14.11.1939: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | | || colspan="3" | Wilhelmshaven/Nordsee | + | | || colspan="3" | Wilhelmshaven/Nordsee - 11:50 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 4. Unternehmung. Auf dem Marsch Jadeabwärts festgestellt das der Kreiselkompaß defekt ist. Zum Kugelwechsel zurück nach Wilhelmshaven. 16:43 Uhr - Eingelaufen in Wilhelmshaven. Reparatur des Kreiselkompaß. |
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| − | | || colspan="3" | Mittelmeer | + | | || colspan="3" | Mittelmeer - Vor Cape Tres Forcas operiert (CH 7810). Kein Verkehr. Backborddiesel defekt. |
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| − | | || colspan="3" | Nordatlantik | + | | || colspan="3" | Nordatlantik - 05:35 - norwegische '''SIRENES''' angehalten (AM 4330). Keine [[Bannware]]. Entlassen. Sturm, See 6. Sehrohrstander gebrochen. Am Turm sämtliche Klappen aufgeschlagen. Klappen abgemeißelt und über Bord geworfen. Dabei ein Mann über Bord. Mit Leine wieder an Bord gezogen, dabei ein Unteroffizier am Auge verletzt. |
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| − | | || colspan="3" | Nordatlantik | + | | || colspan="3" | Nordatlantik - Sturm, See 6. Waffeneinsatz nicht möglich. 12:50 - 13:36 - Prüfungstauchen. (BE 3315 - BE 3354 - BF 1416 - BF 1177 - BF 1171) |
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| − | | || colspan="3" | Nordmeer/Nordatlantik | + | | || colspan="3" | Nordmeer/Nordatlantik - Bei See 5-6 reißt das MG C/30 ab und geht über Bord. 16:45 - norwegischen Dampfer ''[[Bayard|BAYARD]]'' angehalten (AN 1131). Da Sturm kein Aussetzen eines Bootes möglich. Dampfer entlassen. (AF 7843 - AF 7769 - AF 7783 - AF 7776 - AN 1131 - AN 1124). |
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| − | | || colspan="3" | Nordatlantik | + | | || colspan="3" | Nordatlantik - 17:00 - Abgeblendeten verdächtigen Dampfer gesichtet (CG 8912). 19:47 - Leuchtrakete zündet. Es ist taghell. Dampfer stoppt. U-Bootfalle ? Unter Wasser abgelaufen. |
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| − | | || colspan="3" | Wilhelmshaven/Nordsee | + | | || colspan="3" | Wilhelmshaven/Nordsee - 11:55 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Fortsetzung der 3. Unternehmung. Marsch ins Operationsgebiet über Weg I a. |
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| − | | || colspan="3" | Nordmeer | + | | || colspan="3" | Nordmeer - 22:30 - Dampfer in Sicht (AF 8463). Ist norwegische '''HILDA'''. Angehalten. Keine [[Bannware]]. Entlassen. |
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| − | | || colspan="3" | Ostsee/Kiel | + | | || colspan="3" | Ostsee/Kiel - 13:48 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 1. Unternehmung. |
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Version vom 23. September 2020, 16:02 Uhr
13.11.1939 - - 14.11.1939 - - 15.11.1939 - - - - 1939 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite
DIENSTAG, 14. NOVEMBER 1939
| U 15 | |||
| Wilhelmshaven/Nordsee - 13:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 4. Unternehmung. | |||
| U 19 | |||
| Wilhelmshaven/Nordsee - 11:50 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 4. Unternehmung. Auf dem Marsch Jadeabwärts festgestellt das der Kreiselkompaß defekt ist. Zum Kugelwechsel zurück nach Wilhelmshaven. 16:43 Uhr - Eingelaufen in Wilhelmshaven. Reparatur des Kreiselkompaß. | |||
| U 26 | |||
| Mittelmeer - Vor Cape Tres Forcas operiert (CH 7810). Kein Verkehr. Backborddiesel defekt. | |||
| U 28 | |||
| Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Sturm (AE 9978). | |||
| U 29 | |||
| Wilhelmshaven/Nordsee - 10:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung. | |||
| U 33 | |||
| Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AM 53). | |||
| U 38 | |||
| Wilhelmshaven/Nordsee - 12:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung. | |||
| U 41 | |||
| Nordatlantik - 05:35 - norwegische SIRENES angehalten (AM 4330). Keine Bannware. Entlassen. Sturm, See 6. Sehrohrstander gebrochen. Am Turm sämtliche Klappen aufgeschlagen. Klappen abgemeißelt und über Bord geworfen. Dabei ein Mann über Bord. Mit Leine wieder an Bord gezogen, dabei ein Unteroffizier am Auge verletzt. | |||
| U 43 | |||
| Nordatlantik - Sturm, See 6. Waffeneinsatz nicht möglich. 12:50 - 13:36 - Prüfungstauchen. (BE 3315 - BE 3354 - BF 1416 - BF 1177 - BF 1171) | |||
| U 49 | |||
| Nordmeer/Nordatlantik - Bei See 5-6 reißt das MG C/30 ab und geht über Bord. 16:45 - norwegischen Dampfer BAYARD angehalten (AN 1131). Da Sturm kein Aussetzen eines Bootes möglich. Dampfer entlassen. (AF 7843 - AF 7769 - AF 7783 - AF 7776 - AN 1131 - AN 1124). | |||
| U 53 | |||
| Nordatlantik - 17:00 - Abgeblendeten verdächtigen Dampfer gesichtet (CG 8912). 19:47 - Leuchtrakete zündet. Es ist taghell. Dampfer stoppt. U-Bootfalle ? Unter Wasser abgelaufen. | |||
| U 57 | |||
| Wilhelmshaven/Nordsee - 11:55 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Fortsetzung der 3. Unternehmung. Marsch ins Operationsgebiet über Weg I a. | |||
| U 60 | |||
| Nordmeer - 22:30 - Dampfer in Sicht (AF 8463). Ist norwegische HILDA. Angehalten. Keine Bannware. Entlassen. | |||
| U 61 | |||
| Ostsee/Kiel - 13:48 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 1. Unternehmung. | |||
ANMERKUNGEN
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