U 406: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 15. August 2023, 13:04 Uhr

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U 405 ← U 406 → U 407


	Typ:	VII C
	Bauauftrag:	16.10.1939
	Bauwerft:	Danziger Werft AG, Danzig
	Serie:	U 401 - U 430
	Baunummer:	107
	Kiellegung:	06.09.1940
	Stapellauf:	16.06.1941
	Indienststellung:	22.10.1941
	Kommandant:	Horst Dieterichs
	Feldpostnummer:	M - 42 202

Kommandanten


22.10.1941 - 18.02.1944	Kapitänleutnant	Horst Dieterichs

Flottillen


22.10.1941 - 30.04.1942	Ausbildungsboot	8. U-Flottille	Danzig - Klick hier → Ausbildung U 406
01.05.1942 - 18.02.1944	Frontboot	7. U-Flottille	St. Nazaire

Unternehmungen


1. Unternehmung
04.04.1942 - Kiel	→ → → → → →	05.04.1942 - Brunsbüttel
05.04.1942 - Brunsbüttel	→ → → → → →	05.04.1942 - Helgoland
06.04.1942 - Helgoland	→ → → → → →	19.04.1942 - St. Nazaire
U 406, unter Kapitänleutnant Horst Dieterichs, lief am 04.04.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, Übernachtung in Brunsbüttel, und einem Zwischenstopp in Helgoland, operierte das Boot, bei der Überführung nach Frankreich, im Nordatlantik. Nach 15 Tagen und zurückgelegten 2.326 sm über und 366 sm unter Wasser, lief U 406 am 19.04.1942 in St. Nazaire ein.
U 406 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung


2. Unternehmung
05.05.1942 - St. Nazaire	→ → → → → →	01.07.1942 - St. Nazaire
U 406, unter Kapitänleutnant Horst Dieterichs, lief am 05.05.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, östlich der Neufundlandbank. Es wurde am 26.05.1942 von U 116 mit 36 m³ Brennstoff, 14 Tage Proviant, 4 Zentner Kartoffeln, 50 Brote, 150 Brötchen, 180 Eiern und 100 Tafeln Schokolade, und am 22.06.1942 von U 460 mit 3 m³ Brennstoff und 10 Broten, versorgt. U 406 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Hecht. Nach 57 Tagen und zurückgelegten 8.712 sm über und 395 sm unter Wasser, machte U 406 am 01.07.1942 wieder in St. Nazaire fest.
U 406 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung


3. Unternehmung
08.08.1942 - St. Nazaire	→ → → → → →	08.10.1942 - St. Nazaire
U 406, unter Kapitänleutnant Horst Dieterichs, lief am 08.08.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, vor Freetown und westlich Lissabon. Es wurde am 22.08.1942 von U 653 mit 25 m³ Brennstoff und 1.600 Liter Schmieröl, und am 25.09.1942 von U 460 mit 20 m³ Brennstoff und 1 Woche Proviant, versorgt. U 406 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Blücher und Iltis. Nach 61 Tagen und zurückgelegten 9.170 sm über und 495 sm unter Wasser, lief U 406 am 08.10.1942 wieder in St. Nazaire ein.
U 406 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.452 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung


4. Unternehmung
14.12.1942 - St. Nazaire	→ → → → → →	12.01.1943 - St. Nazaire
U 406, unter Kapitänleutnant Horst Dieterichs, lief am 14.12.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im östlichen Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Spitz. Am 03.01.1943 wurde U 445 mit 14 m³ Brennstoff versorgt. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 4.488 sm über und 512 sm unter Wasser, lief U 406 am 12.01.1943 wieder in St. Nazaire ein.
U 406 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 13.285 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung


5. Unternehmung
22.02.1943 - St. Nazaire	→ → → → → →	30.03.1943 - Bordeaux
U 406, unter Kapitänleutnant Horst Dieterichs, lief am 22.02.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im östlichen Nordatlantik. Es wurde am 23.03.1943 von U 221 mit 15 m³ Brennstoff versorgt. U 406 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Neuland und Dränger. Nach 36 Tagen und zurückgelegten 5.232 sm über und 523 sm unter Wasser, lief U 406 am 30.03.1943 in Bordeaux ein.
U 406 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung


6. Unternehmung
25.04.1943 - Bordeaux	→ → → → → →	11.05.1943 - St. Nazaire
U 406, unter Kapitänleutnant Horst Dieterichs, lief am 25.04.1943 von Bordeaux aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich Spanien. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Drossel. Die Fahrt mußte nach einer Kollision mit U 600 vorzeitig abgebrochen werden. Nach 16 Tagen, lief U 406 in St. Nazaire ein. Nach dieser Unternehmung erfolgten der Einbau des 2. achteren MG-Standes und größere Umbauten am Turm. Anschließend erfolgte die Ausrüstung für den Tropeneinsatz.
U 406 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung


7. Unternehmung
26.06.1943 - St. Nazaire	→ → → → → →	15.09.1943 - St. Nazaire
U 406, unter Kapitänleutnant Horst Dieterichs, lief am 26.06.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südwestlich der Azorischen Inseln und östlich der Karibik. Es wurde am 09.07.1943 und 10.07.1943 von U 487 mit Brennstoff, Schmieröl, Proviant und einem Metox versorgt. Am 23.07.1943 wurden, bei einem Fliegerangriff, der I. WO und ein Matrosengefreiter getötet. Der Kommandant und der II. WO verwundet. Am 24.07.1943 übernimmt Obersteuermann Hermann Gerdau das Kommando und tritt den Rückmarsch an. Nach 81 Tagen und zurückgelegten 9.320 sm über und 1.451 sm unter Wasser, machte U 406 am 15.09.1943 wieder in St. Nazaire fest.
U 406 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung


8. Unternehmung
08.12.1943 - St. Nazaire	→ → → → → →	10.12.1943 - St. Nazaire
20.12.1943 - St. Nazaire	→ → → → → →	23.12.1943 - St. Nazaire
25.12.1943 - St. Nazaire	→ → → → → →	27.12.1943 - St. Nazaire
29.12.1943 - St. Nazaire	→ → → → → →	30.12.1943 - St. Nazaire
05.01.1944 - St. Nazaire	→ → → → → →	18.02.1944 - Verlust des Bootes
U 406, unter Kapitänleutnant Horst Dieterichs, lief am 08.12.1943 von St. Nazaire aus. Am 10.12.1943, 23.12.1943, 27.12.1943 und am 30.12.1943 mußte das Boot, nach Schäden beim Tieftauchversuchen, wieder in St. Nazaire einlaufen. Nach der endgültigen Reparatur und dem Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik und westlich Irland. Außerdem hatte es die Sonderaufgabe eine Funkmeßfahrt durchzuführen. Dazu hatte U 406 Sonderpersonal an Bord (3 Mann). Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Rügen, Stürmer, Igel 1 und Hai 1. Nach 72 Tagen wurde U 406 von einem britischen Kriegsschiff versenkt.
U 406 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache


	Boot:	U 406
	Datum:	18.02.1944
	Letzter Kommandant:	Horst Dieterichs
	Ort:	Nordatlantik
	Position:	48°32' Nord - 23°36' West
	Planquadrat:	BE 1793
	Verlust durch:	Wasserbomben
	Tote:	12
	Überlebende:	41
	Klick hier → Besatzungsliste U 406


	U 406 wurde am 18.02.1944 im mittleren Nordatlantik durch Wasserbomben der britischen Fregatte HMS SPEY (K.246) (Lt.Comdr. Gerald-Anthony-Gore Ormsby) versenkt. Die HMS SPEY gehörte zur 10. Escort Group, die den Geleitzug ONS-29 eskortierte.

	U 406 konnte auf 8 Unternehmung 1 Schiffe mit 7.452 BRT versenken und 3 Schiffe mit 13.285 BRT beschädigen.

	Busch/Röll schreiben dazu:
	Ich zitiere: Bericht von Leutnant zur See Adolf Clasen:
	U 406 wurde am 18.02.44 auf Unterwassermarsch von einer britischen Suchgruppe bestehend aus drei Fregatten überrascht und durch die Fregatte SPEY etwa gegen 15:45 h von einer Wasserbombenserie zum Auftauchen gezwungen.
	Der Befehl >>Alle Mann aus dem Boot<< wurde vom Kommandanten sofort gegeben. Das Boot das vom Augenblick des Auftauchens unter dem Feuer, erst nur des gegnerischen Führungsfahrzeuges HMS SPEY, dann auch unter dem einer zweiten Fregatte lag, war mit starker, ständig größer werdender Vorlastigkeit gestoppt und manövrierunfähig. Die Beschädigungen im Bootsinnern als Folge der Wasserbombenserie waren beträchtlich, besonders an den Dieselmotoren und E-Maschinen. Ob im vorderen WC Wassereinbruch bestand, konnte später in der Gefangenschaft nicht mehr festgestellt werden. Wahrscheinlich auf Grund dieser Umstände wurde der Befehl, die Waffen zu besetzen, vom Kommandanten gar nicht erst gegeben.
	Während noch die Besatzung das Boot verließ, stellte der Gegner plötzlich das Feuer ein. Die HMS SPEY kam mit langsamer Fahrt von Backbord auf unser Boot zu, und beim Passieren desselben wurden mit der Wasserbombenanlage acht bis zehn Wasserbomben mit flacher Einstellung auf U 406 und seine Umgebung geworfen. Als der I. Wachoffizier später an Bord der Fregatte darauf hinwies, dass ein großer Teil der Besatzung sich zu dieser Zeit noch schwimmend in unmittelbarer Nähe des Bootes befunden hätte, wurde diese Maßnahme als Abwehr gegen etwaige akustische Torpedos bezeichnet und entschuldigt. U 406 sank kurze Zeit darauf, nachdem es dem Leitenden Ingenieur und dem Zentralemaaten gelungen war, die verklemmten Entlüftungen der Tauchzelle 3 zu öffnen.
	Die Rettungsaktion begann etwa eine Stunde nach dem Auftauchen und wurde von der HMS SPEY allein durchgeführt. Von 53 Mann starken Besatzung konnten insgesamt 45 Mann aufgenommen werden, von denen vier Mann infolge der durch Wasserbomben zugefügten inneren Verletzungen verstarben. Die Rettungsaktion die bei der langen Dünung mit Schwierigkeiten verbunden war, vollzog sich schnell und reibungslos zum Teil unter vollem Einsatz der beteiligten Offiziere und Mannschaften der Fregatte. Der Kommandant wurde nicht gerettet. Er wurde zuerst am Turmluk stehend, von später ausgestiegenen Besatzungsangehörigen verwundet und wahrscheinlich bewusstlos, am UZO-Block liegend, gesehen. 41 Überlebende, darunter drei Radar-Experten, die an Bord ein neues Radargerät testeten, wurden gerettet. Zitat Ende.
	Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 188 - 189.
	Clay Blair schreibt dazu:
	Ich zitiere: Am Nachmittag des 18. Februar entdeckten die Spey und eine weitere Fregatte, die Lossie, daß VII-Boot U 406. Sie brachten das unter dem Kommando von Horst Dieterichs stehende Boot mit Wasserbomben an die Oberfläche. Dieterichs, der als erster auf der Brücke erschien, wurde vom Maschinengewehrfeuer der Spey getötet. Ein Kaperkommando der Spey ging an Bord von U 406 und füllte eine große Tasche mit Geheimdokumenten, doch das Boot sank, bevor die Unterlagen in Sicherheit gebracht werden konnten. Das Kaperkommando verließ das Boot in großer Hast. Die Spey rettete 45 Deutsche, von denen vier starben. Unter den 41 Überlebenden waren auch ein Elektronikingenieur und seine beiden Mitarbeiter. Zitat Ende.
	Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 588.

Literaturverweise


	Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 588. → Amazon
	Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 50. → Amazon
	Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 58, 247. → Amazon
	Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 188 – 189. → Amazon
	Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 190. → Amazon
	Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 60, 276. → Amazon
	Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 375 - U 435" - Eigenverlag - S. 194 – 206. → Amazon

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-<big><span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span></big><sup>(2*)</sup>
+Kommandanten
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-<big><span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span></big>
+Unternehmungen
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+| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
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-| || 23.10.1941 - 06.11.1941 || Danzig || Erprobungen beim [[UAK]].
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-|<br>
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-| || 07.11.1941 - 09.11.1941 || Ostsee || Fahrt nach Königsberg und zurück nach Danzig.
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-|<br>
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-| || 10.11.1941 - 16.11.1941 || Gotenhafen || Erprobungen beim [[TEK]].
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-|<br>
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-| || 20.11.1941 - 24.11.1941 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
+| || 04.04.1942 - Kiel || → → → → → → || 05.04.1942 - Brunsbüttel
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-|<br>
+| || 05.04.1942 - Brunsbüttel || → → → → → → || 05.04.1942 - Helgoland
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-| || 26.11.1941 - 28.11.1941 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
+| || 06.04.1942 - Helgoland || → → → → → → || 19.04.1942 - St. Nazaire
 |-
-|<br>
+| || colspan="3" | U 406, unter Kapitänleutnant [[Horst Dieterichs]], lief am 04.04.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, Übernachtung in Brunsbüttel, und einem Zwischenstopp in Helgoland, operierte das Boot, bei der Überführung nach Frankreich, im Nordatlantik. Nach 15 Tagen und zurückgelegten 2.326 sm über und 366 sm unter Wasser, lief U 406 am 19.04.1942 in St. Nazaire ein.
 |-
-| || 01.12.1941 - 13.12.1941 || Hela || Ausbildung bei der [[AGRU-Front]].
+| || colspan="3" | U 406 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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-|<br>
+| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 406 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
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-| || 14.12.1941 - 21.12.1941 || Danzig || Einzelausbildung.
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-|<br>
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-| || 22.12.1941 - 11.01.1942 || Danzig || Schießausbildung bei der [[25. U-Flottille]].
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-|<br>
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-| || 13.01.1942 - 24.01.1942 || Danzig || Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
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-|<br>
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-| || 26.01.1942 - 30.01.1942 || Ostsee || Überführungsfahrt nach Kiel.
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-|<br>
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-| || 03.02.1942 - 31.03.1942 || Kiel || Restarbeiten bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken AG]].
-|-
-|<br>
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-| || 01.04.1942 - 03.04.1942 || Kiel || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
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-|<br>
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-<big><span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span></big>
-'''1. UNTERNEHMUNG'''
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-|<br>
+| || 05.05.1942 - St. Nazaire || → → → → → → || 01.07.1942 - St. Nazaire
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-| || 04.04.1942 - Kiel || - - - - - - - - || 05.04.1942 - Brunsbüttel
+| || colspan="3" | U 406, unter Kapitänleutnant [[Horst Dieterichs]], lief am 05.05.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, östlich der Neufundlandbank. Es wurde am 26.05.1942 von [[U 116]] mit 36 m³ Brennstoff, 14 Tage Proviant, 4 Zentner Kartoffeln, 50 Brote, 150 Brötchen, 180 Eiern und 100 Tafeln Schokolade, und am 22.06.1942 von [[U 460]] mit 3 m³ Brennstoff und 10 Broten, versorgt. U 406 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Hecht (U-Bootgruppe)|Hecht]]. Nach 57 Tagen und zurückgelegten 8.712 sm über und 395 sm unter Wasser, machte U 406 am 01.07.1942 wieder in St. Nazaire fest.
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-|<br>
+| || colspan="3" | U 406 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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-| || 05.04.1942 - Brunsbüttel || - - - - - - - - || 05.04.1942 - Helgoland
+| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 406 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
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-|<br>
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-| || 06.04.1942 - Helgoland || - - - - - - - - || 19.04.1942 - St. Nazaire
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-| || colspan="3" |
-U 406, unter Kapitänleutnant [[Horst Dieterichs]], lief am 04.04.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, Übernachtung in Brunsbüttel, und einem Zwischenstopp in Helgoland, operierte das Boot, bei der Überführung nach Frankreich, im Nordatlantik. U 406 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 15 Tagen und zurückgelegten 2.326 sm über und 366 sm unter Wasser, lief U 406 am 19.04.1942 in St. Nazaire ein.
-'''Chronik 04.04.1942 – 19.04.1942:'''
-[[04.04.1942]] - [[05.04.1942]] - [[06.04.1942]] - [[07.04.1942]] - [[08.04.1942]] - [[09.04.1942]] - [[10.04.1942]] - [[11.04.1942]] - [[12.04.1942]] - [[13.04.1942]] - [[14.04.1942]] - [[15.04.1942]] - [[16.04.1942]] - [[17.04.1942]] - [[18.04.1942]] - [[19.04.1942]]
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-'''2. UNTERNEHMUNG'''
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-|<br>
+| || 08.08.1942 - St. Nazaire || → → → → → → || 08.10.1942 - St. Nazaire
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-| || 05.05.1942 - St. Nazaire || - - - - - - - - || 01.07.1942 - St. Nazaire
+| || colspan="3" | U 406, unter Kapitänleutnant [[Horst Dieterichs]], lief am 08.08.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, vor Freetown und westlich Lissabon. Es wurde am 22.08.1942 von [[U 653]] mit 25 m³ Brennstoff und 1.600 Liter Schmieröl, und am 25.09.1942 von [[U 460]] mit 20 m³ Brennstoff und 1 Woche Proviant, versorgt. U 406 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Blücher (U-Bootgruppe)|Blücher]] und [[Iltis (U-Bootgruppe)|Iltis]]. Nach 61 Tagen und zurückgelegten 9.170 sm über und 495 sm unter Wasser, lief U 406 am 08.10.1942 wieder in St. Nazaire ein.
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-| || colspan="3" |
+| || colspan="3" | U 406 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.452 BRT versenken.
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-U 406, unter Kapitänleutnant [[Horst Dieterichs]], lief am 05.05.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, östlich der Neufundlandbank. Es wurde am 26.05.1942 von [[U 116]] mit 36 m³ Brennstoff, 14 Tage Proviant, 4 Zentner Kartoffeln, 50 Brote, 150 Brötchen, 180 Eiern und 100 Tafeln Schokolade, und am 22.06.1942 von [[U 460]] mit 3 m³ Brennstoff und 10 Broten, versorgt. U 406 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Hecht (U-Bootgruppe)|HECHT]]. Schiffe konnte auf dieser Fahrt nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 57 Tagen und zurückgelegten 8.712 sm über und 395 sm unter Wasser, machte U 406 am 01.07.1942 wieder in St. Nazaire fest.
+| || colspan="3" | [[Auf der 3. Unternehmung von U 406 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
+|-
-'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
+| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 406 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
+|-
-Während der Unternehmung wurde an mehreren Geleitzügen Fühlung gewonnen, ohne daß Erfolge erzielt wurden. Wenn dieses auch zum Teil auf geringe Erfahrung des Kommandanten zurückzuführen ist, so wurde aber andererseits grundlegende Fehler gemacht. So am 12., statt nun sofort anzugreifen, verschiebt der Kommandant den Angriff auf die Nacht - diese Chance hätte sofort entschlossen ausgenutzt werden müssen.
+| ||
-'''Chronik 05.05.1942 – 01.07.1942:'''
-[[05.05.1942]] - [[06.05.1942]] - [[07.05.1942]] - [[08.05.1942]] - [[09.05.1942]] - [[10.05.1942]] - [[11.05.1942]] - [[12.05.1942]] - [[13.05.1942]] - [[14.05.1942]] - [[15.05.1942]] - [[16.05.1942]] - [[17.05.1942]] - [[18.05.1942]] - [[19.05.1942]] - [[20.05.1942]] - [[21.05.1942]] - [[22.05.1942]] - [[23.05.1942]] - [[24.05.1942]] - [[25.05.1942]] - [[26.05.1942]] - [[27.05.1942]] - [[28.05.1942]] - [[29.05.1942]] - [[30.05.1942]] - [[31.05.1942]] - [[01.06.1942]] - [[02.06.1942]] - [[03.06.1942]] - [[04.06.1942]] - [[05.06.1942]] - [[06.06.1942]] - [[07.06.1942]] - [[08.06.1942]] - [[09.06.1942]] - [[10.06.1942]] - [[11.06.1942]] - [[12.06.1942]] - [[13.06.1942]] - [[14.06.1942]] - [[15.06.1942]] - [[16.06.1942]] - [[17.06.1942]] - [[18.06.1942]] - [[19.06.1942]] - [[20.06.1942]] - [[21.06.1942]] - [[22.06.1942]] - [[23.06.1942]] - [[24.06.1942]] - [[25.06.1942]] - [[26.06.1942]] - [[27.06.1942]] - [[28.06.1942]] - [[29.06.1942]] - [[30.06.1942]] - [[01.07.1942]]
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 |}
-'''3. UNTERNEHMUNG'''
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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+| || colspan="3" | '''4. Unternehmung'''
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-|<br>
+| || 14.12.1942 - St. Nazaire || → → → → → → || 12.01.1943 - St. Nazaire
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-| || 08.08.1942 - St. Nazaire || - - - - - - - - || 08.10.1942 - St. Nazaire
+| || colspan="3" | U 406, unter Kapitänleutnant [[Horst Dieterichs]], lief am 14.12.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im östlichen Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Spitz (U-Bootgruppe)|Spitz]]. Am 03.01.1943 wurde [[U 445]] mit 14 m³ Brennstoff versorgt. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 4.488 sm über und 512 sm unter Wasser, lief U 406 am 12.01.1943 wieder in St. Nazaire ein.
 |-
-| || colspan="3" |
+| || colspan="3" | U 406 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 13.285 BRT beschädigen.
+|-
-U 406, unter Kapitänleutnant [[Horst Dieterichs]], lief am 08.08.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, vor Freetown und westlich Lissabon. Es wurde am 22.08.1942 von [[U 653]] mit 25 m³ Brennstoff und 1.600 Liter Schmieröl, und am 25.09.1942 von [[U 460]] mit 20 m³ Brennstoff und 1 Woche Proviant, versorgt. U 406 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Blücher (U-Bootgruppe)|BLÜCHER]] und [[Iltis (U-Bootgruppe)|ILTIS]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff mit 7.452 BRT versenken. Nach 61 Tagen und zurückgelegten 9.170 sm über und 495 sm unter Wasser, lief U 406 am 08.10.1942 wieder in St. Nazaire ein.
+| || colspan="3" | [[Auf der 4. Unternehmung von U 406 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
-'''Versenkt wurde:'''
 |-
-| || 19.08.1942 - die britische || ''[[City of Manila|CITY OF MANILA]]'' || 7.452 BRT
+| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 406 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
 |-
-| || colspan="3" |
+| ||
-'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
-Der Kommandant hat mit viel Mühe versucht, an Geleitzügen zum Erfolg zu kommen. Pech und Maschinenschaden haben einen großen Erfolg vereitelt.
-'''Chronik 08.08.1942 – 08.10.1942:'''
-[[08.08.1942]] - [[09.08.1942]] - [[10.08.1942]] - [[11.08.1942]] - [[12.08.1942]] - [[13.08.1942]] - [[14.08.1942]] - [[15.08.1942]] - [[16.08.1942]] - [[17.08.1942]] - [[18.08.1942]] - [[19.08.1942]] - [[20.08.1942]] - [[21.08.1942]] - [[22.08.1942]] - [[23.08.1942]] - [[24.08.1942]] - [[25.08.1942]] - [[26.08.1942]] - [[27.08.1942]] - [[28.08.1942]] - [[29.08.1942]] - [[30.08.1942]] - [[31.08.1942]] - [[01.09.1942]] - [[02.09.1942]] - [[03.09.1942]] - [[04.09.1942]] - [[05.09.1942]] - [[06.09.1942]] - [[07.09.1942]] - [[08.09.1942]] - [[09.09.1942]] - [[10.09.1942]] - [[11.09.1942]] - [[12.09.1942]] - [[13.09.1942]] - [[14.09.1942]] - [[15.09.1942]] - [[16.09.1942]] - [[17.09.1942]] - [[18.09.1942]] - [[19.09.1942]] - [[20.09.1942]] - [[21.09.1942]] - [[22.09.1942]] - [[23.09.1942]] - [[24.09.1942]] - [[25.09.1942]] - [[26.09.1942]] - [[27.09.1942]] - [[28.09.1942]] - [[29.09.1942]] - [[30.09.1942]] - [[01.10.1942]] - [[02.10.1942]] - [[03.10.1942]] - [[04.10.1942]] - [[05.10.1942]] - [[06.10.1942]] - [[07.10.1942]] - [[08.10.1942]]
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 |}
-'''4. UNTERNEHMUNG'''
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
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+| || colspan="3" | '''5. Unternehmung'''
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-|<br>
+| || 22.02.1943 - St. Nazaire || → → → → → → || 30.03.1943 - Bordeaux
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-| || 14.12.1942 - St. Nazaire || - - - - - - - - || 12.01.1943 - St. Nazaire
+| || colspan="3" | U 406, unter Kapitänleutnant [[Horst Dieterichs]], lief am 22.02.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im östlichen Nordatlantik. Es wurde am 23.03.1943 von [[U 221]] mit 15 m³ Brennstoff versorgt. U 406 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Neuland (U-Bootgruppe)|Neuland]] und [[Dränger (U-Bootgruppe)|Dränger]]. Nach 36 Tagen und zurückgelegten 5.232 sm über und 523 sm unter Wasser, lief U 406 am 30.03.1943 in Bordeaux ein.
 |-
-| || colspan="3" |
+| || colspan="3" | U 406 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
-U 406, unter Kapitänleutnant [[Horst Dieterichs]], lief am 14.12.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im östlichen Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Spitz (U-Bootgruppe)|SPITZ]]. Am 03.01.1943 wurde [[U 445]] mit 14 m³ Brennstoff versorgt. U 406 konnte auf dieser Fahrt 3 Schiffe mit 13.285 BRT beschädigen. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 4.488 sm über und 512 sm unter Wasser, lief U 406 am 12.01.1943 wieder in St. Nazaire ein.
-'''Beschädigt wurden:'''
 |-
-| || 28.12.1942 - die britische || ''[[Baron Cochrane|BARON COCHRANE]]'' || 3.385 BRT
+| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 406 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
 |-
-| || 28.12.1942 - die britische || ''[[Lynton Grange|LYNTON GRANGE]]'' || 5.029 BRT
+| ||
-|-
-| || 28.12.1942 - die britische || ''[[Zarian|ZARIAN]]'' || 4.871 BRT
-|-
-| || colspan="3" |
-'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
-Unternehmung, die beim 1. Angriff auf das "Spitz-Geleit" zu einem glücklichen Erfolg führte. Anerkannte Erfolge: 3 Dampfer, 17.000 BRT versenkt, 1 Dampfer, 5.000 BRT torpediert.
-'''Chronik 14.12.1942 – 12.01.1943:'''
-[[14.12.1942]] - [[15.12.1942]] - [[16.12.1942]] - [[17.12.1942]] - [[18.12.1942]] - [[19.12.1942]] - [[20.12.1942]] - [[21.12.1942]] - [[22.12.1942]] - [[23.12.1942]] - [[24.12.1942]] - [[25.12.1942]] - [[26.12.1942]] - [[27.12.1942]] - [[28.12.1942]] - [[29.12.1942]] - [[30.12.1942]] - [[31.12.1942]] - [[01.01.1943]] - [[02.01.1943]]
 |-
 |}
-'''5. UNTERNEHMUNG'''
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
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-| style="width:25%" |
 | style="width:20%" |
-| style="width:80%" |
+| style="width:15%" |
+|-
+| || colspan="3" | '''6. Unternehmung'''
 |-
-|<br>
+| || 25.04.1943 - Bordeaux || → → → → → → || 11.05.1943 - St. Nazaire
 |-
-| || 22.02.1943 - St. Nazaire || - - - - - - - - || 30.03.1943 - Bordeaux
+| || colspan="3" | U 406, unter Kapitänleutnant [[Horst Dieterichs]], lief am 25.04.1943 von Bordeaux aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich Spanien. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Drossel (U-Bootgruppe)|Drossel]]. Die Fahrt mußte nach einer Kollision mit [[U 600]] vorzeitig abgebrochen werden. Nach 16 Tagen, lief U 406 in St. Nazaire ein. Nach dieser Unternehmung erfolgten der Einbau des 2. achteren MG-Standes und größere Umbauten am Turm. Anschließend erfolgte die Ausrüstung für den Tropeneinsatz.
 |-
-| || colspan="3" |
+| || colspan="3" | U 406 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
+|-
-U 406, unter Kapitänleutnant [[Horst Dieterichs]], lief am 22.02.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im östlichen Nordatlantik. Es wurde am 23.03.1943 von [[U 221]] mit 15 m³ Brennstoff versorgt. U 406 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Neuland (U-Bootgruppe)|NEULAND]] und [[Dränger (U-Bootgruppe)|DRÄNGER]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 36 Tagen und zurückgelegten 5.232 sm über und 523 sm unter Wasser, lief U 406 am 30.03.1943 in Bordeaux ein.
+| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 406 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
+|-
-'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
+| ||
-Der Angriff am 11.03. erfolgte aus ungünstiger Lage, 2 Treffer wurden als Versenkungserfolg gegen Tanker angenommen. Die Angriffschancen gegen die anderen Schatten wurden leider nicht voll ausgenutzt. Anerkannter Erfolg: 1 Tanker, 8.000 BRT versenkt.
-'''Chronik 22.02.1943 – 30.03.1943:'''
-[[22.02.1943]] - [[23.02.1943]] - [[24.02.1943]] - [[25.02.1943]] - [[26.02.1943]] - [[27.02.1943]] - [[28.02.1943]] - [[01.03.1943]] - [[02.03.1943]] - [[03.03.1943]] - [[04.03.1943]] - [[05.03.1943]] - [[06.03.1943]] - [[07.03.1943]] - [[08.03.1943]] - [[09.03.1943]] - [[10.03.1943]] - [[11.03.1943]] - [[12.03.1943]] - [[13.03.1943]] - [[14.03.1943]] - [[15.03.1943]] - [[16.03.1943]] - [[17.03.1943]] - [[18.03.1943]] - [[19.03.1943]] - [[20.03.1943]] - [[21.03.1943]] - [[22.03.1943]] - [[23.03.1943]] - [[24.03.1943]] - [[25.03.1943]] - [[26.03.1943]] - [[27.03.1943]] - [[28.03.1943]] - [[29.03.1943]] - [[30.03.1943]]
 |-
 |}
-'''6. UNTERNEHMUNG'''
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
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+| || colspan="3" | '''7. Unternehmung'''
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-|<br>
+| || 26.06.1943 - St. Nazaire || → → → → → → || 15.09.1943 - St. Nazaire
 |-
-| || 25.04.1943 - Bordeaux || - - - - - - - - || 11.05.1943 - St. Nazaire
+| || colspan="3" | U 406, unter Kapitänleutnant [[Horst Dieterichs]], lief am 26.06.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südwestlich der Azorischen Inseln und östlich der Karibik. Es wurde am 09.07.1943 und 10.07.1943 von [[U 487]] mit Brennstoff, Schmieröl, Proviant und einem [[Metox]] versorgt. Am 23.07.1943 wurden, bei einem Fliegerangriff, der I. WO und ein Matrosengefreiter getötet. Der Kommandant und der II. WO verwundet. Am 24.07.1943 übernimmt  Obersteuermann Hermann Gerdau das Kommando und tritt den Rückmarsch an. Nach 81 Tagen und zurückgelegten 9.320 sm über und 1.451 sm unter Wasser, machte U 406 am 15.09.1943 wieder in St. Nazaire fest.
 |-
-| || colspan="3" |
+| || colspan="3" | U 406 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
-U 406, unter Kapitänleutnant [[Horst Dieterichs]], lief am 25.04.1943 von Bordeaux aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich Spanien. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Drossel (U-Bootgruppe)|DROSSEL]]. Die Fahrt mußte nach einer Kollision mit [[U 600]] vorzeitig abgebrochen werden. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 16 Tagen, lief U 406 in St. Nazaire ein. Nach dieser Unternehmung erfolgten der Einbau des 2. achteren MG-Standes und größere Umbauten am Turm. Anschließend erfolgte die Ausrüstung für den Tropeneinsatz.
-'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
-Die Schuldfrage der Kollision wird vom F.d.U. West geklärt.
-'''Chronik 25.04.1943 – 11.05.1943:'''
-[[25.04.1943]] - [[26.04.1943]] - [[27.04.1943]] - [[28.04.1943]] - [[29.04.1943]] - [[30.04.1943]] - [[01.05.1943]] - [[02.05.1943]] - [[03.05.1943]] - [[04.05.1943]] - [[05.05.1943]] - [[06.05.1943]] - [[07.05.1943]] - [[08.05.1943]] - [[09.05.1943]] - [[10.05.1943]] - [[11.05.1943]]
 |-
-|}
+| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 406 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]
-'''7. UNTERNEHMUNG'''
-{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
-|-
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-|<br>
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-| || 26.06.1943 - St. Nazaire || - - - - - - - - || 15.09.1943 - St. Nazaire
 |-
-| || colspan="3" |
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-U 406, unter Kapitänleutnant [[Horst Dieterichs]], lief am 26.06.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südwestlich der Azorischen Inseln und östlich der Karibik. Es wurde am 09.07.1943 und 10.07.1943 von [[U 487]] mit Brennstoff, Schmieröl, Proviant und einem [[Metox]] versorgt. Am 23.07.1943 wurden, bei einem Fliegerangriff, der 1. WO und ein Matrosengefreiter getötet. Der Kommandant und der 2. WO verwundet. Am 24.07.1943 übernimmt  Obersteuermann Hermann Gerdau das Kommando und tritt den Rückmarsch an. U 406 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 81 Tagen und zurückgelegten 9.320 sm über und 1.451 sm unter Wasser, machte U 406 am 15.09.1943 wieder in St. Nazaire fest.
-'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
-Die Unternehmung bedeutete wegen der langen Dauer, der häufigen Enttäuschungen und der starken Gegenwehr eine besondere Beanspruchung der Besatzung und des Kommandanten.
-'''Chronik 26.06.1943 – 15.09.1943:'''
-[[26.06.1943]] - [[27.06.1943]] - [[28.06.1943]] - [[29.06.1943]] - [[30.06.1943]] - [[01.07.1943]] - [[02.07.1943]] - [[03.07.1943]] - [[04.07.1943]] - [[05.07.1943]] - [[06.07.1943]] - [[07.07.1943]] - [[08.07.1943]] - [[09.07.1943]] - [[10.07.1943]] - [[11.07.1943]] - [[12.07.1943]] - [[13.07.1943]] - [[14.07.1943]] - [[15.07.1943]] - [[16.07.1943]] - [[17.07.1943]] - [[18.07.1943]] - [[19.07.1943]] - [[20.07.1943]] - [[21.07.1943]] - [[22.07.1943]] - [[23.07.1943]] - [[24.07.1943]] - [[25.07.1943]] - [[26.07.1943]] - [[27.07.1943]] - [[28.07.1943]] - [[29.07.1943]] - [[30.07.1943]] - [[31.07.1943]] - [[01.08.1943]] - [[02.08.1943]] - [[03.08.1943]] - [[04.08.1943]] - [[05.08.1943]] - [[06.08.1943]] - [[07.08.1943]] - [[08.08.1943]] - [[09.08.1943]] - [[10.08.1943]] - [[11.08.1943]] - [[12.08.1943]] - [[13.08.1943]] - [[14.08.1943]] - [[15.08.1943]] - [[16.08.1943]] - [[17.08.1943]] - [[18.08.1943]] - [[19.08.1943]] - [[20.08.1943]] - [[21.08.1943]] - [[22.08.1943]] - [[23.08.1943]] - [[24.08.1943]] - [[25.08.1943]] - [[26.08.1943]] - [[27.08.1943]] - [[28.08.1943]] - [[29.08.1943]] - [[30.08.1943]] - [[31.08.1943]] - [[01.09.1943]] - [[02.09.1943]] - [[03.09.1943]] - [[04.09.1943]] - [[05.09.1943]] - [[06.09.1943]] - [[07.09.1943]] - [[08.09.1943]] - [[09.09.1943]] - [[10.09.1943]] - [[11.09.1943]] - [[12.09.1943]] - [[13.09.1943]] - [[14.09.1943]] - [[15.09.1943]]
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-'''8. UNTERNEHMUNG'''
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-|<br>
+| || colspan="3" | '''8. Unternehmung'''
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-| || 08.12.1943 - St. Nazaire || - - - - - - - - || 10.12.1943 - St. Nazaire
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-|<br>
+| || 20.12.1943 - St. Nazaire || → → → → → → || 23.12.1943 - St. Nazaire
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-| || 20.12.1943 - St. Nazaire || - - - - - - - - || 23.12.1943 - St. Nazaire
+| || 25.12.1943 - St. Nazaire || → → → → → → || 27.12.1943 - St. Nazaire
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-|<br>
+| || 29.12.1943 - St. Nazaire || → → → → → → || 30.12.1943 - St. Nazaire
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-| || 25.12.1943 - St. Nazaire || - - - - - - - - || 27.12.1943 - St. Nazaire
+| || 05.01.1944 - St. Nazaire || → → → → → → || 18.02.1944 - Verlust des Bootes
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-|<br>
+| || colspan="3" | U 406, unter Kapitänleutnant [[Horst Dieterichs]], lief am 08.12.1943 von St. Nazaire aus. Am 10.12.1943, 23.12.1943, 27.12.1943 und am 30.12.1943 mußte das Boot, nach Schäden beim Tieftauchversuchen, wieder in St. Nazaire einlaufen. Nach der endgültigen Reparatur und dem Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik und westlich Irland. Außerdem hatte es die Sonderaufgabe eine Funkmeßfahrt durchzuführen. Dazu hatte U 406 Sonderpersonal an Bord (3 Mann). Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Rügen (U-Bootgruppe)|Rügen]], [[Stürmer (U-Bootgruppe)|Stürmer]], [[Igel 1 (U-Bootgruppe)|Igel 1]] und [[Hai 1 (U-Bootgruppe)|Hai 1]]. Nach 72 Tagen wurde U 406 von einem britischen Kriegsschiff versenkt.
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-| || 29.12.1943 - St. Nazaire || - - - - - - - - || 30.12.1943 - St. Nazaire
+| || colspan="3" | U 406 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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-|<br>
+| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 406 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]] (B.d.U.)
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-| || 05.01.1944 - St. Nazaire || - - - - - - - - || 18.02.1944 - Verlust des Bootes
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-| || colspan="3" |
-U 406, unter Kapitänleutnant [[Horst Dieterichs]], lief am 08.12.1943 von St. Nazaire aus. Am 10.12.1943, 23.12.1943, 27.12.1943 und am 30.12.1943 mußte das Boot, nach Schäden beim Tieftauchversuchen, wieder in St. Nazaire einlaufen. Nach der endgültigen Reparatur und dem Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik und westlich Irland. Außerdem hatte es die Sonderaufgabe eine Funkmeßfahrt durchzuführen. Dazu hatte U 406 Sonderpersonal an Bord (3 Mann). Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Rügen (U-Bootgruppe)|RÜGEN]], [[Stürmer (U-Bootgruppe)|STÜRMER]], [[Igel 1 (U-Bootgruppe)|IGEL 1]] und [[Hai 1 (U-Bootgruppe)|HAI 1]]. Schiffe konnten auf dieser Fahrt nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 72 Tagen wurde U 406 selbst, von einem britischen Kriegsschiff versenkt.
-'''Chronik 08.12.1943 – 18.02.1944:'''
-[[08.12.1943]] - [[09.12.1943]] - [[10.12.1943]] - [[11.12.1943]] - [[12.12.1943]] - [[13.12.1943]] - [[14.12.1943]] - [[15.12.1943]] - [[16.12.1943]] - [[17.12.1943]] - [[18.12.1943]] - [[19.12.1943]] - [[20.12.1943]] - [[21.12.1943]] - [[22.12.1943]] - [[23.12.1943]] - [[24.12.1943]] - [[25.12.1943]] - [[26.12.1943]] - [[27.12.1943]] - [[28.12.1943]] - [[29.12.1943]] - [[30.12.1943]] - [[31.12.1943]] - [[01.01.1944]] - [[02.01.1944]] - [[03.01.1944]] - [[04.01.1944]] - [[05.01.1944]] - [[06.01.1944]] - [[07.01.1944]] - [[08.01.1944]] - [[09.01.1944]] - [[10.01.1944]] - [[11.01.1944]] - [[12.01.1944]] - [[13.01.1944]] - [[14.01.1944]] - [[15.01.1944]] - [[16.01.1944]] - [[17.01.1944]] - [[18.01.1944]] - [[19.01.1944]] - [[20.01.1944]] - [[21.01.1944]] - [[22.01.1944]] - [[23.01.1944]] - [[24.01.1944]] - [[25.01.1944]] - [[26.01.1944]] - [[27.01.1944]] - [[28.01.1944]] - [[29.01.1944]] - [[30.01.1944]] - [[31.01.1944]] - [[01.02.1944]] - [[02.02.1944]] - [[03.02.1944]] - [[04.02.1944]] - [[05.02.1944]] - [[06.02.1944]] - [[07.02.1944]] - [[08.02.1944]] - [[09.02.1944]] - [[10.02.1944]] - [[11.02.1944]] - [[12.02.1944]] - [[13.02.1944]] - [[14.02.1944]] - [[15.02.1944]] - [[16.02.1944]] - [[17.02.1944]] - [[18.02.1944]]
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-<big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big>
+Verlustursache
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-|<br>
+| || Boot: || U 406
+|-
+| || Datum: || 18.02.1944
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-| || '''Boot:''' || U 406
+| || Letzter Kommandant: || [[Horst Dieterichs]]
-|-
-| || '''Datum:''' || [[18.02.1944]]
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-| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Horst Dieterichs]]
+| || Ort: || Nordatlantik
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-| || '''Ort:''' || Nordatlantik
+| || [[Position]]: || 48°32' Nord - 23°36' West
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-| || '''[[Position]]:''' || 48°32' Nord - 23°36' West
+| || [[Planquadrat]]: || BE 1793
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-| || '''[[Planquadrat]]:''' || BE 1793
+| || Verlust durch: || [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
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-| || '''Verlust durch:''' || ''[[Spey (K.246)|SPEY (K.246)]]''
+| || Tote: || 12
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-| || '''Tote:''' || 12
+| || Überlebende: || 41
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-| || '''Überlebende:''' || 41
+| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 406|Klick hier → Besatzungsliste U 406]]
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-| || colspan="3" |
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-U 406 wurde am 18.02.1944 im mittleren Nordatlantik durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der britischen Freagtte ''[[Spey (K.246)|SPEY]]'' versenkt. Die ''SPEY'' gehörte zur 10. Escort Group, die den Geleitzug [[ONS-29]] eskortierte.
-<u>Bericht von Leutnant zur See Adolf Clasen:</u>
-Der Befehl "Alle Mann aus dem Boot" wurde vom Kommandanten sofort gegeben. Das Boot selbst, das vom Augenblick des Auftauchens unter dem Feuer, erst nur des gegnerischen Führungsfahrzeuges ''SPEY'', dann auch unter dem einer zweiten Fregatte lag, war mit starker, ständig größer werdender Vorlastigkeit gestoppt und manövrierunfähig. Die Beschädigungen im Bootsinnern als Folge der Wasserbombenserie waren beträchtlich, besonders an den Dieselmotoren und E-Maschinen. Ob im vorderen WC Wassereinbruch bestand, konnte später in der Gefangenschaft nicht mehr festgestellt werden. Wahrscheinlich auf Grund dieser Umstände wurde der Befehl, die Waffen zu besetzen, vom Kommandanten gar nicht erst gegeben.
-Während noch die Besatzung das Boot verließ, stellte der Gegner plötzlich das Feuer ein. Die ''SPEY'' kam mit langsamer Fahrt von Backbord auf unser Boot zu, und beim Passieren desselben wurden mit der Wasserbombenanlage acht bis zehn Wasserbomben mit flacher Einstellung auf U 406 und seine Umgebung geworfen. Als der I. Wachoffizier später an Bord der Fregatte darauf hinwies, dass ein großer Teil der Besatzung sich zu dieser Zeit noch schwimmend in unmittelbarer Nähe des Bootes befunden hätte, wurde diese Maßnahme als Abwehr gegen etwaige akustische [[Torpedo|Torpedos]] bezeichnet und entschuldigt. U 406 sank kurze Zeit darauf, nachdem es dem [[Leitender Ingenieur|Leitenden Ingenieur]] und dem Zentralemaaten gelungen war, die verklemmten Entlüftungen der Tauchzelle 3 zu öffnen.
-Die Rettungsaktion begann etwa eine Stunde nach dem Auftauchen und wurde von der ''SPEY'' allein durchgeführt. Von 53 Mann starken Besatzung konnten insgesamt 45 Mann aufgenommen werden, von denen vier Mann infolge der durch Wasserbomben zugefügten inneren Verletzungen verstarben. Die Rettungsaktion selbst, die bei der langen Dünung mit Schwierigkeiten verbunden war, vollzog sich schnell und reibungslos zum Teil unter vollem Einsatz der beteiligten Offiziere und Mannschaften der Fregatte. Der Kommandant wurde nicht gerettet. Er wurde zuerst am Turmluk stehend, von später ausgestiegenen Besatzungsangehörigen verwundet und wahrscheinlich bewusstlos, am [[UZO]]-Block liegend, gesehen. 41 Überlebende, darunter drei [[Radar]]-Experten, die an Bord ein neues Radargerät testeten, wurden gerettet.
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-<big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big>
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-| || colspan="3" |
+| || colspan="3" | U 406 wurde am 18.02.1944 im mittleren Nordatlantik durch Wasserbomben der britischen Fregatte [[HMS Spey (K.246)|HMS SPEY (K.246)]] (Lt.Comdr. Gerald-Anthony-Gore Ormsby) versenkt. Die HMS SPEY gehörte zur 10. Escort Group, die den Geleitzug ONS-29 eskortierte.
-'''Am 18.02.1944 kamen ums Leben:''' (12 Personen) v.l.n.r.
 |-
-| || [[Baatz, Fritz]] || [[Breidenstein, Karl-Achill]] || [[Debus, Wilhelm]]
+| ||
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-| || [[Horst Dieterichs|Dieterichs, Horst]] || [[Dressler, Erich]] || [[Hartmann, Siegfried]]
+| || colspan="3" | U 406 konnte auf 8 Unternehmung 1 Schiffe mit 7.452 BRT versenken und 3 Schiffe mit 13.285 BRT beschädigen.
 |-
-| || [[Heilmann, Leo]] || [[Kirchhoff, Gustav-Willi]] || [[Krämer, Walter-Mathias]]
+| ||
 |-
-| || [[Niesmann, Wilhelm]] || [[Reuscher, Werner]] || [[Wittek, Gerhard]]
+| || colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
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-| || colspan="3" |
+| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Bericht von Leutnant zur See Adolf Clasen:''
-'''Überlebende des 18.02.1944:''' (41 Personen) v.l.n.r.
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-| || [[Behrendt, Günther]] || [[Boketta, Rudolf]] || [[Bonk, Heinz]]
+| || colspan="3" | U 406 wurde am 18.02.44 auf Unterwassermarsch von einer britischen Suchgruppe bestehend aus drei Fregatten überrascht und durch die Fregatte SPEY etwa gegen 15:45 h von einer Wasserbombenserie zum Auftauchen gezwungen.
 |-
-| || [[Breuker, Herbert]] || [[Clasen, Adolf]] || [[Dettenrieder, Hans]]
+| || colspan="3" | Der Befehl >>Alle Mann aus dem Boot<< wurde vom Kommandanten sofort gegeben. Das Boot das vom Augenblick des Auftauchens unter dem Feuer, erst nur des gegnerischen Führungsfahrzeuges HMS SPEY, dann auch unter dem einer zweiten Fregatte lag, war mit starker, ständig größer werdender Vorlastigkeit gestoppt und manövrierunfähig. Die Beschädigungen im Bootsinnern als Folge der Wasserbombenserie waren beträchtlich, besonders an den Dieselmotoren und E-Maschinen. Ob im vorderen WC Wassereinbruch bestand, konnte später in der Gefangenschaft nicht mehr festgestellt werden. Wahrscheinlich auf Grund dieser Umstände wurde der Befehl, die Waffen zu besetzen, vom Kommandanten gar nicht erst gegeben.
 |-
-| || [[Dittrich, Gerhard]] || [[Estermeier, Alfred]] || [[Frölich, Gustav-Emil]]
+| || colspan="3" | Während noch die Besatzung das Boot verließ, stellte der Gegner plötzlich das Feuer ein. Die HMS SPEY kam mit langsamer Fahrt von Backbord auf unser Boot zu, und beim Passieren desselben wurden mit der Wasserbombenanlage acht bis zehn Wasserbomben mit flacher Einstellung auf U 406 und seine Umgebung geworfen. Als der I. Wachoffizier später an Bord der Fregatte darauf hinwies, dass ein großer Teil der Besatzung sich zu dieser Zeit noch schwimmend in unmittelbarer Nähe des Bootes befunden hätte, wurde diese Maßnahme als Abwehr gegen etwaige akustische Torpedos bezeichnet und entschuldigt. U 406 sank kurze Zeit darauf, nachdem es dem Leitenden Ingenieur und dem Zentralemaaten gelungen war, die verklemmten Entlüftungen der Tauchzelle 3 zu öffnen.
 |-
-| || [[Gerdau, Hermann]] || [[Greven, Karl-Heinz|Dr. Greven, Karl-Heinz]] || [[Heimbrecht, Werner]]
+| || colspan="3" | Die Rettungsaktion begann etwa eine Stunde nach dem Auftauchen und wurde von der HMS SPEY allein durchgeführt. Von 53 Mann starken Besatzung konnten insgesamt 45 Mann aufgenommen werden, von denen vier Mann infolge der durch Wasserbomben zugefügten inneren Verletzungen verstarben. Die Rettungsaktion die bei der langen Dünung mit Schwierigkeiten verbunden war, vollzog sich schnell und reibungslos zum Teil unter vollem Einsatz der beteiligten Offiziere und Mannschaften der Fregatte. Der Kommandant wurde nicht gerettet. Er wurde zuerst am Turmluk stehend, von später ausgestiegenen Besatzungsangehörigen verwundet und wahrscheinlich bewusstlos, am [[UZO]]-Block liegend, gesehen. 41 Überlebende, darunter drei [[Radar]]-Experten, die an Bord ein neues Radargerät testeten, wurden gerettet.'' Zitat Ende.
 |-
-| || [[Huppertz, Bruno-Franz-Josef]] || [[Jung, Erich]] || [[Kahren, Jakob]]
+| || colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 188 - 189.
 |-
-| || [[Kimmel, Kurt-Alfred]] || [[Koch, Richard]] || [[Kohnke, Richard]]
+| || colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
 |-
-| || [[Kron, Werner]] || [[Kunze, Gerhard]] || [[Mayr, August]]
+| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Am Nachmittag des 18. Februar entdeckten die Spey und eine weitere Fregatte, die [[HMS Lossie (K.303)|Lossie]], daß VII-Boot U 406. Sie brachten das unter dem Kommando von Horst Dieterichs stehende Boot mit Wasserbomben an die Oberfläche. Dieterichs, der als erster auf der Brücke erschien, wurde vom Maschinengewehrfeuer der Spey getötet. Ein Kaperkommando der Spey ging an Bord von U 406 und füllte eine große Tasche mit Geheimdokumenten, doch das Boot sank, bevor die Unterlagen in Sicherheit gebracht werden konnten. Das Kaperkommando verließ das Boot in großer Hast. Die Spey rettete 45 Deutsche, von denen vier starben. Unter den 41 Überlebenden waren auch ein Elektronikingenieur und seine beiden Mitarbeiter. '' Zitat Ende.
 |-
-| || [[Meyer, Hans-Jürgen]] || [[Müller, Walter]] || [[Oehrle, Herbert]]
+| || colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 588.
 |-
-| || [[Pöhler, Heinz]] || [[Reidel, Gerhard]] || [[Riepl, Simon]]
+| ||
-|-
-| || [[Roßmeisl, Franz]] || [[Rölicke, Werner]] || [[Russek, Norbert]]
-|-
-| || [[Sack, Rudolf]] || [[Sauer, Rudolf]] || [[Schmidt, Wilhelm]]
-|-
-| || [[Schnitter, Gerhard]] || [[Schulz, Paul]] || [[Schulze, Walter]]
-|-
-| || [[Schwanitz, Heinz]] || [[Trapp, Hans]] || [[Weitz, Heinz]]
-|-
-| || [[Werner, Karl]] || [[Zwaka, Walter]]
-|-
-| || colspan="3" |
-'''Vor dem 08.12.1943:''' (19 Personen) <sup>(3*)</sup> v.l.n.r
-|-
-| || [[Dittmann, Siegfried]] || [[Hans Dunkelberg|Dunkelberg, Hans]]
-|-
-| || [[Dürhopp, ]] || [[Eckardt, ]] || [[Dieter Erdmann|Erdmann, Dieter]]
-|-
-| || [[Grafe, Horst]] || [[Hannemann, ]] || [[Hörr, ]]
-|-
-| || [[Kestel, Jürgen]] || [[Kleinert, ]] || [[Knopp, Albert]]
-|-
-| || [[Knut, ]] || [[Kolbe, Artur]] || [[Nelling, ]]
-|-
-| || [[Nitsche, ]] || [[Pesch, ]] || [[Werner Remus|Remus, Werner]]
-|-
-| || [[Resch, ]] || [[Treptow, Winfried]]
-|-
-| || colspan="3" |
-'''Einzelverluste:''' (2 Personen) v.l.n.r.
-|-
-| || [[Bredenstein, Karl-Achill]] || [[Wiesmeier, Gerhard]]
-|-
-|<br>
 |-
 |}
-<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+Literaturverweise
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-(1*) Bild von U 406 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
-(2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
-(3*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
-<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
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-<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
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-Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
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-<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
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-|<br>
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-| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942'''
-|-
-| || || 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458
-|-
-| || || Seite 696, 698, 779, 780.
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-|<br>
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-| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
-|-
-| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590
-|-
-| || || Seite 93, 177, 317, 362, 438, 439, 440, 588.
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-|<br>
-|-
-| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
-|-
-| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902
-|-
-| || || Seite 50.
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-|<br>
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-| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
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-| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
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-| || || Seite 58, 247.
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-| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
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-| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145
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-| || || Seite 188 – 189.
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-| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
+| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 588. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
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-| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 50. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
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-| || || Seite 190.
+| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 58, 247. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
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+| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 188 – 189. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
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-| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 375 - U 435'''
+| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 -  S. 190. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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-| || || Eigenverlag ohne ISBN
+| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 60, 276. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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-| || || Seite 194 – 206.
+| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 375 - U 435" - Eigenverlag  - S. 194 – 206. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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Aktuelle Version vom 15. August 2023, 13:04 Uhr