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U 218: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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[[U 217]] - - [[U 218]] - - [[U 219]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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'''DAS BOOT''' (1)
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 218"'''
 
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
 
 
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'''DIE KOMMANDANTEN''' (2)
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
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'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
 
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| || 06.04.1942 - 16.04.1942 || Kiel || Reparatur der E-Maschine in der [[Krupp Germaniawerft]].
 
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| || [[17.04.1942]]  - [[28.04.1942]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]].
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| || 08.05.1942 - 16.05.1942 || Königsberg || Reparaturen bei der [[F. Schichau Werft GmbH (Königsberg)|F. Schichau Werft GmbH]].
 
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| || 17.05.1942 - 18.05.1942 || Danzig || Meilenfahrt bei der [[UAK]].
 
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| || 19.05.1942 - 22.05.1942 || Gotenhafen || Torpedoschießen beim [[TEK]].
 
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| || [[23.05.1942]]  - [[15.06.1942]] || [[Hela]] || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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| || 21.06.1942 - 10.07.1942 || Pillau || Schießausbildung bei der [[26. U-Flottille]].
 
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| || 13.07.1942 - 29.07.1942 || Kiel || Restarbeiten bei der [[Krupp Germaniawerft]].
 
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| || [[03.08.1942]]  - [[12.08.1942]] || [[Hela]] || Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]] und Minenerprobungen bei [[SVK]].
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| || 15.08.1942 - 16.08.1942 || Kiel || Einbau eines [[MG 34]] und eines Flakschutzes bei der [[Krupp Germaniawerft]].
 
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| || [[17.08.1942]]  - [[20.08.1942]] || [[Kiel]] || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
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'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
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'''<u>1. UNTERNEHMUNG:</u>'''
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'''<u>1. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[25.08.1942]] - 07:30 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → →  → → || [[26.08.1942]] - 19:28 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
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| || [[27.08.1942]] - 04:00 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → →  → → || [[29.09.1942]] - 20:30 Uhr in '''[[Brest]]'''
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| || 27.08.1942  - Kristiansand || -------- || 29.09.1942  - Brest  
 
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'''Die Fahrt : ''' U 218, unter [[Kapitänleutnant]] [[Richard Becker]], war 35 Tage, 4 Stunden und 28 Minuten in See und legte dabei 5.165 [[sm]] zurück. Am [[26.08.1942]] wurde in [[Kristiansand]] nochmals Brennstoff ergänzt. Anschließend operierte das Boot im [[Nordatlantik]] und östlich von [[Neufundland]]. U 218 gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Vorwärts (U-Bootgruppe)|Vorwärts]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff mit 7.361 [[BRT]] beschädigen. U 218 mußte diese Unternehmung wegen Maschinenschäden vorzeitig abbrechen.
+
U 218, unter Kapitänleutnant [[Richard Becker]], lief am 25.08.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee und Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und östlich von Neufundland. U 218 gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Vorwärts (U-Bootgruppe)|Vorwärts]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff mit 7.361 beschädigen. Dies war am 11.09.1942  die norwegische ''[[Fjordaas|FJORDAAS]]'' mit 7.361 BRT. U 218 mußte diese Unternehmung wegen Maschinenschäden frühzeitig abbrechen.Nach 35 Tagen und zurückgelegten 5.165 sm, lief U 218 am 29.09.1942 in Brest ein.
  
−
'''Beschädigt wurde : ''' [[11.09.1942]] - nw  - ''[[Fjordaas]]'' - 7.361 [[BRT]].
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Die erste Unternehmung des Kommandanten, wurde wegen Maschinenschaden abgebrochen.
  
−
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Die erste Unternehmung des Kommandanten, wurde wegen Maschinenschaden abgebrochen.
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'''Zeitstrahl:'''  
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'''<u>2. Unternehmung:'''</u>
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'''Die Fahrt : ''' U 218, unter [[Kapitänleutnant]] [[Richard Becker]], war 27 Tage und 3 Stunden auf See und legte dabei 4.083 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], vor [[Kap Vincent]] und westlich von [[Gibraltar]]. U 218 gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Natter (U-Bootgruppe)|Natter]] und [[Westwall (U-Bootgruppe)|Westwall]]. Auch diese Unternehmung mußte nach Waboschäden frühzeitig abgebrochen werden. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden.
+
U 218, unter Kapitänleutnant [[Richard Becker]], lief am 25.10.1942 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, vor Kap Vincent und westlich von Gibraltar. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Natter (U-Bootgruppe)|Natter]] und [[Westwall (U-Bootgruppe)|Westwall]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Auch diese Unternehmung mußte nach Waboschäden frühzeitig abgebrochen werden. Nach 27 Tagen und zurückgelegten 4.083 sm, machte U 218 am 21.11.1942 wieder in Brest ein.
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Der am 15.11. unter vollem Einsatz durchgeführte Geleitzugangriff brachte leider nicht den verdienten Erfolg. Das Boot wurde frühzeitig von der Sicherung erfaßt und mußte wegen entstandener Beschädigungen den Rückmarsch antreten.
  
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' Der am 15.11. unter vollem Einsatz durchgeführte Geleitzugangriff brachte leider nicht den verdienten Erfolg. Das Boot wurde frühzeitig von der Sicherung erfaßt und mußte wegen entstandener Beschädigungen den Rückmarsch antreten.
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'''Zeitstrahl:'''  
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'''<u>3. Unternehmung:'''</u>  
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'''<u>3. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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| || [[07.01.1943]] - 14:45 Uhr aus '''[[Brest]]''' || → →  → → || [[10.03.1943]] - 12:00 Uhr in '''[[Brest]]'''
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| || 07.01.1943  - Brest || -------- || 10.03.1943  - Brest  
 
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'''Die Fahrt : ''' U 218, unter [[Kapitänleutnant]] [[Richard Becker]], war 61 Tage, 21 Stunden und 15 Minuten auf See und legte dabei 8.899,3 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], westlich der Insel [[Madeira]], den [[Kanarische Inseln|Kanarischen Inseln]] sowie südlich der [[Azorische Inseln|Azorischen Inseln]]. U 218 gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Rochen (U-Bootgruppe)|Rochen]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
+
U 218, unter Kapitänleutnant [[Richard Becker]], lief am 07.01.1943 von Brest aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, westlich der Insel Madeira, den Kanarischen Inseln sowie südlich der Azorischen Inseln. U 218 gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Rochen (U-Bootgruppe)|Rochen]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 62 Tagen und zurückgelegten 8.899,3 sm, machte U 218 am 10.03.1943 wieder in Brest fest.
  
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' Der Kommandant hat an sich richtig und bemüht operiert, aber ohne Hilfe des Glücks auch keinen Erfolg erzielen können. Aber seine Chance wird noch kommen.
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Der Kommandant hat an sich richtig und bemüht operiert, aber ohne Hilfe des Glücks auch keinen Erfolg erzielen können. Aber seine Chance wird noch kommen.
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'''Die Fahrt : ''' U 218, unter [[Kapitänleutnant]] [[Richard Becker]], war 43 Tage, 18 Stunden und 42 Minuten auf See und legte dabei 4.380 [[sm]] über und 1.021 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[19.04.1943]] mußte das Boot, wegen defekt am Tiefenruder, zurück nach [[Brest]]. Anschließend legte das Boot 15 [[Mine|Minen]] im [[Nordkanal]] und operierte anschließen im [[Nordatlantik]]. U 218 wurde am [[13.05.1943]] von [[U 461]] mit mit einem [[Metox]]-Kabel versorgt. Das Boot gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Naab (U-Bootgruppe)|Naab]], [[Donau 2 (U-Bootgruppe)|Donau 2]] und [[Mosel (U-Bootgruppe)|Mosel]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. 1 U-Boot wurde versorgt.
+
U 218, unter Kapitänleutnant [[Richard Becker]], lief am 18.04.1943 von Brest aus. Nach defekt am Tiefenruder, mußte das Boot wieder zurück nach Brest. Nach dem abermaligen Auslaufen, legte das Boot 15 [[Mine|Minen]] im Nordkanal und operierte anschließen im Nordatlantik. U 218 wurde am 13.05.1943 von [[U 461]] mit mit einem [[Metox]]-Kabel versorgt. Am 25.05.1943 versorgte U 218 dann [[U 459]] mit  mit 52 m³ Brennstoff und 1.250 kg Proviant. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Naab (U-Bootgruppe)|Naab]], [[Donau 2 (U-Bootgruppe)|Donau 2]] und [[Mosel (U-Bootgruppe)|Mosel]]. Es konnte auf keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 45 Tagen und zurückgelegten 4.380 sm über und 1.021 sm unter Wasser, machte U 218 am 02.06.1943 wieder in Brest fest.
  
−
'''Versorgt wurde : ''' [[25.05.1943]] - [[U 459]] -  mit 52 m³ Brennstoff und 1.250 kg Proviant.
+
'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Die Minenaufgabe wurde befriedigend der Lage entsprechend gelöst.
  
−
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' Die Minenaufgabe wurde befriedigend der Lage entsprechend gelöst.
+
'''Zeitstrahl:'''  
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'''<u>5. Unternehmung:'''</u>
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'''<u>5. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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| || [[22.07.1943]] - 08:00 Uhr aus '''[[Brest]]''' || → →  → → || [[23.07.1943]] - 14:50 Uhr in '''[[Brest]]'''
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'''Die Fahrt : ''' U 218, unter [[Kapitänleutnant]] [[Richard Becker]], war 9 Tage, 17 Stunden und 50 Minuten auf See. Am [[23.07.1943]] mußte das Boot, wegen Undichtigkeiten, zurück nach [[Brest]]. Beim zweiten Ausmarsch ins Operationsgebiet, wurde das Boot in der [[Biscaya]], durch einen Fliegerangriff beschädigt. Es mußte die Fahrt abbrechen.
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U 218, unter Kapitänleutnant [[Richard Becker]], lief am 22.07.1943 von Brest aus. Nach dem Tieftauchversuch in der Biscaya wurden undichtigkeiten festgestellt. Das Boot mußte zurück nach Brest. Nach der Reparatur und dem abermaligen Auslaufen, wurde das Boot beim Anmarsch in sein Operationsgebiet, in der Biscaya, durch einen Fliegerangriff beschädigt (es gab vier zum Teil schwer Verletzte). Es mußte die Fahrt abermals abbrechen. Nach 8 Tagen, lief U 218, am 06.08.1943 wieder in Brest ein.
  
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 5. Unternehmung:''' Der Ausmarsch wurde wegen mehrerer Personalausfälle bei Flugzeugangriff durch Bordwaffenbeschuß abgebrochen. Kommandant hat sein Boot überlegt und geschickt durch die starke Abwehr in der Biscaya geführt.
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Der Ausmarsch wurde wegen mehrerer Personalausfälle bei Flugzeugangriff durch Bordwaffenbeschuß abgebrochen. Kommandant hat sein Boot überlegt und geschickt durch die starke Abwehr in der Biscaya geführt.
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'''Zeitstrahl:'''
  
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'''<u>6. Unternehmung:'''</u>  
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'''<u>6. UNTERNEHMUNG:</u>'''<br>  
 
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| || [[19.09.1943]] - 16:15 Uhr aus '''[[Brest]]''' || → →  → → || [[08.12.1943]] - 11:00 Uhr in '''[[Brest]]'''
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'''Die Fahrt : ''' U 218, unter [[Kapitänleutnant]] [[Richard Becker]], war 79 Tage, 18 Stunden und 45 Minuten auf See und legte dabei 7.350[[sm]] über und 1.712 [[sm]] unter Wasser zurück. Nach dem operieren im [[Westaltantik]] und nördöstlich von [[Barbardos]], legte es 14 [[Mine|Minen]] vor [[Port of Spain]] und operierte anschließend in der [[St. Lucia]]-Passage und südlich der [[Azorische Inseln|Azorischen Inseln]]. U 218 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 146 [[BRT]] versenken.
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U 218, unter Kapitänleutnant [[Richard Becker]], lief am 19.09.1943 von Brest aus. Nach dem operieren im Westaltantik und nördöstlich von Barbardos, legte es 14 [[Mine|Minen]] vor Port of Spain und operierte anschließend in der St. Lucia-Passage und südlich der Azorischen Inseln. U 218 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff versenken. Dies war am 05.11.1942  die britische ''[[Beatrice Beck|BEATRICE BECK]]'' mit 146 BRT. Nach 80 Tagen und zurückgelegten 7.350 sm über und 1.712 sm unter Wasser, machte U 218 am 08.12.1943 wieder in Brest fest.
  
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'''Versenkt wurde : ''' [[05.11.1942]] - br - ''[[Beatrice Beck]]'' - 146 [[BRT]].
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Die Minen wurden vom Kommandanten leider nicht im Sinne einer weiträumigen Verseuchung und nicht dicht genug vor dem Hafen gelegt. Die beabsichtigte Wirkung kann nur durch große Streuung erreicht werden, wie es im Operationsbefehl vorgesehen war.
  
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 6. Unternehmung:''' Die Minen wurden vom Kommandanten leider nicht im Sinne einer weiträumigen Verseuchung und nicht dicht genug vor dem Hafen gelegt. Die beabsichtigte Wirkung kann nur durch große Streuung erreicht werden, wie es im Operationsbefehl vorgesehen war.
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'''Zeitstrahl:'''  
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'''<u>7. Unternehmung:'''</u>
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'''<u>7. UNTERNEHMUNG:</u>'''<br>  
 
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'''Die Fahrt : ''' U 218, unter [[Kapitänleutnant]] [[Richard Becker]], war 85 Tage, 2 Stunden und 30 Minuten auf See und legte dabei 7.630 [[sm]] über und 2.060 [[sm]] unter Wasser zurück. Nach dem operieren im [[Mittelatlantik]], nördlich der Insel [[Madeira]], bei den [[Azorische Inseln|Azorischen Inseln]], den[[Kleine Antillen]], vor [[Barbados]], [[St. Lucia]], [[Martinique]], [[Grenada]], [[Port Castries]], [[Trinidad]] und [[Puerto Rico]], legte das Boot 15 [[Mine|Minen]] vor [[San Juan]]. U 218 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach der Rückkehr erfolgte vom [[08.05.1944]] bis zum [[12.06.1944]] der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Brest)|Kriegsmarinewerft]], [[Brest]].
+
U 218, unter Kapitänleutnant [[Richard Becker]], lief am 12.02.1944 von Brest aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, nördlich der Insel Madeira, bei den Azorischen Inseln, den Kleine Antillen, vor Barbados, St. Lucia, Martinique, Grenada, Port Castries, Trinidad und Puerto Rico. Anschließend legte es 15 [[Mine|Minen]] vor San Juan. U 218 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 84 Tagen und zurückgelegten 7.630 sm über und 2.060 sm, machte U 218 am 07.05.1944 wieder in Brest fest. Nach der Rückkehr erfolgte vom 08.05.1944 - 12.06.1944 der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Brest)|Kriegsmarinewerft]], Brest.
  
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 7. Unternehmung:''' Die Ausweichaufgabe wurde gut durchgeführt. Boot und Besatzung haben sich bei der langen Beanspruchung in den Tropen bewährt.
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Die Ausweichaufgabe wurde gut durchgeführt. Boot und Besatzung haben sich bei der langen Beanspruchung in den Tropen bewährt.
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'''Zeitstrahl:'''
  
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'''<u>8. Unternehmung:'''</u>
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'''<u>8. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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| || [[13.06.1944]] - 22:34 Uhr aus '''[[Brest]]''' || → →  → → || [[10.07.1944]] - 06:20 Uhr in '''[[Brest]]'''
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'''Die Fahrt : ''' U 218, unter [[Kapitänleutnant]] [[Richard Becker]], war 26 Tage, 7 Stunden und 46 Minuten auf See und legte dabei 75,5 [[sm]] über und 1.025,5 [[sm]] unter Wasser zurück. Nach dem operieren an der Invasionsfront, der [[Biscaya]] und im [[Ärmalkanal]], legte das Boot 15 [[Mine|Minen]] vor [[Wolfs Rock]]. Durch die [[Mine|Minen]] wurde 1 Schiff mit 7.177 [[BRT]] beschädigt.
+
U 218, unter Kapitänleutnant [[Richard Becker]], lief am 13.06.1944 von Brest aus. Das Boot operierte an der Invasionsfront, der Biscaya und im Ärmalkanal und es legte 15 [[Mine|Minen]] vor Wolfs Rock. Durch die Minen wurd 1 Schiff beschädigt. Dies war am 06.07.1944  die britische ''[[Empire Halberd|EMPIRE HALBERD]]'' mit 7.177 BRT. Nach 27 Tagen und zurückgelegten 75,5 sm über und 1.025,5 sm unter Wasser, machte U 218 am 10.07.1944 wieder in Brest fest.
  
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'''Beschädigt wurde : ''' [[06.07.1944]]  - br  - ''[[Empire Halberd]]'' - 7.177 [[BRT]].
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'''Zeitstrahl:'''  
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'''<u>9. Unternehmung:'''</u>
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'''<u>9. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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| || [[12.08.1944]] - 00:30 Uhr aus '''[[Brest]]''' || → →  → → || [[23.09.1944]] - 22:15 Uhr in '''[[Bergen]]'''
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'''Die Fahrt : ''' U 218, unter [[Kapitänleutnant]] [[Rupprecht Stock]], war 43 Tage, 5 Stunden und 34 Minuten auf See und legte dabei 66 [[sm]] über und zirka 2.170 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[11.08.1944]] lief das Boot nach einem britischen Schnellbootangriff, zurück nach [[Brest]]. Nach dem erneuten Auslaufen und dem operieren im Westausgang des [[Ärmelkanal|Ärmelkanals]], legte es 15 [[Mine|Minen]] vor [[Lizzard Head]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.
+
U 218, unter Kapitänleutnant [[Rupprecht Stock]], lief am 10.08.1944 von Brest aus. Bei Auslaufen stieß das Boot auf mehrere feindliche Torpedoboote und mußte dadurch wieder Einlaufen. Nach dem abermaligen Auslaufen operierte das Boot im Westausgang des Ärmelkanals, und legte 15 [[Mine|Minen]] vor Lizzard Head. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 44 Tagen und zurückgelegten 66 sm über und zirka 2.170 sm unter Wasser, lief U 218 am 23.09.1944 in Bergen ein.
  
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 9. Unternehmung:''' Minenunternehmung Westausgang Kanal unter feindlicher Küste und Bewachung. Anschließend Rückmarsch. Kurze Bekämpfung durch Sicherung hat Boot bestanden.
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Minenunternehmung Westausgang Kanal unter feindlicher Küste und Bewachung. Anschließend Rückmarsch. Kurze Bekämpfung durch Sicherung hat Boot bestanden.
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'''Zeitstrahl:'''
  
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:'''</u>
 
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| || [[05.10.1944]] - 14:00 Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → →  → → || [[06.10.1944]] - //:// Uhr in '''[[Stavanger]]'''
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'''Die Fahrt : ''' U 218, unter [[Kapitänleutnant]] [[Rupprecht Stock]], war 7 Tage auf See. Das Boot verlegte von [[Bergen]] über [[Stavanger]] und [[Flensburg]] in die Werft nach [[Kiel]]. Dort war die Ausrüstung zum Einsatz in der [[Ostsee]] vorgesehen. Das Boot lag von Oktober 1944 bis zum März 1945 zu Überholungsarbeiten in einer Werft in [[Stettin]].
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U 218, unter Kapitänleutnant [[Rupprecht Stock]], verlegte von Bergen über Stavanger und Flensburg, in die Werft nach Kiel. Dort war die Ausrüstung zum Einsatz in der Ostsee vorgesehen. Das Boot lag von Oktober 1944 bis zum März 1945 zu Überholungsarbeiten in einer Werft in Stettin.
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'''Zeitstrahl:'''
  
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:'''</u>
 
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| || [[10.03.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Stranderbucht]]''' || → →  → → || [[10.03.1945]] - //:// Uhr in '''[[Frederikshavn]]''' 
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'''Die Fahrt : ''' U 218, unter [[Kapitänleutnant]] [[Rupprecht Stock]], war 6 Tage auf See. Das Boot verlegte von [[Kiel]] nach [[Kristiansand]]. In [[Horten]] mußte das Boot wegen eines Dieselschadens repariert werden.
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U 218, unter Kapitänleutnant [[Rupprecht Stock]], verlegte von Kiel nach Kristiansand. In Horten mußte das Boot wegen eines Dieselschadens repariert werden.
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'''Zeitstrahl:'''
  
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'''<u>10. Unternehmung:'''</u>
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'''<u>10. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
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| || [[22.03.1945]] - 19:30 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → →  → → || [[08.05.1945]] - //:// Uhr in '''[[Bergen]]'''
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'''Die Fahrt : ''' U 218, unter [[Kapitänleutnant]] [[Rupprecht Stock]], war 47 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Minch-Kanal]], bei den [[Hebriden]], im  [[Nordkanal]] und legte 14 [[Mine|Minen]] vor dem [[Firth of Clyde]]. Durch diese [[Mine|Minen]] konnte 1 Schiff mit 200 [[BRT]] versenkt werden.
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U 218, unter Kapitänleutnant [[Rupprecht Stock]], war 47 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Minch-Kanal]], bei den Hebriden, im  [[Nordkanal]] und legte 14 [[Mine|Minen]] vor dem [[Firth of Clyde]]. Durch diese [[Mine|Minen]] konnte 1 Schiff versenkt werden. Dies war am 20.04.1945 die britische ''[[Ethel Crawford|ETHEL CRAWFORD]]'' mit 200 BRT. Nach 47 Tagen, lief U 218 in Bergen
  
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'''Versenkt wurde : ''' [[20.04.1945]]  - br - ''[[Ethel Crawford]]'' - 200 [[BRT]].
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'''Zeitstrahl:'''  
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'''<u>[[Überführungsfahrt]]:'''</u>
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'''<u>[[Überführungsfahrt|ÜBERFÜHRUNGSFAHRT]]:'''</u>
 
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| || [[02.06.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → →  → → || [[04.06.1945]] - //:// Uhr in '''[[Scapa Flow]]'''
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| || 02.06.1945  - Bergen || -------- || 04.06.1945  - Scapa Flow
 
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| || [[06.06.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Scapa Flow]]''' || → →  → → || [[08.06.1945]] - //:// Uhr in '''[[Loch Ryan]]'''
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| || 06.06.1945  - Scapa Flow || -------- || 08.06.1945  - Loch Ryan
 
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| || [[03.12.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Loch Ryan]]''' || → →  → → || [[04.12.1945]] - 12:08 Uhr '''[[Operation Deadlight]]'''
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| || 03.12.1945  - Loch Ryan || -------- || 04.12.1945  - [[Operation Deadlight]]
 
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'''Die Fahrt : ''' U 218, unter [[Kapitänleutnant]] [[Rupprecht Stock]], war 5 Tage auf See. Das Boot überführte, nach der Kapitulation, von [[Bergen]] über [[Scapa Flow]] nach [[Loch Ryan]]. Dort ging die restliche Besatzung in Gefangenschaft. U 218 wartete dort auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
+
U 218, unter Kapitänleutnant [[Rupprecht Stock]], überführte das Boot von Bergen über Scapa Flow nach Loch Ryan. Dort wartete das Boot auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
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'''Zeitsrahl:'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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'''DIE VERLUSTURSACHE'''
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
 
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| || Datum: || || [[04.12.1945]]
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| || '''Datum:''' || 04.12.1945
 
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|-
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| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant]] || [[Rupprecht Stock]]
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Rupprecht Stock]]
 
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| || Ort: || || [[Nordatlantik]]
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik
 
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| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=U_218&language=de&params=55.55_N_7.0833333333333_W_region:XA_type:landmark&title=U+218| 55°33' N - 07°05' W]
+
| || '''[[Position]]:''' || 55°33' Nord - 07°05' West
 
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|-
−
| || [[Planquadrat]]: || || AM 5399
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 5399
 
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| || Versenkt durch: || || Auf dem Weg zur [[Operation Deadlight]] gesunken.
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| || '''Verlust durch:''' || Auf dem Weg zur [[Operation Deadlight]] gesunken.
 
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| || Tote: || || 0
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| || '''Tote:''' || 0
 
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| || Überlebende: || || -
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| || '''Überlebende:''' || -
 
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'''Detailangaben zum Schicksal:'''
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U 218 sank am 04.12.1945 um 12:08 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland, auf dem Weg zur [[Operation Deadlight]], im Schlepp des britischen Zerstörers  ''[[Southdowne (L.25)|SOUTHDOWNE (L.25)]]'', 11,2 Seemeilen 308 Grad von Inishtrabull Light.
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U 218 sank am [[04.12.1945]] um 12:08 Uhr im [[Nordatlantik]] nordwestlich von [[Irland]], auf dem Weg zur [[Operation Deadlight]], im Schlepp des britischen Zerstörers [[HMS]] ''[[Southdowne (L.25)]]'', 11,2 Seemeilen 308 Grad von [[Inishtrabull Light]]. [http://www.youtube.com/watch?v=cn1Hqg-H3ok&feature=related| Das Wrack von U 218 heute].
+
'''DIE BESATZUNG'''
−
|-
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
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'''Vom 24.01.1942 - 08.06.1945:''' (109 Personen) (3)
−
 
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'''Vom 24.01.1942 - 08.06.1945: (109)''' ②
 
  
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[[Adler, Siegfried]] ● [[Altmann, Rudolf]] ● [[Aseroth, ]] ● [[Balk, Karl]] ● [[Balke, Hans]] ● [[Becker, Josef]] ● [[Richard Becker|Becker, Richard]] ● [[Bentsch, Hans]] ● [[Bobbe, Franz]] ● [[Boley, Walter]] ● [[Brandt, Heinrich]] ● [[Brandt, Ludwig]] ● [[Brilling, Friedrich]] ● [[Brune, Helmut]] ● [[Claus, Rudolf]] ● [[Ditzen, Klaus|Dr. Ditzen, Klaus]] ● [[Eckert, Horst]] ● [[Erben, Hermann]] ● [[Erschig, Otto]] ● [[Esser, Josef]] ● [[Föhner, Wilhelm-Ludwig]] ● [[Franz, Hans]] ● [[Freitag, Josef]] ● [[Geisler, Karl]] ● [[Genge, Alfred]] ● [[Gleich, Walter]] ● [[Göcker, Wolfgang]] ● [[Göring, Walter]] ● [[Gräbert, Robert]] ● [[Grape, Karl]] ● [[Haarig, Alfred]] ● [[Haltenhof, Gerhard]] ● [[Hammeter, Erhard]] ● [[Hardes, Hans]] ● [[Hartmann, Hans]] ● [[Haug, Herbert]] ● [[Helle, Horst]] ● [[Heller, Helmut]] ● [[Hendricks, Gerhard]] ● [[Hermes, Walter]] ● [[Hicker, Kurt]] ● [[Hippe, Fritz]] ● [[Walter Hungershausen|Hungershausen, Walter]] ● [[Huttmann, Max]] ● [[Kalthoff, Hans]] ● [[Kessel, Friedrich]] ● [[Klett, Erich]] ● [[Kallakowski, Otto]] ● [[Köritzer, Udo]] ● [[Krafft, Karl]] ● [[Leier, Heinz]] ● [[Leignitz, Walter]] ● [[Lermer, Günther]] ● [[Leue, Hans]] ● [[Ley, Hubert]] ● [[Lietz, Hans]] ● [[Loos, Heinrich]] ● [[Ludwig, August]] ● [[Mahler, Dieter]] ● [[Mangold, Josef]] ● [[Mauersberger, Werner]] ● [[Maul, Gerhard]] ● [[Mitschele, Werner]] ● [[Möbus, Kurt]] ● [[Molkenbur, Karl]] ● [[Morath, Eugen]] ● [[Mumert, Alfons]] ● [[Nickel, Albert]] ● [[Noll, Hermann]] ● [[Oerder, Eduard]] ● [[Prosper Ohlsen|Ohlsen, Prosper]] ● [[Ortel, Rudolf]] ● [[Pankratz, Ferdinand]] ● [[Patzelt, Erhard]] ● [[Peruschkewitz, Adolf]] ● [[Pickel, Karl]] ● [[Prezedzink, Alfred]] ● [[Rockstroh, Gerhard]] ● [[Roth, Josef]] ● [[Sabetzki, Karl]] ● [[Schantzer, Herbert]] ● [[Schladt, Josef]] ● [[Schlösser, Ewald]] ● [[Schmalz, Franz]] ● [[Schmalzl, Ludwig]] ● [[Schnack, Helmut]] ● [[Schrafft, Emil]] ● [[Schütte, Fritz]] ● [[Joachim Seeger|Seeger, Joachim]] ● [[Severloh, Paul]] ● [[Horst Slevogt|Slevogt, Horst]] ● [[Steffen, Reinhold]] ● [[Steimetz, Werner]] ● [[Stimmel, Hans]] ● [[Rupprecht Stock|Stock, Rupprecht]] ● [[Strohbach, Heinz]] ● [[Templin, Kurt]] ● [[Tröster, Peter]] ● [[Tschesing, Alfred]] ● [[Utz, Ludwig]] ● [[Weichlein, Alfred]] ● [[Weller, Hans]] ● [[Wels, Benno]] ● [[Werner, Gerhard]] ● [[Wilms, Martin]] ● [[Wohlfarth, Heinz]] ● [[Wrba, Heinrich]] ● [[Zimmermann, Heinz]] ● [[Zimmermann, Richard]]
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[[Adler, Siegfried]] - [[Altmann, Rudolf]] - [[Aseroth, ]] - [[Balk, Karl]] - [[Balke, Hans]] - [[Becker, Josef]] - [[Richard Becker|Becker, Richard]] - [[Bentsch, Hans]] - [[Bobbe, Franz]] - [[Boley, Walter]] - [[Brandt, Heinrich]] - [[Brandt, Ludwig]] - [[Brilling, Friedrich]] - [[Brune, Helmut]] - [[Claus, Rudolf]] - [[Ditzen, Klaus|Dr. Ditzen, Klaus]] - [[Eckert, Horst]] - [[Erben, Hermann]] - [[Erschig, Otto]] - [[Esser, Josef]] - [[Föhner, Wilhelm-Ludwig]] - [[Franz, Hans]] - [[Freitag, Josef]] - [[Geisler, Karl]] - [[Genge, Alfred]] - [[Gleich, Walter]] - [[Göcker, Wolfgang]] - [[Göring, Walter]] - [[Gräbert, Robert]] - [[Grape, Karl]] - [[Haarig, Alfred]] - [[Haltenhof, Gerhard]] - [[Hammeter, Erhard]] - [[Hardes, Hans]] - [[Hartmann, Hans]] - [[Haug, Herbert]] - [[Helle, Horst]] - [[Heller, Helmut]] - [[Hendricks, Gerhard]] - [[Hermes, Walter]] - [[Hicker, Kurt]] - [[Hippe, Fritz]] - [[Walter Hungershausen|Hungershausen, Walter]] - [[Huttmann, Max]] - [[Kalthoff, Hans]] - [[Kessel, Friedrich]] - [[Klett, Erich]] - [[Kallakowski, Otto]] - [[Köritzer, Udo]] - [[Krafft, Karl]] - [[Leier, Heinz]] - [[Leignitz, Walter]] - [[Lermer, Günther]] - [[Leue, Hans]] - [[Ley, Hubert]] - [[Lietz, Hans]] - [[Loos, Heinrich]] - [[Ludwig, August]] - [[Mahler, Dieter]] - [[Mangold, Josef]] - [[Mauersberger, Werner]] - [[Maul, Gerhard]] - [[Mitschele, Werner]] - [[Möbus, Kurt]] - [[Molkenbur, Karl]] - [[Morath, Eugen]] - [[Mumert, Alfons]] - [[Nickel, Albert]] - [[Noll, Hermann]] - [[Oerder, Eduard]] - [[Prosper Ohlsen|Ohlsen, Prosper]] - [[Ortel, Rudolf]] - [[Pankratz, Ferdinand]] - [[Patzelt, Erhard]] - [[Peruschkewitz, Adolf]] - [[Pickel, Karl]] - [[Prezedzink, Alfred]] - [[Rockstroh, Gerhard]] - [[Roth, Josef]] - [[Sabetzki, Karl]] - [[Schantzer, Herbert]] - [[Schladt, Josef]] - [[Schlösser, Ewald]] - [[Schmalz, Franz]] - [[Schmalzl, Ludwig]] - [[Schnack, Helmut]] - [[Schrafft, Emil]] - [[Schütte, Fritz]] - [[Joachim Seeger|Seeger, Joachim]] - [[Severloh, Paul]] - [[Horst Slevogt|Slevogt, Horst]] - [[Steffen, Reinhold]] - [[Steimetz, Werner]] - [[Stimmel, Hans]] - [[Rupprecht Stock|Stock, Rupprecht]] - [[Strohbach, Heinz]] - [[Templin, Kurt]] - [[Tröster, Peter]] - [[Tschesing, Alfred]] - [[Utz, Ludwig]] - [[Weichlein, Alfred]] - [[Weller, Hans]] - [[Wels, Benno]] - [[Werner, Gerhard]] - [[Wilms, Martin]] - [[Wohlfarth, Heinz]] - [[Wrba, Heinrich]] - [[Zimmermann, Heinz]] - [[Zimmermann, Richard]]
 
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
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Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 5" - S. 329 – 342.
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 5 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 171 - U 222"] Seite 329 - 342.
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'''ANMERKUNGEN'''
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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(1) Bilder von U 218 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''
  
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
  
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der [[Operation Deadlight]] auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem Kriegsende auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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[[U 217]] ← [[U 218]] →  [[U 219]]
 
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Version vom 1. März 2017, 12:42 Uhr

U 217 - - U 218 - - U 219 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)

Typ: VII D
Bauauftrag: 16.02.1940
Bauwerft: Krupp Germaniawerft, Kiel
Baunummer: 650
Serie: U 213 - U 218
Kiellegung: 17.03.1941
Stapellauf: 05.12.1941
Indienststellung: 24.01.1942
Kommandant: Richard Becker
Feldpostnummer: M - 23 260

DIE KOMMANDANTEN (2)

24.01.1942 - 00.08.1944 Kapitänleutnant Richard Becker
00.08.1944 - 08.05.1945 Kapitänleutnant Rupprecht Stock

FLOTTILLEN

25.01.1942 - 31.08.1942 Ausbildungsboot 5. U-Flottille
01.09.1942 - 30.09.1944 Frontboot 9. U-Flottille
01.10.1944 - 00.03.1945 Frontboot 8. U-Flottille
00.03.1945 - 00.05.1945 Frontboot 11. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

25.01.1942 - 30.01.1942 Kiel Erprobungen beim UAK.
31.01.1942 - 05.04.1942 Kiel Im Eis fest. Einzelausbildung.
06.04.1942 - 16.04.1942 Kiel Reparatur der E-Maschine in der Krupp Germaniawerft.
17.04.1942 - 28.04.1942 Kiel Erprobungen beim UAK.
29.04.1942 - 01.05.1942 Rönne Erprobungen bei der UAG-Schall.
02.05.1942 - 07.05.1942 Danzig Erprobungen und Ausbildung bei der UAK.
08.05.1942 - 16.05.1942 Königsberg Reparaturen bei der F. Schichau Werft GmbH.
17.05.1942 - 18.05.1942 Danzig Meilenfahrt bei der UAK.
19.05.1942 - 22.05.1942 Gotenhafen Torpedoschießen beim TEK.
23.05.1942 - 15.06.1942 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front.
16.06.1942 - 20.06.1942 Königsberg Reparaturen bei der F. Schichau Werft GmbH.
21.06.1942 - 10.07.1942 Pillau Schießausbildung bei der 26. U-Flottille.
13.07.1942 - 29.07.1942 Kiel Restarbeiten bei der Krupp Germaniawerft.
03.08.1942 - 12.08.1942 Hela Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille und Minenerprobungen bei SVK.
15.08.1942 - 16.08.1942 Kiel Einbau eines MG 34 und eines Flakschutzes bei der Krupp Germaniawerft.
17.08.1942 - 20.08.1942 Kiel Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
21.08.1942 - 22.08.1942 Pillau Übernahme von Minen.
23.08.1942 - 24.08.1942 Kiel Restausrüstung.

DIE UNTERNEHMUNGEN

1. UNTERNEHMUNG:

25.08.1942 - Kiel -------- 26.08.1942 - Kristiansand
27.08.1942 - Kristiansand -------- 29.09.1942 - Brest

U 218, unter Kapitänleutnant Richard Becker, lief am 25.08.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee und Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und östlich von Neufundland. U 218 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Vorwärts. Das Boot konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff mit 7.361 beschädigen. Dies war am 11.09.1942 die norwegische FJORDAAS mit 7.361 BRT. U 218 mußte diese Unternehmung wegen Maschinenschäden frühzeitig abbrechen.Nach 35 Tagen und zurückgelegten 5.165 sm, lief U 218 am 29.09.1942 in Brest ein.

Fazit des B.d.U.: Die erste Unternehmung des Kommandanten, wurde wegen Maschinenschaden abgebrochen.

Zeitstrahl:

2. UNTERNEHMUNG:

25.10.1942 - Brest -------- 21.11.1942 - Brest

U 218, unter Kapitänleutnant Richard Becker, lief am 25.10.1942 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, vor Kap Vincent und westlich von Gibraltar. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Natter und Westwall. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Auch diese Unternehmung mußte nach Waboschäden frühzeitig abgebrochen werden. Nach 27 Tagen und zurückgelegten 4.083 sm, machte U 218 am 21.11.1942 wieder in Brest ein.

Fazit des B.d.U.: Der am 15.11. unter vollem Einsatz durchgeführte Geleitzugangriff brachte leider nicht den verdienten Erfolg. Das Boot wurde frühzeitig von der Sicherung erfaßt und mußte wegen entstandener Beschädigungen den Rückmarsch antreten.

Zeitstrahl:

3. UNTERNEHMUNG:

07.01.1943 - Brest -------- 10.03.1943 - Brest

U 218, unter Kapitänleutnant Richard Becker, lief am 07.01.1943 von Brest aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, westlich der Insel Madeira, den Kanarischen Inseln sowie südlich der Azorischen Inseln. U 218 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Rochen. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 62 Tagen und zurückgelegten 8.899,3 sm, machte U 218 am 10.03.1943 wieder in Brest fest.

Fazit des B.d.U.: Der Kommandant hat an sich richtig und bemüht operiert, aber ohne Hilfe des Glücks auch keinen Erfolg erzielen können. Aber seine Chance wird noch kommen.

Zeitstrahl:

4. UNTERNEHMUNG:

18.04.1943 - Brest -------- 19.04.1943 - Brest
20.04.1943 - Brest -------- 02.06.1943 - Brest

U 218, unter Kapitänleutnant Richard Becker, lief am 18.04.1943 von Brest aus. Nach defekt am Tiefenruder, mußte das Boot wieder zurück nach Brest. Nach dem abermaligen Auslaufen, legte das Boot 15 Minen im Nordkanal und operierte anschließen im Nordatlantik. U 218 wurde am 13.05.1943 von U 461 mit mit einem Metox-Kabel versorgt. Am 25.05.1943 versorgte U 218 dann U 459 mit mit 52 m³ Brennstoff und 1.250 kg Proviant. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Naab, Donau 2 und Mosel. Es konnte auf keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 45 Tagen und zurückgelegten 4.380 sm über und 1.021 sm unter Wasser, machte U 218 am 02.06.1943 wieder in Brest fest.

Fazit des B.d.U.: Die Minenaufgabe wurde befriedigend der Lage entsprechend gelöst.

Zeitstrahl:

5. UNTERNEHMUNG:

22.07.1943 - Brest -------- 23.07.1943 - Brest
29.07.1943 - Brest -------- 06.08.1943 - Brest

U 218, unter Kapitänleutnant Richard Becker, lief am 22.07.1943 von Brest aus. Nach dem Tieftauchversuch in der Biscaya wurden undichtigkeiten festgestellt. Das Boot mußte zurück nach Brest. Nach der Reparatur und dem abermaligen Auslaufen, wurde das Boot beim Anmarsch in sein Operationsgebiet, in der Biscaya, durch einen Fliegerangriff beschädigt (es gab vier zum Teil schwer Verletzte). Es mußte die Fahrt abermals abbrechen. Nach 8 Tagen, lief U 218, am 06.08.1943 wieder in Brest ein.

Fazit des B.d.U.: Der Ausmarsch wurde wegen mehrerer Personalausfälle bei Flugzeugangriff durch Bordwaffenbeschuß abgebrochen. Kommandant hat sein Boot überlegt und geschickt durch die starke Abwehr in der Biscaya geführt.

Zeitstrahl:

6. UNTERNEHMUNG:

19.09.1943 - Brest -------- 08.12.1943 - Brest

U 218, unter Kapitänleutnant Richard Becker, lief am 19.09.1943 von Brest aus. Nach dem operieren im Westaltantik und nördöstlich von Barbardos, legte es 14 Minen vor Port of Spain und operierte anschließend in der St. Lucia-Passage und südlich der Azorischen Inseln. U 218 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff versenken. Dies war am 05.11.1942 die britische BEATRICE BECK mit 146 BRT. Nach 80 Tagen und zurückgelegten 7.350 sm über und 1.712 sm unter Wasser, machte U 218 am 08.12.1943 wieder in Brest fest.

Fazit des B.d.U.: Die Minen wurden vom Kommandanten leider nicht im Sinne einer weiträumigen Verseuchung und nicht dicht genug vor dem Hafen gelegt. Die beabsichtigte Wirkung kann nur durch große Streuung erreicht werden, wie es im Operationsbefehl vorgesehen war.

Zeitstrahl:

7. UNTERNEHMUNG:

12.02.1944 - Brest -------- 07.05.1944 - Brest

U 218, unter Kapitänleutnant Richard Becker, lief am 12.02.1944 von Brest aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, nördlich der Insel Madeira, bei den Azorischen Inseln, den Kleine Antillen, vor Barbados, St. Lucia, Martinique, Grenada, Port Castries, Trinidad und Puerto Rico. Anschließend legte es 15 Minen vor San Juan. U 218 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 84 Tagen und zurückgelegten 7.630 sm über und 2.060 sm, machte U 218 am 07.05.1944 wieder in Brest fest. Nach der Rückkehr erfolgte vom 08.05.1944 - 12.06.1944 der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Brest.

Fazit des B.d.U.: Die Ausweichaufgabe wurde gut durchgeführt. Boot und Besatzung haben sich bei der langen Beanspruchung in den Tropen bewährt.

Zeitstrahl:

8. UNTERNEHMUNG:

13.06.1944 - Brest -------- 10.07.1944 - Brest

U 218, unter Kapitänleutnant Richard Becker, lief am 13.06.1944 von Brest aus. Das Boot operierte an der Invasionsfront, der Biscaya und im Ärmalkanal und es legte 15 Minen vor Wolfs Rock. Durch die Minen wurd 1 Schiff beschädigt. Dies war am 06.07.1944 die britische EMPIRE HALBERD mit 7.177 BRT. Nach 27 Tagen und zurückgelegten 75,5 sm über und 1.025,5 sm unter Wasser, machte U 218 am 10.07.1944 wieder in Brest fest.

Zeitstrahl:

9. UNTERNEHMUNG:

10.08.1944 - Brest -------- 11.08.1944 - Brest
12.08.1944 - Brest -------- 23.09.1944 - Bergen

U 218, unter Kapitänleutnant Rupprecht Stock, lief am 10.08.1944 von Brest aus. Bei Auslaufen stieß das Boot auf mehrere feindliche Torpedoboote und mußte dadurch wieder Einlaufen. Nach dem abermaligen Auslaufen operierte das Boot im Westausgang des Ärmelkanals, und legte 15 Minen vor Lizzard Head. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 44 Tagen und zurückgelegten 66 sm über und zirka 2.170 sm unter Wasser, lief U 218 am 23.09.1944 in Bergen ein.

Fazit des B.d.U.: Minenunternehmung Westausgang Kanal unter feindlicher Küste und Bewachung. Anschließend Rückmarsch. Kurze Bekämpfung durch Sicherung hat Boot bestanden.

Zeitstrahl:

VERLEGUNGSFAHRT:

05.10.1944 - Bergen -------- 06.10.1944 - Stavanger
06.10.1944 - Stavanger -------- 12.10.1944 - Flensburg
17.10.1944 - Flensburg -------- 17.10.1944 - Kiel

U 218, unter Kapitänleutnant Rupprecht Stock, verlegte von Bergen über Stavanger und Flensburg, in die Werft nach Kiel. Dort war die Ausrüstung zum Einsatz in der Ostsee vorgesehen. Das Boot lag von Oktober 1944 bis zum März 1945 zu Überholungsarbeiten in einer Werft in Stettin.

Zeitstrahl:

VERLEGUNGSFAHRT:

06.03.1945 - Kiel -------- 07.03.1945 - Stranderbucht
10.03.1945 - Stranderbucht -------- 10.03.1945 - Frederikshaven
11.03.1945 - Frederikshaven -------- 12.03.1945 - Horten
14.03.1945 - Horten -------- 14.03.1945 - Horten
17.03.1945 - Horten -------- 17.03.1945 - Horten
19.03.1945 - Horten -------- 20.03.1945 - Kristiansand

U 218, unter Kapitänleutnant Rupprecht Stock, verlegte von Kiel nach Kristiansand. In Horten mußte das Boot wegen eines Dieselschadens repariert werden.

Zeitstrahl:

10. UNTERNEHMUNG

22.03.1945 - Kristiansand -------- 08.05.1945 - Bergen

U 218, unter Kapitänleutnant Rupprecht Stock, war 47 Tage auf See. Das Boot operierte im Minch-Kanal, bei den Hebriden, im Nordkanal und legte 14 Minen vor dem Firth of Clyde. Durch diese Minen konnte 1 Schiff versenkt werden. Dies war am 20.04.1945 die britische ETHEL CRAWFORD mit 200 BRT. Nach 47 Tagen, lief U 218 in Bergen

Zeitstrahl:

ÜBERFÜHRUNGSFAHRT:

02.06.1945 - Bergen -------- 04.06.1945 - Scapa Flow
06.06.1945 - Scapa Flow -------- 08.06.1945 - Loch Ryan
03.12.1945 - Loch Ryan -------- 04.12.1945 - Operation Deadlight

U 218, unter Kapitänleutnant Rupprecht Stock, überführte das Boot von Bergen über Scapa Flow nach Loch Ryan. Dort wartete das Boot auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight.

Zeitsrahl:

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 218
Datum: 04.12.1945
Letzter Kommandant: Rupprecht Stock
Ort: Nordatlantik
Position: 55°33' Nord - 07°05' West
Planquadrat: AM 5399
Verlust durch: Auf dem Weg zur Operation Deadlight gesunken.
Tote: 0
Überlebende: -

U 218 sank am 04.12.1945 um 12:08 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland, auf dem Weg zur Operation Deadlight, im Schlepp des britischen Zerstörers SOUTHDOWNE (L.25), 11,2 Seemeilen 308 Grad von Inishtrabull Light.

DIE BESATZUNG

Vom 24.01.1942 - 08.06.1945: (109 Personen) (3)

Adler, Siegfried - Altmann, Rudolf - Aseroth, - Balk, Karl - Balke, Hans - Becker, Josef - Becker, Richard - Bentsch, Hans - Bobbe, Franz - Boley, Walter - Brandt, Heinrich - Brandt, Ludwig - Brilling, Friedrich - Brune, Helmut - Claus, Rudolf - Dr. Ditzen, Klaus - Eckert, Horst - Erben, Hermann - Erschig, Otto - Esser, Josef - Föhner, Wilhelm-Ludwig - Franz, Hans - Freitag, Josef - Geisler, Karl - Genge, Alfred - Gleich, Walter - Göcker, Wolfgang - Göring, Walter - Gräbert, Robert - Grape, Karl - Haarig, Alfred - Haltenhof, Gerhard - Hammeter, Erhard - Hardes, Hans - Hartmann, Hans - Haug, Herbert - Helle, Horst - Heller, Helmut - Hendricks, Gerhard - Hermes, Walter - Hicker, Kurt - Hippe, Fritz - Hungershausen, Walter - Huttmann, Max - Kalthoff, Hans - Kessel, Friedrich - Klett, Erich - Kallakowski, Otto - Köritzer, Udo - Krafft, Karl - Leier, Heinz - Leignitz, Walter - Lermer, Günther - Leue, Hans - Ley, Hubert - Lietz, Hans - Loos, Heinrich - Ludwig, August - Mahler, Dieter - Mangold, Josef - Mauersberger, Werner - Maul, Gerhard - Mitschele, Werner - Möbus, Kurt - Molkenbur, Karl - Morath, Eugen - Mumert, Alfons - Nickel, Albert - Noll, Hermann - Oerder, Eduard - Ohlsen, Prosper - Ortel, Rudolf - Pankratz, Ferdinand - Patzelt, Erhard - Peruschkewitz, Adolf - Pickel, Karl - Prezedzink, Alfred - Rockstroh, Gerhard - Roth, Josef - Sabetzki, Karl - Schantzer, Herbert - Schladt, Josef - Schlösser, Ewald - Schmalz, Franz - Schmalzl, Ludwig - Schnack, Helmut - Schrafft, Emil - Schütte, Fritz - Seeger, Joachim - Severloh, Paul - Slevogt, Horst - Steffen, Reinhold - Steimetz, Werner - Stimmel, Hans - Stock, Rupprecht - Strohbach, Heinz - Templin, Kurt - Tröster, Peter - Tschesing, Alfred - Utz, Ludwig - Weichlein, Alfred - Weller, Hans - Wels, Benno - Werner, Gerhard - Wilms, Martin - Wohlfarth, Heinz - Wrba, Heinrich - Zimmermann, Heinz - Zimmermann, Richard

EMPFOHLENE LITERATUR

Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S.

Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 5" - S. 329 – 342.

ANMERKUNGEN

(1) Bilder von U 218 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem Kriegsende auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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