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U 505: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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* '''Die Fahrt:''' U 505, unter [[Kapitänleutnant]] [[Axel-Olaf Loewe]], war 15 Tage auf See und legte dabei 2.371 [[sm]] über und 191 [[sm]] unter Wasser zurück. Nach dem Marsch durch den [[Kaiser-Wilhelm-Kanal]] machte das Boot am [[19.01.1942]] in [[Brunsbüttel]] fest und am [[20.01.1942]] wurde in [[Helgoland]] der Eisschutz abgegeben. U 505 Boot operierte, auf der Überführung nach [[Frankreich]],  im [[Nordatlantik]]. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden.
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* '''Die Fahrt:''' U 505, unter [[Kapitänleutnant]] [[Axel-Olaf Loewe]], war 14 Tage, 3 Stunden und 20 Minuten auf See und legte dabei 2.371 [[sm]] über und 191 [[sm]] unter Wasser zurück. Nach dem Marsch durch den [[Kaiser-Wilhelm-Kanal]] machte das Boot am [[19.01.1942]] in [[Brunsbüttel]] fest, [[Eisschutz]] an Bord. Am [[20.01.1942]] wurde in [[Helgoland]] der [[Eisschutz]] wieder abgegeben. U 505 Boot operierte, auf der Überführung nach [[Frankreich]],  im [[Nordatlantik]]. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden.
 
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* '''Die Fahrt:''' U 505, unter [[Kapitänleutnant]] [[Axel-Olaf Loewe]], war 85 Tage auf See und legte dabei 12.937 [[sm]] über und 316 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]] und vor der Küste [[Westafrika|Westafrikas]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 25.041 [[BRT]] versenken.
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'''Die Fahrt:''' U 505, unter [[Kapitänleutnant]] [[Axel-Olaf Loewe]], war 84 Tage, 14 Stunden und 50 Minuten auf See und legte dabei 12.937 [[sm]] über und 316 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]] und vor der Küste [[Westafrika|Westafrikas]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit zusammen 25.041 [[BRT]] versenken.
  
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* '''Versenkt wurde:''' [[05.03.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Benmohr]]''' - 5.920 [[BRT]] ● [[06.03.1942]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Sydhav]]''' - 7.587 [[BRT]] ● [[03.04.1942]] - [[USA|am]] - '''[[West Irmo]]''' - 5.775 [[BRT]] ● [[04.04.1942]] - [[Niederlande|nl]] - '''[[Alphacca]]''' - 5.759 [[BRT]].
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'''Versenkt wurde:''' [[05.03.1942]] - br - ''[[Benmohr]]'' - 5.920 [[BRT]] ● [[06.03.1942]] - nw - ''[[Sydhav]]'' - 7.587 [[BRT]] ● [[03.04.1942]] - am - ''[[West Irmo]]'' - 5.775 [[BRT]] ● [[04.04.1942]] - nl - ''[[Alphacca]]'' - 5.759 [[BRT]].
  
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' Gut durchgeführte 1. Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Der trotz der langen Zeit im Operationsgebiet angetroffene, geringe Verkehr ließ keine größeren Erfolge zu.
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' Gut durchgeführte 1. Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Der trotz der langen Zeit im Operationsgebiet angetroffene, geringe Verkehr ließ keine größeren Erfolge zu.
 
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* '''Die Fahrt:''' U 505, unter [[Korvettenkapitän]] [[Axel-Olaf Loewe]], war 79 Tage auf See und legte dabei 12.842 [[sm]] über und 498 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot wurde am [[08.08.1942]] von [[U 463]] mit 25 m³ Brennstoff versorgt. Es operierte im [[Westatlantik]], der [[Karibik]], bei [[Trinidad]] und [[Panama]]. U 505 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 12.748 [[BRT]] versenken.
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'''Die Fahrt:''' U 505, unter [[Korvettenkapitän]] [[Axel-Olaf Loewe]], war 78 Tage, 18 Stunden und 30 Minuten auf See und legte dabei 12.842 [[sm]] über und 498 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot wurde am [[08.08.1942]] von [[U 463]] mit 25 m³ Brennstoff versorgt. Es operierte im [[Westatlantik]], der [[Karibik]], bei [[Trinidad]] und [[Panama]]. U 505 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 12.748 [[BRT]] versenken.
  
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* '''Versenkt wurde:''' [[28.06.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Sea Thrush]]''' - 5.447 [[BRT]] ● [[29.06.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Thomas McKean]]''' - 7.191 [[BRT]] ●[[22.07.1942]] - [[Kolumbien|co]] - '''[[Roamar]]''' - 110 [[BRT]].
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'''Versenkt wurde:''' [[28.06.1942]] - am - ''[[Sea Thrush]]'' - 5.447 [[BRT]] ● [[29.06.1942]] - am - ''[[Thomas McKean]]'' - 7.191 [[BRT]] ● [[22.07.1942]] - co - ''[[Roamar]]'' - 110 [[BRT]].
  
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' Die wenigen, in einer Zeit der Verkehrsabstoppung gebotenen Chancen wurden ausgenutzt. Die Versenkung des Kolumbien Seglers wäre besser unterblieben.
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' Die wenigen, in einer Zeit der Verkehrsabstoppung gebotenen Chancen wurden ausgenutzt. Die Versenkung des Kolumbien Seglers wäre besser unterblieben.
 
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* '''Die Fahrt:''' U 505, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Peter Zschech]], war 69 Tage auf See und legte dabei 10.250 [[sm]] über und 626 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], der [[Karibik]] und bei [[Trinidad]]. Die Unternehmung mußte nach einem Fliegerangriff mit 2 schwer verletzten und enormen Bootsschäden abgebrochen werden. U 505 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.173 [[BRT]] versenken.
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'''Die Fahrt:''' U 505, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Peter Zschech]], war 68 Tage, 16 Stunden und 40 Minuten auf See und legte dabei 10.250 [[sm]] über und 626 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], der [[Karibik]] und bei [[Trinidad]]. Die Unternehmung mußte nach einem Fliegerangriff mit 2 schwer verletzten und enormen Bootsschäden abgebrochen werden. U 505 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.173 [[BRT]] versenken.
  
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* '''Versenkt wurde:''' [[07.11.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Ocean Justice]]''' - 7.173 [[BRT]].
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'''Versenkt wurde:''' [[07.11.1942]] - br - ''[[Ocean Justice]]'' - 7.173 [[BRT]].
  
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Unternehmung:''' Die Zähigkeit und Härte des Kommandanten, der mit dem schwer havarierten Boot noch anzugreifen versuchte, muß besonders hervorgehoben werden.
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Unternehmung:''' Die Zähigkeit und Härte des Kommandanten, der mit dem schwer havarierten Boot noch anzugreifen versuchte, muß besonders hervorgehoben werden.
 
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* '''Die Fahrt:''' U 505, unter [[Kapitänleutnant]] [[Peter Zschech]], war 12 Tage auf See. Am [[02.07.1942]] mußte das Boot wegen diverser Leckagen wieder zurück nach [[Lorient]]. Auch der zweite Auslaufversuch endete in der westlichen [[Biscaya]], U 505 mußte nach einem Fliegerangriff und einer Waboverfolgung, die Unternehmung abbrechen. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden
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'''Die Fahrt:''' U 505, unter [[Kapitänleutnant]] [[Peter Zschech]], war 10 Tage, 6 Stunden und 55 Minuten auf See. Am [[02.07.1942]] mußte das Boot wegen diverser Leckagen wieder zurück nach [[Lorient]]. Auch der zweite Auslaufversuch endete in der westlichen [[Biscaya]], U 505 mußte nach einem Fliegerangriff und einer Waboverfolgung, die Unternehmung abbrechen. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden
 
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* '''Die Fahrt:''' U 505 , unter [[Kapitänleutnant]] [[Peter Zschech]], war 1 Tage auf See. Das Boot brach die Unternehmung wegen angeblicher Geräusche beim Tauchen, in der [[Biscaya]], ab. In der Werft wurde anschließend nichts gefunden.
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'''Die Fahrt:''' U 505 , unter [[Kapitänleutnant]] [[Peter Zschech]], war 1 Tage, 3 Stunden und 19 Minuten auf See. Das Boot brach die Unternehmung wegen angeblicher Geräusche beim Tauchen, in der [[Biscaya]], ab. In der Werft wurde anschließend nichts gefunden.
 
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* '''Die Fahrt:''' U 505, unter [[Kapitänleutnant]] [[Peter Zschech]], war 1 Tage auf See. Das Boot brach die Unternehmung wegen Wassereinbruch durch Zuluftmast, in der [[Biscaya]], ab.
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* '''Die Fahrt:''' U 505, unter [[Kapitänleutnant]] [[Peter Zschech]], war 1 Tage, 1 Stunden und 30 Minuten auf See. Das Boot brach die Unternehmung wegen Wassereinbruch durch Zuluftmast, in der [[Biscaya]], ab.
 
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* '''Die Fahrt:''' U 505, unter [[Kapitänleutnant]] [[Peter Zschech]], war 1 Tage auf See. Das Boot brach die Unternehmung wegen einer Ölspur, in der [[Biscaya]], ab.
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'''Die Fahrt:''' U 505, unter [[Kapitänleutnant]] [[Peter Zschech]], war 22 Stunden und 40 Minuten auf See. Das Boot brach die Unternehmung wegen einer Ölspur, in der [[Biscaya]], ab.
 
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* '''Die Fahrt:''' U 505, unter [[Kapitänleutnant]] [[Peter Zschech]], war 12 Tage. Auch diese Unternehmung mußte nach einem Ausfall der [[E-Maschine]] und der [[Lenzpumpe]], in der westlichen [[Biscaya]], abgebrochen werden. Schiffe konnte nicht versenkt oder beschädigt werden.
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'''Die Fahrt:''' U 505, unter [[Kapitänleutnant]] [[Peter Zschech]], war 12 Tage, 15 Stunden und 15 Minuten. Auch diese Unternehmung mußte nach einem Ausfall der [[E-Maschine]] und der [[Lenzpumpe]], in der westlichen [[Biscaya]], abgebrochen werden. Schiffe konnte nicht versenkt oder beschädigt werden.
 
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* '''Die Fahrt:''' U 505, unter [[Kapitänleutnant]] [[Peter Zschech]], war 29 Tage auf See und legte dabei 1.189 [[sm]] über und 957 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], [[Azorische Inseln]]. Auch diese Unternehmung mußte nach Waboschäden abgebrochen werden. Daraufhin nahm sich der Kommandant am [[24.10.1943]] das Leben.  Der [[1. Wachoffizier]] [[Oberleutnant zur See]]  [[Paul Meyer]], übernimmt das Kommando und bringt das Boot zurück nach [[Lorient]]. Der Kommandant wurde am [[25.10.1943]] der See übergeben.
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'''Die Fahrt:''' U 505, unter [[Kapitänleutnant]] [[Peter Zschech]], war 29 Tage, 3 Stunden und 42 Minuten auf See und legte dabei 1.189 [[sm]] über und 957 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], [[Azorische Inseln]]. Auch diese Unternehmung mußte nach Waboschäden abgebrochen werden. Daraufhin nahm sich der Kommandant am [[24.10.1943]] das Leben.  Der [[1. Wachoffizier]] [[Oberleutnant zur See]]  [[Paul Meyer]], übernimmt das Kommando und bringt das Boot zurück nach [[Lorient]]. Der Kommandant wurde am [[25.10.1943]] der See übergeben.
 
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* '''Die Fahrt:''' U 505, unter [[Oberleutnant zur See|Oberleutnant zur See d.R.]] [[Harald Lange]], war 8 Tage auf See und legte dabei 651 [[sm]] über und 214 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot rettete am [[29.12.1943]], in der westlichen [[Biscaya]], Überlebende deutscher Torpedoboote die mit britischen Einheiten im Gefecht standen. 34 Mann wurden gerettet (29 Mann des Torpedobootes T-25) und nach [[Lorient]] gebracht.
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'''Die Fahrt:''' U 505, unter [[Oberleutnant zur See|Oberleutnant zur See d.R.]] [[Harald Lange]], war 7 Tage, 20 Stunden und 30 Minuten auf See und legte dabei 651 [[sm]] über und 214 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot rettete am [[29.12.1943]], in der westlichen [[Biscaya]], Überlebende deutscher Torpedoboote die mit britischen Einheiten im Gefecht standen. 34 Mann wurden gerettet (29 Mann des Torpedobootes T-25) und nach [[Lorient]] gebracht.
 
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* '''Die Fahrt:''' U 505, unter [[Oberleutnant zur See|Oberleutnant zur See d.R.]] [[Harald Lange]], war 80 Tage auf See und legte dabei 6.014 [[sm]] über und 1.933 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], vor [[Freetown]] und nordwestlich [[Dakar]]. Es konnte keine Schiffe versenken oder beschädige. U 505 wurde auf dieser Fahrt von amerikanischen Kriegsschiffen gekapert und anschließend nach [[Port Royal Bay]] geschleppt, wo es am [[09.06.1944]] ankam.
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'''Die Fahrt:''' U 505, unter [[Oberleutnant zur See|Oberleutnant zur See d.R.]] [[Harald Lange]], war 80 Tage auf See und legte dabei 6.014 [[sm]] über und 1.933 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], vor [[Freetown]] und nordwestlich [[Dakar]]. Es konnte keine Schiffe versenken oder beschädige. U 505 wurde auf dieser Fahrt von amerikanischen Kriegsschiffen gekapert und anschließend nach [[Port Royal Bay]] geschleppt, wo es am [[09.06.1944]] ankam.
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
 
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
  
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 10 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 501 - U 560]
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 10 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 501 - U 560] Seite 25 - 34.
 
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Version vom 17. Mai 2013, 05:05 Uhr

Testbild.jpg

DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 505"


DAS BOOT:

Typ: IX C
Bauauftrag: 25.09.1939
Bauwerft: Deutsche Werft AG, Hamburg
Baunummer: 295
Serie: U 501 - U 524
Kiellegung: 12.06.1940
Stapellauf: 24.05.1941
Indienststellung: 26.08.1941
Indienststellungskommandant: Kapitänleutnant Axel-Olaf Loewe
Feldpostnummer: M - 18 699

Kommandanten ①

26.08.1941 - 05.09.1942 Korvettenkapitän Axel-Olaf Loewe
06.09.1942 - 24.10.1943 Kapitänleutnant Peter Zschech
24.10.1943 - 02.11.1943 Oberleutnant zur See Paul Meyer (i.V.)
08.11.1943 - 04.06.1943 Oberleutnant zur See d.R. Harald Lange

Flottillen

26.08.1941 - 31.01.1942 Ausbildungsboot 4. U-Flottille, Stettin
01.02.1942 - 04.06.1943 Frontboot 2. U-Flottille, Lorient

AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:

27.08.1941 - 29.08.1941 Hamburg Einfahren des Bootes auf der Elbe.
31.08.1941 - 03.10.1941 Kiel/Rönne/Danzig Erprobungen und Abhorchen beim UAK.
04.10.1941 - 15.10.1941 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front.
16.10.1941 - 10.11.1941 Danzig Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille.
11.11.1941 - 22.11.1941 Gotenhafen Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
27.11.1941 - 08.01.1942 Hamburg Restarbeiten bei der Deutschen Werft AG.
12.01.1942 - 15.01.1942 Stettin Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
17.01.1942 - 19.01.1942 Kiel Kompensieren und Funkbeschickung.

DIE UNTERNEHMUNGEN:

1. Unternehmung:

19.01.1942 - 16:00 Uhr aus Kiel → → → → 19.01.1942 - 23:30 Uhr in Brunsbüttel
20.01.1942 - 09:00 Uhr aus Brunsbüttel → → → → 20.01.1942 - 15:30 Uhr in Helgoland
20.01.1942 - 19:30 Uhr aus Helgoland → → → → 03.02.1942 - 08:50 Uhr in Lorient

2. Unternehmung:

11.02.1942 - 18:00 Uhr aus Lorient → → → → 07.05.1942 - 08:50 Uhr in Lorient

Die Fahrt: U 505, unter Kapitänleutnant Axel-Olaf Loewe, war 84 Tage, 14 Stunden und 50 Minuten auf See und legte dabei 12.937 sm über und 316 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Mittelatlantik und vor der Küste Westafrikas. Es konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit zusammen 25.041 BRT versenken.

Versenkt wurde: 05.03.1942 - br - Benmohr - 5.920 BRT ● 06.03.1942 - nw - Sydhav - 7.587 BRT ● 03.04.1942 - am - West Irmo - 5.775 BRT ● 04.04.1942 - nl - Alphacca - 5.759 BRT.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 2. Unternehmung: Gut durchgeführte 1. Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Der trotz der langen Zeit im Operationsgebiet angetroffene, geringe Verkehr ließ keine größeren Erfolge zu.

3. Unternehmung:

07.06.1942 - 20:30 Uhr aus Lorient → → → → 25.08.1942 - 15:00 Uhr in Lorient

Die Fahrt: U 505, unter Korvettenkapitän Axel-Olaf Loewe, war 78 Tage, 18 Stunden und 30 Minuten auf See und legte dabei 12.842 sm über und 498 sm unter Wasser zurück. Das Boot wurde am 08.08.1942 von U 463 mit 25 m³ Brennstoff versorgt. Es operierte im Westatlantik, der Karibik, bei Trinidad und Panama. U 505 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 12.748 BRT versenken.

Versenkt wurde: 28.06.1942 - am - Sea Thrush - 5.447 BRT ● 29.06.1942 - am - Thomas McKean - 7.191 BRT ● 22.07.1942 - co - Roamar - 110 BRT.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 3. Unternehmung: Die wenigen, in einer Zeit der Verkehrsabstoppung gebotenen Chancen wurden ausgenutzt. Die Versenkung des Kolumbien Seglers wäre besser unterblieben.

4. Unternehmung:

04.10.1942 - 18:00 Uhr aus Lorient → → → → 12.12.1942 - 10:40 Uhr in Lorient

Die Fahrt: U 505, unter Oberleutnant zur See Peter Zschech, war 68 Tage, 16 Stunden und 40 Minuten auf See und legte dabei 10.250 sm über und 626 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Westatlantik, der Karibik und bei Trinidad. Die Unternehmung mußte nach einem Fliegerangriff mit 2 schwer verletzten und enormen Bootsschäden abgebrochen werden. U 505 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.173 BRT versenken.

Versenkt wurde: 07.11.1942 - br - Ocean Justice - 7.173 BRT.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 4. Unternehmung: Die Zähigkeit und Härte des Kommandanten, der mit dem schwer havarierten Boot noch anzugreifen versuchte, muß besonders hervorgehoben werden.

5. Unternehmung:

01.07.1943 - 21:00 Uhr aus Lorient → → → → 02.07.1943 - 19:00 Uhr in Lorient
03.07.1943 - 20:30 Uhr aus Lorient → → → → 13.07.1943 - 05:25 Uhr in Lorient

Die Fahrt: U 505, unter Kapitänleutnant Peter Zschech, war 10 Tage, 6 Stunden und 55 Minuten auf See. Am 02.07.1942 mußte das Boot wegen diverser Leckagen wieder zurück nach Lorient. Auch der zweite Auslaufversuch endete in der westlichen Biscaya, U 505 mußte nach einem Fliegerangriff und einer Waboverfolgung, die Unternehmung abbrechen. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden

6. Unternehmung:

01.08.1942 - 20:00 Uhr aus Lorient → → → → 02.08.1942 - 23:19 Uhr in Lorient

Die Fahrt: U 505 , unter Kapitänleutnant Peter Zschech, war 1 Tage, 3 Stunden und 19 Minuten auf See. Das Boot brach die Unternehmung wegen angeblicher Geräusche beim Tauchen, in der Biscaya, ab. In der Werft wurde anschließend nichts gefunden.

7. Unternehmung:

14.08.1943 - 19:00 Uhr aus Lorient → → → → 15.08.1943 - 20:30 Uhr in Lorient
  • Die Fahrt: U 505, unter Kapitänleutnant Peter Zschech, war 1 Tage, 1 Stunden und 30 Minuten auf See. Das Boot brach die Unternehmung wegen Wassereinbruch durch Zuluftmast, in der Biscaya, ab.

8. Unternehmung:

21.08.1943 - 20:00 Uhr aus Lorient → → → → 22.08.1943 - 18:40 Uhr in Lorient

Die Fahrt: U 505, unter Kapitänleutnant Peter Zschech, war 22 Stunden und 40 Minuten auf See. Das Boot brach die Unternehmung wegen einer Ölspur, in der Biscaya, ab.

9. Unternehmung:

18.09.1943 - 19:15 Uhr aus Lorient → → → → 30.09.1943 - 10:30 Uhr in Lorient

Die Fahrt: U 505, unter Kapitänleutnant Peter Zschech, war 12 Tage, 15 Stunden und 15 Minuten. Auch diese Unternehmung mußte nach einem Ausfall der E-Maschine und der Lenzpumpe, in der westlichen Biscaya, abgebrochen werden. Schiffe konnte nicht versenkt oder beschädigt werden.

10. Unternehmung:

09.10.1943 - 16:25 Uhr aus Lorient → → → → 07.11.1943 - 20:07 Uhr in Lorient

Die Fahrt: U 505, unter Kapitänleutnant Peter Zschech, war 29 Tage, 3 Stunden und 42 Minuten auf See und legte dabei 1.189 sm über und 957 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Mittelatlantik, Azorische Inseln. Auch diese Unternehmung mußte nach Waboschäden abgebrochen werden. Daraufhin nahm sich der Kommandant am 24.10.1943 das Leben. Der 1. Wachoffizier Oberleutnant zur See Paul Meyer, übernimmt das Kommando und bringt das Boot zurück nach Lorient. Der Kommandant wurde am 25.10.1943 der See übergeben.

11. Unternehmung:

25.12.1943 - 16:30 Uhr aus Lorient → → → → 02.01.1944 - 13:00 Uhr in Brest

Die Fahrt: U 505, unter Oberleutnant zur See d.R. Harald Lange, war 7 Tage, 20 Stunden und 30 Minuten auf See und legte dabei 651 sm über und 214 sm unter Wasser zurück. Das Boot rettete am 29.12.1943, in der westlichen Biscaya, Überlebende deutscher Torpedoboote die mit britischen Einheiten im Gefecht standen. 34 Mann wurden gerettet (29 Mann des Torpedobootes T-25) und nach Lorient gebracht.

12. Unternehmung:

16.03.1944 - 18:35 Uhr aus Lorient → → → → 04.06.1944 - Verlust des Bootes

Die Fahrt: U 505, unter Oberleutnant zur See d.R. Harald Lange, war 80 Tage auf See und legte dabei 6.014 sm über und 1.933 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Mittelatlantik, vor Freetown und nordwestlich Dakar. Es konnte keine Schiffe versenken oder beschädige. U 505 wurde auf dieser Fahrt von amerikanischen Kriegsschiffen gekapert und anschließend nach Port Royal Bay geschleppt, wo es am 09.06.1944 ankam.


DAS SCHICKSAL:

Datum: 04.06.1944
Letzter Kommandant: Oberleutnant zur See d.R. Harald Lange
Ort: Mittelatlantik
Position: 21°30' N - 19°20' W
Planquadrat: DU 4783
Versenkt durch: Gekapert
Tote: 0
Überlebende: 60

Detailangaben zum Schicksal

U 505 wurde am 04.06.1944 im Mittelatlantik nordwestlich von Dakar durch die US-Task Group mit dem US-Geleitflugzeugträger USS Guadalcanal (CVE-60) den US-Geleitzerstörern USS Chatelain (DE-149), USS Pillsbury (DE-133), USS Flaherty (DE-135), USS Pope (DE-134) und USS Jenks (DE-665) im Mittelatlantik gestellt. Es wurde durch Wasserbomben und Hedgehog von Trägeflugzeugen und des Zerstörers USS Chatelain (DE-149) zum Auftauchen gezwungen und mit Artillerie belegt. Nach dem Aussteigen der Besatzung stieg ein Enterkommando auf U 505 ein und stoppte den Versenkungsvorgang. Das Boot wurde nach den Bermudas geschleppt und später als Versuchsboot "USS Nemo" verwendet. Seit dem 25.09.1955 ist U 505 Museumsboot im Museum of Science & Industry in Chicago.


DIE BESATZUNG:

Überlebende des 04.06.1944: (59) ②

Acksel, Hans ● Arndt, Henri-Erich ● Baumert, Walter ● Becker, Ernst ● Bergmann, Helmut ● Brall, Heinrich ● Brey, Kurt ● Brockmann, Wilhelm ● Decker, Hans-Joachim ● Dietz, Otto ● Duhme, Heinz ● Elau, Ludwig ● Engelbart, Willi ● Felix, Ewald ● Fischer, Gottfried-Adolf ● Fricke, Otto ● Göbeler, Hans ● Gouder, Gerhard ● Hauser, Josef ● Hepach, Karl-Heinz ● Holdenried, Alfred-Karl ● Hönemann, Werner-Karl ● Huse, Helmut ● Juriza, Josef ● Kalbitz, Erich-Wilhelm ● Kern, Anton ● Kiel, Erich ● Kietzmann, Rudi ● Kneisel, Willi-Karl ● Knösz, Hermann ● Kohlmann, Heinz ● Kraus, Josef ● Krug, Günter ● Lange, Harald ● Laun, Erich-Hans ● Lüdecke, Werner ● Mäller, Heinz ● Meyer, Paul-Franz ● Michael, Heinz-Fritz ● Neebe, Hans ● Rasch, Hans ● Reh, Werner-Karl ● Reinig, Alfred ● Dr. Rosenmayer, Friedrich-Wilhem ● Sauer, Willi ● Schiller, Wolfgang-Gerhard ● Schmidt, Karl ● Schmidt, Wilhelm ● Schubert, Wolfgang-Johannes ● Senft, Hans-Georg ● Springer, Karl-Oskar ● Thorwesten, Ewald ● Vissner, Erich-Ernst ● Wagner, Joachim-Walter ● Weber, Ludwig-Albert ● Weingärtner, Albert ● Weinhold, Albert ● Wenz, Josef ● Wilm, Günter-Norbert

Vor dem 16.03.1944: (33) ③

Altesellmeier, Erich ● Bähle, Gerhard ● Bocklemann, Hanns ● Bode, Thilo ● Callhoff, Heinz ● Dietzsch, Heinz ● Förster, Harry ● Gerlach, Wallfred ● Gotsch, Paul ● Hauser, Josef ● Heinemann, Rudolf ● Hoffmann, Hermann ● Jacobi, Werner-Heinrich ● Jung, Willi ● Kirchner, Karl ● Klugmann, Gerhard ● Krautscheid, Friedhelm ● Lehmann, Arthur ● Lipka, Lothar ● Loewe, Axel-Olaf ● Marenberg, Werner ● Mosch, Erhard ● Nepaschings, Rudi ● Niedermeier, Franz ● Nollau, Herbert ● Schlieper, Kurt ● Schwister, Otto ● Stolzenburg, Gottfried ● Szymanski, Gerhard ● Ufer, Kurt ● Wolsbeck, Heinz ● Wenz, Josef ● Zschech, Peter


LITERATUR:

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Seite 31, 139, 147, 236, 266.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"

Herbert Ritschel - Band 10 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 501 - U 560 Seite 25 - 34.


ANMERKUNGEN:

① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

② Überlebende unvollständig. Nicht ermittelt.

③ Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Kaperung des Bootes, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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Liste aller U-Boote

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