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U 519: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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[[U 518]] ← U 519 → [[U 520]]
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| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || [[IX C]]
 
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| || [[Bauauftrag:]] || 14.02.1940
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 519" '''
 
 
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
 
 
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| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[IX C]]
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| || [[Kiellegung:]] || 23.06.1941
 
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| || [[Stapellauf:]] || 12.02.1942
 
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Deutsche Werft AG]], [[Hamburg]]
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| || [[Indienststellung:]] || 07.05.1942
 
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| || [[Baunummer:]] || || 334
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| || [[Kommandanten|Kommandant:]] || [[Günter Eppen]]
 
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| || [[Feldpostnummer:]] || M - 44 754
 
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Kommandanten
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Günter Eppen]]
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| || 07.05.1942 - 30.01.1943 || Kapitänleutnant || [[Günter Eppen]]
 
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'''<u>[[Kommandanten]]</u>''' ①
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Flottillen
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| || [[07.05.1942]] - [[30.01.1943]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Günter Eppen]]
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| || 07.05.1942 - 31.10.1942 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]] || Stettin - [[Erprobung und Ausbildung U 519|Klick hier → Ausbildung U 519]]
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
 
 
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| || [[07.05.1942]] - [[31.10.1942]] || [[Ausbildungsboot]] || [[4. U-Flottille]], [[Stettin]]
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| || [[01.11.1942]] - [[30.01.1943]] || [[Frontboot]] || [[2. U-Flottille]], [[Lorient]]
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Unternehmungen
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| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
 
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| || [[08.05.1942]] - [[13.05.1942]] || [[Hamburg]] || Ausbildung.
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| || 17.10.1942 - Kiel || → → → → → → || 19.10.1942 - Kristiansand
 
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| || [[15.05.1942]] - [[06.06.1942]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[TEK]].
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| || 19.10.1942 - Kristiansand || → → → → → → || 29.12.1942 - Lorient
 
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| || [[09.06.1942]] - [[10.06.1942]] || [[Rönne]] || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
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| || colspan="3" | U 519, unter Kapitänleutnant [[Günter Eppen]], lief am 17.10.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot, bei der Landung der Alliierten in Nordafrika, im Mittelatlantik sowie westlich von Gibraltar und Marokko. Außerdem legte es zwei [[Wetterboje|Wetterbojen]] aus. U 519 wurde am 26.11.1942 von [[U 461]] mit einem [[Fu.M.B.|Fu.M.B.-Kabel]] und - Kreuz, 50 Broten und 3 [[Doppelgläser]], sowie am 28.11.1942 von [[U 118]] mit 40 m³ Brennstoff und 3 Wochen Proviant versorgt. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Westwall (U-Bootgruppe)|Westwall]]. Nach 73 Tagen und zurückgelegten 10.409 sm über und 492 sm unter Wasser, lief U 519 am 29.12.1942 in Lorient ein.
 
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| || [[12.06.1942]] - [[13.06.1942]] || [[Stettin]] || Abgabe der [[Bootslast]].
+
| || colspan="3" | U 519 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
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| || [[16.06.1942]] - [[18.06.1942]] || [[Danzig]] || Erprobungen beim [[UAK]].
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 519 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
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| || [[18.06.1942]] - [[23.06.1942]] || [[Gotenhafen]] || Erprobungen beim [[TEK]].
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| ||
 
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−
| || [[25.06.1942]] - [[12.07.1942]] || [[Hela]] || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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| || [[17.07.1942]] - [[19.07.1942]] || [[Königsberg]] || Werft. Instandsetzung der Flutventile.
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−
| || [[21.07.1942]] - [[11.08.1942]] || [[Pillau]] || Torpedoschießen bei der [[26. U-Flottille]].
+
| || colspan="3" | '''2. Unternehmung'''
 
|-
 
|-
−
| || [[12.08.1942]] - [[21.08.1942]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
+
| || 30.01.1943 - Lorient || → → → → → → || 30.01.1943 - Boot verschollen
 
|-
 
|-
−
| || [[22.08.1942]] - [[28.08.1942]] || [[Ostsee]] || Marsch über [[Stettin]] und [[Kiel]] nach [[Hamburg]].
+
| || colspan="3" | U 519, unter Kapitänleutnant [[Günter Eppen]], lief am 30.01.1943 von Lorient aus. Das Boot ist seit dem Auslaufen verschollen. Es gab keine Meldung mehr ab.
 
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| || [[29.08.1942]] - [[05.10.1942]] || [[Hamburg]] || Restarbeiten in der [[Deutsche Werft AG|Deutschen Werft AG]].
+
| || colspan="3" | U 519 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || [[06.10.1942]] - [[08.10.1942]] || [[Hamburg]] || Torpedo- und Proviantübernahme.
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 519 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] (B.d.U.)
 
|-
 
|-
−
| || [[10.10.1942]] - [[16.10.1942]] || [[Kiel]] || Funkbeschickung, Entmagnetisieren, Munitions- und Brennstoffübernahme.
+
| ||
 
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Verlustursache
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| || Boot: || U 519
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
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| || Datum: || [[30.01.1943]]
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'''<u>1. Unternehmung:</u>'''
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| || Letzter Kommandant: || [[Günter Eppen]]
 
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| || [[17.10.1942]] -07:00 Uhr aus '''[[Kiel]]'''  || → → → → || [[19.10.1942]] - 03:25 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
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| || Ort: || Biscaya
 
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| || [[19.10.1942]] - 07:00 Uhr aus '''[[Kristiansand]]'''  || → → → → || [[29.12.1942]] - 09:55 Uhr in '''[[Lorient]]'''
+
| || [[Position]]: || -
 
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| || colspan="3" |
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| || [[Planquadrat]]: || -
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* '''Die Fahrt:''' U 519, unter [[Kapitänleutnant]] [[Günter Eppen]], war 74 Tage auf See und legte dabei 10.409 [[sm]] über und 492 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[19.10.1942]] wurde in [[Kristiansand]] nochmals Brennstoff und Wasser ergänzt. Anschließend operierte das Boot, bei der Landung der Alliierten in [[Nordafrika]], im [[Mittelatlantik]] sowie westlich von [[Gibraltar]] und [[Marokko]]. Es wurde am [[26.11.1942]] von [[U 461]] mit einem [[Fu.M.B.|Fu.M.B.-Kabel]] und Kreuz, 50 Broten und 3 [[Doppelgläser|Gläsern]], sowie am [[28.11.1942]] von [[U 118]] mit 40 m³ Brennstoff und 3 Wochen Proviant versorgt. U 519 gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Westwall (U-Bootgruppe)|Westwall]]. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Das Boot legte auf dieser Unternehmung 2 [[Wetterboje|Wetterbojen]].
 
−
 
 
−
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Der Kommandant hat einen Mangel an Geschick und Überblick erkennen lassen, der durch die Tatsache der Erstunternehmung des neuen Bootes nur zum Teil begründet werden kann.
 
 
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|-
−
| || colspan="3" |
+
| || Verlust durch: || Unbekannt
−
 
 
−
'''<u>2. Unternehmung:</u>'''
 
 
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−
| || [[30.01.1943]] - 16:00 Uhr aus '''[[Lorient]]'''  || → → → → || [[30.01.1943]] - '''Boot verschollen'''
+
| || Tote: || 50
 
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−
| || colspan="3" |
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| || Überlebende: || 0
−
 
 
−
* '''Die Fahrt:''' U 519, unter [[Kapitänleutnant]] [[Günter Eppen]], war ? Tage auf See. Das Boot ist seit dem Auslaufen, es meldete sich seit dem nicht mehr, aus unbekannter Ursache, wahrscheinlich in der [[Biscaya]], verschollen.
 
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 519|Klick hier → Besatzungsliste U 519]]
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 519 ist seit dem 30.01.1943 in der Biscaya aus unbekannter Ursache verschollen.
−
 
 
−
'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
 
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−
| || Datum: || || [[30.01.1943]]
+
| || colspan="3" | Die ursprüngliche Nachkriegseinschätzung der Versenkung wurde von Axel Niestlé im Oktober 1994 mit Ergänzung durch den [[FDS/NHB]] im Juni 1996 geändert. Der Angriff der [[Consolidated B-24 Liberator]] T der 2 A/S Squadron der USAAF, am 10.02.1943 auf der Position 47°05' N - 17°45' W, dem früher die Versenkung von U 519 zugeschrieben wurde, richtete sich in Wirklichkeit gegen [[U 752]] und verursachte nur geringe Schäden. U 519 befand sich auf dem Weg zu einem Einsatz im Nordatlantik. Als es wiederholt seine Position nicht meldete, wurde es mit Wirkung vom 10.02.1943, in der Biskaya, als vermisst geführt. Eine Erklärung für den Verlust ist derzeit nicht bekannt. Nach Beobachtungen von [[U 183]] und [[U 332]] besteht jedoch die Möglichkeit, dass U 519 bei einem Angriff der [[Vickers Wellington]] B des RAF Squadron 172, am 04.03.1943 in Position 46°40' N - 15°50' W,  versenkt wurde, wobei das angreifende Flugzeug seinerseits von dem U-Boot abgeschossen wurde. ([[Dr. Axel Niestlé]] - S. 229).
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant]] || [[Günter Eppen]]
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| ||
 
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| || Ort: || || [[Biscaya]]
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| || colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
 
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| || [[Position]]: || || -
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| || colspan="3" | Ich zitiere: ''U 519 war auf dem Marsch in den Nordatlantik. Über den Verlust des Bootes ist nichts Näheres bekannt. Eventuell könnte U 519 am 04.02.43 einen Angriff der >>[[Vickers Wellington|Wellington]]<< B der britischen 172. Squadron zum Opfer gefallen sein.''
 
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−
| || [[Planquadrat]]: || || -
+
| || colspan="3" | ''Die Annahme, daß U 519 am 10.02.43 durch die >>[[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]]<< T der US-Navy A/S Squadron 2 versenkt wurde, ist nicht zutreffend. Der Angriff der >>Liberator<< galt [[U 752]], daß nur leicht beschädigt wurde.''
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt durch: || || Unbekannt
+
| || colspan="3" | ''Da keine Meldung von U 519 mehr einging, wurde es am 01.02.43 für vermißt erklärt.'' Zitat Ende.
 
|-
 
|-
−
| || Tote: || || 50
+
| || colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 75.
 
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−
| || Überlebende: || || 0
+
| ||
 
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|-
−
| || colspan="3" |
+
|}
−
 
 
−
'''<u>Detailangaben zum Schicksal</u>'''
 
−
 
 
−
U 519 ist seit dem [[30.01.1943]] in der [[Biscaya]] aus unbekannter Ursache verschollen. Das Boot meldete sich seit dem Auslaufen aus [[Lorient]] nicht mehr. Es wurde am [[10.02.1943]] für vermisst erklärt. Es könnte am [[04.02.1943]] durch die ''[[Vickers Wellington|Wellington]]'' B der britischen [[RAF]] Squadron 172 versenkt worden sein.
 
  
−
Das U 519 am [[10.02.1943]] durch die ''[[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]]'' T der US-Navy [[A/S]] Squadron 2 versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Der Angriff erfolgte auf [[U 752]] das leicht beschädigt wurde.
+
Literaturverweise
−
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−
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−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
−
'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
 
−
 
−
'''Seit 30.01.1943 sind verschollen: (50)'''
 
−
 
−
[[Allert, Karl]] ● [[Arnhold, Joel-Hans]] ● [[Bahm, Wilhelm]] ● [[Bauder, Willi]] ● [[Becker, Helmut]] ● [[Blume, Arnold]] ● [[Bredthauer, Willi]] ● [[Dobler, Christian]] ● [[Dochnahl, Eugen]] ● [[Drese, Emil]] ● [[Günter Eppen|Eppen, Günter]] ● [[Ewald, Willi]] ● [[Feller, Walter]] ● [[Grüner, Paul]] ● [[Hansen, Heinz]] ● [[Heggblum, Walter]] ● [[Heimes, Xeno]] ● [[Hoffmann, Günther]] ● [[Ibsch, Alfred]] ● [[Jonas, Alfred]] ● [[Kipsch, Otto]] ● [[Klee, Heinrich]] ● [[Kowalski, Reinhold]] ● [[Kruse, Bernhard]] ● [[Laskewicz, Heinrich]] ● [[Lassen, Wilhelm]] ● [[Linska, Maximilian]] ● [[Markus, Wilhelm]] ● [[Müller, Karl]] ● [[Neumann, Karl-Heinz]] ● [[Otto, Werner]] ● [[Potratz, Otto]] ● [[Pötzsch, Hans]] ● [[Reichert, Walter]] ● [[Riedel, Ludwig]] ● [[Roosen, Friedrich]] ● [[Schatz, Johannes-Kurt]] ● [[Schirmer, Karl-Heinz]] ● [[Schmalfuss, Manfred]] ● [[Schneider, Joachim]] ● [[Schröder, Felix]] ● [[Schubert, Siegfried]] ● [[Schultze, Helmut]] ● [[Simons, Adolf]] ● [[Söll, Hans]] ● [[Stockhammer, Karl]] ● [[Stoffers, Heinz]] ● [[Tempelhoff, Harry]] ● [[Vonderschen, Johann]] ● [[Zagray, Gustav]]
 
−
 
−
'''Vor dem 30.01.1943: (2)''' ②
 
−
 
−
[[Vögtle, Hermann]] ● [[Wetzig, Helmut]]
 
−
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−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || colspan="3" | Blair - Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 227. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 60. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
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|-
 
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| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
'''<u>LITERATUR:</u>'''
 
−
 
 
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"] Seite 60.
 
−
 
 
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
 
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 10 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote / U 501 - U 560] Seite 161 - 163.
 
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 75, 230. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 75. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 122, 229. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 161 - 163. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
 
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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[[U 518]] ← [[U 519]] → [[U 520]]
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[[U 518]] ← U 519 → [[U 520]]
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Aktuelle Version vom 17. August 2023, 13:39 Uhr

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U 518 ← U 519 → U 520

Typ: IX C
Bauauftrag: 14.02.1940
Bauwerft: Deutsche Werft AG, Hamburg
Baunummer: 334
Serie: U 501 - U 524
Kiellegung: 23.06.1941
Stapellauf: 12.02.1942
Indienststellung: 07.05.1942
Kommandant: Günter Eppen
Feldpostnummer: M - 44 754

Kommandanten

07.05.1942 - 30.01.1943 Kapitänleutnant Günter Eppen

Flottillen

07.05.1942 - 31.10.1942 Ausbildungsboot 4. U-Flottille Stettin - Klick hier → Ausbildung U 519
01.11.1942 - 30.01.1943 Frontboot 2. U-Flottille Lorient

Unternehmungen

1. Unternehmung
17.10.1942 - Kiel → → → → → → 19.10.1942 - Kristiansand
19.10.1942 - Kristiansand → → → → → → 29.12.1942 - Lorient
U 519, unter Kapitänleutnant Günter Eppen, lief am 17.10.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot, bei der Landung der Alliierten in Nordafrika, im Mittelatlantik sowie westlich von Gibraltar und Marokko. Außerdem legte es zwei Wetterbojen aus. U 519 wurde am 26.11.1942 von U 461 mit einem Fu.M.B.-Kabel und - Kreuz, 50 Broten und 3 Doppelgläser, sowie am 28.11.1942 von U 118 mit 40 m³ Brennstoff und 3 Wochen Proviant versorgt. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Westwall. Nach 73 Tagen und zurückgelegten 10.409 sm über und 492 sm unter Wasser, lief U 519 am 29.12.1942 in Lorient ein.
U 519 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
30.01.1943 - Lorient → → → → → → 30.01.1943 - Boot verschollen
U 519, unter Kapitänleutnant Günter Eppen, lief am 30.01.1943 von Lorient aus. Das Boot ist seit dem Auslaufen verschollen. Es gab keine Meldung mehr ab.
U 519 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache

Boot: U 519
Datum: 30.01.1943
Letzter Kommandant: Günter Eppen
Ort: Biscaya
Position: -
Planquadrat: -
Verlust durch: Unbekannt
Tote: 50
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 519
U 519 ist seit dem 30.01.1943 in der Biscaya aus unbekannter Ursache verschollen.
Die ursprüngliche Nachkriegseinschätzung der Versenkung wurde von Axel Niestlé im Oktober 1994 mit Ergänzung durch den FDS/NHB im Juni 1996 geändert. Der Angriff der Consolidated B-24 Liberator T der 2 A/S Squadron der USAAF, am 10.02.1943 auf der Position 47°05' N - 17°45' W, dem früher die Versenkung von U 519 zugeschrieben wurde, richtete sich in Wirklichkeit gegen U 752 und verursachte nur geringe Schäden. U 519 befand sich auf dem Weg zu einem Einsatz im Nordatlantik. Als es wiederholt seine Position nicht meldete, wurde es mit Wirkung vom 10.02.1943, in der Biskaya, als vermisst geführt. Eine Erklärung für den Verlust ist derzeit nicht bekannt. Nach Beobachtungen von U 183 und U 332 besteht jedoch die Möglichkeit, dass U 519 bei einem Angriff der Vickers Wellington B des RAF Squadron 172, am 04.03.1943 in Position 46°40' N - 15°50' W, versenkt wurde, wobei das angreifende Flugzeug seinerseits von dem U-Boot abgeschossen wurde. (Dr. Axel Niestlé - S. 229).
Busch/Röll schreiben dazu:
Ich zitiere: U 519 war auf dem Marsch in den Nordatlantik. Über den Verlust des Bootes ist nichts Näheres bekannt. Eventuell könnte U 519 am 04.02.43 einen Angriff der >>Wellington<< B der britischen 172. Squadron zum Opfer gefallen sein.
Die Annahme, daß U 519 am 10.02.43 durch die >>Liberator<< T der US-Navy A/S Squadron 2 versenkt wurde, ist nicht zutreffend. Der Angriff der >>Liberator<< galt U 752, daß nur leicht beschädigt wurde.
Da keine Meldung von U 519 mehr einging, wurde es am 01.02.43 für vermißt erklärt. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 75.

Literaturverweise

Blair - Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 227. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 60. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 75, 230. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 75. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 122, 229. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 161 - 163. → Amazon

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