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23.05.1940: Unterschied zwischen den Versionen

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'''[[U 8]]''' - '''Nordsee/Nordatlantik''' - AN 14 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. AN 1438 - 05:46 Uhr - Zwischen den Shetland Inseln und Fair Isle. Keine Bewacher festgestellt. 06:25 Uhr - Vor Bewacher getaucht. 18:12 Uhr - Aufgetaucht. Bewacher auchteraus. Abgelaufen.
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'''[[U 9]]''' - '''Nordsee''' - AN 8757 - 00:50 Uhr - 04:30 Uhr - Auf Grund gelegt. AN 8757 - 12:54 Uhr - Zwei [[Torpedo|Torpedos]] auf einen gesichteten Dampfer. Treffer. Versenkt wurde der deutsche Dampfer ''[[Sigurds Fallbaums|SIGURDS FALLBAUMS]]'' der als britische [[Priese]] auf dem weg nach England war. AN 8754 - 16:40 Uhr - Treffen mit [[U 67]]. Operationsgebiets Übergabe.
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'''[[U 26]]''' - '''Wilhelmshaven''' - 17:00 Uhr - Ausgelaufen. Beginn der 5. Unternehmung. Bis 20:45 Uhr Marsch im Geleit von zwei Räumbooten. Der erste Teil der Unternehmung bestand darin Nachschubgüter nach Trondheim zu bringen.
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'''[[U 28]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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'''[[U 37]]''' - '''Nordatlantik''' - 13:43 Uhr - [[Geleitzüge|Geleitzug]] mit 15 - 20 Dampfer und Geleitsicherung in Sicht. Angriff. 16:45 Uhr - [[Torpedo]] auf zirka 7.000 BRT Dampfer geht fehl. 23:00 Uhr - zweiten Torpedo auf nächsten Dampfer geht fehl. Dampfer bemerkt den Angriff und dreht ab. Dampfer morst und der gesamte Geleitzug dreht ab.
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
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Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
 
Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
  
Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In englich auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
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Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
  
 
Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
 
Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
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(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.
 
  
Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als '''AN, AO, DC, AF''' usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: '''AN 95, AO 77''' usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, '''AN 3674, DH 3336, AF 3527''', stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. '''DH 90, CH 40, AN 30'''. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
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(1) Zu den Planquadratangaben:
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Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
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Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
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Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
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Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.  
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Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).
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Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
  
 
'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
 
'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
 
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
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E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
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[[22.05.1940]] - - [[23.05.1940]] - - [[24.05.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 25. März 2018, 11:22 Uhr

22.05.1940 - - 23.05.1940 - - 24.05.1940 - - - - 1940 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

DONNERSTAG, 23. MAI 1940

CHRONIK (1)


U 7 Kiel/Neustadt - AO 77 - 08:00 - Ausgelaufen von Kiel (AO 77). Verlegung zur 21. U-Flottille nach Neustadt. Eingelaufen in Neustadt
(AO 77).

U 8 Nordsee/Nordatlantik - AN 1438 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 05:46 - Zwischen den Shetland Inseln und Fair Isle (AN 1438).
Keine Bewacher festgestellt. 06:25 - Vor Bewacher getaucht. 18:12 - Aufgetaucht. Bewacher auchteraus. Abgelaufen.

U 9 Nordsee - AN 8757/AN 8754 - 00:50 - 04:30 - Auf Grund gelegt. 12:54 - Zwei Torpedos auf einen gesichteten Dampfer. Treffer
(AN 8757). Versenkt wurde der deutsche Dampfer SIGURDS FALLBAUMS der als britische Priese auf dem weg nach England war.
16:40 - Treffen mit U 67 (AN 8754). Operationsgebiets Übergabe.

U 26 Wilhelmshaven/Nordsee - AN 98 - 17:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 98). Beginn der 5. Unternehmung. Bis 20:45 Marsch
im Geleit von zwei Räumbooten. Der erste Teil der Unternehmung bestand darin Nachschubgüter nach Trondheim zu bringen.

U 28 Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 37 Nordatlantik - 13:43 - Geleitzug mit 15 - 20 Dampfer und Geleitsicherung in Sicht. Angriff. 16:45 - Torpedo auf zirka 7.000 BRT
Dampfer geht fehl. 23:00 - zweiten Torpedo auf nächsten Dampfer geht fehl. Dampfer bemerkt den Angriff und dreht ab. Dampfer
morst und der gesamte Geleitzug dreht ab.

U 43 Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 56 Nordsee - AN - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 60 Nordsee - AN - Da kein Besteck und keine Funkpeilung, den Weg durch das englische Warngebiet nicht genommen.

U 62 Nordsee - AN - 00:00 - Im Operationsgebiet "Riese" angekommen. 16:10 - U 9 getroffen. Dessen Operationsgebiet übernommen.

EMPFOHLENE LITERATUR

Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.

Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.

Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm

Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/

ANMERKUNGEN

(1) Zu den Planquadratangaben:

Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.

Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr

Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.

Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30) Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.

Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).

Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.

PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm

IN EIGENER SACHE

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