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01.08.1940: Unterschied zwischen den Versionen

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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
 
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Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
 
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Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
 
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Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
 
 
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'''ANMERKUNGEN'''
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Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
 
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Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
 
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Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
 
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Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
 
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Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).
 
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Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
 
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(2) Boot wurde auf dieser Unternehmung versenkt.
 
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'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
 
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'''IN EIGENER SACHE'''
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
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Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei Interesse wird auch gern der Name des edlen Spenders genannt.
 
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Speziell für die Chronikseiten bräuchte ich genaue Positionsangaben durch die Planquadrat Angaben.  
 
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Danke!
 
  
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
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E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
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[[31.07.1940]] - - [[01.08.1940]] - - [[02.08.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 25. August 2020, 16:23 Uhr

31.07.1940 - - 01.08.1940 - - 02.08.1940 - - - - 1940 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

DONNERSTAG 31. AUGUST 1940


U 3
Kiel/Pillau - AO 7727/AO 9599 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Verlegungsfahrt zur 21. U-Flottille nach Pillau. Eingelaufen in Pillau (AO 9599).

U 6
Kiel/Pillau - AO 7727/AO 9599 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Verlegungsfahrt zur 21. U-Flottille nach Pillau. Eingelaufen in Pillau (AO 9599).

U 25
Wilhelmshaven/Nordsee - AN 9814 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 5. Unternehmung. Das Boot meldete sich seit dem Auslaufen nicht mehr. Es sank wahrscheinlich in einer Minensperre. U 37 hörte am 02.08.1940 um 15:17 eine entfernte Detonation.

U 34
Nordmeer/Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 18:17 - schmalen Strich gesichtet. 18:48 - Getaucht den Turm eines U-Bootes gesichtet. 19:04 - Torpedo auf das U-Boot. Treffer. Versenkt wurde die SPEARFISH (N.69). 19:05 - Aufgetaucht und zur Versenkungsstelle gelaufen. Ein schwimmenden Überlebenden (Williams Victor) um 19:10 an Bord genommen.

U 37
Wilhelmshaven/Nordsee - AN 9814 - 12:15 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 6. Unternehmung. Marsch im Geleit von "SPERRBRECHER 6" in die Nordsee.

U 38
Wilhelmshaven/Nordsee - AN 9814 - 09:45 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 98). Beginn der 6. Unternehmung. Marsch im Geleit von M-98 in die Nordsee.

U 46
Kiel/Helgoland - AO 7727/AN 9566 - 10:00 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 6. Unternehmung. 10:20 - 16:30 Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. Bis 19:30 Ausmarsch in die Nordsee im Minengeleit. 22:00 - Eingelaufen in Helgoland (AN 9566). Übernachtet.

U 52
Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 56
Nordatlantik - 14:40 - Dampfer gesichtet. Entkommt. Im Dunst zu spät gesehen. 18:30 - Vor Flugzeugen mehrmals getaucht.

U 57
Nordatlantik - 08:00 - Fünf Fahrzeuge einer U-Jagdgruppe passieren.

U 58
Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 10:25 - Eingang Funkspruch: "Verlegung Operationsgebiet nach Nordkanal".

U 59
Nordatlantik - 01:57 - Dampfer gesichtet. Angriff. 02:17 - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. 03:43 - Zweiter Torpedo geht fehl. 03:45 - Dritter Torpedo. Treffer. versenkt wurde die schwedische SIGYN. 06:23 - Eingang Funkspruch: "Nach Bergen zur Öl-Ergänzung gehen". Rückmarsch.

U 60
Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 62
Nordsee/Helgoland - AN 9566 - Auf dem Rückmarsch. 16:00 - Eingelaufen in Helgoland (AN 9566). Aufnahme Geleit.

ANMERKUNGEN

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Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

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