[19.02.1942]] - [[20.02.1942]] - [[21.02.1942]] - [[22.02.1942]] - [[23.02.1942]] - [[24.02.1942]] - [[25.02.1942]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''3. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | '''3. Unternehmung'''
 
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|-
−
| || 24.03.1942 - Lorient || → → → → → → → → → || 06.06.1942 - Lorient  
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| || 24.03.1942 - Lorient || → → → → → → || 06.06.1942 - Lorient  
 
|-
 
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| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 130, unter Korvettenkapitän [[Ernst Kals]], lief am 24.03.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik, bei Trinidad und Curacao, sowie vor Venezuela. Nach 74 Tagen und zurückgelegten 10.558 sm über und 534 sm unter Wasser, lief U 130 am 06.06.1942 wieder in Lorient ein.
−
 
+
|-
−
U 130, unter Korvettenkapitän [[Ernst Kals]], lief am 24.03.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik, bei Trinidad und Curacao, sowie vor Venezuela. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 13.091 BRT versenken. Nach 74 Tagen und zurückgelegten 10.558 sm über und 534 sm unter Wasser, lief U 130 am 06.06.1942 wieder in Lorient ein.
+
| || colspan="3" | U 130 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 13.091 BRT versenken.
−
 
 
−
'''Versenkt wurden:'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 11.04.1942 - die norwegische || [[Grenager|GRENANGER]] || 5.393 BRT
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| || colspan="3" | [[Auf der 3. Unternehmung von U 130 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || 12.04.1942 - die amerikanische || [[Esso Boston|ESSO BOSTON]] || 7.698 BRT
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 130 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
 
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'''Fazit des Kommandanten:'''
 
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Den artilleristischen Einsatz des Bootes zur Beschießung von Landzielen halte ich für wenig Erfolg versprechend, da Tarnung und Abwehr des Gegners nunmehr auf der Höhe ist. Der Gesundheitszustand der Besatzung war, abgesehen von den in den Tropen auftretenden furukulösen Erkrankungen, gut. Bin weiterhin sehr zufrieden.
 
−
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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1.) Der Kommandant hat auf dieser Unternehmung in der Wahl seines Operationsgebietes, wie auch bei Angriffen auf gesichtete Ziele Pech gehabt.
 
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2.) Eine von einem anderen Boot sehr verspätete Lagemeldung wirkte sich nachteilig aus, da dieses verkehrsreiche Gebiet in unmittelbarer Nähe lag und auch für U 130 erfolgversprechend war.
 
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3.) Dem Kommandanten ist wegen des geringen Erfolges kein Vorwurf zu machen.
 
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'''Chronik 24.03.1942 – 06.06.1942:'''
 
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[[24.03.1942]] - [[25.03.1942]] - [[26.03.1942]] - [[27.03.1942]] - [[28.03.1942]] - [[29.03.1942]] - [[30.03.1942]] - [[31.03.1942]] - [[01.04.1942]] - [[02.04.1942]] - [[03.04.1942]] - [[04.04.1942]] - [[05.04.1942]] - [[06.04.1942]] - [[07.04.1942]] - [[08.04.1942]] - [[09.04.1942]] - [[10.04.1942]] - [[11.04.1942]] - [[12.04.1942]] - [[13.04.1942]] - [[14.04.1942]] - [[15.04.1942]] - [[16.04.1942]] - [[17.04.1942]] - [[18.04.1942]] - [[19.04.1942]] - [[20.04.1942]] - [[21.04.1942]] - [[22.04.1942]] - [[23.04.1942]] - [[24.04.1942]] - [[25.04.1942]] - [[26.04.1942]] - [[27.04.1942]] - [[28.04.1942]] - [[29.04.1942]] - [[30.04.1942]] - [[01.05.1942]] - [[02.05.1942]] - [[03.05.1942]] - [[04.05.1942]] - [[05.05.1942]] - [[06.05.1942]] - [[07.05.1942]] - [[08.05.1942]] - [[09.05.1942]] - [[10.05.1942]] - [[11.05.1942]] - [[12.05.1942]] - [[13.05.1942]] - [[14.05.1942]] - [[15.05.1942]] - [[16.05.1942]] - [[17.05.1942]] - [[18.05.1942]] - [[19.05.1942]] - [[20.05.1942]] - [[21.05.1942]] - [[22.05.1942]] - [[23.05.1942]] - [[24.05.1942]] - [[25.05.1942]] - [[26.05.1942]] - [[27.05.1942]] - [[28.05.1942]] - [[29.05.1942]] - [[30.05.1942]] - [[31.05.1942]] - [[01.06.1942]] - [[02.06.1942]] - [[03.06.1942]] - [[04.06.1942]] - [[05.06.1942]] - [[06.06.1942]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''4. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | '''4. Unternehmung'''
 
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| || 04.07.1942 - Lorient || → → → → → → → → → || 12.09.1942 - Lorient  
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| || 04.07.1942 - Lorient || → → → → → → || 12.09.1942 - Lorient  
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 130, unter Korvettenkapitän [[Ernst Kals]], lief am 04.07.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und vor Freetown. Es wurde am 28.07.1942  von [[U 116]] mit 22 m³ Brennstoff und 1 Woche Proviant versorgt. Nach 70 Tagen und zurückgelegten 10.619 sm über und 481 sm unter Wasser, lief U 130 am 12.09.1942 wieder in Lorient ein.
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U 130, unter Korvettenkapitän [[Ernst Kals]], lief am 04.07.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und vor Freetown. Es wurde am 28.07.1942  von [[U 116]] mit 22 m³ Brennstoff und 1 Woche Proviant versorgt. U 130 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 51.528 BRT versenken. Nach 70 Tagen und zurückgelegten 10.619 sm über und 481 sm unter Wasser, lief U 130 am 12.09.1942 wieder in Lorient ein.
 
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'''Versenkt wurden:'''
 
 
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| || 25.07.1942 - die norwegische || [[Tankexpress|TANKEXPRESS]] || 10.095 BRT
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| || colspan="3" | U 130 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 51.428 BRT versenken.
 
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| || 27.07.1942 - die britische || [[Elmwood|ELMWOOD]] || 7.167 BRT
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| || colspan="3" | [[Auf der 4. Unternehmung von U 130 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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−
| || 30.07.1942 - die britische || [[Danmark|DANMARK]] || 8.291 BRT
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 130 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
−
|-
 
−
| || 09.08.1942 - die norwegische || [[Malmanger|MALMANGER]] || 7.078 BRT
 
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| || 11.08.1942 - die norwegische || [[Mirlo|MIRLO]] || 7.455 BRT
 
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|-
 
−
| || 25.08.1942 - die britische || [[Viking Star|VIKING STAR]] || 6.445 BRT
 
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|-
 
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| || 26.08.1942 - die britische || [[Beechwood|BEECHWOOD]] || 4.897 BRT
 
 
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| || colspan="3" |
 
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'''Fazit des Kommandanten:'''
 
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Boot fuhr ohne Fu.M.B. Luftherrschaft des Gegners in der Biscaya ist erschreckend. Als einzig sicheren Schutz gegen Luftüberraschung halte ich das Vorhandensein eines Ortungsgerätes (auf Sehrohrpodest zwischen beiden Sehrohren) für unbedingt notwendig. Die 2 Norweger, sympathische, bescheidene Leute, die, auch dem Engländer gegenüber, aus ihrer Abneigung gegen England keinen Hel machten, sollten in ihre Heimat (Bergen) zurück gesandt werden, wegen ihrer günstigen Einstellung gegenüber Deutschland.
 
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−
'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
−
 
−
Unter leichten Verhältnissen in verkehrsreichem Operationsgebiet durchgeführte Unternehmung. Der Kommandant hat alle Möglichkeiten gut ausgenutzt und einen sehr schönen Erfolg erzielt.
 
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−
'''Chronik 04.07.1942 – 12.09.1942:'''
 
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[[04.07.1942]] - [[05.07.1942]] - [[06.07.1942]] - [[07.07.1942]] - [[08.07.1942]] - [[09.07.1942]] - [[10.07.1942]] - [[11.07.1942]] - [[12.07.1942]] - [[13.07.1942]] - [[14.07.1942]] - [[15.07.1942]] - [[16.07.1942]] - [[17.07.1942]] - [[18.07.1942]] - [[19.07.1942]] - [[20.07.1942]] - [[21.07.1942]] - [[22.07.1942]] - [[23.07.1942]] - [[24.07.1942]] - [[25.07.1942]] - [[26.07.1942]] - [[27.07.1942]] - [[28.07.1942]] - [[29.07.1942]] - [[30.07.1942]] - [[31.07.1942]] - [[01.08.1942]] - [[02.08.1942]] - [[03.08.1942]] - [[04.08.1942]] - [[05.08.1942]] - [[06.08.1942]] - [[07.08.1942]] - [[08.08.1942]] - [[09.08.1942]] - [[10.08.1942]] - [[11.08.1942]] - [[12.08.1942]] - [[13.08.1942]] - [[14.08.1942]] - [[15.08.1942]] - [[16.08.1942]] - [[17.08.1942]] - [[18.08.1942]] - [[19.08.1942]] - [[20.08.1942]] - [[21.08.1942]] - [[22.08.1942]] - [[23.08.1942]] - [[24.08.1942]] - [[25.08.1942]] - [[26.08.1942]] - [[27.08.1942]] - [[28.08.1942]] - [[29.08.1942]] - [[30.08.1942]] - [[31.08.1942]] - [[01.09.1942]] - [[02.09.1942]] - [[03.09.1942]] - [[04.09.1942]] - [[05.09.1942]] - [[06.09.1942]] - [[07.09.1942]] - [[08.09.1942]] - [[09.09.1942]] - [[10.09.1942]] - [[11.09.1942]] - [[12.09.1942]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''5. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | '''5. Unternehmung'''
 
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| || 29.10.1942 - Lorient || → → → → → → → → → || 30.12.1942 - Lorient  
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| || 29.10.1942 - Lorient || → → → → → → || 30.12.1942 - Lorient  
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 130, unter Korvettenkapitän [[Ernst Kals]], lief am 29.10.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, vor Marokko und der Küste Nordwestafrikas. Es gehörte auf dieser Unterenehmung zur den U-Boot-Gruppen [[Schlagetot (U-Bootgruppe)|Schlagetot]] und [[Westwall (U-Bootgruppe)|Westwall]]. U 129 wurde am 23.12.1942 von [[U 463]] mit 9 m³ Brennstoff und einem [[Metox]] versorgt. Nach 62 Tagen und zurückgelegten 7.402 sm über und 482 sm unter Wasser, lief U 130 am 30.12.1942 wieder in Lorient ein.
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U 130, unter Korvettenkapitän [[Ernst Kals]], lief am 29.10.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, vor Marokko und der Küste Nordwestafrikas. Es gehörte auf dieser Unterenehmung zur den U-Boot-Gruppen [[Schlagetot (U-Bootgruppe)|Schlagetot]] und [[Westwall (U-Bootgruppe)|Westwall]]. U 129 wurde am 23.12.1942 von [[U 463]] mit 9 m³ Brennstoff und einem [[Metox]] versorgt. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 34.407 BRT versenken.  Nach 62 Tagen und zurückgelegten 7.402 sm über und 482 sm unter Wasser, lief U 130 am 30.12.1942 wieder in Lorient ein.
 
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'''Versenkt wurden:'''
 
 
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| || 12.11.1942 - die amerikanische || [[Edward Rutledge|EDWARD RUTLEDGE]] || 9.360 BRT
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| || colspan="3" | U 130 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 34.407 BRT versenken.
 
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−
| || 12.11.1942 - die amerikanische || [[Tasker H. Bliss|TASKER H. BLISS]] || 12.568 BRT
+
| || colspan="3" | [[Auf der 5. Unternehmung von U 130 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || 12.11.1942 - die amerikanische || [[Hugh L. Scott|HUGH L. SCOTT]] || 12.479 BRT
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 130 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
 
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| || colspan="3" |
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Der Angriff auf Fedala-Reede wurde entschlossen, überlegt und ruhig durchgeführt und brachte einen schönen, voll verdienten Erfolg. Die Operation in Gruppe "Westwall" ergab keine Erfolgsmöglichkeiten. Sonst nichts zu bemerken.
 
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−
'''Chronik 29.10.1942 – 30.12.1942:'''
 
−
 
−
[[29.10.1942]] - [[30.10.1942]] - [[31.10.1942]] - [[01.11.1942]] - [[02.11.1942]] - [[03.11.1942]] - [[04.11.1942]] - [[05.11.1942]] - [[06.11.1942]] - [[07.11.1942]] - [[08.11.1942]] - [[09.11.1942]] - [[10.11.1942]] - [[11.11.1942]] - [[12.11.1942]] - [[13.11.1942]] - [[14.11.1942]] - [[15.11.1942]] - [[16.11.1942]] - [[17.11.1942]] - [[18.11.1942]] - [[19.11.1942]] - [[20.11.1942]] - [[21.11.1942]] - [[22.11.1942]] - [[23.11.1942]] - [[24.11.1942]] - [[25.11.1942]] - [[26.11.1942]] - [[27.11.1942]] - [[28.11.1942]] - [[29.11.1942]] - [[30.11.1942]] - [[01.12.1942]] - [[02.12.1942]] - [[03.12.1942]] - [[04.12.1942]] - [[05.12.1942]] - [[06.12.1942]] - [[07.12.1942]] - [[08.12.1942]] - [[09.12.1942]] - [[10.12.1942]] - [[11.12.1942]] - [[12.12.1942]] - [[13.12.1942]] - [[14.12.1942]] - [[15.12.1942]] - [[16.12.1942]] - [[17.12.1942]] - [[18.12.1942]] - [[19.12.1942]] - [[20.12.1942]] - [[21.12.1942]] - [[22.12.1942]] - [[23.12.1942]] - [[24.12.1942]] - [[25.12.1942]] - [[26.12.1942]] - [[27.12.1942]] - [[28.12.1942]] - [[29.12.1942]] - [[30.12.1942]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''6. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | '''6. Unternehmung'''
 
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| || 28.02.1943 - Lorient || → → → → → → → → → || 12.03.1943 - Verlust des Bootes
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| || 28.02.1943 - Lorient || → → → → → → || 12.03.1943 - Verlust des Bootes
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 130, unter Oberleutnant zur See [[Siegfried Keller]], lief am 28.02.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, sowie westlich von Spanien und Gibraltar. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Unverzagt (U-Bootgruppe)|Unverzagt]]. Nach 12 Tagen wurde U 130 durch ein amerikanisches Kriegsschiff versenkt.
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U 130, unter Oberleutnant zur See [[Siegfried Keller]], lief am 28.02.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, sowie westlich von Spanien und Gibraltar. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Unverzagt (U-Bootgruppe)|Unverzagt]]. U 130 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 16.359 BRT versenken. Nach 12 Tagen wurde U 130 selbst, durch ein amerikanisches Kriegsschiff versenkt.
 
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'''Versenkt wurden:'''
 
 
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−
| || 05.03.1943 - die britische || [[Fidra|FIDRA]] || 1.574 BRT
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| || colspan="3" | U 130 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 16.359 BRT versenken.
 
|-
 
|-
−
| || 05.03.1943 - die britische || [[Empire Tower|EMPIRE TOWER]] || 4.378 BRT
+
| || colspan="3" | [[Auf der 6. Unternehmung von U 130 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || 05.03.1943 - die britische || [[Trefusis|TREFUSIS]] || 5.299 BRT
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 130 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]] (B.d.U.)
−
|-
 
−
| || 05.03.1943 - die britische || [[Ger-y-Bryn|GER-Y-BRYN]] || 5.108 BRT
 
 
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| || colspan="3" |
 
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'''Chronik 28.02.1943 – 12.03.1943:'''
 
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−
[[28.02.1943]] - [[01.03.1943]] - [[02.03.1943]] - [[03.03.1943]] - [[04.03.1943]] - [[05.03.1943]] - [[06.03.1943]] - [[07.03.1943]] - [[08.03.1943]] - [[09.03.1943]] - [[10.03.1943]] - [[11.03.1943]] - [[12.03.1943]]
 
 
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|}
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
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Verlustursache
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || '''Boot:''' || U 130
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| || Boot: || U 130
 
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| || '''Datum:''' || [[12.03.1943]]
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| || Datum: || [[12.03.1943]]
 
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Siegfried Keller]]
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| || Letzter Kommandant: || [[Siegfried Keller]]
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik
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| || Ort: || Nordatlantik
 
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| || '''[[Position]]:''' || 37°10' Nord - 40°21' West
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| || [[Position]]: || 37°10' Nord - 40°21' West
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || CD 8263
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| || [[Planquadrat]]: || CD 8263
 
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| || '''Verlust durch:''' || [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
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| || Verlust durch: || [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
 
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| || '''Tote:''' || 53
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| || Tote: || 53
 
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U 130 wurde am 12.03.1943 im Nordatlantik westlich der Azorischen Inseln durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] des US-amerikanischen Zerstörers [[USS Champlin (DD-601)|USS CHAMPLIN (DD-601)]] versenkt. Das Boot befand sich, vor seiner Versenkung, am Geleitzug [[UGS-6]].
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| || colspan="3" | U 130 befand sich vor der Versenkung am Geleitzug [[UGS-6]], und erhielt über Funk den Befehl erst einmal Fühlung zu halten. Dieser Funkspruch wurde von [[Huff-Duff]] an der Küste abgefangen und der Geleitzug vorgewarnt. Fast zu selben Zeit erhielt der amerikanische Zerstörer USS CHAMPLIN einen Radarkontakt auf zirka 4000 Meter und lief darauf zu. Als der Zerstörer die eingepeilte Stelle erreichte eröffnete das Schiff, auf 2.000 m Entfernung, das Feuer aus der 12,7 cm Kanone. U 130 tauchte ab, doch der Zerstörer war schon dran und warf zwei Wasserbomben in die Tauchstelle. Vier Stunden jagte der Zerstörer U 130 und fuhr weitere Wasserbombenangriffe, doch U 130 tauchte nicht wieder auf.
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U 130 befand sich vor der Versenkung am Geleitzug [[UGS-6]], und erhielt über Funk den Befehl erst einmal Fühlung zu halten. Dieser Funkspruch wurde von [[Huff-Duff]] an der Küste abgefangen und der Geleitzug vorgewarnt. Fast zu selben Zeit erhielt der amerikanische Zerstörer USS CHAMPLIN einen Radarkontakt auf zirka 4000 Meter und lief darauf zu. Als der Zerstörer die eingepeilte Stelle erreichte eröffnete das Schiff, auf 2.000 m Entfernung, das Feuer aus der 12,7 cm Kanone. U 130 tauchte ab, doch der Zerstörer war schon dran und warf zwei Wasserbomben in die Tauchstelle. Vier Stunden jagte der Zerstörer U 130 und fuhr weitere Wasserbombenangriffe, doch U 130 tauchte nicht wieder auf.
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942'''
 
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| || || 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 - Seite 451, 515, 518, 551, 552, 554, 555, 623, 627, 675, 775, 776.
 
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
 
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| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 47, 211.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
 
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 81.
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| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - ISBN-978-3453123458 - Seite 451, 515, 518, 551, 552, 554, 555, 623, 627, 675, 775, 776.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
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| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - ISBN -978-3453160590 - Seite 128, 153, 157, 255, 256.
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 111 - 113.
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - ISBN-978-3813204902 - Seite 118, 221.
 
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| || Michael Gannon || '''Operation Paukenschlag. Der deutsche U-Boot-Krieg gegen die USA'''
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" -  Mittler Verlag 1997 - ISBN-978-3813205121 - Seite 47, 211.
 
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| || || 1992 - Ullstein Verlag - ISBN-978-3550072062 - Seite 86, 128, 134, 205, 229, 277, 279, 280, 304, 316, 434.
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205145 - Seite 81.
 
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| || Michael L. Hadley || '''U-Boote gegen Kanada'''
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 111 - 113.
 
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| || || 1990 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813203332 - Seite 62, 65, 71, 72, 74, 77, 78, 80.
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| || colspan="3" | Gannon - "Operation Paukenschlag. Der deutsche U-Boot-Krieg gegen die USA" - Ullstein Verlag 1992 - ISBN-978-3550072062 - Seite 86, 128, 134, 205, 229, 277, 279, 280, 304, 316, 434.
 
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| || Gaylord L. Kelshall || '''U-Boot-Krieg in der Karibik'''
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| || colspan="3" | Hadley - "U-Boote gegen Kanada" - Mittler Verlag 1990 - ISBN-978-3813203332 - Seite 62, 65, 71, 72, 74, 77, 78, 80.
 
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| || || 1999 – Mittler Verlag - ISBN-978-3813206573 - Seite 58, 60, 61, 66.
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag ohne ISBN - Seite 82 - 95.
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 125 - U 170'''
 
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Version vom 5. März 2023, 17:38 Uhr

U 129 ← U 130 → U 131

Typ: IX C
Bauauftrag: 07.08.1939
Bauwerft: Deschimag AG Weser, Bremen
Baunummer: 993
Serie: U 125 - U 131
Kiellegung: 20.08.1940
Stapellauf: 14.03.1941
Indienststellung: 11.06.1941
Kommandant: Ernst Kals
Feldpostnummer: M - 41 224

Kommandanten

11.06.1941 - 01.01.1943 Korvettenkapitän Ernst Kals
02.01.1943 - 06.02.1943 - Unbesetzt
07.02.1943 - 12.03.1943 Oberleutnant zur See Siegfried Keller

Flottillen

11.06.1941 - 31.08.1941 Ausbildungsboot 4. U-Flottille, Stettin.
01.09.1941 - 30.11.1941 Ausbildungsboot 2. U-Flottille, Wilhelmshaven.
01.12.1941 - 12.03.1943 Frontboot 2. U-Flottille, Lorient.

Erprobung und Ausbildung

17.06.1941 - 04.07.1941 Kiel Zur Verfügung der UAK.
06.07.1941 - 13.07.1941 Warnemünde Zur Verfügung des TEK.
14.07.1941 - 01.08.1941 Stettin Restarbeiten bei der Oderwerke AG.
05.08.1941 - 10.08.1941 Kiel Ausrüstung.
13.08.1941 - 23.08.1941 Horten Ausbildung bei der AGRU-Front Süd.
25.08.1941 Kiel Abgabe der Ausrüstung.
27.08.1941 - 29.08.1941 Ostsee Marsch nach Danzig. Dabei Bruch von Ventilen und Beschädigung von 4 Zylindern.
30.08.1941 - 18.09.1941 Danzig Werft. Reparaturen des Dieselmotors.
19.09.1941 - 30.09.1941 Danzig Ausbildung bei der 25. U-Flottille.
01.10.1941 - 04.10.1941 Danzig Ausbildung und Übungen bei der 27. U-Flottille.
05.10.1941 Danzig Wegen Erkrankung des L.I., Übung abgebrochen. Marsch nach Stettin.
07.10.1941 Stettin Einsteigen Olbt. (Ing.) Kammüller als L.I. (i.V.)
08.10.1941 Ostsee Marsch nach Danzig.
09.10.1941 - 13.10.1941 Danzig Ausbildungsdienst.
13.10.1941 Danzig Einsteigen Lt.(Ing.) Sauerbier als neuer L.I.
14.10.1941 - 27.10.1941 Danzig Ausbildungsdienst und Einfahren des neuen Leitenden Ingenieus.
28.10.1941 - 08.11.1941 Danzig Ausbildung und taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
10.11.1941 - 25.11.1941 Stettin Oderwerke. Überholungsarbeiten. Ausrüstung.
26.11.1941 Ostsee Marsch nach Kiel.
27.11.1941 - 30.11.1941 Kiel Letzte Arbeiten und Prüfungen.

Unternehmungen

Verlegungsfahrt
11.08.1941 - Kiel → → → → → → 12.08.1941 - Horten
23.08.1941 - Horten → → → → → → 24.08.1941 - Kiel
U 130, unter Korvettenkapitän Ernst Kals, lief am 11.08.1941 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 12.08.1941 lief U 130 in Horten ein. Dort nahm es an Ausbildung und Übungen bei der AGRU-Front Süd teil. Am 24.08.1941 lief U 130 wieder in Kiel ein.
Verlegungsfahrt
27.08.1941 - Kiel → → → → → → 29.08.1941 - Danzig
U 130, unter Korvettenkapitän Ernst Kals, lief am 27.08.1941 von Kiel aus. Das Boot verlegte, nach Danzig. Am 29.08.1941 lief U 130 in Danzig ein. Dort erfolgte die weitere Ausbildung des Bootes.
1. Unternehmung
01.12.1941 - Kiel → → → → → → 02.12.1941 - Kristiansand
03.12.1941 - Kristiansand → → → → → → 16.12.1941 - Lorient
U 130, unter Korvettenkapitän Ernst Kals, lief am 01.12.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, und Besprechungen mit dem Geleitführer in Kristiansand, operierte das Boot, auf seiner Überführungsfahrt nach Lorient, im Nordatlantik. Nach 15 Tagen und zurückgelegten 2.334 sm über und 289 sm unter Wasser, lief U 130 am 16.12.1941 in Lorient ein.
U 130 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 14.971 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
27.12.1941 - Lorient → → → → → → 25.02.1942 - Lorient
U 130, unter Korvettenkapitän Ernst Kals, lief am 27.12.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte, bei der Operation Paukenschlag, im Nordatlantik, vor der Ostküste der USA, Nova Scotia, Long Island und der Chesapeake Bay. Am 06.02.1942 gab es an U 109 18,3 m³ Brennstoff ab. Nach 60 Tagen und zurückgelegten 8.529 sm, lief U 130 am 25.02.1942 wieder in Lorient ein.
U 130 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 31.658 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
24.03.1942 - Lorient → → → → → → 06.06.1942 - Lorient
U 130, unter Korvettenkapitän Ernst Kals, lief am 24.03.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik, bei Trinidad und Curacao, sowie vor Venezuela. Nach 74 Tagen und zurückgelegten 10.558 sm über und 534 sm unter Wasser, lief U 130 am 06.06.1942 wieder in Lorient ein.
U 130 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 13.091 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
4. Unternehmung
04.07.1942 - Lorient → → → → → → 12.09.1942 - Lorient
U 130, unter Korvettenkapitän Ernst Kals, lief am 04.07.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und vor Freetown. Es wurde am 28.07.1942 von U 116 mit 22 m³ Brennstoff und 1 Woche Proviant versorgt. Nach 70 Tagen und zurückgelegten 10.619 sm über und 481 sm unter Wasser, lief U 130 am 12.09.1942 wieder in Lorient ein.
U 130 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 51.428 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
5. Unternehmung
29.10.1942 - Lorient → → → → → → 30.12.1942 - Lorient
U 130, unter Korvettenkapitän Ernst Kals, lief am 29.10.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, vor Marokko und der Küste Nordwestafrikas. Es gehörte auf dieser Unterenehmung zur den U-Boot-Gruppen Schlagetot und Westwall. U 129 wurde am 23.12.1942 von U 463 mit 9 m³ Brennstoff und einem Metox versorgt. Nach 62 Tagen und zurückgelegten 7.402 sm über und 482 sm unter Wasser, lief U 130 am 30.12.1942 wieder in Lorient ein.
U 130 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 34.407 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung
6. Unternehmung
28.02.1943 - Lorient → → → → → → 12.03.1943 - Verlust des Bootes
U 130, unter Oberleutnant zur See Siegfried Keller, lief am 28.02.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, sowie westlich von Spanien und Gibraltar. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Unverzagt. Nach 12 Tagen wurde U 130 durch ein amerikanisches Kriegsschiff versenkt.
U 130 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 16.359 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache

Boot: U 130
Datum: 12.03.1943
Letzter Kommandant: Siegfried Keller
Ort: Nordatlantik
Position: 37°10' Nord - 40°21' West
Planquadrat: CD 8263
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 53
Überlebende: 0
U 130 wurde am 12.03.1943 im Nordatlantik westlich der Azorischen Inseln durch Wasserbomben des US-amerikanischen Zerstörers USS CHAMPLIN (DD-601) versenkt. Das Boot befand sich, vor seiner Versenkung, am Geleitzug UGS-6.
U 130 befand sich vor der Versenkung am Geleitzug UGS-6, und erhielt über Funk den Befehl erst einmal Fühlung zu halten. Dieser Funkspruch wurde von Huff-Duff an der Küste abgefangen und der Geleitzug vorgewarnt. Fast zu selben Zeit erhielt der amerikanische Zerstörer USS CHAMPLIN einen Radarkontakt auf zirka 4000 Meter und lief darauf zu. Als der Zerstörer die eingepeilte Stelle erreichte eröffnete das Schiff, auf 2.000 m Entfernung, das Feuer aus der 12,7 cm Kanone. U 130 tauchte ab, doch der Zerstörer war schon dran und warf zwei Wasserbomben in die Tauchstelle. Vier Stunden jagte der Zerstörer U 130 und fuhr weitere Wasserbombenangriffe, doch U 130 tauchte nicht wieder auf.
U 130 konnte auf insgesamt 6 Unternehmungen 24 Schiffe mit zusammen 161.914 BRT versenken.

Beim Verlust des Bootes kamen ums Leben (53 Personen)

Auerswald, Willy Becker, Georg-Johann Becker, Johannes
Blech, Helmuth Bracht, Otto-Christian Clasen, Werner
Czehak, Karl Dachsbacher, Karl Döbbelin, Werner
Dross, Heinz-Otto-Ernst Fast, Theodor Flämig, Kurt
Gabor, Helmut Gewalt, Günter Greif, Herbert
Gross, Ewald Hoos, Walter Hubein, Helmut
Jahrmarkt, Horst Kästner, Willi Keller, Siegfried
Kiefhaber, Heinrich-Adam Kleeberg, Heinz Knabe, Karl
Knop, Erwin Knopp, Erwin Köpf, Leopold
Krafft, Günter Krug, Willi Laws, Helmut
Mätze, Kurt Meyer, Rudolf Opelka, Josef
Pigors, Wilhelm Pohl, Karl Pöppel, Wilhelm
Porstner, Karl Riebe, Heinz Riener, Alfred
Rösler, Helmut Sanftenberg, Walter Sauerbier, Erich
Schmitz, Hans Schrabback, Heinz Schubert, Theodor
Spielhofer, Josef Stefaniak, Paul Stolpner, Paul
Utech, Willi Warmbold, Heinz Wittmann, Fritz
Zaiser, Karl Zimmermann, Josef

Zwischen Indienststellung und dem letzten Auslaufen zwischenzeitlich an Bord (37 Personen - unvollständig)

Ellmenreich, Helmut Engelhardt-Bergshof, Jürgen von Kals, Ernst
Ketelsen, Wolfgang Kietz, Siegfried Möglich, Hans
Rosenthal, Heinz Schmurr, Kurt Seck, Fritz
Wulff, Walter Zedelius, Günther Zimmermann, Eberhard

Literaturverzeichnis

Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - ISBN-978-3453123458 - Seite 451, 515, 518, 551, 552, 554, 555, 623, 627, 675, 775, 776.
Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - ISBN -978-3453160590 - Seite 128, 153, 157, 255, 256.
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - ISBN-978-3813204902 - Seite 118, 221.
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - ISBN-978-3813205121 - Seite 47, 211.
Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205145 - Seite 81.
Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 111 - 113.
Gannon - "Operation Paukenschlag. Der deutsche U-Boot-Krieg gegen die USA" - Ullstein Verlag 1992 - ISBN-978-3550072062 - Seite 86, 128, 134, 205, 229, 277, 279, 280, 304, 316, 434.
Hadley - "U-Boote gegen Kanada" - Mittler Verlag 1990 - ISBN-978-3813203332 - Seite 62, 65, 71, 72, 74, 77, 78, 80.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag ohne ISBN - Seite 82 - 95.

Anmerkungen

Anmerkungen für U-Boote → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

U 129 ← U 130 → U 131

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=U_130&oldid=166038“