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U 97: Unterschied zwischen den Versionen

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* '''Die Fahrt : ''' [[Kapitänleutnant]] [[Udo Heilmann]], war 19 Tage auf See und legte dabei zirka 3.300 [[sm]] über und 188 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und westlich von [[Irland]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 16.761 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 7.918 [[BRT]] beschädigen.
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* '''Die Fahrt : ''' [[Kapitänleutnant]] [[Udo Heilmann]], war 19 Tage auf See und legte dabei zirka 3.300 [[sm]] über und 188 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und westlich von [[Irland]] und traf dabei auf den [[Geleitzüge]] [[OB-289]] und [[OB-290]]. Anschließend diente U 97 als [[Wetterboot]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 16.761 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 7.918 [[BRT]] beschädigen.
  
 
* '''Versenkt wurden : ''' [[24.02.1941]] - [[Großbritannien|br]] -  '''[[Mansepool]]''' - 4.894 [[BRT]] + [[24.02.1941]] - [[Großbritannien|br]] -  '''[[Jonathan Holt]]''' - 4.973 [[BRT]] + [[24.02.1941]] - [[Großbritannien|br]] -  '''[[British Gunner]]''' - 6.894 [[BRT]]
 
* '''Versenkt wurden : ''' [[24.02.1941]] - [[Großbritannien|br]] -  '''[[Mansepool]]''' - 4.894 [[BRT]] + [[24.02.1941]] - [[Großbritannien|br]] -  '''[[Jonathan Holt]]''' - 4.973 [[BRT]] + [[24.02.1941]] - [[Großbritannien|br]] -  '''[[British Gunner]]''' - 6.894 [[BRT]]
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* '''Die Fahrt : ''' [[Kapitänleutnant]] [[Udo Heilmann]], war 22 Tage auf See und legte dabei zirka 4.700 [[sm]] über und 244 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] sowie südwestlich und westlich von [[Irland]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 20.510 [[BRT]] versenken.
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* '''Die Fahrt : ''' [[Kapitänleutnant]] [[Udo Heilmann]], war 22 Tage auf See und legte dabei zirka 4.700 [[sm]] über und 244 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] sowie südwestlich und westlich von [[Irland]] und traf dabei auf die [[Geleitzüge]] [[OG-56]] und [[OB-304]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 20.510 [[BRT]] versenken.
  
 
* '''Versenkt wurden : ''' [[23.03.1941]] - [[Großbritannien|br]] -  '''[[Chama]]''' - 8.077 [[BRT]] + [[24.03.1941]] - [[Norwegen|nw]] -  '''[[Hörda]]''' - 4.301 [[BRT]] + [[04.04.1941]] - [[Großbritannien|br]] -  '''[[Conus]]''' - 8.132 [[BRT]]
 
* '''Versenkt wurden : ''' [[23.03.1941]] - [[Großbritannien|br]] -  '''[[Chama]]''' - 8.077 [[BRT]] + [[24.03.1941]] - [[Norwegen|nw]] -  '''[[Hörda]]''' - 4.301 [[BRT]] + [[04.04.1941]] - [[Großbritannien|br]] -  '''[[Conus]]''' - 8.132 [[BRT]]
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* '''Die Fahrt : ''' U 97, unter [[Kapitänleutnant]] [[Udo Heilmann]], war 29 Tage auf See und legte dabei zirka 5.600 [[sm]] über und 346 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], der westlichen [[Biscaya]] und südwestlich von [[Irland]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[West (U-Bootgruppe)|West]]. U 97 konnte auf dieser Fahrt 3 Schiffe mit 17.852 [[BRT]] versenken.
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* '''Die Fahrt : ''' U 97, unter [[Kapitänleutnant]] [[Udo Heilmann]], war 29 Tage auf See und legte dabei zirka 5.600 [[sm]] über und 346 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], der westlichen [[Biscaya]] und südwestlich von [[Irland]] und traf dabei auf Schiffe des Aufgelösten [[Geleitzüge|Geleitzuges]] [[OB-317]]. Außerden sollte U 97 ab dem [[25.05.1941]] als Schutz für das beschädigte Schlachtschiff ''[[Bismarck]]'' dienen. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[West (U-Bootgruppe)|West]]. U 97 konnte auf dieser Fahrt 3 Schiffe mit 17.852 [[BRT]] versenken.
  
 
* '''Versenkt wurden : ''' [[06.05.1941]] - [[Großbritannien|br]] -  '''[[Camito]]''' - 6.833 [[BRT]] + [[06.05.1941]] - [[Italien|it]] -  '''[[Sangro]]''' - 6.466 [[BRT]] + [[08.05.1941]] - [[Großbritannien|br]] -  '''[[Ramillies]]''' - 4.553 [[BRT]]
 
* '''Versenkt wurden : ''' [[06.05.1941]] - [[Großbritannien|br]] -  '''[[Camito]]''' - 6.833 [[BRT]] + [[06.05.1941]] - [[Italien|it]] -  '''[[Sangro]]''' - 6.466 [[BRT]] + [[08.05.1941]] - [[Großbritannien|br]] -  '''[[Ramillies]]''' - 4.553 [[BRT]]
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* '''Die Fahrt : ''' U 97, unter [[Kapitänleutnant]] [[Udo Heilmann]], war 37 Tage auf See und legte dabei zirka 6.000 [[sm]] über und zirka 270 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach dieser Unternehmung ging das Boot vom [[06.09.1941]] - [[20.09.1941]] in die Werft.
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* '''Die Fahrt : ''' U 97, unter [[Kapitänleutnant]] [[Udo Heilmann]], war 37 Tage auf See und legte dabei zirka 6.000 [[sm]] über und zirka 270 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] . Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach dieser Unternehmung ging das Boot vom [[06.09.1941]] - [[20.09.1941]] in die Werft.
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 97, unter [[Kapitänleutnant]] [[Udo Heilmann]], war 17 Tage auf See und legte dabei zirka 1.800 [[sm]] über und 308 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im östlichen [[Mittelmeer]] und der [[Ägäis]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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* '''Die Fahrt : ''' U 97, unter [[Kapitänleutnant]] [[Udo Heilmann]], war 17 Tage auf See und legte dabei zirka 1.800 [[sm]] über und 308 [[sm]] unter Wasser zurück. Nach dem Auslaufen traten Schäden am [[Dieselkopfventil]] und dem WC auf, so daß U 97 am [[16.03.1942]] in [[Messina]] einlaufen mußte. Anschließend operierte das Boot im östlichen [[Mittelmeer]] und der [[Ägäis]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 97, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Friedrich Bürgel]], war 19 Tage auf See und legte dabei 2.398 [[sm]] über und 452 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im östlichen [[Mittelmeer]], vor [[Tobruk]], der Küste [[Palästina|Palästinas]] und vor [[Haifa]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 3.974 [[BRT]] versenken.
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* '''Die Fahrt : ''' U 97, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Friedrich Bürgel]], war 19 Tage auf See und legte dabei 2.398 [[sm]] über und 452 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[16.06.1942]] lief das Boot wieder in [[La Spezia]] ein ein Seemann hatte sich den Arm gebrochen und wurde abgegeben und am [[18.06.1942]] wurden in [[Messina]] Ergänzungen durchgeführt. Anschließend operierte das Boot im östlichen [[Mittelmeer]], vor [[Tobruk]], der Küste [[Palästina|Palästinas]] und vor [[Haifa]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 3.974 [[BRT]] versenken.
  
 
* '''Versenkt wurden : ''' [[28.06.1942]] - [[Griechenland|gr]] -  '''[[Memas]]''' - 1.755 [[BRT]] + [[28.06.1942]] - [[Großbritannien|br]] -  '''[[Zeeland]]''' - 1.433 [[BRT]] + [[01.07.1942]] - [[Großbritannien|br]] -  '''[[Marilyse Moller]]''' - 786 [[BRT]]
 
* '''Versenkt wurden : ''' [[28.06.1942]] - [[Griechenland|gr]] -  '''[[Memas]]''' - 1.755 [[BRT]] + [[28.06.1942]] - [[Großbritannien|br]] -  '''[[Zeeland]]''' - 1.433 [[BRT]] + [[01.07.1942]] - [[Großbritannien|br]] -  '''[[Marilyse Moller]]''' - 786 [[BRT]]
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* '''Die Fahrt : ''' U 97, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Friedrich Bürgel]], verlegte von [[Salamis]] über [[Patras]], [[Tarent]] und [[Messina]] nach [[La Spezia]].
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* '''Die Fahrt : ''' U 97, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Friedrich Bürgel]], verlegte von [[Salamis]] über [[Patras]], [[Tarent]] und [[Messina]] nach [[La Spezia]] in die Werft.
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 97, unter [[Oberleutnant zur See]]  [[Hans-Georg Trox]], war 23 Tage auf See und legte dabei zirka 2.900 [[sm]] über und 405 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im östlichen [[Mittelmeer]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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* '''Die Fahrt : ''' U 97, unter [[Oberleutnant zur See]]  [[Hans-Georg Trox]], war 23 Tage auf See und legte dabei zirka 2.900 [[sm]] über und 405 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[12.04.1943]] lief das Boot zur Reparatur des [[Kurzwellensender|Kurzwellensenders]] in [[Messina]] ein. Anschließend operierte das Boot im östlichen [[Mittelmeer]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
  
 
* '''Der [[Führer der U-Boote Italien]] zur 13. Unternehmung:''' Das Boot hatte als Folge umfangreicher Waboschäden und der Haverie am 23.02. eine Liegezeit mit über 7 Monaten mit starkem Besatzungswechsel hinter sich. Auf seiner ersten Feindfahrt mußte der Kommandant das ihm ursprünglich zugeweisene Operationsgebiet ostwärts der Länge 31 Grad mit dem Operationsgebiet im Raume zwischen Bagasi und Tobruk tauschen auf Grund einer Weisung der Skl, wonach z.Zt. Erfolge im westlichen und mittleren Mittelmeer schwerwiegender seien als im ostwärtigen. Der Entschluß zum Rückmarsch infolge der Waboschäden wird gebilligt.
 
* '''Der [[Führer der U-Boote Italien]] zur 13. Unternehmung:''' Das Boot hatte als Folge umfangreicher Waboschäden und der Haverie am 23.02. eine Liegezeit mit über 7 Monaten mit starkem Besatzungswechsel hinter sich. Auf seiner ersten Feindfahrt mußte der Kommandant das ihm ursprünglich zugeweisene Operationsgebiet ostwärts der Länge 31 Grad mit dem Operationsgebiet im Raume zwischen Bagasi und Tobruk tauschen auf Grund einer Weisung der Skl, wonach z.Zt. Erfolge im westlichen und mittleren Mittelmeer schwerwiegender seien als im ostwärtigen. Der Entschluß zum Rückmarsch infolge der Waboschäden wird gebilligt.
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[[Büchel, Max]] + [[Dietz, Gerhard]] + [[Ferkel, Johann]] + [[Greif,]] + [[Groos, Paul]] + [[Kirsten,]] + [[Köhnen, August]] + [[Kubo,]] + [[Lindel, Gerhard]] + [[Lüders,]] + [[Mohwinkel,]] + [[Müller,]] + [[Neuburg, Helmut]] + [[Perrmann, Joachim]] + [[Richardt,]] + [[Rowold, Otto-Richard]] + [[Schmaljohann, ]] + [[Wagner, Erwin]] + [[Weiler, Theo]] + [[Weiner, ]] + [[Winkelmann, Kurt]]
 
[[Büchel, Max]] + [[Dietz, Gerhard]] + [[Ferkel, Johann]] + [[Greif,]] + [[Groos, Paul]] + [[Kirsten,]] + [[Köhnen, August]] + [[Kubo,]] + [[Lindel, Gerhard]] + [[Lüders,]] + [[Mohwinkel,]] + [[Müller,]] + [[Neuburg, Helmut]] + [[Perrmann, Joachim]] + [[Richardt,]] + [[Rowold, Otto-Richard]] + [[Schmaljohann, ]] + [[Wagner, Erwin]] + [[Weiler, Theo]] + [[Weiner, ]] + [[Winkelmann, Kurt]]
  
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'''Vor dem 05.06.1943: ²'''
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'''Vor dem 05.06.1943: ² (34)'''
  
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In Arbeit.
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[[Bauer, Josef]] + [[Heinz Bielfeld|Bielfeld, Heinz]] + [[Burchartz, Bernhard]] + [[Friedrich Bürgel|Bürgel, Friedrich]] + [[Colsmann, Peter]] + [[Engelhardt, Paul]] + [[Unno von Fischel|Fischel, Unno von]] + [[Fraumann, Kurt]] + [[Golsmann, Peter]] + [[Görtz, Gerhard]] + [[Otto Hartmann|Hartmann, Otto]] + [[Udo Heilmann|Heilmann, Udo]] + [[Reinhard von Hymmen|Hymmen, Reinhard von]] + [[Kiesewalter, Friedrich]] + [[Meyer, Robert-Heinrich]] + [[Miedza, Max]] + [[Möller, ]] + [[Netz, Wilhelm]] + [[Victor-Wilhelm Nonn|Nonn, Victor-Wilhelm]] + [[Wilhelm Prehn|Prehn, Wilhelm]] + [[Raduns, Karl]] + [[Schäfer, Werner]] + [[Schimanski, Walter]] + [[Siegert, Hans]] + [[Hilmar Siemon|Siemon, Hilmar]] + [[Spiegelberg, ]] + [[Stampel, Franz]] + [[Stein, Heinz]] + [[Teucher, Rolf]] + [[Otto, Tinschert|Tinschert, Otto]] + [[Umnus, Heinrich]] + [[Urbansky, Stanislaus]] + [[Weichynik, Roman]] + [[Heinz Zwarg|Zwarg, Heinz]]
  
 
'''Einzelverluste: (1)'''
 
'''Einzelverluste: (1)'''

Version vom 26. Juli 2012, 05:53 Uhr

Testbild.jpg

DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 97"


DAS BOOT:

Typ: VII C
Bauauftrag: 30.05.1938
Bauwerft: Krupp Germaniawerft, Kiel
Serie: U 93 - U 98
Baunummer: 602
Kiellegung: 27.09.1939
Stapellauf: 15.08.1940
Indienststellung: 28.09.1940
Indienststellungskommandant: Kapitänleutnant Udo Heilmann
Feldpostnummer: M - 19 988

Kommandanten ¹

28.09.1940 – 00.05.1942 Kapitänleutnant Udo Heilmann
00.05.1942 - 15.10.1942 Oberleutnant zur See Friedrich Bürgel
16.10.1942 - 01.02.1943 Unbesetzt
02.02.1943 – 16.06.1943 Kapitänleutnant Hans-Georg Trox

Flottillen

28.09.1940 – 31.01.1941 Ausbildungsboot 7. U-Flottille, Kiel
01.02.1941 - 31.10.1941 Frontboot 7. U-Flottille, Kiel/St. Nazaire
01.11.1941 – 30.04.1942 Frontboot 23. U-Flottille, Salamis
01.05.1942 – 16.06.1943 Frontboot 29. U-Flottille, La Spezia

AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:

28.09.1940 - 13.10.1940 Kiel Eigenausbildung und Erprobungen beim UAK
14.10.1940 - 18.10.1940 Gotenhafen Erprobungen beim TEK
19.10.1940 - 30.10.1940 Danzig Ausbildung und Übungen bei der 25. U-Flottille
31.10.1940 - 07.11.1940 Saßnitz Ausbildung und Übungen bei der 25. U-Flottille
08.11.1940 - 16.11.1940 Memel Ausbildung und Übungen bei der 25. U-Flottille
17.11.1940 - 27.11.1940 Gotenhafen Ausbildung und Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille
29.11.1940 - 02.01.1941 Kiel Restarbeiten in der Krupp Germaniawerft
04.01.1941 - 26.01.1941 Memel Ausbildung und Übungen bei der 24. U-Flottille
31.01.1941 - 13.02.1941 Kiel Restarbeiten und Ausrüstung zur Unternehmung

DIE UNTERNEHMUNGEN:

1. Unternehmung:

17.02.1941 - 08:00 Uhr aus Kiel → → → → 17.02.1941 - 13:25 Uhr in Helgoland
19.02.1941 - 19:00 Uhr aus Helgoland → → → → 07.03.1941 - 12:10 Uhr in Lorient

2. Unternehmung:

20.03.1941 - 12:00 Uhr aus Lorient → → → → 10.04.1941 - 19:00 Uhr in St. Nazaire

3. Unternehmung:

01.05.1941 - 17:45 Uhr aus St. Nazaire → → → → 30.05.1941 - 11:15 Uhr in St. Nazaire
  • Die Fahrt : U 97, unter Kapitänleutnant Udo Heilmann, war 29 Tage auf See und legte dabei zirka 5.600 sm über und 346 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, der westlichen Biscaya und südwestlich von Irland und traf dabei auf Schiffe des Aufgelösten Geleitzuges OB-317. Außerden sollte U 97 ab dem 25.05.1941 als Schutz für das beschädigte Schlachtschiff Bismarck dienen. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe West. U 97 konnte auf dieser Fahrt 3 Schiffe mit 17.852 BRT versenken.

4. Unternehmung:

02.07.1941 - 21:30 Uhr aus St. Nazaire → → → → 08.08.1941 - 18:00 Uhr in St. Nazaire
  • Die Fahrt : U 97, unter Kapitänleutnant Udo Heilmann, war 37 Tage auf See und legte dabei zirka 6.000 sm über und zirka 270 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik . Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach dieser Unternehmung ging das Boot vom 06.09.1941 - 20.09.1941 in die Werft.

5. Unternehmung:

20.09.1941 - 16:30 Uhr aus St. Nazaire → → → → 28.10.1941 - 11:50 Uhr in Salamis

6. Unternehmung:

04.12.1941 - //:// Uhr aus Salamis → → → → 04.12.1941 - //:// Uhr in Salamis
  • Die Fahrt : U 97, unter Kapitänleutnant Udo Heilmann, war 1 Tage auf See. Das Boot mußte nach einer Grundberührung die Feindfahrt abbrechen.

7. Unternehmung:

23.12.1941 - 15:00 Uhr aus Salamis → → → → 09.01.1942 - 10:15 Uhr in Salamis

8. Unternehmung:

12.01.1942 - 15:00 Uhr aus Salamis → → → → 31.01.1942 - 11:30 Uhr in Salamis
  • Die Fahrt : U 97, unter Kapitänleutnant Udo Heilmann, war 20 Tage auf See und legte dabei 1.719 sm über und 503 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer vor Tobruk. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
  • Der Kommandant zur 8. Unternehmung: Werft kann Störungen der Längstwelle nicht finden und beheben. Da Reparatur nach Angabe Werftpersonal unbestimmte Zeit in Anspruch nehmen kann, verzichte ich auf die Beseitigung der Störung und laufe zur Unternehmung aus.

Verlegungsfahrt:

03.02.1942 - 07:40 Uhr aus Salamis → → → → 08.02.1942 - 11:00 Uhr in La Spezia

9. Unternehmung:

14.03.1942 - 16:25 Uhr aus La Spezia → → → → 16.03.1942 - 13:15 Uhr in Messina
17.03.1942 - 18:30 Uhr aus Messina → → → → 30.03.1942 - 09:30 Uhr in Salamis
  • Die Fahrt : U 97, unter Kapitänleutnant Udo Heilmann, war 17 Tage auf See und legte dabei zirka 1.800 sm über und 308 sm unter Wasser zurück. Nach dem Auslaufen traten Schäden am Dieselkopfventil und dem WC auf, so daß U 97 am 16.03.1942 in Messina einlaufen mußte. Anschließend operierte das Boot im östlichen Mittelmeer und der Ägäis. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.

10. Unternehmung:

05.04.1942 - 16:00 Uhr aus Salamis → → → → 12.05.1942 - 08:22 Uhr in La Spezia
  • Die Fahrt : U 97, unter Kapitänleutnant Udo Heilmann, war 37 Tage auf See und legte dabei zirka 3.300 sm über und 877 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer und vor Tobruk. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
  • Die Fahrt : Der Führer der U-Boote Italien zur 10. Unternehmung: Die Darstellung der Ereignisse im KTB läßt den rechten Schwung vermissen. Schüsse auf Bewacher auf einer geschätzten Entfernung von 3000 m haben keine Aussicht auf Erfolg und unterbleiben besser.

11. Unternehmung:

15.06.1942 - 17:28 Uhr aus La Spezia → → → → 16.06.1942 - 01:28 Uhr in La Spezia
16.06.1942 - 17:50 Uhr aus La Spezia → → → → 18.06.1942 - 08:46 Uhr in Messina
18.06.1942 - 20:00 Uhr aus Messina → → → → 04.07.1942 - 12:00 Uhr in Salamis
  • Der Führer der U-Boote Italien zur 11. Feindfahrt: Die 1. Feindfahrt des Kommandanten. Sie ist von frischem Angriffsgeist getragen und mit Umsicht und viel Schneid durchgeführt. Sie hätte noch einige Erfolge mehr verdient.

12. Unternehmung:

22.07.1942 - 16:40 Uhr aus Salamis → → → → 04.08.1942 - 23:00 Uhr in Salamis
  • Die Fahrt : U 97, unter Oberleutnant zur See Friedrich Bürgel, war 14 Tage auf See und legte dabei zirka 2.100 sm über und 328 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.

Verlegungsfahrt:

20.08.1942 - 08:00 Uhr aus Salamis → → → → 20.08.1942 - 15:35 Uhr in Patras
21.08.1942 - 20:10 Uhr aus Patras → → → → 22.08.1942 - 17:00 Uhr in Tarent
27.08.1942 - 15:30 Uhr aus Tarent → → → → 28.08.1942 - 07:52 Uhr in Messina
28.08.1942 - 10:05 Uhr aus Messina → → → → 29.08.1942 - 18:50 Uhr in La Spezia

13. Unternehmung:

10.04.1943 - 15:00 Uhr aus La Spezia → → → → 12.04.1943 - 09:30 Uhr in Messina
12.04.1943 - 12:00 Uhr aus Messina → → → → 03.05.1943 - 08:36 Uhr in Pola
  • Der Führer der U-Boote Italien zur 13. Unternehmung: Das Boot hatte als Folge umfangreicher Waboschäden und der Haverie am 23.02. eine Liegezeit mit über 7 Monaten mit starkem Besatzungswechsel hinter sich. Auf seiner ersten Feindfahrt mußte der Kommandant das ihm ursprünglich zugeweisene Operationsgebiet ostwärts der Länge 31 Grad mit dem Operationsgebiet im Raume zwischen Bagasi und Tobruk tauschen auf Grund einer Weisung der Skl, wonach z.Zt. Erfolge im westlichen und mittleren Mittelmeer schwerwiegender seien als im ostwärtigen. Der Entschluß zum Rückmarsch infolge der Waboschäden wird gebilligt.

14. Unternehmung:

05.06.1943 - 14:00 Uhr aus Pola → → → → 16.06.1943 - //:// Uhr Verlust des Bootes
  • Die Fahrt : U 97, unter Oberleutnant zur See Hans-Georg Trox, war 12 Tage auf See. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer, vor Torbuk und westlich von Haifa. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.174 BRT versenken. U 97 wurde auf dieser Fahrt von einem australischen Flugzeug versenkt.

DAS SCHICKSAL:

Datum: 16.06.1943
Letzter Kommandant: Kapitänleutnant Hans-Georg Trox
Ort: Mittelmeer
Position: 33°00' N - 34°00' O
Planquadrat: CP 5599
Versenkt durch: Hudson T der RAAF Squadron 459
Tote: 27
Überlebende: 21

Detailangaben zum Schicksal:

U 97 wurde am 16.06.1943, im Mittelmeer westlich von Haifa, durch Wasserbomben der Hudson T der australischen RAAF Squadron 459 versenkt. Das Boot wurde durch einen Bombentreffer in den Dieselabluftschacht getroffen. Es konnte von der Besatzung nicht gehalten werden. Es musste 10 bis 15 Minuten nach dem Treffer, wegen starken Wassereinbruchs und austretender Chlorgase, aufgegeben werden.


DIE BESATZUNG:

Am 16.06.1943 kamen ums Leben: (27)

Cassens, Hermann-Georg + Engelke, Gerhard + Fischer, Kurt + Frühwirth, Alfred + Gorski, Franz + Hafer, Fritz + Hauertmann, Bernhard + Hösel, Albert + Jägle, Rudolf + Kies, Helmut + Kophamel, Alexander + Kroll, Walter-Alfons + Krumm, Ewald + Lübbers, Erwin + Luchmann, Ignatz + Mende, Moritz + Nagel, Gerhard + Pelloth, Günter + Reinartz, Martin + Scheffer, Heinrich + Spaude, Adalbert + Trox, Hans-Georg + Weinberger, Karl + Wolf, Johannes + Wolf, Josef + Wolfram, Konrad + Zimmermann, Heinz

Überlebende des 16.06.1943: (21)

Büchel, Max + Dietz, Gerhard + Ferkel, Johann + Greif, + Groos, Paul + Kirsten, + Köhnen, August + Kubo, + Lindel, Gerhard + Lüders, + Mohwinkel, + Müller, + Neuburg, Helmut + Perrmann, Joachim + Richardt, + Rowold, Otto-Richard + Schmaljohann, + Wagner, Erwin + Weiler, Theo + Weiner, + Winkelmann, Kurt

Vor dem 05.06.1943: ² (34)

Bauer, Josef + Bielfeld, Heinz + Burchartz, Bernhard + Bürgel, Friedrich + Colsmann, Peter + Engelhardt, Paul + Fischel, Unno von + Fraumann, Kurt + Golsmann, Peter + Görtz, Gerhard + Hartmann, Otto + Heilmann, Udo + Hymmen, Reinhard von + Kiesewalter, Friedrich + Meyer, Robert-Heinrich + Miedza, Max + Möller, + Netz, Wilhelm + Nonn, Victor-Wilhelm + Prehn, Wilhelm + Raduns, Karl + Schäfer, Werner + Schimanski, Walter + Siegert, Hans + Siemon, Hilmar + Spiegelberg, + Stampel, Franz + Stein, Heinz + Teucher, Rolf + Tinschert, Otto + Umnus, Heinrich + Urbansky, Stanislaus + Weichynik, Roman + Zwarg, Heinz

Einzelverluste: (1)

Mai, Artur


LITERATUR:

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"

Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 U 51 - U 99"


ANMERKUNGEN:

¹ Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

² Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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Liste aller U-Boote

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