Aktionen

IX B: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
[[IX A]] - - [[IX B]] - - [[IX C]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[U-Boot-Typen]] - - [[Hauptseite]]
 +
 
 +
'''ALLGEMEIN'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:92%" |
 +
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || '''Art:''' || Tauchboot für ozeanische Verwendung
−
! || '''<u>PLANZEICHNUNG TYP IX B:</u>'''
+
|-
 +
| || '''Baujahre:''' || 1937 - 1940
 +
|-
 +
| || '''Baukosten:''' || 6.163000 RM
 +
|-
 +
|}
  
−
[[Datei:Testbild.jpg|200px|]]
+
'''ENTWICKLUNGSGESCHICHTE'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| || colspan="3" |
 
|-
 
|-
−
<br>
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:92%" |
 +
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>ALLGEMEINE DATEN</u> || ||
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
Nur wenige Monate nach dem Prototyp für entworfen, war die Variante IX B mit diesem praktisch identisch, abgesehen von einer geringen Vergrößerung der Brennstoffmenge auf 165 t, die den maximalen Aktionsradius über Wasser um 2000 sm steigerte. [[U 64]], das erste von insgesamt 14 Booten, wurde am 11.02.1939 in Dienst gestellt. Als letztes Boot wurde [[U 124]] am 11.02.1941 in Dienst gestellt. Rein äußerlich unterschieden sich die U-Boote der Variante IX B von dem vorherigen Entwurf [[IX A]] lediglich in der Aufstellung des U-Boots-Geschützes, das nunmehr dichter am Turm stand.
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
'''TECHNISCHE DATEN'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
 +
| style="width:92%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:76%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Art: || || Tauchboot für ozeanische Verwendung
+
| ||''' Aufgetaucht:''' || 1.051 t
 
|-
 
|-
−
| || Baujahre: || || 1937 - 1940
+
| || '''Getaucht:''' || 1.178 t
 
|-
 
|-
−
| || Baukosten:|| || 6.163000 [[RM]]
+
| || '''Reserveauftrieb:''' || 121 t
 
|-
 
|-
−
| || Bauwerft: || || '''[[Deschimag AG Weser]], [[Bremen]]'''
+
| || '''Länge über alles:''' || 76,50 m
 
|-
 
|-
−
| || Bauauftrag für: || || [[U 64]], [[U 65]], [[U 103]], [[U 104]], [[U 105]], [[U 106]], [[U 107]], [[U 108]], [[U 109]], [[U 110]], [[U 111]], [[U 122]], [[U 123]], [[U 124]]
+
| || '''Länge Kiel:''' || -
 
|-
 
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| || '''Länge Druckkörper:''' || -
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>WASSERVERDRÄNGUNG UND MAßE:</u> || ||
+
| || '''Breite:''' || 6,76 m
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || '''Durchmesser Druckkörper:''' || 4,40 m
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:76%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Aufgetaucht: || || 1.051 [[t]]
+
| || '''Höhe Kiel - Oberdeck:''' || -
 
|-
 
|-
−
| || Getaucht: || || 1.178 [[t]]
+
| || '''Höhe Kiel - Turm:''' || -
 
|-
 
|-
−
| || Reserveauftrieb: || || 127 [[t]]
+
| || '''Höhe Kiel - Turmverkleidung:''' || -
 
|-
 
|-
−
| || Länge über alles: || || 76,50 m
+
| || '''Tauchzelleninhalt:''' || -
 
|-
 
|-
−
| || Länge Waserlinie: || || 58,75 m
+
| || '''Tiefgang:''' || 4,70 m
 
|-
 
|-
−
| || Breite: || || 6,76 m
+
| || '''Betriebstauchtiefe:''' || 100 m
 
|-
 
|-
−
| || Durchmesser Druckkörper: || || 4,40 m
+
| || '''Maximale Tauchtiefe:''' || 200 m
 
|-
 
|-
−
| || Tiefgang: || || 4,70 m
+
| || '''Zerstörungstauchtiefe:''' || -
 
|-
 
|-
−
<br>
+
| || '''Tauchzeit:''' || -
 
|-
 
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| || '''Schnelltauchzeit:''' || 35 Sekunden (in Fahrt)
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>MASCHINENANLAGE</u> || ||
+
|}
 +
 
 +
'''MASCHINENANLAGE'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
 +
| style="width:92%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:76%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Dieselmaschine: || || 2 x [[MAN]] 9 Zylinder Viertakt-Diesel M9V 40/46 mit Aufladung mit 2 x 2.200 PS
+
| || '''Dieselmaschine:''' || 2 x [[MAN]] 9 Zylinder Viertakt-Diesel M9V 40/46 mit Aufladung mit 2 x 2.200 PS
 
|-
 
|-
−
| || E-Maschine: || || 2 x [[SSW]] Doppelmaschinen 2 GU 345/34 mit 2 x 500 PS
+
| || '''E-Maschine:''' || 2 x [[SSW]] Doppelmaschinen 2 GU 345/34 mit 2 x 500 PS
 
|-
 
|-
−
| || Batterie: || || 2 x 62 Zellen [[AFA]]-Akkus 36 MAK 740 W
+
| || '''Batterie:''' || 2 x 62 Zellen [[AFA]]-Akkus 36 MAK 740 W  
 
|-
 
|-
−
| || Schrauben: || || 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,92 m
+
| || '''Schrauben:''' || 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,92 m
 
|-
 
|-
−
| || Höchstgeschwindigkeit (Aufgetaucht): || || 18,2 [[kn]]
+
| || '''Höchstgeschwindigkeit:''' || 18,2 kn (Aufgetaucht)
 
|-
 
|-
−
| || Höchstgeschwindigkeit (Getaucht): || || 7,3 [[kn]]
+
| || '''Höchstgeschwindigkeit:''' || 7,3 kn (Getaucht)
 
|-
 
|-
−
| || Fahrstrecke (Höchstfahrt): || || 3.800 [[sm]] bei 18,2 [[kn]]
+
| || '''Fahrstrecke:''' || 3.800 sm bei 18,2 kn (Höchstfahrt)
 
|-
 
|-
−
| || Fahrstrecke (Marschfahrt): || || 12.000 [[sm]] bei 10 [[kn]]
+
| || '''Fahrstrecke:''' || 12.000 sm bei 10 kn (Marschafahrt)
 
|-
 
|-
−
| || Fahrstrecke (Dieselelektrisch) || || 12.400 [[sm]] bei 10 [[kn]]
+
| || '''Fahrstrecke:''' || 12.400 sm bei 10 kn (Dieselelektrisch)
 
|-
 
|-
−
| || Getaucht (Normalfahrt): || || 78 [[sm]] bei 4 [[kn]]
+
| || '''Getaucht:''' || 78 sm bei 4 kn (Normalfahrt)
 
|-
 
|-
−
| || Getaucht (langsame Fahrt) || || /
+
| || '''Höchste Zuladung:''' || 165 t (Treiböl)
 
|-
 
|-
−
| || Höchste Zuladung (Treiböl): || || 165,0 [[t]]
+
| || '''Kraftsoffverbrauch:''' || -
 
|-
 
|-
−
| || Größte auf [[CWL]] (Treiböl): || || 121,0 [[t]]
+
|}
 +
 
 +
'''BEWAFFNUNG'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
<br>
+
| || colspan="3" |
−
|-
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
! || <br><u>BEWAFFNUNG</u> || ||
 
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
 +
| style="width:92%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:76%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Bugtorpedorohre: || || 4 x 53,3 cm
+
| || '''Bugtorpedorohre:''' || 4 x 53,3 cm
 
|-
 
|-
−
| || Hecktorpedorohre: || || 2 x 53,3 cm
+
| || '''Hecktorpedorohre:''' || 2 x 53,3 cm
 
|-
 
|-
−
| || Torpedos: || || 22
+
| || '''[[Torpedo|Torpedos]]:''' || 22 Stück
 
|-
 
|-
−
| || Minen: || || 44 [[Mine|TMA]] oder 66 [[Mine|TMB]]
+
| || '''[[Mine|Minen]]:''' || 44 TMA oder 66 TMB
 
|-
 
|-
−
| || Deckgeschütz: || || 1 x 10,5-cm Utof L/45 (180 Schuß) bis 1943/44
+
| || '''Deckgeschütz:''' || 1 x 10,5-cm Utof L/45 (180 Schuß) bis 1943/44
 
|-
 
|-
−
| || Flugabwehr: || || 1 x 3,7-cm (2625 Schuß), 1 x 2-cm Zwilling (4250 Schuß) ab 1943/44 2 x 2 cm Zwilling (8500 Schuß)
+
| || '''Flugabwehr:''' || 1 x 3,7-cm (2625 Schuß), 1 x 2-cm Zwilling (4250 Schuß) ab 1943/44 2 x 2 cm Zwilling (8500 Schuß)
 
|-
 
|-
−
<br>
+
| || '''Weitere Waffen:''' || -
 
|-
 
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
|}
 +
 
 +
'''BESATZUNGSSTÄRKE'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>BESATZUNG</u> || ||
+
| || colspan="3" |
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
 +
| style="width:92%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:76%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Insgesamt: || || 48 Mann
+
| || '''Insgesamt:''' || 48 Mann
 
|-
 
|-
−
| || Offiziere: || || 4
+
| || '''Offiziere:''' || 4 Mann
 
|-
 
|-
−
| || Mannschaften: || || 44
+
| || '''Oberfeldwebel:''' || -
 
|-
 
|-
−
<br>
+
| || '''Unteroffiziere:''' || -
 
|-
 
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| || '''Mannschaften:''' || 44 Mann
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>SONSTIGES</u> || ||
+
|}
 +
 
 +
'''SONSTIGE AUSRÜSTUNG'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
 +
| style="width:92%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:76%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Ruder: || || 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)
+
| || '''Ruder:''' || 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)
 
|-
 
|-
−
| || Schnorchel: || || -
+
| || '''[[Schnorchel]]:''' || Nein
 
|-
 
|-
−
| || Sehrohre: || || 1 Zentrale- und ein  2 Turmsehrohre
+
| || '''[[Sehrohr|Sehrohre:]]''' || 1 Zentrale- und 2 Turmsehrohre
 
|-
 
|-
−
| || Betriebstauchtiefe: || || 100 m
+
|}
 +
 
 +
'''BAUWERFTEN & BOOTE'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || Maximale Tauchtiefe: || || 200 m
+
| || colspan="3" |
 
|-
 
|-
−
| || Zerstörungstauchtiefe: || || -
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:92%" |
 +
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || Tauchzeit (Stillstand): || || -
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
'''[[Deschimag AG Weser]], Bremen'''
 +
 
 +
[[U 64]], [[U 65]], [[U 103]], [[U 104]], [[U 105]], [[U 106]], [[U 107]], [[U 108]], [[U 109]], [[U 110]], [[U 111]], [[U 122]], [[U 123]], [[U 124]]
 
|-
 
|-
−
| || Schnelltauchzeit (in Fahrt): || || 35 Sekunden
+
|}
−
|-
+
 
−
<br>
+
'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
−
|-
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
! || <br><u>ANMERKUNGEN</u> || ||
 
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:30%" |
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:76%" |
+
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
Nur wenige Monate nach dem Prototyp für entworfen, war die Variante IX B mit diesem praktisch identisch, abgesehen von einer geringen Vergrößerung der Brennstoffmenge auf 165 [[t]], die den maximalen Aktionsradius über Wasser um 2000 [[sm]] steigerte. [[U 64]], das erste von insgesamt 14 Booten, wurde am [[11.02.1939]] in Dienst gestellt. Als letztes Boot wurde [[U 124]] am [[11.02.1941]] in Dienst gestellt. Rein äußerlich unterschieden sich die U-Boote der Variante IX B von dem vorherigen Entwurf [[IX A]] lediglich in der Aufstellung des U-Boots-Geschützes, das nunmehr dichter am Turm stand.  
+
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften 1935 - 1945" - S.  
−
|-
 
−
<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[IX A]]  ← [[IX B]] →  [[IX C]]
 
  
−
[[U-Boot-Typen]]
+
[[IX A]] - - [[IX B]] - - [[IX C]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[U-Boot-Typen]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 24. November 2017, 17:56 Uhr

IX A - - IX B - - IX C - - - - Die U-Boote - - U-Boot-Typen - - Hauptseite

ALLGEMEIN

Art: Tauchboot für ozeanische Verwendung
Baujahre: 1937 - 1940
Baukosten: 6.163000 RM

ENTWICKLUNGSGESCHICHTE

Nur wenige Monate nach dem Prototyp für entworfen, war die Variante IX B mit diesem praktisch identisch, abgesehen von einer geringen Vergrößerung der Brennstoffmenge auf 165 t, die den maximalen Aktionsradius über Wasser um 2000 sm steigerte. U 64, das erste von insgesamt 14 Booten, wurde am 11.02.1939 in Dienst gestellt. Als letztes Boot wurde U 124 am 11.02.1941 in Dienst gestellt. Rein äußerlich unterschieden sich die U-Boote der Variante IX B von dem vorherigen Entwurf IX A lediglich in der Aufstellung des U-Boots-Geschützes, das nunmehr dichter am Turm stand.

TECHNISCHE DATEN

Aufgetaucht: 1.051 t
Getaucht: 1.178 t
Reserveauftrieb: 121 t
Länge über alles: 76,50 m
Länge Kiel: -
Länge Druckkörper: -
Breite: 6,76 m
Durchmesser Druckkörper: 4,40 m
Höhe Kiel - Oberdeck: -
Höhe Kiel - Turm: -
Höhe Kiel - Turmverkleidung: -
Tauchzelleninhalt: -
Tiefgang: 4,70 m
Betriebstauchtiefe: 100 m
Maximale Tauchtiefe: 200 m
Zerstörungstauchtiefe: -
Tauchzeit: -
Schnelltauchzeit: 35 Sekunden (in Fahrt)

MASCHINENANLAGE

Dieselmaschine: 2 x MAN 9 Zylinder Viertakt-Diesel M9V 40/46 mit Aufladung mit 2 x 2.200 PS
E-Maschine: 2 x SSW Doppelmaschinen 2 GU 345/34 mit 2 x 500 PS
Batterie: 2 x 62 Zellen AFA-Akkus 36 MAK 740 W
Schrauben: 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,92 m
Höchstgeschwindigkeit: 18,2 kn (Aufgetaucht)
Höchstgeschwindigkeit: 7,3 kn (Getaucht)
Fahrstrecke: 3.800 sm bei 18,2 kn (Höchstfahrt)
Fahrstrecke: 12.000 sm bei 10 kn (Marschafahrt)
Fahrstrecke: 12.400 sm bei 10 kn (Dieselelektrisch)
Getaucht: 78 sm bei 4 kn (Normalfahrt)
Höchste Zuladung: 165 t (Treiböl)
Kraftsoffverbrauch: -

BEWAFFNUNG

Bugtorpedorohre: 4 x 53,3 cm
Hecktorpedorohre: 2 x 53,3 cm
Torpedos: 22 Stück
Minen: 44 TMA oder 66 TMB
Deckgeschütz: 1 x 10,5-cm Utof L/45 (180 Schuß) bis 1943/44
Flugabwehr: 1 x 3,7-cm (2625 Schuß), 1 x 2-cm Zwilling (4250 Schuß) ab 1943/44 2 x 2 cm Zwilling (8500 Schuß)
Weitere Waffen: -

BESATZUNGSSTÄRKE

Insgesamt: 48 Mann
Offiziere: 4 Mann
Oberfeldwebel: -
Unteroffiziere: -
Mannschaften: 44 Mann

SONSTIGE AUSRÜSTUNG

Ruder: 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)
Schnorchel: Nein
Sehrohre: 1 Zentrale- und 2 Turmsehrohre

BAUWERFTEN & BOOTE

Deschimag AG Weser, Bremen

U 64, U 65, U 103, U 104, U 105, U 106, U 107, U 108, U 109, U 110, U 111, U 122, U 123, U 124

EMPFOHLENE LITERATUR

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften 1935 - 1945" - S.


IX A - - IX B - - IX C - - - - Die U-Boote - - U-Boot-Typen - - Hauptseite

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=IX_B&oldid=70835“