27.10.1939: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe | + | Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe festgestellt. Dies wird dann als '''AN, AO, DC, AF''' usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: '''AN 95, AO 77''' usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Angaben, '''AN 3674, DH 3336, AF 3527''', stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Angaben z.Bsp. '''DH 90, CH 40, AN 30'''. Dies bedeutet das das Boot im DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke. |
| − | ''' | + | '''KARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm''' |
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| + | Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! | ||
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| + | Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumente finden sie hier: [http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/%C3%9Cber_mich |Über mich]. | ||
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Version vom 8. März 2018, 19:13 Uhr
26.10.1939 - 27.10.1939 - 28.10.1939 - - - 1939 - Chronik des U-Boot-Krieges - Hauptseite
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FREITAG, 27. OKTOBER 1939 | |||
CHRONIK (1)
| U 13 | Nordsee - AN 4798 - 07:15 - Operationsgebiet erreicht. AN 4759 - Drei Dampfer gesichtet. Angriff abgebrochen. Dampfer | |
| waren Neutrale. | ||
| U 21 | Nordsee - AN 5137 - Im Operationsgebiet. Am Tag auf Grund gelegt. Nachts vor May Island. Da die Nächste zu hell, von der | |
| Küste abgelaufen. Warten auf bessere Bedingungen für Minenaufgabe. | ||
| U 24 | Nordsee - AN 56 - Rückmarsch in Unterwasserfahrt. Schlechtes Wetter, Boot läßt sich nicht auf Sehrohrtiefe halten. Bei | |
| 25 m immer noch starke Bewegungen. AN 5610 - 19:00 - Aufgetaucht. Beide Diesel voll Wasser. | ||
| U 25 | Nordatlantik - BF 1895/BF 4572 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |
| U 26 | Nordmeer - AE 99 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |
| U 31 | Nordatlantik - AM 38 - 07:26 - Getaucht. Minen klar zum Werfen gemacht. 17:40 - in Bojennetz gelaufen. 18:10 - wieder | |
| frei vom Netz. Rückwärts abgelaufen. AM 3826 - 18:55 - 19:25 18 Minen vor Loch Ewe gelegt. Position: 57°52,3' - 57°52,5' Nord - 05°39,5' - 05°40,7' West. Unterwasser abgelaufen. 20:35 - Rückmarsch. | ||
| U 34 | Nordatlantik - BF 14 - 18:40 - Geleitzug OB-25 in Sicht. Angelaufen. 19:30 - Getaucht. BF 1452 - 20:47 - Torpedo auf Dampfer. | |
| Treffer. Versenkt wurde die BRONTE. 20:56 - Torpedo auf weiteren Dampfer geht fehl. 21:01 - Torpedo auf Frachter. Treffer. (Nicht bestätigt). Zerstörer laufen an. Wasserbomben. Keine Schäden. | ||
| U 37 | Nordatlantik - CG 52 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |
| U 46 | Nordatlantik - BE 96 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Rückmarsch. | |
| U 53 | Nordmeer - AE 9996 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Keine Bewacher gesichtet. | |
| U 56 | Nordsee - AN 22 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |
| U 57 | Nordsee - AN 4824 - 15:30 - Dänischer Dampfer SÖBORG gesichtet. Nicht angehalten. | |
| U 58 | Nordatlantik - AM 3455 - 08:00 - Ostgrenze des Operationsgebietes erreicht. 08:25 - Zwei Bewacher gesichtet. AN 3449 - 20:00 - | |
| Sechs Fischkutter kommen in Sicht. 21:10 - Starker Fischdampferverkehr ausgewichen. | ||
| U 59 | Nordsee - AN 2681 - 05:00 - Fair Island Backbord voraus gesichtet. | |
| U 61 | Ostsee/Nordsee - AO 4443/AN 3577/AN 3654 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |
EMPFOHLENE LITERATUR
|
Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15. Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77. Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/ | |||
ANMERKUNGEN
|
(1) Die Angaben stammen aus den Büchern Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zurzeit keine sicheren Unterlagen zu den Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Angaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korrigieren. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer. Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe festgestellt. Dies wird dann als AN, AO, DC, AF usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: AN 95, AO 77 usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Angaben, AN 3674, DH 3336, AF 3527, stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Angaben z.Bsp. DH 90, CH 40, AN 30. Dies bedeutet das das Boot im DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke. KARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm | |||
IN EIGENER SACHE
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