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U 160: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 159]] ← U 160 → [[U 161]]
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| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[IX C]]
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
 
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| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 25.09.1939
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| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Deschimag AG Weser]], Bremen
 
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| || '''[[Baunummer:]]''' || 1010
 
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| || '''[[Serie:]]''' || U 153 - U 160
 
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| || '''[[Kiellegung:]]''' || 21.11.1940
 
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| || '''[[Stapellauf:]]''' || 12.07.1941
 
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| || '''[[Indienststellung:]]''' || 16.10.1941
 
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Georg Lassen]]
 
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| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 40 802
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span>
 
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| || 16.10.1941 - 14.06.1943 || Kapitänleutnant || [[Georg Lassen]]
 
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| || 15.06.1943 - 14.07.1943 || Oberleutnant zur See || [[Gerd von Pommer-Esche]]
 
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<span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span>
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| || 16.10.1941 - 28.02.1942 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]]
 
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| || 01.03.1942 - 14.07.1943 || Frontboot || [[10. U-Flottille]]
 
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<span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
 
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| || 16.10.1941 || Bremen || Indienststellung.
 
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| || 17.10.1941 - 20.10.1941 || Bremen || Ausbildungsdienst.
 
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| || 21.10.1941 - 23.10.1941 || Bremen || Marsch über den Kaiser Wilhelm Kanal nach Kiel.
 
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| || 23.10.1941 - 11.11.1941 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
 
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| || 12.11.1941 || Ostsee || Marsch nach Rönne.
 
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| || 12.11.1941 - 15.11.1941 || Rönne || Horchversuche bei der [[UAK|UAG-Schall]].
 
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| || 16.11.1941 - 17.11.1941 || Ostsee || Marsch nach Stettin.
 
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| || 18.11.1941 - 19.11.1941 || Stettin || Marsch nach Danzig.
 
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| || 19.11.1941 - 20.11.1941 || Danzig || Erprobungen bei der [[UAK]].
 
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| || 21.11.1941 - 25.11.1941 || Gotenhafen || Torpedoschießen beim [[TEK]].
 
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| || 26.11.1941 - 28.11.1941 || Danzig || Erprobungen bei der [[UAK]].
 
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| || 29.11.1941 - 10.12.1941 || Hela || Ausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
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| || 11.12.1941 - 15.12.1941 || Danzig || Reparaturen des Ölkühlers in der Werft.
 
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| || 14.12.1941 || Danzig || Brand auf der [[Lofjord (Schiff)|LOFJORD]]. 7 Tote, 1 schwer verletzten von U 160
 
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| || 15.12.1941 - 29.12.1941 || Danzig || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]].
 
 
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| || 19.12.1941 || Danzig || Beerdigung der ums Leben gekommenen Besatzungsmitglieder.
+
|+ [[U 159]] ← U 160 → [[U 161]]
 
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| || 30.12.1941 - 09.01.1942 || Gotenhafen || Taktische Übungen und Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
+
! '''DATENBLATT:'''
 +
! colspan="3" | '''Unterseeboot U 160'''
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 +
| Typ: || colspan="3" | [[IX C]]
 
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|-
−
| || 09.01.1942 - 10.01.1942 || Ostsee || Marsch Stettin.
+
| Bauauftrag: || colspan="3" | 25.09.1939
 
|-
 
|-
−
| || 13.01.1942 - 14.01.1942 || Stettin || Marsch über Kiel und Hamburg nach Wilhelmshaven.
+
| Bauwerft: || colspan="3" | [[Deschimag AG Weser]], Bremen
 
|-
 
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| || 14.01.1942 - 17.01.1942 || Hamburg || -
+
| Baunummer: || colspan="3" | 1010
 
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| || 18.01.1942 || Hamburg || Marsch nach Wilhelmshaven.
+
| Serie: || colspan="3" | U 153 - U 160
 
|-
 
|-
−
| || 19.01.1942 - 16.02.1942 || Wilhelmshaven || Werftaufenthalt.
+
| Kiellegung: || colspan="3" | 21.11.1940
 
|-
 
|-
−
| || 17.02.1942 - 23.02.1942 || Wilhelmshaven || Ausrüsten. Im Eis fest.
+
| Stapellauf: || colspan="3" | 12.07.1941
 
|-
 
|-
−
| || 24.12.1942 || Nordsee || Marsch nach Helgoland.
+
| Indienststellung: || colspan="3" | 16.10.1941
 
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|-
−
| || 25.02.1942 - 28.02.1942 || Helgoland || [[Funkbeschickung]] und Schlußtrimm.
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Georg Lassen]]
 
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| ||
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 40 802
 
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Kommandanten'''</div>
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<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
 
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| 16.10.1941 - 14.06.1943 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Georg Lassen]]
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
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| 15.06.1943 - 14.07.1943 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Gerd von Pommer-Esche]]
 
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−
| || 24.02.1942 - Wilhelmshaven || → → → → → → → → → || 24.02.1942 - Helgoland
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Flottillen'''</div>
 
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|-
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| || colspan="3" |  
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| 16.10.1941 - 28.02.1942 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[4. U-Flottille]], Stettin
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U 160, unter Oberleutnant zur See [[Georg Lassen]], lief am 24.02.1942 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte, zur [[Funkbeschickung]] und Trimmversuchen, nach Helgoland. Am 24.02.1942 lief U 160 in Helgoland ein.
 
−
 
 
−
'''Chronik 24.02.1942:''' (Die Chronikfunktion ist für U 160 noch nicht verfügbar)
 
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[[24.02.1943]]
 
 
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|}
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| 01.03.1942 - 14.07.1943 || colspan="3" | Frontboot - [[10. U-Flottille]], Lorient
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| colspan="3" | [[Erprobung und Ausbildung U 160|Klick hier → KTB Ausbildung U 160]]
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−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span>
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Unternehmungen'''</div>
 
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−
| || 01.03.1942 - Helgoland || → → → → → → → → → || 28.04.1942 - Lorient
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Verlegungsfahrt'''</div>
 
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| || colspan="3" |  
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| 24.02.1942 - 24.02.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Helgoland
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−
U 160, unter Oberleutnant zur See [[Georg Lassen]], lief am 01.03.1942 von Helgoland aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, vor der Ostküste der USA, bei Kap Hatteras und Kap Lookout, sowie vor Norfolk. Es konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 36.730 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.837 BRT beschädigen. Nach 58 Tagen und zurückgelegten 8.720,8 sm, lief U 160 am 28.04.1942 in Lorient ein.
 
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'''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
 
 
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| || 27.03.1942 - die panamaische || [[Equipoise|EQUIPOISE]] || 6.210 BRT
+
| || colspan="3" | U 160, unter Oberleutnant zur See [[Georg Lassen]], lief am 24.02.1942 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte, zur [[Funkbeschickung]] und Trimmversuchen, nach Helgoland. Am 24.02.1942 lief U 160 in Helgoland ein.
 
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|-
−
| || 29.03.1942 - die amerikanische || [[City of New York|CITY OF NEW YORK]] || 8.772 BRT
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''1. Unternehmung'''</div>
 
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| || 01.04.1942 - die britische || [[Rio Blanco|RIO BLANCO]] || 4.086 BRT
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| 01.03.1942 - 28.04.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland → → Eingelaufen in Lorient
 
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| || 06.04.1942 - die amerikanische || [[Bidwell|BIDWELL]] || 6.837 BRT (b.)
+
| || colspan="3" | U 160, unter Oberleutnant zur See [[Georg Lassen]], lief am 01.03.1942 von Helgoland aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, vor der Ostküste der USA, bei Kap Hatteras und Kap Lookout, sowie vor Norfolk. Nach 58 Tagen und zurückgelegten 8.720,8 sm, lief U 160 am 28.04.1942 in Lorient ein.
 
|-
 
|-
−
| || 09.04.1942 - die amerikanische || [[Malchace|MALCHACE]] || 3.515 BRT
+
| || colspan="3" | U 160 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 36.731 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.837 BRT beschädigen
 
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|-
−
| || 11.04.1942 - die britische || [[Ulysses|ULYSSES]] || 14.647 BRT
+
| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 160 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| ||
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 160 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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−
| || colspan="3" |
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''2. Unternehmung'''</div>
−
 
 
−
'''Fazit des Kommandanten:'''  
 
−
 
 
−
Seeüberwachung: ungeübt, jedoch in Gebieten starker Verluste aufmerksam. Horchverhältnisse wechseln, teilweise weiter als Sicht, wegen Flimmern der Luft.
 
−
 
 
−
'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
−
 
 
−
Sehr gut durchgeführte, erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Durch überlegtes und bestimmtes Handeln wurde ein sehr schöner Erfolg erzielt.
 
−
 
 
−
'''Chronik 01.03.1942 – 28.04.1942:'''
 
−
 
 
−
[[01.03.1942]] - [[02.03.1942]] - [[03.03.1942]] - [[04.03.1942]] - [[05.03.1942]] - [[06.03.1942]] - [[07.03.1942]] - [[08.03.1942]] - [[09.03.1942]] - [[10.03.1942]] - [[11.03.1942]] - [[12.03.1942]] - [[13.03.1942]] - [[14.03.1942]] - [[15.03.1942]] - [[16.03.1942]] - [[17.03.1942]] - [[18.03.1942]] - [[19.03.1942]] - [[20.03.1942]] - [[21.03.1942]] - [[22.03.1942]] - [[23.03.1942]] - [[24.03.1942]] - [[25.03.1942]] - [[26.03.1942]] - [[27.03.1942]] - [[28.03.1942]] - [[29.03.1942]] - [[30.03.1942]] - [[31.03.1942]] - [[01.04.1942]] - [[02.04.1942]] - [[03.04.1942]] - [[04.04.1942]] - [[05.04.1942]] - [[06.04.1942]] - [[07.04.1942]] - [[08.04.1942]] - [[09.04.1942]] - [[10.04.1942]] - [[11.04.1942]] - [[12.04.1942]] - [[13.04.1942]] - [[14.04.1942]] - [[15.04.1942]] - [[16.04.1942]] - [[17.04.1942]] - [[18.04.1942]] - [[19.04.1942]] - [[20.04.1942]] - [[21.04.1942]] - [[22.04.1942]] - [[23.04.1942]] - [[24.04.1942]] - [[25.04.1942]] - [[26.04.1942]] - [[27.04.1942]] - [[28.04.1942]]
 
 
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−
|}
+
| 20.06.1942 - 24.08.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| style="width:2%" |
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| || colspan="3" | U 160, unter Oberleutnant zur See [[Georg Lassen]], lief am 20.06.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik und südöstlich von Trinidad. Am 05.08.1942 wurde [[U 162]] mit 20 m³ Brennstoff, 300 Liter Motorenöl und Proviant versorgt. Nach 65 Tagen und zurückgelegten 9.904 sm, lief U 160 am 24.08.1942 wieder in Lorient ein.
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| style="width:25%" |
 
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|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''2. UNTERNEHMUNG'''</span>
+
| || colspan="3" | U 160 konnte auf dieser Unternehmung 6 Schiffe mit 29.281 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.161 BRT beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || 20.06.1942 - Lorient || → → → → → → → → → || 24.08.1942 - Lorient
+
| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 160 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 160 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
−
 
 
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U 160, unter Oberleutnant zur See [[Georg Lassen]], lief am 20.06.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik und südöstlich von Trinidad. Am 05.08.1942 wurde [[U 162]] mit 20 m³ Brennstoff, 300 Liter Motorenöl und Proviant versorgt. U 160 konnte auf dieser Unternehmung 6 Schiffe mit 29.281 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.161 BRT beschädigen. Nach 65 Tagen und zurückgelegten 9.904 sm, lief U 160 am 24.08.1942 wieder in Lorient ein.
 
−
 
 
−
'''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
 
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−
| || 16.07.1942 - die panamaische || [[Beaconlight|BEACONLIGHT]] || 6.926 BRT
 
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|-
 
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| || 18.07.1942 - die panamaische || [[Carmona|CARMONA]] || 5.496 BRT
 
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|-
 
−
| || 21.07.1942 - die britische || [[Donovania|DONOVANIA]] || 8.149 BRT
 
−
|-
 
−
| || 25.07.1942 - die niederländische || [[Telamon|TELAMON]] || 2.078 BRT
 
−
|-
 
−
| || 29.07.1942 - die kanadische || [[Prescodoc|PRESCODOC]] || 1.938 BRT
 
−
|-
 
−
| || 02.08.1942 - die britische || [[Treminnard|TREMINNARD]] || 4.694 BRT.
 
−
|-
 
−
| || 04.08.1942 - die norwegische || [[Havsten|HAVSTEN]] || 6.161 BRT (b.)
 
−
|-
 
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| ||
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
'''Fazit des Kommandanten:'''
 
−
 
 
−
Die Besatzung zeigte sich dieser Unternehmung voll gewachsen, trotz des Klimas.
 
−
 
 
−
'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
−
 
 
−
Gut durchgeführte Unternehmung mit sehr schönem Erfolg.
 
−
 
 
−
1.) Bei unsicheren Schußunterlagen nicht Einzel- sondern gleich Fächer- bzw. Mehrfachschuß schießen.
 
−
 
 
−
2.) Reiner Achterstich bei Lage 180 auch bei breitem Heck des Schiffes ist zwecklos. Sonst nichts zu bemerken.
 
−
 
 
−
'''Chronik 20.06.1942 – 24.08.1942:'''
 
−
 
 
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[[20.06.1942]] - [[21.06.1942]] - [[22.06.1942]] - [[23.06.1942]] - [[24.06.1942]] - [[25.06.1942]] - [[26.06.1942]] - [[27.06.1942]] - [[28.06.1942]] - [[29.06.1942]] - [[30.06.1942]] - [[01.07.1942]] - [[02.07.1942]] - [[03.07.1942]] - [[04.07.1942]] - [[05.07.1942]] - [[06.07.1942]] - [[07.07.1942]] - [[08.07.1942]] - [[09.07.1942]] - [[10.07.1942]] - [[11.07.1942]] - [[12.07.1942]] - [[13.07.1942]] - [[14.07.1942]] - [[15.07.1942]] - [[16.07.1942]] - [[17.07.1942]] - [[18.07.1942]] - [[19.07.1942]] - [[20.07.1942]] - [[21.07.1942]] - [[22.07.1942]] - [[23.07.1942]] - [[24.07.1942]] - [[25.07.1942]] - [[26.07.1942]] - [[27.07.1942]] - [[28.07.1942]] - [[29.07.1942]] - [[30.07.1942]] - [[31.07.1942]] - [[01.08.1942]] - [[02.08.1942]] - [[03.08.1942]] - [[04.08.1942]] - [[05.08.1942]] - [[06.08.1942]] - [[07.08.1942]] - [[08.08.1942]] - [[09.08.1942]] - [[10.08.1942]] - [[11.08.1942]] - [[12.08.1942]] - [[13.08.1942]] - [[14.08.1942]] - [[15.08.1942]] - [[16.08.1942]] - [[17.08.1942]] - [[18.08.1942]] - [[19.08.1942]] - [[20.08.1942]] - [[21.08.1942]] - [[22.08.1942]] - [[23.08.1942]] - [[24.08.1942]]
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''3. Unternehmung'''</div>
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''3. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| 23.09.1942 - 09.12.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
 
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| || 23.09.1942 - Lorient || → → → → → → → → → || 09.12.1942 - Lorient
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| || colspan="3" | U 160, unter Kapitänleutnant [[Georg Lassen]], lief am 23.09.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik und bei Trinidad. Es wurde am 05.10.1942 von [[U 461]] mit Verdichterersatzteilen, Frischbrot und Frischfleisch, und am 03.12.1942 von [[U 118]] mit 20 m³ Brennstoff versorgt. Nach 77 Tagen und zurückgelegten 11.627,7 sm machte U 160 am 09.12.1942 wieder in Lorient fest.
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 160 konnte auf dieser Unternehmung 8 Schiffe mit 44.865 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.197 BRT beschädigen.
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U 160, unter Kapitänleutnant [[Georg Lassen]], lief am 23.09.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik und bei Trinidad. Es wurde am 05.10.1942 von [[U 461]] mit [[Ju-Verdichter|Ju-Verdichterersatzteilen]], Frischbrot und Frischfleisch, und am 03.12.1942 von [[U 118]] mit 20 m³ Brennstoff versorgt. U 160 konnte auf dieser Unternehmung 8 Schiffe mit 44.203 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.197 BRT beschädigen. Nach 77 Tagen und zurückgelegten 11.627,7 sm machte U 160 am 09.12.1942 wieder in Lorient fest.
 
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'''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
 
 
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| || 16.10.1942 - die britische || [[Castle Harbour|CASTLE HARBOUR]] || 730 BRT
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| || colspan="3" | [[Auf der 3. Unternehmung von U 160 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || 16.10.1942 - die amerikanische || [[Winona|WINONA]] || 6.197 BRT (b.)
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 160 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || 03.11.1942 - die kanadische || [[Chr. J. Kampmann|CHR. J. KAMPMANN]] || 2.260 BRT
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''4. Unternehmung'''</div>
 
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|-
−
| || 03.11.1942 - die britische || [[Thorshavet|THORSHAVET]] || 11.015 BRT
+
| 06.01.1943 - 10.05.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Bordeaux
 
|-
 
|-
−
| || 03.11.1942 - die britische || [[Gypsum Empress|GYPSUM EMPRESS]] || 4.034 BRT
+
| || colspan="3" | U 160, unter Kapitänleutnant [[Georg Lassen]], lief am 06.01.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Südatlantik, vor Südafrika und im Indischen Ozean. Es wurde am 04.02.1943 von [[U 459]] mit 98 m³ Brennstoff, 3.000 Liter Schmieröl, Ersatzteilen und 8.150 kg Proviant, am 05.02.1942 von [[U 459]] mit 11 m³ Brennstoff und einem Torpedo sowie am 28.04.1943 von [[U 117]] mit 16 m³ Treiböl und 1 Woche Proviant versorgt. Nach 124 Tagen und zurückgelegten 18.066,9 sm, lief U 160 am 10.05.1943 in Bordeaux ein.
 
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−
| || 03.11.1942 - die panamaische || [[Leda|LEDA]] || 8.546 BRT
+
| || colspan="3" | U 160 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 45.205 BRT versenken und 2 Schiffe mit 15.224 BRT beschädigen.
 
|-
 
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| || 06.11.1942 - die britische || [[Arica|ARICA]] || 5.431 BRT
+
| || colspan="3" | [[Auf der 4. Unternehmung von U 160 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || 11.11.1942 - die britische || [[City of Ripon|CITY OF RIPON]] || 6.368 BRT
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 160 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || 21.11.1942 - die niederländische || [[Bintang|BINTANG]] || 6.481 BRT
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''5. Unternehmung'''</div>
 
|-
 
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| 28.06.1943 - 14.07.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bordeaux → → Verlust des Bootes
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 160, unter Oberleutnant zur See [[Gerd von Pommer-Esche]], lief am 28.06.1943 von Bordeaux aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und südlich der Azorischen Inseln. Nach 16 Tagen wurde U 160 von zwei amerikanischen Flugzeugen versenkt.
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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−
Eine Unternehmung, die sich den bisherigen Leistungen und Erfolgen des Kommandanten würdig anreiht. Sonst nichts zu bemerken.
 
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'''Chronik 23.09.1942 – 09.12.1942:'''
 
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[[23.09.1942]] - [[24.09.1942]] - [[25.09.1942]] - [[26.09.1942]] - [[27.09.1942]] - [[28.09.1942]] - [[29.09.1942]] - [[30.09.1942]] - [[01.10.1942]] - [[02.10.1942]] - [[03.10.1942]] - [[04.10.1942]] - [[05.10.1942]] - [[06.10.1942]] - [[07.10.1942]] - [[08.10.1942]] - [[09.10.1942]] - [[10.10.1942]] - [[11.10.1942]] - [[12.10.1942]] - [[13.10.1942]] - [[14.10.1942]] - [[15.10.1942]] - [[16.10.1942]] - [[17.10.1942]] - [[18.10.1942]] - [[19.10.1942]] - [[20.10.1942]] - [[21.10.1942]] - [[22.10.1942]] - [[23.10.1942]] - [[24.10.1942]] - [[25.10.1942]] - [[26.10.1942]] - [[27.10.1942]] - [[28.10.1942]] - [[29.10.1942]] - [[30.10.1942]] - [[31.10.1942]] - [[01.11.1942]] - [[02.11.1942]] - [[03.11.1942]] - [[04.11.1942]] - [[05.11.1942]] - [[06.11.1942]] - [[07.11.1942]] - [[08.11.1942]] - [[09.11.1942]] - [[10.11.1942]] - [[11.11.1942]] - [[12.11.1942]] - [[13.11.1942]] - [[14.11.1942]] - [[15.11.1942]] - [[16.11.1942]] - [[17.11.1942]] - [[18.11.1942]] - [[19.11.1942]] - [[20.11.1942]] - [[21.11.1942]] - [[22.11.1942]] - [[23.11.1942]] - [[24.11.1942]] - [[25.11.1942]] - [[26.11.1942]] - [[27.11.1942]] - [[28.11.1942]] - [[29.11.1942]] - [[30.11.1942]] - [[01.12.1942]] - [[02.12.1942]] - [[03.12.1942]] - [[04.12.1942]] - [[05.12.1942]] - [[06.12.1942]] - [[07.12.1942]] - [[08.12.1942]] - [[09.12.1942]]
 
 
|-
 
|-
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|}
+
| || colspan="3" | U 160 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
−
 
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
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| style="width:2%" |
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 160 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
−
| style="width:25%" |
 
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| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''4. UNTERNEHMUNG'''</span>
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || 06.01.1943 - Lorient || → → → → → → → → → || 10.05.1943 - Bordeaux
+
| Boot: || colspan="3" | U 160
 
|-
 
|-
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| || colspan="3" |  
+
| Datum: || colspan="3" | 14.07.1943
−
 
 
−
U 160, unter Kapitänleutnant [[Georg Lassen]], lief am 06.01.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Südatlantik, vor Südafrika und im Indischen Ozean. Es wurde am 04.02.1943 von [[U 459]] mit 98 m³ Brennstoff, 3.000 Liter Schmieröl, Ersatzteilen und 8.150 kg Proviant, am 05.02.1942 von [[U 459]] mit 11 m³ Brennstoff und einem [[Torpedo]] sowie am 28.04.1943 von [[U 117]] mit 16 m³ Triböl und 1 Woche Proviant versorgt. U 160 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 45.203 BRT versenken und 2 Schiffe mit 15.224 BRT beschädigen. Nach 124 Tagen und zurückgelegten 18.066,9 sm, lief U 160 am 10.05.1943 in Bordeaux ein.
 
−
 
−
'''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 08.02.1943 - die amerikanische || [[Roger B. Taney|ROGER B. TANEY]] || 7.191 BRT
+
| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Gerd von Pommer-Esche]]
 
|-
 
|-
−
| || 03.03.1943 - die amerikanische || [[Harvey W. Scott|HARVEY W. SCOTT]] || 7.176 BRT
+
| Ort: || colspan="3" | Mittelatlantik
 
|-
 
|-
−
| || 03.03.1943 - die britische || [[Nirpura|NIRPURA]] || 5.961 BRT
+
| Position: || colspan="3" | 33° 54' Nord - 27° 13' West
 
|-
 
|-
−
| || 03.03.1943 - die britische || [[Empire Mahseer|EMPIRE MAHSEER]] || 5.087 BRT
+
| Planquadrat: || colspan="3" | DG 2399
 
|-
 
|-
−
| || 03.03.1943 - die niederländische || [[Tibia|TIBIA]] || 10.356 BRT (b.)
+
| Verlust durch: || colspan="3" | [[Wasserbombe|Wasserbomben]] und [[Fido|Fido-Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || 04.03.1943 - die britische || [[Marietta E.|MARIETTA E.]] || 7.628 BRT
+
| Tote: || colspan="3" | 51
 
|-
 
|-
−
| || 04.03.1943 - die britische || [[Sheaf Crown|SHEAF CROWN]] || 4.868 BRT (b.)
+
| Überlebende: || colspan="3" | 0
 
|-
 
|-
−
| || 08.03.1943 - die amerikanische || [[James B. Stephens|JAMES B. STEPHENS]] || 7.174 BRT
+
| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 160|Klick hier → Besatzungsliste U 160]]'''
 
|-
 
|-
−
| || 11.03.1943 - die britische || [[Aelybryn|AELYBRYN]] || 4.986 BRT
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache im Detail'''</div>
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| colspan="3" | U 160 wurde am 14.07.1943 im Mittelatlantik südlich der Azorischen Inseln von einer >>[[Grumman F4F Wildcat]]<< F-1 (Harry-Brinkley Bass) und einer >>[[Grumman TBF Avenger]]<< T-5 (John-Holme Ballantine) der Squadron VC-29 des US-Geleitflugzeugträgers >>[[USS Santee (CVE-29)]]<< (Capt. Harold-Foster Fick) versenkt.
−
 
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
−
 
 
−
Eine vorzüglich durchgeführte Unternehmung des bewährten Kommandanten, die von taktischem Können, richtiger Überlegung, Zähigkeit, Energie und Angriffsschwung getragen war. Der verhältnismäßig ungeschulten und nicht sehr schweren Abwehr gegenüber im südafrikanischen Raum sowie der Gesamtlage dort ist der Kommandant mit sehr gutem Anpassungsvermögen auch auf Grund seiner früheren Erfahrungen bemerkenswert gut gerecht geworden.
 
−
 
 
−
'''Chronik 06.01.1943 – 10.05.1943:'''
 
−
 
 
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[[06.01.1943]] - [[07.01.1943]] - [[08.01.1943]] - [[09.01.1943]] - [[10.01.1943]] - [[11.01.1943]] - [[12.01.1943]] - [[13.01.1943]] - [[14.01.1943]] - [[15.01.1943]] - [[16.01.1943]] - [[17.01.1943]] - [[18.01.1943]] - [[19.01.1943]] - [[20.01.1943]] - [[21.01.1943]] - [[22.01.1943]] - [[23.01.1943]] - [[24.01.1943]] - [[25.01.1943]] - [[26.01.1943]] - [[27.01.1943]] - [[28.01.1943]] - [[29.01.1943]] - [[30.01.1943]] - [[31.01.1943]] - [[01.02.1943]] - [[02.02.1943]] - [[03.02.1943]] - [[04.02.1943]] - [[05.02.1943]] - [[06.02.1943]] - [[07.02.1943]] - [[08.02.1943]] - [[09.02.1943]] - [[10.02.1943]] - [[11.02.1943]] - [[12.02.1943]] - [[13.02.1943]] - [[14.02.1943]] - [[15.02.1943]] - [[16.02.1943]] - [[17.02.1943]] - [[18.02.1943]] - [[19.02.1943]] - [[20.02.1943]] - [[21.02.1943]] - [[22.02.1943]] - [[23.02.1943]] - [[24.02.1943]] - [[25.02.1943]] - [[26.02.1943]] - [[27.02.1943]] - [[28.02.1943]] - [[01.03.1943]] - [[02.03.1943]] - [[03.03.1943]] - [[04.03.1943]] - [[05.03.1943]] - [[06.03.1943]] - [[07.03.1943]] - [[08.03.1943]] - [[09.03.1943]] - [[10.03.1943]] - [[11.03.1943]] - [[12.03.1943]] - [[13.03.1943]] - [[14.03.1943]] - [[15.03.1943]] - [[16.03.1943]] - [[17.03.1943]] - [[18.03.1943]] - [[19.03.1943]] - [[20.03.1943]] - [[21.03.1943]] - [[22.03.1943]] - [[23.03.1943]] - [[24.03.1943]] - [[25.03.1943]] - [[26.03.1943]] - [[27.03.1943]] - [[28.03.1943]] - [[29.03.1943]] - [[30.03.1943]] - [[31.03.1943]] - [[01.04.1943]] - [[02.04.1943]] - [[03.04.1943]] - [[04.04.1943]] - [[05.04.1943]] - [[06.04.1943]] - [[07.04.1943]] - [[08.04.1943]] - [[09.04.1943]] - [[10.04.1943]] - [[11.04.1943]] - [[12.04.1943]] - [[13.04.1943]] - [[14.04.1943]] - [[15.04.1943]] - [[16.04.1943]] - [[17.04.1943]] - [[18.04.1943]] - [[19.04.1943]] - [[20.04.1943]] - [[21.04.1943]] - [[22.04.1943]] - [[23.04.1943]] - [[24.04.1943]] - [[25.04.1943]] - [[26.04.1943]] - [[27.04.1943]] - [[28.04.1943]] - [[29.04.1943]] - [[30.04.1943]] - [[01.05.1943]] - [[02.05.1943]] - [[03.05.1943]] - [[04.05.1943]] - [[05.05.1943]] - [[06.05.1943]] - [[07.05.1943]] - [[08.05.1943]] - [[09.05.1943]] - [[10.05.1943]]
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''5. UNTERNEHMUNG'''</span>
 
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| || 28.06.1943 - Bordeaux || → → → → → → → → → || 14.07.1943 - Verlust des Bootes
 
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| || colspan="3" |
 
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U 160, unter Oberleutnant zur See [[Gerd von Pommer-Esche]], lief am 28.06.1943 von Bordeaux aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und südlich der Azorischen Inseln. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 16 Tagen wurde U 160 selbst, von zwei amerikanischen Flugzeugen versenkt.
 
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'''Chronik 28.06.1943 – 14.07.1943:'''
 
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[[28.06.1943]] - [[29.06.1943]] - [[30.06.1943]] - [[01.07.1943]] - [[02.07.1943]] - [[03.07.1943]] - [[04.07.1943]] - [[05.07.1943]] - [[06.07.1943]] - [[07.07.1943]] - [[08.07.1943]] - [[09.07.1943]] - [[10.07.1943]] - [[11.07.1943]] - [[12.07.1943]] - [[13.07.1943]] - [[14.07.1943]]
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
 
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| || '''Datum:''' || [[14.07.1943]]
 
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Gerd von Pommer-Esche]]
 
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| || '''Ort:''' || Mittelatlantik
 
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| || '''[[Position]]:''' || 33°54' Nord -  27°13' West
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || DG 2399
 
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| || '''Verlust durch:''' || [[Wasserbombe|Wasserbomben]] und [[Fido|Fido-Torpedo]]
 
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| || '''Überlebende:''' || 0
 
 
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| colspan="3" | U 160 konnte auf 5 Unternehmungen 26 Schiffe mit 156.082 BRT versenken und 5 Schiffe mit 34.419 BRT beschädigen.
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U 160 wurde am 14.07.1943 im Mittelatlantik südlich der Azorischen Inseln durch Bordwaffenbeschuss, Wasserbomben sowie einen akustischen Zielsuchtorpedo "Fido" einer [[Grumman F4F Wildcat|Wildcat]] und einer [[Grumman TBF Avenger|Avenger]] der Squadron VC-29 des US-Geleitflugzeugträgers [[USS Santee (CVE-29)|USS SANTEE (CVE-29)]] versenkt. Nach dem Angriff der "Wildcat", geflogen von H. Brinkley Bass, mit Bordwaffen, tauchte U 160 ab. Diese Gelegenheit nutzte die "Avenger", geflogen von John H. Balentine, und warf Wasserbomben sowie einen akustischen Zielsuchtorpedo "Fido" in den Tauchstrudel, die U 160 zerstörten.
 
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<span style="color:saddlebrown;">BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (51)</span>
 
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| || [[Baer, Rolf]] || [[Bockmühl, Gerd]] || [[Claussen, Georg]]
 
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| || [[Ditsch, Josef]] || [[Domeratzky, Karl]] || [[Driedger, Joachim]]
 
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| || [[Eichholz, Friedrich]] || [[Falk, Reinhold]] || [[Fischer, Josef-Otto]]
 
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| || [[Froese, Wilhelm]] || [[Götz, Hans (U 160)|Götz, Hans]] || [[Grauberg, Wilhelm]]
 
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| || [[Gundlach, Werner]] || [[Güsgen, Hermann-Josef]] || [[Heilmann, Werner]]
 
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| || [[Hemmerling, Walter]] || [[Hülsmann, Alfons]] || [[Karnau, Ludwig]]
 
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| || [[Kirschbaum, Günther]] || [[Korte, Bernhard]] || [[Krämer, Henry]]
 
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| || [[Kretschmer, Heinz]] || [[Küppers, Theodor]] || [[Lamm, Wilhelm]]
 
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| || [[Laue, Gustav]] || [[Laukötter, Alfons]] || [[Leuschner, Gerhard]]
 
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| || [[Lipp, Siegfried]] || [[Matuszok, Gerhard]] || [[Menzel, Karl (U 160)|Menzel, Karl]]
 
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| || [[Mildt, Kurt]] || [[Möller, Albert]] || [[Müller, Herbert (U 160)|Müller, Herbert]]
 
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| || [[Murek, Bruno]] || [[Pohl, Hans]] || [[Gerd von Pommer-Esche|Pommer-Esche, Gerd von]]
 
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| || [[Priebe, Paul]] || [[Reichel, Adolf]] || [[Rost, Günter]]
 
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| || [[Sagert, Heinz]] || [[Schmieder, Heinz-Arthur]] || [[Schöler, Gerhard]]
 
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| || [[Schulz, Bernhard (U 160)|Schulz, Bernhard]] || [[Starzecki, Leo]] || [[Taubert, Gerhard]]
 
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| || [[Thöne, Gerd]] || [[Trede, Hans-Hermann|Dr. Trede, Hans-Hermann]] || [[Waschkau, Otto]]
 
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| || [[Westendorf, Günther]] || [[Witt, Wolfgang]] || [[Zirpel, Gerhard]]
 
 
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| colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
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<span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (29 - unvollständig)</span>
 
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| || [[Appelt, Anton]] || [[Becker, Adolf]] || [[Bender, Josef]]
 
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| || [[Bialuschewski, Alfred]] || [[Georg von Bitter|Bitter, Georg von]] || [[Buchard, Werner]]
 
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| || [[Engel-Emden, Siegfried]] || [[Eschwei, Karl]] || [[Gerth Gemeiner|Gemeiner, Gerth]]
 
 
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| || [[Hennrich, Emil]] || [[Hinz, Rudolf (U 160)|Hinz, Rudolf]] || [[Jäckel, Karl]]
+
| colspan="3" | Zitat: Am 14.07.43 im Mittelatlantik südlich der Azoren durch eine >>Wildcat<< und eine >>Avenger<<-Maschine des US-Geleitträgers >>Santee<< (Squadron VC-29) durch Bordwaffenbeschuß und eine akustischen Torpedo ([[Fido]]) versenkt. In einer heftigen Unterwasserdetonation fand U 160 sein Ende. U 160 sollte am 14.07.43 mit [[U 487]] zusammen als Hilfstanker Monsun-U-Boote, die auf dem Weg in den Indischen Ozean waren, versorgen. Zitat Ende.
 
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| || [[Johnen, Heinrich]] || [[Koch, Albert (U 160)|Koch, Albert]] || [[Kugler, Horst]]
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| colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 116.
 
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| || [[Georg Lassen|Lassen, Georg]] || [[Letat, Heinz]] || [[Meyer-Bockhorn, Waldemar]]
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| colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
 
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| || [[Niederauer, Josef]] || [[Rieder, Georg]] || [[Rüther, Josef]]
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| colspan="3" | Zitat: Wegen der Bedeutung der Aufgabe, mit denen Metz Tanker U 487 betraut worden war, befahl die Führung dem IXC-Boot U 160 unter dem neuen Kommandanten Gerd von Pommer-Esche, 25 Jahre alt, das am 28. Juni von Bordeaux auslief, U 487 zu unterstützen. Folglich war er schon unterwegs zu dem Treffen mit U 487, als der Tanker versenkt wurde.
 
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| || [[Schneider, Rudolf (U 160)|Schneider, Rudolf]] || [[Seiler, Heinz]] || [[Sellhorn, Hans]]
+
| colspan="3" | U 160 befand sich noch ein gutes Stück südlich der Position von U 487. als am Morgen des 14. Juli eine >>Wildcat<< und eine >>Avenger<< der >>Santee<< das Boot entdeckten. H. Brinkley Bass in der >>Wildcat<< ging tiefer und griff mit den Maschinengewehren an. John H. Ballantine in der >>Avenger<< folgte hinter ihm mit Wasserbomben und einem Fido. Im Gegensatz zu den neuen ständigen Befehl tauchte Pommer-Esche und bot ein ideales Ziel für den Fido. Ballantine löste den Fido aus; vermutlich hat er U 160 getroffen, weil von dem Boot nie wieder etwas gehört wurde. Zitat Ende.
 
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| || [[Simon, Eduard]] || [[Striegl, Georg]] || [[Tiede, Reinhold]]
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| colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 476 - 477.
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| || [[Helmut von Tippelskirch|Tippelskirch, Helmut von]] || [[Zimmermann,Reinhold (U 160)|Zimmermann, Reinhold]]
 
 
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Literaturverweise'''</div>
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<span style="color:saddlebrown;">EINZELVERLUSTE (8)</span>
 
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| Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 476, 477. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
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| || [[Brand, Wilhelm (U 160)|Brand, Wilhelm]] || [[Hautau, Wilhelm-Friedrich]] || [[Jelsen, Alfred-Bernhard-Paul]]
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 140, 181. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || [[Männel, August]] || [[Meckenstock, Heinrich]] || [[Niederauer, Josef]]
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 57, 211. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || [[Schwipp, Melchior-Ferdinand]] || [[Steinig, Gerhard]]
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 116. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 124, 125. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942'''
 
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| || || 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 - Seite 356, 607, 737, 739.
 
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
 
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| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 88, 286, 290, 476, 477.
 
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−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
 
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| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 140, 181.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
 
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| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 57, 211.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 116.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 124, 125.
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 125 - U 170'''
 
 
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| || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 272 – 288.
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 119, 266, 270. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 272 - 288. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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| ||colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[U 159]] ← U 160 → [[U 161]]
 
[[U 159]] ← U 160 → [[U 161]]

Aktuelle Version vom 12. April 2024, 17:24 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
U 159 ← U 160 → U 161
DATENBLATT: Unterseeboot U 160
Typ: IX C
Bauauftrag: 25.09.1939
Bauwerft: Deschimag AG Weser, Bremen
Baunummer: 1010
Serie: U 153 - U 160
Kiellegung: 21.11.1940
Stapellauf: 12.07.1941
Indienststellung: 16.10.1941
Kommandant: Georg Lassen
Feldpostnummer: M - 40 802
Kommandanten
16.10.1941 - 14.06.1943 Kapitänleutnant - Georg Lassen
15.06.1943 - 14.07.1943 Oberleutnant zur See - Gerd von Pommer-Esche
Flottillen
16.10.1941 - 28.02.1942 Ausbildungsboot - 4. U-Flottille, Stettin
01.03.1942 - 14.07.1943 Frontboot - 10. U-Flottille, Lorient
Klick hier → KTB Ausbildung U 160
Unternehmungen
Verlegungsfahrt
24.02.1942 - 24.02.1942 Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Helgoland
U 160, unter Oberleutnant zur See Georg Lassen, lief am 24.02.1942 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte, zur Funkbeschickung und Trimmversuchen, nach Helgoland. Am 24.02.1942 lief U 160 in Helgoland ein.
1. Unternehmung
01.03.1942 - 28.04.1942 Ausgelaufen von Helgoland → → Eingelaufen in Lorient
U 160, unter Oberleutnant zur See Georg Lassen, lief am 01.03.1942 von Helgoland aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, vor der Ostküste der USA, bei Kap Hatteras und Kap Lookout, sowie vor Norfolk. Nach 58 Tagen und zurückgelegten 8.720,8 sm, lief U 160 am 28.04.1942 in Lorient ein.
U 160 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 36.731 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.837 BRT beschädigen
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
20.06.1942 - 24.08.1942 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 160, unter Oberleutnant zur See Georg Lassen, lief am 20.06.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik und südöstlich von Trinidad. Am 05.08.1942 wurde U 162 mit 20 m³ Brennstoff, 300 Liter Motorenöl und Proviant versorgt. Nach 65 Tagen und zurückgelegten 9.904 sm, lief U 160 am 24.08.1942 wieder in Lorient ein.
U 160 konnte auf dieser Unternehmung 6 Schiffe mit 29.281 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.161 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
23.09.1942 - 09.12.1942 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 160, unter Kapitänleutnant Georg Lassen, lief am 23.09.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik und bei Trinidad. Es wurde am 05.10.1942 von U 461 mit Verdichterersatzteilen, Frischbrot und Frischfleisch, und am 03.12.1942 von U 118 mit 20 m³ Brennstoff versorgt. Nach 77 Tagen und zurückgelegten 11.627,7 sm machte U 160 am 09.12.1942 wieder in Lorient fest.
U 160 konnte auf dieser Unternehmung 8 Schiffe mit 44.865 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.197 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
4. Unternehmung
06.01.1943 - 10.05.1943 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Bordeaux
U 160, unter Kapitänleutnant Georg Lassen, lief am 06.01.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Südatlantik, vor Südafrika und im Indischen Ozean. Es wurde am 04.02.1943 von U 459 mit 98 m³ Brennstoff, 3.000 Liter Schmieröl, Ersatzteilen und 8.150 kg Proviant, am 05.02.1942 von U 459 mit 11 m³ Brennstoff und einem Torpedo sowie am 28.04.1943 von U 117 mit 16 m³ Treiböl und 1 Woche Proviant versorgt. Nach 124 Tagen und zurückgelegten 18.066,9 sm, lief U 160 am 10.05.1943 in Bordeaux ein.
U 160 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 45.205 BRT versenken und 2 Schiffe mit 15.224 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
5. Unternehmung
28.06.1943 - 14.07.1943 Ausgelaufen von Bordeaux → → Verlust des Bootes
U 160, unter Oberleutnant zur See Gerd von Pommer-Esche, lief am 28.06.1943 von Bordeaux aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und südlich der Azorischen Inseln. Nach 16 Tagen wurde U 160 von zwei amerikanischen Flugzeugen versenkt.
U 160 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung
Verlustursache
Boot: U 160
Datum: 14.07.1943
Letzter Kommandant: Gerd von Pommer-Esche
Ort: Mittelatlantik
Position: 33° 54' Nord - 27° 13' West
Planquadrat: DG 2399
Verlust durch: Wasserbomben und Fido-Torpedo
Tote: 51
Überlebende: 0
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Verlustursache im Detail
U 160 wurde am 14.07.1943 im Mittelatlantik südlich der Azorischen Inseln von einer >>Grumman F4F Wildcat<< F-1 (Harry-Brinkley Bass) und einer >>Grumman TBF Avenger<< T-5 (John-Holme Ballantine) der Squadron VC-29 des US-Geleitflugzeugträgers >>USS Santee (CVE-29)<< (Capt. Harold-Foster Fick) versenkt.
U 160 konnte auf 5 Unternehmungen 26 Schiffe mit 156.082 BRT versenken und 5 Schiffe mit 34.419 BRT beschädigen.
Busch/Röll schreiben dazu:
Zitat: Am 14.07.43 im Mittelatlantik südlich der Azoren durch eine >>Wildcat<< und eine >>Avenger<<-Maschine des US-Geleitträgers >>Santee<< (Squadron VC-29) durch Bordwaffenbeschuß und eine akustischen Torpedo (Fido) versenkt. In einer heftigen Unterwasserdetonation fand U 160 sein Ende. U 160 sollte am 14.07.43 mit U 487 zusammen als Hilfstanker Monsun-U-Boote, die auf dem Weg in den Indischen Ozean waren, versorgen. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 116.
Clay Blair schreibt dazu:
Zitat: Wegen der Bedeutung der Aufgabe, mit denen Metz Tanker U 487 betraut worden war, befahl die Führung dem IXC-Boot U 160 unter dem neuen Kommandanten Gerd von Pommer-Esche, 25 Jahre alt, das am 28. Juni von Bordeaux auslief, U 487 zu unterstützen. Folglich war er schon unterwegs zu dem Treffen mit U 487, als der Tanker versenkt wurde.
U 160 befand sich noch ein gutes Stück südlich der Position von U 487. als am Morgen des 14. Juli eine >>Wildcat<< und eine >>Avenger<< der >>Santee<< das Boot entdeckten. H. Brinkley Bass in der >>Wildcat<< ging tiefer und griff mit den Maschinengewehren an. John H. Ballantine in der >>Avenger<< folgte hinter ihm mit Wasserbomben und einem Fido. Im Gegensatz zu den neuen ständigen Befehl tauchte Pommer-Esche und bot ein ideales Ziel für den Fido. Ballantine löste den Fido aus; vermutlich hat er U 160 getroffen, weil von dem Boot nie wieder etwas gehört wurde. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 476 - 477.
Literaturverweise
Clay Blair "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 476, 477. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 140, 181. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 57, 211. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 116. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 124, 125. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 119, 266, 270. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 272 - 288. → Amazon
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