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15.11.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.
  
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① Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.
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Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als '''AN, AO, DC, AF''' usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: '''AN 95, AO 77''' usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, '''AN 3674, DH 3336, AF 3527''', stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. '''DH 90, CH 40, AN 30'''. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
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Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als AN, AO, DC, AF usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: AN 95, AO 77 usw (die letzteren können dann auch aus dem KTB des BdU stammen). Volle Planquadratangaben stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
 
  
 
'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
 
'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
 
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Version vom 7. Januar 2017, 14:14 Uhr

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MITTWOCH, 15. NOVEMBER 1939

⬇ CHRONIK ⬇ ①

U 13 - Kiel/Nordsee - AO 77/AN 96 - 01:45 Uhr - Ausgelaufen. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal in die Nordsee.

U 15 - Nordsee - AN 69/AN 84 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, nichts gesichtet nur ein Fischdampfer.

U 18 - Kiel/Nordsee - AO 77/AN 96 - 01:45 Uhr - Ausgelaufen. Beginn der 5. Unternehmung. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal in die Nordsee.

U 19 - Wilhelmshaven/Nordsee - AN 98 - 11:40 Uhr - Nach der Reparatur des Kreiselkompaß ausgelaufen. Fortsetzung der 4. Unternehmung.

U 22 - Kiel/Nordsee - AO 77/AN 96 - 01:58 Uhr - Ausgelaufen. Beginn der 4. Unternehmung. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal in die Nordsee.

U 26 - Mittelmeer - CH 74 - Getaucht. Backborddiesel Kolben 4 gezogen und ersetzt.

U 28 - Nordatlantik - AM 33 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 29 - Nordsee - AN 62 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. AN 6529 - 08:15 Uhr - Getaucht. U 38 kommt von achtern. Vorbeigelassen.

U 33 - Nordatlantik - AM 5538 - 00:10 Uhr - Dampfer in Sicht. Angriff. Dampfer verschwindet in einer Regenböe.

U 38 - Nordsee - AN 6529 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. U 29 getroffen. Probleme mit dem Funkpeiler.

U 41 - Nordatlantik - AM 79 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 43 - Nordatlantik - BF 1471 - 10:55 Uhr - Dampfer gesichtet. Vorsetzmanöver. Dabei kommt ein Geleitzug in Sicht. Sturm, Ausguckposten werden von den Podesten gerissen. Trotzdem Angriff. BE 3699 - 15:09 Uhr - Torpedo auf einen Dampfer geht fehl. Anlauf auf einen weiteren Dampfer abgebrochen.

U 49 - Nordatlantik - AM 3268/AM 3422/AM 3444/AM 3296/AM 3398/AM 3554 - Im Operationsgebiet keine besonderen Vorkommnisse. 08:00 Uhr - Vor Bewacher getaucht. 17:47 Uhr - Aufgetaucht.

U 53 - Nordatlantik - 03:50 Uhr - An Backbord mehrere Fahrzeuge gesichtet (Geleitzug KS-27). 07:03 Uhr - Dampfer mit Ostkurs drückt Boot unter Wasser. 12:00 Uhr - Aufgetaucht. Dampfer war ein Italiener. CG 8694 - 13:14 Uhr - Alarmtauchen vor Flugzeug. Eine Fliegerbombe geht zirka 30 m neben dem Boot ins Wasser. Keine Schäden.

U 57 - Nordsee - AN 6876 - 12:10 Uhr - Treibmine gesichtet. AN 8197 - 24:00 Uhr - Eintritt ins Operationsgebiet.

U 60 - Nordmeer - AF 81 - Im Operationsgebiet, entlang der norwegischen Küste, keine besonderen Vorkommnisse.

EMPFOHLENE LITERATUR

Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.

Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.

Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In englich auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm

Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/

ANMERKUNGEN

(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.

Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als AN, AO, DC, AF usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: AN 95, AO 77 usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, AN 3674, DH 3336, AF 3527, stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. DH 90, CH 40, AN 30. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.

PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm

14.11.1939 - - 15.11.1939 - - 16.11.1939 - - - - 1939 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

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