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U 546: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 546" '''
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| || [[02.06.1943]] - [[24.04.1945]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Paul Just]]
 
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'''1. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
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Vom: [[22.01.1944]] - [[23.04.1944]]<br>
 
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Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Paul Just]]<br>
 
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Operationsgebiet: [[Nordatlantik]], westlich [[Irland]], [[Island]]<br>
 
  
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[[09.12.1943]] aus [[Kiel]] ausgelaufen.<br>
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
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[[23.01.1944]] in [[Marviken]] eingelaufen.<br>
 
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[[26.01.1944]] aus [[Marviken]] ausgelaufen.<br>
 
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[[23.04.1944]] in [[Lorient]] eingelaufen.<br>
 
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[[23.04.1944]] - [[15.06.1944]] Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Lorient)|Kriegsmarinewerft]], [[Lorient]] .
 
 
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| || [[03.06.1943]] - [[09.06.1943]] || [[Hamburg]] || Ausbildung.
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'''2. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
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Vom: [[15.06.1944]] - [[11.11.1944]]<br>
 
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Paul Just]]<br>
 
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Operationsgebiet: [[Mittelatlantik]], vor [[Dakar]]<br>
 
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[[15.06.1944]] aus [[Lorient]] ausgelaufen.<br>
 
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[[11.11.1944]] in [[Flensburg]] eingelaufen.<br>
 
 
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| || [[11.06.1943]] - [[27.06.1943]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]].
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'''3. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
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Vom: [[11.03.1945]] - [[24.04.1945]]<br>
 
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Paul Just]]<br>
 
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Operationsgebiet: [[Nordatlantik]], nordwestlich der [[Azorische Inseln|Azorische Inseln]]<br>
 
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[[11.03.1945]] aus [[Kiel]] ausgelaufen.<br>
 
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[[24.04.1945]] amerikanischen Zerstörer ''[[USS Frederick C. Davis (DE-136)]]'' mit 1.200 [[ts]] versenkt.<br>
 
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[[24.04.1945]] Verlust des Bootes.<br>
 
 
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| || [[29.06.1943]] - [[01.07.1943]] || [[Swinemünde]] || Flakschießen bei der [[Flakschule]].
 
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| || Datum: || || [[24.04.1945]]
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| || [[02.07.1943]] - [[03.07.1943]] || [[Stettin]] || Anmelden bei der [[4. U-Flottille]].
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Paul Just]]
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| || [[05.07.1943]] - [[08.07.1943]] || [[Danzig]] || Erprobungen beim [[UAK]].
 
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| || Ort: || || [[Nordatlantik]]
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| || [[09.07.1943]] - [[30.07.1943]] || [[Hela]] || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
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| || [[Position]]: || || 43°53' N - 40°07' W
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| || [[30.07.1943]] - [[31.07.1943]] || [[Gotenhafen]]/[[Pillau]] || In der Schleife.
 
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| || [[Planquadrat]]: || || BC 9599
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| || [[01.08.1943]] - [[08.08.1943]] || [[Hela]] || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
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| || Versenkt durch: || || [[USS]] ''[[Flaherty (DE-135)]]'', [[USS]] ''[[Neunzer (DE-150)]]'', [[USS]] ''[[Varian (DD-798)]]'', [[USS]] ''[[Chatelain (DE-149)]]'', [[USS]] ''[[Joseph C. Hubbard (DE-211)]]'', [[USS]] ''[[Janssen (DE-396)]]'', [[USS]] ''[[Pillsbury (DE-133)]]'', [[USS]] ''[[Keith (DE-214)]]''
+
| || [[09.08.1943]] - [[18.08.1943]] || [[Gotenhafen]] || Reparaturen in der Werft.
 
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| || Tote: || || 24
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| || [[18.08.1943]] - [[25.08.1943]] || [[Danzig]] || Überholungsarbeiten in der [[Holmwerft]].
 
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| || Überlebende: || || 33
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| || [[26.08.1943]] - [[29.08.1943]] || [[Hela]] || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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| || [[29.08.1943]] - [[19.09.1943]] || [[Pillau]] || Torpedoschießen bei der [[26. U-Flottille]].
 
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| || colspan="3" |
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| || [[21.09.1943]] - [[01.10.1943]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
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U 546 wurde am [[24.04.1945]] im [[Nordatlantik]] nordwestlich der [[Azorische Inseln|Azorische Inseln]] durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] und Artillerie der US-Zerstörer [[USS]] ''[[Flaherty (DE-135)]]'', [[USS]] ''[[Neunzer (DE-150)]]'', [[USS]] ''[[Varian (DD-798)]]'', [[USS]] ''[[Chatelain (DE-149)]]'', [[USS]] ''[[Joseph C. Hubbard (DE-211)]]'', [[USS]] ''[[Janssen (DE-396)]]'', [[USS]] ''[[Pillsbury (DE-133)]]'' und [[USS]] ''[[Keith (DE-214)]]'' versenkt. Das Boot wurde nordwestlich der [[Azorische Inseln|Azorischen Inseln]] von einem Flugzeug des US-Geleitträgers [[USS]] ''[[Bogue (CVE-9)]]'' der [[US-Task Group 22.3]] mit den US-Geleitzerstörern [[USS]] ''[[Haverfield (DE-393)]]'', [[USS]] ''[[Willis (DE-395)]]'', [[USS]] ''[[Wilhoite (DE-397)]]'' und [[USS]] ''[[Swenning (DE-394)]]'' gesichtet und gemeldet. Die in der Nähe des U-Bootes operierende [[US-Task Group 22.7]] mit den Geleitzerstörern [[USS]] ''[[Pillsbury (DE-133)]]'', [[USS]] ''[[Keith (DE-214)]]'', [[USS]] ''[[Otterstetter (DE-244)]]'', [[USS]] ''[[Chatelain (DE-149)]]'', [[USS]] ''[[Pope (DE-134)]]'', [[USS]] ''[[Flaherty (DE-135)]]'', [[USS]] ''[[Frederick C. Davis (DE-136)]]'', [[USS]] ''[[Neunzer (DE-150)]]'', [[USS]] ''[[Joseph C. Hubbard (DE-211)]]'', [[USS]] ''[[Varian (DD-798)]]'', [[USS]] ''[[Otter (DE-210)]]'', [[USS]] ''[[Hayder (DE-212)]]'', [[USS]] ''[[Janssen (DE-396)]]'' und [[USS]] ''[[Cockrill (DE-398)]]'' jagt mit neun Zerstörern U 546, das jedoch den US-Verband zuerst sichtete und die [[USS]] ''[[Frederick C. Davis (DE-136)]]'' trotz ausgebrachten [[Foxers]] mit einem T-5 [[Zaunkönig]] [[Torpedo]] versenkte. Die [[USS]] ''[[Frederick C. Davis (DE-136)]]'' wurde durch den Torpedotreffer in zwei Teile zerrissen. Von der 192 Mann starken Besatzung fielen 126 Seeleute. Die Überlebenden wurden von [[USS]] ''[[Hayder DE-212)]]'' geborgen.
 
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37 Minuten nach der Versenkung der [[USS]] ''[[Frederick C. Davis (DE-136)]]'' ortete [[USS]] ''[[Flaherty (DE-135)]]'' das getauchte Boot. Nun folgte eine zwölfstündige [[Wasserbombe|Wasserbomben]]-Verfolgung durch [[USS]] ''[[Flaherty (DE-135)]]'', [[USS]] ''[[Neunzer (DE-150)]]'', [[USS]] ''[[Varian (DD-798)]]'', [[USS]] ''[[Chatelain (DE-149)]]'', [[USS]] ''[[Joseph C. Hubbard (DE-211)]]'', [[USS]] ''[[Janssen (DE-396)]]'', [[USS]] ''[[Pillsbury (DE-133)]]'' und [[USS]] ''[[Keith (DE-214)]]''. Da [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Paul Just]] einen erfahrener U-Boot-Kommandanten war, wechselte er die Thermoklinalen, änderte ständig seinen Kurs, seine Fahrt und stetze [[Bold]]-Kanister aus. Am Abend um 20:40 Uhr musste U 546 jedoch nach zwei [[Hedgehog]]-Salven von der [[USS]] ''[[Flaherty (DE-135)]]'' auftauchen. Kaum hatte das Boot die Wasseroberfläche durchbrochen, da eröffnete die [[USS]] ''[[Pillsbury (DE-133)]]'' das Feuer aus ihrer Hauptbatterie, die anderen Zerstörer unterstützten den Angriff.
 
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Da der U-Boot-Turm zerstört war, mussten die Männer im Artilleriefeuer durch das Dieselluk aussteigen. Nach etwa 10 Minuten ereignete sich eine schwere Explosion, vermutlich durch die [[Batterie]] hervorgerufen. Daraufhin sank U 546 schnell über den Bug. 33 Überlebende einschließlich des Kommandanten wurden von der [[USS]] ''[[Varian (DD-798)]]'' gerettet. U 546 war das vierte Boot der Gruppe "Seewolf", das auf den Anmarsch zur amerikanischen Küste im Zuge der [[Operation Teardrop]] vernichtet wurde. Das Ende von U 546 hatte das ganz in der Nähe stehende und mit Schleichfahrt ablaufende [[U 805]] mitbekommen.
 
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[[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Paul Just]] und seine Offiziere wurden auf der [[USS]] ''[[Bogue (CVE-9)]]'' verhört, sagten aber nur aus, was sie nach der Genfer Konvention unbedingt mussten. Nachdem sie am [[27.04.1945]] in [[Argentia]] auf [[Neufundland]] an Land gesetzt wurden, wurden Just und sieben seiner Männer in Einzelhaft genommen und weniger als [[Kriegsgefangenschaft|Kriegsgefangene]] denn als Militärhäftlinge behandelt. Sie mussten täglich Strafexerzieren und wurden geprügelt, um Einzelheiten über einen deutschen V-1 Angriff (von dem die U-Boot-Fahrer keine Ahnung hatten) herauszubekommen.
 
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Die wurde fortgesetzt, obwohl man durch ein von der [[USS]] ''[[Varian (DD-798)]]'' geborgenes Tagebuch eines Überlebenden von U 546 wusste, dass das Boot nur die üblichen [[Torpedo|Torpedos]] und nicht die vermuteten Raketen für einen Angriff auf Amerika, an Bord hatte. Der Kommandant der [[USS]] ''[[Varian (DD-798)]]'', Lt.Cdr. Leonard A. Myrhe, sollte einer der täglichen Behandlungen von Just beiwohnen und war entsetzt über das, was er mit ansehen musste. Vielleicht auf seinen Protest hin wurden die Überlebenden des Bootes nach [[Fort Hunt]] bei Mount Vernon geflogen, wo das Strafexerzieren und die Prügeleien fortgesetzt wurden. Eingestellt wurde dies erst nach der Kapitulation des Reiches, als Just einwilligte, die Einsätze von U 546 niederzuschreiben!
 
 
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! || <br><u>Es kamen ums Leben:</u> || ||
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| || [[03.10.1943]] - [[07.10.1943]] || [[Stettin]] || Erstmalige Restarbeiten in der Werft.
 
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| || [[Alheit, Erich]]|| [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 04.02.1922
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| || [[11.10.1943]] - [[03.12.1943]] || [[Hamburg]] || Restarbeiten bei der [[Deutsche Werft AG|Deutschen Werft AG]].
 
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| || [[Behr, Hellmuth Baron von]]|| [[Oberleutnant (Ing.)|Oblt.(Ing.)]] || 24.09.1909
+
| || [[06.12.1943]] - [[10.12.1943]] || [[Kiel]] || Kompensieren und Entmagnetisieren.
 
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| || [[Britsch, Roland]]|| [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || 28.02.1923
+
| || [[12.12.1943]] - [[15.12.1943]] || [[Swinemünde]] || Flakschießen bei der [[Flakschule]].
 
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−
| || [[Dassau, Hubert]]|| [[Mechanikergefreiter|Me.Gfr.]] || 17.10.1925
+
| || [[17.12.1943]] - [[19.12.1943]] || [[Hela]] || Nachausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
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| || [[Geiseler, Siegfried]]|| [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 21.06.1921
+
| || [[22.12.1943]] - [[14.01.1944]] || [[Stettin]] || Restarbeiten und Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
 
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−
| || [[Gerwien, Hans]] || [[Matrosenhauptgefreiter|Mtr.H.Gfr.]] || 11.06.1921
+
| || [[15.01.1944]] - [[21.01.1944]] || [[Kiel]] || Restausrüstung.
 
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| || [[Gilbert, Alfred]]|| [[Bootsmann|Btsm.]] || 08.12.1914
+
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| || [[Herbel, Eugen]]|| [[Maat|Mt.]] || 19.09.1920
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| || [[Kantereit, Helmut]]|| [[Obergefreiter|O.Gfr.]] || 22.03.1925
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| || [[Knuth, Eberhard]]|| [[Leutnant (Ing.)|Lt.(Ing.)]] || 25.03.1922
+
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| style="width:20%" |
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| || [[Krawzyk, Siegmund]]|| [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 05.09.1923
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
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'''<u>1. Unternehmung:</u>'''
 
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| || [[Kunst, Bernhard]]|| [[Oberbootsmannsmaat|O.Btsm.Mt.]] || 04.09.1922
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| || [[09.12.1943]] - 08:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[23.01.1944]] - 14:55 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
 
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| || [[Ludwig, Fritz]]|| [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 24.08.1920
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| || [[26.01.1944]] - 07:05 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[23.04.1944]] - 07:31 Uhr in '''[[Lorient]]'''
 
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| || [[Mattee, Helmuth]]|| [[Obersteuermann|O.Strm.]] || 09.09.1921
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* '''Die Fahrt:''' U 546, unter [[Kapitänleutnant]] [[Paul Just]], war 93 Tage auf See und legte dabei 7.611,4 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], westlich [[Irland]], [[Island]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Igel 1 (U-Bootgruppe)|Igel 1]] und [[Hai 1 (U-Bootgruppe)|Hai 1]]. Bei einem Fliegerangriff, am [[16.02.1944]], wurde der [[Maschinengefreiter|Maschinengefreite]] [[Kamp, Wilhelm van de|Wilhelm van de Kamp]] getötet. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach der Fahrt erfolgte zwischen dem [[23.04.1944]] - [[15.06.1944]] der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Lorient)|Kriegsmarinewerft]], [[Lorient]] .
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Dem Kommandanten und seiner jungen Besatzung bot diese erste Feindfahrt keine Angriffsmöglichkeit. Zur Wetteraufklärung stand Boot, wegen Ausfall GHG viel unter Wasser.
 
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| || [[Meyen, Walter]]|| [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 12.05.1924
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'''<u>2. Unternehmung:</u>'''
 
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| || [[Osterloher, Siegfried]]|| [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 06.06.1925
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| || [[15.06.1944]] - 22:10 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[22.06.1944]] - 06:48 Uhr in '''[[Lorient]]'''
 
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| || [[Pickelmann, Hans]]|| [[Oberfunkmaat|O.Fk.Mt.]] || 21.07.1920
+
| || [[25.06.1944]] - 22:30 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[06.11.1944]] - 20:16 Uhr in [[Farsund]]'''
 
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−
| || [[Richter, Hans]]|| [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 23.05.1924
+
| || [[25.06.1944]] - 17:00 Uhr aus '''[[Farsund]]''' || → → → → || [[07.11.1944]] - 23:05 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
 
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−
| || [[Schnitzler, Leonhard]]|| [[Mechanikermaat|Me.Mt.]] || 09.12.1923
+
| || [[08.11.1944]] - 18:00 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[11.11.1944]] - 09:55 Uhr in '''[[Flensburg]]'''
 
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| || [[Schollmeyer, Georg-Heinz]]|| [[Mechanikerobergefreiter|Me.O.Gfr.]] || 16.02.1924
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| || colspan="3" |
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 +
* '''Die Fahrt:''' U 546, unter [[Kapitänleutnant]] [[Paul Just]], war 149 Tage auf See und legte dabei 4.336 [[sm]] über und 4.858,5 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[22.06.1944]] mußte das Boot wegen [[Schnorchel|Schnorchelschaden]] zurück nach [[Lorient]]. Anschließend operierte das Boot im [[Mittelatlantik]], vor [[Dakar]]. Auf dem Rückmarsch wurde am [[06.11.1944]] in [[Farsund]] und am [[07.11.1944]], wegen Befehlsempfang, in [[Kristiansand]] eingelaufen. Im Anschluß ging es nach [[Flensburg]] und später nach [[Kiel]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 +
 
 +
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' Unternehmung hätte mehr bringen können. Es war nicht richtig, nachdem im Nordteil des Operationsgebietes Verkehr nicht festgestellt wurde, dort noch zu verbleiben.
 
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| || [[Sobschak, Fritz]] || [[Matrosenhauptgefreiter|Mtr.H.Gfr.]] || 17.10.1922
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''
 
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−
| || [[Stamminger, Walter]]|| [[Sanitätsmaat|San.Mt.]] ||  18.05.1922
+
| || [[00.11.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[00.11.1944]] - //:// Uhr in '''[[Stettin]]'''
 
|-
 
|-
−
| || [[Urbanek, Gerhard]]|| [[Funkobergefreiter|Fk.O.Gfr.]] || 27.06.1924
+
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* '''Die Fahrt:''' U 546, unter [[Kapitänleutnant]] [[Paul Just]], verlegte von [[Kiel]] in die Werft nach [[Stettin]]. In [[Kiel]] selbst bestand, durch Luftangriffe und Arbeitskräftemangel, keine Möglichkeit das Boot zu reparieren. In [[Stettin]] erfolgte eine Grundüberholung sowie der Einbau von Panzerkästen, einer neuen Flakbewaffnung und neuer Ortungsgeräten. Anschließend ging es zurück nach [[Kiel]]
 
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]</u>'''
 
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* '''Die Fahrt:''' U 546, unter [[Kapitänleutnant]] [[Paul Just]], verlegte mit [[U 1103]], [[U 776]] und [[U 881]]  von [[Kiel]] über [[Horten]] nach [[Kristiansand]].
 
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'''<u>3. Unternehmung:</u>'''
 
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* '''Die Fahrt:''' U 546, unter [[Kapitänleutnant]] [[Paul Just]], war 34 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], nordwestlich der [[Azorische Inseln|Azorische Inseln]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Seewolf (U-Bootgruppe)|Seewolf]]. Es konnte 1 Kriegsschiff mit 1.200 [[ts]] versenken. Auch U 546 selbst wurde auf dieser Fahrt von amerikanischen Kriegsschiffen versenkt.
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* '''Versenkt wurde:''' [[24.04.1945]] - [[USA|am]] - [[USS]] '''[[Frederick C. Davis (DE-136)]]''' - 1.200 [[ts]].
 
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| || [[Paul Just|Just, Paul]]|| [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || 24.12.1915
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'''<u>Detailangaben zum Schicksal</u>'''
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U 546 wurde am [[24.04.1945]] im [[Nordatlantik]] nordwestlich der [[Azorische Inseln|Azorische Inseln]] durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] und Artillerie der US-Zerstörer [[USS]] ''[[Flaherty (DE-135)]]'', [[USS]] ''[[Neunzer (DE-150)]]'', [[USS]] ''[[Varian (DD-798)]]'', [[USS]] ''[[Chatelain (DE-149)]]'', [[USS]] ''[[Joseph C. Hubbard (DE-211)]]'', [[USS]] ''[[Janssen (DE-396)]]'', [[USS]] ''[[Pillsbury (DE-133)]]'' und [[USS]] ''[[Keith (DE-214)]]'' versenkt. Das Boot wurde nordwestlich der [[Azorische Inseln|Azorischen Inseln]] von einem Flugzeug des US-Geleitträgers [[USS]] ''[[Bogue (CVE-9)]]'' der [[US-Task Group 22.3]] mit den US-Geleitzerstörern [[USS]] ''[[Haverfield (DE-393)]]'', [[USS]] ''[[Willis (DE-395)]]'', [[USS]] ''[[Wilhoite (DE-397)]]'' und [[USS]] ''[[Swenning (DE-394)]]'' gesichtet und gemeldet. Die in der Nähe des U-Bootes operierende [[US-Task Group 22.7]] mit den Geleitzerstörern [[USS]] ''[[Pillsbury (DE-133)]]'', [[USS]] ''[[Keith (DE-214)]]'', [[USS]] ''[[Otterstetter (DE-244)]]'', [[USS]] ''[[Chatelain (DE-149)]]'', [[USS]] ''[[Pope (DE-134)]]'', [[USS]] ''[[Flaherty (DE-135)]]'', [[USS]] ''[[Frederick C. Davis (DE-136)]]'', [[USS]] ''[[Neunzer (DE-150)]]'', [[USS]] ''[[Joseph C. Hubbard (DE-211)]]'', [[USS]] ''[[Varian (DD-798)]]'', [[USS]] ''[[Otter (DE-210)]]'', [[USS]] ''[[Hayder (DE-212)]]'', [[USS]] ''[[Janssen (DE-396)]]'' und [[USS]] ''[[Cockrill (DE-398)]]'' jagt mit neun Zerstörern U 546, das jedoch den US-Verband zuerst sichtete und die [[USS]] ''[[Frederick C. Davis (DE-136)]]'' trotz ausgebrachten [[Foxers]] mit einem T-5 [[Zaunkönig]] [[Torpedo]] versenkte. Die [[USS]] ''[[Frederick C. Davis (DE-136)]]'' wurde durch den Torpedotreffer in zwei Teile zerrissen. Von der 192 Mann starken Besatzung fielen 126 Seeleute. Die Überlebenden wurden von [[USS]] ''[[Hayder DE-212)]]'' geborgen.
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37 Minuten nach der Versenkung der [[USS]] ''[[Frederick C. Davis (DE-136)]]'' ortete [[USS]] ''[[Flaherty (DE-135)]]'' das getauchte Boot. Nun folgte eine zwölfstündige [[Wasserbombe|Wasserbomben]]-Verfolgung durch [[USS]] ''[[Flaherty (DE-135)]]'', [[USS]] ''[[Neunzer (DE-150)]]'', [[USS]] ''[[Varian (DD-798)]]'', [[USS]] ''[[Chatelain (DE-149)]]'', [[USS]] ''[[Joseph C. Hubbard (DE-211)]]'', [[USS]] ''[[Janssen (DE-396)]]'', [[USS]] ''[[Pillsbury (DE-133)]]'' und [[USS]] ''[[Keith (DE-214)]]''. Da [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Paul Just]] einen erfahrener U-Boot-Kommandanten war, wechselte er die Thermoklinalen, änderte ständig seinen Kurs, seine Fahrt und stetze [[Bold]]-Kanister aus. Am Abend um 20:40 Uhr musste U 546 jedoch nach zwei [[Hedgehog]]-Salven von der [[USS]] ''[[Flaherty (DE-135)]]'' auftauchen. Kaum hatte das Boot die Wasseroberfläche durchbrochen, da eröffnete die [[USS]] ''[[Pillsbury (DE-133)]]'' das Feuer aus ihrer Hauptbatterie, die anderen Zerstörer unterstützten den Angriff.
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Da der U-Boot-Turm zerstört war, mussten die Männer im Artilleriefeuer durch das Dieselluk aussteigen. Nach etwa 10 Minuten ereignete sich eine schwere Explosion, vermutlich durch die [[Batterie]] hervorgerufen. Daraufhin sank U 546 schnell über den Bug. 33 Überlebende einschließlich des Kommandanten wurden von der [[USS]] ''[[Varian (DD-798)]]'' gerettet. U 546 war das vierte Boot der Gruppe "Seewolf", das auf den Anmarsch zur amerikanischen Küste im Zuge der [[Operation Teardrop]] vernichtet wurde. Das Ende von U 546 hatte das ganz in der Nähe stehende und mit Schleichfahrt ablaufende [[U 805]] mitbekommen.
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[[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Paul Just]] und seine Offiziere wurden auf der [[USS]] ''[[Bogue (CVE-9)]]'' verhört, sagten aber nur aus, was sie nach der Genfer Konvention unbedingt mussten. Nachdem sie am [[27.04.1945]] in [[Argentia]] auf [[Neufundland]] an Land gesetzt wurden, wurden Just und sieben seiner Männer in Einzelhaft genommen und weniger als [[Kriegsgefangenschaft|Kriegsgefangene]] denn als Militärhäftlinge behandelt. Sie mussten täglich Strafexerzieren und wurden geprügelt, um Einzelheiten über einen deutschen V-1 Angriff (von dem die U-Boot-Fahrer keine Ahnung hatten) herauszubekommen.
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Die wurde fortgesetzt, obwohl man durch ein von der [[USS]] ''[[Varian (DD-798)]]'' geborgenes Tagebuch eines Überlebenden von U 546 wusste, dass das Boot nur die üblichen [[Torpedo|Torpedos]] und nicht die vermuteten Raketen für einen Angriff auf Amerika, an Bord hatte. Der Kommandant der [[USS]] ''[[Varian (DD-798)]]'', Lt.Cdr. Leonard A. Myrhe, sollte einer der täglichen Behandlungen von Just beiwohnen und war entsetzt über das, was er mit ansehen musste. Vielleicht auf seinen Protest hin wurden die Überlebenden des Bootes nach [[Fort Hunt]] bei Mount Vernon geflogen, wo das Strafexerzieren und die Prügeleien fortgesetzt wurden. Eingestellt wurde dies erst nach der Kapitulation des Reiches, als Just einwilligte, die Einsätze von U 546 niederzuschreiben!
 
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| || [[Reimers]]|| [[Obermaschinist|O.Masch.]] ||
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| || [[Rudnick, Heinrich-Alfred]]|| [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 06.03.1922
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
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'''Am 24.04.1945 kamen ums Leben: ()'''
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'''Überlebende des 24.04.1945: ()'''
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
 +
 
 +
[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 10 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 501 - U 560] Seite 263 - 268.
 
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| || [[Weimann,]]|| [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] ||
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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(Überlebende unvollständig)
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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| || [[Kamp, Willi van de]]|| [[Matrosengefreiter|Mtr.Gfr.]] || 19.08.1924|- † 16.02.1944
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Version vom 10. Februar 2013, 09:57 Uhr

Testbild.jpg

DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 546"


DAS BOOT:

Typ: IX C/40
Bauauftrag: 05.06.1941
Bauwerft: Deutsche Werft AG, Hamburg
Baunummer: 367
Serie: U 525 - U 550
Kiellegung: 06.08.1942
Stapellauf: 17.03.1943
Indienststellung: 02.06.1943
Indienststellungskommandant: Oberleutnant zur See Paul Just
Feldpostnummer: M - 51 791

Kommandanten ①

02.06.1943 - 24.04.1945 Kapitänleutnant Paul Just

Flottillen

02.06.1943 - 31.12.1943 Ausbildungsboot 4. U-Flottille, Stettin
01.01.1944 - 09.11.1944 Frontboot 10. U-Flottille, Lorient
10.11.1944 - 24.04.1945 Frontboot 33. U-Flottille, Flensburg

AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:

03.06.1943 - 09.06.1943 Hamburg Ausbildung.
11.06.1943 - 27.06.1943 Kiel Erprobungen beim UAK.
29.06.1943 - 01.07.1943 Swinemünde Flakschießen bei der Flakschule.
02.07.1943 - 03.07.1943 Stettin Anmelden bei der 4. U-Flottille.
05.07.1943 - 08.07.1943 Danzig Erprobungen beim UAK.
09.07.1943 - 30.07.1943 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front.
30.07.1943 - 31.07.1943 Gotenhafen/Pillau In der Schleife.
01.08.1943 - 08.08.1943 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front.
09.08.1943 - 18.08.1943 Gotenhafen Reparaturen in der Werft.
18.08.1943 - 25.08.1943 Danzig Überholungsarbeiten in der Holmwerft.
26.08.1943 - 29.08.1943 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front.
29.08.1943 - 19.09.1943 Pillau Torpedoschießen bei der 26. U-Flottille.
21.09.1943 - 01.10.1943 Gotenhafen Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
03.10.1943 - 07.10.1943 Stettin Erstmalige Restarbeiten in der Werft.
11.10.1943 - 03.12.1943 Hamburg Restarbeiten bei der Deutschen Werft AG.
06.12.1943 - 10.12.1943 Kiel Kompensieren und Entmagnetisieren.
12.12.1943 - 15.12.1943 Swinemünde Flakschießen bei der Flakschule.
17.12.1943 - 19.12.1943 Hela Nachausbildung bei der AGRU-Front.
22.12.1943 - 14.01.1944 Stettin Restarbeiten und Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
15.01.1944 - 21.01.1944 Kiel Restausrüstung.

DIE UNTERNEHMUNGEN:

1. Unternehmung:

09.12.1943 - 08:00 Uhr aus Kiel → → → → 23.01.1944 - 14:55 Uhr in Kristiansand
26.01.1944 - 07:05 Uhr aus Kristiansand → → → → 23.04.1944 - 07:31 Uhr in Lorient
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Dem Kommandanten und seiner jungen Besatzung bot diese erste Feindfahrt keine Angriffsmöglichkeit. Zur Wetteraufklärung stand Boot, wegen Ausfall GHG viel unter Wasser.

2. Unternehmung:

15.06.1944 - 22:10 Uhr aus Lorient → → → → 22.06.1944 - 06:48 Uhr in Lorient
25.06.1944 - 22:30 Uhr aus Lorient → → → → 06.11.1944 - 20:16 Uhr in Farsund
25.06.1944 - 17:00 Uhr aus Farsund → → → → 07.11.1944 - 23:05 Uhr in Kristiansand
08.11.1944 - 18:00 Uhr aus Kristiansand → → → → 11.11.1944 - 09:55 Uhr in Flensburg
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 2. Unternehmung: Unternehmung hätte mehr bringen können. Es war nicht richtig, nachdem im Nordteil des Operationsgebietes Verkehr nicht festgestellt wurde, dort noch zu verbleiben.

Verlegungsfahrt:

00.11.1944 - //:// Uhr aus Kiel → → → → 00.11.1944 - //:// Uhr in Stettin
  • Die Fahrt: U 546, unter Kapitänleutnant Paul Just, verlegte von Kiel in die Werft nach Stettin. In Kiel selbst bestand, durch Luftangriffe und Arbeitskräftemangel, keine Möglichkeit das Boot zu reparieren. In Stettin erfolgte eine Grundüberholung sowie der Einbau von Panzerkästen, einer neuen Flakbewaffnung und neuer Ortungsgeräten. Anschließend ging es zurück nach Kiel

Verlegungsfahrt

11.03.1945 - //:// Uhr aus Kiel → → → → 16.03.1945 - 07:55 Uhr in Horten
17.03.1945 - 17:44 Uhr aus Horten → → → → 18.03.1945 - 05:30 Uhr in Kristiansand

3. Unternehmung:

21.03.1945 - 19:00 Uhr aus Kristiansand → → → → 24.04.1945 - 20:50 Uhr Verlust des Bootes

DAS SCHICKSAL:

Datum: 24.04.1945
Letzter Kommandant: Kapitänleutnant Paul Just
Ort: Nordatlantik
Position: 43°53' N - 40°07' W
Planquadrat: BC 9599
Versenkt durch: USS Flaherty (DE-135), USS Neunzer (DE-150), USS Varian (DD-798), USS Chatelain (DE-149), USS Joseph C. Hubbard (DE-211), USS Janssen (DE-396), USS Pillsbury (DE-133), USS Keith (DE-214)
Tote: 24
Überlebende: 33

Detailangaben zum Schicksal

U 546 wurde am 24.04.1945 im Nordatlantik nordwestlich der Azorische Inseln durch Wasserbomben und Artillerie der US-Zerstörer USS Flaherty (DE-135), USS Neunzer (DE-150), USS Varian (DD-798), USS Chatelain (DE-149), USS Joseph C. Hubbard (DE-211), USS Janssen (DE-396), USS Pillsbury (DE-133) und USS Keith (DE-214) versenkt. Das Boot wurde nordwestlich der Azorischen Inseln von einem Flugzeug des US-Geleitträgers USS Bogue (CVE-9) der US-Task Group 22.3 mit den US-Geleitzerstörern USS Haverfield (DE-393), USS Willis (DE-395), USS Wilhoite (DE-397) und USS Swenning (DE-394) gesichtet und gemeldet. Die in der Nähe des U-Bootes operierende US-Task Group 22.7 mit den Geleitzerstörern USS Pillsbury (DE-133), USS Keith (DE-214), USS Otterstetter (DE-244), USS Chatelain (DE-149), USS Pope (DE-134), USS Flaherty (DE-135), USS Frederick C. Davis (DE-136), USS Neunzer (DE-150), USS Joseph C. Hubbard (DE-211), USS Varian (DD-798), USS Otter (DE-210), USS Hayder (DE-212), USS Janssen (DE-396) und USS Cockrill (DE-398) jagt mit neun Zerstörern U 546, das jedoch den US-Verband zuerst sichtete und die USS Frederick C. Davis (DE-136) trotz ausgebrachten Foxers mit einem T-5 Zaunkönig Torpedo versenkte. Die USS Frederick C. Davis (DE-136) wurde durch den Torpedotreffer in zwei Teile zerrissen. Von der 192 Mann starken Besatzung fielen 126 Seeleute. Die Überlebenden wurden von USS Hayder DE-212) geborgen.

37 Minuten nach der Versenkung der USS Frederick C. Davis (DE-136) ortete USS Flaherty (DE-135) das getauchte Boot. Nun folgte eine zwölfstündige Wasserbomben-Verfolgung durch USS Flaherty (DE-135), USS Neunzer (DE-150), USS Varian (DD-798), USS Chatelain (DE-149), USS Joseph C. Hubbard (DE-211), USS Janssen (DE-396), USS Pillsbury (DE-133) und USS Keith (DE-214). Da Kptlt. Paul Just einen erfahrener U-Boot-Kommandanten war, wechselte er die Thermoklinalen, änderte ständig seinen Kurs, seine Fahrt und stetze Bold-Kanister aus. Am Abend um 20:40 Uhr musste U 546 jedoch nach zwei Hedgehog-Salven von der USS Flaherty (DE-135) auftauchen. Kaum hatte das Boot die Wasseroberfläche durchbrochen, da eröffnete die USS Pillsbury (DE-133) das Feuer aus ihrer Hauptbatterie, die anderen Zerstörer unterstützten den Angriff.

Da der U-Boot-Turm zerstört war, mussten die Männer im Artilleriefeuer durch das Dieselluk aussteigen. Nach etwa 10 Minuten ereignete sich eine schwere Explosion, vermutlich durch die Batterie hervorgerufen. Daraufhin sank U 546 schnell über den Bug. 33 Überlebende einschließlich des Kommandanten wurden von der USS Varian (DD-798) gerettet. U 546 war das vierte Boot der Gruppe "Seewolf", das auf den Anmarsch zur amerikanischen Küste im Zuge der Operation Teardrop vernichtet wurde. Das Ende von U 546 hatte das ganz in der Nähe stehende und mit Schleichfahrt ablaufende U 805 mitbekommen. Kptlt. Paul Just und seine Offiziere wurden auf der USS Bogue (CVE-9) verhört, sagten aber nur aus, was sie nach der Genfer Konvention unbedingt mussten. Nachdem sie am 27.04.1945 in Argentia auf Neufundland an Land gesetzt wurden, wurden Just und sieben seiner Männer in Einzelhaft genommen und weniger als Kriegsgefangene denn als Militärhäftlinge behandelt. Sie mussten täglich Strafexerzieren und wurden geprügelt, um Einzelheiten über einen deutschen V-1 Angriff (von dem die U-Boot-Fahrer keine Ahnung hatten) herauszubekommen.

Die wurde fortgesetzt, obwohl man durch ein von der USS Varian (DD-798) geborgenes Tagebuch eines Überlebenden von U 546 wusste, dass das Boot nur die üblichen Torpedos und nicht die vermuteten Raketen für einen Angriff auf Amerika, an Bord hatte. Der Kommandant der USS Varian (DD-798), Lt.Cdr. Leonard A. Myrhe, sollte einer der täglichen Behandlungen von Just beiwohnen und war entsetzt über das, was er mit ansehen musste. Vielleicht auf seinen Protest hin wurden die Überlebenden des Bootes nach Fort Hunt bei Mount Vernon geflogen, wo das Strafexerzieren und die Prügeleien fortgesetzt wurden. Eingestellt wurde dies erst nach der Kapitulation des Reiches, als Just einwilligte, die Einsätze von U 546 niederzuschreiben!


DIE BESATZUNG:

Am 24.04.1945 kamen ums Leben: ()

In Arbeit.

Überlebende des 24.04.1945: ()

In Arbeit.

Vor dem 21.03.1945: () ②

In Arbeit.


LITERATUR:

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"

Herbert Ritschel - Band 10 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 501 - U 560 Seite 263 - 268.


ANMERKUNGEN:

① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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Liste aller U-Boote

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