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U 406: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span>
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Kommandanten
 
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<span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span>
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Flottillen
 
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| || 22.10.1941 - 30.04.1942 || Ausbildungsboot || [[8. U-Flottille]]
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| || 22.10.1941 - 30.04.1942 || Ausbildungsboot || [[8. U-Flottille]] || Danzig - [[Erprobung und Ausbildung U 406|Klick hier → Ausbildung U 406]]
 
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| || 01.05.1942 - 18.02.1944 || Frontboot || [[7. U-Flottille]]
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<span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
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Unternehmungen
 
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| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
 
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| || 23.10.1941 - 06.11.1941 || Danzig || Erprobungen beim [[UAK]].
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| || 04.04.1942 - Kiel || → → → → → → || 05.04.1942 - Brunsbüttel 
 
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| || 07.11.1941 - 09.11.1941 || Ostsee || Fahrt nach Königsberg und zurück nach Danzig.
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| || 05.04.1942 - Brunsbüttel || → → → → → → || 05.04.1942 - Helgoland 
 
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| || 10.11.1941 - 16.11.1941 || Gotenhafen || Erprobungen beim [[TEK]].
+
| || 06.04.1942 - Helgoland || → → → → → → || 19.04.1942 - St. Nazaire
 
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| || 20.11.1941 - 24.11.1941 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
+
| || colspan="3" | U 406, unter Kapitänleutnant [[Horst Dieterichs]], lief am 04.04.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, Übernachtung in Brunsbüttel, und einem Zwischenstopp in Helgoland, operierte das Boot, bei der Überführung nach Frankreich, im Nordatlantik. Nach 15 Tagen und zurückgelegten 2.326 sm über und 366 sm unter Wasser, lief U 406 am 19.04.1942 in St. Nazaire ein.
 
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−
| || 26.11.1941 - 28.11.1941 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
+
| || colspan="3" | U 406 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || 01.12.1941 - 13.12.1941 || Hela || Ausbildung bei der [[AGRU-Front]].
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 406 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
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| || 14.12.1941 - 21.12.1941 || Danzig || Einzelausbildung.
 
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| || 22.12.1941 - 11.01.1942 || Danzig || Schießausbildung bei der [[25. U-Flottille]].
 
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| || 13.01.1942 - 24.01.1942 || Danzig || Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
 
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|-
 
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| || 26.01.1942 - 30.01.1942 || Ostsee || Überführungsfahrt nach Kiel.
 
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| || 03.02.1942 - 31.03.1942 || Kiel || Restarbeiten bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken]].
 
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| || 01.04.1942 - 03.04.1942 || Kiel || Ausrüstung.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
 
  
 
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| || colspan="3" | '''2. Unternehmung'''
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || 05.05.1942 - St. Nazaire || → → → → → → || 01.07.1942 - St. Nazaire
 
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| || 04.04.1942 - Kiel || → → → → → → → → → || 05.04.1942 - Brunsbüttel 
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| || colspan="3" | U 406, unter Kapitänleutnant [[Horst Dieterichs]], lief am 05.05.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, östlich der Neufundlandbank. Es wurde am 26.05.1942 von [[U 116]] mit 36 m³ Brennstoff, 14 Tage Proviant, 4 Zentner Kartoffeln, 50 Brote, 150 Brötchen, 180 Eiern und 100 Tafeln Schokolade, und am 22.06.1942 von [[U 460]] mit 3 m³ Brennstoff und 10 Broten, versorgt. U 406 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Hecht (U-Bootgruppe)|Hecht]]. Nach 57 Tagen und zurückgelegten 8.712 sm über und 395 sm unter Wasser, machte U 406 am 01.07.1942 wieder in St. Nazaire fest.
 
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| || 05.04.1942 - Brunsbüttel || → → → → → → → → → || 05.04.1942 - Helgoland 
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| || colspan="3" | U 406 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || 06.04.1942 - Helgoland || → → → → → → → → → || 19.04.1942 - St. Nazaire
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 406 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
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U 406, unter Kapitänleutnant [[Horst Dieterichs]], lief am 04.04.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, Übernachtung in Brunsbüttel, und einem Zwischenstopp in Helgoland, operierte das Boot, bei der Überführung nach Frankreich, im Nordatlantik. U 406 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 15 Tagen und zurückgelegten 2.326 sm über und 366 sm unter Wasser, lief U 406 am 19.04.1942 in St. Nazaire ein.
 
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'''Chronik 04.04.1942 – 19.04.1942:'''
 
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[[04.04.1942]] - [[05.04.1942]] - [[06.04.1942]] - [[07.04.1942]] - [[08.04.1942]] - [[09.04.1942]] - [[10.04.1942]] - [[11.04.1942]] - [[12.04.1942]] - [[13.04.1942]] - [[14.04.1942]] - [[15.04.1942]] - [[16.04.1942]] - [[17.04.1942]] - [[18.04.1942]] - [[19.04.1942]]
 
 
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| || colspan="3" | '''3. Unternehmung'''
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''2. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || 08.08.1942 - St. Nazaire || → → → → → → || 08.10.1942 - St. Nazaire
 
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| || 05.05.1942 - St. Nazaire || → → → → → → → → → || 01.07.1942 - St. Nazaire
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| || colspan="3" | U 406, unter Kapitänleutnant [[Horst Dieterichs]], lief am 08.08.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, vor Freetown und westlich Lissabon. Es wurde am 22.08.1942 von [[U 653]] mit 25 m³ Brennstoff und 1.600 Liter Schmieröl, und am 25.09.1942 von [[U 460]] mit 20 m³ Brennstoff und 1 Woche Proviant, versorgt. U 406 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Blücher (U-Bootgruppe)|Blücher]] und [[Iltis (U-Bootgruppe)|Iltis]]. Nach 61 Tagen und zurückgelegten 9.170 sm über und 495 sm unter Wasser, lief U 406 am 08.10.1942 wieder in St. Nazaire ein.
 
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| || colspan="3" | U 406 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.452 BRT versenken.
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U 406, unter Kapitänleutnant [[Horst Dieterichs]], lief am 05.05.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, östlich der Neufundlandbank. Es wurde am 26.05.1942 von [[U 116]] mit 36 m³ Brennstoff, 14 Tage Proviant, 4 Zentner Kartoffeln, 50 Brote, 150 Brötchen, 180 Eiern und 100 Tafeln Schokolade, und am 22.06.1942 von [[U 460]] mit 3 m³ Brennstoff und 10 Broten, versorgt. U 406 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Hecht (U-Bootgruppe)|Hecht]]. Schiffe konnte auf dieser Fahrt nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 57 Tagen und zurückgelegten 8.712 sm über und 395 sm unter Wasser, machte U 406 am 01.07.1942 wieder in St. Nazaire fest.
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Während der Unternehmung wurde an mehreren Geleitzügen Fühlung gewonnen, ohne daß Erfolge erzielt wurden. Wenn dieses auch zum Teil auf geringe Erfahrung des Kommandanten zurückzuführen ist, so wurde aber andererseits grundlegende Fehler gemacht. So am 12., statt nun sofort anzugreifen, verschiebt der Kommandant den Angriff auf die Nacht - diese Chance hätte sofort entschlossen ausgenutzt werden müssen.
 
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'''Chronik 05.05.1942 – 01.07.1942:'''
 
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[[05.05.1942]] - [[06.05.1942]] - [[07.05.1942]] - [[08.05.1942]] - [[09.05.1942]] - [[10.05.1942]] - [[11.05.1942]] - [[12.05.1942]] - [[13.05.1942]] - [[14.05.1942]] - [[15.05.1942]] - [[16.05.1942]] - [[17.05.1942]] - [[18.05.1942]] - [[19.05.1942]] - [[20.05.1942]] - [[21.05.1942]] - [[22.05.1942]] - [[23.05.1942]] - [[24.05.1942]] - [[25.05.1942]] - [[26.05.1942]] - [[27.05.1942]] - [[28.05.1942]] - [[29.05.1942]] - [[30.05.1942]] - [[31.05.1942]] - [[01.06.1942]] - [[02.06.1942]] - [[03.06.1942]] - [[04.06.1942]] - [[05.06.1942]] - [[06.06.1942]] - [[07.06.1942]] - [[08.06.1942]] - [[09.06.1942]] - [[10.06.1942]] - [[11.06.1942]] - [[12.06.1942]] - [[13.06.1942]] - [[14.06.1942]] - [[15.06.1942]] - [[16.06.1942]] - [[17.06.1942]] - [[18.06.1942]] - [[19.06.1942]] - [[20.06.1942]] - [[21.06.1942]] - [[22.06.1942]] - [[23.06.1942]] - [[24.06.1942]] - [[25.06.1942]] - [[26.06.1942]] - [[27.06.1942]] - [[28.06.1942]] - [[29.06.1942]] - [[30.06.1942]] - [[01.07.1942]]
 
 
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| || colspan="3" | [[Auf der 3. Unternehmung von U 406 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 406 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''3. UNTERNEHMUNG'''</span>
 
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| || 08.08.1942 - St. Nazaire || → → → → → → → → → || 08.10.1942 - St. Nazaire
 
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U 406, unter Kapitänleutnant [[Horst Dieterichs]], lief am 08.08.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, vor Freetown und westlich Lissabon. Es wurde am 22.08.1942 von [[U 653]] mit 25 m³ Brennstoff und 1.600 Liter Schmieröl, und am 25.09.1942 von [[U 460]] mit 20 m³ Brennstoff und 1 Woche Proviant, versorgt. U 406 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Blücher (U-Bootgruppe)|Blücher]] und [[Iltis (U-Bootgruppe)|Iltis]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff mit 7.452 BRT versenken. Nach 61 Tagen und zurückgelegten 9.170 sm über und 495 sm unter Wasser, lief U 406 am 08.10.1942 wieder in St. Nazaire ein.
 
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'''Versenkt wurde:'''
 
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| || 19.08.1942 - die britische || [[City of Manila|CITY OF MANILA]] || 7.452 BRT
 
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Der Kommandant hat mit viel Mühe versucht, an Geleitzügen zum Erfolg zu kommen. Pech und Maschinenschaden haben einen großen Erfolg vereitelt.
 
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'''Chronik 08.08.1942 – 08.10.1942:'''
 
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[[08.08.1942]] - [[09.08.1942]] - [[10.08.1942]] - [[11.08.1942]] - [[12.08.1942]] - [[13.08.1942]] - [[14.08.1942]] - [[15.08.1942]] - [[16.08.1942]] - [[17.08.1942]] - [[18.08.1942]] - [[19.08.1942]] - [[20.08.1942]] - [[21.08.1942]] - [[22.08.1942]] - [[23.08.1942]] - [[24.08.1942]] - [[25.08.1942]] - [[26.08.1942]] - [[27.08.1942]] - [[28.08.1942]] - [[29.08.1942]] - [[30.08.1942]] - [[31.08.1942]] - [[01.09.1942]] - [[02.09.1942]] - [[03.09.1942]] - [[04.09.1942]] - [[05.09.1942]] - [[06.09.1942]] - [[07.09.1942]] - [[08.09.1942]] - [[09.09.1942]] - [[10.09.1942]] - [[11.09.1942]] - [[12.09.1942]] - [[13.09.1942]] - [[14.09.1942]] - [[15.09.1942]] - [[16.09.1942]] - [[17.09.1942]] - [[18.09.1942]] - [[19.09.1942]] - [[20.09.1942]] - [[21.09.1942]] - [[22.09.1942]] - [[23.09.1942]] - [[24.09.1942]] - [[25.09.1942]] - [[26.09.1942]] - [[27.09.1942]] - [[28.09.1942]] - [[29.09.1942]] - [[30.09.1942]] - [[01.10.1942]] - [[02.10.1942]] - [[03.10.1942]] - [[04.10.1942]] - [[05.10.1942]] - [[06.10.1942]] - [[07.10.1942]] - [[08.10.1942]]
 
 
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| || 14.12.1942 - St. Nazaire || → → → → → → || 12.01.1943 - St. Nazaire
 
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| || 14.12.1942 - St. Nazaire || → → → → → → → → → || 12.01.1943 - St. Nazaire
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| || colspan="3" | U 406, unter Kapitänleutnant [[Horst Dieterichs]], lief am 14.12.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im östlichen Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Spitz (U-Bootgruppe)|Spitz]]. Am 03.01.1943 wurde [[U 445]] mit 14 m³ Brennstoff versorgt. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 4.488 sm über und 512 sm unter Wasser, lief U 406 am 12.01.1943 wieder in St. Nazaire ein.
 
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| || colspan="3" | U 406 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 13.285 BRT beschädigen.
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U 406, unter Kapitänleutnant [[Horst Dieterichs]], lief am 14.12.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im östlichen Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Spitz (U-Bootgruppe)|Spitz]]. Am 03.01.1943 wurde [[U 445]] mit 14 m³ Brennstoff versorgt. U 406 konnte auf dieser Fahrt 3 Schiffe mit 13.285 BRT beschädigen. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 4.488 sm über und 512 sm unter Wasser, lief U 406 am 12.01.1943 wieder in St. Nazaire ein.
 
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'''Beschädigt wurden:'''
 
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| || 28.12.1942 - die britische || [[Zarian|ZARIAN]] || 4.871 BRT
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 406 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Unternehmung, die beim 1. Angriff auf das "Spitz-Geleit" zu einem glücklichen Erfolg führte. Anerkannte Erfolge: 3 Dampfer, 17.000 BRT versenkt, 1 Dampfer, 5.000 BRT torpediert.
 
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'''Chronik 14.12.1942 – 12.01.1943:'''
 
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[[14.12.1942]] - [[15.12.1942]] - [[16.12.1942]] - [[17.12.1942]] - [[18.12.1942]] - [[19.12.1942]] - [[20.12.1942]] - [[21.12.1942]] - [[22.12.1942]] - [[23.12.1942]] - [[24.12.1942]] - [[25.12.1942]] - [[26.12.1942]] - [[27.12.1942]] - [[28.12.1942]] - [[29.12.1942]] - [[30.12.1942]] - [[31.12.1942]] - [[01.01.1943]] - [[02.01.1943]]
 
 
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| || colspan="3" | U 406, unter Kapitänleutnant [[Horst Dieterichs]], lief am 22.02.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im östlichen Nordatlantik. Es wurde am 23.03.1943 von [[U 221]] mit 15 m³ Brennstoff versorgt. U 406 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Neuland (U-Bootgruppe)|Neuland]] und [[Dränger (U-Bootgruppe)|Dränger]]. Nach 36 Tagen und zurückgelegten 5.232 sm über und 523 sm unter Wasser, lief U 406 am 30.03.1943 in Bordeaux ein.
 
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| || colspan="3" | U 406 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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U 406, unter Kapitänleutnant [[Horst Dieterichs]], lief am 22.02.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im östlichen Nordatlantik. Es wurde am 23.03.1943 von [[U 221]] mit 15 m³ Brennstoff versorgt. U 406 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Neuland (U-Bootgruppe)|Neuland]] und [[Dränger (U-Bootgruppe)|Dränger]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 36 Tagen und zurückgelegten 5.232 sm über und 523 sm unter Wasser, lief U 406 am 30.03.1943 in Bordeaux ein.
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Der Angriff am 11.03. erfolgte aus ungünstiger Lage, 2 Treffer wurden als Versenkungserfolg gegen Tanker angenommen. Die Angriffschancen gegen die anderen Schatten wurden leider nicht voll ausgenutzt. Anerkannter Erfolg: 1 Tanker, 8.000 BRT versenkt.
 
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'''Chronik 22.02.1943 – 30.03.1943:'''
 
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[[22.02.1943]] - [[23.02.1943]] - [[24.02.1943]] - [[25.02.1943]] - [[26.02.1943]] - [[27.02.1943]] - [[28.02.1943]] - [[01.03.1943]] - [[02.03.1943]] - [[03.03.1943]] - [[04.03.1943]] - [[05.03.1943]] - [[06.03.1943]] - [[07.03.1943]] - [[08.03.1943]] - [[09.03.1943]] - [[10.03.1943]] - [[11.03.1943]] - [[12.03.1943]] - [[13.03.1943]] - [[14.03.1943]] - [[15.03.1943]] - [[16.03.1943]] - [[17.03.1943]] - [[18.03.1943]] - [[19.03.1943]] - [[20.03.1943]] - [[21.03.1943]] - [[22.03.1943]] - [[23.03.1943]] - [[24.03.1943]] - [[25.03.1943]] - [[26.03.1943]] - [[27.03.1943]] - [[28.03.1943]] - [[29.03.1943]] - [[30.03.1943]]
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 406 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
 
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| || 25.04.1943 - Bordeaux || → → → → → → → → → || 11.05.1943 - St. Nazaire
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U 406, unter Kapitänleutnant [[Horst Dieterichs]], lief am 25.04.1943 von Bordeaux aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich Spanien. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Drossel (U-Bootgruppe)|Drossel]]. Die Fahrt mußte nach einer Kollision mit [[U 600]] vorzeitig abgebrochen werden. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 16 Tagen, lief U 406 in St. Nazaire ein. Nach dieser Unternehmung erfolgten der Einbau des 2. achteren MG-Standes und größere Umbauten am Turm. Anschließend erfolgte die Ausrüstung für den Tropeneinsatz.
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Die Schuldfrage der Kollision wird vom F.d.U. West geklärt.
 
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'''Chronik 25.04.1943 – 11.05.1943:'''
 
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[[25.04.1943]] - [[26.04.1943]] - [[27.04.1943]] - [[28.04.1943]] - [[29.04.1943]] - [[30.04.1943]] - [[01.05.1943]] - [[02.05.1943]] - [[03.05.1943]] - [[04.05.1943]] - [[05.05.1943]] - [[06.05.1943]] - [[07.05.1943]] - [[08.05.1943]] - [[09.05.1943]] - [[10.05.1943]] - [[11.05.1943]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''7. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | '''6. Unternehmung'''
 
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| || 26.06.1943 - St. Nazaire || → → → → → → → → → || 15.09.1943 - St. Nazaire
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| || 25.04.1943 - Bordeaux || → → → → → → || 11.05.1943 - St. Nazaire
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 406, unter Kapitänleutnant [[Horst Dieterichs]], lief am 25.04.1943 von Bordeaux aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich Spanien. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Drossel (U-Bootgruppe)|Drossel]]. Die Fahrt mußte nach einer Kollision mit [[U 600]] vorzeitig abgebrochen werden. Nach 16 Tagen, lief U 406 in St. Nazaire ein. Nach dieser Unternehmung erfolgten der Einbau des 2. achteren MG-Standes und größere Umbauten am Turm. Anschließend erfolgte die Ausrüstung für den Tropeneinsatz.
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U 406, unter Kapitänleutnant [[Horst Dieterichs]], lief am 26.06.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südwestlich der Azorischen Inseln und östlich der Karibik. Es wurde am 09.07.1943 und 10.07.1943 von [[U 487]] mit Brennstoff, Schmieröl, Proviant und einem [[Metox]] versorgt. Am 23.07.1943 wurden, bei einem Fliegerangriff, der I. WO und ein Matrosengefreiter getötet. Der Kommandant und der II. WO verwundet. Am 24.07.1943 übernimmt  Obersteuermann [[Gerdau, Hermann|Hermann Gerdau]] das Kommando und tritt den Rückmarsch an. U 406 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 81 Tagen und zurückgelegten 9.320 sm über und 1.451 sm unter Wasser, machte U 406 am 15.09.1943 wieder in St. Nazaire fest.
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Die Unternehmung bedeutete wegen der langen Dauer, der häufigen Enttäuschungen und der starken Gegenwehr eine besondere Beanspruchung der Besatzung und des Kommandanten.
 
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'''Chronik 26.06.1943 – 15.09.1943:'''
 
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[[26.06.1943]] - [[27.06.1943]] - [[28.06.1943]] - [[29.06.1943]] - [[30.06.1943]] - [[01.07.1943]] - [[02.07.1943]] - [[03.07.1943]] - [[04.07.1943]] - [[05.07.1943]] - [[06.07.1943]] - [[07.07.1943]] - [[08.07.1943]] - [[09.07.1943]] - [[10.07.1943]] - [[11.07.1943]] - [[12.07.1943]] - [[13.07.1943]] - [[14.07.1943]] - [[15.07.1943]] - [[16.07.1943]] - [[17.07.1943]] - [[18.07.1943]] - [[19.07.1943]] - [[20.07.1943]] - [[21.07.1943]] - [[22.07.1943]] - [[23.07.1943]] - [[24.07.1943]] - [[25.07.1943]] - [[26.07.1943]] - [[27.07.1943]] - [[28.07.1943]] - [[29.07.1943]] - [[30.07.1943]] - [[31.07.1943]] - [[01.08.1943]] - [[02.08.1943]] - [[03.08.1943]] - [[04.08.1943]] - [[05.08.1943]] - [[06.08.1943]] - [[07.08.1943]] - [[08.08.1943]] - [[09.08.1943]] - [[10.08.1943]] - [[11.08.1943]] - [[12.08.1943]] - [[13.08.1943]] - [[14.08.1943]] - [[15.08.1943]] - [[16.08.1943]] - [[17.08.1943]] - [[18.08.1943]] - [[19.08.1943]] - [[20.08.1943]] - [[21.08.1943]] - [[22.08.1943]] - [[23.08.1943]] - [[24.08.1943]] - [[25.08.1943]] - [[26.08.1943]] - [[27.08.1943]] - [[28.08.1943]] - [[29.08.1943]] - [[30.08.1943]] - [[31.08.1943]] - [[01.09.1943]] - [[02.09.1943]] - [[03.09.1943]] - [[04.09.1943]] - [[05.09.1943]] - [[06.09.1943]] - [[07.09.1943]] - [[08.09.1943]] - [[09.09.1943]] - [[10.09.1943]] - [[11.09.1943]] - [[12.09.1943]] - [[13.09.1943]] - [[14.09.1943]] - [[15.09.1943]]
 
 
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| || colspan="3" | U 406 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 406 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''8. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || 08.12.1943 - St. Nazaire || → → → → → → → → → || 10.12.1943 - St. Nazaire
 
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| || 20.12.1943 - St. Nazaire || → → → → → → → → → || 23.12.1943 - St. Nazaire
 
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| || 25.12.1943 - St. Nazaire || → → → → → → → → → || 27.12.1943 - St. Nazaire
 
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| || 29.12.1943 - St. Nazaire || → → → → → → → → → || 30.12.1943 - St. Nazaire
 
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| || 05.01.1944 - St. Nazaire || → → → → → → → → → || 18.02.1944 - Verlust des Bootes
 
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U 406, unter Kapitänleutnant [[Horst Dieterichs]], lief am 08.12.1943 von St. Nazaire aus. Am 10.12.1943, 23.12.1943, 27.12.1943 und am 30.12.1943 mußte das Boot, nach Schäden beim Tieftauchversuchen, wieder in St. Nazaire einlaufen. Nach der endgültigen Reparatur und dem Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik und westlich Irland. Außerdem hatte es die Sonderaufgabe eine Funkmeßfahrt durchzuführen. Dazu hatte U 406 Sonderpersonal an Bord (3 Mann). Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Rügen (U-Bootgruppe)|Rügen]], [[Stürmer (U-Bootgruppe)|Stürmer]], [[Igel 1 (U-Bootgruppe)|Igel 1]] und [[Hai 1 (U-Bootgruppe)|Hai 1]]. Schiffe konnten auf dieser Fahrt nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 72 Tagen wurde U 406 selbst, von einem britischen Kriegsschiff versenkt.
 
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'''Chronik 08.12.1943 – 18.02.1944:'''
 
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[[08.12.1943]] - [[09.12.1943]] - [[10.12.1943]] - [[11.12.1943]] - [[12.12.1943]] - [[13.12.1943]] - [[14.12.1943]] - [[15.12.1943]] - [[16.12.1943]] - [[17.12.1943]] - [[18.12.1943]] - [[19.12.1943]] - [[20.12.1943]] - [[21.12.1943]] - [[22.12.1943]] - [[23.12.1943]] - [[24.12.1943]] - [[25.12.1943]] - [[26.12.1943]] - [[27.12.1943]] - [[28.12.1943]] - [[29.12.1943]] - [[30.12.1943]] - [[31.12.1943]] - [[01.01.1944]] - [[02.01.1944]] - [[03.01.1944]] - [[04.01.1944]] - [[05.01.1944]] - [[06.01.1944]] - [[07.01.1944]] - [[08.01.1944]] - [[09.01.1944]] - [[10.01.1944]] - [[11.01.1944]] - [[12.01.1944]] - [[13.01.1944]] - [[14.01.1944]] - [[15.01.1944]] - [[16.01.1944]] - [[17.01.1944]] - [[18.01.1944]] - [[19.01.1944]] - [[20.01.1944]] - [[21.01.1944]] - [[22.01.1944]] - [[23.01.1944]] - [[24.01.1944]] - [[25.01.1944]] - [[26.01.1944]] - [[27.01.1944]] - [[28.01.1944]] - [[29.01.1944]] - [[30.01.1944]] - [[31.01.1944]] - [[01.02.1944]] - [[02.02.1944]] - [[03.02.1944]] - [[04.02.1944]] - [[05.02.1944]] - [[06.02.1944]] - [[07.02.1944]] - [[08.02.1944]] - [[09.02.1944]] - [[10.02.1944]] - [[11.02.1944]] - [[12.02.1944]] - [[13.02.1944]] - [[14.02.1944]] - [[15.02.1944]] - [[16.02.1944]] - [[17.02.1944]] - [[18.02.1944]]
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
 
 
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| || '''Boot:''' || U 406
 
 
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| || '''Datum:''' || [[18.02.1944]]
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| || colspan="3" | '''7. Unternehmung'''
 
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Horst Dieterichs]]
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| || 26.06.1943 - St. Nazaire || → → → → → → || 15.09.1943 - St. Nazaire
 
|-
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik
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| || colspan="3" | U 406, unter Kapitänleutnant [[Horst Dieterichs]], lief am 26.06.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südwestlich der Azorischen Inseln und östlich der Karibik. Es wurde am 09.07.1943 und 10.07.1943 von [[U 487]] mit Brennstoff, Schmieröl, Proviant und einem [[Metox]] versorgt. Am 23.07.1943 wurden, bei einem Fliegerangriff, der I. WO und ein Matrosengefreiter getötet. Der Kommandant und der II. WO verwundet. Am 24.07.1943 übernimmt  Obersteuermann Hermann Gerdau das Kommando und tritt den Rückmarsch an. Nach 81 Tagen und zurückgelegten 9.320 sm über und 1.451 sm unter Wasser, machte U 406 am 15.09.1943 wieder in St. Nazaire fest.
 
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| || '''[[Position]]:''' || 48°32' Nord - 23°36' West
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| || colspan="3" | U 406 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || BE 1793
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 406 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]
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| || '''Verlust durch:''' || [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
 
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| || '''Tote:''' || 12
 
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| || '''Überlebende:''' || 41
 
 
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| || 20.12.1943 - St. Nazaire || → → → → → → || 23.12.1943 - St. Nazaire
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U 406 wurde am 18.02.1944 im mittleren Nordatlantik durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der britischen Freagtte [[HMS Spey (K.246)|HMS SPEY (K.246)]] versenkt. Die HMS SPEY gehörte zur 10. Escort Group, die den Geleitzug [[ONS-29]] eskortierte.
 
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'''Bericht von Leutnant zur See Adolf Clasen:'''
 
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Der Befehl "Alle Mann aus dem Boot" wurde vom Kommandanten sofort gegeben. Das Boot selbst, das vom Augenblick des Auftauchens unter dem Feuer, erst nur des gegnerischen Führungsfahrzeuges HMS SPEY, dann auch unter dem einer zweiten Fregatte lag, war mit starker, ständig größer werdender Vorlastigkeit gestoppt und manövrierunfähig. Die Beschädigungen im Bootsinnern als Folge der Wasserbombenserie waren beträchtlich, besonders an den Dieselmotoren und E-Maschinen. Ob im vorderen WC Wassereinbruch bestand, konnte später in der Gefangenschaft nicht mehr festgestellt werden. Wahrscheinlich auf Grund dieser Umstände wurde der Befehl, die Waffen zu besetzen, vom Kommandanten gar nicht erst gegeben.
 
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Während noch die Besatzung das Boot verließ, stellte der Gegner plötzlich das Feuer ein. Die HMS SPEY kam mit langsamer Fahrt von Backbord auf unser Boot zu, und beim Passieren desselben wurden mit der Wasserbombenanlage acht bis zehn Wasserbomben mit flacher Einstellung auf U 406 und seine Umgebung geworfen. Als der I. Wachoffizier später an Bord der Fregatte darauf hinwies, dass ein großer Teil der Besatzung sich zu dieser Zeit noch schwimmend in unmittelbarer Nähe des Bootes befunden hätte, wurde diese Maßnahme als Abwehr gegen etwaige akustische [[Torpedo|Torpedos]] bezeichnet und entschuldigt. U 406 sank kurze Zeit darauf, nachdem es dem [[Leitender Ingenieur|Leitenden Ingenieur]] und dem Zentralemaaten gelungen war, die verklemmten Entlüftungen der Tauchzelle 3 zu öffnen.
 
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Die Rettungsaktion begann etwa eine Stunde nach dem Auftauchen und wurde von der HMS SPEY allein durchgeführt. Von 53 Mann starken Besatzung konnten insgesamt 45 Mann aufgenommen werden, von denen vier Mann infolge der durch Wasserbomben zugefügten inneren Verletzungen verstarben. Die Rettungsaktion selbst, die bei der langen Dünung mit Schwierigkeiten verbunden war, vollzog sich schnell und reibungslos zum Teil unter vollem Einsatz der beteiligten Offiziere und Mannschaften der Fregatte. Der Kommandant wurde nicht gerettet. Er wurde zuerst am Turmluk stehend, von später ausgestiegenen Besatzungsangehörigen verwundet und wahrscheinlich bewusstlos, am [[UZO]]-Block liegend, gesehen. 41 Überlebende, darunter drei [[Radar]]-Experten, die an Bord ein neues Radargerät testeten, wurden gerettet.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (12)</span>
 
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| || [[Baatz, Fritz]] || [[Breidenstein, Karl-Achill]] || [[Debus, Wilhelm]]
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| || [[Horst Dieterichs|Dieterichs, Horst]] || [[Dressler, Erich]] || [[Hartmann, Siegfried]]
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| || colspan="3" | U 406, unter Kapitänleutnant [[Horst Dieterichs]], lief am 08.12.1943 von St. Nazaire aus. Am 10.12.1943, 23.12.1943, 27.12.1943 und am 30.12.1943 mußte das Boot, nach Schäden beim Tieftauchversuchen, wieder in St. Nazaire einlaufen. Nach der endgültigen Reparatur und dem Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik und westlich Irland. Außerdem hatte es die Sonderaufgabe eine Funkmeßfahrt durchzuführen. Dazu hatte U 406 Sonderpersonal an Bord (3 Mann). Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Rügen (U-Bootgruppe)|Rügen]], [[Stürmer (U-Bootgruppe)|Stürmer]], [[Igel 1 (U-Bootgruppe)|Igel 1]] und [[Hai 1 (U-Bootgruppe)|Hai 1]]. Nach 72 Tagen wurde U 406 von einem britischen Kriegsschiff versenkt.
 
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| || [[Heilmann, Leo]] || [[Kirchhoff, Gustav-Willi]] || [[Krämer, Walter-Mathias]]
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| || colspan="3" | U 406 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || [[Niesmann, Wilhelm]] || [[Reuscher, Werner]] || [[Wittek, Gerhard]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 406 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]] (B.d.U.)
 
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<span style="color:saddlebrown;">ÜBERLEBENDE DER VERSENKUNG (41)</span>
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Verlustursache
 
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| || [[Behrendt, Günther]] || [[Boketta, Rudolf]] || [[Bonk, Heinz]]
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| || Boot: || U 406
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| || Datum: || 18.02.1944
 
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| || [[Breuker, Herbert]] || [[Clasen, Adolf]] || [[Dettenrieder, Hans]]
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| || Letzter Kommandant: || [[Horst Dieterichs]]
 
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| || [[Dittrich, Gerhard]] || [[Estermeier, Alfred]] || [[Frölich, Gustav-Emil]]
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| || Ort: || Nordatlantik
 
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| || [[Gerdau, Hermann]] || [[Greven, Karl-Ludwig|Dr. Greven, Karl-Ludwig]] || [[Heimbrecht, Werner]]
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| || [[Position]]: || 48°32' Nord - 23°36' West
 
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| || [[Huppertz, Bruno-Franz-Josef]] || [[Jung, Erich]] || [[Kahren, Jakob]]
+
| || [[Planquadrat]]: || BE 1793
 
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| || [[Kimmel, Kurt-Alfred]] || [[Koch, Richard]] || [[Kohnke, Richard]]
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| || Verlust durch: || [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
 
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| || [[Kron, Werner]] || [[Kunze, Gerhard (U 406)|Kunze, Gerhard]] || [[Mayr, August]]
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| || Tote: || 12
 
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| || [[Meyer, Hans-Jürgen]] || [[Müller, Walter (U 406)|Müller, Walter]] || [[Oehrle, Herbert]]
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| || Überlebende: || 41
 
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| || [[Pöhler, Heinz]] || [[Reidel, Gerhard]] || [[Riepl, Simon]]
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| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 406|Klick hier → Besatzungsliste U 406]]
 
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| || [[Roßmeisl, Franz]] || [[Rölicke, Werner]] || [[Russek, Norbert]]
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| || [[Sack, Rudolf]] || [[Sauer, Rudolf]] || [[Schmidt, Wilhelm (U 406)|Schmidt, Wilhelm]]
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| || [[Schnitter, Gerhard]] || [[Schulz, Paul (U 406)|Schulz, Paul]] || [[Schulze, Walter (U 406)|Schulze, Walter]]
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| || [[Schwanitz, Heinz]] || [[Trapp, Hans]] || [[Weitz, Heinz]]
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| || colspan="3" | U 406 wurde am 18.02.1944 im mittleren Nordatlantik durch Wasserbomben der britischen Fregatte [[HMS Spey (K.246)|HMS SPEY (K.246)]] (Lt.Comdr. Gerald-Anthony-Gore Ormsby) versenkt. Die HMS SPEY gehörte zur 10. Escort Group, die den Geleitzug ONS-29 eskortierte.
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| || [[Werner, Karl (U 406)|Werner, Karl]] || [[Zwaka, Walter]]
 
 
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| || colspan="3" | U 406 konnte auf 8 Unternehmung 1 Schiffe mit 7.452 BRT versenken und 3 Schiffe mit 13.285 BRT beschädigen.
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<span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (19 - unvollständig)</span>
 
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| || [[Dittmann, Siegfried]] || [[Hans Dunkelberg|Dunkelberg, Hans]]
 
 
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| || [[Dürhopp, ]] || [[Eckardt, ]] || [[Dieter Erdmann|Erdmann, Dieter]]
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| || colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
 
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| || [[Grafe, Horst]] || [[Hannemann, ]] || [[Hörr, ]]
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| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Bericht von Leutnant zur See Adolf Clasen:''
 
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| || [[Kestel, Jürgen]] || [[Kleinert, ]] || [[Knopp, Albert]]
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| || colspan="3" | U 406 wurde am 18.02.44 auf Unterwassermarsch von einer britischen Suchgruppe bestehend aus drei Fregatten überrascht und durch die Fregatte SPEY etwa gegen 15:45 h von einer Wasserbombenserie zum Auftauchen gezwungen.
 
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| || [[Knut, ]] || [[Kolbe, Artur]] || [[Nelling, ]]
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| || colspan="3" | Der Befehl >>Alle Mann aus dem Boot<< wurde vom Kommandanten sofort gegeben. Das Boot das vom Augenblick des Auftauchens unter dem Feuer, erst nur des gegnerischen Führungsfahrzeuges HMS SPEY, dann auch unter dem einer zweiten Fregatte lag, war mit starker, ständig größer werdender Vorlastigkeit gestoppt und manövrierunfähig. Die Beschädigungen im Bootsinnern als Folge der Wasserbombenserie waren beträchtlich, besonders an den Dieselmotoren und E-Maschinen. Ob im vorderen WC Wassereinbruch bestand, konnte später in der Gefangenschaft nicht mehr festgestellt werden. Wahrscheinlich auf Grund dieser Umstände wurde der Befehl, die Waffen zu besetzen, vom Kommandanten gar nicht erst gegeben.
 
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| || [[Nitsche, ]] || [[Pesch, ]] || [[Werner Remus|Remus, Werner]]
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| || colspan="3" | Während noch die Besatzung das Boot verließ, stellte der Gegner plötzlich das Feuer ein. Die HMS SPEY kam mit langsamer Fahrt von Backbord auf unser Boot zu, und beim Passieren desselben wurden mit der Wasserbombenanlage acht bis zehn Wasserbomben mit flacher Einstellung auf U 406 und seine Umgebung geworfen. Als der I. Wachoffizier später an Bord der Fregatte darauf hinwies, dass ein großer Teil der Besatzung sich zu dieser Zeit noch schwimmend in unmittelbarer Nähe des Bootes befunden hätte, wurde diese Maßnahme als Abwehr gegen etwaige akustische Torpedos bezeichnet und entschuldigt. U 406 sank kurze Zeit darauf, nachdem es dem Leitenden Ingenieur und dem Zentralemaaten gelungen war, die verklemmten Entlüftungen der Tauchzelle 3 zu öffnen.
 
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| || [[Resch, (U 406)|Resch, ]] || [[Treptow, Winfried]]
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| || colspan="3" | Die Rettungsaktion begann etwa eine Stunde nach dem Auftauchen und wurde von der HMS SPEY allein durchgeführt. Von 53 Mann starken Besatzung konnten insgesamt 45 Mann aufgenommen werden, von denen vier Mann infolge der durch Wasserbomben zugefügten inneren Verletzungen verstarben. Die Rettungsaktion die bei der langen Dünung mit Schwierigkeiten verbunden war, vollzog sich schnell und reibungslos zum Teil unter vollem Einsatz der beteiligten Offiziere und Mannschaften der Fregatte. Der Kommandant wurde nicht gerettet. Er wurde zuerst am Turmluk stehend, von später ausgestiegenen Besatzungsangehörigen verwundet und wahrscheinlich bewusstlos, am [[UZO]]-Block liegend, gesehen. 41 Überlebende, darunter drei [[Radar]]-Experten, die an Bord ein neues Radargerät testeten, wurden gerettet.'' Zitat Ende.
 
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<span style="color:saddlebrown;">EINZELVERLUSTE (2)</span>
 
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| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Am Nachmittag des 18. Februar entdeckten die Spey und eine weitere Fregatte, die [[HMS Lossie (K.303)|Lossie]], daß VII-Boot U 406. Sie brachten das unter dem Kommando von Horst Dieterichs stehende Boot mit Wasserbomben an die Oberfläche. Dieterichs, der als erster auf der Brücke erschien, wurde vom Maschinengewehrfeuer der Spey getötet. Ein Kaperkommando der Spey ging an Bord von U 406 und füllte eine große Tasche mit Geheimdokumenten, doch das Boot sank, bevor die Unterlagen in Sicherheit gebracht werden konnten. Das Kaperkommando verließ das Boot in großer Hast. Die Spey rettete 45 Deutsche, von denen vier starben. Unter den 41 Überlebenden waren auch ein Elektronikingenieur und seine beiden Mitarbeiter. '' Zitat Ende.
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| || [[Bredenstein, Karl-Achill]] || [[Wiesmeier, Gerhard]]
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| || colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 588.
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
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Literaturverweise
 
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942'''
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| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 588. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
 
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| || || 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 - Seite 696, 698, 779, 780.
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 50. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 58, 247. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 93, 177, 317, 362, 438, 439, 440, 588.
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 188 – 189. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 -  S. 190. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 50.
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| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 60, 276. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 375 - U 435" - Eigenverlag  - S. 194 – 206. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 58, 247.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 188 – 189.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 190.
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 375 - U 435'''
 
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| || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 194 – 206.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[U 405]] ← U 406 → [[U 407]]
 
[[U 405]] ← U 406 → [[U 407]]

Aktuelle Version vom 15. August 2023, 13:04 Uhr

!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten Klick hier → Anmerkungen !!!

U 405 ← U 406 → U 407

Typ: VII C
Bauauftrag: 16.10.1939
Bauwerft: Danziger Werft AG, Danzig
Serie: U 401 - U 430
Baunummer: 107
Kiellegung: 06.09.1940
Stapellauf: 16.06.1941
Indienststellung: 22.10.1941
Kommandant: Horst Dieterichs
Feldpostnummer: M - 42 202

Kommandanten

22.10.1941 - 18.02.1944 Kapitänleutnant Horst Dieterichs

Flottillen

22.10.1941 - 30.04.1942 Ausbildungsboot 8. U-Flottille Danzig - Klick hier → Ausbildung U 406
01.05.1942 - 18.02.1944 Frontboot 7. U-Flottille St. Nazaire

Unternehmungen

1. Unternehmung
04.04.1942 - Kiel → → → → → → 05.04.1942 - Brunsbüttel
05.04.1942 - Brunsbüttel → → → → → → 05.04.1942 - Helgoland
06.04.1942 - Helgoland → → → → → → 19.04.1942 - St. Nazaire
U 406, unter Kapitänleutnant Horst Dieterichs, lief am 04.04.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, Übernachtung in Brunsbüttel, und einem Zwischenstopp in Helgoland, operierte das Boot, bei der Überführung nach Frankreich, im Nordatlantik. Nach 15 Tagen und zurückgelegten 2.326 sm über und 366 sm unter Wasser, lief U 406 am 19.04.1942 in St. Nazaire ein.
U 406 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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2. Unternehmung
05.05.1942 - St. Nazaire → → → → → → 01.07.1942 - St. Nazaire
U 406, unter Kapitänleutnant Horst Dieterichs, lief am 05.05.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, östlich der Neufundlandbank. Es wurde am 26.05.1942 von U 116 mit 36 m³ Brennstoff, 14 Tage Proviant, 4 Zentner Kartoffeln, 50 Brote, 150 Brötchen, 180 Eiern und 100 Tafeln Schokolade, und am 22.06.1942 von U 460 mit 3 m³ Brennstoff und 10 Broten, versorgt. U 406 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Hecht. Nach 57 Tagen und zurückgelegten 8.712 sm über und 395 sm unter Wasser, machte U 406 am 01.07.1942 wieder in St. Nazaire fest.
U 406 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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3. Unternehmung
08.08.1942 - St. Nazaire → → → → → → 08.10.1942 - St. Nazaire
U 406, unter Kapitänleutnant Horst Dieterichs, lief am 08.08.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, vor Freetown und westlich Lissabon. Es wurde am 22.08.1942 von U 653 mit 25 m³ Brennstoff und 1.600 Liter Schmieröl, und am 25.09.1942 von U 460 mit 20 m³ Brennstoff und 1 Woche Proviant, versorgt. U 406 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Blücher und Iltis. Nach 61 Tagen und zurückgelegten 9.170 sm über und 495 sm unter Wasser, lief U 406 am 08.10.1942 wieder in St. Nazaire ein.
U 406 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.452 BRT versenken.
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4. Unternehmung
14.12.1942 - St. Nazaire → → → → → → 12.01.1943 - St. Nazaire
U 406, unter Kapitänleutnant Horst Dieterichs, lief am 14.12.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im östlichen Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Spitz. Am 03.01.1943 wurde U 445 mit 14 m³ Brennstoff versorgt. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 4.488 sm über und 512 sm unter Wasser, lief U 406 am 12.01.1943 wieder in St. Nazaire ein.
U 406 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 13.285 BRT beschädigen.
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5. Unternehmung
22.02.1943 - St. Nazaire → → → → → → 30.03.1943 - Bordeaux
U 406, unter Kapitänleutnant Horst Dieterichs, lief am 22.02.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im östlichen Nordatlantik. Es wurde am 23.03.1943 von U 221 mit 15 m³ Brennstoff versorgt. U 406 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Neuland und Dränger. Nach 36 Tagen und zurückgelegten 5.232 sm über und 523 sm unter Wasser, lief U 406 am 30.03.1943 in Bordeaux ein.
U 406 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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6. Unternehmung
25.04.1943 - Bordeaux → → → → → → 11.05.1943 - St. Nazaire
U 406, unter Kapitänleutnant Horst Dieterichs, lief am 25.04.1943 von Bordeaux aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich Spanien. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Drossel. Die Fahrt mußte nach einer Kollision mit U 600 vorzeitig abgebrochen werden. Nach 16 Tagen, lief U 406 in St. Nazaire ein. Nach dieser Unternehmung erfolgten der Einbau des 2. achteren MG-Standes und größere Umbauten am Turm. Anschließend erfolgte die Ausrüstung für den Tropeneinsatz.
U 406 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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7. Unternehmung
26.06.1943 - St. Nazaire → → → → → → 15.09.1943 - St. Nazaire
U 406, unter Kapitänleutnant Horst Dieterichs, lief am 26.06.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südwestlich der Azorischen Inseln und östlich der Karibik. Es wurde am 09.07.1943 und 10.07.1943 von U 487 mit Brennstoff, Schmieröl, Proviant und einem Metox versorgt. Am 23.07.1943 wurden, bei einem Fliegerangriff, der I. WO und ein Matrosengefreiter getötet. Der Kommandant und der II. WO verwundet. Am 24.07.1943 übernimmt Obersteuermann Hermann Gerdau das Kommando und tritt den Rückmarsch an. Nach 81 Tagen und zurückgelegten 9.320 sm über und 1.451 sm unter Wasser, machte U 406 am 15.09.1943 wieder in St. Nazaire fest.
U 406 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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8. Unternehmung
08.12.1943 - St. Nazaire → → → → → → 10.12.1943 - St. Nazaire
20.12.1943 - St. Nazaire → → → → → → 23.12.1943 - St. Nazaire
25.12.1943 - St. Nazaire → → → → → → 27.12.1943 - St. Nazaire
29.12.1943 - St. Nazaire → → → → → → 30.12.1943 - St. Nazaire
05.01.1944 - St. Nazaire → → → → → → 18.02.1944 - Verlust des Bootes
U 406, unter Kapitänleutnant Horst Dieterichs, lief am 08.12.1943 von St. Nazaire aus. Am 10.12.1943, 23.12.1943, 27.12.1943 und am 30.12.1943 mußte das Boot, nach Schäden beim Tieftauchversuchen, wieder in St. Nazaire einlaufen. Nach der endgültigen Reparatur und dem Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik und westlich Irland. Außerdem hatte es die Sonderaufgabe eine Funkmeßfahrt durchzuführen. Dazu hatte U 406 Sonderpersonal an Bord (3 Mann). Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Rügen, Stürmer, Igel 1 und Hai 1. Nach 72 Tagen wurde U 406 von einem britischen Kriegsschiff versenkt.
U 406 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Verlustursache

Boot: U 406
Datum: 18.02.1944
Letzter Kommandant: Horst Dieterichs
Ort: Nordatlantik
Position: 48°32' Nord - 23°36' West
Planquadrat: BE 1793
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 12
Überlebende: 41
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U 406 wurde am 18.02.1944 im mittleren Nordatlantik durch Wasserbomben der britischen Fregatte HMS SPEY (K.246) (Lt.Comdr. Gerald-Anthony-Gore Ormsby) versenkt. Die HMS SPEY gehörte zur 10. Escort Group, die den Geleitzug ONS-29 eskortierte.
U 406 konnte auf 8 Unternehmung 1 Schiffe mit 7.452 BRT versenken und 3 Schiffe mit 13.285 BRT beschädigen.
Busch/Röll schreiben dazu:
Ich zitiere: Bericht von Leutnant zur See Adolf Clasen:
U 406 wurde am 18.02.44 auf Unterwassermarsch von einer britischen Suchgruppe bestehend aus drei Fregatten überrascht und durch die Fregatte SPEY etwa gegen 15:45 h von einer Wasserbombenserie zum Auftauchen gezwungen.
Der Befehl >>Alle Mann aus dem Boot<< wurde vom Kommandanten sofort gegeben. Das Boot das vom Augenblick des Auftauchens unter dem Feuer, erst nur des gegnerischen Führungsfahrzeuges HMS SPEY, dann auch unter dem einer zweiten Fregatte lag, war mit starker, ständig größer werdender Vorlastigkeit gestoppt und manövrierunfähig. Die Beschädigungen im Bootsinnern als Folge der Wasserbombenserie waren beträchtlich, besonders an den Dieselmotoren und E-Maschinen. Ob im vorderen WC Wassereinbruch bestand, konnte später in der Gefangenschaft nicht mehr festgestellt werden. Wahrscheinlich auf Grund dieser Umstände wurde der Befehl, die Waffen zu besetzen, vom Kommandanten gar nicht erst gegeben.
Während noch die Besatzung das Boot verließ, stellte der Gegner plötzlich das Feuer ein. Die HMS SPEY kam mit langsamer Fahrt von Backbord auf unser Boot zu, und beim Passieren desselben wurden mit der Wasserbombenanlage acht bis zehn Wasserbomben mit flacher Einstellung auf U 406 und seine Umgebung geworfen. Als der I. Wachoffizier später an Bord der Fregatte darauf hinwies, dass ein großer Teil der Besatzung sich zu dieser Zeit noch schwimmend in unmittelbarer Nähe des Bootes befunden hätte, wurde diese Maßnahme als Abwehr gegen etwaige akustische Torpedos bezeichnet und entschuldigt. U 406 sank kurze Zeit darauf, nachdem es dem Leitenden Ingenieur und dem Zentralemaaten gelungen war, die verklemmten Entlüftungen der Tauchzelle 3 zu öffnen.
Die Rettungsaktion begann etwa eine Stunde nach dem Auftauchen und wurde von der HMS SPEY allein durchgeführt. Von 53 Mann starken Besatzung konnten insgesamt 45 Mann aufgenommen werden, von denen vier Mann infolge der durch Wasserbomben zugefügten inneren Verletzungen verstarben. Die Rettungsaktion die bei der langen Dünung mit Schwierigkeiten verbunden war, vollzog sich schnell und reibungslos zum Teil unter vollem Einsatz der beteiligten Offiziere und Mannschaften der Fregatte. Der Kommandant wurde nicht gerettet. Er wurde zuerst am Turmluk stehend, von später ausgestiegenen Besatzungsangehörigen verwundet und wahrscheinlich bewusstlos, am UZO-Block liegend, gesehen. 41 Überlebende, darunter drei Radar-Experten, die an Bord ein neues Radargerät testeten, wurden gerettet. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 188 - 189.
Clay Blair schreibt dazu:
Ich zitiere: Am Nachmittag des 18. Februar entdeckten die Spey und eine weitere Fregatte, die Lossie, daß VII-Boot U 406. Sie brachten das unter dem Kommando von Horst Dieterichs stehende Boot mit Wasserbomben an die Oberfläche. Dieterichs, der als erster auf der Brücke erschien, wurde vom Maschinengewehrfeuer der Spey getötet. Ein Kaperkommando der Spey ging an Bord von U 406 und füllte eine große Tasche mit Geheimdokumenten, doch das Boot sank, bevor die Unterlagen in Sicherheit gebracht werden konnten. Das Kaperkommando verließ das Boot in großer Hast. Die Spey rettete 45 Deutsche, von denen vier starben. Unter den 41 Überlebenden waren auch ein Elektronikingenieur und seine beiden Mitarbeiter. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 588.

Literaturverweise

Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 588. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 50. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 58, 247. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 188 – 189. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 190. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 60, 276. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 375 - U 435" - Eigenverlag - S. 194 – 206. → Amazon

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