U 244

	DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 244"

	DAS BOOT:
	Typ:		VII C
	Bauauftrag:		10.04.1941
	Bauwerft:		Krupp Germaniawerft, Kiel
	Baunummer:		678
	Serie:		U 233 - U 250
	Kiellegung:		24.10.1942
	Stapellauf:		02.09.1943
	Indienststellung:		09.10.1943
	Indienststellungskommandant:	Oberleutnant zur See	Ruprecht Fischer
	Feldpostnummer:		M - 54 344
	Kommandanten ①
	09.10.1943 - 09.04.1945	Kapitänleutnant	Ruprecht Fischer
	10.04.1945 - 08.05.1945	Oberleutnant zur See d.R.	Hans-Peter Mackeprang (i.V.)
	Flottillen
	09.10.1943 - 31.07.1944	Ausbildungsboot	5. U-Flottille, Kiel
	01.08.1944 - 31.10.1944	Frontboot	9. U-Flottille, Brest
	01.11.1944 - 08.05.1945	Frontboot	11. U-Flottille, Bergen

	AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:
	09.10.1943 - 28.10.1943	Kiel	Erprobungen beim UAK.
	29.10.1943 - 02.11.1943	Swinemünde	Ausbildung an der Flakschule.
	05.11.1943 - 09.11.1943	Danzig	Erprobungen und Ausbildung bei der UAK.
	10.11.1943 - 16.11.1943	Danzig	Hafenausbildung bei der 19. U-Flottille.
	17.11.1943 - 19.11.1943	Gotenhafen	Torpedoschießen beim TEK.
	20.11.1943 -08.01.1944	Hela	Seeausbildung bei der AGRU-Front.
	10.01.1944 - 03.03.1944	Neustadt	Torpedoschießen beim Schießverband.
	04.03.1944 - 11.03.1944	Kiel	Reparaturen bei der Krupp Germaniawerft.
	16.03.1944 - 30.03.1944	Hela	Ausbildung bei der AGRU-Front.
	01.04.1944 - 10.04.1944	Hela	Vortaktische Übungen bei der 20. U-Flottille.
	11.04.1944 - 14.04.1944	Pillau	Reparaturen.
	15.04.1944 - 04.05.1944	Danzig	Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
	08.05.1944 - 23.06.1944	Kiel	Restarbeiten bei der Krupp Germaniawerft.
	24.06.1944 - 29.06.1944	Kiel	Erprobungen.
	01.07.1944 - 06.07.1944	Swinemünde	Ausbildung an der Flakschule.
	08.07.1944 - 13.07.1944	Kiel	Restarbeiten bei der Krupp Germaniawerft.

	DIE UNTERNEHMUNGEN: Verlegungsfahrt:
	18.07.1944 - 08:00 Uhr aus Kiel	→ → → →	20.07.1944 - 22:15 Uhr in Horten
	Die Fahrt : U 244, unter Oberleutnant zur See Ruprecht Fischer, verlegte von Kiel nach Horten. Dort führte das Boot Schnorchelübungen, bei der AGRU-Front, im Oslofjord durch.
	1. Unternehmung:
	24.07.1944 - 20:00 Uhr aus Horten	→ → → →	25.07.1944 - 07:30 Uhr in Kristiansand
	25.05.1944 - 11:55 Uhr aus Kristiansand	→ → → →	25.07.1944 - 15:00 Uhr in Kristiansand
	Die Fahrt : U 244, unter Oberleutnant zur See Ruprecht Fischer, war 1 Tag auf See. Das Boot wurde beim Ausmarsch in sein Operationsgebiet, in der Nordsee, durch Fliegerangriffe beschädigt. Es gab 6 Schwerverletzte (von denen einer später starb) und 4 Leichtverletzte. Die Unternehmung wurde daraufhin abgebrochen.
	Verlegungsfahrt:
	30.07.1944 - 13:00 Uhr aus Kristiansand	→ → → →	31.07.1944 - 21:30 Uhr in Bergen
	Die Fahrt : U 244, unter Oberleutnant zur See Ruprecht Fischer, verlegte von Kristiansand in seinen Einsatzhafen, nach Bergen. Dort erfolgte vom 01.08.1944 - 08.08.1944 eine Werftliegezeit und die Gefechtsausbildung der neuen Männer.
	2. Feindfahrt:
	09.08.1944 - 15:00 Uhr aus Bergen	→ → → →	10.08.1944 - 05:30 Uhr in Malöy
	10.08.1944 - 07:36 Uhr aus Malöy	→ → → →	10.08.1944 - 12:30 Uhr in Alesund
	10.08.1944 - 13:00 Uhr aus Alesund	→ → → →	11.08.1944 - 13:39 Uhr in Trondheim
	11.08.1944 - 22:09 Uhr aus Trondheim	→ → → →	10.10.1944 - 23:05 Uhr in Bergen
	Die Fahrt : U 244, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Ruprecht Fischer, war 62 Tage auf See und legte dabei 702 sm über und 3.102 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, südwestlich von Island und vor Reykjavik. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Kommandant zur 2. Unternehmung: Unternehmung dauerte 60 Tage. Davon drei Wochen im Operationsgebiet. Im ganzen 14 Stunden über Wasser. Haltung und Gesundheitszustand der Besatzung war gut. Schnorchelfahrt länger als 8 Wochen für Gesundheitszustand der Besatzung und Einsatzbereitschaft des Bootes unzuträglich. Einzelne Teile wie Sehrohr, E-Maschine, Kreisel (Unterdruck auf Kugel), Batterie, Tiefenruderantrieb, Schnorchel, Lenzpumpe stark überbeansprucht. Schnorchel wurde laufend überspült gefahren. Ersatz für die bei Fliegerangriff verwundeten Seeleute aus Personalreserve der 11. U-Flottille hatte keinen Fla-Kurs. Eine Ausbildung während der Fahrt war nicht möglich.
	Verlegungsfahrt:
	13.10.1944 - 16:00 Uhr aus Bergen	→ → → →	14.10.1944 - //:// Uhr in Stavanger
	Die Fahrt : U 244, unter Kapitänleutnant Ruprecht Fischer, verlegte zusammen mit U 758 von Bergen nach Stavanger.
	Verlegungsfahrt:
	31.10.1944 - 16:00 Uhr aus Stavanger	→ → → →	01.11.1944 - //:// Uhr in Bergen
	Die Fahrt : U 244, unter Kapitänleutnant Ruprecht Fischer, verlegte von Stavanger zurück nach Bergen.
	3. Unternehmung:
	12.12.1944 - 14:00 Uhr aus Bergen	→ → → →	23.12.1944 - //:// Uhr in Bergen
	Die Fahrt : U 244, unter Kapitänleutnant Ruprecht Fischer, war 11 Tage auf See. Die Unternehmung mußte im Nordmeer wegen eines Schnorcheldefekts abgebrochen werden. Schiffe konnten auf dieser Fahrt nicht versenkt oder beschädigt werden.
	4. Unternehmung:
	06.01.1945 - 17:00 Uhr aus Bergen	→ → → →	08.01.1945 - //:// Uhr in Bergen
	09.01.1944 - 17:50 Uhr aus Bergen	→ → → →	13.03.1945 - 23:00 Uhr in Bergen
	Die Fahrt : U 244, unter Kapitänleutnant Ruprecht Fischer, war 66 Tage auf See. Das Boot operierte im Ärmelkanal sowie vor den Kanalinseln. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
	5. Feindfahrt:
	15.04.1945 - //:// Uhr aus Bergen	→ → → →	14.05.1945 - //:// Uhr in Loch Eriboll
	Die Fahrt : U 244, unter Oberleutnant zur See d.R. Hans-Peter Mackeprang, war 29 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordatlantik sowie im Westausgang des Ärmelkanals. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 244 lief zur Kapitulation in Loch Eriboll ein.
	Überführungsfahrt:
	15.05.1945 - //:// Uhr aus Loch Eriboll	→ → → →	15.05.1945 - //:// Uhr in Loch Alsh
	18.05.1945 - //:// Uhr aus Loch Alsh	→ → → →	19.05.1945 - //:// Uhr in Lisahally
	29.12.1945 - //:// Uhr aus Lisahally	→ → → →	29.12.1945 - //:// Uhr in Moville
	29.12.1945 - //:// Uhr aus Moville	→ → → →	30.12.1945 - 04:27 Uhr Operation Deadlight
	Die Fahrt : U 244, unter Oberleutnant zur See d.R. Hans-Peter Mackeprang, verlegte von Loch Eriboll über Lisahally nach Moville. Dort wartete das Boot auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight.

	DAS SCHICKSAL:
	Datum:		30.12.1945
	Letzter Kommandant:	Oberleutnant zur See d.R.	Hans-Peter Mackeprang
	Ort:		Nordatlantik
	Position:		55°46' N - 08°32' W
	Planquadrat:		AM 5293
	Versenkt durch:		ORP Piorun (G.65)
	Tote:		0
	Überlebende:		-
	Detailangaben zum Schicksal: U 244 wurde am 29.12.1945 vom britischen Marineschlepper HMS Enchanter (W.178) auf die Position für die Operation Deadlight geschleppt und am 30.12.1945 um 04:27 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch Artilleriefeuer vom polnischen Zerstörer ORP Piorun (G.65) versenkt.

	DIE BESATZUNG: Vom 09.10.1943 - 14.05.1945: ② In Arbeit Einzelverluste: (1) Schlichting, Bruno

	LITERATUR: Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Herbert Ritschel - Band 5 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 171 - U 222"

	ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Versenkung auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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