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17.07.1940: Unterschied zwischen den Versionen

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'''MITTWOCH, 17. JULI 1940'''
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| || [[U 34]] ◄ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik/Biscaya - 00:05 - Den Dampfer vom Vortag mit Artillerie versenkt (BF 1798). Versenkt wurde die griechische [[Naftilos|NAFTILOS]]. 20:45 - Eingang Funkspruch (BF 5529): "HE 111 suchen, notgelandet in BF 2818". Da Entfernung zu weit (160 sm) und 12 - 14 Stunden Fahrt). Nicht gesucht. Rückmarsch fortgesetzt.
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| || [[U 43]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - 06:54 - Dampfer in Sicht (AM 4360). Vorsetzmanöver. 08:35 - Getaucht zum Angriff (AM 4364). 10:38 - Torpedo auf Dampfer geht fehl (AM 4355). 10:40 - Zweiter Torpedo. Treffer. Versenkt wurde die britische [[Fellside|FELLSIDE]] (AM 4351). 12:57 - [[U 61]] getroffen (AM 4352). Erfahrungsaustausch. 16:30 - Jacht in Sicht und kommt schnell näher (AM 2970). 17:01 - Getaucht. 17:38 - Von der Jacht überlaufen. Rückmarsch angetreten.
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| || [[U 52]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - 20:30 - Eingang Funkspruch (BE 6696): "Seenotfall He 111 in BF 2818". Boot steht 300 sm ab. Hilfeleistung aussichtslos.
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'''[[U 43]]''' - '''Nordatlantik''' - 06:54 Uhr - Dampfer in Sicht. Vorsetzmanöver. 08:35 Uhr - Getaucht zum Angriff. 10:38 Uhr - [[Torpedo]] auf Dampfer geht fehl. 10:40 Uhr - zweiter Torpedo. Treffer. Versenkt wurde die britische ''[[Fellside|FELLSIDE]]''. 12:57 Uhr - [[U 61]] getroffen. Erfahrungsaustausch. 16:30 Uhr - Jacht in Sicht und kommt schnell näher. 17:01 Uhr - Getaucht. 17:38 Uhr - Von der Jacht überlaufen. Rückmarsch angetreten.
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'''[[U 52]]''' - '''Nordatlantik''' - 20:30 Uhr - Eingang Funkspruch: "Seenotfall He 111 in BF 2818". Boot steht 300 sm ab. Hilfeleistung aussichtslos.
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| || [[U 57]] ■ <span style="color:purple;">Nordatlantik - 03:23 - Dampfer gesichtet (AN 1368). Angriff. 04:05 - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. 04:10 - Zweiter Torpedo auf Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die schwedische [[O.A. Brodin|O.A. BRODIN]] (AN 1377). 22:20 - Geleitzug [[HX-55A]] gesichtet (AM 3662). 15 - 20 Dampfer. Zwei mit [[Asdic]] suchenden Zerstörern ausgewichen. 22:22 - Zwei Torpedos auf Dampfer. Zwei Treffer. Versenkt wurde die britische [[Manipur|MANIPUR]]. 22:24 - Torpedo auf den letzten Dampfer im Geleitzug geht fehl. Zerstörer läuft an. Auf 50 m gegangen. Im Boot alles abgestellt. Großer Dampfer überläuft das Boot. Mit Großer Fahrt abgelaufen. Kein [[Asdic]] mehr. 00:30 - Aufgetaucht.
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'''[[U 56]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 58]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - 00:02 - Der am Vortag gesichtete Dampfer entpuppt sich als Netzfischer (AM 2869). 05:25 - Fischdampfer in Sicht, Isländer (AM 2898). 08:00 - Getaucht vor Dampfer (AM 0262). Auch Isländer. 13:52 - Aufgetaucht.
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'''[[U 57]]''' - '''Nordatlantik''' - 03:23 Uhr - Dampfer gesichtet. Angriff. 04:05 Uhr - [[Torpedo]] auf den Dampfer geht fehl. 04:10 Uhr - Zweiter Torpedo auf Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die schwedische ''[[O.A. Brodin|O.A. BRODIN]]''. 22:20 Uhr - [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[HX-55A]] gesichtet. 15 - 20 Dampfer. Zwei mit [[Asdic]] suchenden Zerstörern ausgewichen. 22:22 Uhr - Zwei Torpedos auf Dampfer. Zwei Treffer. Versenkt wurde die britische ''[[Manipur|MANIPUR]]''. 22:24 Uhr - Torpedo auf den letzten Dampfer im Geleitzug geht fehl. Zerstörer läuft an. Auf 50 m gegangen. Im Boot alles abgestellt. Großer Dampfer überläuft das Boot. Mit Großer Fahrt abgelaufen. Kein [[Asdic]] mehr. 00:30 Uhr - Aufgetaucht.
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'''[[U 58]]''' - '''Nordatlantik''' - 00:02 Uhr - Der am Vortag gesichtete Dampfer entpuppt sich als Netzfischer. 05:25 Uhr - Fischdampfer in Sicht, Isländer. 08:00 Uhr - Getaucht vor Dampfer. Auch Isländer. 13:52 Uhr - Aufgetaucht.
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'''[[U 61]]''' - '''Nordatlantik''' - 12:56 Uhr - [[U 43]] getroffen. Erfahrungsaustausch.
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'''[[U 62]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
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Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
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Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In englich auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
 
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Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
 
 
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'''ANMERKUNGEN'''
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(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
  
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Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als '''AN, AO, DC, AF''' usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: '''AN 95, AO 77''' usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, '''AN 3674, DH 3336, AF 3527''', stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. '''DH 90, CH 40, AN 30'''. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
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'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
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[[16.07.1940]] - - [[17.07.1940]] - - [[18.07.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
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[[16.07.1940]] ← 17.07.1940 → [[18.07.1940]]

Aktuelle Version vom 22. November 2021, 15:43 Uhr

16.07.1940 ← 17.07.1940 → 18.07.1940

Mittwoch, 17. Juli 1940
Statistik des Tages → hier Klicken
Anmerkungen - Wichtig !!! unbedingt vorher lesen → hier Klicken
U 30 ◄ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 34 ◄ Nordatlantik/Biscaya - 00:05 - Den Dampfer vom Vortag mit Artillerie versenkt (BF 1798). Versenkt wurde die griechische NAFTILOS. 20:45 - Eingang Funkspruch (BF 5529): "HE 111 suchen, notgelandet in BF 2818". Da Entfernung zu weit (160 sm) und 12 - 14 Stunden Fahrt). Nicht gesucht. Rückmarsch fortgesetzt.
PQ: BF 1798 → BF 5529
U 43 ■ Nordatlantik - 06:54 - Dampfer in Sicht (AM 4360). Vorsetzmanöver. 08:35 - Getaucht zum Angriff (AM 4364). 10:38 - Torpedo auf Dampfer geht fehl (AM 4355). 10:40 - Zweiter Torpedo. Treffer. Versenkt wurde die britische FELLSIDE (AM 4351). 12:57 - U 61 getroffen (AM 4352). Erfahrungsaustausch. 16:30 - Jacht in Sicht und kommt schnell näher (AM 2970). 17:01 - Getaucht. 17:38 - Von der Jacht überlaufen. Rückmarsch angetreten.
PQ: AM 4360 → AM 4364 → AM 4355 → AM 4351 → AM 4352 → AM 2970
U 52 ■ Nordatlantik - 20:30 - Eingang Funkspruch (BE 6696): "Seenotfall He 111 in BF 2818". Boot steht 300 sm ab. Hilfeleistung aussichtslos.
PQ: BE 6696
U 56 ◄ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 57 ■ Nordatlantik - 03:23 - Dampfer gesichtet (AN 1368). Angriff. 04:05 - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. 04:10 - Zweiter Torpedo auf Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die schwedische O.A. BRODIN (AN 1377). 22:20 - Geleitzug HX-55A gesichtet (AM 3662). 15 - 20 Dampfer. Zwei mit Asdic suchenden Zerstörern ausgewichen. 22:22 - Zwei Torpedos auf Dampfer. Zwei Treffer. Versenkt wurde die britische MANIPUR. 22:24 - Torpedo auf den letzten Dampfer im Geleitzug geht fehl. Zerstörer läuft an. Auf 50 m gegangen. Im Boot alles abgestellt. Großer Dampfer überläuft das Boot. Mit Großer Fahrt abgelaufen. Kein Asdic mehr. 00:30 - Aufgetaucht.
PQ: AN 1368 → AN 1377 → AM 3662
U 58 ■ Nordatlantik - 00:02 - Der am Vortag gesichtete Dampfer entpuppt sich als Netzfischer (AM 2869). 05:25 - Fischdampfer in Sicht, Isländer (AM 2898). 08:00 - Getaucht vor Dampfer (AM 0262). Auch Isländer. 13:52 - Aufgetaucht.
PQ: AM 2869 → AM 2898 → AM 0262
U 61 ■ Nordatlantik - 12:56 - U 43 getroffen (AM 4322). Erfahrungsaustausch.
PQ: AM 4322
U 62 ■ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 99 -

ANMERKUNGEN

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Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

16.07.1940 ← 17.07.1940 → 18.07.1940

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