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25.08.1940: Unterschied zwischen den Versionen

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'''SONNTAG, 25. AUGUST 1940'''
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| || [[U 28]] - Nordatlantik - Dampfer gesichtet (AM 25). Sicht selbst ist sehr schlecht 6 - 800 m. Dampfer verschwindet. Gesucht. Nicht wieder gefunden. 11:00 - Geleitzug in Sicht (AM 2654). Von Flugzeug unter Wasser gedrückt. 12:00 - Angelaufen. Angriff auf Spitzenschiff. 16:00 - Land in Sicht. Lot zeigt noch 83 m an. Durch unbemerkt ausgefallenen [[Kreiselkompaß]] seit 10 Tagen falsches Besteck.
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'''CHRONIK''' (1)
 
 
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'''[[U 28]]''' - '''Nordatlantik''' - Dampfer gesichtet. Sicht selbst ist sehr schlecht 6 - 800 m. Dampfer verschwindet. Gesucht. Nicht wieder gefunden. 11:00 Uhr - [[Geleitzüge|Geleitzug]] in Sicht. Von Flugzeug unter Wasser gedrückt. 12:00 Uhr - Angelaufen. Angriff auf Spitzenschiff. 16:00 Uhr - Land in Sicht. Lot zeigt noch 83 m an. Durch unbemerkt ausgefallenen [[Kreiselkompaß]] seit 10 Tagen falsches Besteck.
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| || [[U 32]] - Nordatlantik - 11:04 - Geleitzug in Sicht (AM 2685). Angriff auf Spitzenschiff. 11:39 - Doppelschuß auf Dampfer geht fehl. Von Zerstörern abgedrängt.
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| || [[U 37]] - Nordatlantik - 00:00 - Verfolgung des am Vortag gesichteten Geleitzuges (AK 6327). 01:46 - Zwei Torpedo auf Dampfer. Zwei Treffer. Versenkt wurde die britische ''[[Blairmore|BLAIRMORE]]''. Erneutes Vorsetzen. Tanker vom Vortag gesichtet. 04:36 - Doppelschuß auf diesen geht fehl. 20:00 - Dampfer gesichtet (AL 4572). Angriff. Im Dunst und Regen Angriff mit dem Geschütz. Dampfer schießt zurück. Abgedreht und mit AK neu angelaufen.
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| || [[U 46]] - Nordatlantik - 07:50 - Dampfer gesichtet (AM 1736). Vorsetzmanöver mißlingt. Steuerbord Abgasklappe läßt sich nicht öffnen. Daher nur Langsame Fahrt möglich.
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
 
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
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Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
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Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
 
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Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
 
 
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'''ANMERKUNGEN'''
 
 
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Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
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Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
 
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Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
 
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Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
 
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Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).
 
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Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
 
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(2) Boot wurde auf dieser Unternehmung versenkt.
 
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'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
 
 
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'''IN EIGENER SACHE'''
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
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Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei Interesse wird auch gern der Name des edlen Spenders genannt.
 
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Speziell für die Chronikseiten bräuchte ich genaue Positionsangaben durch die Planquadrat Angaben.  
 
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Danke!
 
  
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
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E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
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[[24.08.1940]] - - [[25.08.1940]] - - [[26.08.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
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[[24.08.1940]] ← 25.08.1940 → [[26.08.1940]]

Aktuelle Version vom 22. Mai 2021, 13:42 Uhr

24.08.1940 ← 25.08.1940 → 26.08.1940

Sonntag, 25. August 1940
Statistik des Tages → hier Klicken
U 28 - Nordatlantik - Dampfer gesichtet (AM 25). Sicht selbst ist sehr schlecht 6 - 800 m. Dampfer verschwindet. Gesucht. Nicht wieder gefunden. 11:00 - Geleitzug in Sicht (AM 2654). Von Flugzeug unter Wasser gedrückt. 12:00 - Angelaufen. Angriff auf Spitzenschiff. 16:00 - Land in Sicht. Lot zeigt noch 83 m an. Durch unbemerkt ausgefallenen Kreiselkompaß seit 10 Tagen falsches Besteck.
PQ: AM 25 - AM 2654
U 30 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 32 - Nordatlantik - 11:04 - Geleitzug in Sicht (AM 2685). Angriff auf Spitzenschiff. 11:39 - Doppelschuß auf Dampfer geht fehl. Von Zerstörern abgedrängt.
PQ: AM 2685
U 37 - Nordatlantik - 00:00 - Verfolgung des am Vortag gesichteten Geleitzuges (AK 6327). 01:46 - Zwei Torpedo auf Dampfer. Zwei Treffer. Versenkt wurde die britische BLAIRMORE. Erneutes Vorsetzen. Tanker vom Vortag gesichtet. 04:36 - Doppelschuß auf diesen geht fehl. 20:00 - Dampfer gesichtet (AL 4572). Angriff. Im Dunst und Regen Angriff mit dem Geschütz. Dampfer schießt zurück. Abgedreht und mit AK neu angelaufen.
PQ: AK 6327 - AL 4572
U 38 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 46 - Nordatlantik - 07:50 - Dampfer gesichtet (AM 1736). Vorsetzmanöver mißlingt. Steuerbord Abgasklappe läßt sich nicht öffnen. Daher nur Langsame Fahrt möglich.
PQ: AM 1736
U 48 - Nordatlantik - 02:07 - Geleitzug gesichtet (AM 2576). 02:45 - Torpedo auf einen Tanker (AM 2583). Treffer. Versenkt wurde die britische ATHELCREST. 02:46 - Torpedo auf einen Dampfer (AM 2583). Treffer. Versenkt wurde die britische EMPIRE MERLIN. 02:50 - Von Kanonenboot abgedrängt. 05:38 - Geleitzug wieder in Sicht. Zum Angriff zu hell. 22:24 - Eingang Funkspruch: "Rückmarsch Lorient zur Ergänzung".
PQ: AM 2576 - AM 2583
U 56 - Nordatlantik - 08:33 - Alarmtauchen vor Flugzeug (AM 0261). Keine Bomben. 09:22 - Aufgetaucht. 11:30 - Alarmtauchen vor Zerstörer (AM 0229). Sehr schlechte Sicht.
PQ: AM 0261
U 57 - Nordatlantik - 18:14 - Geleitzug HX-65B gesichtet (AM 5313). Angriff. Zwei Torpedos auf Tanker. Zwei Treffer. Versenkt wurde die britische PECTEN.
PQ: AM 5313
U 60 - Nordatlantik - 09:58 - Dampfer gesichtet (AM 5441). Getaucht. Angriff. Boot schneidet unter. Angriffschance geht vorbei. 13:35 - Alarmtauchen vor weiteren Dampfer (AM 5419). Angriff. Von zwei Zerstörern abgedrängt.
PQ: AM 5441 - AM 5419
U 100
PQ: -
U 101
PQ: -
U 124
PQ: -

ANMERKUNGEN

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