U 507

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DAS BOOT (1)

	Typ:	IX C
	Bauauftrag:	12.10.1939
	Bauwerft:	Deutsche Werft AG, Hamburg
	Baunummer:	303
	Serie:	U 501 - U 524
	Kiellegung:	11.09.1940
	Stapellauf:	15.07.1941
	Indienststellung:	08.10.1941
	Kommandant:	Harro Schacht
	Feldpostnummer:	M - 19 192

DIE KOMMANDANTEN (2)

	08.10.1941 - 13.01.1943	Korvettenkapitän	Harro Schacht

FLOTTILLEN

	08.10.1941 - 28.02.1942	Ausbildungsboot	4. U-Flottille
	01.03.1942 - 13.01.1943	Frontboot	2. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

	09.10.1941 - 10.10.1941	Hamburg	Ausbildungsdienst.
	12.10.1941 - 29.10.1941	Kiel	Erprobungen beim UAK.
	31.10.1941 - 01.11.1941	Rönne	Abhorchen bei der UAG-Schall.
	02.11.1941 - 04.11.1941	Stettin	Erneuerung des Tiefenruders.
	06.11.1941 - 08.11.1941	Gotenhafen	Erprobungen beim TEK.
	09.11.1941 - 13.11.1941	Danzig	Erprobungen beim UAK.
	14.11.1941 - 04.12.1941	Hela	Seeausbildung bei der AGRU-Front.
	05.12.1941 - 06.12.1941	Gotenhafen	Proviantaufnahme.
	07.12.1941 - 28.12.1941	Danzig	Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille.
	29.12.1941 - 01.01.1942	Gotenhafen	Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
	02.01.1942 - 10.01.1942	Stettin	Im Eis fest.
	12.01.1942 - 03.03.1942	Hamburg	Restarbeiten bei der Deutsche Werft AG.
	04.03.1942 - 06.03.1942	Hamburg	Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN

	1. UNTERNEHMUNG:
	07.03.1942 - Hamburg	- - - - - - - -	07.03.1942 - Brunsbüttel
	08.03.1942 - Brunsbüttel	- - - - - - - -	08.03.1942 - Helgoland
	11.03.1942 - Helgoland	- - - - - - - -	11.03.1942 - Helgoland
	12.03.1942 - Helgoland	- - - - - - - -	12.03.1942 - Helgoland
	12.03.1942 - Helgoland	- - - - - - - -	25.03.1942 - Lorient
	U 507, unter Korvettenkapitän Harro Schacht, lief am 07.03.1942 von Hamburg aus. Nach dem Marsch über die Elbe, Absetzen von Vertretern des NVK in Brunsbüttel, Maschinenerprobungen, Reparaturen, Funkbeschickung und Artillerieschießen in und vor Helgoland, operierte das Boot, bei der Überführung nach Frankreich, im Nordatlantik. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 18 Tagen und zurückgelegten 2.703,5 sm über und 223,5 sm unter Wasser, lief U 507 am 25.03.1942 in Lorient ein. Fazit des Befehlshabers der U-Boote: 1.) Überführungsfahrt nach Westfrankreich. Erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. 2.) Der Geleitzugangriff wurde überlegt und beherzt durchgeführt. Besonders hervorgehoben wird, daß der Kommandant trotz der ungeklärten Gewichtszunahme des Bootes unter Wasser nicht vom Gegner abließ. Der Entschluß ist mit einem Erfolg belohnt worden. Ein schöner Auftakt des neuen Bootes. Chronik 07.03.1942 – 25.03.1942: (die Chronikfunktion für U 507 ist noch nicht verfügbar) 07.03.1942 - 08.03.1942 - 09.03.1942 - 10.03.1942 - 11.03.1942 - 12.03.1942 - 13.03.1942 - 14.03.1942 - 15.03.1942 - 16.03.1942 - 17.03.1942 - 18.03.1942 - 19.03.1942 - 20.03.1942 - 21.03.1942 - 22.03.1942 - 23.03.1942 - 24.03.1942 - 25.03.1942

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	2. UNTERNEHMUNG:
	04.04.1942 - Lorient	- - - - - - - -	04.06.1942 - Lorient
	U 507, unter Korvettenkapitän Harro Schacht, lief am 04.04.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und im Golf von Mexiko. Es konnte auf dieser Unternehmung 9 Schiffe mit 44.782 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.561 BRT beschädigen. Nach 61 Tagen und zurückgelegten 9.814 sm über und 773 sm unter Wasser, lief U 507 am 04.06.1942 wieder in Lorient ein. Versenkt und beschädigt (b.) wurden:
	30.04.1942 - die amerikanische	FEDERAL	2.882 BRT
	04.05.1942 - die amerikanische	NORLINDO	2.686 BRT
	05.05.1942 - die amerikanische	MUNGER T. BALL	5.104 BRT
	05.05.1942 - die amerikanische	JOSEPH M. CUDAHY	6.949 BRT
	06.05.1942 - die amerikanische	ALCOA PURITAN	6.759 BRT
	07.05.1942 - die honduranische	ONTARIO	3.099 BRT,
	08.05.1942 - die norwegische	TORNY	2.424 BRT
	12.05.1942 - die amerikanische	VIRGINIA	10.731 BRT
	13.05.1942 - die amerikanische	GULFPRINCE	6.561 BRT. (b.)
	15.05.1942 - die honduranische	AMAPALA	4.148 BRT
	Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Der Kommandant hat die sehr zahlreichen Erfolgschancen gut ausgenutzt und trotz mehrerer Fehlschüsse, darunter einwandfreie Torpedoversager, einen sehr schönen Erfolg erzielt. Chronik 04.04.1942 – 04.06.1942: 04.04.1942 - 05.04.1942 - 06.04.1942 - 07.04.1942 - 08.04.1942 - 09.04.1942 - 10.04.1942 - 11.04.1942 - 12.04.1942 - 13.04.1942 - 14.04.1942 - 15.04.1942 - 16.04.1942 - 17.04.1942 - 18.04.1942 - 19.04.1942 - 20.04.1942 - 21.04.1942 - 22.04.1942 - 23.04.1942 - 24.04.1942 - 25.04.1942 - 26.04.1942 - 27.04.1942 - 28.04.1942 - 29.04.1942 - 30.04.1942 - 01.05.1942 - 02.05.1942 - 03.05.1942 - 04.05.1942 - 05.05.1942 - 06.05.1942 - 07.05.1942 - 08.05.1942 - 09.05.1942 - 10.05.1942 - 11.05.1942 - 12.05.1942 - 13.05.1942 - 14.05.1942 - 15.05.1942 - 16.05.1942 - 17.05.1942 - 18.05.1942 - 19.05.1942 - 20.05.1942 - 21.05.1942 - 22.05.1942 - 23.05.1942 - 24.05.1942 - 25.05.1942 - 26.05.1942 - 27.05.1942 - 28.05.1942 - 29.05.1942 - 30.05.1942 - 31.05.1942 - 01.06.1942 - 02.06.1942 - 03.06.1942 - 04.06.1942

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	3. UNTERNEHMUNG:
	04.07.1942 - Lorient	- - - - - - - -	12.10.1942 - Lorient
	U 507, unter Korvettenkapitän Harro Schacht, lief am 04.07.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Südatlantik, nordöstlich der Insel Ascension und im Mittelatlantik. Am 28.07.1942 wurde es von U 116 mit 28 m³ Brennstoff und 3 Wochen Proviant, und am 29.09.1942 von U 460 mit 40 m³ Brennstoff und Proviant versorgt. Der Bordarzt von U 460 behandelte an der Ruhr erkrankte an Bord von U 507, von denen einer am 07.10.1942 starb. Das Boot nahm außerdem ab 15.09.1942 an der Rettung von Überlebenden der, von U 156 versenkten, LACONIA teil. U 507 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 18.132 BRT versenken. Nach 100 Tagen und zurückgelegten 15.415 sm über und 629 sm unter Wasser, lief U 507 am 12.10.1942 wieder in Lorient ein. Versenkt wurden:
	16.08.1942 - die brasilianische	BAEPENDY	4.801 BRT
	16.08.1942 - die brasilianische	ARARAQUARA	4.872 BRT
	16.08.1942 - die brasilianische	ANNIBAL BENEVOLO	1.905 BRT
	17.08.1942 - die brasilianische	ITAGIBA	2.169 BRT
	17.08.1942 - die brasilianische	ARARÁ	1.075 BRT
	19.08.1942 - die brasilianische	JACYRA	90 BRT
	22.08.1942 - die schwedische	HAMMAREN	3.220 BRT
	Fazit des Befehlshabers der U-Boote: 1.) Es wäre richtiger gewesen, der Kommandant hätte sich entschieden, in das Operationsgebiet von U 130 zu gehen, wie es von der Führung auch freigestellt war. Dort wurde von U 130 starker Verkehr angetroffen. Der eigene Erfolg wäre dort größer und die Unternehmung kürzer gewesen. Sonst zur Durchführung nichts zu bemerken. 2.) Im Kriegstagebuch kürzer fassen. Chronik 04.07.1942 – 12.10.1942: 04.07.1942 - 05.07.1942 - 06.07.1942 - 07.07.1942 - 08.07.1942 - 09.07.1942 - 10.07.1942 - 11.07.1942 - 12.07.1942 - 13.07.1942 - 14.07.1942 - 15.07.1942 - 16.07.1942 - 17.07.1942 - 18.07.1942 - 19.07.1942 - 20.07.1942 - 21.07.1942 - 22.07.1942 - 23.07.1942 - 24.07.1942 - 25.07.1942 - 26.07.1942 - 27.07.1942 - 28.07.1942 - 29.07.1942 - 30.07.1942 - 31.07.1942 - 01.08.1942 - 02.08.1942 - 03.08.1942 - 04.08.1942 - 05.08.1942 - 06.08.1942 - 07.08.1942 - 08.08.1942 - 09.08.1942 - 10.08.1942 - 11.08.1942 - 12.08.1942 - 13.08.1942 - 14.08.1942 - 15.08.1942 - 16.08.1942 - 17.08.1942 - 18.08.1942 - 19.08.1942 - 20.08.1942 - 21.08.1942 - 22.08.1942 - 23.08.1942 - 24.08.1942 - 25.08.1942 - 26.08.1942 - 27.08.1942 - 28.08.1942 - 29.08.1942 - 30.08.1942 - 31.08.1942 - 01.09.1942 - 02.09.1942 - 03.09.1942 - 04.09.1942 - 05.09.1942 - 06.09.1942 - 07.09.1942 - 08.09.1942 - 09.09.1942 - 10.09.1942 - 11.09.1942 - 12.09.1942 - 13.09.1942 - 14.09.1942 - 15.09.1942 - 16.09.1942 - 17.09.1942 - 18.09.1942 - 19.09.1942 - 20.09.1942 - 21.09.1942 - 22.09.1942 - 23.09.1942 - 24.09.1942 - 25.09.1942 - 26.09.1942 - 27.09.1942 - 28.09.1942 - 29.09.1942 - 30.09.1942 - 01.10.1942 - 02.10.1942 - 03.10.1942 - 04.10.1942 - 05.10.1942 - 06.10.1942 - 07.10.1942 - 08.10.1942 - 09.10.1942 - 10.10.1942 - 11.10.1942 - 12.10.1942

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	4. UNTERNEHMUNG:
	24.11.1942 - Lorient	- - - - - - - -	26.11.1942 - Lorient
	28.11.1942 - Lorient	- - - - - - - -	13.01.1943 - Verlust des Bootes
	U 507, unter Korvettenkapitän Harro Schacht, lief am 24.11.1942 von Lorient aus. Zwei Tage später mußte das Boot, nach Undichtigkeiten im Torpedorohr VI und Riß in der Be- und Entwässerungsleitung TZ 1, zurück nach Lorient. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte es im Südatlantik, nordwestlich von Natal. Es konnte dabei 3 Schiffe mit 14.230 BRT versenken. Nach 50 Tagen wurde U 507 selbst, von einem amerikanischen Flugzeug versenkt. Versenkt wurden:
	27.12.1942 - die britische	OAKBANK	5.154 BRT
	03.01.1943 - die britische	BARON DECHMONT	3.675 BRT
	08.01.1943 - die britische	YORKWOOD	5.401 BRT
	Chronik 24.11.1942 – 13.01.1943: 24.11.1942 - 25.11.1942 - 26.11.1942 - 27.11.1942 - 28.11.1942 - 29.11.1942 - 30.11.1942 - 01.12.1942 - 02.12.1942 - 03.12.1942 - 04.12.1942 - 05.12.1942 - 06.12.1942 - 07.12.1942 - 08.12.1942 - 09.12.1942 - 10.12.1942 - 11.12.1942 - 12.12.1942 - 13.12.1942 - 14.12.1942 - 15.12.1942 - 16.12.1942 - 17.12.1942 - 18.12.1942 - 19.12.1942 - 20.12.1942 - 21.12.1942 - 22.12.1942 - 23.12.1942 - 24.12.1942 - 25.12.1942 - 26.12.1942 - 27.12.1942 - 28.12.1942 - 29.12.1942 - 30.12.1942 - 31.12.1942 - 01.01.1943 - 02.01.1943 - 03.01.1943 - 04.01.1943 - 05.01.1943 - 06.01.1943 - 07.01.1943 - 08.01.1943 - 09.01.1943 - 10.01.1943 - 11.01.1943 - 12.01.1943 - 13.01.1943

DIE VERLUSTURSACHE

	Boot:	U 507
	Datum:	13.01.1943
	Letzter Kommandant:	Harro Schacht
	Ort:	Südatlantik
	Position:	01°38' Süd - 39°52' West
	Planquadrat:	FB 5565
	Verlust durch:	Consolidated PBY Catalina
	Tote:	54
	Überlebende:	0
	U 507 wurde am 13.01.1943 im Südatlantik nordwestlich von Natal durch Wasserbomben der Catalina P-10 der US-Navy Squadron VP-93 versenkt.

DIE BESATZUNG

	Am 13.01.1943 kamen ums Leben: (54 Personen) Ahlfeld, Peter - Balanski, Walter - Baranski, Josef - Bergmann, Heinrich - Bodlin, Horst - Boller, Wilhelm - Busch, Kurt - Büttner, Werner-Karl-Hermann - Butz, Erich - Dr. Claes, Karl-Heinrich - Cordes, Johannes - Czastrau, Herbert - Dauch, Fritz - Eicke, Gerhard - Eickelpasch, Karl - Feyerabend, Karl - Garbas, Hubert - Giesa, Franz - Götte, Heinrich - Gügel, Wilhelm - Holoss, Georg - Hüge, Rudolf - Jeschkowski, Benno - Kierdorf, Norbert - Kirstan, Werner - Kolb, Josef - Krauss, Heinrich - Lang, Johann - Legau, Herbert - Lehnert, Waldemar - Ley, Lothar - Örtel, Rudolf - Peters, Hans-Herbert - Popken, Gerhard - Radau, Heinz - Röhl, Günter - Ross, Hans - Salomonsson, Hans - Schacht, Harro - Schreiber, Heinz - Schulz, Karl-Heinz - Schünemann, Helmut - Skuplik, Heinrich - Sonnemann, Karl-Albert - Stegk, Hermann - Stein, Georg - Stein, Theodor - Stein, Wilhelm - Stoppel, Alfons - Suhrbier, Walter - Tolksdorf, Paul - Uhlig, Rudolf - Ullrich, Franz - Wilke, Manfred Vor dem 24.11.1943: (4 Personen) (3) Börner, Hans-Joachim - Feldmann, - Hoegen, Hermann-Paul - Scherraus, Ekkehard Einzelverluste: (1 Personen) Warkentin, Kurt

EMPFOHLENE LITERATUR

	Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Jäger 1939 - 1942 – S. 673, 674, 675, 775, 777. Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1942 - 1945 – S. 95, 97, 98, 101, 103, 184, 188. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 202. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 56, 57, 230. Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 74. Busch/Röll - Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 - S. 215 – 216. Gannon - Operation Paukenschlag-U-Boot-Krieg gegen die USA - S. 357. Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 501 - U 560 – S. 47 – 59.

ANMERKUNGEN

	(1) Bild von U 507 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de. (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. (3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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