U 178: Unterschied zwischen den Versionen
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| || colspan="3" | U 178 wurde am 25.08.1944 wurde das Boot im U-Boot-Bunker der [[12. U-Flottille]] in Bordeaux, von einem deutschen Sprengkommando gesprengt. Grund für die Sprengung war der Mangel an neuen Batterien und eine fehlende Fahrbereitschaft. Die neuen Batterien wurden bei einem Bombenangriff auf Bordeaux zerstört. Nach der Sprengung lag U 178 mit zerfetztem Bug und auf der Seite liegend im Bunker. Das Wrack wurde 1947 von Frankreich abgebrochen und verschrottet. Das Boot war bereits am 20.08.1944 außer Dienst gestellt worden. | | || colspan="3" | U 178 wurde am 25.08.1944 wurde das Boot im U-Boot-Bunker der [[12. U-Flottille]] in Bordeaux, von einem deutschen Sprengkommando gesprengt. Grund für die Sprengung war der Mangel an neuen Batterien und eine fehlende Fahrbereitschaft. Die neuen Batterien wurden bei einem Bombenangriff auf Bordeaux zerstört. Nach der Sprengung lag U 178 mit zerfetztem Bug und auf der Seite liegend im Bunker. Das Wrack wurde 1947 von Frankreich abgebrochen und verschrottet. Das Boot war bereits am 20.08.1944 außer Dienst gestellt worden. | ||
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Version vom 30. März 2023, 09:51 Uhr
Typ: | IX D2 | |
Bauauftrag: | 28.05.1940 | |
Bauwerft: | Deschimag AG Weser, Bremen | |
Baunummer: | 1018 | |
Serie: | U 177 - U 179 | |
Kiellegung: | 24.12.1940 | |
Stapellauf: | 25.10.1941 | |
Indienststellung: | 14.02.1942 | |
Kommandant: | Hans Ibbeken | |
Feldpostnummer: | M - 36 887 | |
Kommandanten
14.02.1942 - 21.02.1943 | Kapitän zur See | Hans Ibbeken | |
22.02.1943 - 25.11.1943 | Korvettenkapitän | Wilhelm Dommes | |
25.11.1943 - 25.08.1944 | Kapitänleutnant | Wilhelm Spahr | |
Flottillen
14.02.1942 - 31.08.1942 | Ausbildungsboot | 4. U-Flottille, Stettin. | |
01.09.1942 - 31.10.1942 | Frontboot | 10. U-Flottille, Lorient. | |
01.11.1942 - 25.08.1944 | Frontboot | 12. U-Flottille, Bordeaux. | |
Klick hier → Erprobung und Ausbildung U 178 | |||
Unternehmungen
1. Unternehmung | |||
08.09.1942 - Kiel | → → → → → → | 10.09.1942 - Kristiansand | |
10.09.1942 - Kristiansand | → → → → → → | 10.01.1943 - Bordeaux | |
U 178, unter Kapitän zur See Hans Ibbeken, lief am 08.09.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee und Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Südatlantik, vor Südafrika, vor Kapstadt, im Indischen Ozean, der Mosambik Straße und vor Durban. Es wurde am 28.09.1942 von U 460 mit Isoliermaterial und am 23.10.1942 von U 159 mit 112 Dosen Brot versorgt. Nach 124 Tagen und zurückgelegten zirka 21.000 sm, lief U 178 am 10.01.1943 in Bordeaux ein. | |||
U 178 konnte auf dieser Unternehmung 6 Schiffe mit 47.097 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.348 BRT beschädigen. | |||
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe | |||
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung | |||
2. Unternehmung | |||
07.03.1943 - Bordeaux | → → → → → → | 09.03.1943 - Bordeaux | |
28.03.1943 - Bordeaux | → → → → → → | 27.08.1943 - Penang | |
U 178, unter Korvettenkapitän Wilhelm Dommes, lief am 07.03.1943 von Bordeaux aus. Nach Undichtigkeiten des Batterieluks, mußte das Boot zurück nach Bordeaux. Nach der Reparatur und dem abermaligen Auslaufen, operierte das Boot im Südatlantik, vor Südafrika, vor Kapstadt, im Indischen Ozean, der Mosambik Straße und vor Durban. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Monsun. U 178 wurde am 22.06.1943 vom deutschen Versorger CHARLOTTE SCHLIEMANN mit 279 m³ Brennstoff, 3 m³ Schmieröl und 5 m³ Wasser versorgt. Außerdem wurde 1 U-Boot versorgt. Nach 173 Tagen und zurückgelegten 24.038 sm, lief U 178 am 27.08.1943 in Penang ein. | |||
Klick hier → Versorgte U-Boote | |||
U 178 konnte auf dieser Unternehmung 6 Schiffe mit 32.689 BRT versenken. | |||
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe | |||
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung | |||
Verlegungsfahrt | |||
09.10.1943 - Penang | → → → → → → | 11.10.1943 - Shonanto | |
23.10.1943 - Shonanto | → → → → → → | 25.10.1943 - Penang | |
06.11.1943 - Penang | → → → → → → | 09.11.1943 - Shonanto | |
23.11.1943 - Shonanto | → → → → → → | 24.11.1943 - Penang | |
U 178, unter Kapitänleutnant Wilhelm Spahr, lief am 09.10.1943 von Pennag aus. Das Boot verlegte nach Shonanto in das Dock. Nach der Beendigung der Dockzeit verlegte das Boot wieder nach Penang. Dort wurde eine Ölspur bemerkt die in Penang nicht behoben werden konnte. Also verlegte U 178 zurück nach Shonanto. Dort wurde die Reparatur durchgeführt und wieder zurück nach Penang verlegt. Am 24.11.1943 lief U 178 wieder in Penang ein. | |||
3. Unternehmung | |||
27.11.1943 - Penang | → → → → → → | 24.05.1944 - Bordeaux | |
U 178, unter Kapitänleutnant Wilhelm Spahr, lief am 27.11.1943 von Penang aus. Das Boot operierte im Indischen Ozean, bei den Malediven, im Südatlantik, im Mittelatlantik und in der Biscaya. Es wurde am 26.01.1944 vom deutschen Versorger CHARLOTTE SCHLIEMANN mit Brennstoff, Schmieröl, Wasser und Proviant versorgt. Am 26.02.1944 wurde U 532 von U 178 mit mit 50 m³ Brennstoff versorgt. Nach 179 Tagen und zurückgelegten 23.392 sm, lief U 178 am 24.05.1944 in Bordeaux ein. Vom 00.05.1944 - 00.08.1944 erfolgte der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarineweft, Bordeaux. Später wurde sie wieder ausgebaut und auf U 534 eingebaut. | |||
Klick hier → Versorgte U-Boote | |||
U 178 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.244 BRT versenken | |||
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe | |||
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung | |||
Verlustursache
Boot: | U 178 | ||
Datum: | 25.08.1944 | ||
Letzter Kommandant: | Wilhelm Spahr | ||
Ort: | Bordeaux | ||
Position: | 44°52' Nord - 00°33' West | ||
Planquadrat: | BG 5174 | ||
Verlust durch: | Selbstsprengung | ||
Tote: | 0 | ||
Überlebende: | - | ||
Klick hier → Besatzungsliste U 178 | |||
U 178 wurde am 25.08.1944 wurde das Boot im U-Boot-Bunker der 12. U-Flottille in Bordeaux, von einem deutschen Sprengkommando gesprengt. Grund für die Sprengung war der Mangel an neuen Batterien und eine fehlende Fahrbereitschaft. Die neuen Batterien wurden bei einem Bombenangriff auf Bordeaux zerstört. Nach der Sprengung lag U 178 mit zerfetztem Bug und auf der Seite liegend im Bunker. Das Wrack wurde 1947 von Frankreich abgebrochen und verschrottet. Das Boot war bereits am 20.08.1944 außer Dienst gestellt worden. | |||
U 178 konnte auf 3 Unternehmungen 13 Schiffe mit zusammen 87.030 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.348 BRT beschädigen. | |||
Literaturverweise
Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - ISBN-978-3453123458 - Seite 585. | |||
Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - ISBN-978-3453160590 - Seite 93, 113, 116, 117, 118, 367, 368, 369, 549, 619, 627, 630, 636. | |||
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - ISBN-978-3813204902 - Seite 52, 110, 230. | |||
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - ISBN-978-3813205121 - Seite 68, 69, 211. | |||
Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205145 - Seite 285. | |||
Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 134, 135. | |||
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag ohne ISBN - Seite 60 - 74. | |||
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