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U 507: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 506]] - - [[U 507]] - - [[U 508]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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[[U 506]] ← U 507 → [[U 508]]
  
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'''DAS BOOT''' (1)
 
 
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| || [[Baunummer:]] || 303
 
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| || '''[[Stapellauf:]]''' || 15.07.1941
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| || [[Kommandanten|Kommandant:]] || [[Harro Schacht]]
 
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Harro Schacht]]
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| || [[Feldpostnummer:]] || M - 19 192
 
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'''DIE KOMMANDANTEN''' (2)
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Kommandanten
 
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'''FLOTTILLEN'''
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Flottillen
 
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| || 08.10.1941 - 28.02.1942 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]]
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| || 08.10.1941 - 28.02.1942 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]] || Stettin
 
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| || 01.03.1942 - 13.01.1943 || Frontboot || [[2. U-Flottille]]
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| || 01.03.1942 - 13.01.1943 || Frontboot || [[2. U-Flottille]] || Lorient
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| || colspan="3" | [[Erprobung und Ausbildung U 507|Klick hier → KTB Ausbildung U 507]]
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'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
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Unternehmungen
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| || 09.10.1941 - 10.10.1941 || Hamburg || Ausbildungsdienst.
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| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
 
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| || 12.10.1941 - 29.10.1941 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
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| || 31.10.1941 - 01.11.1941 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
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| || 07.03.1942 - Hamburg || → → → → → → || 07.03.1942 - Brunsbüttel
 
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| || 02.11.1941 - 04.11.1941 || Stettin || Erneuerung des Tiefenruders.
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| || 08.03.1942 - Brunsbüttel || → → → → → → || 08.03.1942 - Helgoland
 
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| || 06.11.1941 - 08.11.1941 || Gotenhafen ||Erprobungen beim  [[TEK]].
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| || 11.03.1942 - Helgoland || → → → → → → || 11.03.1942 - Helgoland
 
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| || 09.11.1941 - 13.11.1941 || Danzig || Erprobungen beim  [[UAK]].
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| || 12.03.1942 - Helgoland || → → → → → → || 12.03.1942 - Helgoland
 
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| || 14.11.1941 - 04.12.1941 || Hela || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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| || 12.03.1942 - Helgoland || → → → → → → || 25.03.1942 - Lorient
 
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| || 05.12.1941 - 06.12.1941 || Gotenhafen || Proviantaufnahme.
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| || 07.12.1941 - 28.12.1941 || Danzig || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]].
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| || colspan="3" | U 507, unter Korvettenkapitän [[Harro Schacht]], lief am 07.03.1942 von Hamburg aus. Nach dem Marsch über die Elbe, Absetzen von Vertretern des [[NVK]] in Brunsbüttel, Maschinenerprobungen, Reparaturen, [[Funkbeschickung]] und Artillerieschießen in und vor Helgoland, operierte das Boot, bei der Überführung nach Frankreich, im Nordatlantik. Nach 18 Tagen und zurückgelegten 2.703,5 sm über und 223,5 sm unter Wasser, lief U 507 am 25.03.1942 in Lorient ein.
 
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| || 29.12.1941 - 01.01.1942 || Gotenhafen || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
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| || colspan="3" | U 507 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || 02.01.1942 - 10.01.1942 || Stettin || Im Eis fest.
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| || 12.01.1942 - 03.03.1942 || Hamburg || Restarbeiten bei der [[Deutsche Werft AG]].
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 507 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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| || 04.03.1942 - 06.03.1942 || Hamburg || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
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'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | '''2. Unternehmung'''
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'''<u>1. UNTERNEHMUNG:</u>'''   
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| || 04.04.1942 - Lorient || → → → → → → || 04.06.1942 - Lorient
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| || colspan="3" | U 507, unter Korvettenkapitän [[Harro Schacht]], lief am 04.04.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und im Golf von Mexiko. Nach 61 Tagen und zurückgelegten 9.814 sm über und 773 sm unter Wasser, lief U 507 am 04.06.1942 wieder in Lorient ein.
 
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| || 07.03.1942 - Hamburg || - - - - - - - - || 07.03.1942 - Brunsbüttel
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| || colspan="3" | U 507 konnte auf dieser Unternehmung 9 Schiffe mit 44.782 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.561 BRT beschädigen.
 
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| || 08.03.1942 - Brunsbüttel || - - - - - - - - || 08.03.1942 - Helgoland
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| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 507 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || 11.03.1942 - Helgoland || - - - - - - - - || 11.03.1942 - Helgoland
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| || 12.03.1942 - Helgoland || - - - - - - - - || 12.03.1942 - Helgoland
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 507 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
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| || 12.03.1942 - Helgoland || - - - - - - - - || 25.03.1942 - Lorient
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U 507, unter Korvettenkapitän [[Harro Schacht]], lief am 07.03.1942 von Hamburg aus. Nach dem Marsch über die Elbe, Absetzen von Vertretern des [[NVK]] in Brunsbüttel, Maschinenerprobungen, Reparaturen, [[Funkbeschickung]] und Artillerieschießen in und vor Helgoland, operierte das Boot, bei der Überführung nach Frankreich, im Nordatlantik. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 13 Tagen und zurückgelegten 2.703,5 sm über und 223,5 sm unter Wasser, lief U 507 am 25.03.1942 in Lorient ein.
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' 1.) Überführungsfahrt nach Westfrankreich. Erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. 2.) Der Geleitzugangriff wurde überlegt und beherzt durchgeführt. Besonders hervorgehoben wird, daß der Kommandant trotz der ungeklärten Gewichtszunahme des Bootes unter Wasser nicht vom Gegner abließ. Der Entschluß ist mit einem Erfolg belohnt worden. Ein schöner Auftakt des neuen Bootes.
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'''Zeitstrahl:'''
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'''<u>2. UNTERNEHMUNG:</u>'''
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| || colspan="3" | '''3. Unternehmung'''
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| || 04.07.1942 - Lorient || → → → → → → || 12.10.1942 - Lorient
 
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| || 04.04.1942 - Lorient || - - - - - - - - || 04.06.1942 - Lorient
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| || colspan="3" | U 507, unter Korvettenkapitän [[Harro Schacht]], lief am 04.07.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Südatlantik, nordöstlich der Insel Ascension und im Mittelatlantik. Am 28.07.1942 wurde es von [[U 116]] mit 28 m³ Brennstoff und 3 Wochen Proviant, und am 29.09.1942 von [[U 460]] mit 40 m³ Brennstoff und Proviant versorgt. Der Bordarzt von U 460 behandelte an der Ruhr erkrankte an Bord von U 507, von denen einer am 07.10.1942 starb. Das Boot nahm außerdem ab 15.09.1942 an der Rettung von Überlebenden der von [[U 156]] versenkten [[Laconia|LACONIA]] teil. Nach 100 Tagen und zurückgelegten 15.415 sm über und 629 sm unter Wasser, lief U 507 am 12.10.1942 wieder in Lorient ein.
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U 507, unter Korvettenkapitän [[Harro Schacht]], lief am 04.04.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und im Golf von Mexiko. Es konnte auf dieser Unternehmung 9 Schiffe mit 44.782 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.561 BRT beschädigen. Versenkt wurden am 30.04.1942 die amerikanische ''[[Federal|FEDERAL]]'' mit 2.882 BRT, am 04.05.1942 die amerikanische ''[[Norlindo|NORLINDO]]'' mit 2.686 BRT, am 05.05.1942 die amerikanische ''[[Munger T. Ball|MUNGER T. BALL]]'' mit  5.104 BRT und die amerikanische ''[[Joseph M. Cudahy|JOSEPH M. CUDAHY]]'' mit  6.949 BRT, am 06.05.1942 die amerikanische ''[[Alcoa Puritan|ALCOA PURITAN]]'' mit  6.759 BRT, am 07.05.1942 die honduranische ''[[Ontario|ONTARIO]]'' mit  3.099 BRT, am 08.05.1942 die norwegische ''[[Torny|TORNY]]'' mit  2.424 BRT, am 12.05.1942 die amerikanische ''[[Virginia|VIRGINIA]]'' mit  10.731 BRT und am 15.05.1942 die honduranische ''[[Amapala|AMAPALA]]'' mit  4.148 BRT. Beschädigt wurde am 13.05.1942 die amerikanische ''[[Gulfprince|GULFPRINCE]]'' mit  6.561 BRT. Nach 61 Tagen und zurückgelegten 9.814 sm über und 773 sm unter Wasser, lief U 507 am 04.06.1942 wieder in Lorient ein.
 
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Der Kommandant hat die sehr zahlreichen Erfolgschancen gut ausgenutzt und trotz mehrerer Fehlschüsse, darunter einwandfreie Torpedoversager, einen sehr schönen Erfolg erzielt.
 
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'''Zeitstrahl:'''
 
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'''<u>3. UNTERNEHMUNG:</u>''' 
 
 
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| || 04.07.1942 - Lorient || - - - - - - - - || 12.10.1942 - Lorient
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| || colspan="3" | U 507 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 18.132 BRT versenken.  
 
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| || colspan="3" | [[Auf der 3. Unternehmung von U 507 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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U 5, unter Korvettenkapitän [[Harro Schacht]], lief am 04.07.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Südatlantik, nordöstlich der Insel Ascension und im Mittelatlantik. Am 28.07.1942 wurde es von [[U 116]] mit 28 m³ Brennstoff und 3 Wochen Proviant, und am 29.09.1942 von [[U 460]] mit 40 m³ Brennstoff und Proviant versorgt. Der Bordarzt von [[U 460]] behandelte an der [[Ruhr]] erkrankte an Bord von U 507, von denen einer am 07.10.1942 starb. Das Boot nahm außerdem ab 15.09.1942 an der Rettung von Überlebenden der, von [[U 156]] versenkten, ''[[Laconia|LACONIA]]'' teil. U 507 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 18.132 BRT versenken. Dies waren am 16.08.1942 die brasilianische ''[[Baependy|BAEPENDY]]'' mit  4.801 BRT, die brasilianische ''[[Araraquara|ARARAQUARA]]'' mit  4.872 BRT und die brasilianische ''[[Annibal Benevolo|ANNIBAL BENEVOLO]]'' mit  1.905 BRT, am 17.08.1942 die brasilianische ''[[Itagiba|ITAGIBA]]'' mit  2.169 BRT und die brasilianische ''[[Arará|ARARÁ]]'' mit  1.075 BRT, am 19.08.1942 die brasilianische ''[[Jacyra|JACYRA]]'' mit  90 BRT und am 22.08.1942 die schwedische ''[[Hammaren|HAMMAREN]]'' mit  3.220 BRT. Nach 100 Tagen und zurückgelegten 15.415 sm über und 629 sm unter Wasser, lief U 507 am 12.10.1942 wieder in Lorient ein.
 
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' 1.) Es wäre richtiger gewesen, der Kommandant hätte sich entschieden, in das Operationsgebiet von U 130 zu gehen, wie es von der Führung auch freigestellt war. Dort wurde von U 130 starker Verkehr angetroffen. Der eigene Erfolg wäre dort größer und die Unternehmung kürzer gewesen. Sonst zur Durchführung nichts zu bemerken. 2.) Im Kriegstagebuch kürzer fassen.
 
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'''Zeitstrahl:'''
 
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'''<u>4. UNTERNEHMUNG:</u>''' 
 
 
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| || 24.11.1942 - Lorient || - - - - - - - - || 26.11.1942 - Lorient
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| || 28.11.1942 - Lorient || - - - - - - - - ||  13.01.1943 - Verlust des Bootes
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 507 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
 
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U 507, unter Korvettenkapitän [[Harro Schacht]], lief am 24.11.1942 von Lorient aus. Zwei Tage später mußte das Boot, nach Undichtigkeiten im Torpedorohr VI und Riß in der Be- und Entwässerungsleitung TZ 1, zurück nach Lorient. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte es im Südatlantik, nordwestlich von Natal. Es konnte dabei 3 Schiffe mit 14.230 BRT versenken. Dies waren am 27.12.1942 die britische ''[[Oakbank|OAKBANK]]'' mit  5.154 BRT, am 03.01.1943 die britische ''[[Baron Dechmont|BARON DECHMONT]]'' mit  3.675 BRT und am 08.01.1943 die britische ''[[Yorkwood|YORKWOOD]]'' mit  5.401 BRT. Nach 50 Tagen wurde U 507 selbst, von einem amerikanischen Flugzeug versenkt.
 
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'''Zeitstrahl:'''
 
 
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'''DIE VERLUSTURSACHE'''
 
 
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| || '''Boot:''' || U 507
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| || '''Datum:''' || [[13.01.1943]]
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| || 24.11.1942 - Lorient || → → → → → → || 26.11.1942 - Lorient
 
|-
 
|-
−
| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Harro Schacht]]
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| || 28.11.1942 - Lorient || → → → → → → ||  13.01.1943 - Verlust des Bootes
 
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|-
−
| || '''Ort:''' || Südatlantik
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| || '''[[Position]]:''' || 01°38' Süd - 39°52' West
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| || colspan="3" | U 507, unter Korvettenkapitän [[Harro Schacht]], lief am 24.11.1942 von Lorient aus. Zwei Tage später mußte das Boot, nach Undichtigkeiten im Torpedorohr VI und Riß in der Be- und Entwässerungsleitung TZ 1, zurück nach Lorient. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte es im Südatlantik, nordwestlich von Natal. Nach 50 Tagen wurde U 507 von einem amerikanischen Flugzeug versenkt.
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || FB 5565
+
| || colspan="3" | U 507 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 14.230 BRT versenken.
 
|-
 
|-
−
| || '''Verlust durch:''' || ''[[Consolidated PBY Catalina]]''
+
| || colspan="3" | [[Auf der 4. Unternehmung von U 507 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 54
+
| ||  
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 0
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 507 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung (B.d.U.Op.)]]
 
|-
 
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| || colspan="3" |
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U 507 wurde am 13.01.1943 im Südatlantik nordwestlich von Natal durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Consolidated PBY Catalina|Catalina]]'' P-10 der US-Navy Squadron VP-93 versenkt.
 
 
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'''DIE BESATZUNG'''
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Verlustursache
 
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'''Am 13.01.1943 kamen ums Leben:''' (54 Personen)
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[[Ahlfeld, Peter]] - [[Balanski, Walter]] - [[Baranski, Josef]] - [[Bergmann, Heinrich]] - [[Bodlin, Horst]] - [[Boller, Wilhelm]] - [[Busch, Kurt]] - [[Büttner, Werner-Karl-Hermann ]] - [[Butz, Erich]] - [[Claes, Karl-Heinrich|Dr. Claes, Karl-Heinrich]] - [[Cordes, Johannes]] - [[Czastrau, Herbert]] - [[Dauch, Fritz]] - [[Eicke, Gerhard]] - [[Eickelpasch, Karl]] - [[Feyerabend, Karl]] - [[Garbas, Hubert]] - [[Giesa, Franz]] - [[Götte, Heinrich]] - [[Gügel, Wilhelm]] - [[Holoss, Georg]] - [[Hüge, Rudolf]] - [[Jeschkowski, Benno]] - [[Kierdorf, Norbert]] - [[Kirstan, Werner]] - [[Kolb, Josef]] - [[Krauss, Heinrich]] - [[Lang, Johann]] - [[Legau, Herbert]] - [[Lehnert, Waldemar]] - [[Ley, Lothar]] - [[Örtel, Rudolf]] - [[Peters, Hans-Herbert]] - [[Popken, Gerhard]] - [[Radau, Heinz]] - [[Röhl, Günter]] - [[Ross, Hans]] - [[Salomonsson, Hans]] - [[Harro Schacht|Schacht, Harro]] - [[Schreiber, Heinz]] - [[Schulz, Karl-Heinz]] - [[Schünemann, Helmut]] - [[Skuplik, Heinrich]] - [[Sonnemann, Karl-Albert]] - [[Stegk, Hermann]] - [[Stein, Georg]] - [[Stein, Theodor]] - [[Stein, Wilhelm]] - [[Stoppel, Alfons]] - [[Suhrbier, Walter]] - [[Tolksdorf, Paul]] - [[Uhlig, Rudolf]] - [[Ullrich, Franz]] - [[Wilke, Manfred]]
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| || Letzter Kommandant: || [[Harro Schacht]]
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'''Vor dem 24.11.1943:''' (4 Personen) (3)
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'''Einzelverluste:''' (1 Personen)
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
 
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| || colspan="3" | U 507 wurde am 13.01.1943 im Südatlantik nordwestlich von Natal durch Wasserbomben der [[Consolidated PBY Catalina]] P-10 (Lloyd Ludwig) der US-Navy Squadron VP-93 versenkt.
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S. 202.
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S. 56, 57, 230.
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| || colspan="3" | U 507 konnte auf 4 Unternehmungen 19 Schiffe mit 77.144 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.561 BRT beschädigen.
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S. 74.
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S. 215 – 216.
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Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - Band 10 - S. 47 – 59.
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| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Harro Schacht in dem IXC-Boot U 507, der als einer der ersten in den Golf von Mexiko und in brasilianische Gewässer vorgestoßen war, hatte sich an der Rettung der Überlebenden der [[Laconia]] beteiligt und anschließend im selben Raum wie Fechner ([[U 164]]) vor Brasilien patrouilliert. In den zwei Wochen von 27. Dezember bis zum 8. Januar versenkte Schacht drei allein fahrende britische Frachter mit 14230 BRT und nahm die Kapitäne von zwei Schiffen gefangen. Mit diesen Versenkungen und vergangenen Meldung und überhöhten Meldungen qualifizierte sich Schacht für das Ritterkreuz, das ihm am 9. Januar über Funk verliehen wurde. Am 13. Januar meldete Schacht beinahe auf derselben Position, auf der eine Woche zuvor [[U 164]] versenkt worden war, er habe einen südwärts fahrenden Geleitzug gesichtet. Es war der erste Konvoi auf der neu eingeführten Route von Trinidad nach Bahia (Salvador) in Brasilien. Abgesehen von der Überwassereskorte durch kanadische Korvetten und amerikanischen Patrouillenboote (PCs) wurde der Konvoi von Catalinas der Patrol Squadron VP 83 gesichert. Eine Catalina, geflogen von L. Ludwig, erspähte U 507 beim Tauchen, warf vier Wasserbomben und versenkte das U-Boot mit der gesamten Besatzung sowie den beiden britischen Kriegsgefangenen.'' Zitat Ende.
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'''ANMERKUNGEN'''
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Literaturverweise
 
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| || colspan="3" | Blair - Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 184, 185. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
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(1) Bilder von U 507 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 202. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 56, 57, 230. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
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(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 74. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" -  Mittler Verlag 2008 - S. 215 - 216. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 121, 274. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 47 - 59. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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[[U 506]] - - [[U 507]] - - [[U 508]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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[[U 506]] ← U 507 → [[U 508]]

Aktuelle Version vom 5. Januar 2024, 19:35 Uhr

!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten Klick hier → Anmerkungen !!!

U 506 ← U 507 → U 508

Typ: IX C
Bauauftrag: 12.10.1939
Bauwerft: Deutsche Werft AG, Hamburg
Baunummer: 303
Serie: U 501 - U 524
Kiellegung: 11.09.1940
Stapellauf: 15.07.1941
Indienststellung: 08.10.1941
Kommandant: Harro Schacht
Feldpostnummer: M - 19 192

Kommandanten

08.10.1941 - 13.01.1943 Korvettenkapitän Harro Schacht

Flottillen

08.10.1941 - 28.02.1942 Ausbildungsboot 4. U-Flottille Stettin
01.03.1942 - 13.01.1943 Frontboot 2. U-Flottille Lorient
Klick hier → KTB Ausbildung U 507

Unternehmungen

1. Unternehmung
07.03.1942 - Hamburg → → → → → → 07.03.1942 - Brunsbüttel
08.03.1942 - Brunsbüttel → → → → → → 08.03.1942 - Helgoland
11.03.1942 - Helgoland → → → → → → 11.03.1942 - Helgoland
12.03.1942 - Helgoland → → → → → → 12.03.1942 - Helgoland
12.03.1942 - Helgoland → → → → → → 25.03.1942 - Lorient
U 507, unter Korvettenkapitän Harro Schacht, lief am 07.03.1942 von Hamburg aus. Nach dem Marsch über die Elbe, Absetzen von Vertretern des NVK in Brunsbüttel, Maschinenerprobungen, Reparaturen, Funkbeschickung und Artillerieschießen in und vor Helgoland, operierte das Boot, bei der Überführung nach Frankreich, im Nordatlantik. Nach 18 Tagen und zurückgelegten 2.703,5 sm über und 223,5 sm unter Wasser, lief U 507 am 25.03.1942 in Lorient ein.
U 507 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
04.04.1942 - Lorient → → → → → → 04.06.1942 - Lorient
U 507, unter Korvettenkapitän Harro Schacht, lief am 04.04.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und im Golf von Mexiko. Nach 61 Tagen und zurückgelegten 9.814 sm über und 773 sm unter Wasser, lief U 507 am 04.06.1942 wieder in Lorient ein.
U 507 konnte auf dieser Unternehmung 9 Schiffe mit 44.782 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.561 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
04.07.1942 - Lorient → → → → → → 12.10.1942 - Lorient
U 507, unter Korvettenkapitän Harro Schacht, lief am 04.07.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Südatlantik, nordöstlich der Insel Ascension und im Mittelatlantik. Am 28.07.1942 wurde es von U 116 mit 28 m³ Brennstoff und 3 Wochen Proviant, und am 29.09.1942 von U 460 mit 40 m³ Brennstoff und Proviant versorgt. Der Bordarzt von U 460 behandelte an der Ruhr erkrankte an Bord von U 507, von denen einer am 07.10.1942 starb. Das Boot nahm außerdem ab 15.09.1942 an der Rettung von Überlebenden der von U 156 versenkten LACONIA teil. Nach 100 Tagen und zurückgelegten 15.415 sm über und 629 sm unter Wasser, lief U 507 am 12.10.1942 wieder in Lorient ein.
U 507 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 18.132 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
4. Unternehmung
24.11.1942 - Lorient → → → → → → 26.11.1942 - Lorient
28.11.1942 - Lorient → → → → → → 13.01.1943 - Verlust des Bootes
U 507, unter Korvettenkapitän Harro Schacht, lief am 24.11.1942 von Lorient aus. Zwei Tage später mußte das Boot, nach Undichtigkeiten im Torpedorohr VI und Riß in der Be- und Entwässerungsleitung TZ 1, zurück nach Lorient. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte es im Südatlantik, nordwestlich von Natal. Nach 50 Tagen wurde U 507 von einem amerikanischen Flugzeug versenkt.
U 507 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 14.230 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung (B.d.U.Op.)

Verlustursache

Boot: U 507
Datum: 13.01.1943
Letzter Kommandant: Harro Schacht
Ort: Südatlantik
Position: 01°38' Süd - 39°52' West
Planquadrat: FB 5565
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 54
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 507
U 507 wurde am 13.01.1943 im Südatlantik nordwestlich von Natal durch Wasserbomben der Consolidated PBY Catalina P-10 (Lloyd Ludwig) der US-Navy Squadron VP-93 versenkt.
U 507 konnte auf 4 Unternehmungen 19 Schiffe mit 77.144 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.561 BRT beschädigen.
Clay Blair schreibt dazu:
Ich zitiere: Harro Schacht in dem IXC-Boot U 507, der als einer der ersten in den Golf von Mexiko und in brasilianische Gewässer vorgestoßen war, hatte sich an der Rettung der Überlebenden der Laconia beteiligt und anschließend im selben Raum wie Fechner (U 164) vor Brasilien patrouilliert. In den zwei Wochen von 27. Dezember bis zum 8. Januar versenkte Schacht drei allein fahrende britische Frachter mit 14230 BRT und nahm die Kapitäne von zwei Schiffen gefangen. Mit diesen Versenkungen und vergangenen Meldung und überhöhten Meldungen qualifizierte sich Schacht für das Ritterkreuz, das ihm am 9. Januar über Funk verliehen wurde. Am 13. Januar meldete Schacht beinahe auf derselben Position, auf der eine Woche zuvor U 164 versenkt worden war, er habe einen südwärts fahrenden Geleitzug gesichtet. Es war der erste Konvoi auf der neu eingeführten Route von Trinidad nach Bahia (Salvador) in Brasilien. Abgesehen von der Überwassereskorte durch kanadische Korvetten und amerikanischen Patrouillenboote (PCs) wurde der Konvoi von Catalinas der Patrol Squadron VP 83 gesichert. Eine Catalina, geflogen von L. Ludwig, erspähte U 507 beim Tauchen, warf vier Wasserbomben und versenkte das U-Boot mit der gesamten Besatzung sowie den beiden britischen Kriegsgefangenen. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 184 - 185.

Literaturverweise

Blair - Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 184, 185. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 202. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 56, 57, 230. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 74. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 215 - 216. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 121, 274. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 47 - 59. → Amazon

U 506 ← U 507 → U 508

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