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17.09.1940: Unterschied zwischen den Versionen

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'''DIENSTAG, 17. SEPTEMBER 1940'''
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'''CHRONIK''' (1)
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'''[[U 28]]''' - '''Lorient''' - 18:00 Uhr - Eingelaufen in Lorient. Beendigung der 6. Unternehmung.
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| || [[U 31]] - KWK/Kiel/Ostsee - 06:50 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727), von Wilhelmshaven kommend. 10:00 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Marsch nach Kristiansand.
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'''[[U 31]]''' - '''Kiel''' - 06:50 Uhr - Eingelaufen in Kiel von Wilhelmshaven kommend. 10:00 Uhr - Ausgelaufen aus Kiel. Marsch nach Kristiansand.
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| || [[U 46]] - Lorient - Ausgelaufen von Lorient zur Probefahrt (BF 6157). Tauchzelle 5 undicht. Wieder in Lorient eingelaufen.
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'''[[U 43]]''' - '''Nordmeer/Nordatlantik''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 47]] - Nordatlantik - 17:31 - Dampfer gesichtet. Rangelaufen. Ist die BARON CARNEGIE, bewaffnet mit 10.5-cm-Kanone und [[Asdic]]. Bei der Wetterlage kein Angriff.
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'''[[U 46]]''' - '''Lorient''' - Ausgelaufen von Lorient zur Probefahrt. Tauchzelle 5 undicht. Wieder in Lorient eingelaufen.
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| || [[U 48]] - Nordatlantik - 10:02 - Geleitzug [[OB-213]] gesichtet. Fühlung gehalten. 24:00 - Doppelschuß auf einen Passagierdampfer geht fehl.
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'''[[U 47]]''' - '''Nordatlantik''' - 17:31 Uhr - Dampfer gesichtet. Rangelaufen. Ist die "BARON CARNEGIE", bewaffnet mit 10,5-cm-Kanone und [[Asdic]]. Bei der Wetterlage kein Angriff.
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'''[[U 48]]''' - '''Nordatlantik''' - 10:02 Uhr - [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[OB-213]] gesichtet. Fühlung gehalten. 24:00 Uhr - Doppelschuß auf einen Passagierdampfer geht fehl.
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'''[[U 58]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
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Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
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Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In englich auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
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Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
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'''ANMERKUNGEN'''
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(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
  
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Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als '''AN, AO, DC, AF''' usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: '''AN 95, AO 77''' usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, '''AN 3674, DH 3336, AF 3527''', stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. '''DH 90, CH 40, AN 30'''. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
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'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
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[[16.09.1940]] - - [[17.09.1940]] - - [[18.09.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
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[[16.09.1940]] ← 17.09.1940 → [[18.09.1940]]

Aktuelle Version vom 23. Mai 2021, 07:15 Uhr

16.09.1940 ← 17.09.1940 → 18.09.1940

Dienstag, 17. September 1940
Statistik des Tages → hier Klicken
U 28 - Biscaya/Lorient - 18:00 - Eingelaufen in Lorient (BF 6157). Beendigung der 6. Unternehmung.
PQ: BF 6157
U 29 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 31 - KWK/Kiel/Ostsee - 06:50 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727), von Wilhelmshaven kommend. 10:00 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Marsch nach Kristiansand.
PQ: AN 9694 - AO 7727
U 43 - Nordmeer/Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 46 - Lorient - Ausgelaufen von Lorient zur Probefahrt (BF 6157). Tauchzelle 5 undicht. Wieder in Lorient eingelaufen.
PQ: BF 6157
U 47 - Nordatlantik - 17:31 - Dampfer gesichtet. Rangelaufen. Ist die BARON CARNEGIE, bewaffnet mit 10.5-cm-Kanone und Asdic. Bei der Wetterlage kein Angriff.
PQ: -
U 48 - Nordatlantik - 10:02 - Geleitzug OB-213 gesichtet. Fühlung gehalten. 24:00 - Doppelschuß auf einen Passagierdampfer geht fehl.
PQ: -
U 58 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 59 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. 06:25 - Alarmtauchen vor Flugzeug.
PQ: -
U 60 - Biscaya/Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 65 - Nordatlantik - 15:50 - Alarmtauchen vor Flugzeug. Im GHG Geleitzug gehorcht. 16:26 - Torpedo auf gesichteten Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die britische TREGENNA. Zerstörer läuft an und wirft 4-6 Wasserbomben. Boot wird dreimal Überlaufen. Vier weitere Wasserbomben fallen. Backbordmaschine ausgefallen Welle schlug. Kupplung schleift. Messinstrumente und Birnen zersprungen. Rohr I undicht. 23:00 - Aufgetaucht und abgelaufen.
PQ: -
U 99
PQ: -
U 100
PQ: -
U 137
PQ: -
U 138
PQ: -

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

16.09.1940 ← 17.09.1940 → 18.09.1940

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