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22.06.1943: Unterschied zwischen den Versionen

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'''DIENSTAG, 22. JUNI 1943'''
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| || [[U 18]] - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 02:46 - Getaucht um am Tag vor der Küste zu bleiben. 04:20 - Zum Horchen auf Grund gelegt (CL 9187). 08:00 - Auf Grund nichts gehorcht. 10:00 - Zur Programmzeit auf Sehrohrtiefe. Nichts gesehen. 11:00 - Auf Grund gelegt. 12:00 - Auf Grund nichts gehorcht. 17:00 - Zur Programmzeit auf Sehrortiefe. Nichts zu sehen. Eingang Funkspruch: "1.) Hafen-Reede Tuapse, ein Tanker 2000, ein Frachter 1500, drei M-Boote, fünf U-Jäger, sechs Küstenfahrzeuge. 2.) Zu FT-Ltnr. 50: erster Satz: Warum Längstwellenprogrammzeiten 1700 und 1900 Uhr nicht besetzt ? Standortangabe fehlt wieder". 20:00 - Auf Grund gelegt (CL 9187). Keine Horchergebnisse. 20:37 - Aufgetaucht und auf Küste gesteuert. 23:45 - Bewacher gesichtet (CL 9413). Kommt außer Sicht.  
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'''CHRONIK''' (1)
 
 
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| || [[U 19]] - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 03:58 - Rauchfahne gesichtet und darauf zugelaufen (CS 1744). 04:05 - Zwei Flugzeuge kommen in Sicht die um die Rauchfahne kreisen. 04:20 - Beim Sichten des Dampfers von Flugzeug unter Wasser gedrückt. 04:40 - Aufgetaucht und nachgelaufen. 05:12 - Dampfer und Geleitfahrzeuge wieder in Sicht. Laufen auf Poti zu. 05.20 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 05:40 - Aufgetaucht. Dampfer und Flugzeuge waren noch zu erkennen. Die Sicht verschlechterte sich und das Geleit erhöhte die Fahrt, so daß das Boot nicht mehr rankam. 06:46 - Geleit steht kurz vor Poti. Zurück ins Op.-Gebiet vor Batum gelaufen. 12:00 - Im Op.-Gebiet keine Vorkommnisse (CL 9836). 14:15 - Getaucht vor Flugzeug. 14:37 - Auf Sehrohrtiefe Küste beobachtet. Im Dunst nichts zu sehen. 15:03 - Aufgetaucht um Besteck zu bekommen. 24:00 - Im Op.-Gebiet kein Verkehr (CL 9863).
 
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| || [[U 18]] || Schwarzes Meer - CL - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 19]] || Schwarzes Meer - CL - 04:20 - Dampfer in Sicht. Flugzeug fliegt an. Getaucht. 05:40 - Dampfer und Flugboot gut erkennbar. Sicht
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| || [[U 20]] - Konstanza/Schwarzes Meer - 13:30 - Ausgelaufen von Konstanza (CL 1458). Beginn der 9. Unternehmung. Marsch im Geleit eines R-Bootes auf Weg "grün" nach CS 1. 15:20 - Geleit bei CS 4 entlassen. 17:20 - Punkt CS 1 erreicht. 19:35 - Getaucht. Tieftauchversuch auf A-20. Hauptabgasventil leckt stark. 20:30 - Aufgetaucht. Abgasventil eingeschliffen. 21:15 - Getaucht. Ventil ist dicht. 21:35 - Aufgetaucht. 24:00 - Marsch ins Op.-Gebiet (CL 1825).
 
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| || [[U 20]] || Konstanza/Schwarzes Meer - CL 14 - 13:30 - Ausgelaufen von Konstanza (CL 14). Beginn der 10. Unternehmung. 15:20 - Räum-
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| || colspan="3" | PQ: CL 1458 → CL 1825 (KTB)
 
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| || [[U 24]] || Schwarzes Meer - CL - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 24]] - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 09:35 - Eingang Funkspruch 0912/22/x61: "Petersen: Schwerpunkt "Schlange". Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || [[U 66]] || Mittelatlantik - DC 20 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 67]] || Mittelatlantik - DO 30 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
 
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| || [[U 73]] - Mittelmeer - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
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Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
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Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
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| || [[U 81]]
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Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
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'''ANMERKUNGEN'''
 
 
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(1) Zu den Planquadratangaben:
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Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
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Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
 
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Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
 
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Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
 
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Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).
 
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Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
 
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'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
 
 
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'''IN EIGENER SACHE'''
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
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Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei Interesse wird auch gern der Name des edlen Spenders genannt.
 
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Speziell für die Chronikseiten bräuchte ich genaue Positionsangaben durch die Planquadrat Angaben.  
 
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Danke!
 
  
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
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E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
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[[21.06.1943]] - - [[22.06.1943]]  - [[23.06.1943]] - - - - [[1943]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
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[[21.06.1943]] ← 22.06.1943 → [[23.06.1943]]

Aktuelle Version vom 16. August 2021, 08:51 Uhr

21.06.1943 ← 22.06.1943 → 23.06.1943

Dienstag, 22.06.1943
Statistik des Tages → hier Klicken
Anmerkungen - Wichtig → hier Klicken
U 18 - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 02:46 - Getaucht um am Tag vor der Küste zu bleiben. 04:20 - Zum Horchen auf Grund gelegt (CL 9187). 08:00 - Auf Grund nichts gehorcht. 10:00 - Zur Programmzeit auf Sehrohrtiefe. Nichts gesehen. 11:00 - Auf Grund gelegt. 12:00 - Auf Grund nichts gehorcht. 17:00 - Zur Programmzeit auf Sehrortiefe. Nichts zu sehen. Eingang Funkspruch: "1.) Hafen-Reede Tuapse, ein Tanker 2000, ein Frachter 1500, drei M-Boote, fünf U-Jäger, sechs Küstenfahrzeuge. 2.) Zu FT-Ltnr. 50: erster Satz: Warum Längstwellenprogrammzeiten 1700 und 1900 Uhr nicht besetzt ? Standortangabe fehlt wieder". 20:00 - Auf Grund gelegt (CL 9187). Keine Horchergebnisse. 20:37 - Aufgetaucht und auf Küste gesteuert. 23:45 - Bewacher gesichtet (CL 9413). Kommt außer Sicht.
PQ: CL 9187 → CL 9413 (KTB)
U 19 - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 03:58 - Rauchfahne gesichtet und darauf zugelaufen (CS 1744). 04:05 - Zwei Flugzeuge kommen in Sicht die um die Rauchfahne kreisen. 04:20 - Beim Sichten des Dampfers von Flugzeug unter Wasser gedrückt. 04:40 - Aufgetaucht und nachgelaufen. 05:12 - Dampfer und Geleitfahrzeuge wieder in Sicht. Laufen auf Poti zu. 05.20 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 05:40 - Aufgetaucht. Dampfer und Flugzeuge waren noch zu erkennen. Die Sicht verschlechterte sich und das Geleit erhöhte die Fahrt, so daß das Boot nicht mehr rankam. 06:46 - Geleit steht kurz vor Poti. Zurück ins Op.-Gebiet vor Batum gelaufen. 12:00 - Im Op.-Gebiet keine Vorkommnisse (CL 9836). 14:15 - Getaucht vor Flugzeug. 14:37 - Auf Sehrohrtiefe Küste beobachtet. Im Dunst nichts zu sehen. 15:03 - Aufgetaucht um Besteck zu bekommen. 24:00 - Im Op.-Gebiet kein Verkehr (CL 9863).
PQ: CS 1744 → CS 1675 → CL 9836 → CS 1736 → CL 9846 → CL 9863 (KTB)
U 20 - Konstanza/Schwarzes Meer - 13:30 - Ausgelaufen von Konstanza (CL 1458). Beginn der 9. Unternehmung. Marsch im Geleit eines R-Bootes auf Weg "grün" nach CS 1. 15:20 - Geleit bei CS 4 entlassen. 17:20 - Punkt CS 1 erreicht. 19:35 - Getaucht. Tieftauchversuch auf A-20. Hauptabgasventil leckt stark. 20:30 - Aufgetaucht. Abgasventil eingeschliffen. 21:15 - Getaucht. Ventil ist dicht. 21:35 - Aufgetaucht. 24:00 - Marsch ins Op.-Gebiet (CL 1825).
PQ: CL 1458 → CL 1825 (KTB)
U 24 - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 09:35 - Eingang Funkspruch 0912/22/x61: "Petersen: Schwerpunkt "Schlange". Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: CL 9612 → CL 9613 → CL 9612 → CL 9475 → CL 9477 → CL 9616 → CL 9612 (KTB)
U 66 - Mittelatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: DC 20
U 67 - Mittelatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: DO 30
U 73 - Mittelmeer - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 81
PQ: -
U 84
PQ: -

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

21.06.1943 ← 22.06.1943 → 23.06.1943

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