Heinrich Driver: Unterschied zwischen den Versionen
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Heinrich Driver wurde am 10.12.1912 in Sonderburg geboren. Sein Vater war Studienrat in Sonderburg. Er fiel 1914, im 1. Weltkrieg, bei Mons in Belgien. Driver besuchte das Staatliche Gymnasium in Kiel und legte im März 1933 seine Reifeprüfung (Abitur) ab. Im April 1933 trat er in die [[Reichsmarine]] ein. | Heinrich Driver wurde am 10.12.1912 in Sonderburg geboren. Sein Vater war Studienrat in Sonderburg. Er fiel 1914, im 1. Weltkrieg, bei Mons in Belgien. Driver besuchte das Staatliche Gymnasium in Kiel und legte im März 1933 seine Reifeprüfung (Abitur) ab. Im April 1933 trat er in die [[Reichsmarine]] ein. | ||
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Version vom 9. Februar 2018, 09:29 Uhr
Ulrich Drews - - Heinrich Driver - - Rudolf Dübler - - - - Kommandanten - - D - - Hauptseite
LEBENSDATEN (1)
Geburtsdatum: | 10.07.1912 | ||
Geburtsort: | Sonderburg (Alsen) | ||
Todesdatum: | 20.11.1980 | ||
Todesort: | Lübeck | ||
KLEINE VORGESCHICHTE
Heinrich Driver wurde am 10.12.1912 in Sonderburg geboren. Sein Vater war Studienrat in Sonderburg. Er fiel 1914, im 1. Weltkrieg, bei Mons in Belgien. Driver besuchte das Staatliche Gymnasium in Kiel und legte im März 1933 seine Reifeprüfung (Abitur) ab. Im April 1933 trat er in die Reichsmarine ein. | |||
MARINE - OFFIZIERSJAHRGANG/EINTRITT IN DIE MARINE
Marine-Offiziersjahrgang | Crew 33 | ||
DIENSTGRADE (2)
23.09.1933 | Seekadett | ||
01.07.1934 | Fähnrich zur See | ||
01.04.1936 | Oberfähnrich zur See | ||
01.10.1936 | Leutnant zur See | ||
01.06.1938 | Oberleutnant zur See | ||
01.04.1941 | Kapitänleutnant | ||
01.04.1945 | Korvettenkapitän | ||
ORDEN UND AUSZEICHNUNGEN (3)
01.07.1937 | Dienstauszeichnung IV. Klasse | ||
00.00.1939 | Eisernes Kreuz 2. Klasse | ||
00.11.1939 | U-Bootskriegsabzeichen 1939 | ||
00.08.1941 | Eisernes Kreuz 1. Klasse | ||
25.03.1942 | Italienische Tapferkeitsmedaille in Bronze | ||
06.08.1942 | Deutsches Kreuz in Gold | ||
WERDEGANG
01.04.1933 | Eintritt in die Reichsmarine als Offiziersanwärter. | ||
01.04.1933 - 30.06.1933 | Infanterieausbildung in der 4. Kompanie/II. Abteilung Schiffsstammdivision der Ostsee, Stralsund. | ||
01.07.1933 - 22.09.1933 | Bordausbildung auf dem Segelschulschiff GORCH FOCK. | ||
23.09.1944 - 27.06.1934 | Bordausbildung auf dem Leichten Kreuzer KARLSRUHE. | ||
27.06.1934 - 11.07.1934 | Urlaub. | ||
12.07.1934 - 18.04.1935 | Ausbildung an der Marineschule, Flensburg-Mürwik. | ||
19.04.1935 - 00.09.1938 | Fähnrichslehrgänge und diverse Kommandos. | ||
00.10.1938 - 00.01.1940 | 1. Wachoffizier auf U 13. | ||
00.01.1940 - 00.03.1940 | Lehrgänge. | ||
02.04.1940 - 15.04.1940 | Kommandant in Vertretung von U 20. | ||
20.05.1940 - 30.09.1940 | Kommandant von U 23. | ||
16.10.1940 - 18.12.1940 | Kommandant von U 145. | ||
00.01.1941 - 14.03.1941 | Baubelehrung für U 371 bei der Kriegsschiffbaulehrabteilung U-Ostsee, Kiel. | ||
15.03.1941 - 05.04.1942 | Kommandant von U 371. | ||
00.04.1942 - 08.05.1945 | Kapitänleutnant im Stab der 6. U-Flottille, St. Nazaire, 11. U-Flottille, Bergen, 4. U-Flottille, Stettin | ||
und der 26. U-Flottille, Pillau/Warnemünde. | |||
EMPFOHLENE LITERATUR
Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 53. Hildebrand/Lohmann - Die Kriegsmarine 1939 - 1945 - Band 3 - Abschnitt 292 - S. 52. Patzwall/Scherzer - Das Deutsche Kreuz 1941 - 1945 - S. 93. Crew-Buch der Crew 33. |
ANMERKUNGEN
(1) Bild von Heinrich Driver ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Bild. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de. (2) Da die genauen Daten der Beförderung nicht ermittelt werden konnten, wurden einige Beförderungsdaten dem des jeweiligen Crew-Jahrgangs angepaßt. Die Beförderung der einzelnen Jahrgänge erfolgte, oftmals, in gleichmäßigen Abständen. Abweichungen sind jedoch nicht ausgeschlossen. Vor allem ältere Offiziersanwärter hatten häufig eine seemännische Vorausbildung und wurden somit schon als Fähnrich zur See in die Marine aufgenommen. (3) Orden und Auszeichnungen, soweit bekannt. |
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