U 87: Unterschied zwischen den Versionen
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+ | | || [[Becker, Kurt]] || [[Belz, Karl-Robert]] || [[Joachim Berger|Berger, Joachim]] | ||
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+ | | || [[Christiansen, Hans]] || [[Daasch, Wilhelm]] || [[Debus, Erich]] | ||
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+ | | || [[Dolze, Eberhard]] || [[Duchene, Christian]] || [[Ebersbach, Joachim]] | ||
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+ | | || [[Ebert, Philipp]] || [[Förster, Willi]] || [[Gorges, Kurt]] | ||
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+ | | || [[Haferbier, Karl]] || [[Hilbert, Alfred]] || [[Hildebrandt, Werner]] | ||
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+ | | || [[Höher, Gerhard]] || [[Huwig, Alfred]] || [[Jühne, Willi]] | ||
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+ | | || [[Kaiser, Ernst-Robert]] || [[Kasperski, Josef]] || [[Kassner, Gerhard]] | ||
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+ | | || [[Kautz, Hermann]] || [[Kitzmann, Otto]] || [[Kläsener, Heinz-Günter]] | ||
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+ | | || [[Klein, Bruno]] || [[Konrad, Gerhard]] || [[Krüger, Willi]] | ||
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+ | | || [[Krumkühler, Ulrich]] || [[Lambauer, Kurt-Josef]] || [[Lebowski, Max]] | ||
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+ | | || [[Leusch, Wilhelm]] || [[Loichinger, Max]] || [[Maroschek, Josef]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Nussbaumer, Erich]] || [[Pfarrhofer, Franz]] || [[Poschmann, Georg]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Schulze, Rolf]] || [[Schwarzig, Heinz]] || [[Seidler, Erich-Reinhold]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Stoll, Karl]] || [[Stolzenburg, Paul]] || [[Störmer, Friedrich]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Striet, Gustav]] || [[Swienty, Josef]] || [[Tomaschek, Otto]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Weber, Willi]] || [[Weissenfels, Josef]] || [[Wendel, Werner]] | ||
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+ | | || [[Wolf, Karl-Heinrich]] | ||
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− | '''Vor dem 09.01.1943:''' (5 Personen) (3) | + | | || [[Bock, Karl-Heinz]] || [[Neu, Peter]] || [[Robert Schetelig|Schetelig, Robert]] |
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− | [[Bock, Karl-Heinz]] | + | | || [[Schmitz, Willi]] || [[Stecker, Werner]] |
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− | (1) Bild von U 87 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und teilweise ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. | + | (1) Bild von U 87 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und teilweise ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten. |
(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. | (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. | ||
(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | (3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | ||
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Version vom 8. März 2018, 14:15 Uhr
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DAS BOOT (1)
Typ: | VII B | ||
Bauauftrag: | 09.06.1938 | ||
Bauwerft: | Flender Werke AG, Lübeck | ||
Serie: | U 83 - U 87 | ||
Baunummer: | 283 | ||
Kiellegung: | 18.04.1940 | ||
Stapellauf: | 21.06.1941 | ||
Indienststellung: | 19.08.1941 | ||
Kommandant: | Joachim Berger | ||
Feldpostnummer: | M - 00 111 | ||
DIE KOMMANDANTEN (2)
19.08.1941 - 04.03.1943 | Kapitänleutnant | Joachim Berger | |
FLOTTILLEN
19.08.1941 – 30.11.1941 | Ausbildungsboot | 6. U-Flottille. | |
01.12.1941 – 04.03.1943 | Frontboot | 6. U-Flottille. | |
ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG
20.08.1941 - 22.08.1941 | Lübeck | Einzelausbildung. | |
23.08.1941 - 06.09.1941 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
07.09.1941 - 09.09.1941 | Rönne | Horcherprobungen. | |
10.09.1941 - 12.09.1941 | Swinemünde | Marsch über Danzig nach Gotenhafen. | |
13.09.1941 - 16.09.1941 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. | |
17.09.1941 - 24.09.1941 | Danzig | Bei der UAK und Einzelausbildung. | |
27.09.1941 - 15.10.1941 | Lübeck | Restarbeiten bei den Flender Werken AG. | |
17.10.1941 - 03.11.1941 | Hela | Bei der AGRU-Front und Einzelausbildung. | |
04.11.1941 - 19.11.1941 | Pillau | Torpedoschießen bei der 26. U-Flottille. | |
20.11.1941 - 06.12.1941 | Gotenhafen | Taktische Ausbildung und Übungen bei der 27. U-Flottille. | |
09.12.1941 - 19.12.1941 | Lübeck | Werftliegezeit bei den Flender Werken AG. | |
21.12.1941 - 24.12.1941 | Kiel | Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
1. UNTERNEHMUNG | |||
24.12.1941 - Kiel | - - - - - - - - | 25.12.1942 - Brunsbüttel | |
25.12.1941 - Brunsbüttel | - - - - - - - - | 29.01.1942 - La Pallice | |
U 87, unter Kapitänleutnant Joachim Berger, lief am 24.12.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, und der Geleitaufnahme in Brunsbüttel, operierte das Boot im Nordatlantik, bei der Neufundlandbank und vor Nova Scotia. U 87 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Ziethen. Das Boot konnte auf dieser Fahrt 2 Schiffe mit 16.324 BRT versenken. Nach 36 Tagen und zurückgelegten 5.106,3 sm über und 293,2 sm unter Wasser, lief U 87 am 29.01.1942 in La Pallice ein. Versenkt wurden: | |||
31.12.1941 - die britische | CARDITA | 8.237 BRT | |
17.01.1942 - die norwegische | NYHOLT | 8.087 BRT | |
Fazit des Kommandanten: Das Boot hat sich gut bewährt. Besondere Ausfälle oder Störungen waren: Standsehrohr war nur sehr beschränkt gebrauchsfähig wegen Undichtigkeiten. Das vordere Tiefenruder fiel aus wegen Feuchtigkeitsschluß. Das Boot hatte bei kalter Luft und ruhiger See eine übermäßig starke Auspuffkondenzwolke, die bereits bei halber Fahrt 15 m hoch und 40 m lang war. Gesundheitlich traten keine Schwierigkeiten auf, bis auf Ausfall 1. Funkmaat - Seekrank. Chronik 24.12.1941 – 29.01.1942: (Die Chronikfunktion für U 87 ist noch nicht verfügbar) 24.12.1941 - 25.12.1941 - 26.12.1941 - 27.12.1941 - 28.12.1941 - 29.12.1941 - 30.12.1941 - 31.12.1941 - 01.01.1942 - 02.01.1942 - 03.01.1942 - 04.01.1942 - 05.01.1942 - 06.01.1942 - 07.01.1942 - 08.01.1942 - 09.01.1942 - 10.01.1942 - 11.01.1942 - 12.01.1942 - 13.01.1942 - 14.01.1942 - 15.01.1942 - 16.01.1942 - 17.01.1942 - 18.01.1942 - 19.01.1942 - 20.01.1942 - 21.01.1942 - 22.01.1942 - 23.01.1942 - 24.01.1942 - 25.01.1942 - 26.01.1942 - 27.01.1942 - 28.01.1942 - 29.01.1942 |
.
2. UNTERNEHMUNG | |||
22.02.1942 - La Pallice | - - - - - - - - | 27.03.1942 - St. Nazaire | |
U 87, unter Kapitänleutnant Joachim Berger, lief am 22.02.1942 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich der Hebriden und der Färöer Inseln. U 87 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Westwall. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 33 Tagen und zurückgelegten 4.849,7 sm über und 332,6 sm unter Wasser, lief U 87 am 27.03.1942 in St. Nazaire ein. Anschließend ging das Boot, vom 23.04.1942 - 18.05.1942, in die Werft von St. Nazaire. Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Bei so geringen Erfolgsmöglichkeiten, wie sie sich dem Kommandanten im Operationsgebiet boten, müssen auch Angriffsgelegenheiten auf Korvetten und Bewacher mit Energie ausgenutzt werden. Sonst nichts zu bemerken. Chronik 22.02.1942 – 27.03.1942: 22.02.1942 - 23.02.1942 - 24.02.1942 - 25.02.1942 - 26.02.1942 - 27.02.1942 - 28.02.1942 - 01.03.1942 - 02.03.1942 - 03.03.1942 - 04.03.1942 - 05.03.1942 - 06.03.1942 - 07.03.1942 - 08.03.1942 - 09.03.1942 - 10.03.1942 - 11.03.1942 - 12.03.1942 - 13.03.1942 - 14.03.1942 - 15.03.1942 - 16.03.1942 - 17.03.1942 - 18.03.1942 - 19.03.1942 - 20.03.1942 - 21.03.1942 - 22.03.1942 - 23.03.1942 - 24.03.1942 - 25.03.1942 - 26.03.1942 - 27.03.1942 |
.
3. UNTERNEHMUNG | |||
19.05.1942 - St. Nazaire | - - - - - - - - | 08.07.1942 - St. Nazaire | |
U 87, unter Kapitänleutnant Joachim Berger, lief am 19.05.192 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, vor der Ostküste der USA, und legte 6 Minen vor Boston. Dabei traf es auf den Geleitzug XB-25. U 87 konnte auf dieser Fahrt 2 Schiffe mit 14.298 BRT versenken. Nach 50 Tagen und zurückgelegten 6.362 sm über und 671 sm unter Wasser, lief U 87 am 08.07.1942 wieder in St. Nazaire ein. Versenkt wurden: | |||
16.06.1942 - die amerikanische | CHEROKEE | 5.896 BRT | |
16.06.1942 - die britische | PORT NICHOLSON | 8.402 BRT | |
Fazit des Kommandanten: Die Haltung der Besatzung war gut. Hervorzuheben ist die Arbeit des Maschinenpersonals bei der Beseitigung der Ausfälle durch die Fliegerbomben. Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Minenaufgabe und Geleitzugangriff wurden gut und überlegt durchgeführt. Wegen schwerer Flibo-Schäden wurde frühzeitiger Rückmarsch erforderlich. Chronik 19.05.1942 – 08.07.1942: 19.05.1942 - 20.05.1942 - 21.05.1942 - 22.05.1942 - 23.05.1942 - 24.05.1942 - 25.05.1942 - 26.05.1942 - 27.05.1942 - 28.05.1942 - 29.05.1942 - 30.05.1942 - 31.05.1942 - 01.06.1942 - 02.06.1942 - 03.06.1942 - 04.06.1942 - 05.06.1942 - 06.06.1942 - 07.06.1942 - 08.06.1942 - 09.06.1942 - 10.06.1942 - 11.06.1942 - 12.06.1942 - 13.06.1942 - 14.06.1942 - 15.06.1942 - 16.06.1942 - 17.06.1942 - 18.06.1942 - 19.06.1942 - 20.06.1942 - 21.06.1942 - 22.06.1942 - 23.06.1942 - 24.06.1942 - 25.06.1942 - 26.06.1942 - 27.06.1942 - 28.06.1942 - 29.06.1942 - 30.06.1942 - 01.07.1942 - 02.07.1942 - 03.07.1942 - 04.07.1942 - 05.07.1942 - 06.07.1942 - 07.07.1942 - 08.07.1942 |
.
4. UNTERNEHMUNG | |||
31.08.1942 - St. Nazaire | - - - - - - - - | 20.11.1942 - Brest | |
U 87, unter Kapitänleutnant Joachim Berger, lief am 31.08.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich von Lissabon, im Mittelatlantik und vor Freetown. Es gehörte dabei zur U-Boot-Gruppe Iltis. U 87 wurde am 26.09.1942 von U 460 mit 45 m³ Brennstoff und 7 Tagen Proviant versorgt, sowie eine Arzt Visite durchgeführt. U 87 konnte auf diese Fahrt 1 Schiff mit 7.392 BRT versenken. Nach 81 Tagen und zurückgelegten 11.511 sm über und 982 sm unter Wasser, lief U 87 am 20.11.1942 in Brest ein. Versenkt wurde: | |||
11.10.1942 - die britische | AGAPENOR | 7.392 BRT | |
Chronik 31.08.1942 – 20.11.1942: 31.08.1942 - 01.09.1942 - 02.09.1942 - 03.09.1942 - 04.09.1942 - 05.09.1942 - 06.09.1942 - 07.09.1942 - 08.09.1942 - 09.09.1942 - 10.09.1942 - 11.09.1942 - 12.09.1942 - 13.09.1942 - 14.09.1942 - 15.09.1942 - 16.09.1942 - 17.09.1942 - 18.09.1942 - 19.09.1942 - 20.09.1942 - 21.09.1942 - 22.09.1942 - 23.09.1942 - 24.09.1942 - 25.09.1942 - 26.09.1942 - 27.09.1942 - 28.09.1942 - 29.09.1942 - 30.09.1942 - 01.10.1942 - 02.10.1942 - 03.10.1942 - 04.10.1942 - 05.10.1942 - 06.10.1942 - 07.10.1942 - 08.10.1942 - 09.10.1942 - 10.10.1942 - 11.10.1942 - 12.10.1942 - 13.10.1942 - 14.10.1942 - 15.10.1942 - 16.10.1942 - 17.10.1942 - 18.10.1942 - 19.10.1942 - 20.10.1942 - 21.10.1942 - 22.10.1942 - 23.10.1942 - 24.10.1942 - 25.10.1942 - 26.10.1942 - 27.10.1942 - 28.10.1942 - 29.10.1942 - 30.10.1942 - 31.10.1942 - 01.11.1942 - 02.11.1942 - 03.11.1942 - 04.11.1942 - 05.11.1942 - 06.11.1942 - 07.11.1942 - 08.11.1942 - 09.11.1942 - 10.11.1942 - 11.11.1942 - 12.11.1942 - 13.11.1942 - 14.11.1942 - 15.11.1942 - 16.11.1942 - 17.11.1942 - 18.11.1942 - 19.11.1942 - 20.11.1942 |
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5. UNTERNEHMUNG | |||
09.01.1943 - Brest | - - - - - - - - | 04.03.1943 - Verlust des Bootes | |
U 87, unter Kapitänleutnant Joachim Berger, lief am 09.01.1943 von Brest aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, südlich der Azorischen Inseln und westlich von Kap Vincent. Dabei traf es auf den Geleitzug KMS-10. U 87 wurde am 14.02.1943 von U 118 mit 30 m³ Brennstoff und 1 Woche Proviant, und am 26.02.1943 von U 461 mit 18 m³ Brennstoff, 2.500 Liter Schmieröl, einem Fu.M.B.-Gerät, Maschinenersatzteilen und 7 Tagen Proviant versorgt. U 87 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 54 Tagen wurde U 87 selbst, von kanadischen Kriegsschiffen versenkt. Chronik 09.01.1943 – 04.03.1943: 09.01.1943 - 10.01.1943 - 11.01.1943 - 12.01.1943 - 13.01.1943 - 14.01.1943 - 15.01.1943 - 16.01.1943 - 17.01.1943 - 18.01.1943 - 19.01.1943 - 20.01.1943 - 21.01.1943 - 22.01.1943 - 23.01.1943 - 24.01.1943 - 25.01.1943 - 26.01.1943 - 27.01.1943 - 28.01.1943 - 29.01.1943 - 30.01.1943 - 31.01.1943 - 01.02.1943 - 02.02.1943 - 03.02.1943 - 04.02.1943 - 05.02.1943 - 06.02.1943 - 07.02.1943 - 08.02.1943 - 09.02.1943 - 10.02.1943 - 11.02.1943 - 12.02.1943 - 13.02.1943 - 14.02.1943 - 15.02.1943 - 16.02.1943 - 17.02.1943 - 18.02.1943 - 19.02.1943 - 20.02.1943 - 21.02.1943 - 22.02.1943 - 23.02.1943 - 24.02.1943 - 25.02.1943 - 26.02.1943 - 27.02.1943 - 28.02.1943 - 01.03.1943 - 02.03.1943 - 03.03.1943 - 04.03.1943 |
DIE VERLUSTURSACHE
Boot: | U 87 | ||
Datum: | 04.03.1943 | ||
Letzter Kommandant: | Joachim Berger | ||
Ort: | Nordatlantik | ||
Position: | 41°36' Nord - 13°31' West | ||
Planquadrat: | CG 1543 | ||
Verlust durch: | ST. CROIX (I.81), SHEDIAC (K.110) | ||
Tote: | 49 | ||
Überlebende: | 0 | ||
U 87 wurde am 04.03.1943, im Nordatlantik westlich von Porto, durch Wasserbomben des kanadischen Zerstörers ST. CROIX und der kanadischen Korvette SHEDIAC versenkt. Das Boot operierte am Geleitzug KMS-10. |
DIE BESATZUNG
EMPFOHLENE LITERATUR
Blair - Der U-Boot-Krieg - die Jäger 1939 - 1942 - S. 531, 533, 557, 644, 699, 700, 701, 708, 780. Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten – S. 106, 253. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 27. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 52, 238. Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 80. Busch/Röll - Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 - S. 76. Hadley - U-Boote gegen Kanada - S. 201. Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 51 - U 99 – S. 345 – 352. |
ANMERKUNGEN
(1) Bild von U 87 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und teilweise ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten. (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. (3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. |
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